Tonella,parabens pela iniciativa,você é o cara,merece todo o respeito por estar compartilhando informaçoes,dicas e macetes,o que hoje em dia é raro,muito obrigado à você e seu ajudante
Caramba meu !!!! Com esse vídeo acho que acabei de descobrir qual é o problema do meu fusca não estercer para a esquerda. O porcalhões dos mecânicos só olhavam a caixa, nunca nem mencionaram esses braços reguláveis e toda vez que eu perguntava diziam que isso não tinha nada a ver. Meu, vou comprar ferramentas com o dinheiro que eu pagaria para os mecânicos e vou fazer eu mesmo estes serviços. Valeu Marcelo !!!
clsgrunge - se tiver uma engraxadeira disponivel, pode fazer esse serviço a cada 2500/3000km, e sua suspensão vai durar para sempre! na primeira vez que fizer isso, voce usa bastante graxa, mas nas proximas dentro do prazo voce usa pouco. quanto ao dvd, tudo o que tenho em materia de videos está aqui, ao alcance de todos, por isso nunca pensei em fazer um dvd!
eu como alinhador aconselho vcs levarem num centro automotivo que entendam do assunto para que isso seja feito,hajavisto que terminal de direçao com folga faz com que esse ajuste nao seja possivel,alem de o veiculo ter que estar com pneus bons e da mesma medida para que haja um perfeito alinhamento,hajavisto que este video nao esta levendo em consideraçao cambagem e caster do veiculo que altera dependendo da centralizaçao da caixa de direçao e das voltas iguais dos terminais! parabens tonella.
@marcelotonella, valeu pelas dicas.... já comprei a nova barra e dois kits de buchas e travas. Vou instalar durante a semana. O serviço dos freios foi o final de semana inteiro mexendo no fusquinha.... mas ficou show... abraço e obrigado pelos ensinamentos!
Oi tonella parece q vc acertou em cheio... Realmente esta quebrado o pivo inferior do passageiro. Obrigado, vi no mecânico, o mais caro que meche mais com fusca, ele me disse que sai 110, o que achei bem barato...
fica tranquilo, sob o tanque existe ukm acoplamento , a barra dde direção tem tipo um garfo na ponta, com 2 dentes p tras, que voce encaixa em uma peça que fica presa na caixa de direção. examine embaixo do tanque q
@MyJfs, é possivel deixar com folga minima, desde que voce identifique os pontos que causam esses 2 ou 3 cm de cada lado, desde a caixa de direção até os rolamentos das rodas. Compre o soquete 27mm p remover a porca central.
@johenrique21 parabens pela mega manutenção, terá freios por muitos anos - só não teste dessa forma, pois isso detona as lonas, pneus e não demonstra o resultado. Creio que a barra quebrada tenha sido apenas coincidencia. Mas é facil de trocar, compre um kit de batentas da barra estabilizadora. virão uma sborrachas e braçadeiras metalicas, é só montar tudo, de forma quase que intuitiva. Nãos e esqueça de travar as braçadeiras, entortando seu limitador. entenderá isso quando tirar as antigas!
@1935tom , voce pode ter desde um problema de montagem, alguma peça incompativel ou apenas um problema de alinhamento da caixa de direção, quando ela vai esterçar mais p um lado que p o outro. até mesmo o tanque é montado com uma especie de junta de borracha, que o deixa na altura correta.
@clsgrunge , 10cm de folga é demais! começa a analise a partir dos rolamentos das rodas, ajsute sua folga, verifique todos os terminais e por ultimo ajsute a folga como explico. somentew se a folga continuar excessiva apenas na caixa, depois dos ajustes, voce deve considerar sua troca. o numero de voltas é em torno de 2,5. mais importante que a medida exata, é que seja exatamente o mesmo p os dois lados. (continua)
Tonella muitissimo obrigado encaixei e ficou bom!!! Ao tirar o tanque acabei por notar dois novos problemas.. Um deles é que saida de agua jogava bem em cima do cilindro de freio, adaptei uma mangueira grossa apontada fora do assoalho(ficou até bonito). O outro problema é que vi que um dos parafusos do cabeçote do chassi, aquele que tem borracha embaixo, um deles não tem mais cabeça, o que fazer ? Existe risco grande de quebra? O carro esta bem macio pois é pivô 1300L
Tonella, parabéns mais uma vez pelos vídeos. Troquei a caixa de direção por uma nova, da TRW, fiz alinhamento e balanceamento, a susp. ta ok, o volante e o cubo são novos. Porém passei um sufoco na estrada pq meu fusca a 90 - 100 km/h fica mto instável, parece que qualquer toque no volante ele vai capotar. Não sei oq fazer, será que é regulagem da caixa? Obrigado
Nossa que rápido, obrigado ! Sera que é muito caro para arrumar? Meu fusca é o 1300L pivo na frente, tem barra de torção também? Mas só vou poder olhar melhor amanhã. O carro ficou impossibilitado de se locomover, porque raspou muito no paralama.
essa sugestão é para centralizar a caixa de direção SE o carro estiver alinhado, que pelo jeito não é o seu caso. faça a convergencia como ensino, e apos isso veja se a caixa de direção está centralizada. caso não esteja, ai sim vale voce girar os braços da direção o mesmo numerod e voltas para levar a caixa na posição central sem perder o alinhamento
Show de bola. Eu tenho uma folguinha de uns 2 ou 3 cm de cada lado. É possível deixá-lo sem folga alguma? ou o mínimo possível (tipo 0,5 cm)? Outra coisa: de quantos mm é a porca que segura o volante? 27mm? Consegui um volante cálice p/ o meu 70 e preciso comprar o soquete pra trocá-lo... valeu Tonella
se voce tem um Monza, sem duvida voce deve utilizar a caixa do Monza. Caso tenha um Fusca, deve parar de acreditar e qualquer coisa que ouve por ai ou le na internet, principalmente quando isso envolve sua segurança ou a de terceiros!
Vc recomenda trocar por uma caixa direção de monza? Vi alguns comentarios sobre isso e o pessoal fala q elimina as folgas e fica ainda mais leve. Vou precisar dar uma geral no meu, estou reformando geral, e o mecanico falou que as peças são dificeis de achar, vc sabe de algum site para comprar essas peças? Valeu, e parabéns pelos videos, ja virei fã!
Tonella, eu te perguntei por e-mail sobre a caixa da Kombi. Assisti essa serie e agora vou ver a de alinhamento. O sistema da Kombi e do Fusca são semelhantes né?
Tonella, depois que fiz os ajustes q vc ensina sobre a direção, fiz uma manutenção agressiva nos freios (troquei: os 4 cilindros, cilindro mestre, 4 tambores, 4 flexiveis, tubo rigido q vai p traseira, todas as lonas e fluido varga dot4). saí p testar o carro, ficou maravilhoso, só q quando estava voltando p casa, vim dando umas freadas bruscas p testar os freios e a barra estabilizadora dianteira quebrou... pq será? é facil trocar em casa? Abraço!
a firmeza do volante deve ser impressão. volante duro não volta depoisd e uma curva, se não for esse o caso, não se preocupe. quanto ao rangido, pode ser o roalmento da coluna ou um pequeno ajuste
Boa noite marcelotonella, fiz a troca do embuchamento da suspensão de minha kombi98, só que a cambagem não ficou boa e o mecânico falou que era os braços superiores empenados, mas acredito que não pois ele condenou os dois e eu percebi que um realmente estava com um desgaste na ponta e que meu eixo aparenta ter mola quebrada, mas ele não quis desmontar para ver só quando eu compra se os dois braços , também ficou uma folga no pino central que está influenciando na estabilidade das rodas...
Tonella, primeiramente parabéns pelo seu trabalho. Amigo eu preciso da tua ajuda. Desde que comprei meu fusca 75, há 1 ano e meio atrás, convivo com um problema estranho no volante. Ele está bem alinhado, dependendo da curva que eu faça, quando desesterço o volante, o mesmo fica desalinhado. Se eu puxar rapidamente para o lado contrário, o volante geralmente volta a posição inicial. É como se a direção não estivesse bem fixa. O que é isso? Já levei a mecânicos e nada. Desde já agradeço sua atenção.
opa blz meu carro ta com uns 10centimentros de folga no volante d cada lado, issu qer dizer q vo ter q trocar a caixa d direçao? tonella tenho duas duvidas. a 1º é o numero ideal de voltas do volante 2 e meio é issu ? e a 2º é o engraxamento da suspensao com quantos mil se faz esse serviço? meus parabens pelos videos , vc tem q fazer uns dvd ae pra gente compra rsrs
12 років тому
Olá Tonella, beleza? Eu precisei trocar a caixa de direção dos dois Fuscas que tenho, não ao mesmo tempo, aproveitei e troquei os terminais de direção, pois estavam meia boca, os terminais que coloquei são da Nakata.
Oi Tonella excelente video meus parabens... sei que não tem haver com fusca, mas tenho um gol que vira 2 voltas e 1/4 para a direita e 1 volta e 3/4 para a esquerda. a roda direita inclusive pega no para barro quando esterço em subida e a barra direita é inteira e somente a esquerda regulavel. como que eu poderia acertar isso?
Tonella me tira uma dúvida. Existe algum procedimento específico para retirar o sem fim da caixa de direção do fusca para fazer algum reparo? Tem dois lugares onde ficam os retentores do sem fim. Mas antes de tirá-los resolvi perguntar.
Olá Tonella, acompanho seus videos há um tempo já, desde que comprei um fusca 1973 e estou com uma dúvida... agradeceria se pudesse me ajudar. Troquei a caixa de direção e o embuchamento do sistema de direção, mas ainda sim continuo com uma folga no voltante, o que poderia ser ? Agradeço a atenção
Uma dúvida: Estou trocando todo o quadro da suspensão dianteira, mas me engatei na desmontagem dos terminais da direção. Tem como remover os terminais sem o uso do extrator? (Não estou achando pra vender na minha cidade)
pode ter apertado demias, ou voce está estranhando por antes estar com muita folga. de qualquer forma, o fato de não voltar a posição inicial indica excesso de aperto.
Boa Noite tonella... hj tentei seguir as suas dicas mais ao tentar deixar com o mesmo numero de voltas dos 2 lados a roda começa a pegar no chassi de um lado e no outro no quadro da suspensao. Voce teria alguma ideia?. deixei regulado para nao pegar mais ae fica 1 volta pra um lado e no voutro 1 volta e meia
Recentemente mandei trocar a caixa de direção do meu Fusca 84... está com rodas de Brasília e o pneus 185...a direção ficou extremamente pesada...o mecânico disse que a TRW não permite ajustes sob risco de perder a garantia...isto é verdade? A caixa vai ficar melhor com o tempo?
Boa noite meu caro, Troquei meus terminais de suspensão e direção (pivôs) por outros novos em folha afim de realizar esse precedimento ensinado, porem 1 mês depois a coifa dos superiores e a de 1 dos da direção trico toda, o restante esta perfeita, sera pela qualidade dos mesmos ou montagem incorreta? Tenho que troca-los imediatamente? *ps: Sao todos de marcas diferentes os superiores e inferiores.
Oi tipo você sabe que parafuso estou falando? é Aquele que diz que segura o carro e tem uma borracha e roela, sera que pode deixar assim mesmo? (não da para arrancar o parafuso, e ele não segura mais nada =[
caro tonella estou com uma dúvida, meu fusca estava com uma folguinha na direção e o mecânico ajustou a folga, só que ficou estranho o carro a direção ficou muito dura e o volante não da mais aquela voltinha automatica que desliza na mão quando faço as curvas. tem idéia do que pode ter acontecido?
ola tonella ,levei meu fusca no mecanico e colocou uma caixa de direção nova da TRW, blz , e fez geometria blz , ai andei com carro ta perfeito esta alinhado com a marca da caixa , não tem folga,MAS O QUE ACHEI ESTRANHO Q ESTA MUITO DURO A DIREÇÃO , E DA RANGIDA PERTO DO VOLANTE ,ANTES NAO TAVA É NORMAL ? VALEU TONELLA
Tonella? SDS! tenho 1 VW FUSCA 66 pé de boi, vim de SP estou no interior do PR e no Fusca a parte de cima dos pneus dianteiros estão inclinados p/ o lado do passageiro, o pneu dianteiro do lado do passageiro gasta em demasia do centro p/ fora. Troquei a caixa (100 Reais) e qdo fui tirar o Fusca, estava com a mesma folga, o ```mechanico`` depois apertou a porca em baixo (proximo onde vc fez as marcas em branco) e diminuiu a folga, mas ainda continua, os braços tem folga. Vc faz esse serviço?
a mola da barra de torção deve ter quebrado, ou um dos pivos quebrou! o importante é que nada mais grava aconteceu, qualquer que seja a causa disso é relativamente facil a solução!
ola gostaria de saber como retirar os parafusos da chave de ignição aqueles com cabeça redonda, estou restaurando um 79 e preciso retirar a peça para reparos e pintura
Na frente do meu fusca está fazendo um barulho tipo um ..nhinc, nhinc , nhinc...bem chato , geralmente faz esse barulho quando passo em alguma imperfeição na rua, oque pode ser? Com o carro parada notei que é geralmente no lado direito.
Sim dava ouvir alguns estralos, mas o carro estava macio como sempre foi, eu perguntei o que são esses estralos, e me disseram "Fusca é assim mesm, todo fusca da uns estralinhos" (sei q não é verdade), mas agora já foi, pior q qdo quebrou eu tava numa via rapida, a uns 80 mais ou menos com caminhao do lado e td mais, minha esposa junto comigo, vou te falar, o volante fez uns 50kg de força... a sorte foi a adrenalina na hora pq senão.
Oi tipo você sabe que parafuso estou falando? é Aquele que diz a lenda... (um amigo viu solto e falo q ia quebrar) tem uma borracha e roela, sera que pode deixar assim mesmo? (não da para arrancar o parafuso, e ele não segura mais nada =[ O carro ta firme na estrada estavel até 110km/h e ta bem macio na cidade todo mundo fala q ta macio ... não entendo mto.. achei estrnaho ele dizer que segurava o carro=[
Já até imagino pq quebrou.... deixei as lonas da roda dianteira do passageiro pegando um pouco... pensei que dando umas freadas no teste de passeio elas iriam assentar, mas acho que não assentaram e acabaram forçando demais a barra estabilizadora com as freagens bruscas do teste q fiz.... daí quebrou bem do lado dianteiro do passageiro...
Tonella fui tirar o volante para deixar ele reto, aquele caninho caiu la pra dentro, puxei coloquei no lugar o volante e tudo só que comecou a fazer um barulho horrivel e não é na seta =[ la na caixa. Isso já aconteceu comigo antes quando fui colocar o volante original, um amigo meu, que coleciona fusca, falo q tinha saído do lugar, ele coloco no lugar e fico bom, mas eu não sei como ele fez. Socorro =[.
Meu fusca está esterçando mais para a direita do que para a esquerda. Se eu tirar o terminal com o sacador, consigo recolher ou aumentar o braço de uma em uma volta. Não daria por exemplo para dar uma volta e meia, ja que o terminal só encaixaria novamente numa mesma posição. Dessa forma eu não perderia o alinhamento?
@marcelotonella O problema de comprar pela internet é que na melhor das hipoteses leva 1 semana pra chegar onde moro. E aí a patroa já me deu prazo para remover o carro hahahah
entenda que isso n~~ao quebra de uma hora p outra, seu carro já deveria estar te dando avisos a muiot tempo de que o pivo estava com problemas, como pancadas secas, excesso de ruidos. 110 não é nada, considerando que voce escapou de um acidente em potencial!
@Marcelo Tonella, o volante do meu carro está esterçando 1/5 a mais para um dos lados. Troquei a caixa de direção e não percebi a marca de referência do "ponto morto" mas notei parafusos "limitadores de curso" no braço pitman, não sei se originais ou adaptados (TL 71). Posso corrigir o curso por esses parafusos ao invés de ajustar as barras de direção? Desde já muito obrigado!
Tonella,parabens pela iniciativa,você é o cara,merece todo o respeito por estar compartilhando informaçoes,dicas e macetes,o que hoje em dia é raro,muito obrigado à você e seu ajudante
Caramba meu !!!! Com esse vídeo acho que acabei de descobrir qual é o problema do meu fusca não estercer para a esquerda. O porcalhões dos mecânicos só olhavam a caixa, nunca nem mencionaram esses braços reguláveis e toda vez que eu perguntava diziam que isso não tinha nada a ver. Meu, vou comprar ferramentas com o dinheiro que eu pagaria para os mecânicos e vou fazer eu mesmo estes serviços. Valeu Marcelo !!!
clsgrunge - se tiver uma engraxadeira disponivel, pode fazer esse serviço a cada 2500/3000km, e sua suspensão vai durar para sempre! na primeira vez que fizer isso, voce usa bastante graxa, mas nas proximas dentro do prazo voce usa pouco. quanto ao dvd, tudo o que tenho em materia de videos está aqui, ao alcance de todos, por isso nunca pensei em fazer um dvd!
eu como alinhador aconselho vcs levarem num centro automotivo que entendam do assunto para que isso seja feito,hajavisto que terminal de direçao com folga faz com que esse ajuste nao seja possivel,alem de o veiculo ter que estar com pneus bons e da mesma medida para que haja um perfeito alinhamento,hajavisto que este video nao esta levendo em consideraçao cambagem e caster do veiculo que altera dependendo da centralizaçao da caixa de direçao e das voltas iguais dos terminais! parabens tonella.
@marcelotonella, valeu pelas dicas.... já comprei a nova barra e dois kits de buchas e travas. Vou instalar durante a semana. O serviço dos freios foi o final de semana inteiro mexendo no fusquinha.... mas ficou show... abraço e obrigado pelos ensinamentos!
Oi tonella parece q vc acertou em cheio...
Realmente esta quebrado o pivo inferior do passageiro. Obrigado, vi no mecânico, o mais caro que meche mais com fusca, ele me disse que sai 110, o que achei bem barato...
fica tranquilo, sob o tanque existe ukm acoplamento , a barra dde direção tem tipo um garfo na ponta, com 2 dentes p tras, que voce encaixa em uma peça que fica presa na caixa de direção. examine embaixo do tanque q
@MyJfs, é possivel deixar com folga minima, desde que voce identifique os pontos que causam esses 2 ou 3 cm de cada lado, desde a caixa de direção até os rolamentos das rodas. Compre o soquete 27mm p remover a porca central.
sim, obrigado pela resposta de minha observaçao e deixo aqui um elogio pelo seu trabalho! abraço...
@johenrique21 parabens pela mega manutenção, terá freios por muitos anos - só não teste dessa forma, pois isso detona as lonas, pneus e não demonstra o resultado. Creio que a barra quebrada tenha sido apenas coincidencia. Mas é facil de trocar, compre um kit de batentas da barra estabilizadora. virão uma sborrachas e braçadeiras metalicas, é só montar tudo, de forma quase que intuitiva. Nãos e esqueça de travar as braçadeiras, entortando seu limitador. entenderá isso quando tirar as antigas!
Tonella primeiramente parabéns pelos seus videos, esta me ajudando muito
Qual marca de acoplamento de direção você recomenda?
@lurosiba não necessariamente. para um alinhador preguiçoso, é normal mexer de um só lado, esse é o motivo da caixa ficar desalinhada!
@1935tom , voce pode ter desde um problema de montagem, alguma peça incompativel ou apenas um problema de alinhamento da caixa de direção, quando ela vai esterçar mais p um lado que p o outro. até mesmo o tanque é montado com uma especie de junta de borracha, que o deixa na altura correta.
sim!
@clsgrunge , 10cm de folga é demais! começa a analise a partir dos rolamentos das rodas, ajsute sua folga, verifique todos os terminais e por ultimo ajsute a folga como explico. somentew se a folga continuar excessiva apenas na caixa, depois dos ajustes, voce deve considerar sua troca. o numero de voltas é em torno de 2,5. mais importante que a medida exata, é que seja exatamente o mesmo p os dois lados. (continua)
Tonella muitissimo obrigado encaixei e ficou bom!!!
Ao tirar o tanque acabei por notar dois novos problemas.. Um deles é que saida de agua jogava bem em cima do cilindro de freio, adaptei uma mangueira grossa apontada fora do assoalho(ficou até bonito). O outro problema é que vi que um dos parafusos do cabeçote do chassi, aquele que tem borracha embaixo, um deles não tem mais cabeça, o que fazer ? Existe risco grande de quebra? O carro esta bem macio pois é pivô 1300L
Tonella, parabéns mais uma vez pelos vídeos. Troquei a caixa de direção por uma nova, da TRW, fiz alinhamento e balanceamento, a susp. ta ok, o volante e o cubo são novos. Porém passei um sufoco na estrada pq meu fusca a 90 - 100 km/h fica mto instável, parece que qualquer toque no volante ele vai capotar. Não sei oq fazer, será que é regulagem da caixa? Obrigado
@johenrique21 não forçe o freio, principalmente nos primeiros 100km, para que as lonas assentem nos tambores e tenham longa vida util!
Nossa que rápido, obrigado ! Sera que é muito caro para arrumar? Meu fusca é o 1300L pivo na frente, tem barra de torção também? Mas só vou poder olhar melhor amanhã. O carro ficou impossibilitado de se locomover, porque raspou muito no paralama.
essa sugestão é para centralizar a caixa de direção SE o carro estiver alinhado, que pelo jeito não é o seu caso. faça a convergencia como ensino, e apos isso veja se a caixa de direção está centralizada. caso não esteja, ai sim vale voce girar os braços da direção o mesmo numerod e voltas para levar a caixa na posição central sem perder o alinhamento
Show de bola. Eu tenho uma folguinha de uns 2 ou 3 cm de cada lado. É possível deixá-lo sem folga alguma? ou o mínimo possível (tipo 0,5 cm)? Outra coisa: de quantos mm é a porca que segura o volante? 27mm? Consegui um volante cálice p/ o meu 70 e preciso comprar o soquete pra trocá-lo...
valeu Tonella
se voce tem um Monza, sem duvida voce deve utilizar a caixa do Monza. Caso tenha um Fusca, deve parar de acreditar e qualquer coisa que ouve por ai ou le na internet, principalmente quando isso envolve sua segurança ou a de terceiros!
@1935tom os terminais causam uma folga pequena, do tipo que voce ouvirá umas pacadinhas. foglas grandes estão mais relacionadas a caixa de direção
Vc recomenda trocar por uma caixa direção de monza? Vi alguns comentarios sobre isso e o pessoal fala q elimina as folgas e fica ainda mais leve. Vou precisar dar uma geral no meu, estou reformando geral, e o mecanico falou que as peças são dificeis de achar, vc sabe de algum site para comprar essas peças?
Valeu, e parabéns pelos videos, ja virei fã!
alinhando a caixa de direção, o principio é o mesmo do fusca, só que sem marca de referencia
Tonella, eu te perguntei por e-mail sobre a caixa da Kombi. Assisti essa serie e agora vou ver a de alinhamento.
O sistema da Kombi e do Fusca são semelhantes né?
@adautodjunior se voce achar as buchas p vender, a troca é relativamente simples!
Tonella, depois que fiz os ajustes q vc ensina sobre a direção, fiz uma manutenção agressiva nos freios (troquei: os 4 cilindros, cilindro mestre, 4 tambores, 4 flexiveis, tubo rigido q vai p traseira, todas as lonas e fluido varga dot4). saí p testar o carro, ficou maravilhoso, só q quando estava voltando p casa, vim dando umas freadas bruscas p testar os freios e a barra estabilizadora dianteira quebrou... pq será? é facil trocar em casa?
Abraço!
a firmeza do volante deve ser impressão. volante duro não volta depoisd e uma curva, se não for esse o caso, não se preocupe. quanto ao rangido, pode ser o roalmento da coluna ou um pequeno ajuste
Boa noite marcelotonella, fiz a troca do embuchamento da suspensão de minha kombi98, só que a cambagem não ficou boa e o mecânico falou que era os braços superiores empenados, mas acredito que não pois ele condenou os dois e eu percebi que um realmente estava com um desgaste na ponta e que meu eixo aparenta ter mola quebrada, mas ele não quis desmontar para ver só quando eu compra se os dois braços , também ficou uma folga no pino central que está influenciando na estabilidade das rodas...
OI Tonella seus videos sã otimos gostaria de saber qual a chave para tirar o volante de direção do fusca 74 , continue assim
@pimentelmarcos8 no inicio do video DEIXO BEM CLARO que esse procedimento não substitui o alinhamento otico!
Olá Tonella. Já viu sobre adaptação da caixa de direção do monza no fusca?? O que acha?? Abraços!!
voltew onde fez o alinhamento e refaça o serviço!
Tonella, primeiramente parabéns pelo seu trabalho. Amigo eu preciso da tua ajuda. Desde que comprei meu fusca 75, há 1 ano e meio atrás, convivo com um problema estranho no volante. Ele está bem alinhado, dependendo da curva que eu faça, quando desesterço o volante, o mesmo fica desalinhado. Se eu puxar rapidamente para o lado contrário, o volante geralmente volta a posição inicial. É como se a direção não estivesse bem fixa. O que é isso? Já levei a mecânicos e nada. Desde já agradeço sua atenção.
opa blz
meu carro ta com uns 10centimentros de folga no volante d cada lado, issu qer dizer q vo ter q trocar a caixa d direçao?
tonella tenho duas duvidas.
a 1º é o numero ideal de voltas do volante 2 e meio é issu ?
e a 2º é o engraxamento da suspensao com quantos mil se faz esse
serviço?
meus parabens pelos videos , vc tem q fazer uns dvd ae pra gente compra rsrs
Olá Tonella, beleza?
Eu precisei trocar a caixa de direção dos dois Fuscas que tenho, não ao mesmo tempo, aproveitei e troquei os terminais de direção, pois estavam meia boca, os terminais que coloquei são da Nakata.
Cara, muito muito obrigado!...... Vou ter que desmontar a caixa de direção ou ao tirar o tanque ja vai aparecer? =0)
ao retirar o tanque voce já vai ver a barra de direção e o encaixe
se não for rolamento, troque o terminal ou caixa com folga, independente de quando tenha trocado
Oi Tonella excelente video meus parabens... sei que não tem haver com fusca, mas tenho um gol que vira 2 voltas e 1/4 para a direita e 1 volta e 3/4 para a esquerda. a roda direita inclusive pega no para barro quando esterço em subida e a barra direita é inteira e somente a esquerda regulavel. como que eu poderia acertar isso?
Tonella me tira uma dúvida. Existe algum procedimento específico para retirar o sem fim da caixa de direção do fusca para fazer algum reparo? Tem dois lugares onde ficam os retentores do sem fim. Mas antes de tirá-los resolvi perguntar.
melhor trocar caixa de direçaõ ou apenas o setor?
Olá Tonella, acompanho seus videos há um tempo já, desde que comprei um fusca 1973 e estou com uma dúvida... agradeceria se pudesse me ajudar. Troquei a caixa de direção e o embuchamento do sistema de direção, mas ainda sim continuo com uma folga no voltante, o que poderia ser ? Agradeço a atenção
Uma dúvida: Estou trocando todo o quadro da suspensão dianteira, mas me engatei na desmontagem dos terminais da direção. Tem como remover os terminais sem o uso do extrator? (Não estou achando pra vender na minha cidade)
pode ter apertado demias, ou voce está estranhando por antes estar com muita folga. de qualquer forma, o fato de não voltar a posição inicial indica excesso de aperto.
se conseguir retirar o que sobrou do parafuso, pode montar outro, caso contrario deixe como está!
sei sim. esse não é o unico parafuso, pode ficar tranquilo!
creioque não exsita nenhum truque, já desmontei por curiosidade, mas não exsite reparo DECENTE parauma caixa com folga.
Boa Noite tonella... hj tentei seguir as suas dicas mais ao tentar deixar com o mesmo numero de voltas dos 2 lados a roda começa a pegar no chassi de um lado e no outro no quadro da suspensao. Voce teria alguma ideia?. deixei regulado para nao pegar mais ae fica 1 volta pra um lado e no voutro 1 volta e meia
Recentemente mandei trocar a caixa de direção do meu Fusca 84... está com rodas de Brasília e o pneus 185...a direção ficou extremamente pesada...o mecânico disse que a TRW não permite ajustes sob risco de perder a garantia...isto é verdade? A caixa vai ficar melhor com o tempo?
Oi tonella vou ver, é preciso remover o tanque certo?
Boa noite meu caro,
Troquei meus terminais de suspensão e direção (pivôs) por outros novos em folha afim de realizar esse precedimento ensinado, porem 1 mês depois a coifa dos superiores e a de 1 dos da direção trico toda, o restante esta perfeita, sera pela qualidade dos mesmos ou montagem incorreta? Tenho que troca-los imediatamente?
*ps: Sao todos de marcas diferentes os superiores e inferiores.
valeu!
Oi tipo você sabe que parafuso estou falando? é Aquele que diz que segura o carro e tem uma borracha e roela, sera que pode deixar assim mesmo? (não da para arrancar o parafuso, e ele não segura mais nada =[
caro tonella estou com uma dúvida, meu fusca estava com uma folguinha na direção e o mecânico ajustou a folga, só que ficou estranho o carro a direção ficou muito dura e o volante não da mais aquela voltinha automatica que desliza na mão quando faço as curvas. tem idéia do que pode ter acontecido?
Boa noite Marcelo, é possível corrigir a cambagem da kombi em casa, só acertando a quantidade das arruelas?
ola tonella ,levei meu fusca no mecanico e colocou uma caixa de direção nova da TRW, blz , e fez geometria blz , ai andei com carro ta perfeito esta alinhado com a marca da caixa , não tem folga,MAS O QUE ACHEI ESTRANHO Q ESTA MUITO DURO A DIREÇÃO , E DA RANGIDA PERTO DO VOLANTE ,ANTES NAO TAVA É NORMAL ? VALEU TONELLA
Mestre Tonella, como faço pra saber o centro da caixa de direção da kombi 1500? existe alguma marcação? obrigado
Tonella, para regular a caixa de direção é recomendado levantar a frente do fusca, deixando-a livre do solo?? Abraços!!
Daniel Lopes sim
Dentro dessa caixa de direção, existe algum tipo de oleo, da minha kombi parece que esta vazando algo de dentro da caixa de direção.
obrigado
Tonella? SDS! tenho 1 VW FUSCA 66 pé de boi, vim de SP estou no interior do PR e no Fusca a parte de cima dos pneus dianteiros estão inclinados p/ o lado do passageiro, o pneu dianteiro do lado do passageiro gasta em demasia do centro p/ fora. Troquei a caixa (100 Reais) e qdo fui tirar o Fusca, estava com a mesma folga, o ```mechanico`` depois apertou a porca em baixo (proximo onde vc fez as marcas em branco) e diminuiu a folga, mas ainda continua, os braços tem folga. Vc faz esse serviço?
como eu vou saber se da para tirar a folga no parafuso da caixa direção qual torque obrigado pela atenção
a mola da barra de torção deve ter quebrado, ou um dos pivos quebrou! o importante é que nada mais grava aconteceu, qualquer que seja a causa disso é relativamente facil a solução!
ola gostaria de saber como retirar os parafusos da chave de ignição aqueles com cabeça redonda, estou restaurando um 79 e preciso retirar a peça para reparos e pintura
@box64 siga as dicas dos meus videos e examine a suspensão do seu carro
Que lubrificante usar na caixa de direção do fusca?
@johenrique21 valeu!
Na frente do meu fusca está fazendo um barulho tipo um ..nhinc, nhinc , nhinc...bem chato , geralmente faz esse barulho quando passo em alguma imperfeição na rua, oque pode ser? Com o carro parada notei que é geralmente no lado direito.
Sim dava ouvir alguns estralos, mas o carro estava macio como sempre foi, eu perguntei o que são esses estralos, e me disseram "Fusca é assim mesm, todo fusca da uns estralinhos" (sei q não é verdade), mas agora já foi, pior q qdo quebrou eu tava numa via rapida, a uns 80 mais ou menos com caminhao do lado e td mais, minha esposa junto comigo, vou te falar, o volante fez uns 50kg de força... a sorte foi a adrenalina na hora pq senão.
@pimentelmarcos8 valeu!
Oi tipo você sabe que parafuso estou falando? é Aquele que diz a lenda... (um amigo viu solto e falo q ia quebrar) tem uma borracha e roela, sera que pode deixar assim mesmo? (não da para arrancar o parafuso, e ele não segura mais nada =[ O carro ta firme na estrada estavel até 110km/h e ta bem macio na cidade todo mundo fala q ta macio ... não entendo mto.. achei estrnaho ele dizer que segurava o carro=[
vai oleo!
@eduardo81000 seguem o mesmo principio!
Já até imagino pq quebrou.... deixei as lonas da roda dianteira do passageiro pegando um pouco... pensei que dando umas freadas no teste de passeio elas iriam assentar, mas acho que não assentaram e acabaram forçando demais a barra estabilizadora com as freagens bruscas do teste q fiz.... daí quebrou bem do lado dianteiro do passageiro...
Tonella fui tirar o volante para deixar ele reto, aquele caninho caiu la pra dentro, puxei coloquei no lugar o volante e tudo só que comecou a fazer um barulho horrivel e não é na seta =[ la na caixa. Isso já aconteceu comigo antes quando fui colocar o volante original, um amigo meu, que coleciona fusca, falo q tinha saído do lugar, ele coloco no lugar e fico bom, mas eu não sei como ele fez. Socorro =[.
@zecacu compre pela internet
só examinando pessoalmente
Meu fusca está esterçando mais para a direita do que para a esquerda. Se eu tirar o terminal com o sacador, consigo recolher ou aumentar o braço de uma em uma volta. Não daria por exemplo para dar uma volta e meia, ja que o terminal só encaixaria novamente numa mesma posição. Dessa forma eu não perderia o alinhamento?
reveja o video, voce não deve tirar o terminal p isso, e sim soltar as duas pontas do braço nos terminais e GIRAR O BRAÇO o quanto precisar
24mm!
Amigo tonella como posso fazer para deixar a direção do fusca mais mole pois a minha e dura PA canba , obrigado
revisão na suspensão
@marcelotonella O problema de comprar pela internet é que na melhor das hipoteses leva 1 semana pra chegar onde moro. E aí a patroa já me deu prazo para remover o carro hahahah
não faço
entenda que isso n~~ao quebra de uma hora p outra, seu carro já deveria estar te dando avisos a muiot tempo de que o pivo estava com problemas, como pancadas secas, excesso de ruidos. 110 não é nada, considerando que voce escapou de um acidente em potencial!
@Marcelo Tonella, o volante do meu carro está esterçando 1/5 a mais para um dos lados. Troquei a caixa de direção e não percebi a marca de referência do "ponto morto" mas notei parafusos "limitadores de curso" no braço pitman, não sei se originais ou adaptados (TL 71). Posso corrigir o curso por esses parafusos ao invés de ajustar as barras de direção? Desde já muito obrigado!
a unica forma em que voce corrige de fato é colociar a caixa no seu ponto morto.
com outra chave!
Meu fusca itamar 1994 não é firme de Direção meu mecanico falou que é normal
não sei te informar!
caixa recondicionada é lixo, me perdoe a franqueza! não se economiza em itens de segurança, e a caixa é o mais importante de todos!
provavel montagem incorreta!
troque de mecanico!
sim!
Amigo tonella como posso fazer para deixar a direção do fusca mais mole pois a minha e dura PA canba , obrigado