Издержки работы, не ошибается тот, кто ничего не делает. Моё мнение о вас ни грамма не поменялось. Нравится ваш канал и ваша работа. Желаю вам удачи, благополучия, здоровья!
Блок двигателя родной, 2azfe, а не fse, как было сказано в ролике. Поршни фсе выглядят иначе. Автор сказал херню и раскаивается, а монтажер получит люлей, за то, что не вырезал этот момент. Каюсь.
Миша, а чего ты ждал после того как твои "мастера" подбирают ДВС по звуку шипения во время прокрутки коленвала? Или смотрят на разъем фильтра в поисках стружки.
Михаил,мне кажется что двигатель подремонтировал один человек,а голову другой! По факту,голову в ремонт,блок в расточку с новыми поршнями кольцами,прокладками и в путь
Контракт это всегда лотерея, а с нынешними моторами, где ресурс рассчитан под одного владельца... И да, правильно Михаил заметил, что в моторе очень много факторов, влияющих на жизненый срок агрегата. Здоровья и успехов всей команде
Михаил, огромное спасибо за Ваши видео! Выкладывать и подробно разбирать на всеобщее осмотрение свои ошибки - это много стоит! Успехов Вам, больше добросовестных продавцов агрегатов и хороших клиентов!
Кстати хорошая реклама Пакистан Трак получилась. Мне кажется сборку УАЗ можно перенести в Пакистан или Индию, качество будет такое же но цена сборки меньше 😅
У знакомого тойота авенсис пробег 320000км, двигатель вроде 1ZZ-FE. Так у него масло он так кушает, что все местные магазины в Тюмени его знают, и теперь ему прозвище дали маслянный король. Он капиталку не признает, говорит тайота вечная 😂
Так победить жор масла можно же на этом моторе. Я на 3s-fe не стал ждать приключений с жором масла. Откапиталил мотор самостоятельно и кайфую, не залезаю каждый день под капот с бочкой масла
12:54 Он так быстро и чётко это выдал, что у меня закрадываются сомнения. А не ваш ли это девиз ? Да собственно это девиз любой коммерческой организации в наше время.
Если будете делать ремонт в пакистанском стиле, при сварке обязательно не забудьте предварительно согнуть электрод, иначе будет не канонично и ремонт не получится.
Самое главное их смотрят миллионы, как они из говна и палок, делают говно и палки, и восхищаются этим....А потом такие движки продают. А потом мы смотрим такие видео, где без слез не взглянешь на "пакистанских умельцев"=) Терпения вам парни в вашем нелегком деле!
Полностью согласен с пробегом б/у(контракт) мотора. Выбирал как то себе, вывезли пару пробег 30т и пробег 78т. Так вот тот у которого пробег был больше выглядел лучше чем другой, взял и не прогадал при установке менял сразу все сальники так внутри даже налета лакового не было
Хочется хоть как-то вас поддержать, но ехать капиталить не хочется. Поэтому, под каждым видео лайки и комент. Удачи вам! Случаются в жизни "огорчения", как этими моторами, но не ошибается тот, кто ничего не делает. Будем считать, что вы приобрели дорогостоящий учебный материал, очень дорогостоящий.
Как похож на мой 1az-fe, К разговору о состоянии двигателей, перед заменой ГРМ неделю назад делал эндоскопию цилиндров(450000 пробег) . Делал что бы понять стоит ли или уже на контрактный смотреть. Мастер был в шоке увидев Хон в каждом из цилиндров. Во втором цилиндре мельчайшие задиры были.
В 2000-х я коробку на свою тройку в гараже сам решил реанимировать.Скоростя начали вылетать.Сосед дал книгу по вазу и пошла жара. Собрал.Стоит на столе коробка,красотища.Смотрю,шарик маленький лежит.Открываю талмуд а это шарик на задней скорости ставится.Пришлось опять всё разбирать😂😂😂. Но вторую коробку кенту собрал,пушка была.
Посмотрел еще видосы. Ребят, вам нужен слоган "Самый трэшак со всех свалок мира - нашим клиентам!" Спасибо, вы отлично проиллюстрировали состояние нашей экономики. 😁
Миша я тебе так скажу, приклеить может когда хороше обезжириш ацетоном элементарно... вот прям хорошо на несколько раз. И притягиваешь крепко. Склеиваются как не фиг делать без каких либо герметики или клеевого, если есть прокладка я имею ввиду
Миша, а чего ты ждал после того как твои "мастера" подбирают ДВС по звуку шипения во время прокрутки коленвала? Или смотрят на разъем фильтра в поисках стружки.
Спасибо за интересный ролик и хороший юмор))) и да, если вы решите делать в стиле Пакистани Трак))) не забудьте все обильно посыпать песком и пылью в конце))))
Михаил очень интересна ваша подача материала, смотрю уже вас кучу лет и такого рода контента хотелось бы побольше.. особенно про то как ремонтируют в пакистане на коленке, а вам слабо?)))🧐
Насчет того, как они делают так, что старый герметик не пропускает и приклеивается по новой, все просто! Берут смывку герметика, наливают в пуливилизатор, слегка пшыкают на две половинки и быстро все собирают, смывка подразъедает герметик и при высыхании он уже почти как и был, вот только не на долго, так как вся эта херь потечет все равно!
Ну кстати да, смотрю этот канал "пакистан трак" , да ремонтируют на коленке, особенно когда они фиксили коробку ZF кувалдами и зубилами, но есть плюсы таких ремонтов, можно выцепить у них некоторые лайфаки, как ченить отвинтить, снять , если под рукой нет нифига ( сьемники, приспособы)
Михаил все правильно говорит, нагружают не нагружают клиентов, суть не в этом, кто хочет понудеть слюной побрызгать это к блоХерам у которых нет понятия что такое микрометр, нутромер тепловой зазор и измерительный щуп. Михаил прекрасный технарь!
Сочувствую что на бабки влетели, но контент топ - уверен, многим было интересно что в итоге становится с двигами после пакистанского ремонта. Возможно они по методам из ролика про "типа восстановления движка для комбатов" всему учились, ну там выровнять клапан молотком и шлифануть блок наждачкой )
Надо бы его завести в таком состоянии как был и дать поработать. Возможно он проработает , возможно что достаточно долго. Но такой ремонт точно не для продажи... Пакистанцы впринципе молодцы, детали прям на улице отливают, имея примитивное самодельное оборудование, у нас так не могут...
Пиписку вверх поставил)) Ну а по факту - ничего хорошего. когда так с моторами кидают (наверное знают - что к ним больше не приедут)... Удачи вам ребята, в не легком деле! Ну и может пора открывать филиалы?
Боль, жажда наживы и обман, сожалею что вам пришлось с такими движками столкнуться, хотя не в них проблема, надо собрать всю отработку и влить в горло Мега чудо мастеру, сделайте рекламный ролик этих магазинов, весь мир узнает о них, забросать шатунами каждого , вам удачи, спасибо за обзор каждой детали и терпения, минимальных затрат, радуйте своих клиентов хорошими агрегатами. 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Находясь сейчас в японии, полностью согласен с начальным обсуждением. Машины 90-х годов выглядят намного лучшес большим пробегом, нежели авто 10-х годов, которые ржавые, с убитой подвеской и 50 тысячным пробегом на обкаточном масле.
Классный контент, реально Единственное как бы смешно смотреть на то как какой-то рукожоп собрал сия агрегат но затем я себя вспомнил (я машинист спец техники, то есть экскаваторы, погрузчики, бульдозера и т.д) то как мы в условиях и по хуже а если быть честным то и в грязи, песке, на морозе -40 и более, точно также дёргали патдоны, меняли гильзы на месте, головки и т.д лезли в узлы и агрегаты ответственные, как бы стрёмно осознавать то что ты ремонтируешься чисто для того что бы хотя бы работало
Во многих таких мастерских в России занимающимися капиталкой моторов работают "пакистанцы"!))))
Там скорее заказчик пакестанщик.
Болты гбц бу ставят, чтоб сэкономить... Я знаю такие сто, где таких экономщиков шлют нахер прям сразу.
Очень душевный ролик получился... Желания перемотать вперед не возникало... Спасибо, Михаил...
Издержки работы, не ошибается тот, кто ничего не делает. Моё мнение о вас ни грамма не поменялось. Нравится ваш канал и ваша работа. Желаю вам удачи, благополучия, здоровья!
Опыт - дело наживное) Но Никиту Андреича полагаю премии лишили. 🤭
Блок двигателя родной, 2azfe, а не fse, как было сказано в ролике. Поршни фсе выглядят иначе. Автор сказал херню и раскаивается, а монтажер получит люлей, за то, что не вырезал этот момент.
Каюсь.
Миша, а чего ты ждал после того как твои "мастера" подбирают ДВС по звуку шипения во время прокрутки коленвала? Или смотрят на разъем фильтра в поисках стружки.
Михаил,мне кажется что двигатель подремонтировал один человек,а голову другой!
По факту,голову в ремонт,блок в расточку с новыми поршнями кольцами,прокладками и в путь
- Илья Сергеич, в чём прикол?
- Я не разбираюсь в этих нумерациях
- Насколько надо быть дегенератом, чтобы не знать эти вещи?
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@Николай80не рентабельно
@@hodosauto в условиях вашего сервиса,однако если продать это как есть к примеру в наш регион то будет рентабельно
Контракт это всегда лотерея, а с нынешними моторами, где ресурс рассчитан под одного владельца...
И да, правильно Михаил заметил, что в моторе очень много факторов, влияющих на жизненый срок агрегата.
Здоровья и успехов всей команде
Михаил, огромное спасибо за Ваши видео! Выкладывать и подробно разбирать на всеобщее осмотрение свои ошибки - это много стоит! Успехов Вам, больше добросовестных продавцов агрегатов и хороших клиентов!
Высоко ценю что команда не стесняется признавать ошибки и еще освещать их так подробно, верно сказано "не ошибается тот кто ничего не делает".
вот и Пакистанцы "работают" :)))
да, но они ошибаются за наш счет
Кстати хорошая реклама Пакистан Трак получилась. Мне кажется сборку УАЗ можно перенести в Пакистан или Индию, качество будет такое же но цена сборки меньше 😅
Ти що,якість в рази покращеця.
Тебе только кажется.
Отдайте этот двигатель в гараж 54, пускай поставят на жигу и вжарят. Сколько выдержит пакистанский ремонт?)
У знакомого тойота авенсис пробег 320000км, двигатель вроде 1ZZ-FE. Так у него масло он так кушает, что все местные магазины в Тюмени его знают, и теперь ему прозвище дали маслянный король. Он капиталку не признает, говорит тайота вечная 😂
😂
просто он знает, что пока это мотор тойота с жором масла, а после капитлки он станет просто мотором с жором масла и ещё хз чем...
Ну и пусть жрет. Главное не клинанул. А там уже и в утиль машину
Так победить жор масла можно же на этом моторе. Я на 3s-fe не стал ждать приключений с жором масла. Откапиталил мотор самостоятельно и кайфую, не залезаю каждый день под капот с бочкой масла
Точно 320000. Может скрученный
Михаил, спасибо за честность! Было бы интересно, запустить такой мотор и посмотреть, как он будет работать, перед тем как разбирать)))
А если там песочек пакистанский? Тогда и колено и насос и распредвалы в помойку. А донаты лучше на полезные дела пускать.
Ждем разбор по-пакистански, на корточках, в песке и грязи. Будет очень тематично. Пакистанскому мотору - пакистанскую разборку!
12:54 Он так быстро и чётко это выдал, что у меня закрадываются сомнения. А не ваш ли это девиз ? Да собственно это девиз любой коммерческой организации в наше время.
Михаил и вся его команда, работайте дальше-с во благо своих подписчиков! А те, кто не с нами?... пусть ... им разорвет пуканы!
Если будете делать ремонт в пакистанском стиле, при сварке обязательно не забудьте предварительно согнуть электрод, иначе будет не канонично и ремонт не получится.
Крутой видос! С удовольствием посмотрел. Оч интересно. Повысил свой айкью в данном вопросе. Респект. Молодцы.
Спасибо за познавательный видос! И сразу видно профессионалов - правильное откручивание болтов ГБЦ
А как их можно неправильно открутить?
@@димондимон-й2ю в обратную сторону😁
Самое главное их смотрят миллионы, как они из говна и палок, делают говно и палки, и восхищаются этим....А потом такие движки продают. А потом мы смотрим такие видео, где без слез не взглянешь на "пакистанских умельцев"=) Терпения вам парни в вашем нелегком деле!
Мужик здоровья тебе! И хорошего настроения! Пусть враги видят и на говно исходят!
Враги.гавно.что у тебя в голове воин?
Все често и информативно!!! Спасибо таки да !шалом !
Полностью согласен с пробегом б/у(контракт) мотора. Выбирал как то себе, вывезли пару пробег 30т и пробег 78т. Так вот тот у которого пробег был больше выглядел лучше чем другой, взял и не прогадал при установке менял сразу все сальники так внутри даже налета лакового не было
Аналогично было у меня.
Бегает как молодой.
Ещё правду мою напишу. Ты очень классный парень и, с вниманием смотрю твои видосы. Живу в Хайфе.
У себя во дворе периодически устраиваю "Пакистан трак", так как имею 2 старые автомобили😂
А в каморке, что за старой мечетью, ремонтироали старый икарус. Немного забивали молотком, а потом шлифовали напильником.
Вы профи в этом деле,мой бы движок вам на капиталку а то масло уже стал кушать 800 грамм на 1000 км
Даёшь больше видосов. Смотрю и получаю новые знания. Спасибо
Лайк с ходу, благодарчик за выпуск, уверен как всегда будет бомбический 👍 💪 🔥 😎
Спасибо за ролик, давно не смотрел Вас почему-то...
Хочется хоть как-то вас поддержать, но ехать капиталить не хочется. Поэтому, под каждым видео лайки и комент. Удачи вам! Случаются в жизни "огорчения", как этими моторами, но не ошибается тот, кто ничего не делает. Будем считать, что вы приобрели дорогостоящий учебный материал, очень дорогостоящий.
Что колено не пострадало , покажут призмы ! У Бориса Шоломовича они есть!
Как похож на мой 1az-fe,
К разговору о состоянии двигателей, перед заменой ГРМ неделю назад делал эндоскопию цилиндров(450000 пробег) . Делал что бы понять стоит ли или уже на контрактный смотреть. Мастер был в шоке увидев Хон в каждом из цилиндров. Во втором цилиндре мельчайшие задиры были.
Я - *хочу покупать мотор в ходос авто*
Михаил - ля какая красивая партия пакистанских моторов нам пришла !
12:30. Крышки не перепутали! Это селективная сборка!😂😂😂
родственики Никиты походу тоже в рабство будут проданы ))
в пакистанское😂
@@alexmartynov2953ну хотябы не на автоваз 😅
В 2000-х я коробку на свою тройку в гараже сам решил реанимировать.Скоростя начали вылетать.Сосед дал книгу по вазу и пошла жара.
Собрал.Стоит на столе коробка,красотища.Смотрю,шарик маленький лежит.Открываю талмуд а это шарик на задней скорости ставится.Пришлось опять всё разбирать😂😂😂.
Но вторую коробку кенту собрал,пушка была.
в ходосе работают хорошие ребята моей дочери год назад помогли с мотором до сих пор работает как новый.Люди на своём месте. Знают дело.
Это жесть. Комплектация мотора от Бога. Главное иметь необходимый набор инструмента и тогда сборка любого мотора из говна и палок не составит труда.
первый раз вижу приятную рекламу.,чтобы все так жили.
Жаль вы их не запускаете перед разбором. Прям интересно заведется такое чудо или нет
Новая интерпретация Х. З. Мишаня ХОДОС ЗНАЕТ!!!!! В хорошем смысле. 😊😊😊
Генеральный спонсор данной серии- Pakistan Truck)
Расскажете про Демиксид, взять его им негде а если найдут то по запаху поймёте 😅
Да ладно, вы парни рукастые востановите все.
Спасибо за обзор,очень интересно и весело
Посмотрел еще видосы. Ребят, вам нужен слоган "Самый трэшак со всех свалок мира - нашим клиентам!" Спасибо, вы отлично проиллюстрировали состояние нашей экономики. 😁
Охренительный ролик!!! Эмоционально!!! Ооооооооочень эмоционально!!!!! Миша жжжжжжёттт!!!!!!!
Спонсор сегодняшнего выпуска Пакистан Трак.
Вам нужно такие моторы заводить и тестировать . Интересно сколько он проработает 😅 или заведется нет . Хороший контент . А потом разбор 😂😂😂
Миша я тебе так скажу, приклеить может когда хороше обезжириш ацетоном элементарно... вот прям хорошо на несколько раз. И притягиваешь крепко. Склеиваются как не фиг делать без каких либо герметики или клеевого, если есть прокладка я имею ввиду
Ребята, спасибо за видео, как всегда на высшем уровне!
Миша, а чего ты ждал после того как твои "мастера" подбирают ДВС по звуку шипения во время прокрутки коленвала? Или смотрят на разъем фильтра в поисках стружки.
Миша в след раз смонтируйте видео так, чтобы при разборке играл рамштайн, будет куда эпичней!)))) тот же духаст например или можно ещё что по жёстче
Люблю такой формат. Про говно и палки))))
Спасибо за интересный ролик и хороший юмор))) и да, если вы решите делать в стиле Пакистани Трак))) не забудьте все обильно посыпать песком и пылью в конце))))
Михаил,хочется Ремонт на коленках на полу!!! Сделай пожалуйста укол))
Михаил очень интересна ваша подача материала, смотрю уже вас кучу лет и такого рода контента хотелось бы побольше.. особенно про то как ремонтируют в пакистане на коленке, а вам слабо?)))🧐
За чеснтность Вам благодарность!
Насчет того, как они делают так, что старый герметик не пропускает и приклеивается по новой, все просто! Берут смывку герметика, наливают в пуливилизатор, слегка пшыкают на две половинки и быстро все собирают, смывка подразъедает герметик и при высыхании он уже почти как и был, вот только не на долго, так как вся эта херь потечет все равно!
Надо тогда для съемок "Пакистан ремонт" таки же длинные рубашки и шлепанцы. И вытирать или протирать подолом рубашек детали)))) 😂
Ну кстати да, смотрю этот канал "пакистан трак" , да ремонтируют на коленке, особенно когда они фиксили коробку ZF кувалдами и зубилами, но есть плюсы таких ремонтов, можно выцепить у них некоторые лайфаки, как ченить отвинтить, снять , если под рукой нет нифига ( сьемники, приспособы)
Комбо😁, финансовая боль😁. Михайл жгет...
Свобода слова, свобода действий и вообще полнейшая демократия 😂😂😂😂👍🏼
Зашло)))
Это самое веселое видео 😂 вот это контент 🔞
эти ‘царапины’ на поршнях называется пакистанский хон, если хон есть в цилиндрах то почему его не должно быть на поршнях😂
Научно юмористическое шоу ''Вскрытие пакистанского мертвеца''😂
Двигатель у вас FE и поршни тоже. FSE другие поршни.
Видео интересно смотреть, молодцы.
Молоток Мишанечка👍
Я так двигатель в армии собирал. УАЗ шел на списание и задача была достигнута, он заводился и ехал своим ходом...
Человек который это собирал ты под чем был 😂😂😂 что ты принял в тот день 🤣
Михаил все правильно говорит, нагружают не нагружают клиентов, суть не в этом, кто хочет понудеть слюной побрызгать это к блоХерам у которых нет понятия что такое микрометр, нутромер тепловой зазор и измерительный щуп. Михаил прекрасный технарь!
Класс...
Михаил, ролик супер...
Майка классная
Укол тогда тоже делай из Пакистана.))) Колено пройдет и интересный выпуск получится
Коли Міша показав поршні шліфовані наждачкою то я одразу подумав про Дядька Сергійка😂😂😂😂😂😂😂😂 це тільки той творець може творити шедеври із двигунів😂😂😂
Головку блока ,точили об асфальт 😂😂😂
Хорошая машина, это новая машина!
Спасибо, Миша.
Всё правильно.
Честный продавец и уверенный специалист может вот так на собственных ошибках всякие ситуции демонстрировать.
Неожиданно для себя привезли контент 😂
Сочувствую что на бабки влетели, но контент топ - уверен, многим было интересно что в итоге становится с двигами после пакистанского ремонта. Возможно они по методам из ролика про "типа восстановления движка для комбатов" всему учились, ну там выровнять клапан молотком и шлифануть блок наждачкой )
Надо бы его завести в таком состоянии как был и дать поработать. Возможно он проработает , возможно что достаточно долго. Но такой ремонт точно не для продажи... Пакистанцы впринципе молодцы, детали прям на улице отливают, имея примитивное самодельное оборудование, у нас так не могут...
смотрел ролики из Пакистана, у тут то я понял, что даже самый дальний гараж в области в дальней деревне оснащён куда лучше чем они)
неделай так, будут легенды интернета на 20 лет в перёд как ты ремонт на корточках делаеш
Я тоже делал мотор не зная нюансов и всё отлично
Ждём часть 3! Сколько будет работать двигатель следующий с Пакистана !
Спасибо за наводку подписался Pakistani truck
Миша,не стесняйся "русских словечек".Они очень украшают видео...
Пиписку вверх поставил))
Ну а по факту - ничего хорошего. когда так с моторами кидают (наверное знают - что к ним больше не приедут)...
Удачи вам ребята, в не легком деле!
Ну и может пора открывать филиалы?
Боль, жажда наживы и обман, сожалею что вам пришлось с такими движками столкнуться, хотя не в них проблема, надо собрать всю отработку и влить в горло Мега чудо мастеру, сделайте рекламный ролик этих магазинов, весь мир узнает о них, забросать шатунами каждого , вам удачи, спасибо за обзор каждой детали и терпения, минимальных затрат, радуйте своих клиентов хорошими агрегатами. 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Брат 20 лет двигатель делал , опыт имеет , все родной, только кисточкой помыл , ходить будет 100 пудов 😂😂😂
Фраза "собирает из говна, говно"🤣🤣🤣👍,....надо запомнить😉
Все будет хорошо а может даже лучше😉
Надо им рассказать про Димексид, кино будет ещё то😊
а ну спасиб, нашел сайт, порыл каталог, не нашел, сделал запрос детали, ответили сорян, нет в наличии, заебись...
Находясь сейчас в японии, полностью согласен с начальным обсуждением. Машины 90-х годов выглядят намного лучшес большим пробегом, нежели авто 10-х годов, которые ржавые, с убитой подвеской и 50 тысячным пробегом на обкаточном масле.
Ничего не понятно но очень интересно 😊
Интересно потом узнать какое состояние после обкатки мотора "пакистанской" сборки
Классный контент, реально
Единственное как бы смешно смотреть на то как какой-то рукожоп собрал сия агрегат но затем я себя вспомнил (я машинист спец техники, то есть экскаваторы, погрузчики, бульдозера и т.д) то как мы в условиях и по хуже а если быть честным то и в грязи, песке, на морозе -40 и более, точно также дёргали патдоны, меняли гильзы на месте, головки и т.д лезли в узлы и агрегаты ответственные, как бы стрёмно осознавать то что ты ремонтируешься чисто для того что бы хотя бы работало
Хороший вороток, которым откручивали болты гбц