Ciao Alfredo sicuramente ideale , grande stile Italiano , comoda , potente e sicura ..a me piace tantissimo questa Caballero ..so che ad eicma forse presenteranno anche la versione rally 700 se interessa 😉👍🏻
Avrei preferito una sella marrone (che si sposa meglio col rosso e il blu delle colorazioni di serie) e un manubrio più da Scrambler. Per il resto, voglio provarla il prima possibile. Pur essendo un metro e 93, sento che sarà abbastanza confortevole sopra.
Ciao Massimo per il disco singolo anteriore ti assicuro che frena motlo bene perche' la pinza e' brembo 4 pistonicini ed il disco da 330 mm , le borse morbide vero , bisogna ogni volta togliere le cose all' interno se si lascia la moto incustodita , comunque una moto molto valida nel complesso
Ciao Emanuele secondo il mio parere personale azzurra e’ bellissima ..oltre che contraddistinguerla dai modelli 500 che sono rosse …dal vivo è un azzurro pastello davvero bello 👍🏻
Ciao Nicola non l’ho provata la V7 850 ma credo che a livello sportivo questa caballero sia molto più performante per motore e per ciclistica , la moto Guzzi è sicuramente più pacata mantenendo uno stile molto affascinante , con la Caballero sicuramente ci potrai fare anche strade bianche più impegnative, e se ti piace guidare sportivo indubbiamente caballero e’ quella tra le due più adatta .
Grazie per avermi risposto, io ho la v7 850 e non ho provato la Caballero. "Forse" tu hai ragione, l ho esclusa per l altezza sella (79 per la Guzzi vs gli 83 della Caballero) tuttavia mi ha sempre intrigato 😊
@@nicolasantantonio2182 ti consiglio di provarla se puoi , ovviamente altezza sella importante da considerare , bisogna avere sicurezza in appoggio , ma io che sono 1,75 non ho avuto problemi con caballero , anche come peso spostarla da fermi risulta facile , ma ovviamente ognuno di noi in sella poi ha le proprie sensazioni 😉👍🏻
Se si guardano i prezzi di Triumph St.Scranbler 900 e St.Twin 900 sono in proporzione ben piu' alti sebbene abbiano un elettronica poco raffinata, meno cavalli e molto piu' peso. Fantic dovrebbe secondo me rendere la 700 esteticamente piu' raffinata iniziando a togliere il porta numero giallo sulla fiancata e completandola con finiture un pelo meno pacchiane.
Ciao esteticamente meno sobria di Triumph si rivolge a persone dal gusto racing, potrebbero creare una versione più elegante sicuramente, attraendo un altra fetta di mercato 👍🏻
Ciao ti consiglio vivamente la 700 come motore e come ciclistica, secondo me ci stai , la sella e' molto ampia e comoda, avrai le ginocchia piu' piegate essendo alto, ma a livello di comodita' e' una moto abbastanza abitabile e potente
Beh 7 e mezzo non è poco , non è una moto da 8 o da 9 scrambler di maggior livello ce ne sono come Triumph o Ducati, ma questa Fantic è sicuramente una delle più affascinanti ha dei difetti come tutte le moto , che ho elencato come le gomme a camera d’aria , che però per alcuni possono non essere difetti ..ho elogiato il tft e lo stile , il motore e la ciclistica , ma darle un voto più alto mi sembrava troppo per alcune moto come Ducati scrambler o Triumph che reputo da 8/9
@@yomocry apprezzo la tua attenzione nell'aver fornito una motivazione al voto che hai dato ma, in piena sincerità, sentendoti parlare in modo così entusiasta delle qualità del Caballero, del motore divertente, della coppia, del lavoro eccezionale sull'elettronica, riscontrando un tuo coinvolgimento emotivo per le doti ciclistiche, la facilità di guida, la leggerezza, ecco..., come dire, vedendoti così preso al punto da adorare la bellezza della moto, ti giuro, mi sarei aspettato un epilogo differente.
@@VitantonioCaroli-v1i beh devo ammettere che io tra le tre scrambler più belle ducati Triumph e caballero , comprerei caballero perché mi piace proprio complessivamente , inoltre costa un po’ meno anche se poco , ma seminuova si trova a meno rispetto alle altre due
@@yomocry Io possiedo da poco la mia Caballero 700 rossa e me ne sto innamorando ogni giorno di più, non ci voglio mai scendere. Certo, in Fantic potevano fare di più per alcune finiture (soprattutto per qualche imprecisione negli assemblaggi) ma resta una delle poche scrambler dure e pure di medio-grossa cilindrata a differenza della Triumph 900 e della Ducati, entrambe con la sella molto bassa, fiacca di motore la prima, la seconda è praticamente una naked vecchio stile, di Scrambler ha solo il nome e non proprio il concetto oltre ad essere più costosa.
Ma non è detto prova a sederti da fermo e capisci , dipende da molti fattori non solo dall’altezza , la posizione in sella può cambiare se una persona ha il busto lungo e le gambe corte o viceversa pur essendo entrambi della stessa altezza
Bellissima è una delle mie moto preferite 😍 poi con questa colorazione ❤
Davvero bella anche per le motocicliste
Ottima moto per iniziare senza spendere una follia 👍👍👍👍👍
Ciao Buell esattamente moto molto valida e performante 😉👍🏻oltre che totalmente italiana
Per farsi la passeggiata lungo lago è top
altroche' questa fa molto di piu'..perche e'anche molto comoda, consuma poco e spinge tanto
Bellissima !
Davvero 😉👍🏻
BELLISSIMA! Ma quella spia motore arancione sulla sinistra? Resta accesa fissa...
Ciao no credo sia abs posteriore disattivato perché l’ho usata molto in mappa off road prima di provare le altre mappe
Devo prendere la mia prima moto e sto pensando seriamente a questa. Bella anche rossa.
Ciao Alfredo sicuramente ideale , grande stile Italiano , comoda , potente e sicura ..a me piace tantissimo questa Caballero ..so che ad eicma forse presenteranno anche la versione rally 700 se interessa 😉👍🏻
Carina! Piace anche a me! Ciao Cry! ✌️😄
Ciao Wild Scarcy si una moto molto valida 😉👍🏻 Grazie !
Avrei preferito una sella marrone (che si sposa meglio col rosso e il blu delle colorazioni di serie) e un manubrio più da Scrambler.
Per il resto, voglio provarla il prima possibile. Pur essendo un metro e 93, sento che sarà abbastanza confortevole sopra.
Credo di sì abitabilità molto buona e stile anche personalizzabili in un secondo momento , moto eccezionale ✌🏻😉
Bellina! Ha più elettronica della Teneré. Peccato per il monodisco all'anteriore e le borse morbide ( apribili e rubabili ) ...
Ciao Massimo per il disco singolo anteriore ti assicuro che frena motlo bene perche' la pinza e' brembo 4 pistonicini ed il disco da 330 mm , le borse morbide vero , bisogna ogni volta togliere le cose all' interno se si lascia la moto incustodita , comunque una moto molto valida nel complesso
Problema non indifferente: prenderla in azzurro Ita o rossa?
Ciao Emanuele secondo il mio parere personale azzurra e’ bellissima ..oltre che contraddistinguerla dai modelli 500 che sono rosse …dal vivo è un azzurro pastello davvero bello 👍🏻
@@yomocryGrazie👍🏻
La trovi meglio della guzzi v7 850 ?
Ciao Nicola non l’ho provata la V7 850 ma credo che a livello sportivo questa caballero sia molto più performante per motore e per ciclistica , la moto Guzzi è sicuramente più pacata mantenendo uno stile molto affascinante , con la Caballero sicuramente ci potrai fare anche strade bianche più impegnative, e se ti piace guidare sportivo indubbiamente caballero e’ quella tra le due più adatta .
Grazie per avermi risposto, io ho la v7 850 e non ho provato la Caballero. "Forse" tu hai ragione, l ho esclusa per l altezza sella (79 per la Guzzi vs gli 83 della Caballero) tuttavia mi ha sempre intrigato 😊
@@nicolasantantonio2182 ti consiglio di provarla se puoi , ovviamente altezza sella importante da considerare , bisogna avere sicurezza in appoggio , ma io che sono 1,75 non ho avuto problemi con caballero , anche come peso spostarla da fermi risulta facile , ma ovviamente ognuno di noi in sella poi ha le proprie sensazioni 😉👍🏻
For this bike need Cuick shifter !!! ❤😀👍👍👍👍
yes of course!😉
Se si guardano i prezzi di Triumph St.Scranbler 900 e St.Twin 900 sono in proporzione ben piu' alti sebbene abbiano un elettronica poco raffinata, meno cavalli e molto piu' peso.
Fantic dovrebbe secondo me rendere la 700 esteticamente piu' raffinata iniziando a togliere il porta numero giallo sulla fiancata e completandola con finiture un pelo meno pacchiane.
Ciao esteticamente meno sobria di Triumph si rivolge a persone dal gusto racing, potrebbero creare una versione più elegante sicuramente, attraendo un altra fetta di mercato 👍🏻
Meglio la 500 o la 700? Io sono alto 1,90 ci sto?
Ciao ti consiglio vivamente la 700 come motore e come ciclistica, secondo me ci stai , la sella e' molto ampia e comoda, avrai le ginocchia piu' piegate essendo alto, ma a livello di comodita' e' una moto abbastanza abitabile e potente
Come mai dopo averla vantata tanto hai dato solo 7 e mezzo?
Beh 7 e mezzo non è poco , non è una moto da 8 o da 9 scrambler di maggior livello ce ne sono come Triumph o Ducati, ma questa Fantic è sicuramente una delle più affascinanti ha dei difetti come tutte le moto , che ho elencato come le gomme a camera d’aria , che però per alcuni possono non essere difetti ..ho elogiato il tft e lo stile , il motore e la ciclistica , ma darle un voto più alto mi sembrava troppo per alcune moto come Ducati scrambler o Triumph che reputo da 8/9
@@yomocry apprezzo la tua attenzione nell'aver fornito una motivazione al voto che hai dato ma, in piena sincerità, sentendoti parlare in modo così entusiasta delle qualità del Caballero, del motore divertente, della coppia, del lavoro eccezionale sull'elettronica, riscontrando un tuo coinvolgimento emotivo per le doti ciclistiche, la facilità di guida, la leggerezza, ecco..., come dire, vedendoti così preso al punto da adorare la bellezza della moto, ti giuro, mi sarei aspettato un epilogo differente.
@@VitantonioCaroli-v1i beh devo ammettere che io tra le tre scrambler più belle ducati Triumph e caballero , comprerei caballero perché mi piace proprio complessivamente , inoltre costa un po’ meno anche se poco , ma seminuova si trova a meno rispetto alle altre due
@@yomocry Io possiedo da poco la mia Caballero 700 rossa e me ne sto innamorando ogni giorno di più, non ci voglio mai scendere. Certo, in Fantic potevano fare di più per alcune finiture (soprattutto per qualche imprecisione negli assemblaggi) ma resta una delle poche scrambler dure e pure di medio-grossa cilindrata a differenza della Triumph 900 e della Ducati, entrambe con la sella molto bassa, fiacca di motore la prima, la seconda è praticamente una naked vecchio stile, di Scrambler ha solo il nome e non proprio il concetto oltre ad essere più costosa.
@@i8aleks95 Ciao , anche io adoro Fantic Caballero, la preferisco di gran lunga alle competitor in molti aspetti, complimenti per l' acquisto!
Il display non è TFT ma LCD
Ciao Roberto e’ LCD con tecnologia TFT antiriflesso da quel che so
@@yomocry Ciao 👍
Caruccia
e' molto ben fatta, ha diverse componentistiche premium
Sono 1,67 ,non credo di arrivarci😥
Ma non è detto prova a sederti da fermo e capisci , dipende da molti fattori non solo dall’altezza , la posizione in sella può cambiare se una persona ha il busto lungo e le gambe corte o viceversa pur essendo entrambi della stessa altezza
@@yomocry si grazie farò così.. io purtroppo appartengo alla 1 categoria.. Busto lungo stile pitbul 😃
@@pigisatta9230 anche io sono così 😂👍🏻 ma ci sono moto adatte o kit di abbassamento per fortuna