Hi Super Video 👍 Habe das problem beim meinem 3er BMW das auf der rechte Seite/Düse/Beifahrer Seite-vorne , nur lauwarme Luft kommt während auf der Fahrerseite ordentlich warm bläst ! Ich vermute das system irgendwo besonders beim Wärmetauscher im Innenraum nur zu Hälfte mit Kühlwasser ist ! Hoffe das deine Methode mir bald hilft um das problem zu lösen !.
hallo,eine frage,muss der motor kalt sein oder warm damit das thermostat geöffnet ist?? hab nen alten e 36 und bekomme die luft im wärmetauscher nicht raus,ständig kalte heizung. danke im voraus.
Hi, Thermostat öffnet nur bei warmem Motor. Hast du das Kühlsystem mit so einem Gerät entlüftet? Damit sollte das klappen. Ansonsten muss man da tricksen. Auto an einen steilen Hang stellen oder so.
Hats funktioniert??? Ich habe auch einen alten e36 mit dem gleichen Problem! Habe mir dieses Gerät gekauft, aber noch nicht gemacht... Deshalb würde es mich sehr interssieren ob es bei dir geklappt hat und die Heizung wieder warm wird!
Hi! Danke für Dein Video. Muss das System komplett leer sein (ohne Kühlwasser) oder kann ich auch ein zum Teil mit Kühlwasser gefülltes System entlüften? Gruß & Danke
Wenn in dem Video ein zweitesmal Unterdruck aufgebaut werden muß, dann ist für die zweite Befüllung bereits Kühlwasser im System. Also muß doch garnicht das System recht leer sein ? 🤔 Oder wird dem neuen Kühlwasser beim zweiten Unterdruck-Durchgang gesagt werden, das es aus dem gleichen Kanister stammt und es nach der Erfahrung von DDG-Garage besser funktionieren wird 😂 Bei dem angesprochenen Porsche 911er System ist das Luftvolumen und damit das Kühlwasservolumen so hoch das mehrmaliges Unterdruck aufbauen notwendig ist oder ein System mit externem großen Unterdruckspeichervolumen usw usw (unbezahlbar aber eben deutlich besser, eben Nutzfahrzeugsystem). Übrigends gibt es noch andere Kofferset und die Preise hierzu unterscheiden sich gewaltig. Kostengünstig für 10,oo oder 20,oo Euro sind solche Kühlsystemabdrück-Prüfkoffer mit Vakuumbefüllgerät eher nicht. Bei einmaligem Gebrauch schon fraglich ob nicht der Besuch einer freien Werkstatt oder Tankstelle sinnvoller ist. XXL-Automative verleiht wahrscheinlich auch so einen Koffer eventuell. Also dann doch etwas für einen Werkzeugpool einer privaten Schraubergemeinschaft/-verein. Ein gewerblicher Interessent würde eher einen Kofferset mit vielen Adaptern bevorzugen, statt diesem universellen Gummidichtkonus. Dichtheitsprüfung mit Unterdruck (also einige Minuten warten (10 Min ist eigentlich noch zu wenig?) ist schon gut und gut das dieses erwähnt wurde. Ich würde bei vorhandener Dichtheits(überdruck)pumpe anschließend einen mehrstündigen Prüfung mit Überdruck IMMER machen. Naja die (gute dichte) Pumpe mit Manometer muß dann vorhanden sein.
Hallo DDG Garage. Meine Frage zum Gerät. Bei meinem X3 E83 bleiben 3.0d bleiben ca. 4,5 Liter drin. Wenn ich Kühler tausche, bzw. das Thermostat. Kann man somit mit diesem Gerät die 4,5 Liter mit dem Unterdruck aus dem Motor bekommen? Dann diese 4,5 Liter + 6 Liter wieder ins System einlaufen lassen? Weil Kühlermittel ist neu! Nur das Thermostat ist gestern kaputt gegangen.
Hi, Kühlmittel mit dem Gerät rausholen wird nicht gehen, das Gerät ist nur zum Befüllen geeignet. Das Kühlwasser geht weitestgehend so raus wenn man die meisten Wasserschläuche trennt. Am besten dann in einer sauberen Wanne auffangen und mit dem Gerät wieder neu Befüllen und entlüften.
Nein, mit dem Thermostat passiert eigentlich nichts. Wir haben ja einen Kreislauf indem das Wasser zirkuliert. Ich würde nach dem Befüllen das Auto einmal warmlaufen lassen und dann den Füllstand nach dem Abkühlen nochmal überprüfen.
@@ddg-garage3064 wenn aber beide Kühlsysteme leer hat, wie bekommt man das kleine System befüllt wenn das Thermostat zu ist. Kann ich den Motor laufen lassen ohne Kühlflüssigkeit im Kleinen system
Du meinst den "großen" Kreislauf mit Kühler usw. - Normalerweise geht das Wasser durch das geschlossene Thermostatventil am Ende des Kreislaufs nicht dort hin. Deshalb steht das Kühlwasser in dem Bereich auch einfach, wenn das Thermostatventil noch nicht geöffnet hat. Ich könnte mir vorstellen, dass das neu eingefüllte Kühlwasser dort hinein geht, wenn vorher Unterdruck aufgebaut wurde, da es die Druckdifferenz ausgleichen möchte.@@robinv.1279
Eine Frage, damit entlüfte ich doch nur die Kühlerseite bis zum Thermostat, ist das richtig und falls ja, wie entlüfte ich den Rest (Motorenseite)? Greez Tom
nein, es wird das gesamte System entlüftet. Der Unterdruck gelangt auch hinter das Thermostat. Der große Kreislauf ist ja nicht komplett abgeschottet sondern kann auch von der anderen Seite befüllt werden, vorausgesetzt das System ist vollständig leer. Grüße
Hallo, kurz Unterdruck ziehen lassen. Druckluftschlauch anschliessen. Beide Ventile öffnen und kurz die Hand vor den Kegel halten. Am anderen Ende aber ein Behälter anschliessen. So müsste das eigentlich gehen. Ansonsten ein bisschen rumprobieren.
@@ddg-garage3064 Hallo. Bitte, ich habe noch eine frage. Welche Leistung sollte ein Kompressor haben? Ich habe einen Kompressor mit Leistung 8 bar (tank 12 l) - 145 l Luft / Minute. und erreicht ein Vakuum von max grünem Feld -10 in Hg, ich kann das gelbe Feld nicht erreichen.
@@DJNandoDixControl Hey, Das könnte knapp werden, da ist der Kompresser denke ich zu klein. Ich habe einen 50l Kessel, 10 bar. Luftmenge/Minute weiss ich garnicht. Das ist eher schon die untere Grenze mit dem das funktioniert. Also besser wäre eher noch grösser.
Hallo,habe mir das Befüllung bzw Entlüftungssystem auch geholt...Nur bei mir erreicht er nicht die 0,9Bar Unterdruck, nur so 0,3 bis 0,4 bar..Habe es dann abgedrückt und der Druck beliebt bestehend...Nun meine Frage,was hier nie richtig gefragt wurde, wie viel Arbeitsdruck seiten des Kompressor muss man haben bzw muss eingestellt sein, damit er genug Unterdruck erzeugt...Bei waren es jetzt 6,5 bar weil ich nicht genau weiß,ob das System das überhaupt verträgt.In der Anleitung steht auch nichts. So wie ich das hier verstanden habe je mehr Arbeitsdruck um so besser ist es????Danke im voraus
Mahlzeit, ja der Kompressor sollte schon bisschen was können. Je mehr Druck desto besser. Dem System kann das nicht schaden, es wird mittels dem Überdruck ja Unterdruck aufgebaut. Lg
@@celiko8049Bei den meisten Fahrzeugen reicht das. Laut Audi Spezifikation ist die Anforderung an die Druckluftquelle 7 bis 10 bar. Viel wichtiger als der absolute Unterdruckwert ist, dass das System dicht ist. Dazu Unterdruck ziehen, bis er stabil ist, Ventil wieder schließen, Wert ablesen und nach 10 Minuten nochmal kontrollieren...
An die DD-Garage. Das ist ein ganz tolles Video und alles super erklärt. Ich habe nur noch eine Frage: An den Druckluftanschluss kommt wirklich Druckluft,der über einen Kompressor erzeugt wird, an den Anschluss Nummer 2. Zuerst habe ich immer verstanden,das da Unterdruck,also Vakuum an den Anschluss anliegen muss.Bitte nur nochmal bestätigen,das ich jetzt richtig liege mit der DRUCKLUFT. Würde mich sehr über eine nette Antwort freuen. Und mit Video,weiter so,immer super.
Vielen Dank! Ja an den Druckluftanschluss kommt Druckluft. Den Unterdruck erzeugt das Gerät, es saugt sozusagen die Luft aus dem Kühlsystem. Sehr gerne!
Hallo Ich fahre ein mercedes w203 Wenn ich alles komplett entleere und neu befüllen will, weis das Gerät wieviel L da rein gehört oder muss ich das selber abmessen?
Hallo, kann mir jemand sagen, wie die Stecknippel bzw. die Kupplungen heißen ? Müsste bei mir 1-2 ersetzen weiß allerdings nicht wie die Bezeichnung ist.
DDG-Garage Ja die normalen Anschlüsse kenne ich, allerdings sind die irgendwie speziell. Eine normale Kupplung wie jeder kennt passt nicht auf diese Stecknippel
@@sebastianseebauer8453 ich muss gestehen, eine richtige Empfehlung zumindest für den Hobbygebrauch hab ich auch nicht wirklich. Ich habe das Gerät hier: amzn.to/2Ac3RWO dafür bräuchte man allerdings einen einigermaßen brauchbaren Kompressor. Auffüllen mach ich meistens ohne die Flasche per Hand. Vielleicht ist das hier noch was, da hab ich aber keine Erfahrung mit. amzn.to/3dL4Rz5
hi! echt super video danke vielmals wird wohl eine lösung für mein ford hatte eine frage wie ist die verarbeitung materian von bgs ich möchte diesen koffer kaufen BGS 8098 | Kühlsystem-Abdrück-Satz | 28-tlg. | inkl. Befüllsystem | Kühlmittel | Kühler | Tester, Prüfgerät, Testkoffer
danke! BGS kann man als Hobbyschrauber schon nehmen, die Verarbeitung ist in Ordnung. Ja der Satz ist gut, damit kann man das System noch abdrücken zur Dichtheitsprüfung.
das kann ich dir nicht sicher beantworten. Prinzipiell eigentlich schon, aber ich denke in der Regel nicht notwendig. Die Kühlsysteme von Motorrädern die ich bislang befüllt habe, entlüften sich von alleine.
Habe schon ein paar Videos gesehen aber mich immer gewundert wieso keiner den Schlauch zur Kühlflüssigkeit schon füllt da man ja sonst wieder Luft zieht. Richtig?!! Muss man unbedingt bis -1 bar Unterdruck ziehen? Habe gedacht nur bis zum grünen Bereich?
Hi, jap genau richtig. Der Optimalfall wäre natürlich vollständiger Unterdruck. Ist aber schwierig zu erreichen, weil immer irgendetwas nicht 100% dicht ist oder der Druck vom Kompressor nicht ausreicht. 0,8-0,9bar, wie auch im Video zu sehen reichen aus.
@@ddg-garage3064 Habe das leider nicht richtig verstanden, wie soll man die Hand vor dem Kegel halten wenn der Kegel im Kühlmittelbehälter ist und schon Unterdruck aufgebaut worden ist?
@@amo-zk6sm das ganze wird vorher gemacht. Man fängt am besten erst an Unterdruck aufzubauen wenn im Zulaufschlauch schon Kühlflüssigkeit direkt ansteht.
Das große und kleine Kühlsystem wird von dem Thermostat in dem Sinne nicht vollständig getrennt. Da wo Luft/Unterdruck hinkommt, kann auch Wasser hinlaufen.
Super erklärt und ohne dummes Gerede- knapp und gut! Hat mir sehr geholfen, Vielen Dank!!
Vielen Dank,jetzt bin ich zufrieden. Wie schon geschrieben weiter so mit den tollen Videos.
Super Erklärt,hat mir weitergeholfen.👍
sehr gerne, das freut mich! :)
sehr empfehlenswertes Video, perfekt erklärt...
Vielen Dank!
Top erklärt 👍👍👍🥃🥃🥃🥛🥛🥛🍗🍗🍗
Hi Super Video 👍
Habe das problem beim meinem 3er BMW das auf der rechte Seite/Düse/Beifahrer Seite-vorne , nur lauwarme Luft kommt während auf der Fahrerseite ordentlich warm bläst !
Ich vermute das system irgendwo besonders beim Wärmetauscher im Innenraum nur zu Hälfte mit Kühlwasser ist !
Hoffe das deine Methode mir bald hilft um das problem zu lösen !.
❤🎉
hallo,eine frage,muss der motor kalt sein oder warm damit das thermostat
geöffnet ist?? hab nen alten e 36 und bekomme die luft im wärmetauscher
nicht raus,ständig kalte heizung. danke im voraus.
Hi, Thermostat öffnet nur bei warmem Motor. Hast du das Kühlsystem mit so einem Gerät entlüftet? Damit sollte das klappen. Ansonsten muss man da tricksen. Auto an einen steilen Hang stellen oder so.
Hats funktioniert??? Ich habe auch einen alten e36 mit dem gleichen Problem! Habe mir dieses Gerät gekauft, aber noch nicht gemacht... Deshalb würde es mich sehr interssieren ob es bei dir geklappt hat und die Heizung wieder warm wird!
Hi! Danke für Dein Video. Muss das System komplett leer sein (ohne Kühlwasser) oder kann ich auch ein zum Teil mit Kühlwasser gefülltes System entlüften? Gruß & Danke
Hi, ich würde empfehlen das System möglichst komplett zu entleeren. das funktioniert nach meiner Erfahrung besser. Sehr gerne & danke auch!
Danke für die Antwort 👍
Wenn in dem Video ein zweitesmal Unterdruck aufgebaut werden muß, dann ist für die zweite Befüllung bereits Kühlwasser im System.
Also muß doch garnicht das System recht leer sein ? 🤔
Oder wird dem neuen Kühlwasser beim zweiten Unterdruck-Durchgang gesagt werden, das es aus dem gleichen Kanister stammt und es nach der Erfahrung von DDG-Garage besser funktionieren wird 😂
Bei dem angesprochenen Porsche 911er System ist das Luftvolumen und damit das Kühlwasservolumen so hoch das mehrmaliges Unterdruck aufbauen notwendig ist oder ein System mit externem großen Unterdruckspeichervolumen usw usw (unbezahlbar aber eben deutlich besser, eben Nutzfahrzeugsystem).
Übrigends gibt es noch andere Kofferset und die Preise hierzu unterscheiden sich gewaltig.
Kostengünstig für 10,oo oder 20,oo Euro sind solche Kühlsystemabdrück-Prüfkoffer mit Vakuumbefüllgerät eher nicht.
Bei einmaligem Gebrauch schon fraglich ob nicht der Besuch einer freien Werkstatt oder Tankstelle sinnvoller ist.
XXL-Automative verleiht wahrscheinlich auch so einen Koffer eventuell.
Also dann doch etwas für einen Werkzeugpool einer privaten Schraubergemeinschaft/-verein.
Ein gewerblicher Interessent würde eher einen Kofferset mit vielen Adaptern bevorzugen, statt diesem universellen Gummidichtkonus.
Dichtheitsprüfung mit Unterdruck (also einige Minuten warten (10 Min ist eigentlich noch zu wenig?) ist schon gut und gut das dieses erwähnt wurde.
Ich würde bei vorhandener Dichtheits(überdruck)pumpe anschließend einen mehrstündigen Prüfung mit Überdruck IMMER machen.
Naja die (gute dichte) Pumpe mit Manometer muß dann vorhanden sein.
Hallo DDG Garage. Meine Frage zum Gerät. Bei meinem X3 E83 bleiben 3.0d bleiben ca. 4,5 Liter drin. Wenn ich Kühler tausche, bzw. das Thermostat. Kann man somit mit diesem Gerät die 4,5 Liter mit dem Unterdruck aus dem Motor bekommen? Dann diese 4,5 Liter + 6 Liter wieder ins System einlaufen lassen? Weil Kühlermittel ist neu! Nur das Thermostat ist gestern kaputt gegangen.
Hi, Kühlmittel mit dem Gerät rausholen wird nicht gehen, das Gerät ist nur zum Befüllen geeignet. Das Kühlwasser geht weitestgehend so raus wenn man die meisten Wasserschläuche trennt. Am besten dann in einer sauberen Wanne auffangen und mit dem Gerät wieder neu Befüllen und entlüften.
Hallo,
Kann ich auch mit meinem Makita- Kompressor, der 11,1Bar erzeugt die Unterdruckpumpe versorgen?
Mooin,
Nein ich denke nicht. Der wird das Luftvolumen nicht schaffen.
Werden die Thermostate durch den Unterdruck "aufgedrückt"? Oder muss man den Wagen trotzdem warmlaufen lassen?
Nein, mit dem Thermostat passiert eigentlich nichts. Wir haben ja einen Kreislauf indem das Wasser zirkuliert.
Ich würde nach dem Befüllen das Auto einmal warmlaufen lassen und dann den Füllstand nach dem Abkühlen nochmal überprüfen.
@@ddg-garage3064 wenn aber beide Kühlsysteme leer hat, wie bekommt man das kleine System befüllt wenn das Thermostat zu ist. Kann ich den Motor laufen lassen ohne Kühlflüssigkeit im Kleinen system
Du meinst den "großen" Kreislauf mit Kühler usw. - Normalerweise geht das Wasser durch das geschlossene Thermostatventil am Ende des Kreislaufs nicht dort hin. Deshalb steht das Kühlwasser in dem Bereich auch einfach, wenn das Thermostatventil noch nicht geöffnet hat. Ich könnte mir vorstellen, dass das neu eingefüllte Kühlwasser dort hinein geht, wenn vorher Unterdruck aufgebaut wurde, da es die Druckdifferenz ausgleichen möchte.@@robinv.1279
Eine Frage, damit entlüfte ich doch nur die Kühlerseite bis zum Thermostat, ist das richtig und falls ja, wie entlüfte ich den Rest (Motorenseite)? Greez Tom
nein, es wird das gesamte System entlüftet. Der Unterdruck gelangt auch hinter das Thermostat. Der große Kreislauf ist ja nicht komplett abgeschottet sondern kann auch von der anderen Seite befüllt werden, vorausgesetzt das System ist vollständig leer. Grüße
Kann man so ein Unterdruck auch mit der Handpumpe erzeugen ? Oder muss es ein kompressor sein ?
Neee, da musst du schon einen Kompressor für haben.
Muss der Audi S5 V8 aus 2011 zwingend mit dem Gerät befühlt / entlüftet werden oder kann man das auch ohne dem Gerät machen??
das kann ich leider nicht beantworten. Ich denke es sollte mit dem Gerät funktionieren.
@@ddg-garage3064 danke
Hallo, ich habe eine Frage. Wie kann Luft aus dem Schlauch entfernt werden, wenn ein neues Kältemittel eingefüllt wird?
Hallo, kurz Unterdruck ziehen lassen. Druckluftschlauch anschliessen. Beide Ventile öffnen und kurz die Hand vor den Kegel halten. Am anderen Ende aber ein Behälter anschliessen. So müsste das eigentlich gehen. Ansonsten ein bisschen rumprobieren.
@@ddg-garage3064 Super. Vielen Dank! :)
@@ddg-garage3064 Hallo. Bitte, ich habe noch eine frage. Welche Leistung sollte ein Kompressor haben? Ich habe einen Kompressor mit Leistung 8 bar (tank 12 l) - 145 l Luft / Minute. und erreicht ein Vakuum von max grünem Feld -10 in Hg, ich kann das gelbe Feld nicht erreichen.
@@DJNandoDixControl Hey,
Das könnte knapp werden, da ist der Kompresser denke ich zu klein. Ich habe einen 50l Kessel, 10 bar. Luftmenge/Minute weiss ich garnicht. Das ist eher schon die untere Grenze mit dem das funktioniert. Also besser wäre eher noch grösser.
Hallo,habe mir das Befüllung bzw Entlüftungssystem auch geholt...Nur bei mir erreicht er nicht die 0,9Bar Unterdruck, nur so 0,3 bis 0,4 bar..Habe es dann abgedrückt und der Druck beliebt bestehend...Nun meine Frage,was hier nie richtig gefragt wurde, wie viel Arbeitsdruck seiten des Kompressor muss man haben bzw muss eingestellt sein, damit er genug Unterdruck erzeugt...Bei waren es jetzt 6,5 bar weil ich nicht genau weiß,ob das System das überhaupt verträgt.In der Anleitung steht auch nichts. So wie ich das hier verstanden habe je mehr Arbeitsdruck um so besser ist es????Danke im voraus
Mahlzeit, ja der Kompressor sollte schon bisschen was können. Je mehr Druck desto besser. Dem System kann das nicht schaden, es wird mittels dem Überdruck ja Unterdruck aufgebaut. Lg
@@ddg-garage3064 Ist es aber ausreichend mit 0,4/0,5 bar Unterdruck zum entlüften oder ist dann restluft womöglich da?
@@celiko8049Bei den meisten Fahrzeugen reicht das.
Laut Audi Spezifikation ist die Anforderung an die Druckluftquelle 7 bis 10 bar.
Viel wichtiger als der absolute Unterdruckwert ist, dass das System dicht ist.
Dazu Unterdruck ziehen, bis er stabil ist, Ventil wieder schließen, Wert ablesen und nach 10 Minuten nochmal kontrollieren...
Klasse Video, wieviel par wird benötigt, habe einen kleinen Kompressor mit mit 8 bar
Danke, das sollte denke ich reichen ;)
@@ddg-garage3064 danke für die Info, Dan kauf ich mir das Teil
Kann ich das System mit diesem Gerät auch Dichtigkeit prüfen ?
bedingt. da würde ich dir eher ein Werkzeug empfehlen welches Überduck ins System bringt.
An die DD-Garage. Das ist ein ganz tolles Video und alles super erklärt. Ich habe nur noch eine Frage: An den Druckluftanschluss kommt wirklich Druckluft,der über einen
Kompressor erzeugt wird, an den Anschluss Nummer 2. Zuerst habe ich immer verstanden,das da Unterdruck,also Vakuum an den Anschluss anliegen muss.Bitte nur
nochmal bestätigen,das ich jetzt richtig liege mit der DRUCKLUFT. Würde mich sehr über eine nette Antwort freuen. Und mit Video,weiter so,immer super.
Vielen Dank! Ja an den Druckluftanschluss kommt Druckluft. Den Unterdruck erzeugt das Gerät, es saugt sozusagen die Luft aus dem Kühlsystem. Sehr gerne!
Das ist das Venturi Prinzip!
Vakuum Ejektor arbeitet mit Druckluft, Ja. Venturi Düse im inneren erzeugt durch Überströmende Druckluft ein Ansauge Sog
Hallo Ich fahre ein mercedes w203
Wenn ich alles komplett entleere und neu befüllen will, weis das Gerät wieviel L da rein gehört oder muss ich das selber abmessen?
Hallo, wenn richtig Unterdruck gezogen wurde, füllt sich das System komplett.
Hallo, kann mir jemand sagen, wie die Stecknippel bzw. die Kupplungen heißen ? Müsste bei mir 1-2 ersetzen weiß allerdings nicht wie die Bezeichnung ist.
hi, du meinst die Druckluftkupplungen? Die sollte man unter der Bezeichnung eigentlich finden können.
DDG-Garage Ja die normalen Anschlüsse kenne ich, allerdings sind die irgendwie speziell. Eine normale Kupplung wie jeder kennt passt nicht auf diese Stecknippel
Cooles Videa.Mit dem System kann ich doch auch meine Bremsen entlüften oder?
danke! nee, das Gerät eignet sich eher nicht dafür.
@@ddg-garage3064 Hast du da nen anderen Tipp für ein gutes Gerät? LG
@@sebastianseebauer8453 ich muss gestehen, eine richtige Empfehlung zumindest für den Hobbygebrauch hab ich auch nicht wirklich. Ich habe das Gerät hier: amzn.to/2Ac3RWO dafür bräuchte man allerdings einen einigermaßen brauchbaren Kompressor. Auffüllen mach ich meistens ohne die Flasche per Hand. Vielleicht ist das hier noch was, da hab ich aber keine Erfahrung mit. amzn.to/3dL4Rz5
@@ddg-garage3064 Danke dir für die Tips.Das Teil habe ich mir jetzt von Hazet bestellt.Habe einen dicken Industriekompresser hinterm Haus:)
Geht's mit ganz normalen Kompressor? Der Zeiger an meinem Unterdruckgerät kommt nicht ins Bewegung.
Kommt drauf an was für dich ein normaler Kompressor ist. Ein bisschen Leistung braucht der schon.
hi! echt super video danke vielmals wird wohl eine lösung für mein ford
hatte eine frage wie ist die verarbeitung materian von bgs
ich möchte diesen koffer kaufen
BGS 8098 | Kühlsystem-Abdrück-Satz | 28-tlg. | inkl. Befüllsystem | Kühlmittel | Kühler | Tester, Prüfgerät, Testkoffer
danke! BGS kann man als Hobbyschrauber schon nehmen, die Verarbeitung ist in Ordnung. Ja der Satz ist gut, damit kann man das System noch abdrücken zur Dichtheitsprüfung.
Kann ich diese methode auch bei einem motorrad anwenden?
das kann ich dir nicht sicher beantworten. Prinzipiell eigentlich schon, aber ich denke in der Regel nicht notwendig. Die Kühlsysteme von Motorrädern die ich bislang befüllt habe, entlüften sich von alleine.
Habe schon ein paar Videos gesehen aber mich immer gewundert wieso keiner den Schlauch zur Kühlflüssigkeit schon füllt da man ja sonst wieder Luft zieht. Richtig?!!
Muss man unbedingt bis -1 bar Unterdruck ziehen? Habe gedacht nur bis zum grünen Bereich?
Hi, jap genau richtig.
Der Optimalfall wäre natürlich vollständiger Unterdruck. Ist aber schwierig zu erreichen, weil immer irgendetwas nicht 100% dicht ist oder der Druck vom Kompressor nicht ausreicht. 0,8-0,9bar, wie auch im Video zu sehen reichen aus.
DDG-Garage 100% Vakuum bekommst du niemals hin
@@moritzgiten jo, ist richtig. Nahezu wäre aber theoretisch der optimalfall.
Kann ich auch kühlflüssigkein damit raussaugen ?
Nein, das funktioniert meines Wissens nach nicht.
Hallo kann damit auch altes Kühlmittel abgesaugt werden?
hi, hab ich noch nicht probiert. Ich meine aber das funktioniert nicht richtig damit.
Ich werde das mal probieren und teile es euch mit.
@@gsteinhauser
Und hat es funktioniert, damit auch das Kühlwasser abzusagen?
Kann dieses Gerät auch das Kühlmittel entfernen?
Leider nicht, nein.
Hi
Wo kann man das kaufen?
Link ist in der Beschreibung :)
@@ddg-garage3064
Wo ist die Beschreibung?
@@musticonko unterhalb vom Video
Jetzt habe ich es!
Danke
Kurze Frage: wie wird die Luft aus dem Ansaugschlauch entfernt und mit Kühlmittel befüllt damit die Luft aus dem Schlauch nicht ins System gelangt? Lg
Habe ich schonmal weiter unten was zu geschrieben. LG
@@ddg-garage3064 Habe das leider nicht richtig verstanden, wie soll man die Hand vor dem Kegel halten wenn der Kegel im Kühlmittelbehälter ist und schon Unterdruck aufgebaut worden ist?
@@amo-zk6sm das ganze wird vorher gemacht. Man fängt am besten erst an Unterdruck aufzubauen wenn im Zulaufschlauch schon Kühlflüssigkeit direkt ansteht.
@@ddg-garage3064 Alles klar, danke für die Erklärung👍.
Wird aber so nicht nur das grose kühlsystem befüllt. Weil das Thermostat zu ist
Das große und kleine Kühlsystem wird von dem Thermostat in dem Sinne nicht vollständig getrennt. Da wo Luft/Unterdruck hinkommt, kann auch Wasser hinlaufen.