2019 Jeep Cherokee 2.0 T-GDI Fahrbericht / Hält der Turbobenziner was er verspricht? - Autophorie
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- Опубліковано 31 тра 2024
- Der neue Jeep Cherokee hat mit dem 2.0 T-GDI einen frischen Turbobenziner verpasst bekommen. Was dieser kann und ob er besser ist als der alte V6, dass finden wir im ersten Test heraus.
Viel Spaß mit dem Video.
#Autophorie #Jeep #Cherokee
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Jeep Cherokee 2.0 T-GDI
ab 49.500 EUR (Limited)
Testwagen: 51.680 EUR
Technische Daten
Limited, Active Drive I
1.995 ccm Hubraum, Twin-Scroll-Lader
200 kW / 272 PS @ 5.250 U/min
400 Nm @ 3.000 - 4.500 U/min
7,2 Sek 0 - 100 km/h
206 km/h V-Max
9,3 l/100km
213 g/km CO2-Emissionen
WLTP: 221 - 224 g/km CO2-Emissionen
Abgasnorm Euro 6d-temp
Versicherung KH 23 / VK 24 / TK 22
1.885 kg Leergewicht; max. Zuladung 481 kg; max. Anhängelast 1.800 kg
60 Liter Tank
570 - 1.267 Liter Kofferraum
4.623 mm lang; 1.859 mm breit ohne Spiegel; 1.683 mm hoch; 2.708 mm Radstand
201 mm Bodenfreiheit
408 mm Wattiefe
Böschungswinkel v/h: 18,9° / 25,0°
Rampenwinkel: 19,5°
Trailhawk
221 mm Bodenfreiheit
508 mm Wattiefe
Böschungswinkel v/h: 21,0° / 27,3°
Rampenwinkel: 22,9° - Авто та транспорт
Ich hab nun seit einem Jahr einen Jeep Cherokee mit turbo Benziner in der Trailhawk Ausstattung und es ist der beste Wagen den ich je besessen habe. Ein echter Geheimtip.
Was soll denn da ein „Geheimtipp“ sein, die Kiste steht bei jedem Jeep- und Chrysler-Händler zu hauf auf dem Hof !
Danke für diesen sehr interessanten Test. Kurz, knackig und locker. So liebe ich es! 👍
Dankeschön :) So soll es sein. Manchmal auch länger, dann aber nur bei den ganz, ganz neuen Autos :)
Ein sehr schönes Fahrzeug. Danke für den informativen Test.
Danke für das Lob :)
Nun gut, er erscheint mir wie eine gute Alternative zum Forester.
Gibt's inzwischen auch einen Benziner?
Mmh. Ich bevorzuge denoch den,, alten" 2,2 l. 200Ps starken Diesel.
Erst recht als mir die Kinnlade aus dem Gesicht fiel, nachdem ich gehört habe,das er 6-7l Diesel braucht.
Ich hatte im USA Urlaub letzten September einen neuen Cherokee 4x4 3.2L V6 mit 272PS.
War positiv überrascht von dem Wagen. Sehr gute Innenraumqualität, sehr leise, gut verabeitet, sehr angenehme Automatik, viel Platz und auch der Verbauch von 8.4 Litern ging in Ordnung.
@PlaneSpottingDUS, 3.2L V6 war aber der alte, lahme, durstige aber ewig haltbare Pentastar-Motor. Der hat bei Euro6D-Temp keine Chance
@@r.rheingauner1899 Das ist mir klar, dass der in der EU/Deutschland keine Chance hat, aber das sind halt die USA, da ist alles etwas größer und verbraucht mehr Sprit :D :P
Allerdings war der Sprit zu dem Zeitpunkt sehr günsig im Vergleich zu D., daher hat der hohe Benzinverbauch nicht so einen großen Einfluss aufs Budget gehabt.
Kommt bei Jeep wohl sehr auf das Modelljahr an. Wenn es einer der neueren war, dann kannst du wohl schon von der Aufwertung profitiert haben. Die haben sich gemacht. Auch wenn das UConnect jetzt nicht der Überflieger ist
@@Autophorie Also bei mir war das die Facelift Version (also wie im Video)
Wenn ich das richtig sehe, wird im amerikanischen Jeep Konfigurator der 3.2L V6 weiterhin angeboten.
Klar, die Amis behalten den V6 so lange es geht :D Die scheren sich wenig um "Klimawandel" der existiert doch auch nur in Europa ;)
Wir haben ihn😍
Schon als Turbobenziner? Das ging aber flott
Ich habe einen der nach vier Jahren mit 45000 km einen Getriebe schaden hat. Steht seit zwei Monaten in der Werkstatt.
Also als SRT fänd ich den gut. Aber der Unterhalt!
bei den ganzen steuern die man abdrücken muss kein wunder.
Danke für den tollen Bericht. Als Overland ein schönes Auto, allerdings für meinen persönlichen Geschmack im Vgl. zur Konkurrenz doch sehr teuer (Listenpreis) - da möchte man sich offenbar von FCA gerne das Image ordentlich mitbezahlen lassen. Die Dachreling ist mega hässlich, leider nicht endgültig demontiertbar ohne spachteln und lackieren. Front sieht fesch aus, Seiten auch, sind schön tailliert. Das Heck wirkt irgendwie bösartig-hässlich und passt nicht so recht zum Rest.
Auf jeden Fall kommt er für mich nach einem Chrysler 300c in die engere Wahl, wenn der Preis stimmt. Neue Diesel mit Overland-Ausstattung gibt es beim Händler schon für unter 40k. Da wird es dann langsam interessant.
Danke, gerne :)
Ist der 300C frei von Fehlerchen? :)
Und direkt hinter euch fuhr noch ein Compass.
Kann man den mit super fahren?
Ja, ist ja ein Benziner.
T-GDI. Hat doch schon Hyundai und Kia 😅
Wir hatten uns auch schon gefragt, ob es da nicht Probleme mit der Namensgebung gibt :D
Die Amis haben ja meist einen riesigen subwoofer im Kofferraum verbaut. Könnt ihr noch ein paar Worte zur verbauten Audiotechnik sagen/ schreiben :)
Den Woofer sieht man ja im Video. Welche anlage genau das ist müssten wir aber nochmal nachschauen :)
TGDI hört sich nach Kia an
ein ami mit 2,0l benziner 🙈p.s. oh hab erst jetzt gesehen, dass das der motor aus der alfa giulia ist, ein sahne motor! 8,4l verbrauch? wie ist das möglich? Oo ich hatte vor 3 wochen einen jeep compass als mietfahrzeug für 1 monat und kam auf 8,5l 140ps und schalter Oo
So siehts aus
Naja ist ja eher ein Fiat, sehr schade um das „alte Jeep“
Nun ja, der alte, lahme, durstige aber immerhin haltbare Pentastar V6 Motor schafft die Euro6D-Temp-Hürde nicht mehr. Bei der aktuellen Gesetzgebung werden 6 und 8-Zylinder nicht mehr lange unter uns verweilen
Na der ist noch Jeep als der aktuelle Jeep Topseller "Compass" ;)
Viele dieser "SUV" sind doch eher für die Stadt als für das Gelände gebaut 🤣 Wer will für den Alltag schon nen Geländewagen ala Toyota Land Cruiser od Ssangyong Rexton
Leider ja, deswegen ja auch der Hinweis. Wäre zu schade, den nur in der Stadt zu sehen
@@Autophorie sieht wirklich gut aus. Aber das Drehmoment kommt erst spät und dann nur eine kleines Drehzahlband. Und für den Preis wenn man Jäger ist tuts doch auch ein Suzuki Jimny
@@nissangtrr37 besonders letzteres stimmt, die sind aber auch weniger die Zielgruppe :)
AUTOJIP
i know I am kinda randomly asking but do anybody know of a good website to watch new series online ?
JIPChEI
ChKI
Wurde das Video am Gardasee gedreht?
PS: Der Karren ist zumindest hinten immer noch hässlich
Na wir waren am Gardasee, aber für das Video sind wir doch wieder ein wenig weg vom See gefahren. Ist da dann doch viel zu voll :D
@@Autophorie Ja klar das glaube ich sofort. Aber die Wegweiser sind typisch für die Gegend
Achso :D
Das alte Modell war impulsiver und hat mehr blicke auf sich gezogen als der hier.
bis auf front und heck und ein bis zwei sachen im Innenraum haben die jungs von jeep auch nix verändert an dem wagen .
die Dieselaggregate sind immer noch die selben nur mit adblue und einem auspuffrohr weniger. leider
Leider optisch immer mehr Fiat mM die Front geht gar nicht!!!
Zu wenig Jeep Like trotz dem Grill?
Autophorie Ja trotz dem Grill !!! Mit jeder Neuentwicklung werden sie immer verwechselbarer.Was ist nur aus dem Cherokee geworden?
Der Top Speed ist für diese Leistung viel zu gering. Selbst ein GLC 250 mit 211 PS schafft 222km/h und ist zudem nackt auch noch 5000€ günstiger.
Und was kostet der GLC mit vergleichbarer Ausstattung?
Ja, natürlich kostet der dann deutlich mehr, _ist aber auch deutlich Wertstabiler_ Je nachdem wie lange und wieviele km man auf ihn drauf fährt, werden aus den ~20k Mehrpreis Wertverlustbereinigt schnell doch wieder nur 10k. Der GLC aktuelle Generation ist auch nicht mehr SO schlecht Grundausgestattet, wie man es bei Mercedes vermuten würde. Sowieso sollte das gar nicht das Thema sein, sondern dass ein 272 PS, 50k Mittelklasse-SUV 100% „Linke-Spur tauglich“ sein sollte. Und das ist man auf der A3 mit 206 km/h VMax schlichtweg nicht. Man wird im 30sek Takt gezwungen sein, die Spur zu wechseln und somit hat das Fahrzeug imho keine Langstreckentauglichkeit, die ich als „zügiger“ aber nicht rasender (beruflicher) Langstreckenfahrer dadurch definiere, dass ich stressfrei auf der Linken Spur Mitschwimmen kann (und ich weiß dass es viele andere Langstreckenfahrer genauso sehen). Mal völlig davon abgesehen, dass man natürlich nicht permanent am Leistungs-Limit unterwegs sein möchte.
@@REFORGER_2023 aber da hab ich dann um so mehr Spaß dran selbst mit meinem 1.6 TDCi 116 PS Spritsparer und höherer VMax das Ding wegzusprengen 🤣 Ich muss dir zumindest von den Leistungsdaten her Recht geben.
@@REFORGER_2023 aber da hab ich dann um so mehr Spaß dran selbst mit meinem 1.6 TDCi 116 PS Spritsparer (Kompaktklasse) und höherer VMax das Ding wegzusprengen 🤣 Ich muss dir zumindest von den Leistungsdaten her Recht geben.