세계 최초 충돌테스트! 사제 ISOFIX 브라켓 절대 쓰지 마세요! (Never use a Aftermarket ISOFIX/LATCH D.I.Y Kit for Carseats!)
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- Опубліковано 22 вер 2024
- 2023 어린이 안전 프로젝트 #1
아이와차 X 다이치 ISOFIX 불법개조 근절 캠페인
세계 최초 사제 ISOFIX 브라켓 충돌테스트 (Never use a Aftermarket ISOFIX/LATCH D.I.Y Kit for Carseats!)
실험 브라켓
- 사제품, 볼트 체결 타입
차량 속도
- 50km/h
차량 모델 연식
- 현대 뉴EF 쏘나타 2001~2003 (ISOFIX 미적용 내수용 차량 / 수출형은 적용)
카시트
- ISOFIX 전용 컨버터블
더미
- 2열 뒤보기 영아 탑승 / 앞보기 유아 어린이 탑승
- 1열 부모 역할 성인 더미 2구
국제규격에 맞춰 제작되고 승인 받지 못한 사제 ISOFIX 브라켓은
당신의 자녀가 카시트와 함께 차량 밖으로 날아가거나,
엄청난 포스의 충격으로 당신을 향해 날아들 수 있습니다.
Do not use Aftermarket ISOFIX/LATCH kits that are not approved by international standards.
Your child flies out of the vehicle with the car seat,
It could crash into you with a huge force.
큰 시장이 형성되어있으나, 그 어떤 안전성도 알려져있지 않고, 소비자들도 의심하지 않고 있는 상태입니다.
시험 주관 - 대한민국 카시트 제조사 다이치 (Daiichi)
www.babyseatma...
#ISOFIX #LATCH #Carseat #CRS #AftermarketISOFIX
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3. 아이와차 인스타그램
/ iwacha_safety
좋은영상 감사합니다
안녕하세요.
응원해주셔서 고맙습니다!
앞으로 계속 발전된 내용 전해드리겠습니다.
와 대박영상이네요 강추입니다
대박 실험은 계속 될 겁니다! 한국의 ADAC 갑니다!
아이와차님 안전을 위해 열심히 하는 모습 멋있습니다
응원해주셔서 고맙습니다.
이 영상은 전국 부모들이 다 봐야 합니다.....
많이 퍼날라주세요! 고맙습니다!
안그래도 이 점이 살때 불안했는데 이렇게 영상으로 만들어주셔서 감사합니다. 벨트용 카시트 찾기 힘들던데 찾아봐야겠네요 ㅠㅠ
아이가 셋인데 치량은 ISOFIX 2개만 있고 벨트고정식 카시트는 요새 팔지도 않는데 도대체 어떻게 하란 말인가 ㅉㅉ
미국에서 직구하세요. 부모가 답을 찾아야 합니다ㅠㅠ
대단 대단 아이와차 스케일이 커지는군요!! 다이치도 칭찬해~
칭찬 감사합니다. 다이치가 많이 협조해주셨습니다.
앞으로 계속 발전된 내용 전해드리겠습니다.
아이고 아이고 가 계속 나오네요 사고시 고정이 안될거 같았는데 역시는 역시네요 아이가 셋이라 무조건 벨트 사용하는 저희집은 #isofix와 상관이 없어 다행이지만 이제품 쓰시는 부모님들 생각을 바꾸시고 구형차량이면 벨트형식 카시트로 어여 바꾸세요 아이가 아프면 부모가 더 아프자나요 아이와차님 파이팅
영상보고 사제브라켓 설치 전 반품 하였습니다. 반품 배송비가 하나도 아깝지가 않네요.
모자이크가 없으면 카시트 회사가 특정되니까요~카시트 문제다! 라고 하는 사람이 또 나오게 되니까? 그런듯 합니다.
안녕하세요.
모자이크의 의도를 정확히 알아주셔서 고맙게 생각합니다.
GTA같은 유명 게임에서 실제 자동차가 등장하지 않는 이유와도 같습니다.
제품을 만든 기업 입장에서는 자신들이 열심히 만든 제품이 정상 사용이 아닌 상황에서 파손되어 노출되는 것을 매우 꺼려하기 때문입니다.
더욱 발전된 내용 다뤄보도록 하겠습니다!
최고네요 이걸 민간에서하다니... 하나아쉬운건 왜 바구니카시트에 모자이크처리가 돼있을까요...? 앞보기인지 뒷보기인지 잘 안보여서 2번 봤네요... 오히려 모자이크를 풀면 더 충격적으로 내용이 전달될 듯 합니다.
안녕하세요.
모자이크를 풀 수 없었던 이유는 실험 카시트의 상태를 오픈 할 수 없기 때문입니다.
저런 실험에서 파손이 없는 카시트는 전세계에 사실상 없다고 봐야 하거든요.
ISOFIX 앵커 캠페인을 가리키는데, 카시트의 상태로 인한 피해를 기업이 받게 하면 안된다는 생각입니다.
실험의 핵심 내용은 사제 ISOFIX 앵커 브래킷이 실제 사고 상황에서 카시트를 잡을 수 있는가 없는가 내용을 알아보기 위함이었습니다.
첫 실험이니 너그러이 봐주시고, 앞으로 계속 발전된 내용 전해드리겠습니다.
순정품 isofix충돌영상도 있으면 더 좋을텐데요..
순성 규격을 지킨 ISOFIX 앵커 영상은 수두룩 합니다.
전세계 모든 카시트 슬레드 테스트는 국제규격의 정상적인 ISOFIX로 이루어집니다.
ua-cam.com/video/tYichSSdBQU/v-deo.html
ua-cam.com/video/NkYvorjvl7s/v-deo.html
ua-cam.com/video/BN6OYoMfnq8/v-deo.html
ua-cam.com/video/41WZYRZHpuE/v-deo.html
카시트의 결함이 아닌 이상, 앵커가 파손되어 카시트가 발사되는 일은 없습니다.
아무것도 모를 때 nf소나타에 isofix가 없어서 사제브라켓 달고 카시트 운용하다가 아이와차를 통해 얼마나 위험한 지 알게되어 안전벨트식 카시트로 바꾸었습니다. 이 영상의 본연의 취지가 업체들의 농간에 퇴색되지 않고 전달되기를 바랍니다.
아직도 제차의 벨트식 카시트를 보고 안전을 위해 isofix형식의 카시트로 바꾸는게 어떠냐는 사람들의 걱정을 들으며 올바른 카시트 인식의 필요성을 절감하고 있습니다.
아울러 각종 안전관련 마케팅으로 고객의 눈을 홀리는 업체가 난립한 이 시점에 카시트시장에 진짜 필요한 실험을 해주신 다이치에게도 감사합니다.
진심으로 힘이되고 응원이 되는 한말씀 한말씀 새겨듣겠습니다.
감사합니다.
카시트 검색하다가 사제 아이소픽스 설치 알아보다가 아이와차님 글을 보게되었고 이 영상까지 오게 되었네요.
근데 오프 매장을 가봐도 아이소픽스가 없는 제품은 아예 취급조차 안한다고 하더라구요.
제 차에 맞는 안전벨트 고정식 카시트를 어떻게 찾을 수 있을까요?
안전벨트형으로만 할수있는 카시트 뭐가있을까요 ㅠㅠ 카니발 11인승 3열엔 아이소픽스가 없어서 어떤 카시트 구매할지 너무 고민입니다
아쉬운 이야기지만 카니발 11인승이라는 차량 자체가 국내 실정에 맞춰 나온 국제 규격을 이반한 차량이라 국제규격의 카시트 설치가 어려운 상황이 발생합니다.
이 상황에서는 isofix준비된 시트에 최대한 카시트를 설치하도록 하시고, 카시트는 북미형 제품으로 직구 하는 것을 알아보셔요.
어우……
아이와차님의 취지는 정말 좋고 사제브라켓의 위험성에 대해
충분히 공감하고 있습니다.
좀 하쉬운 점은 사제브라켓 제원 및 설치상태, 자동차 연식 및 차령 현상태(부식 등) 등의 통제환경에 대한 변수를 고려하고
자동차, 브라켓의 관련정보를 객관적으로
쉽게 알수있도록 해주셨으면 하는
아쉬움이 있네요^^
안녕하세요.
사제 브라켓은 시중에서 쉽게 구입할 수 있는 제품이며, 볼트 피스 고정방식입니다.
사실상 사제품들이 규격없이 난립하기 때문에 사실상 제원도 없습니다. 또한 제품을 공개할 수 없었던 이유는 사제품을 노출시키면서 사제품 업체와의 분쟁일 피하기 위함입니다.
사제 브라켓에 대한 실험이므로 차량에 대한 상태는 의미가 없으며, 차량이 국내에 ISOFIX 앵커가 의무적용 시작된 2011년 이전의 내수용 차량이라는 점만 필요한 정보입니다. (차량은 2003년식)
첫 실험이니 너그러이 봐주시고, 앞으로 계속 발전된 내용 전해드리겠습니다.
@@iwacha올려주신 영상 및 자료만으로는
카시트 자체문제인지, 사제 브라켓문제인지,
자동차 문제인지 객관적인 검증이 필요한 부분이 아닌가해서 여쭤봤구요,
세계 최초라는 제목에 걸맞게
다음 영상에서는
사전준비를 좀 더 치밀하게 해주시기를
기대하겠습니다^^
시속이 48~56km/h 같은데 비밀이겠죠?
아이 뿐 아니라 1열의 보호자도 같이 심각한 위험에 빠지네요.
안녕하세요.
시속 고작 50km/h 입니다. 길에서 50km/h로만 다니는 차량이 없을 것 입니다.
첫 실험이니 너그러이 봐주시고, 앞으로 계속 발전된 내용 전해드리겠습니다.
생산된지 20년도 지난 차량에 부식으로 리콜까지 있었던 뉴EF소나타 네요
안타깝게도 저도 사제브라켓을 장착하여 쓰고있는데 사제ISOFIX브라켓 업체에서도 안전벨트와 함께 사용하라고 안내되어 있더군요 안전벨트 하나보다는 사제브라켓이라도 함께 쓰는게 그나마 조금이라도 도움이 될꺼라 생각됩니다
구형차를 타는입장에서는 별다른 대안이 없더라구요
차량이 몇년식이던 리콜이 있던 없던 의미가 없습니다.
사제 ISOFIX 앵커의 탈락 여부만 알아보기 위한 실험이니까요.
안타깝게도 국제규격으로 제작된 전세계 모든 카시트들은 ISOFIX와 안전벨트 체결방식을 동시에 중복으로 이용하지 못하도록 규정하고 있습니다.
하이백 부스터의 경우에는 ISOFIX가 큰 역할을 하지 않기 때문에 안전벨트로만 설치하면 되는 것이고요.
자신이 사용한다고 해서, 자신이 믿는다고 해서 안전해지는 것이 아닙니다.
말려도 쓰신다면 어쩔 수 없지만, 저는 댁의 자녀 안전을 위해 사용을 멈추시라고 말씀드릴 수 밖에 없겠습니다.
안전벨트 설치용 카시트를 사용하세요.
제가 아니라 미국 유럽 어느 카시트 안전 전문가에게 문의하셔도 같은 답을 얻을 것입니다.
자녀의 안전은 사제 브라켓 업체가 책임져 주지 않습니다.
사제브라켓이 안전벨트의 정상작동을 방해할지도 모릅니다.
얼마나 안전에 믿음이 없으면 판매처에서 isofix를 안전벨트와 같이쓰라고 할까요? 판매처 본인들도 사제isofix가 안전하지 않다는걸 인정하는꼴이네요.
안하는것 보단 낫겠지 하고 설치하는거임
안전이라는 것은 매뉴얼을 따르지 않고 임의로 상상하는 그 믿음의 결과는 늘 판이하게 다르더라고요.
안전용품 만큼은 매뉴얼대로 사용해야 합니다.
저거 설치하면 된다고 하는 사람들이 문제긴 하죠. 저렇게 하면 안된다는 것을 알았다면 카시트를 바꾸거나 해서 안전벨트로 안전하게 설치했을텐데 말이죠. 뭐 아직도 카시트 필요 없다고 생각하시는 분들도 종종 봅니다만.