Извечная проблема Вихрей, приходится колхозить мотор разными доработками, импорт купил и все проблемы остались в моторах Вихрь, перешёл на импорт и руки всегда чистые, в поддоне кстати чисто и сухо тоже.
это слишком просто но не у всех есть деньги на импорт сейчас 30 ка ямаха новая 300-400 тысяч стоит извините средняя зарплата 30-40 тысяч по россии вашь совет не уместен!!
@@РафаэльСамитов-ц5ш у нас на причале импортных моторов 97% чуть более 100 лодок и только 4 на вихрях и ходят они очень редко, есть альтернатива китайские моторы, тридцатки у них стоят около 200 тысяч, сам третий сезон хожу на СиаПро 30, отличный мотор, всегда сел и поехал, за три года ноль проблем.
Ну кому что ,,,а ценники на сколько голов выше ??? Да сплошные пошлины ,,,,а это увлечение будет радовать только если не сильно вкладываться,,,,,ато Китай больше сотки .....да ну-ка нааа.....
@@ИванАртамонов-ц6м я тридцать лет на вихрях ездил и вихревые насадки ставил жеклеры регулируемое впрыск ,какой хрени нету катера и яхты потом выкину л и купил нормальный мотор и нет гимороя
Сколько народу уже пробовали ставить подобные карбы,ничего хорошего не вышло.Верхний беднит,нижний богатит.Гравитация в деле,плюс у тебя ещё поток смеси ,особенно при малом поднятии дросселя,идет очень низко,и вверх его поднять труднее,а в нижний он и сам залетает.Если бы поток по цилиндрам делился по горизонтали влево-вправо,тогда да,в принципе,можно было бы.Но опять же тут своя специфика,это не мотоцикл,тут объём картера большой и разрежение на впуске ниже.Кое-как нивелировать разницу в составе смеси можно было бы смещением карба вверх,но как?..Кст,здесь возд. фильтра нет,так что жиклёры надо будет сильно увеличивать,раза в 1,5.
@@Любительприроды-н4у и как это понимать?..На каких разных,на каком китайском,как это-"идеально"?..По мне так "идеал"-это "Хонда-20,-30" и тп)).Ну,начиная от 9,9 лс даже исправные китайские копии Ямах и Тохацу можно считать за тот самый идеал.Нептун так же работает?Не отличить от Ямахи,или что?Ты на иномарках-то ездил,много?
Расскажите пожалуйста как быть со всеми шлангами которые идут в комплекте? Я поставил такой Карбюратор (Если точно то pwk ), мотор завелся на нем, поработал, заглушил, завел снова, все нормально. На следующий день завести не смог пока не поставил родной Карб вихревский. Не пойму в чем дело
Скорее всего вакуум в поплавковой камере образовался. Там есть один шлангчик который сбрасывает лишний бенз в случае перелива его глушить нельзя. А остальные кроме подачи естественно и этого надо заглушить.
У меня на Вихре иногда когда идешь на скорости, груша подкачки топлива сминается из за образовавшегося вакума, в результате чего заканчивается подача топлива и двигатель глохнет. Винт вентиляции на баке открыт.Из за чего такое может быть? Спасибо заранее.
Скорее всего забит грязью топливопровод до груши. Смотреть надо последовательно начиная до топливозаборника куда и до "груши", бак тоже желательно промыть хорошо у меня раз кусочек полиэтиленовой пленки там оказался и такая же проблема возникала периодически на полном ходу, пленку поисасывало к заборнику.🤔
Возможно забита сеточка на трубке в топливном баке, она забивается грязью и бензонасос не может закачать необходимое количество топлива, возможно клапан в груше засорился, ну и возможно забит грязью бензонасос или повреждена резиновая диафрагма.
@@Alex1967ru Спасибо за ответ поменял грушу с шлангом вроде нормально стал работать, но у меня еще такая проблема как то тяжело на глис выходит. Я хожу на румпеле и газ когда даешь тяжеловато разгоняется, корму притапливает, потом прохват винта и колом встает. Если на носу кто есть, то попроще выходит, но все равно туговато как то. Мощность двигателя ощущается вроде как, а прохваты не дают мощность набрать. По высоте правильно установлен, поджат на последнее отверстие к транцу, если переставить на одно от транца наоборот, то на глисе дельфин страшный получается. Вот не пойму клин что ли еще устанавливать на транец нужно, но при разгоне и без него транец хорошо так притапливает. Что то не пойму что делать нужно?
Да я просто мучиюсь не могу найти искру когда ставлю волговскую катушку то искры вобще нету а на родных есть но она мне не нравится ну если не сложно подскажи более по подробней.
Скорее всего маховик виноват. У меня была такая проблема решил просто намагнитил магниты маховика и искра стала офигенская. В интернете есть подробная инфа. Просто набери в поисковике восстановление вихрёвског маховика и выбирай статью какая тебе по душе. 😉
И ещё не маловажно знать!!! На волговской катушке если на одну свечку пробьёт то и на вторй свечке искра пропадёт. Это её один недостаток. Я кинул в зип запасную но за три года эксплуатации ни разу не доставал.
Да кстати по его виде сделал доработки. Итог, заводится с 1 подтяжки. Работает при старте громко конечно, но как прогреется не уступает иномарке. А если взять цену, то иномарка получается на голову дороже. Утро именно моего двигателя, правда 25 вихря, то 5 к два двигателя с документами 1100карб, 1000 ручка, сам сделал зажигание. Итого грубо сказать со всеми мелочевками, 8000. Скажите хоть 1 иномарку, которая будет аналогична.
Почему не устроил родной вихревский карб? Если довести до ума, заводится рукой за маховик, не знаю как ваш на ходу. Недостаток один - большой расход горючего. Видимо этот параметр надо брать за критерий.
Интересно увидеть результат работы мотора с этим карбюратором при нагрузке близкой к максимальной и максимальной . За любовь к мотору ставлю класс !
Обязательно сниму и покажу 😉
хорошо работает поздравляю!!!!
Огромная благодарность.ну я за катушку так и предполагал ещё раз благодарность.🤝
Всегда рад помочь 🤝
добрый день, как пвк 32 на вихре 30,какие результаты?
ждем видео на воде ну и конечно расход спасибо
Он даже со стартера не заводится та что хоть ручку ты ему делай хоть что так что поставь его и ездий на ямахе я именно так и сделал живу и радуюсь☝️😂
Катализатор нужно в дейдвуд , 2-е лямбды ))
Извечная проблема Вихрей, приходится колхозить мотор разными доработками, импорт купил и все проблемы остались в моторах Вихрь, перешёл на импорт и руки всегда чистые, в поддоне кстати чисто и сухо тоже.
это слишком просто но не у всех есть деньги на импорт сейчас 30 ка ямаха новая 300-400 тысяч стоит извините средняя зарплата 30-40 тысяч по россии вашь совет не уместен!!
@@РафаэльСамитов-ц5ш у нас на причале импортных моторов 97% чуть более 100 лодок и только 4 на вихрях и ходят они очень редко, есть альтернатива китайские моторы, тридцатки у них стоят около 200 тысяч, сам третий сезон хожу на СиаПро 30, отличный мотор, всегда сел и поехал, за три года ноль проблем.
Сам езжу на ямахе 40 уже 14 лет два раза поменял свечи и всё реально и всё и снежик ямаха вк 12 тысяч только склизы и то поторопился
СКИНЬТЕ ССЫЛКИ НА КАРБ, РУЧКУ, С ЧЕГО КАТУШКА. У МЕНЯ ОДИН ЭЛЕКТРОН, ВТОРОЙ КУЛАЧКОВЫЙ.
Добрый день. Можете рассказать конкретно как работает двигатель на воде
овчинка выделки не стоит(их время ушло-сам на них больше40лет отходил-китаец на голову выше!
Так
Ну кому что ,,,а ценники на сколько голов выше ??? Да сплошные пошлины ,,,,а это увлечение будет радовать только если не сильно вкладываться,,,,,ато Китай больше сотки .....да ну-ка нааа.....
Совецкие моторы ещё походят 😂! Такими ценами, может их производство ещё кто возродит
Ручку газа имелось ввиду. Спсб.
Я выкинул наш хлам купил импортный и нармуль .прошли времена вихрей .
А для само образования и увлечения. Мозг диградируетт на иномарке вернее на современном моторе. Не осуждай людей с идеей
@@ИванАртамонов-ц6м я тридцать лет на вихрях ездил и вихревые насадки ставил жеклеры регулируемое впрыск ,какой хрени нету катера и яхты потом выкину л и купил нормальный мотор и нет гимороя
Сколько народу уже пробовали ставить подобные карбы,ничего хорошего не вышло.Верхний беднит,нижний богатит.Гравитация в деле,плюс у тебя ещё поток смеси ,особенно при малом поднятии дросселя,идет очень низко,и вверх его поднять труднее,а в нижний он и сам залетает.Если бы поток по цилиндрам делился по горизонтали влево-вправо,тогда да,в принципе,можно было бы.Но опять же тут своя специфика,это не мотоцикл,тут объём картера большой и разрежение на впуске ниже.Кое-как нивелировать разницу в составе смеси можно было бы смещением карба вверх,но как?..Кст,здесь возд. фильтра нет,так что жиклёры надо будет сильно увеличивать,раза в 1,5.
На Нептуне стоит же с мотоцикла и работает превосходно,там что поршня по-горизонтали?
@@Любительприроды-н4у кто тебе сказал,что "превосходно"??
@@kotborka идеально работает на разных карбах,вихрь 3 сезон работает на китайском !
@@Любительприроды-н4у и как это понимать?..На каких разных,на каком китайском,как это-"идеально"?..По мне так "идеал"-это "Хонда-20,-30" и тп)).Ну,начиная от 9,9 лс даже исправные китайские копии Ямах и Тохацу можно считать за тот самый идеал.Нептун так же работает?Не отличить от Ямахи,или что?Ты на иномарках-то ездил,много?
@@kotborka так и езди на иномарка зачем смотришь про вихрь,а крабы 68д. Pz30
Подскажите, пожалуйста какие жиклёры вы просверлили и где они находятся? Приобрел такой же карбюратор и не могу настроить.
Только за труды
Вам безусловно класс молодцы но зачем есть же ямаха
Ностальгия 😁
купива мамо КОНИКа, а КОНИК без ногы, яка чудова играшка - ГЫ - ГЫ, ГЫ - ГЫ, ГЫ - ГЫ!
Дайте ссылку на ручку, плз
Добрый день хотел узнать какой жаклер пересведливал
Так примерно какого размера на данном моторе жеклёр холостого хода?
Одень храповик а то вихрь любит скидывать маховик без храповик потом спину лечить придётся
😂👍 да я знаю и по части маховика и запуска. Я просто поленился подсос поднять.
,,віхри в брухт їх времья ушло/ я більше40років на ,,віхрях ходив..
Можно ссылку на ручку?
В комментариях не нашёл.
Расскажите пожалуйста как быть со всеми шлангами которые идут в комплекте? Я поставил такой Карбюратор (Если точно то pwk ), мотор завелся на нем, поработал, заглушил, завел снова, все нормально. На следующий день завести не смог пока не поставил родной Карб вихревский. Не пойму в чем дело
Скорее всего вакуум в поплавковой камере образовался. Там есть один шлангчик который сбрасывает лишний бенз в случае перелива его глушить нельзя. А остальные кроме подачи естественно и этого надо заглушить.
Поплавковую камеру регулировали и иглу?
Поплавок не трогал а иглы аж три было и жиклёров три.
И ставить самый большей жеклер.
А стартер это вроде с класики(на восьмерке и на Оке без носика)
По-моему 2108 🧐
Но лучше от ОКИ брать.
От ваз 2110 только он левого вращения...
Хоть что делайте мотор на один сезон без обид
Смотря сколько накатываешь в сезон.
незнаю у него ахилесова пята электрика а так по железу нет проблем смазку можно доработать
Можно ссылочку на ручку, спасибо!
Я все ссылки и на Карбы и на ручку скидывал. Смотрите в чате.
На 150 пересвердливал
Центральный жаклер
Да конечно. Который в имульсионную трубку вкручивается + иглой надо поиграть.
сетка лишняя серовно с колпаком ездиете
Сетка предохраняет от лишних запчастей ,а без колпака мотора и на сезон не хватит ,песок своё дело знает.
У меня на Вихре иногда когда идешь на скорости, груша подкачки топлива сминается из за образовавшегося вакума, в результате чего заканчивается подача топлива и двигатель глохнет. Винт вентиляции на баке открыт.Из за чего такое может быть? Спасибо заранее.
Бензонасос в первую голову смотри. У меня было такое. Поменял и всё норм. Ну ещё может поплавковую камеру проверить надо. Тоже причина.
@@Андрей-щ7р5ъ Ок. Спасибо.
Скорее всего забит грязью топливопровод до груши. Смотреть надо последовательно начиная до топливозаборника куда и до "груши", бак тоже желательно промыть хорошо у меня раз кусочек полиэтиленовой пленки там оказался и такая же проблема возникала периодически на полном ходу, пленку поисасывало к заборнику.🤔
Возможно забита сеточка на трубке в топливном баке, она забивается грязью и бензонасос не может закачать необходимое количество топлива, возможно клапан в груше засорился, ну и возможно забит грязью бензонасос или повреждена резиновая диафрагма.
@@Alex1967ru Спасибо за ответ поменял грушу с шлангом вроде нормально стал работать, но у меня еще такая проблема как то тяжело на глис выходит. Я хожу на румпеле и газ когда даешь тяжеловато разгоняется, корму притапливает, потом прохват винта и колом встает. Если на носу кто есть, то попроще выходит, но все равно туговато как то. Мощность двигателя ощущается вроде как, а прохваты не дают мощность набрать. По высоте правильно установлен, поджат на последнее отверстие к транцу, если переставить на одно от транца наоборот, то на глисе дельфин страшный получается. Вот не пойму клин что ли еще устанавливать на транец нужно, но при разгоне и без него транец хорошо так притапливает. Что то не пойму что делать нужно?
Привет а подскажи что катушка газель стоит и зажигание контактное и работает.
Да зажигание контактное каньдёры жиговские 2шт. Катушка двух-искравая Волга-Ока всё работает Ок
Да я просто мучиюсь не могу найти искру когда ставлю волговскую катушку то искры вобще нету а на родных есть но она мне не нравится ну если не сложно подскажи более по подробней.
Скорее всего маховик виноват. У меня была такая проблема решил просто намагнитил магниты маховика и искра стала офигенская. В интернете есть подробная инфа. Просто набери в поисковике восстановление вихрёвског маховика и выбирай статью какая тебе по душе. 😉
И ещё не маловажно знать!!! На волговской катушке если на одну свечку пробьёт то и на вторй свечке искра пропадёт. Это её один недостаток. Я кинул в зип запасную но за три года эксплуатации ни разу не доставал.
@@ВасилийКостенко-ч7л, аккумулятор используешь? Без него, увы, работать такая катушка не умеет.
здравия вам, а стартер сам от чего приделан?
Привет. От ваз 2108 но лучше брать от ОКИ.
@@Андрей-щ7р5ъ спасибо
@@Андрей-щ7р5ъ а от Оки разве левого вращения и от восьмёрки тоже, вроде только у 10 жигулей левый..
.
Приветствую. От ВАЗ 2108 но лучше от ОКИ ставить он вроде поменьше.
Ты менял жеклеры
Да там три разных было в комплекте. Я самый большой поставил на 150.
Снимите видео на воде!!!
Летом попробую.
День добрый
С какого мотора карбер
Привет. С алиэкспресс
Как его колбасит а импортный работает тихо тихо .
Да ну на.. У меня ямаха 2 такта не на очень тихо. А мерк 30 почти как вихрь орёт ну чуть тише
Да кстати по его виде сделал доработки. Итог, заводится с 1 подтяжки. Работает при старте громко конечно, но как прогреется не уступает иномарке. А если взять цену, то иномарка получается на голову дороже. Утро именно моего двигателя, правда 25 вихря, то 5 к два двигателя с документами 1100карб, 1000 ручка, сам сделал зажигание. Итого грубо сказать со всеми мелочевками, 8000. Скажите хоть 1 иномарку, которая будет аналогична.
Да хйу там тиши
Из двух
Жиклёра два 140 и 145. Надо подбирать какой будет норм. Я оба попробовал но времени так и не хватает довести до ума.
Андрей! Можно с вами связаться по телефону!??
Да конечно. 8 961 719 15 35.
Один нюанс время Кемеровской обл.
@@Андрей-щ7р5ъ Скажи в какое время суток можно будет тебе позвонить!?Спасибо.
ua-cam.com/users/shortsjVLeTnCvz78?feature=share
Вот такой патрубок нужен для карба и будет вообще 👍👍👍
Почему не устроил родной вихревский карб? Если довести до ума, заводится рукой за маховик, не знаю как ваш на ходу. Недостаток один - большой расход горючего. Видимо этот параметр надо брать за критерий.
Абсолютно верно!!! Хочется снизить расход!)
@@Андрей-щ7р5ъ ниже расход-ниже и мощность.Иначе не получится,увы.
Андрей посматрите мой вихрь )
А стартер с чего?
Девяточный но лучше от Оки брать он поменьше.
Где такое крепление на стартер взять?
Я в магазе у нас купил. По-моему 560₽ стоило.
Какой карбюратор стоит?
Карб микуни с алиэкспресс.
@@Андрей-щ7р5ъ А поточнее модель карбюратора можно?
Ванька Конечно. 3 178,90 руб. -31％ | ZSDTRP S класс черный 28 30 32 34 мм mikuni тюнинг силовой струйный карбюратор + Видимый поворот + кабель + цветные ручки
a.aliexpress.com/_mrHiwRx
А вот газулька. 1 341,05 руб. -31％ | Мотоциклетные Ретро Ручки ZSDTRP для BMW K750 M72 R12 R71
a.aliexpress.com/_mN0PZwl
Спасибо.