Tonella - revisão e reparos no sistema de freios do vw Fusca 6/7
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- Опубліковано 7 бер 2011
- Entenda de uma vez por todas o funcionamento completo do sistema de freios do fusca, como diagnosticar defeitos, efetuar reparos e deixar o freio do seu carro trabalhando com todo o seu potencial! voce ficará surpreso da capacidade de frenagem de um carro com o freio perfeitamente revisado! As tecnicas aqui mostradas podem ser aplicadas em qualquer carro. Duvidas e contato, visite: sites.google.com/site/mtonella
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obrigado por ver meus videos!
Como sempre muito atencioso nas respostas! Muito obrigado mais uma vez! Amanhã cedo vou regular e posto o resultado! Fique com Deus!
sim
Boa noite, muito obrigado. Que Deus te abençoe sempre. Que este tempo que vc perde postando estes videos seja recuperados com a benção de Deus.
obrigado! mas não considero que perco meu tempo, adoro o que faço!
Amém...Só mais uma pergunta o sistema da fiat palio é diferente do fusca.Esse video vai me ajudar?a sangria da roda dianteira também é igaual na roda traseira?Um abraço!!!!!!
Parabéns mestre . Tonella. Me ajudou bastante 👏
te convido a assistir todos os videos da serie, isso está bem explicado
esse é o objetivo dos videos!
Marcelo Tonella você é muito
Abençoado por passar esses conhecimentos . Obrigado.
Muito bom Tonella acompanho seus vídeos a anos esse vídeo é bem antigo rsrs mas ajuda muitas pessoas muito sucesso 👍👍👍
TONELLA adóro seus vidios, aprendi muito, assistindo seus vidios, valeu muito pra mim.
cara!!!parabéns e obrigado!!! os vídeos são fantásticos e práticos....e nos dão segurança para podermos mexer sem ajuda de estranhos ou mecânicos apressados e cheiios de serviço!! valeu e mais uma vez, parabéns!
Olá nottela , obg por compartilhá seu conhecimento conosco , seus vídeos me ajudaram mt , mas uma vez obg .
muito agradecido marcelo,esses teus vídeo são muito explicado pra gente fazer em casa. mais uma vez muito obrigado.
Vou seguir sua dica, vou no DOT4 Obrigado, tudo de bom!!!
Tonella, você não faz idéia do tanto que está me ajudando tanto na parte de conhecimento quanto na economia. Muito obrigado mesmo, de coração!!!
Obrigado Tonella, estou revisando o sistema de freios de meu PUMA GTI 1981, e tá ficando muito bom.
Muito Show Tonella , parabéns ..muito show me ajudou muitoooo
Obrigado Marcelo por compartilhar conhecimento
@fabianocontessi , fico feliz que tenha gostado dos videos, e qualquer duvida é só entrar em contato! uma braço, marcelo tonella
re fiz a sangria em todo o sistema e o problema acabou :) muito obrigado tonella :)
Cara valeu velho fiz todos os procedimentos do vídeo e os freios ficou 10 muito obrigado tonella👍👍👍👍👍👍👍
Gostei muito da sua orientação. Muito agradecido. (Tenho um Fusca 83 e estou reformando.). Abraço.
grande mestre Marcelo tonella,te dou meus parabens pelo video e ao mesmo tempo te agradeco acompanho todos os seus videos tenho um fusca 1973,todo original tenho mais ciumes nele doque no outro carro que tenho,mantenho ele sempre bem regulado,e justamente estava com vontade de faser uma revisao no sistema de freios,no momento estou na alemanha volto para casa em outubro,com certeza vou faser uma bela revisao,valeu marcelo um abraco!
Marcelo, você é um cara do bem!!!! Com seus vídeos excelentes ajuda muita gente que está na luta, e por muitas vezes não pode arcar com as despezas do carro. Desejo sucesso em sua vida e que Deus te abençoe sempre. Forte abraço irmão.
tonella vc explica muito bem !!valeuuuuuuu!!
valeu!
ainda bem q ha pessoas como vc no mundo estou aprendendo muito sobre carro e os mecanicos ta cada vez mais dificil me enrola e outra quando agente quer bem feito faça agente mesmo q deus te abençoe!!!!
muito bom mestre ,parabéns bianca
obrigado tonella fiz tudo direitinho como vc explicou o pedal ficou em cima como o carro de freio a disco parabens..
@brunoolt obrigado!
voce mesmo já deduz o que pode ser, é isso mesmo!
Foi o melhor video q vi, muito bem explicado, me ajudou demais,eu ja tinha olhado uns 10 videos no youtube, mas esse foi o melhor, parabens pelo video
Valeu pela aula. Segui todos os passos e com R$ 110,00 fiquei com um freio excelente. Obrigado Tonella!!!!
Muito obrigado vc É ótimo suas dicas ajuda.muito
Explicação muito boa servi para todos os carros
Muito Bom os videos Tonella. Seus videos ajuda muito pessoas come eu que tem fusca e nao confia em mecanicos. o
Muito bom o vídeo parabéns
@rogeriogoiano meça a folga do pedal a frio. deve estar entre 3 a 4 cm. se estiver menor do que isso, ajuste a haste de acionamento do cilindro mestre, que fica presa no pedal. reajuste a folga das lonas sem exageros, pois quando esquenta todas as folgas diminuem e a roda pode travar
ajudo sim! assista o video!
Teus vídeos são mesmo muito bons, muitos profissionais por aí não tem esse cuidado que vc apresentou aí, lógico que nenhum vai colocar esse recipiente com agua, só que pra mim ficou muito bom essa demonstração, assim como os desenhos feitos mostrando por qual roda começar a sangria, agora eu vou fazer a manutenção dos freios do meu fuscão e curtir uma frenagem muito boa tenho certeza,e falando em fusca,esse seu é uma tétéinha...todo brilhosinho e bem cuidado,parabéns amigo.
muito instrutivo. no meu ponto de vista basta ter um certo conhecimento de ferramentas + o seu vidio e eu ja estou me sentindo um mecânico.... muito obrigado
Assistindo em 2020. Show !!!!
Simples e objetivo. Show.
@marcelotonella valeu Marcelo vou mexer no carro so em outubro ate la vou acompanhando os teus videos,um abraco mestre!!
@lemesster o procedimento é descrito no meu video de sangria da pinça de freio
Valeu! vou ver todos os itens.
@CristianoSuper , obrigado pelos elogios, se puder depois de fazer a revisão no seu, conte aqui mesmo o resultado, e se tiver duvidas, pode usar esse espaço para esclarece-las, pois muitos detalhes passam sem a devida atenção nos videos e sua duvida pode ser a de outras pessoas! um abraço, mtonella
Maravilha pela explicação, vou deixar minha Fusca bala, Deus te abençoe.
desde muito tempo o cara fazendo video pro youtube
Eu Estava procurando este video até que enfim encontrei kkkkk era comecar a fazer a sangria pela roda mais longe do cilindro mestre valeu obrigado
Tonella.
Segui suas instruções e deu certo.
Fiz em um gol quadrado.
Só que usei mais.ou menos 750 mls de fluido dot 4.
Grande abraço e obrigado
@1935tom , pelo teor de nossas conversas achei que fosse bem mais velho! Voce pode adaptar minhas dicas de acordo com sua conveniencia - não é porque indico o dot4 que voce não pode ou não deve usar o dot3, que é excelente de qualquer forma. mais vale um serviço bem feito com um dot3 que um mal feito com um dot5! o capricho é sempre o mais importante!
Obrigado Marcelo
Excelentes dicas....!!!
Valeu....!!!
começe a sangria, e fique de olho no reservatorio - só complete com o novo quando o nivel estiver no minimo, isso evita que os fluidos se misturem
@charger79rt , as sapatas do freio podem estar oxidadas , ou seus apoios, travando independente do cilindro da roda. Eventualmente uma mola de retorno pode estar solta ou quebrada. lonas gastas ao extremo podem colocar as sapatas em uma posição limite, onde ficam travando também. Uma desmontagem do tambor para uma examinada pode ajudar no diagnostico!
@charger79rt as ferramentas são um investimento p a vida toda, e no primeiro reparo já se pagam. troque as lonas e o parafuso de regulagem espanado também. conte comigo p qualquer imprevisto
entendi ,amanha vou tentar fazer isso brigado Marcelo.
Parabéns Marcelo !! ( e equipe)
Meu buggy estava com a mangueira que vem do reservatório até o cilindro ressecada e puxando ar. Troquei a mangueira, e agora com muita FÉ :D e seus videos. A esposa e eu vamos fazer a sangria do sistema. O buggy fica no sítio bem longe da civilização :D . Depois te digo como ficou. Obrigado e felicidades pra vc e sua equipe.
Fábio
@Everton1520000 , não precisa ficar segurando o pedal, ele deve ser acionado apenas quando o sangrador estiver aberto
Muito obrigado Marcelo! Os seus vídeos sao perfeitos! Somente que nao sao HD...mas da pra entender!
O que vocé faz é jóia!!!!
Abraços de Montevideo, Uruguai!
Obrigado!
parabens tonella pelos videos vc e um otimo professor
obrigado!
@box64 voce não esgota completamente o reservatorio, e sim substitui um fluido pelo outro. como descrito nos videos
Foi exatamente o que aconteceu... rsrsrs... Muito obrigado mais uma vez e desculpa pelo teor das perguntas, estou começando agora... rsrs...
@lemesster ok, não se esqueça de levar as ferramentas necessarias e um fluido novo! aguardamos noticias!
Bom tarde, Tonella, foram: reposicionados o pistões da pinça, trocado as pastilha, os flexiveis e realizado a sangria. Fiou perfeito, muito obrigado pela dica, agora é pé na estrada............ com moderação, abraço.
no meu video sobre freios explico como ajustar o freio de mão do fusca. se sua suspensão já é de pivos, pode apenas trocar as pontas de eixo
provavelmente sim!
Muito bom valeu!
Muito bom estes vídeos do sistema de freios !Não dá pra economizar nesta parte. Até porque é tudo muito barato.
@Marx519 o fluido antigo pode ter vazado por algum ponto, para o pedal estar baixo. terá que sangrar exatamente como descrito, o podeal só vai subir na ultima roda, isso se não tiver vazando por nenhum lugar
Maravilha amigo
@apollopetros, na pinça do fusca, voce deve retirar 2 pinos que ficam na horizontal, e pode puxar as pastilhas. Se estiver dificil de sairem, pode abrir o sangrador um pouco, que os pistões voltam um pouco , e voce pdoe montar as novas. Sangre tudo no final!
@1935tom , comento em alguma parte que voce deve ficar sempre do olho no reservatorio, para evitar uma "pane seca", o que anularia todo o serviço de sangria até o momento. Verifique a cada 3 ou 4 ciclos de sangria, e complete se necessario!
obrigada pela resposta vou leva la agora
Muito obrigado! Top
sim, de uma regulada nas lonas
muito obrigado, resolvi o problema :D
@gustavo706 a sangria é a ultima coisa, e o fluido velho sempre sai por um dos cilindros da roda ou pinça, no processo de sangria
Adorei o video 👏👏👏👍
Boa noite Tonella. Sou proprietário (agora) de um Fusca 1973 (1500), e ele não foi muito bem tratado no seu passado. Há um mês inspirado em seus vídeos comecei uma manutenção nele. Troquei o tanque que estava vazando, limpei a mala e troquei alguns terminais elétricos e sempre que ele está pronto para andar, ele anda. Não foi para ficar na garagem que o comprei. Mas ao usar, outros problemas vão surgindo e espero ter ânimo para continuar arrumando. O mais recente foi perceber que os pneus estão todos com calombos e um está até rasgado e o fluído de freio começou a vazar no cilindro mestre e na roda mais distante. Aparentemente os flexíveis foram trocados a pouco tempo. Comprei um cilindro mestre Varga e pretendo trocar tudo que for necessário, seguindo as orientações de pares ou todos os 4. Acontece que meu carro tem freio a disco dianteiro, acho que original e vou trocar as pastilhas também além da lonas traseiras, pois ao dirigir, percebo que o carro freia como se eu estivesse bombeando o pedal, ele parece segurar e soltar, como se uma parte do tambor ou disco não tenha contato com as pastilhas ou lonas. Você já se deparou com algo parecido? Poderia me dar uma luz do que pode ser isso? Grato e parabéns pela série "Tonella - revisão e reparos no sistema de freios do vw Fusca 6/7". Partindo para assistir o último da série.
gracias amigo ahora si entendi!!!
tonella muito obrigado pela dica levei my fusca no mercanico sangrou corretamennte o pedal de freio voltou a ficar duro valeu pela dica.Abraço.
@rogeriogoiano faça o seguinte, nessa ordem: sangre o freio nas 4 rodas, ajuste a distancia das lonas como mostro nos videos. Feito isso, ajuste a haste do pedal para manter uma folga de 3 a 4 cm. quando o freio aquecer, essa folga se reduz para 2cm, garantindo que não travará as rodas
retire com tudo montado. examine se o sangrador não está entupido. se pisar no pedal de freios em o sangrador, e estiver tudo bem com o cilindor da roda, vai vazar fluido e o pedal baixa
apenas complete!
começe a mexer no deles!
Show toneladas👍👍👍
Tonella seus vídeos é nota 10
Eu n gostava de carros antigos,aprendi a gostar muito graças a minha esposa.
Comprei meu primeiro carro. Um fusca 1300L já me apaixonei pelo carro espero poder comprar outros modelos de carros antigos
Estou aprendendo muito com seus vídeos. Parabéns tonella e Bianca . A melhor dupla . Referência em mecânica!
MmNmmmmB
@EDIVALDOAA possivelmente a entrada de ar era direcionada para o conduite das rodas traseiras, alguns defeitos são dificeis de entender!
boa vlw fiquei sem frei do 73 e so Deus me guio pra nao bater ) agora vo fazer issoo
Bom dia!
Gostaria de parabenizar também agradecer. Por motivo de resolver ter alguma instrução sobre mecânica passei a assistir seus videos, assim que comecei encontrei muitas coincidências e por que não dizer características semelhantes como por exemplo.( Uno Mile, RD 350 coincidência ), e gostar de ser criterioso no resultado de qualquer ato. (característica). Passeia fazer com sucesso ( EU) mesmo com SUA AJUDA muitos reparos e manutenção preventiva.
BOAS FESTAS !!! QUE DEUS O ABENÇOE VOCÊ E SUA FAMÍLIA !!! MUITO OBRIGADO!!! É engraçado parece que já o conhecia de longas datas eu minha família nos identificamos muito com sua forma simples o objetiva de ensinar.
um abraço, e obrigado por ver meus videos!
@1935tom , de forma geral os freios são esquecidos, e qualquer fluido a principio vale para repor ou completar. Claro que se voce for um cara caprichoso e quer garantir o maximo de rendimento e confiabilidade, vai trocar TODO o fluido por DOT4 e mante-lo assim
exatamente a mesma coisa
valeu tonnela
@felipe3314 valeu!
Mais uma vez obrigado! Amanhã cedo vou desmontar e ver porque nas rodas traseiras eu não tinha mexido, fui só fazer a sangria e na primeira deu isso aí parei, to achando que a rosca do sangrador "espanou"... Obrigado!
Esses níveis Bianca são de mais !!!!! Kkkkkkkkkkk grande tonela !
Show
tonella tudo bem seguir todos os seus videos sobre manuntençao fusca e fiquei muito feliz com o resultado o meu fusca ficou 3 dias parado quando liguei nem precisei acelerar no estalo da chave ele pegou isso significa que esta bem regulado carburador desde já agradeco tonella pela ajuda uma duvida tonella meu fusca e 74 e nessecario trocar oleo de caixa ou apenas completalo aguardo a resposta amigo abracos