Audi TT RS 8S Stage 1 | Chiptuning - Dyno - 100-200 km/h | mcchip-dkr
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- Опубліковано 3 лип 2020
- Diesmal gibt’s mehr Leistung für den Audi TT RS 8S von unserem Partner SEEBACH Fahrzeugtechnik. Was wir mit unserer Stage 1 Softwareoptimierung aus dem 2.5 Liter Fünfzylinder TFSI-Motor mit Turboaufladung rausholen, verrät euch Danny in diesem Video. Einen deutlichen Unterschied gibt`s bei der 100-200 km/h Messung!
Audi TT RS 8S 2.5 TFSI Quattro Stage 1:
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#Audi #TTRS #mcchipdkr - Авто та транспорт
Die Werbung wird automatisch von UA-cam geschaltet. 🤷🤘
Schaltet gerne Werbung in das Video, eure Arbeit soll ja auch bezahlt werden👍☺️
raus mit dem Kameramann dann hast du 8.4 :)
Mein absoluter Traumwagen! Fahre seit mehr als 5 Jahren schon einen 8S mit 230 PS und bin immernoch begeistert von dem Auto.
Der Audi TT RS steht vorallem für eins: Tollen Klang!
Da bekommt man immer wieder Gänsehaut und denkt an vergangene Rally-Zeiten mit Röhrl &Co...
Tolles Auto! Genießen solange es noch geht! R8 und TT werden eingestellt...
Alles vor OPF bin ich dabei aber mit opf kommt da nichmehr viel raus hab mir letztens den rs3 mit opf mal angehört is echt eine schande was die damit gemacht haben
Hab erst gedacht Danny sein Klingelton wäre der Abspann gewesen 😂
Der Sound ist immer wieder schön 😍😎
Leider waren die alten vom Sound noch genialer.
Die Zeit passt. Hatte einen zur Probefahrt im „Serienzustand“ gemessen mit 8,4sec. Selber hatte ich einen RS3 als Limo mit einer Stage 1, da war es eine 8,5sec. Beide vor Opf Zeit. Immer alleine im Fahrzeug. Da ihr immer zwei seid, macht es auch was aus. 100Kg sind nunmal 100Kg. Das kann man sich nicht einfach wegdenken🤪
Mega gut wieder das Video kurz und schmerzlos 😎🏎💨.! Alles gut erklärt 😉mehr geht immer aber dann könnte was kaputt gehen so ist das erstmal Save und fahrbar 🤩
Wieder ein Mega Video😍
Immer wieder Knaller die Videos Danny 👌👍
2 Sekunden in dem Bereich sind schon sehr gut!
Super Ergebnis danny :-)
Sympathisch und ehrlich zugleich, passt....👍
Ich finde das gut das ihr die Stage 1 und so nicht immer voll ausreizt sondern Safe abstimmt. Wer volle Leistung fahren will der kann dann auch zu anderen Tunern gehen, ist doch gut das man so für seinen Anwendungsbereich eine Wahl hat 👍✌️.
Oder gleich Serie lassen. 😅
🐻🐻 Danny der Erklärbär 🤣🤣
Super Arbeit. 👌👍
Ihr macht das schon toll, weiter so.mein nächster familien bomber kommt zu euch😊
Saubere Arbeit
Mega Jungs 🍻😉
mega Danny
Hallo Danny, lass dich nicht beirren pfeif drauf. Seriöse Kennfelder von euch und die Kunden haben was davon. Längere Haltbarkeit usw. Macht weiter so, deswegen schaue ich eure Videos gerne. Gruß Niels Brock
Negative Kommentare wird es immer geben. Wenn da keine Substanz hintersteckt, würde ich denen gar nicht so Aufmerksamkeit schenken. Bleibt euch treu!
Cooles video!
Cooles auto 5zyl!
Zwei coole typen!
Daumen hoch, zo weiter!
👍kevin wird immer mehr "vollgasfester"🤗
er "klopft" nicht mehr so schnell
eine schöne Farbe !🙃
Cooles Video - Audi TT RS ist einfach ein cooles Auto und schon oft getunt worden auf UA-cam.
Nicht vergessen: Haters gonna hate. Das ist überall so und insbesondere im Internet. ;-)
Schöner Wagen. Leistbar, wo auch ein Normalverdiener es schaffen kann den zu kaufen.
Ihr macht es genau richtig. Ich habe einen TT RS plus mit 360 Ps. Diesen will ich aber nicht verändern. Ich hole mir noch einen weiteren (gebrauchten), und dieser wird dann optimiert.
Hier auch TT RS Plus Besitzer als 6 Gang Schalter! Geilstes Auto in der Sammlung und ja, der bleibt auch komplett original.
Ich fände einen (direkten) Vergleich zum nicht OPF mal interessant wenn das iwann möglich ist :)
Mein Traumauto
did you removed the OPF, or is it still present?
Ich hab da mal ein paar kleine Fragen.
Es gibt ja bei Steuergeräten diese Anlernphasen, da ja kein Motor 100% gleich ist. Gibt es diese bei Modernen/aktuellen Fahrzeugen immer noch?
Wenn eine Stage 1 durchgeführt wird, wie bei euch, sind die Lernwerte alle zurückgesetzt und es geht von vorne los?
Wie sollte man sich bei einer Anlernphase Fahrtechnisch verhalten? Ist es egal ob man gerne mal den Pedal to the Metal macht, oder muss man ein wenig aufpassen?
Ja sie lernen.
Lernwerte werden sie nicht gelöscht haben. Ist auch nicht nötig.
Nach 5-6 pulls wäre die Drehmoment Kurve auch nen tacken grader gewesen. Aber ist nicht relevant.
File drauf und Gas.
Dabei lernt er ja die neuen Rahmen Bedingungen.
@@Cupra317hp was? Redest du alta
@@Fl-IT666 habe seine Frage beantwortet.
Und wenn du das nicht verstehst tut es mir leid.
Tolles Video Jungs.
Ich hoffe nächste Woche die 600ps zu knacken mit Serien Lader sonst alles gemacht. Fährt jetzt mit ca 560ps und 700nm konstant ne 6,1 sek korr.
Macht weiter so!
Das sind mal Zahlen! Beeindruckend. Was genau hast du am Motor alles gemacht? Ich nehme mal an, dass LLK und Ansaugung optimiert wurde.
@@danielbraun3158 LLK, große LLK-Rohre, Bogen vor der DK groß, Ansaugung komplett:Inlet bis offenen Luffi,
Downpipe, Unterbodenkats und Akrapovice -10kg, Dazu Gewichtstechnisch Magnesiumfelgen -5kg je Felge, leichte Batterie -20kg, Rücksitzbank raus, Bremse Stahlupgrade von Audi -3Kg je Scheibe.
Software MTR auf Motor und Getriebe. ich hoffe auf mind 580ps und ü600 wäre eigl möglich mal sehen. Mein Kumpel fährt bereits 590ps in seinem.
Wieso gehen die Videos von euch immer so schneller vorbei. 😅
Meine Erfahrung ist, dass das ESP auch bei 100-200 Messungen minimal eingreift und die Zeit negativ beeinflusst. Gerade bei Allradlern mal ausprobieren
Macht ihr auch kleine Motoren.
Z.b. 1.4 TSI ACT mit 150 ps??
Nein auf keine Fall erst ab 300Ps aufwärts- NICHT! Schau mal auf die HP von denen die machen auch 70PS Motoren
Bin beeindruckt.
Ja das beeindruckt mich jetzt garnicht, weil da geht auch viel viel mehr :D hahahah
Dachte ab Werk an unter 10 sek beim TTRS - Gruß aus dem Honda Lager :-D
Denke die Strecke geht bergauf.
@@84buschi 100kg fast ne halbe sec.
@@dominiquegastaldi4298 fahre mit einem Rs3 stage 1 460ps 100-200 zu zweit 200kg halben Tank eine 8,4 korrigiert.
Leistungsmäßig ist das nicht ohne. Beim Vorgänger hat man richtige Klimmzüge für die gleiche Leistung machen müssen.
Läuft der nicht 12.3 0-200 serie?
0- 200 are u sure about that?
schubabschaltung hâtten wir auch gerne mal gehört aber okay 😂😂
Freshe Socken :)
Überprüft nochmal die Zeiten. Serie seid ihr 10,6 gefahren, bei 10:40 steht aber 10,8
Sind diese zwei Zehntel nicht völlig egal?
@@Richardo_Falk Ne Sekunde mehr oder weniger ist auch völlig egal, die Menschheit ist trotzdem geil drauf xD
Wo sind Leute wo immer 8.5 mit 400 PS Serie fahren?
8,8 sind keine Seltenheit, aber ESP off, selber schalten, kühle Temperaturen, 102 Oktan und natürlich ohne Beifahrer, zwischen seinen ich fahre Mal eben 100-200 und Leuten ich will das Maximum rausholen liegen Welten! Zudem hat er schon das opf Modell das geht einfach schlechter, Fakt!
Hier. Soll ich dir die PGear Werte zusenden? Pre OPF.
Meiner macht ne 8,75 korrigiert 100-200 alles Serie 😬👍 ist aber relativ normal für non opf. Aber natürlich auch alleine und nicht zu 2.
@@Tobiderbmxer Mit 20" Felgen fahre ich die gleiche Zeit, wenn ich selber schalte.
@@MyChannelEddy ja genau, same👍
Ich verstehe manchmal die 100-200 zeiten nicht, wie die möglich sind. Also wie verschieden die manchmal von Auto zu Auto und von ps zahl zu ps zahl. Mein Honda schaft die 100-200 in knapp über 9 sekunden. Hatt aber 100 ps weniger als der Audi und kein Allrad.
Wenn dein Honda Stock ist braucht er 14 Sekunden nur mal am Rande offizielle Zahlen von Honda
Ich glaube du vertust dich da
de.accelerationtimes.com/models/honda-civic-type-r-fk8
Maximal mit Handy App gemessen, dein Honda muss 420PS haben um 9sek zu fahren.
Dann vergleich doch bitte mal, was der Honda im Gegensatz zum Audi wiegt, CW-Wert, Tank voll oder Fast leer, welche Bereifung ist drauf, was wiegt der Fahrer, oder der Beifahrer, liegen noch 2 Kisten Bier im Kofferraum, was wiegt das Auto, gehst du von der Serienangabe aus oder hast du die Kiste mal auf dem Prüfstand gemessen, Luftwiederstand, Außentemperatur, Aerodynamik und dann sagst du selbst, dass deine Kiste kein Allrad hat. Allrad spielt in dieser Leistungsklasse bei 100-200 keine große Rolle mehr, da zieht jeder Fronttriebler dem Allradler bei gleichen Leistungsdaten davon, da dieser knapp 100kg mehr wiegt ...
Ich verstehe nicht, wie man so wenig Plan haben kann. Jetzt nicht unbedingt auf dich bezogen, aber ich habe oft das Gefühl, dass sich auf YT nur noch Führerscheinlose oder GTI Fahrer (no hate xD) melden, die ihre Kappe viel zu eng getragen haben.
Go88
Bin ich voll bei dir hab auch das Gefühl jeder schreibt sein Halbwissen irgendwo drunter
Gruß
Lameg ich habe ja auch geschrieben 100 ps weniger. Meiner hat 385 ps. Und er hatte orginal keine 14 sek 100-200 sondern knapp über 12 sek
you need to find lighter camera man xD
Sehr langsam für Serie
Die Zeit ist top . Ich fahre mit 529 ps / 100-200 7,07 korrigiert. Das wegen bin ich der Meinung das 472 ps gut sind mit 8,8 .
Fahren doch eigentlich Serie 8.8 Sekunden laut 100-200 Gruppe in FB🤷♂️
OPF frisst whs
10ps
Gefühlt 1000 Werbeblöcke! :-(
Hat man im Fernseher auch. Und die kann man nicht nach 5 Sekunden skippen.
irgendwie muss sie die Arbeit ja etwas lohnen. In einem Video haben sie bereits mal gezeigt, dass sich der Channel Finanziell im Bezug auf Aufwand nicht lohnt. Einfach froh sein, dass Videos kommen, ohne Finanziellen Hintergrund
@@Guit0rplay0r naja, der finanzielle Hintergrund ist die eigenwerbung und Präsentation seiner Firma 😅
Das Video ist kostenlos also beschwere dich mal nicht.
Einfach UA-cam Premium machen.
Schön das ihr euch nicht wiederholen wollt, Eure Fans und Abonnenten wollen auch nicht jedes mal freundlich darauf hinweisen, dass die Messung unter einer Brücke ungenau ist... immer und immer wieder.. wirklich schade. 50 % der von euch gefahrenen Zeiten sind nicht vergleichbar... 😒
I'm not impressed😂
Stage 1 schaffen andere 7,7 Sekunden… sehr sehr schwaches Autos
Der arme Kunde, Schubabschaltung rein und Standdrehzahlbegrenzung weg. Da scheinen extreme körperliche Defizite vorhanden zu sein.
Könnte man denken, aber wenn man schon mal beim Chiptuner seiner Wahl ist, kann man auch gleich alles entfernen bzw. optimieren! Würde ich genauso machen!😎
@@einautofan6685 Es hat seine Gründe warum dieses Auto einen Soft- Limiter hat. Das dieser vielleicht nervig ist, ja gut...
hässlich, hässlicher, Audi TT