У тех, у кого другой расход.....5 литров на 100 км по трассе и 12 в городе, я вас поздравляю, вы купили штучный экземпляр. Таких больше нет ни у кого. У меня расход именно такой, какой я указываю в обзоре. Если у вас подрало цилиндры, вкладыши, треснула бошка или отрыгнула коробка - это еще не означает что так должно быть у всех. Из особенностей о которых забыл.... На тормозах Акебоно, есть конструктивных косяк с тормозными шлангами на передних суппортах. Шланги сильно загнуты на излом, резина в том месте трескается. Осматривайте эти места раз в год. Через 3 месяца после покупки у меня лопнул передний правый шланг. Хорошо что это произошло в момент пуска двигателя, когда я зажал тормоз. Педаль просто провалилась в пол. На систему АБС не надейтесь, она не отсекает магистраль с упавшим давлением, жидкость льет как из ведра и вы сразу остаетесь без тормозов. Лампочка подушки переднего пассажира, указывающая что подушка отключилась, должна гореть только в случае размещения на переднем пассажирском сидении чего-то легкого, типа детского кресла или ребенка. Если она у вас горит постоянно или когда пассажиром является взрослый человек - система неисправна. Проверить легко....Пустое сидение - ничего гореть не должно. Надавите рукой на сидушку с небольшим усилием - лампа должа загореться. Отпустите - лампа должна погаснуть. На всех поколениях FX гниет задняя М-образная распорка на днище кузова и кронштейны к котором она крепится. Решается заменой на новую. Можно ездить без нее, особо искушенные могут ощутить некую валкость в поворотах без этой распорки, но в целом, ничего критичного нет. Электро амортизаторы на S версиях ходят в 2 раза дольше обычных и они гораздо мягче! Переключение в режим Спорт в плане жесткости ничего не меняет! Некоторые принимают это за неисправность и считают что амортизаторы не работают. На самом деле это не так. Режим Спорт борется с кренами в поворотах и меняет жесткость каждого аморта отдельно в нужный момент. Разница ощущается при езде по серпантину в режиме Спорт и без него. Но это не БМВ с его Х-драйв, поэтому не ждите чуда. В городе, при малых пробегах, аккумулятор не заряжается от слова совсем. Сканер показывает напряжение 14,5 вольт первые 5 минут после запуска, далее напряжение падает до 13,5-13,8 вольт и держится в таком формате. Поэтому зимой, аккум которому есть уже пара лет, может неожиданно лечь. Проблема решается снятием фишки регулятора напряжения с провода Масса. Фишка, их 2 штуки, находится на минусовом проводе, рядом с клемой. Найти очень просто. После отсоединения, аккум практически всегда получает 14+ вольт и заряжается даже во время коротких поездок. На панели никаких ошибок не будет, но сканер показывает 2 ошибки по этим фишкам. Комплектация Блэк Квартц - означает что декоративный пластик в салоне, тот который обычно под дерево - покрашен в черный рояльный лак. И все! Больше отличий нет. Если при покупке, в объявлении указано Блэк Квартц, а на фото вставки дерево - делайте выводы. Низкий уровень тормозной жидкости - зажигает "гирлянду" ошибок на панели приборов. Они пропадают после перезапуска мотора и до следующего нажатия на педаль тормоза. Либо подлить жидкость, либо замена колодок. У адаптивных фар на месте поворачивается только правая фара при включенном свете и нахождении рычага в положении D, левая будет поворачивать за рулем только при движении. Вентиляция сидений на холодный обдув включается сразу, но холодным дует через минуту. На обогрев дуть начинает только через 1 минуту. Система ждет пока нагреется элемент Пельтье и только потом включает вентилятор. Имейте это в виду. Если у вас не включается вообще, обогрев или охлаждение, либо включается но через 10-15 секунд все выключается, причины две.... 1 подгорел разъем на блоке управления под сидением 2 сгорел элемент Пельтье В первом случае - разборка, чистка, пропайка. Во втором - замена. Сам элемент отдельно не бьется, только в сборе со всей байдой. Цена - космос. Можно взять б/у по адекватной цене, но никто не скажет сколько он у вас проработает. Либо на Авито купить отдельно сам элемент, он стоит в районе 4 тысяч, новый, разобрать корпус и перепаять его. Я делал именно так, там нет ничего сложного. Элемент подходит от Ренж Ровера один в один. Салонный фильтр нужно искать с поролоновыми пластинками, которые клеятся по бокам. Без них там зазоры размером с палец и часть дорожной пыли вы получаете в салон. Найти такой салонник последнее время вообще засада.
Благодаря вашему обзору купил себе infinity fx50S!))) Очень нравится ))) Спасибо вам большое )) Хотелось бы от вас видео об его правильном обслуживании )))
Один из самых красивых автомобилей в истории ! На мой взгляд что ему не хватает , так это нового ниссановского 9 ступенчатого втомата . И разгон будет бодрее и экономичность . Ну и хорошо бы доп шумку сделать .
@@igor_ok_films Земеля, снимай значит и на пару часов. Очень интересно знать о машине все, от владельца такого аппарата. Спасибо за обзор. В дальнейшем надеюсь на расширенный обзор финика, где всё по мелочам расставлено. Всех благ ;)
И по расходу. У меня показывает в среднем по городу 13, но как только пару раз со светофора стартану, то 15-17. На трассе ещё долго не ездил, сказать нечего. Заливаю "94 premium" (Канадский бензин. Выше 94 нет)
Спасибо Вам за обзор, благодаря ему я сделал окончательный выбор в пользу FX50S. Уже пол года владею, тачка огонь👍снова посмотрел обзор уже будучи владельцем, подписываюсь под каждым словом.
Спасибо, Игорь, за вкусные видео. Смотрю целый год. Год же подискивал себе полтоса. Вот на днях взял. 2013го. 126K. Ну что сказать..... кайф! До этого отъездил на 35ом почти 12 лет, пока не задымел выхлоп. (на 363К). PS. Отдельный респект за музыкальное оформление. Со вкусом!
Хороший обзор. Присматриваю вариант третьей машины в семью для трассы. Налог побоку,чинить буду сам ТК работаю на этом Цена до 1,2 ,полный привод-япония.
Разница - небо и земля.) Это другой кузов, другой мотор и как следствие - другой автомобиль. Коротко о 45-ом.... Нихера не едет. Для понимания - ему fx35 второго поколения закручивает ласты просто на изи. При этом он потребляет топлива больше чем fx50. Выводы делайте сами. Из проблемных мест... У 45-го присутствует масложор, а сейчас они все отжатые в хлам и там масложор просто чудовищный. Откручиваются Болтики вихревых заслонок в коллекторе, можно заехать на капиталку невзначай. Теперь о fx50.... Во-первых, у него увеличили объем, нет детских болезней от слова вообще... Никаких заслонок и прочей херни. Во-вторых, мотор теперь стал high response. Это значит что он имеет системы изменения фаз газораспределения и систему поднятия клапанов. Соответственно выросла отдача в лошадях и моменте и снизили расход. Реально fx50 ест меньше 45-го. Плюс автомат 7 ступеней и рулящая задняя ось. Это другая машина по сути, которая гораздо пизже 45-го.
@@igor_ok_filmsдоброго времени суток сегодня смотрел такой же на Сахалине , достойный Арарат споро нет , ездил всегда на тойотах и на лексусах , почему то страшно брать из да того что неизведанный Арарат , скажите пожалуйста эти моторы склонны к Жору масла ??? И да еще вопрос льет продавец масло не помню Марку ( синтетика 5w40) правильно ли это ?
Лайк за отличный обзор! У меня QX70, исправляю сейчас последствия ГБО после предыдущего владельца. Чтобы отрегулировать зазоры клапанов, снимается мотор, коробка, подрамник и выхлоп. По времени неделя, деньги не малые. Заглушу ГБО, выйму баллон и буду ездить на бензе. В Украине налога нет - основные растраты это бензин. На 3,7 реально по пенсионерски достичь расхода 13. Но средний 18.
Однозначно самый качественный обзор на ютубе этой модели, единственный минус, не показали багажник и как на заднем ряду(но многие кто любит эту модель о них знают, так что не критично). Дважды посмотрел обзор, думал мне послышалось, авто действительно 2008 года производства?
Igor_ok_films нереальное состояние авто для этого года. Какой у вас пробег сейчас? Я сейчас нахожусь на этапе покупки, посмотрел и подолгу поездил на всех конкурентах 2021 года: Cayenne Coupe, Audi Q8, BMW X3 и X5, Mercedes GLE. Ну ничего из этого не понравилось. Когда вспомнимся про FX50 - прям сердце начинает биться сильнее все друзья ржут, что с бюджетом 120к € можно взять что угодно. Но не могу собой ничего поделать. Налог вообще не проблема, у нас в стране его нет. Но после электромобилей - морально тяжело наверное будет отдавать за бенз, именно морально, после бесплатной езды на Тесла. Но FX засел с 2013 года в голову
Спасибо за информативное видео. Расскажите поподробнее про Consult 3, который упоминали. Какую конкретно ELMку посоветуете для диагностики?. В инете находил официальные Bosh по полляма за штуку, более дешевые аналоги типа Nissan3Line ну и само собой горы китайщины по 500 р.
Elm это всего лишь средство связи между мозгами и программой диагностики. Соответственно важна именно прога. Подойдёт любая elm, главное найти хорошую программу для диагностики. Всё блоки читает Carista, ограничения по функционалу конечно присутствуют, например датчики колёс ей не привязать или не прописать новый ключ, но ошибки можно увидеть все.
владел фх35 2009 корейского дилера инфинити расход по трассе 14,3 литра был в городе 16 а с прогревом согласен зимой на прогреве минус 20 км пути сразу из вложений масла фильтра и ручка в двери)
Мне тоже не нравился светлый потолок. Заменил на черную материю с покраской всех пластмасок в чёрный цвет. Цена вопроса - 16К руб. Вся работа была сделана за 10 часов.
Да, сейчас запчасти очень сильно по карману ударили, перешёл на масло подешевле, фильтра,но машину пока не хочу менять.Машина надёжная,мощная,комфортная,да и цена сейчас наравне с эскудиками,фориками,и Рав4, которые рядом с Фиником не стоят
@@serhioramosu2496 , ты пишешь явно для всех. И я это вижу. Вот я и спрашиваю, при чём тут номер? Не как-то влияет на авто? Ну реально, написал бы что валит, комфортная и т.д. Но номер-то нам нахрена знать???!! Дружище, не обижайся, может я чего-то не понимаю)
Отличный обзор, смотрел и слушал с удовольствием. Три года владею FX 50 S, 2008 год, переделан под рестайл 13 года, цвет белый, салон светлый беж, колеса 22 лето. Хочу добавить, что этот Финик просто создан для "40 летнего пацана", для тех у кого ещё остался порох в пороховницах. Кайфую от этой машины. Были похожие проблемы, шланг правого переднего суппорта лопнул при запуске, салинблоки рейки с последующей заменой самой рейки (спасибо жопоруким мастерам), стартер дважды (тут мой косяк, первый раз ставил БУ, ума не хватило разобрать проинспектировать), заменил передние рычаги, задние тоже, ремень с роликами, удалил катализаторы( думаю зря, были в идеале). Расход топлива не напрягает, был готов к 20 литрам в среднем. За фишку с зарядкой аккумулятора спасибо, были такие проблемы, при частых коротких поездках. Да, был ещё прикол с машинкой: стала дёргаться сильно ПРИ НАБОРЕ после 3000 оборотах, был в шоке, думал КОРОБКА, ошибок не было, оказалось катушка второго цилиндра. Неприятно когда налог приходит, в Краснодарском крае за 400 лошадок надо 60000 отстегнуть.
Классная тачка и Классный обзор. По технической части мотор-трансмиссия идеальна,конечно есть возрастные болячки но они решаемы. Вот самый жесткий инженерный просчет ,это забор воздуха в салон с аккумуляторного отсека. В сырую погоду тянет с правой арки в печку вонь от колодок и дорожных реагентов. Про вредные испарения от акб вообще молчу. И непонятный доводчик пятой двери в авто без электропривода багажника.
Спасибо. Ставьте необслуживаемый аккум, чтобы не дышать испарениями. Хотя само по себе решение брать оттуда воздух конечно бредовое. В сырую погоду в салон идёт запах от коллектора, когда его обливает лужей. На трассе проблем нет, но в городе в пробках херово. Ещё во время дождя дико потеют стекла, без кондиционера невозможно ездить. Про доводчик багажника не соглашусь. Без него на ЕХ35 приходится хлопать крышкой багажника. Так что вещь нужная. Посмотрите обзор на ЕХ35, я там как раз затрагивают этот момент.
Литьё зачёт 👍,22 катки?У меня ФХ35 на 18,хотел побольше поставить,сказали рейка быстро разбивается и ступицы тоже.Пока так езжу.Такой же 51 кузов и такой же синий цвет 👍
Да, 22. Я бы поставил 21 вместо 18. Поверьте, ничего там не разбивается и ступицы ходят точно так же. У меня был 35-й до Полтоса, на оригинальном 18 литье, правда в кузове 50, так вот нет разницы по скорости износа ступиц и рейки между тем 35-м на 18 литье и 50-м на 22 тапках. А на 18 реально вид не тот. Единственный плюс R18 в стоимости шин, остальное байки.
По поводу расхода топлива в городе и на трассе,говорить,что все те кто говорит,что расход меньше чем у меня брехуны,я думаю не правильно,т.к у всех манера эксплуатации и дорожные условия разные.В мрем городе нет больших пробок и достаточно часто можно проехать из пункта А в пункт Б и не стоять больше 2-3 минут на светофоре,а то и вообще повезет проскочить на зеленый под все.При этом в Москве можно только в пробке и стоять,та м на Оке будет расход большой.У меня по городу выходит в среднем 17-18 литров,по трассе,если не гонять,то 10-11 на 100км.Если с малыми пробегами зимой,когда 15 минут греешь 5 минут едешь, 25 легко набирается. Если брать в целом ,то самый нормальный обзор финика из тех ,что видел.Все грамотно и правильно расписано,видно,что человек на самом деле ни один год эксплуатирует финик,а не просто взял у знакомого на обзор.Поэтому Like и подписка.
Месяц назад купил 37-ой, до этого ездил на лансере 9 1.6, теперь просыпаюсь в 7 утра и иду за машиной на парковку, чтобы куда-то поехать, невероятный автомобиль. Но искал его долго, много отжатых вариантов.
Привет, как я тебя понимаю, у меня почти скоро год как 37й купил, до этого ездил на лансер 10 1.5. Тачка конечно крутая, но иногда у меня появляются ощущения, что мощности маловато, думаю 50й был бы круче. Но в целом мне пока достаточно, штрафы частенько приходят :) один блогер сделал классное сравнение, что эта тачка как дублёнка, хорошая, но тяжёлая. Резину успел купить мишлен 21 за 75 зимой, теперь стоит в два раза дороже. Вобщем тачка крутая, у меня она чисто для езды на дачу, больше простаивает.
Игорь, спасибо за обзор! Подскажите пожалуйста, выбираю между 37 и 50, в районе 2,3кк, можно ли найти живой , и ухоженный агрегат с 1-2 владельца, но не более. Просто QX70 3,7, можно найти год 15, а вот 5,0 свежего года тяжело найти, либо не найти от слова со всем. И можно ли к вам будет обратиться за подбором данной машины.
Здравствуйте. За 2.3 млн думаю легко найти живого Полтоса. Но вот год выпуска.... С мотором 5 литров они выпускались до 14 года. Поэтому год будет в диапазоне 8-13.
Был 50 купил на пробеге 200, на пробеге 220 услышал легкое бренчание на оборотах 1'1-1'2, сразу на сто, замена вкладышей коренных и шатунных. На колене повезло износа не было, хорошо сразу услышал этот еле уловимый звон. Цепи за одно поменял (по 10 каждая, кстати подходят с моторов вк56, когда покупал на пакете было написан то ли LH, то ли RH, так как на моторах вк56 они по длине отличаются, а на вк50 равны, многих вводит в ступор что у них две цепи на одну сторону, так и должно быть) . Хотя за двигателем следил, масло сторого 5-5'5 т км замена, не больше. Радиатор, как купил машину, сразу поменял. Кстати, блок алюминиевый, не дай бог перегреет этот мотор, следите за чистотой радиатора, это серьезно.. На счёт радиатора на АКПП вопрос спорный, если живёшь в теплом климате, то да, а когда большая часть времени холода, коробка может не до конца прогреваться, у кого то затупы по зиме только увеличиваются. Машина понравилась, но думать что купишь и будешь только за бензин платить и налог, конечно глупость, так эти машины на колени и встают. И кстати стартер недорого вышел, у меня он так же отрыгивал, подходит только с моторов ВК, в городе был всего один по наличию, купил бу за 7 (под заказ по 10-12 бу) + работа+ эвакуатор (хотел добраться до стартера, постучать, что бы хоть до сто доехать, открыл капот, разочаровался..). Рычаги низ по 16 каждый, только оригинал, верх есть дубль, но на скольки хватит, вопрос, брал по 11 за штуку. Сколько дополнительно было затрат, от пластиковых шестерней на руле до правильной прошивки АКПП.. Машина конечно огонь, скучаешь по этой динамике. Взял Прадо 150, надо только не забывать что масло менять все таки нужно)
Спасибо за подробный коммент.... По надежности не согласен - купить с пробегом 200 и заехать на вкладыши - проблема не машины, а тех наездников которые ее отжимали все эти 200 тысяч. А вы, даже при правильной эксплуатации, сразу же получили то, к чему эти наездники эту машину привели. Ваш случай больше исключение, чем правило....мое мнение. Радиатор на АКПП ставится от QX56 первого поколения, он идет с термостатом и проблем с недогревом масла в холодном климате нет. Стартер у меня начал подавать признаки того что ему уже херово. Я не стал дожидаться пока он встанет и заменил. Брать б/у глупость полнейшая. Нет гарантий что он не отъебнет через пару месяцев. Перебирать его перед установкой вообще не моя тема. Проще купить новый. Я покупал на Экзисте, фирмы Крафт. Экзист показывал что это Германия, по факту думаю что Китай. Но отзывы про Крафт хорошие, поставил и забыл. Обошелся он в 5 тысяч и плюс еще столько же замена. И это, я считаю, лучше и выгоднее чем б/у за 7 косарей. Рычаги нижние даже сейчас новые оригинальные можно купить за 14 тысяч за штуку, могу дать ссылку. Я покупал по 12 за штуку пару лет назад. Верхние не знаю, они вечные и редко у кого меняются. Шестерни руля у меня в порядке. Тоже слышал жуткие истории про них, но ни на первом FX35, ни на Полтосе за 4 года владения, так и не столкнулся с этим. Сейчас у жены еще ЕХ35, с приводом руля тоже все ок. Прошивка АКПП по сути разовая процедура. Я шился 3 года назад и всего один раз. Стоимость 2500 руб, может и сейчас есть новая прошивка, но смысла на нее шиться, если все устраивает.... По вашей логике можно подтянуть еще кучу всякой мелочевки, от мойки кузова до стоимости 21 колес (хотя у меня 22), но это все присутствует и у других авто. У меня еще не было авто надежнее Полтоса.
Спасибо! Ролик интересный. К этому аппарату давно приглядываюсь. Несколько вопросов созрело. У автора не было ли неровной работы на холостом ходу? Дроссельные заслонки чистились ли? Как часто моет радиатор, со съемом ли? Как часто меняется охлаждающая жидкость? Стоит ли ГБО? Удалил ли автор катализаторы? Слыхал что удаление катов+переварка выхлопа+чип=450 кобыл и 5 сек до 100. Попадал ли автор в колею на скорости? Правда ли что руль чуть ли не двумя руками в колее держать надо? Хватает ли комплекта резины на год и какая резина стоит у автора? П.С. вроде как у перегретых моторов лопается блок, чего на 37 нету.
Работа на холостом ровная. Про трудности адаптации заслонок после мойки именно у FX50 2008 года знаю. Я свои не чистил, так как пока такой необходимости нет. Мою радиатор каждое лето без съема, просто промываю кэрхером. Антифриз не менял ни разу, при замене масла проверяют его состояние, пока вроде нормальный. ГБО не стоит и не вижу в этом никакого смысла. Катализаторы на месте, удалять не советую. Попадал, руль держится одной рукой.) Зависит от резины и высоты профиля. На летней с 35 профилем очень сильно чувствуется колея, на зиме на 40 профиле не чувствую вообще. Комплект зимней резины уже пятый сезон, практически все шипы на месте. Лето хватает на 3 сезона. Про перегретые блоки не в курсе.
Братан, это Tom Taylor, куплена не помню сколько лет назад. Артикула как бы нет и не найти уже её сейчас 100%. Ну а так - лучший коммент из всех у тебя. 👍🤘
По кузову из недостатков я бы добавил хром, на машинах 2008 года, с пробегом от 200, он просто выходит из чата, это и жабры на крыльях и вставки крышки багажника и решётка целиком, так как она покрыта чёрным хромом. Решается покупкой контрактных деталей. В наличии по России есть.
@@igor_ok_films пропускная способность у фильтра 0 выше, отсюда и кпд выше. Поэтому датчик это бонус. А двигателю " дышать легче" потому что поток получаемого воздуха больше. Отсюда и динамика выше. Прирост в разнице с обычным 5-7%.
Спасибо за обзор,у меня такой же,только золотистого цвета,купил в 15 году,езжу и радуюсь, мне очень нравится, про всё болячки рассказал,просто надо следит ща машиной.
На 37 тоже подруливают задние колеса? И еще вопрос. В коробке масло меняете как часто? Полная замена со снятием поддона или нет? Тоже самое по свечам (как часто)? Расскажите про обслуживаение более подробно).
Задние колеса рулятся только на fx50 и на fx30 (дизель), в комплектации S. У обычных 50 и 30 они не подруливают. На 37 этой опции нет в принципе даже в S версиях. Частичная замена масла в коробке раз в 30 тысяч км. Раз в 60 тыс км со снятием поддона. Свечи иридиевые, замена раз в 60-80 тыс км вместе с прокладками клапанных крышек. Особо рассказывать нечего, обычное обслуживание как у любой машины.
Мне эти диски достались в наследство с машиной. Это американские диски blaque Diamond, модель Dust. Прежде чем писать критику - погугли, посмотри их цену. Я на этих дисках в такие ямы влетал, где оригинальные диски или любые другие развалилась бы в хлам. Поэтому с технической точки зрения они безупречны. Касательно внешнего вида... Это дело вкуса. Кому-то нравится, кому-то нет. В комментариях только положительные оценки этих дисков. Только тебе не зашли. Меня тоже все устраивает, поэтому останусь на них.
машина отличная!!! надёжная , у меня QX70s но с мотором 3.7 , заказывал с 5.0 но обьявили 6-7 мес. ждать и то не факт… поэтому взял 3.7 и собственно не жалею. взял ее в 2014 году в салоне и честно не хочу менять вообще… хотя есть и другие авто в семье… но это в аккурат по душе… правда салон он у меня веселей
I have a very rare 45v8 first generation which I think is so much better looking than the second generation whose car is very very fast probably faster than the 50s
Faster than 50s?)))) Yeah, maybe if only in your wet dreams, dude.))) 45v8 loses even to the second generation fx35. 50s is simply unattainable for him. And what is the rarity of your fx45? P. S. Now you write in Russian.)
Скажите, Игорь, у меня 45 й фх. С пробегом 137 . В идеале сказать ничего не сказать. Мне интересно вот, он слишком отличаться будет от 50 го динамикой и по вождению? Не скажете?
Сильно. 45-й не может объехать 35-го в новом кузове. А 50-й едет ещё быстрее. Плюс там другая подвеска, везде рычаги, а не макферсон как у 45-го на передке. Плюс рулится задняя ось. По сути это вообще другая машина. Которая гораздо мощнее и с меньшим расходом.
Игорь, спасибо за видео! Я сам с Томска, подскажите, какую надо иметь ЗП чтоб спокойно содержать эту машину? Я считал, что налог 44 + бензин и страховка, тачка примерно обойдется в районе 15к в месяц чисто на это. А всё остальное? Спасибо Вам за ваш труд и ответы!
Добрый день. Про зарплату сказать однозначно не выйдет. Можно получать 100 тыс и иметь 5 кредитов, тогда сложно будет её содержать. Можно получать 40, жить одному в своей квартире и содержать её тоже можно. Короче вопрос очень субъективный. Я плачу по ОСАГО на неё 3500 рублей в год. У меня максимальная скидка и я про писался в деревне. Остаётся только налог и бензин. Тут надо уже прикидывать по своим деньгам. Расходы на ТО здесь такие же как и у любой другой машины. В общем, если нет финансового загруза в виде кредитов, ипотеки, алиментов и прочего - машина легко содержится с зарплатой 40к в месяц. При условии что она куплена живой! Но лучше все же иметь з/п хотя-бы косарей 50-60.
@@igor_ok_films ну вот и я думаю, что 50-60 это минималка. На счет кредитов и загрузки согласен. Спасибо большое за развёрнутый ответ, приятно за такую обратную связь!
На Полтосе тяжёлый руль, женщинам не нравится это. А ещё избыточная мощность в городе, дерганность в пробках и большой расход. После АSX это будет фиаско. Посмотрите мой видос о ЕХ35, думаю эта машина больше подходит для женщин. Скоро на нее будет полноценный обзор.
Это лучшая тачка за эти деньги FX50S самая надежная из всей линейки!!! Мощная тачка с хорошим мотором и усиленной АКПП....В будующем конечно цена на них будет сильно кусаться....и только дорожать....Редкая и очень интересная машина...таких честных атмосферных машин производители больше не делают...!!!!
У тех, у кого другой расход.....5 литров на 100 км по трассе и 12 в городе, я вас поздравляю, вы купили штучный экземпляр. Таких больше нет ни у кого. У меня расход именно такой, какой я указываю в обзоре.
Если у вас подрало цилиндры, вкладыши, треснула бошка или отрыгнула коробка - это еще не означает что так должно быть у всех.
Из особенностей о которых забыл....
На тормозах Акебоно, есть конструктивных косяк с тормозными шлангами на передних суппортах. Шланги сильно загнуты на излом, резина в том месте трескается. Осматривайте эти места раз в год. Через 3 месяца после покупки у меня лопнул передний правый шланг. Хорошо что это произошло в момент пуска двигателя, когда я зажал тормоз. Педаль просто провалилась в пол. На систему АБС не надейтесь, она не отсекает магистраль с упавшим давлением, жидкость льет как из ведра и вы сразу остаетесь без тормозов.
Лампочка подушки переднего пассажира, указывающая что подушка отключилась, должна гореть только в случае размещения на переднем пассажирском сидении чего-то легкого, типа детского кресла или ребенка. Если она у вас горит постоянно или когда пассажиром является взрослый человек - система неисправна. Проверить легко....Пустое сидение - ничего гореть не должно. Надавите рукой на сидушку с небольшим усилием - лампа должа загореться. Отпустите - лампа должна погаснуть.
На всех поколениях FX гниет задняя М-образная распорка на днище кузова и кронштейны к котором она крепится. Решается заменой на новую. Можно ездить без нее, особо искушенные могут ощутить некую валкость в поворотах без этой распорки, но в целом, ничего критичного нет.
Электро амортизаторы на S версиях ходят в 2 раза дольше обычных и они гораздо мягче! Переключение в режим Спорт в плане жесткости ничего не меняет! Некоторые принимают это за неисправность и считают что амортизаторы не работают. На самом деле это не так. Режим Спорт борется с кренами в поворотах и меняет жесткость каждого аморта отдельно в нужный момент. Разница ощущается при езде по серпантину в режиме Спорт и без него. Но это не БМВ с его Х-драйв, поэтому не ждите чуда.
В городе, при малых пробегах, аккумулятор не заряжается от слова совсем. Сканер показывает напряжение 14,5 вольт первые 5 минут после запуска, далее напряжение падает до 13,5-13,8 вольт и держится в таком формате. Поэтому зимой, аккум которому есть уже пара лет, может неожиданно лечь. Проблема решается снятием фишки регулятора напряжения с провода Масса. Фишка, их 2 штуки, находится на минусовом проводе, рядом с клемой. Найти очень просто. После отсоединения, аккум практически всегда получает 14+ вольт и заряжается даже во время коротких поездок. На панели никаких ошибок не будет, но сканер показывает 2 ошибки по этим фишкам.
Комплектация Блэк Квартц - означает что декоративный пластик в салоне, тот который обычно под дерево - покрашен в черный рояльный лак. И все! Больше отличий нет. Если при покупке, в объявлении указано Блэк Квартц, а на фото вставки дерево - делайте выводы.
Низкий уровень тормозной жидкости - зажигает "гирлянду" ошибок на панели приборов. Они пропадают после перезапуска мотора и до следующего нажатия на педаль тормоза. Либо подлить жидкость, либо замена колодок.
У адаптивных фар на месте поворачивается только правая фара при включенном свете и нахождении рычага в положении D, левая будет поворачивать за рулем только при движении.
Вентиляция сидений на холодный обдув включается сразу, но холодным дует через минуту. На обогрев дуть начинает только через 1 минуту. Система ждет пока нагреется элемент Пельтье и только потом включает вентилятор. Имейте это в виду. Если у вас не включается вообще, обогрев или охлаждение, либо включается но через 10-15 секунд все выключается, причины две....
1 подгорел разъем на блоке управления под сидением
2 сгорел элемент Пельтье
В первом случае - разборка, чистка, пропайка. Во втором - замена. Сам элемент отдельно не бьется, только в сборе со всей байдой. Цена - космос. Можно взять б/у по адекватной цене, но никто не скажет сколько он у вас проработает. Либо на Авито купить отдельно сам элемент, он стоит в районе 4 тысяч, новый, разобрать корпус и перепаять его. Я делал именно так, там нет ничего сложного. Элемент подходит от Ренж Ровера один в один.
Салонный фильтр нужно искать с поролоновыми пластинками, которые клеятся по бокам. Без них там зазоры размером с палец и часть дорожной пыли вы получаете в салон. Найти такой салонник последнее время вообще засада.
полезная инфа! пыльник, тормоза, аккум и S версия.. спасибо за информацию!! ценная!!!
про аккум интересно, надо попробовать
Хщзззхэ
Вау , мужик ты крут ! Обзор и коммент максимально информативны, респект!
Спасибо
Благодаря вашему обзору купил себе infinity fx50S!))) Очень нравится ))) Спасибо вам большое )) Хотелось бы от вас видео об его правильном обслуживании )))
Благодарю за видео, как они нам помогают🔥👍👍👍👍👍👍👍👍
Один из самых красивых автомобилей в истории !
На мой взгляд что ему не хватает , так это нового ниссановского 9 ступенчатого втомата . И разгон будет бодрее и экономичность .
Ну и хорошо бы доп шумку сделать .
Отличный обзор, спасибо
Спасибо за добротный обзор!)
Ждём новые видео про финики и поездки на них.
Спасибо за обзор! Все по теме и без воды. Ваш обзор помог определится окончательно с выбором фх50.
Вам спасибо на добром слове.
Крутая тачка и каждый раз жду момент когда нужно куда то ехать на ней.
Отличный обзор , Игорь . Согласен со всем)) Купил в 2010 году и до сих пор получаю удовольствие даже оплачивая налог ) PS пробег 340 тыс
100%, у меня 5й год в пользовании)) менять желания нет совсем, советую ☝🏾👹
Максимально информативный обзор 👍🏼Пошёл покупать😎
Многое не рассказал, там рассказов на пару часов
@@igor_ok_films Земеля, снимай значит и на пару часов. Очень интересно знать о машине все, от владельца такого аппарата. Спасибо за обзор. В дальнейшем надеюсь на расширенный обзор финика, где всё по мелочам расставлено. Всех благ ;)
В обзоре ex35 расскажу о некоторых моментах по Полтосу.
Спасибо за коммент. 👍
Владею второй год fx 35 м. Машина нравится. Но уже заглядываюсь на пятидесятку. Спасибо за обзор 👍
Насмотрелся видосов про fx50s и неделю назад купил. Теперь кайфую)
И по расходу. У меня показывает в среднем по городу 13, но как только пару раз со светофора стартану, то 15-17. На трассе ещё долго не ездил, сказать нечего. Заливаю "94 premium" (Канадский бензин. Выше 94 нет)
Отличный обзор, спасибо👻
Спасибо за обзор!
тачка достойная!!! сам 3-й год катаю на 35-ке s51, тачка ракета-мечта !!!)
Спасибо за коммент
Классный обзор 👍 всё четко !
Спасибо
Крутой обзор, респектос!!!
FX очень эффектные автомобили начиная с первого поколения, выгледят по сей день очень красиво!
Очень достойный автомобиль и достойнейший обзор! Спасибо
Вам спасибо за добрый коммент. 👍
Хороший обзор на автомобиль!
Спасибо
Спасибо Вам за обзор, благодаря ему я сделал окончательный выбор в пользу FX50S. Уже пол года владею, тачка огонь👍снова посмотрел обзор уже будучи владельцем, подписываюсь под каждым словом.
самый годный обзор на FX50! Спасибо!
Спасибо
Молодец! Хороший отзыв!
Отличный автомобиль с точки зрения того, что ты получаешь за его стоимость! Машина для души 😊
Верно. 👍
@@igor_ok_films Привет из Новосиба! Продавать не думаете в ближайшее время?
Здравствуйте.
Пока не планирую.
@@igor_ok_films понял,спасибо за ответ!
@@igor_ok_films Если вдруг всё же решите продавать в ближайшее время,сообщите!
Классный обзор. У меня инфинити фх37 S. 10года выпуска. Согласен со всем. Класс машины стоят своих денег.
Согласен, спасибо за коммент
все четко разложил, респект, спасибо,лайк
Блин...отзыв человека который кайфует и любит свою ласточку👍приятно смотреть...завидую по-доброму,давно хочу себе fx50...😌😌😌
Спасибо на добром слове. 👍
Снимаешь классно и музыку зачётную подбираешь 👍
Спасибо
Спасибо, Игорь, за вкусные видео. Смотрю целый год. Год же подискивал себе полтоса. Вот на днях взял. 2013го. 126K. Ну что сказать..... кайф! До этого отъездил на 35ом почти 12 лет, пока не задымел выхлоп. (на 363К). PS. Отдельный респект за музыкальное оформление. Со вкусом!
Спасибо
Хороший обзор.
Присматриваю вариант третьей машины в семью для трассы.
Налог побоку,чинить буду сам ТК работаю на этом
Цена до 1,2 ,полный привод-япония.
Благодарю за обзор👍👍👍
И вам спасибо
моя мечтааааа!!!!
у самого полтос просто балдею от него ,особенно когда лексусов и крузаков делаеш как целику
Информативно! Продолжайте снимать)
Спасибо. Работаем над этим.)
@@igor_ok_films EX и FX one love!🤘
🤘
Самый лучший обзор это когда человек владеет авто! Обзор класс
Спасибо
Классный аппарат 👍
У меня фх35 уже 8 ой год катаюсь инфинити это огонь
На 35 гоняю 2006 г хочу 50 брать ! Видос ещё больше дал плюсов что куплю 50 ! Спасибо за обзор !
Пожалуйста.
После 35-ки Полтос вообще зайдёт на ура.
Тоже 20-25 литров по городу?
@@igor_ok_films Скажите а какая разница между 45 и 50? Если есть опыт с 45-м. Спасибо за видео
Разница - небо и земля.)
Это другой кузов, другой мотор и как следствие - другой автомобиль.
Коротко о 45-ом....
Нихера не едет. Для понимания - ему fx35 второго поколения закручивает ласты просто на изи.
При этом он потребляет топлива больше чем fx50. Выводы делайте сами.
Из проблемных мест... У 45-го присутствует масложор, а сейчас они все отжатые в хлам и там масложор просто чудовищный.
Откручиваются Болтики вихревых заслонок в коллекторе, можно заехать на капиталку невзначай.
Теперь о fx50....
Во-первых, у него увеличили объем, нет детских болезней от слова вообще... Никаких заслонок и прочей херни.
Во-вторых, мотор теперь стал high response. Это значит что он имеет системы изменения фаз газораспределения и систему поднятия клапанов.
Соответственно выросла отдача в лошадях и моменте и снизили расход. Реально fx50 ест меньше 45-го. Плюс автомат 7 ступеней и рулящая задняя ось.
Это другая машина по сути, которая гораздо пизже 45-го.
Оч нравится этот авто. Буду брать через пару мес.
Отличный выбор
Месяц остался 👍🤣
Спасибо за видео!!!!! Рассказал все огонь😊 все четко немножко мата просто красава!!!! Вообщем сам езжу такой же только 307 лошадок теперь хочу 400😊
Спасибо
@@igor_ok_filmsдоброго времени суток сегодня смотрел такой же на Сахалине , достойный Арарат споро нет , ездил всегда на тойотах и на лексусах , почему то страшно брать из да того что неизведанный Арарат , скажите пожалуйста эти моторы склонны к Жору масла ??? И да еще вопрос льет продавец масло не помню Марку ( синтетика 5w40) правильно ли это ?
Багажник,задний ряд и выхлоп не показал,а так очень не плохо,если кроме Бенза и налога особо ничего нет,то подумаю о выборе
Лайк за отличный обзор! У меня QX70, исправляю сейчас последствия ГБО после предыдущего владельца. Чтобы отрегулировать зазоры клапанов, снимается мотор, коробка, подрамник и выхлоп. По времени неделя, деньги не малые. Заглушу ГБО, выйму баллон и буду ездить на бензе. В Украине налога нет - основные растраты это бензин. На 3,7 реально по пенсионерски достичь расхода 13. Но средний 18.
Спасибо. 👍
Однозначно самый качественный обзор на ютубе этой модели, единственный минус, не показали багажник и как на заднем ряду(но многие кто любит эту модель о них знают, так что не критично). Дважды посмотрел обзор, думал мне послышалось, авто действительно 2008 года производства?
Да
Igor_ok_films нереальное состояние авто для этого года. Какой у вас пробег сейчас? Я сейчас нахожусь на этапе покупки, посмотрел и подолгу поездил на всех конкурентах 2021 года: Cayenne Coupe, Audi Q8, BMW X3 и X5, Mercedes GLE. Ну ничего из этого не понравилось. Когда вспомнимся про FX50 - прям сердце начинает биться сильнее все друзья ржут, что с бюджетом 120к € можно взять что угодно. Но не могу собой ничего поделать. Налог вообще не проблема, у нас в стране его нет. Но после электромобилей - морально тяжело наверное будет отдавать за бенз, именно морально, после бесплатной езды на Тесла. Но FX засел с 2013 года в голову
@@igemons 238 тысяч км и, думаю, 50 тысяч скрутили до меня.
Спасибо за информативное видео. Расскажите поподробнее про Consult 3, который упоминали. Какую конкретно ELMку посоветуете для диагностики?. В инете находил официальные Bosh по полляма за штуку, более дешевые аналоги типа Nissan3Line ну и само собой горы китайщины по 500 р.
Elm это всего лишь средство связи между мозгами и программой диагностики. Соответственно важна именно прога.
Подойдёт любая elm, главное найти хорошую программу для диагностики.
Всё блоки читает Carista, ограничения по функционалу конечно присутствуют, например датчики колёс ей не привязать или не прописать новый ключ, но ошибки можно увидеть все.
владел фх35 2009 корейского дилера инфинити расход по трассе 14,3 литра был в городе 16 а с прогревом согласен зимой на прогреве минус 20 км пути сразу из вложений масла фильтра и ручка в двери)
Мне тоже не нравился светлый потолок. Заменил на черную материю с покраской всех пластмасок в чёрный цвет. Цена вопроса - 16К руб. Вся работа была сделана за 10 часов.
Присмотрел QX 70 2017 г. Но цена кусаеться. А так аппарат зачёт. За обзор лайк. Украина
Спасибо
Да, сейчас запчасти очень сильно по карману ударили, перешёл на масло подешевле, фильтра,но машину пока не хочу менять.Машина надёжная,мощная,комфортная,да и цена сейчас наравне с эскудиками,фориками,и Рав4, которые рядом с Фиником не стоят
хочу такой, но в Израиле и не молодые машины тоже дорогие
У меня тоже финя 50s и с номерами 055 👍🏻
Кстати четкий аппарат!
Огонь
При чём тут номер твой?
@@Vlad_4572 ты вообще тут причём?
@@serhioramosu2496 , ты пишешь явно для всех. И я это вижу. Вот я и спрашиваю, при чём тут номер? Не как-то влияет на авто? Ну реально, написал бы что валит, комфортная и т.д. Но номер-то нам нахрена знать???!! Дружище, не обижайся, может я чего-то не понимаю)
@@Vlad_4572 я написал только хозяину финика!
Седьмой год на QX70 3.7, тачка супер!
🤘
Отличный обзор, смотрел и слушал с удовольствием. Три года владею FX 50 S, 2008 год, переделан под рестайл 13 года, цвет белый, салон светлый беж, колеса 22 лето. Хочу добавить, что этот Финик просто создан для "40 летнего пацана", для тех у кого ещё остался порох в пороховницах. Кайфую от этой машины. Были похожие проблемы, шланг правого переднего суппорта лопнул при запуске, салинблоки рейки с последующей заменой самой рейки (спасибо жопоруким мастерам), стартер дважды (тут мой косяк, первый раз ставил БУ, ума не хватило разобрать проинспектировать), заменил передние рычаги, задние тоже, ремень с роликами, удалил катализаторы( думаю зря, были в идеале). Расход топлива не напрягает, был готов к 20 литрам в среднем. За фишку с зарядкой аккумулятора спасибо, были такие проблемы, при частых коротких поездках. Да, был ещё прикол с машинкой: стала дёргаться сильно ПРИ НАБОРЕ после 3000 оборотах, был в шоке, думал КОРОБКА, ошибок не было, оказалось катушка второго цилиндра. Неприятно когда налог приходит, в Краснодарском крае за 400 лошадок надо 60000 отстегнуть.
Спасибо за коммент. Смотрите другие видосы у меня, в том числе и про удаление катализатор ов.
Пилять, мне почти 40 и я захотел fx50, хотя никогда ее не хотел)
@user-xj2dn9lk7w надо брать
Тачка огонь!... У меня QX70... где ручку акпп брал такую?
Классная тачка и Классный обзор. По технической части мотор-трансмиссия идеальна,конечно есть возрастные болячки но они решаемы. Вот самый жесткий инженерный просчет ,это забор воздуха в салон с аккумуляторного отсека. В сырую погоду тянет с правой арки в печку вонь от колодок и дорожных реагентов. Про вредные испарения от акб вообще молчу. И непонятный доводчик пятой двери в авто без электропривода багажника.
Спасибо. Ставьте необслуживаемый аккум, чтобы не дышать испарениями. Хотя само по себе решение брать оттуда воздух конечно бредовое. В сырую погоду в салон идёт запах от коллектора, когда его обливает лужей. На трассе проблем нет, но в городе в пробках херово. Ещё во время дождя дико потеют стекла, без кондиционера невозможно ездить. Про доводчик багажника не соглашусь. Без него на ЕХ35 приходится хлопать крышкой багажника. Так что вещь нужная. Посмотрите обзор на ЕХ35, я там как раз затрагивают этот момент.
Литьё зачёт 👍,22 катки?У меня ФХ35 на 18,хотел побольше поставить,сказали рейка быстро разбивается и ступицы тоже.Пока так езжу.Такой же 51 кузов и такой же синий цвет 👍
Да, 22. Я бы поставил 21 вместо 18. Поверьте, ничего там не разбивается и ступицы ходят точно так же. У меня был 35-й до Полтоса, на оригинальном 18 литье, правда в кузове 50, так вот нет разницы по скорости износа ступиц и рейки между тем 35-м на 18 литье и 50-м на 22 тапках.
А на 18 реально вид не тот.
Единственный плюс R18 в стоимости шин, остальное байки.
По поводу расхода топлива в городе и на трассе,говорить,что все те кто говорит,что расход меньше чем у меня брехуны,я думаю не правильно,т.к у всех манера эксплуатации и дорожные условия разные.В мрем городе нет больших пробок и достаточно часто можно проехать из пункта А в пункт Б и не стоять больше 2-3 минут на светофоре,а то и вообще повезет проскочить на зеленый под все.При этом в Москве можно только в пробке и стоять,та м на Оке будет расход большой.У меня по городу выходит в среднем 17-18 литров,по трассе,если не гонять,то 10-11 на 100км.Если с малыми пробегами зимой,когда 15 минут греешь 5 минут едешь, 25 легко набирается. Если брать в целом ,то самый нормальный обзор финика из тех ,что видел.Все грамотно и правильно расписано,видно,что человек на самом деле ни один год эксплуатирует финик,а не просто взял у знакомого на обзор.Поэтому Like и подписка.
Спасибо
Машина отличная, жалко что не все понимают. В Перми 5-6 экземпляров всего. В основном 35 и 37
Обзор огонь, еще одна капля на весах с этой машиной, брать или нет)
Можно брать.)
Диски четкие
Месяц назад купил 37-ой, до этого ездил на лансере 9 1.6, теперь просыпаюсь в 7 утра и иду за машиной на парковку, чтобы куда-то поехать, невероятный автомобиль. Но искал его долго, много отжатых вариантов.
Привет, как я тебя понимаю, у меня почти скоро год как 37й купил, до этого ездил на лансер 10 1.5. Тачка конечно крутая, но иногда у меня появляются ощущения, что мощности маловато, думаю 50й был бы круче. Но в целом мне пока достаточно, штрафы частенько приходят :) один блогер сделал классное сравнение, что эта тачка как дублёнка, хорошая, но тяжёлая. Резину успел купить мишлен 21 за 75 зимой, теперь стоит в два раза дороже.
Вобщем тачка крутая, у меня она чисто для езды на дачу, больше простаивает.
Здравствуй Артём!! Как финик? Досихпор дарит эмоции, или разочаровал? Интересно твоё мнение, рассматриваю машину к покупке
@@user-yb4hy9xe2y приветствую, машиной доволен, менять не собираюсь, за год проехал примерно 20000 км, 60% трасса
Игорь, спасибо за обзор! Подскажите пожалуйста, выбираю между 37 и 50, в районе 2,3кк, можно ли найти живой , и ухоженный агрегат с 1-2 владельца, но не более. Просто QX70 3,7, можно найти год 15, а вот 5,0 свежего года тяжело найти, либо не найти от слова со всем. И можно ли к вам будет обратиться за подбором данной машины.
Здравствуйте. За 2.3 млн думаю легко найти живого Полтоса. Но вот год выпуска....
С мотором 5 литров они выпускались до 14 года. Поэтому год будет в диапазоне 8-13.
отличный движок... ездил на бмв 5 литров w12 все фильтра на 2..
Был 50 купил на пробеге 200, на пробеге 220 услышал легкое бренчание на оборотах 1'1-1'2, сразу на сто, замена вкладышей коренных и шатунных. На колене повезло износа не было, хорошо сразу услышал этот еле уловимый звон. Цепи за одно поменял (по 10 каждая, кстати подходят с моторов вк56, когда покупал на пакете было написан то ли LH, то ли RH, так как на моторах вк56 они по длине отличаются, а на вк50 равны, многих вводит в ступор что у них две цепи на одну сторону, так и должно быть) . Хотя за двигателем следил, масло сторого 5-5'5 т км замена, не больше. Радиатор, как купил машину, сразу поменял. Кстати, блок алюминиевый, не дай бог перегреет этот мотор, следите за чистотой радиатора, это серьезно.. На счёт радиатора на АКПП вопрос спорный, если живёшь в теплом климате, то да, а когда большая часть времени холода, коробка может не до конца прогреваться, у кого то затупы по зиме только увеличиваются. Машина понравилась, но думать что купишь и будешь только за бензин платить и налог, конечно глупость, так эти машины на колени и встают. И кстати стартер недорого вышел, у меня он так же отрыгивал, подходит только с моторов ВК, в городе был всего один по наличию, купил бу за 7 (под заказ по 10-12 бу) + работа+ эвакуатор (хотел добраться до стартера, постучать, что бы хоть до сто доехать, открыл капот, разочаровался..). Рычаги низ по 16 каждый, только оригинал, верх есть дубль, но на скольки хватит, вопрос, брал по 11 за штуку. Сколько дополнительно было затрат, от пластиковых шестерней на руле до правильной прошивки АКПП.. Машина конечно огонь, скучаешь по этой динамике. Взял Прадо 150, надо только не забывать что масло менять все таки нужно)
Спасибо за подробный коммент....
По надежности не согласен - купить с пробегом 200 и заехать на вкладыши - проблема не машины, а тех наездников которые ее отжимали все эти 200 тысяч. А вы, даже при правильной эксплуатации, сразу же получили то, к чему эти наездники эту машину привели.
Ваш случай больше исключение, чем правило....мое мнение.
Радиатор на АКПП ставится от QX56 первого поколения, он идет с термостатом и проблем с недогревом масла в холодном климате нет.
Стартер у меня начал подавать признаки того что ему уже херово. Я не стал дожидаться пока он встанет и заменил. Брать б/у глупость полнейшая. Нет гарантий что он не отъебнет через пару месяцев. Перебирать его перед установкой вообще не моя тема. Проще купить новый. Я покупал на Экзисте, фирмы Крафт. Экзист показывал что это Германия, по факту думаю что Китай. Но отзывы про Крафт хорошие, поставил и забыл. Обошелся он в 5 тысяч и плюс еще столько же замена. И это, я считаю, лучше и выгоднее чем б/у за 7 косарей.
Рычаги нижние даже сейчас новые оригинальные можно купить за 14 тысяч за штуку, могу дать ссылку. Я покупал по 12 за штуку пару лет назад. Верхние не знаю, они вечные и редко у кого меняются.
Шестерни руля у меня в порядке. Тоже слышал жуткие истории про них, но ни на первом FX35, ни на Полтосе за 4 года владения, так и не столкнулся с этим.
Сейчас у жены еще ЕХ35, с приводом руля тоже все ок.
Прошивка АКПП по сути разовая процедура. Я шился 3 года назад и всего один раз. Стоимость 2500 руб, может и сейчас есть новая прошивка, но смысла на нее шиться, если все устраивает....
По вашей логике можно подтянуть еще кучу всякой мелочевки, от мойки кузова до стоимости 21 колес (хотя у меня 22), но это все присутствует и у других авто.
У меня еще не было авто надежнее Полтоса.
отличный обзор
Спасибо! Ролик интересный. К этому аппарату давно приглядываюсь.
Несколько вопросов созрело.
У автора не было ли неровной работы на холостом ходу?
Дроссельные заслонки чистились ли?
Как часто моет радиатор, со съемом ли?
Как часто меняется охлаждающая жидкость?
Стоит ли ГБО?
Удалил ли автор катализаторы? Слыхал что удаление катов+переварка выхлопа+чип=450 кобыл и 5 сек до 100.
Попадал ли автор в колею на скорости? Правда ли что руль чуть ли не двумя руками в колее держать надо?
Хватает ли комплекта резины на год и какая резина стоит у автора?
П.С. вроде как у перегретых моторов лопается блок, чего на 37 нету.
Работа на холостом ровная.
Про трудности адаптации заслонок после мойки именно у FX50 2008 года знаю. Я свои не чистил, так как пока такой необходимости нет.
Мою радиатор каждое лето без съема, просто промываю кэрхером.
Антифриз не менял ни разу, при замене масла проверяют его состояние, пока вроде нормальный.
ГБО не стоит и не вижу в этом никакого смысла.
Катализаторы на месте, удалять не советую.
Попадал, руль держится одной рукой.) Зависит от резины и высоты профиля. На летней с 35 профилем очень сильно чувствуется колея, на зиме на 40 профиле не чувствую вообще.
Комплект зимней резины уже пятый сезон, практически все шипы на месте. Лето хватает на 3 сезона.
Про перегретые блоки не в курсе.
Куртка топ 🔥.. Артикул пожалуйста 🙏
Братан, это Tom Taylor, куплена не помню сколько лет назад. Артикула как бы нет и не найти уже её сейчас 100%.
Ну а так - лучший коммент из всех у тебя. 👍🤘
По кузову из недостатков я бы добавил хром, на машинах 2008 года, с пробегом от 200, он просто выходит из чата, это и жабры на крыльях и вставки крышки багажника и решётка целиком, так как она покрыта чёрным хромом. Решается покупкой контрактных деталей. В наличии по России есть.
У меня нет этой проблемы. Пробег уже 260 тыс.
@@igor_ok_films Интересно от чего это зависит, у меня просто на fx35 s51, в таком же кузове с пробегом 280 000, и они просто в хлам.
@@vladislav_vv от условий эксплуатации....наверное.
Эта машина (Инфинити) нравится за качество и ощущения , то как рычит , ускоряется , управляется и надежность и все это за очень маленькую сумму
33:15 заметили как он ненавязчиво со светофора ушел?)
Воздушный фильтр всегда беру с пропиткой. На дольше хватает и двигателю легче дышать
двигателю дышать не легче, просто пропитка позволяет дольше жить датчику массового расхода воздуха.)
@@igor_ok_films пропускная способность у фильтра 0 выше, отсюда и кпд выше. Поэтому датчик это бонус. А двигателю " дышать легче" потому что поток получаемого воздуха больше. Отсюда и динамика выше. Прирост в разнице с обычным 5-7%.
Спасибо за обзор,у меня такой же,только золотистого цвета,купил в 15 году,езжу и радуюсь, мне очень нравится, про всё болячки рассказал,просто надо следит ща машиной.
Согласен
На 37 тоже подруливают задние колеса? И еще вопрос. В коробке масло меняете как часто? Полная замена со снятием поддона или нет? Тоже самое по свечам (как часто)? Расскажите про обслуживаение более подробно).
Задние колеса рулятся только на fx50 и на fx30 (дизель), в комплектации S. У обычных 50 и 30 они не подруливают.
На 37 этой опции нет в принципе даже в S версиях.
Частичная замена масла в коробке раз в 30 тысяч км. Раз в 60 тыс км со снятием поддона.
Свечи иридиевые, замена раз в 60-80 тыс км вместе с прокладками клапанных крышек.
Особо рассказывать нечего, обычное обслуживание как у любой машины.
@@igor_ok_films на 37S есть
Игорь, спасибо за видео. Хотелось бы лично с тобой поговорить.
Вы из какого города?
@@igor_ok_films Привет Игорь. Я из Кирова.
Тогда только телефон
@@igor_ok_films Хорошо давай я позвоню
89128281971 мой
У меня Infiniti Q60S 2015 года... кайфую от неё 😋😍 советую поменять диски.. срочно 😅 а так всё бомба
Прям срочно менять диски?) Зачем?)
@@igor_ok_films затем что на гавно похожа машина в этих тапках
А на каких не говно?) на 18х?
@@igor_ok_films зачем 18? Другие возьми с этим же размером..но именно вид этих отстой
Мне эти диски достались в наследство с машиной. Это американские диски blaque Diamond, модель Dust. Прежде чем писать критику - погугли, посмотри их цену. Я на этих дисках в такие ямы влетал, где оригинальные диски или любые другие развалилась бы в хлам. Поэтому с технической точки зрения они безупречны. Касательно внешнего вида... Это дело вкуса. Кому-то нравится, кому-то нет. В комментариях только положительные оценки этих дисков. Только тебе не зашли. Меня тоже все устраивает, поэтому останусь на них.
Добрый день , не сталкивались с проблемой перегрева муфты подключения полного привода?
Здравствуйте. Пока не было такого.
Сними обзор про тачку брата, там у него легенда !)
она слишком легендарная.))))
@@igor_ok_films это да , так что давай , всем будет интересно !
Четко обзор снял💪 , красава!!!коротко и по сути, почти все обзоры пересмотрел про эту тачку на ютуб и многие жуют сопли
Спасибо
Два года на полтосе катаю,болше ни чего не надо!!
На скутере полтосе? Писят кубов? 😂😂😂
Потому что ни на что больше нет денег
А какой его маршрут?
@@sergeich360 От пивнушки до борделя…
@@user-mb5hz2oi6h скажи, что есть у тебя, и тебя тут же с удовольствием засрут, какой ты нищеёб)))
У нас в городе такой на метане ездеет
машина отличная!!! надёжная , у меня QX70s но с мотором 3.7 , заказывал с 5.0 но обьявили 6-7 мес. ждать и то не факт… поэтому взял 3.7 и собственно не жалею. взял ее в 2014 году в салоне и честно не хочу менять вообще… хотя есть и другие авто в семье… но это в аккурат по душе… правда салон он у меня веселей
Салоны абсолютно одинаковые. Веселее только если вы там вымпелы развесите и ароматизатор Корона на торпеду прилепите. 🤦♂️
@@igor_ok_films именно так…. вымпелы и все остальное как вы в своих местах видите
@@user-uu1dh2kc8j кроме подьеба, есть чем ответить о более весёлом салоне?
I have a very rare 45v8 first generation which I think is so much better looking than the second generation whose car is very very fast probably faster than the 50s
Faster than 50s?)))) Yeah, maybe if only in your wet dreams, dude.))) 45v8 loses even to the second generation fx35. 50s is simply unattainable for him. And what is the rarity of your fx45? P. S. Now you write in Russian.)
Друг у меня 13г тоже s, Подскажи пожалуйста диски шины где мне их найти, я Сургуте живу?
Познавательный видос. Как раз посматриваю Ф-икса 50-го. Не раскрыта тема регулировки клапанов: как часто и почём?
Не знаю, не делал эту процедуру. Это очень редкое явление и пока нет стуков, туда никто не лазит.
@@igor_ok_films Спасибо. А пробег ваш, я так понял, 200 с копейками?
220 уже
Скажите, Игорь, у меня 45 й фх. С пробегом 137 . В идеале сказать ничего не сказать. Мне интересно вот, он слишком отличаться будет от 50 го динамикой и по вождению? Не скажете?
Сильно. 45-й не может объехать 35-го в новом кузове. А 50-й едет ещё быстрее.
Плюс там другая подвеска, везде рычаги, а не макферсон как у 45-го на передке. Плюс рулится задняя ось.
По сути это вообще другая машина. Которая гораздо мощнее и с меньшим расходом.
Passat cc 2009 3.6 full все опции есть еще и больше там)
При чем тут пассат?)) есть и другие машины. Эта машина для души. Машина на которую оглядывается. Пассат это жоповозка.
ООО да мы знаем,теперь куда 1.5 ляма потратить в драйв и кайф на fx50s 💣👍
Как говорится,заткнись и возьми мои деньги 😅
За полтора только усосанный fx35
Хотелось бы услышать именно Ваше мнение по поводу установки газа ?
Лучше вам его не слышать
Спасибо 😊
Кто делал замер давления масла двигателя на хх после второго включения вентилятора infiniti fx50s.?
Норм👌
согласен.
👍👍FX ♥️♥️♥️♥️♥️⚒🛠🌐⚡⚡⚡👍👍👍👍👍☝
Финик ВЕЩ!!!!
Игорь, спасибо за видео!
Я сам с Томска, подскажите, какую надо иметь ЗП чтоб спокойно содержать эту машину? Я считал, что налог 44 + бензин и страховка, тачка примерно обойдется в районе 15к в месяц чисто на это. А всё остальное?
Спасибо Вам за ваш труд и ответы!
Добрый день.
Про зарплату сказать однозначно не выйдет.
Можно получать 100 тыс и иметь 5 кредитов, тогда сложно будет её содержать.
Можно получать 40, жить одному в своей квартире и содержать её тоже можно.
Короче вопрос очень субъективный.
Я плачу по ОСАГО на неё 3500 рублей в год. У меня максимальная скидка и я про писался в деревне. Остаётся только налог и бензин. Тут надо уже прикидывать по своим деньгам. Расходы на ТО здесь такие же как и у любой другой машины.
В общем, если нет финансового загруза в виде кредитов, ипотеки, алиментов и прочего - машина легко содержится с зарплатой 40к в месяц. При условии что она куплена живой! Но лучше все же иметь з/п хотя-бы косарей 50-60.
и финик выглядит классно для этих лет, диски топ!
Спасибо
@@igor_ok_films ну вот и я думаю, что 50-60 это минималка.
На счет кредитов и загрузки согласен.
Спасибо большое за развёрнутый ответ, приятно за такую обратную связь!
Обращайтесь
А вы его брали новым?
а с Вами можно каким-то образом связаться помимо комментов - очень хотелось бы проконсультироваться по обслуживанию с реальным владельцем?
Я видел ваше сообщение на почте, ответил.
Супер, обзор очень понравился , а скажите кто в курсе , что за провалы у 35-37 ?
Крышки выпускных муфт
Доброе утро, хочу сейчас купить 37s, после вашего видимое в замешательстве. Реально расход примерно такой же?
ua-cam.com/video/E9ujT5bx0oo/v-deo.html посмотрите, здесь делаю замеры по расходу после прошивки.
@@igor_ok_films благодарю, думаю в этом месяце воспользуюсь вашими услугами подбора)
Cayenne gts и выше комплектации имели такой набор опций и характеристик
не было там камер 360 и задняя ось не подруливала.
Вот смотрю, сегодня смотрел такой супруги. Сам езжу на QX56 2010года. Супругу хочу пересадить с ASX на FX50S вот пытаюсь понять ей понравится?
На Полтосе тяжёлый руль, женщинам не нравится это. А ещё избыточная мощность в городе, дерганность в пробках и большой расход. После АSX это будет фиаско. Посмотрите мой видос о ЕХ35, думаю эта машина больше подходит для женщин. Скоро на нее будет полноценный обзор.
@@igor_ok_films попробуем
Это лучшая тачка за эти деньги FX50S самая надежная из всей линейки!!! Мощная тачка с хорошим мотором и усиленной АКПП....В будующем конечно цена на них будет сильно кусаться....и только дорожать....Редкая и очень интересная машина...таких честных атмосферных машин производители больше не делают...!!!!
Ребята машина хавает 25-30 в городском цикле ну и едет она бодро