Работа на вездеходах ГТТ и МТЛБ.
Вставка
- Опубліковано 21 січ 2022
- ПОДПИШИСЬ ДРУГ!!!Работа на вездеходах ГТТ и МТЛБ. Строительство автозимников на болотистой местности очень не простая , главная задача не утопить вездеход.
DONATIAONALERTS: www.donationalerts.com/r/stan... - Авто та транспорт
ГТТ КРАСАВЧИК 👍🏽
Молодцы👍👍👍💯
Странно что в руководстве по ГТТ нет рекомендации по обтяжке тормозных и фрикционных лент,в книге по ДТ 75 обтяжка лент является главным условием перед установкой. Грамотные трактористы всегда обтягивают,и ставят ленты вместе со шкивами,а для этого нужно звёздочку снять и полуось вытащить, зато потом едут и поворачивают свободно. А лодыри едут дымятся и повернуть не могут, ещё чего, будут они ещё ленты обтягивать, засунул новые, и поехал. А в ГТТ ленты обтянуть вообще халява,мой друг , владелец ДТшки все сокрушался, когда увидел трансмиссию Гэта, чего в ДТшку такую не придумали.
Значит говорите ослабите ленту, не едет,а подтянете, горит? А обтягивать ленты перед установкой не пробовали? Это когда ленту аккуратно руками изгибаете так, чтобы она стала меньше барабана, без фанатизма конечно, а потом надеваете на барабан и очень лёгкими ударами молотка обстукиваете ленту так, чтобы она плотно прилегала к барабану, и в то же время если потянуть за ушко для пружинки легко отводилась пальцами. Если снять мостик, можно легко обстучать на месте. Сам делал, лента новая всегда намного больше барабана,делается быстро, помогает реально. Извините,шкив барабаном назвал,ужинал.
Первое надо смотреть зазор поводковой чашки, вообще-то лента предназначена для крутых поворотов, сроду её не обстукивал,бред какой-то
@@sava-57 речь шла о ленте фрикционного механизма поворота, а не бортового тормоза. Что, ребята по вашему такие неграмотные, что не могли тягу поводковой коробки отрегулировать? У меня вообще было, что пружины на мостике растянулись, и барабан ведомый руками на зажатой и правильно отрегулированной ленте. проворачивался. Пружины на два витка обрубил, новых не было, и вездеход стал крутиться на нейтрали отлично. Ну и поворачивать само собой. Там очень строгая настройка ленты, если пружины будут тугие, рычаг надо Шварценеггеру дёргать, рук не поднять будет.
При переключения передачи фрикцион чуть дёрнуть на себя и резко отпустить передача включается без шума .
Эх, жаль вакантов нет у вас на МТЛБу.
Фарту вам и успехов..
Добрый день, увас не отрегулированно ни чего поэтому и дымит всё , а на мтлб -в танкист без опыта как он переключается готовтесь и туда главную передачу покупать
Походу вообще первый раз зимник топчат
Ванюхе вообще Гэт к лицу
Ваня уже устал работать.
что проходимее - ГТТ или МТЛБ? да и газушка по сравнению с ними как себя ведет?
По болоту летом ГЭТ лучше ведёт себя.
Метла в глубоком снегу не рулится и снежной каше быстрее липнет
МТЛБ тяжелее чем ГТТ,поэтому у ГЭТа приемущество+ширина гусянки ГЭТа почти такая же как на метле а газушка еще легче,но есть места где наоборот больший вес дает приемущество перед легкими вездеходами.
Из своего опыта:ехал на метле с армейскими гусянками по мари,метла давит грунт где то на сантиметров 40(мягкий грунт,торфянник со мхом) а газушка меня обгоняет, давит всего на пару см и летит как по асфальту
Как с тобой связаться?
Kireewstas@yandex.ru
@@_MT-LB_REGION_86 Почитал тута коменты, и понял, механиков-водителей сейчас нет, остались наездники с ,,корочками" учкомбината пос.Солнечный, купленых за бабло. Даже мат.часть не удосуживаются выучит ввереной им техники.
Тяму нет потому что.
У тебя сразу тям появился? Наверно с рождения 😂
Наберут пацанов, а потом у них все горит, учиться надо, читать литераткру, спрашивать старых опытных, так мы же сами с усами