【ゆかり鉄道】KATO UP FEF-3 蒸気機関車

再販されると聞いて、予約していたFEF-3 #844がやってきました。
昔持っていましたが、ゆかり鉄道線でどうしても走ることができなくて、手放してしまいましたが、もう一度走れるように挑戦します。
C243が通過できるように調整・加工していきます。
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： / yukari_bnr32
ゆかり鉄道にサブチャンネルのゆかり自動車部ができました。
旅行や車載動画を中心に動画を製作しています。
www.youtube.co...
イラスト：ゆうゆうさん
AI VOICE：琴葉 茜
使用BGM
・DOVA-SYNDROME
dova-s.jp/
曲名:茶屋にて
作者:MATSU
URL:dova-s.jp/bgm/...

[@さにょ-c4f]

京都弁聴きやすくていいですね

[@YUKARI_BNR32]

ありがとうございます。

[@user-bk1sp2gc8q]

当方のレイアウトでＦＥＦを走らせると、第１動輪が浮き上がって脱線するケースが多かったのですが、車輪の幅に問題があるようですな
ちょっと加工してみようと思います

[@YUKARI_BNR32]

日本形の蒸気機関車でも7.6mmに設定されているみたいで、これが標準の設定と思われます。
あまり狭くしすぎるとカバーと干渉するのと、直進安定性も下がりますので、程々なところで設定するのがいいと思います。
FEFは第1動輪～第4動輪の距離が長いので横圧が高いのだと思います。

[@user-bk1sp2gc8q]

@@YUKARI_BNR32 似たような軸距離なのに、ＧＳ４の走行安定性は抜群でしたな

[@YUKARI_BNR32]

動輪が横に動くことで許容できる曲線をきつくできますが、距離が違うのかもしれませんね。