Старый экскаватор Драглайн эо 5111б. 3Д принтер по русски. Наплавка металлом колеса гусеницы.
Вставка
- Опубліковано 25 бер 2018
- Старый тросовый экскаватор эо5111б, ныне не существующего Костромского экскаваторного завода.
Масса экскаватора с рабочим оборудованием 33000кг.
Длина стрелы 12.5м
Объём ковша 1.2м3
двигатель д160 - Авто та транспорт
Русский 3D принтер. Класс!!! Удачи в вашем не легком труде.
Yuriy Moscow S 👍
Анекдот не в тему, но про колесо :-) Едет мужик на машине мимо дурдома, и тут у машины колесо отваливается...
Два часа мужик пытается приладить его на место, а не получается, гаек нет.
Все эти ДВА ЧАСА за ним сквозь дыру в заборе наблюдает пациент.
А потом говорит:
- Да ты возьми, открути от каждого колеса по гайке и привинти четвертое, так потихоньку до дома и доедешь...
Мужик, обалдев:
- А как вы догадались, вы же в таком заведении...
Пациент:
- Так мы же ПСИХИ, а не ДОЛБОЁБЫ.
Yuriy Moscow S я у тебя название ролика повзаимствовал. 😉
Ах-ха-ха! Супер! )))))
Класс, никогда не задумывался, как будет выглядеть дуга электросварки в записи. Спасибо.
как всегда видос агонь.. жду продолжения.
Когда работал на драглайне, простой проволкой шестеркай катынкой напловляли, и ходила, но был мощный сварочный аппарат.
Швы хороши.Но ось колеса скорее всего закалена,не доводите её нагрев выше 180 град.,чтоб не отпустилась.
Сварному, от сварного Приветище!!))))))
Ну нормально, ждем продолжения.
Это электроды для сварки забора а не для наплавки. Взяли бы уони 13-55 если нет наплавочных.
Вот это прррравильный сварщик :-)
На 5:35 мин. показана гайка натяжения гусеницы. Эта гайка не "родная" она узкая и захватывает меньше резьбы на винте. Поэтому не может удержать большую нагрузку.
11:10 мин. отличный шов на распорке.
Видосы класс нравится это экскаватор. Хотя к такой техники отнощения не имею
Великий и могучий))
Мне показалось, или сварной в перманентно пьяном состоянии? :)
Зато как варит!
варит хорошо ! я сам занимался.. и скажу без сноровки не все так просто !
Да он пьяный варит лучще чем трезвый. Он уже лет 20 трезвым не был . Сам общаюсь с такими людьми токарями сварщиками. Они если не опрокинут сотку работа не пойдёт))))
Хех ) Сварщик немного в астрале пребывает ))
СССР Вернулся аш смотреть приятно ! Ставлю лайк
Видно экскаватор больше ездил, чем крутился.
Я избранным... )))
Мужики класс. С металлом на ты походу дело.
Для наплавки по-идее специальные электроды есть (ЗТС, ОЗН и т.п.).
Звук при горении дуги жуткий - что за аппарат?
Как он вертикальный шов без отрыва умудряется вести, и при этом наплавляемый металл не стекает? И не проще ли было каток повернуть так, чтобы в горизонтальном положении процесс наварки шел?
Электроды ничего (НЕ сварщик я, так, домашний любитель), лучше синих МР3С были. А зачем целые дуплищща заплавлять? Если, например, обрезки старых болтов толстых туда вваривать? Или за счет послойной нплавки это будет прочнее на истирание?
А есть возможность переоборудовать драглайн в грейпфер? Не думали над этим?
Алексей Целовальников если будет работа, то переоборудуем..
я такие детали обвариваю и наплавляю Электродами Уонии 13/55
Вообще то для таких работ существуют электроды(наплавочные называются).
@@user-qn2nh3hs3z конечно есть , либо прейдут через 7-10 дней либо 300 верст до города
Траки будут счастливы а кулачки в экстазе))
Денис Профи 😉
Денис Профи кстати, спасибо за подсказку по заброшенным копрам. Съездили, забрали немного, нужных нам запчастей.
Блин зайцев нахватался
интересно, а как как бы справились с такой задачей ребята с канала АВТОКРАФТ?
О,там отлично работают,и оборудования хватает.
можно было на месте наплавить-надо генератор приобретать,у вас сварочные работы почти каждый день
Процесс сварки электродом красиво заснят. Почему для наплавки применяется электрод, а не полуавтомат?
Wit Sh полуавтоматом там проволки хуева гора нужна а стоит она не дешево
Boris Britva полуавтоматов дешевле, так как 5кг проволок и 5кг электродов, стоят одинаково, но в 5ти килограмовой бухте с проволокой, 5кг металла, а в 5ти килограмовой пачке электродов, нет 5ти кг металла, т.к. минус вес обмазки.
Pavlov-s хм не знал спасибо, надо покупать полуавтомат))
Boris Britva но элктросварка электродом, мощнее, и не требует подготовки металла. С полуавтоматов сложнее, он требователен к чистоте поверхности металла , и что.бы нормально наплавить нужно мощный, промышленный полуавтомат.
твердосплавом направить надо подольше хватит
2020
интересно, сколько пачек электродов ушло? шов то нихера себе получился
Антон Берёзов много ☺
а нельзя было в шов накидать арматуры?
были бы поры в метале, а такмонолит
РАСПЛЕТАЕШЬ ТРОС И НАПЛАВЛЯЕШЬ ...... НА КОМАТЦУ У НАС ТАК НАПЛАВЛЯЛИ ТРАКИ
ОЗН-400М, ЦНИИН-4, ОЗН-7М.
Где вентиляция?????
надо было ещё через отверстияя в трубе с двух сторон
Сккпжите а что за електроды какая марка ??? Это наплавочные ??
ДЗЗМ СИЛА обычные электрода. Здесь твердость не нужна. Лучше пусть изнашивается колесо чем кулачки на гусенице. Колесо проще отремонтировать.
Pavlov-s соглпсег )
По хорошему нужно болгаркой до металла зачистить места Сварки до металла и лучше тогда б направило ! А вообще в идеале проволокой сварочной омедненной ф1.2 или 1.6 мм Было лучше и быстрее
Сварщик суровый даже Шлак не отбивает !! И матерится типичная русская душа )))))))
А Чего вы ту крышку на ковш не поставите что бы жижа не выпадала ?
Ктож УОНИ такие вещи наплавляет - чего уже сразу МР - 3 или пластелином не залепить?
А так наплавлять -это практично ???
кто же переменкой наплавляет ? надо уонями 5 мм. чтоб меньше дрочиться.
а сверху еще сталенитом перекрыть.
Нихера он ебошит, это на каком режиме?
Вам камеру не жалко? быстро матрица выгорит, не стоит снимать сварку без защиты (сварочной маски). Кстати а второе колесо когда ремонтировать собираетесь, врятли его износ меньше!
посадите ученика и зп ему поставьте тысяч 40 и будет вам счастье
Драглайн на пенсию пора уже,отработал свое
Ничего не отработал, он совсем еще новый - 90-х гг.
Варит ничего так.
Похорошему ещё бы отпустить колесо после наплавки...
Boris сварка по своей сути и есть отпуск. Нагрев и последующее остывание при атмосферной температуре. Для закалки нужно например охладить в минеральном масле раскаленную деталь.
Не говори ерунду - это не отпуск а отжиг называется, чтобы снять напряжения в метале в местах - сварки - наплавки, а сварка - это локальный прогрев массы до температуры плавления - в болшинстве тлучаев на таких толщинах без отжига - гарантированно лопается металл под нагрузкой
lgazbel да, вы правы, это я и имел ввиду, только не правильно выразил свою мысль
Почему вы не отправите уже этот экскаватор на чермет? По моему, на его ремонт уходит больше средств, чем он приносит прибыли.
Вот ты хрень написал! Эти эксы редкость уже!
Сергей Александрович
Значит в музей его. На заслуженный отдых.
Приносил бы убытки давно бы сдали,умник!Везде где видишь до сих пор старую технику - значит на ней ЗАРАБАТЫВАЮТ!Будь это ЭО 5112,Т 130 или старый стреловой автокран!Или по-твоему все матерятся,плачут и каждый месяц заряжают на ремонт по 50-60 тысяч))) и при этом НИЧЕГО не зарабатывая?
Сергей Александрович Так их производство освоил Дорстроймаш (там же в Костроме) еще в 2006 году.Аккурат после банкротства ЭКСКО (экскаваторного завода).
Ни в коем случае!!! Это лучший эскар всех времен и народов!!! Такие должны жить вечно!!! Их итак единицы остались живых :( А этот вообще новый - 90-х гг.