Всем привет! Сегодня Николас продолжит свой рассказ о легендарном танке Т-34. Если вы пропустили первую часть, то обязательно посмотрите вот здесь - ua-cam.com/video/Tqzh0ouBq40/v-deo.html Ну а мы по-прежнему ждем ваши комментарии и отзывы! Приятного просмотра! Забирай подарки здесь - 👉 redir.wargaming.net/to7kzi5x/
Скажите Николасу, где ещё он видел танк-памятник, который завёлся после простоя больше 50 лет? А так не обижусь, во всех танках тесно, просто в 34 чуть теснее
Ник молодца! Очень подробный и правдивый обзор. Русские тебя ругать не будут) Всё правда, танк не очень комфортный,но "Шермана" в Советской Армии называли "лучшим танком для службы в мирное время" и предпочитали 34-85 за огневую мощь)
Я бы охерел от клаустрафобии в такой коробочке, надо действительно обладать маленькими габаритами чтобы просто ездить в этом танке. А как в нем воевали, я вообще ума не приложу. Как эвакуировались при пожаре - отдельный вопрос
"Лампа с плафоном" я плакал!!!! Это нижняя часть антенны! Он хоть бы поглядел на ШР к которому кабель от антенны прикручивается. Очень много не неточностей по мимо этого.
@@АнастасияШушакова-ч1щ нет, руки всё время потеют и приходится их вытирать, и на ЛТ в ВоТ блиц невозможно нормально играть на мобиле, реакции не хватает, точность страдает, и у меня руки устают держать 400 граммовый телефон на весу, хотя уже привык. Хотя пэка в толкан не возмёшь
Посмотрела и поняла, что то через что пришлось пройти и в каких условиях нашим дедам, чтобы добыть для нас Победу и право на жизнь, мы не имеем права забыть. Спасибо! Низкий поклон великим победителям.
Толковый и доброжелательный обзор. Товарищ молодец. Кто этот танк знает, его (Николоса) не возненавидят. Все по делу сказал, не преувеличил, напраслины не возвел, положительные стороны отметил, суть ухватил.
И в жару и в холод! , ну это как и все!,но танкисты в тесном, ,,железном! пространстве" где повернутся то лишний раз !!!! Негде!!!просто!! муражки по коже!!!
Мой дед был танкистом, воевал на 34ке. Экипажы подбирали преимущественно из трактористов, и людей невысокого роста..Мускулистые, коренастые ''коротышки'' приветствовались ))
Мне довелось служить в конце 90-х - начале нулевых. Был в Отсрогожске, там есть учебка, общался с офицером занятым этими вопросами. Так вот, несмотря на то, что танки стали больше, комфортнее и "умнее", по прежнему есть нормы по отбору в военкоматах и в танкисты направляют коренастых ребят. Предпочтение конечно имеющим среднее профессиональное образование автомобильной направленности, сварщиков, механиков и тому подобные. Удостоверение тракториста или водителя тягача, предъявленное в военкомате, сильно повышает шансы попадание в танкисты. Так что как при Вашем дедушке было, так и сейчас. Нифига не меняется ;)
Когда был в музее УВЗ, довелось залезть в 34-ку и в, если память не изменяет, Т-72. Был сильно удивлен тем, что в 34-ке места гораздо больше, чем в поздней модели, но списал это на то, что добавили кучу электроники и доп оборудования.
Служил вначале 2000-х, специальность по ВУС "механик-водитель БМП". Комбат, когда отправлял лейтенантов-покупателей на призывной пункт за молодым пополнением, приговаривал - чтобы те отбирали "трактористов", на должности мехводов. Танк по сути - это тот же трактор, только с орудием. Прикол был, в учебный взвод механиков-водителей попал парень с ростом под МетрДевяносто))) На вождении на танкодроме при установке сиденья "по-боевому" у него голова торчала из люка как-будто он "по походному" едет. Посмеялись, разобрались, в другую учебную роту его направили. К тому времени он уже месяца 2-3 отслужил. Ходил в строю со всеми и как-будто его никто не видел))) Незаметный такой. Так его в Учебную РазведРоту отправили... не знаю смеяться или плакать. Это Армия)))
@@OPKECTPAHT да нифига они больше не стали, вот в чем дело. Есть такое понятие как теория забронированного объема, чем меньше танк тем он легче, при равном бронировании. Именно поэтому в советской школе танкостроения танк весит 46 тонн, а в западной под 60, при эквивалентной броневой защите. Расплачиваться за это приходится очень тесным пространством для экипаже. У танкистов ограничение по росту 175, если не ошибаюсь.
У моей супруги , дед , как раз и был мускулистым " коротышкой" из трактористов . Сгорел в танке в битве под Прохоровкой . Был командиром танка Т -34 , так написано на сайте ОБД "Мемориал" . Вечная ему память .
Начнём с простого, средний рост советского человека в 1940-41 году это 156 см, что на 40 см ниже, чем вымахал Николас, второе. ТПУ у нас были, но они регулярно выходили из строя от такой жизни, что была в танковых частях и эта подножка помогала держать связь с наводчиком путём прямого контакта, что на практике у слаженного экипажа получается гораздо быстрее, нежели ориентация через ТПУ. А учитывая что грохот стоял со всех сторон, как мне рассказывал ветеран танкист они зачастую оглушались во время боя, что не слышали друг друга. А это ещё один плюс такой вот самобытной системе наших танкистов. Про ходовые характеристики - наш танк был простым и в ряде случаев имел "Защиту от дурака" важных узлов и агрегатов и весьма удобен в обслуживании даже в полевых условиях(привет трансмиссии пантеры и шахматной ходвоке Хеншеля). Ну и минусы у него тоже были. Был тесноват, особенно если выезжали солдаты в рейд или отрывались от тылов, тогда в башню в довесок ко всему личному имуществу ещё кидали доп. пайки и второй боекомплект, что пространство в танке сводило к самому минимуму, в военное время низкая надёжность агрегатов из-за падения уровня качества на предприятиях, плохая оптика(из-за потери части оптических заводов в начале войны) люк во лбу корпуса, что тоже плюсов не докидывало. За то позволяло среднему мехводу того времени роста 1.56 м едва ли не с разбега заныривать в него и без проблем если что вылезать
@@ДмитрийДмитриев-щ7ш ну на это есть научная статистика, которая показывает, что средний рост человечества за последние 100 лет поднялся на отметку около 30см
На въезде в город Элиста стоит на постоменте танк т34. Я в него залазил. Так вот. Внутри из него вытащили практически всё.... и все равно в нем очень тесно. Мой рост 176см.... воевать в нем, думаю, было очень не просто. Дедушкам нашим почет и уважение за терпение и отвагу.
автор: "я могу расположить ноги под прямым углом на месте командира, я могу вытянуть ноги на месте радиста, на месте наводчика достаточно удобно" Евгений: Неудобный танк
Мой дедушка был механник - водитель , ростом примерно 1.70 воевал на Т34-85 . Рассказывал не многое но танком был доволен, и не смотря на то что был худым был физически силен и вынослив , видимо в следствии вождения танка .
Думаю большим плюсом танка стало именно то, что командир мог сконцентрироватся на происходящем вокруг, обдумывая как лучше поступить, вместо ковыряний внутри танка которые определённо ни чем кроме смерти всего экипажа обернутся в бою не могли.
Подножка на сиденье наводчика, это подножка для того, что бы командир мог на нее встать и высунуться из люка и наблюдать за прилегающей территорией в момент привала.
Мой дед был танкист, когда мне было 16 лет, его свитер был мне, уже мал... А тут, затолкали в танк, шланга, мнимиум 180 см. ещё удивляются, что танк маловат! В танкисты брали сильных и крепких парней, но не высокого роста!
Для своего времени -когда оборонные предприятия СССР разворачивались в степях под открытым небом-советские танкисты били врага в этих самых т-34 старых модификаций спасая свой народ и родину от массового истребления немецкой армией! Никто не забыт-ничто не забыто! Слава рабоче крестьянской красной армии этому оружию и простым русским людям победившим врага!
Наличие двух подножек у командира объяснить достаточно просто, на мой взгляд: вторая подножка нужна командиру, чтобы высовываться из люка по грудь. Николасу - респект и уважуха )) Про комфорт советских танкистов действительно не думали, да и позже такой подход при разработке новой техники сохранился. Wargaming - спасибо за отличный проект ))
Блин, а мне понравилось ! Весёлый мужик ! И за что тут ненавидеть, не понимаю ! ... Рассказал всё чётко, понятно, доступно, правдиво. Т-34-85 действительно достаточно тесный и неудобный танк. Я сам из Беларуси. Когда ездил на день танкиста в минске, то был как в БТ-шке, Т-72, Т-34-85. И т-34-85 действительно очень неудобный. особенно место мехвода (рост 178). В Т-72 однако по просторнее на месте мехвода. Но Т-34-85, тот танк, который вынес на себе все тяготы войны. Но всё же чуточку сделать его лучше не помешало бы )
Жаль что не все выпуски с Николасом переведены на русский. На американском канале до сих пор выходят выпуски. А у нас последняя переведённая серия была уже очень давно. Но всё равно огромное спасибо)
Хорошее видео. Николас учёл критику, и от своего коронного ирландского сарказма не отказался, при этом нисколько на сей раз не обидел русскоязычное население, а то , что ему не понравился танк - это его личное мнение. С его ростом 198 см. (он сам писал) умудриться сесть на место механика-водителя где рост нужен был 150-160 см. - это его личное геройское достижение вылившееся в его " мне не понравился этот танк".. Хочу обратить внимание на то, какие у нас были крепкие мужики, механик -водитель с легкостью управлял этим танком и одной рукой переключал передачи. А по поводу странности переключения передач (передняя - назад, задняя вперёд) - ничего странного , "Запорожец" - дитя американского конструктора , жившего с СССР, с такой-же системой переключения ))) ( Николас, это сарказм :) ), так что - всё Норм . Может танк был и не удобный, и дешёвый по нынешним временам, но по тем временам он был лучшим и это доказал. Спасибо всем, кто его создавал и кто на нём воевал , благодаря им мы сейчас играем в виртуальные танки !
Скорость с легкостью не переключалась, достаточно посмотреть воспоминание наших ветеранов танкистов, которые часто вспоминают, что механику помогал стрелок. Танк самый сбалансированный, Скорость, мощь, маневренность, цена, простота, но если сравнить потери после появления пантер, тигров они ужасные. Автор ролика точно заметил, о людях думали в последнюю очередь.
Zhalayir Да,о людях думали в последнюю очередь. О людях не думали когда устанавливали мощный дизель благодаря которому танк был крайне подвижен и в тактическом плане давал преимущество. О людях не думали когда искали рациональный угол наклона брони благодаря которому большинство снарядов рекошитировали от брони. Про широкую гусиницы,и мощное танковое орудие я уж не говорю. Злостный советский инженер-проектировщик хотел максимально усложнить управление ,поставить дурацкую коробку передач,и вообще просто не думал своей башкой о утонченных индивидуальностях. Нет граждане это не так. Танк это то оружие которое нужно было в массе ибо СССР находился в капиталистическом окружении , мирные капиталисты постоянно угрожали нашей стране практически со всех направлений (замечу попутно что фашизм не что иное как вооруженный капитализм направленный исключительно на войну). И то что удалось найти решение этой задачи,получить машину,которая.... А)довольно проста в производстве. Б)хорошо на момент создания защищена и вооружена. И имела потенциал к увеличению массы(в виде установки нового более тяжелого орудия и башни) НЕ ЭТО ЛИ забота о людях,дать вчерашним крестьянам мощную машину,с которой можно и нужно придти к победе,и выживанию страны и народа. Да не думали о индивидуальностях,но и время было другое,Думали о людях в целом о будущем поколении о детях ,внуках. Тогда вопрос стоял так быть ли России и союзным республикам или не быть.(полистатайте труд гитлера)а решить его пытались полным уничтожение людей населяющих эту территорию. Рождение легендарной машины это триумпф нашего народа,это бессомнения успех инженерной мысли. Вечная память героям создали эту машину ,и героям которые дрались как львы на этой машине. Замечу что в 1945 ГОДУ в январе под городом Кельце что в Польше 64 Т-34-85 не имея подержки артилерии и авиации разбили на голову батальон ,,тигров,, и королевских тигров,,подержанных ротой ,,пантер,, потеряв безвозвратно всего 5 машин и 10 подбитами .Кстати в немецком батальоне было 25 ,,тигр 1,, и 23 ,,королевских тигров,, и 6 пантера в отдельной роте.После боя у немцев осталось 6 тигр-1 и 8 тигр -2.несколько пантер. Как раз используя маневренные качества нашей машины (мощный двигатель и не уклюжая коробка позволяли постоянно и быстро маневрировать)ну орудие лупит так что немцы взглатнули тогда. Хотя по всем вкладкам не имели вообще шансов. И вообще мнение иностранца по этому вопросу нравиться танк или нет считаю,не коренным. Им ведь не удалось создать такую машину.
Микола Саламаха Да все это так. Но это все собрано в одном танке . Технологичность этой машины вот её главная особенность,ведь вы наверняка отрицать это не станите мой неолиберальный друг. Технологичность,дешивизна,массовость! Вот что нужно на войне.ведь современный конфликт это в первую очередь соревнование экономик противоборствующих сторон. За время войны в танке Т 34 отказались от 6,500 деталей,переходили на новую технологию изготовления башни и Т.Д и Т.П. В итоге цена одного танка за время войны снизилась в двое. Есть ещё такой результат в мировом танкостроении? А ваш либеральный взгляд не совсем объективно охватывает данный вопрос. И кстати двигатель В--2 это оригинальная разработка не копия.
Очень интересный рассказ ,предлагаю подарить Николасу шлем танкиста с амортизирующими накладками , он должен помочь нему не ударяться головой о посторонние предметы, он любит гусеничные машины, молодец..
Мужик очарован гусеничной техникой в целом. Из отечественных аналогов могу вспомнить только Евгения Москалева, рассказывать о этих монстрах с любовью в глазах в мире могут только они..
Не боись, Николас) Лично я (так как могу отвечать только за себя :)) вас уважаю, вы замечательный человек, чувство юмора при вас) А ваше ИМХО только приветствуется!
Огромное спасибо мужики. Как не хватало такого обзора. Грамотно и лаконично. Большой плюс то что Николас танкист и не меньший плюс то что он высок))))) Показывает ряд недостатков). Есть правда несколько моментов которые он не указал, рассказывая о том что танк ему не нравится. Во-первых это фактически была машина прародитель. Михаил Ильич Кошкин, царствие небесное этому великому человеку, товарищу Сталин сказал что это лишь заготовка для более мощной машины. Он просто не смог, не успел...Во-вторых, в условиях тяжелейшего положения, при котором заводы построить почти с нуля только предстояло, Сталин издал приказ никаких новшеств, замедляющих производство не вносить. А ведь в 41м велись работы над Т-34Т с торсионной подвеской, Т-34М по некоторым источникам. И многие другие весьма интересные и перспективные наработки.
Конструктор Т34 А.Дик - репресирован в лагеря. Работал под руководством Фирсова - расстрелян! Конструктор В2 Челпан - расстрелян! И єто все благодаря стукачу - партийцу Кошкину!
НЕ РУГАЙТЕСЬ ДРУЗЬЯ! МОЙ ДЕД ФИНСКУЮ, А ПОСЛЕ ДО БЕРЛИНА ДОШЁЛ! ВЕРНУЛСЯ 1947г. ТАК ЧТО НАШИ ПРЕДКИ ГЕРОИ ОДНОЗНАЧНО!!!!! МНОГИЕ НЕ ВЕРНУЛИСЬ, С ТОЙ ЖЕСТОЧАЙШЕЙ ВОЙНЫ! ОНИ НАМ МИР ПОДАРИЛИ, ЦЕНОЙ СВОЕЙ ЖИЗНИ, И ЗДОРОВЬЯ!!! МЫ ОБЯЗАНЫ ОБ ЭТОМ ПОМНИТЬ!!!!!
Мой дед в 17 лет был очень маленького роста. Даже в армию не хотели призывать (а уже началась война). Сначала был танкистом. Но потом резко начал расти и его перевели в артиллеристы.
Почитал комментарии и узнал интересные вещи, касающиеся общения экипажа в бою. Подавать команды жестами и ногами это русская смекалка. Если командир иностранного танка даст команду наводчику коленом по спине, то наводчик прекратит свои действия и подаст в суд на командира за превышение полномочий (сарказм и шутка).
коля морев (NICHOLAS MORAN ) немного не прав с коробкой переключения передач (кпп) говоря что она тугая .под шариком на рычаге кпп есть липесток его видно на видео вот его надо зажать и кпп будет переключатся плвно . этот липесток представляет стопор рычага кпп чтобы пулеметчик случайно на ходу не задел коленом рычаг и не здвинул его с места . но респект коле всетаки он победил и сломал стопор на рычаге кпп
@@МихаилсынВиктора-х9у я не так выразился. В танке стоял мощный гул и ничего не было слышно даже в шлемофоне. Поэтому приходилось тычками подавать команды мехводу.
Я служил мехводом на т62, мой рост 160, танковый аккумулятор весил больше,чем я.Приходилось вытаскивать их-4 штуки через люк механика-водителя(танк стоял на качалке в ,,огневом городке,, ).
Конечно можно было сделать танк удобным для американского танкиста. Американцы любят всё большое как и автомобили. Только тогда надо было бы сделать танк на полметра выше, а это дополнительный расход нужного стране металла. Вырос бы вес танка, а это уже ухудшение его подвижности и проходимости, сделало бы танк более заметным на дальней дистанции, потребовало бы больше времени для его маскировки при закапывании. Чем выше мишень, тем легче в неё попасть. Дополнительный вес потянул бы за собой замену трансмиссии и сделал бы танк намного дороже. А если посчитать прирост веса на количество выпущенных танков, то несложно догадаться, что страна не получила бы ещё несколько десятков тысяч танков. Это был бы уже другой танк, а не Т-34. Для своего времени это был идеальный танк.
Вот так и посчитал товарищ Сталин, когда надо было принимать решение о создании более мощного танка в 1943 году. Спросил, уменьшится ли количество выпускаемых Т-34? Руководители танковой отрасли ответили, что да уменьшится. Ответ был, что создавайте новый танк, но выпуск Т-34 сокращать нельзя. И на Курской дуге основным танком был Т-34-76, в то время когда у немцев были и тигры, и пантеры, Т -4 с длиной пушкой.
Не буду искать комент и писать к нему дополнение, но, если у вас рост 160+ и вы сидите на месте командира, вторая подставка для ног помогает, левой удар по плечу, показывает поворот налево, правое плечо наводчика, соответственно на право. Обе ноги - стоп.
@@mzaytsev мой отец воевал на 34 радистом-пулеметчиком. Рассказывал, что у них убило механика-водителя и он сел за него и с перепугу неправильно интерпретировал команды и вместо короткой остановки для выстрела, давал полный газ. В результате, никого не подбили, но зато выскочили из боя живыми.
Кто-нибудь, расскажите уже наконец Николасу что в России у танкистов при призыве ограничение по росту "не выше 1 метра 75 сантиметров"! Ну сколько же человек будет удивляться низкостью экипажного отделения советских танков!?
советские танкисты времён 2ой мировой были гораздо ниже чем 1,75 , я знаю рост своих дедушек а они воевали не танкистами, мой отец унаследовал 1.70 ну а я уже 1.83 так мне уже почти 40 и я достаточно среднего роста для современной молодёжи.
Наши танки производили старики ,женщины и дети ,а экипажи проходили 12 часовое обучение(уничтожалось наших танков много)Выжить три боя подряд было большим везением)Этот танк -танк "Победы",-всего нашего народа-такой же надежный быстрый и главное непобедимый.
Признан самым лучшим танком в мире (даже немцами), а Американские танки прозваные (небоскребами) немцы растреливали как в тире и одекалон в комплект входил и горели они с вытянутыми ногами !
Николас, Спасибо! С вами танки становятся еще интересней! P.S. Русские вас не возненавидели! :) Так держать ! Больше танков Разных! Больше Обзоров! Круче инфо!
Николос, на самом деле Вы правы. Т34 был не удобным в эксплуатации. Не был совершенным и в техническом плане. Но главный его козырь, и Вы это правильно подметили сами, была его дешевизна и простота его производства. На тот момент, это может показаться странным, но это было важнее, чем его техническое совершенство и удобство эксплуатации, потому как в цехах по его производству работало тогда много женщин и детей, а танков тогда было нужно фронту очень много, и простота его производства было тогда самым важным и решающим моментом. Совершенствовать его и доводить до более высокого качества было бы не правильным решением. потому как это снизило бы темпы производства, и на фронте очень не хватало бы танков, а это могло привести к поражению вообще. Хорошо что правительство тогда правильно понимало этот момент.
Флажок на кулисе надо нажимать в его случаях одновременно,а не ломать железяку,тогда и переключится легко.На ходу на,более высоких,умеючи,тремя пальцами кулисой переключал.Американец,что возьмёшь.
Коля Моран, конечно, танкист. Он так говорит, а мы не спорим. А на кой? Ведь сразу видно, что он танкист судя по росту. А в остальном он прав. Замечательный ведущий. С удовольствием смотрю его передачи. Удачи. Особенно, если всё таки удалось просочится в танк.
Как его зовут Генрих, всё рассказал подробно и как есть, даже побоялся оператора сейчас что нибудь запустит 😁. Т-34 легенда времён ВОВ, интересно сколько их всего было выпущено.
Танк т 34-85 боевая машина- которую наши танкисты ремонтировали в походных боевых условиях ,а тигры нельзя было легко ремонтировать(поэтому их часто сам экипаж и уничтожал ,чтобы не достался врагу)А то что командир ногами доставал наводчика так это средство передачи приказов в условиях боя, где шум боя мешал передавать приказы словами -,а ногами надежнее(да и рация ломалась частенько)Наши танки могли выживать только в движении и задача была у командиров быстрее сблизиться с врагом ,чтобы с боков расстреливать противника .Не многие успевали ,бывали случаи когда лт подставлялось под выстрел врага (сами погибали-вечная им память)но давали новым более мощным танкам на лишний спасительный выстрел.Кстати не только слышно в бою не было ничего,но и видимость была такая что командир часто вылезал из люка чтобы осмотреться.
Было очерь смешно наблюдать как Николас выбирался из танка через люк мехвода ))). Это русский танк. Для западного человека он не подходит. "Комфорт ?" - переспрашивают русские. "Не. не слышали." А за обзор большое спасибо. Николаса ненавидеть мы не будем. Мы так-то прекрасно понимаем что наша техника далека от идеала.
Мне искренне жаль Николаса! С его высоким ростом, да еще и обязанностью, как ведущего, лезть внутрь разных танков - это трудно, а ведь требуются еще и говорить по делу, рассказывая о истории танков и их устройстве, а не сквозь зубы проклинать все на свете . Но это того стоит, и пожалуй Николас согласился бы со мной.
![Загляни в реальный танк ИСУ-152. Часть 2. В командирской рубке [Мир танков]](http://i.ytimg.com/vi/iPUzIqrwwhU/mqdefault.jpg)
![Загляни в реальный танк ИСУ-152. Часть 2. В командирской рубке [Мир танков]](/img/tr.png)
![Загляни в танк M47 Patton II. В командирской рубке. Часть 2 [Мир танков]](http://i.ytimg.com/vi/nULr97bYxko/mqdefault.jpg)
Всем привет! Сегодня Николас продолжит свой рассказ о легендарном танке Т-34. Если вы пропустили первую часть, то обязательно посмотрите вот здесь - ua-cam.com/video/Tqzh0ouBq40/v-deo.html
Ну а мы по-прежнему ждем ваши комментарии и отзывы! Приятного просмотра!
Забирай подарки здесь - 👉 redir.wargaming.net/to7kzi5x/
Скажите Николасу, где ещё он видел танк-памятник, который завёлся после простоя больше 50 лет? А так не обижусь, во всех танках тесно, просто в 34 чуть теснее
Отличный выпуск, Николас крут и я его не возненавидел (да я и не русский ^_^).
Эпизод за мехвода просто огонь
Мне казалось, что люк мехвода открывался больше.
Илья Новиков
на ютубе много всяких видео,где заводили танки-памятники,такие как ису,су,и ис3
Ник молодца! Очень подробный и правдивый обзор. Русские тебя ругать не будут) Всё правда, танк не очень комфортный,но "Шермана" в Советской Армии называли "лучшим танком для службы в мирное время" и предпочитали 34-85 за огневую мощь)
да посмотрел всё до конца...это в первый раз вижу...очень удивлён как наши бойцы могли побеждать и воевать на нём....низкий поклон воинам победителям.
Зачем обижаться?- критика справедлива. Плюсы, минусы есть у всех машин, что и говорит ведущий. Спасибо за рассказ и честность.
Это называется руссофобия
А где кто-то обижался?
@@СергейЛесной-ь9д Да бл, в танке действительно мало места
Это называется "в танке мало места" а не "руссофобия" @@СергейЛесной-ь9д
В советской т-34 возможность ударить наводчика коленом это не недостаток а средство связи! :D
точно. дедуся рассказывал
в любом танке пинок это средство связи, только вот в тиграх и шерманах все равно удобнее
наводчик в свою очеред пинал мехвода что бы тот маневрировал как им нужно
Уже давно на Т-34 имеется ТПУ. Танкист знает что это такое.
Мы на Т-62 к плечам мехвода привязывали верёвочки и командир как при управлении лошади натягивал их.
А кто сказал что война это легкое дело. Это тяжкий труд. Спасибо вам прадеды.
спасибо деду за победу, можем повторить! на берлин! ураа товарищи!!!))))))))))
Я бы охерел от клаустрафобии в такой коробочке, надо действительно обладать маленькими габаритами чтобы просто ездить в этом танке. А как в нем воевали, я вообще ума не приложу. Как эвакуировались при пожаре - отдельный вопрос
@@Разборполётов-ы8ь ты че несёшь какие можем повторить?
@@f1rezay370 не напрягай головушку, перегреешься!
@@Разборполётов-ы8ь теперь это наша победа товарищ
С клавиатуры управлять намного удобней.
Мне тоже
"Лампа с плафоном" я плакал!!!! Это нижняя часть антенны! Он хоть бы поглядел на ШР к которому кабель от антенны прикручивается. Очень много не неточностей по мимо этого.
+)
На телефон есё просе
@@АнастасияШушакова-ч1щ нет, руки всё время потеют и приходится их вытирать, и на ЛТ в ВоТ блиц невозможно нормально играть на мобиле, реакции не хватает, точность страдает, и у меня руки устают держать 400 граммовый телефон на весу, хотя уже привык.
Хотя пэка в толкан не возмёшь
Посмотрела и поняла, что то через что пришлось пройти и в каких условиях нашим дедам, чтобы добыть для нас Победу и право на жизнь, мы не имеем права забыть. Спасибо! Низкий поклон великим победителям.
Аня, и вот теперь представьте, что после всего этого, ещё кому-то сегодня хвотает мозгов, переписывать историю Великой Победы народа в этой войне!
Никита Щ. Историю переписать нельзя. Она идет сама собой.А вот врать про нее бесполезно,так-как правда все равно вылезеет.
@@СергейСмолинов-н8щ Народ кто забыл свою историю у того нет будущего.
Никогда потомки не поймут что испытали предки . Вчерашний хлеб не хотим кушать порою не говоря о трудностях
А сама смогла бы сесть за рычаги
Толковый и доброжелательный обзор.
Товарищ молодец. Кто этот танк знает, его (Николоса) не возненавидят. Все по делу сказал, не преувеличил, напраслины не возвел, положительные стороны отметил, суть ухватил.
Согласен полностью. Тут нет ничего обидного.
@@Паз-п3я в каком котле служил, хлопче?)
@@glumsnuf8446 что?
в очередной раз удивляюсь и восторгаюсь подвигом людей, которые на такой технике выигрывали войну, шли на нем в бой, стреляли, побеждали...
И в жару и в холод! , ну это как и все!,но танкисты в тесном, ,,железном! пространстве" где повернутся то лишний раз !!!! Негде!!!просто!! муражки по коже!!!
Они в нем или под ним ещё и ночевали в - 40🙆♂️
представляю, как раскалялась многодюймовая башня летом в жару , да ещё и с экипажем внутри
Мужик на нем и сейчас моджахеды воюют 😅
Сталин сказал холоп сделал.
Мой дед был танкистом, воевал на 34ке. Экипажы подбирали преимущественно из трактористов, и людей невысокого роста..Мускулистые, коренастые ''коротышки'' приветствовались ))
Мне довелось служить в конце 90-х - начале нулевых. Был в Отсрогожске, там есть учебка, общался с офицером занятым этими вопросами. Так вот, несмотря на то, что танки стали больше, комфортнее и "умнее", по прежнему есть нормы по отбору в военкоматах и в танкисты направляют коренастых ребят. Предпочтение конечно имеющим среднее профессиональное образование автомобильной направленности, сварщиков, механиков и тому подобные. Удостоверение тракториста или водителя тягача, предъявленное в военкомате, сильно повышает шансы попадание в танкисты. Так что как при Вашем дедушке было, так и сейчас. Нифига не меняется ;)
Когда был в музее УВЗ, довелось залезть в 34-ку и в, если память не изменяет, Т-72. Был сильно удивлен тем, что в 34-ке места гораздо больше, чем в поздней модели, но списал это на то, что добавили кучу электроники и доп оборудования.
Служил вначале 2000-х, специальность по ВУС "механик-водитель БМП". Комбат, когда отправлял лейтенантов-покупателей на призывной пункт за молодым пополнением, приговаривал - чтобы те отбирали "трактористов", на должности мехводов. Танк по сути - это тот же трактор, только с орудием. Прикол был, в учебный взвод механиков-водителей попал парень с ростом под МетрДевяносто))) На вождении на танкодроме при установке сиденья "по-боевому" у него голова торчала из люка как-будто он "по походному" едет. Посмеялись, разобрались, в другую учебную роту его направили. К тому времени он уже месяца 2-3 отслужил. Ходил в строю со всеми и как-будто его никто не видел))) Незаметный такой. Так его в Учебную РазведРоту отправили... не знаю смеяться или плакать. Это Армия)))
@@OPKECTPAHT да нифига они больше не стали, вот в чем дело. Есть такое понятие как теория забронированного объема, чем меньше танк тем он легче, при равном бронировании. Именно поэтому в советской школе танкостроения танк весит 46 тонн, а в западной под 60, при эквивалентной броневой защите. Расплачиваться за это приходится очень тесным пространством для экипаже. У танкистов ограничение по росту 175, если не ошибаюсь.
У моей супруги , дед , как раз и был мускулистым " коротышкой" из трактористов . Сгорел в танке в битве под Прохоровкой . Был командиром танка Т -34 , так написано на сайте ОБД "Мемориал" . Вечная ему память .
Начнём с простого, средний рост советского человека в 1940-41 году это 156 см, что на 40 см ниже, чем вымахал Николас, второе. ТПУ у нас были, но они регулярно выходили из строя от такой жизни, что была в танковых частях и эта подножка помогала держать связь с наводчиком путём прямого контакта, что на практике у слаженного экипажа получается гораздо быстрее, нежели ориентация через ТПУ. А учитывая что грохот стоял со всех сторон, как мне рассказывал ветеран танкист они зачастую оглушались во время боя, что не слышали друг друга. А это ещё один плюс такой вот самобытной системе наших танкистов. Про ходовые характеристики - наш танк был простым и в ряде случаев имел "Защиту от дурака" важных узлов и агрегатов и весьма удобен в обслуживании даже в полевых условиях(привет трансмиссии пантеры и шахматной ходвоке Хеншеля). Ну и минусы у него тоже были. Был тесноват, особенно если выезжали солдаты в рейд или отрывались от тылов, тогда в башню в довесок ко всему личному имуществу ещё кидали доп. пайки и второй боекомплект, что пространство в танке сводило к самому минимуму, в военное время низкая надёжность агрегатов из-за падения уровня качества на предприятиях, плохая оптика(из-за потери части оптических заводов в начале войны) люк во лбу корпуса, что тоже плюсов не докидывало. За то позволяло среднему мехводу того времени роста 1.56 м едва ли не с разбега заныривать в него и без проблем если что вылезать
Неужто такие маленькие люди были, вот же карлики по сравнению с сегодняшним временем, На молодежь посмотришь все акселераты двухметровые))
@@ДмитрийДмитриев-щ7ш ну на это есть научная статистика, которая показывает, что средний рост человечества за последние 100 лет поднялся на отметку около 30см
Ты в своем уме в 40-х годах 20-го века люди имели рост метра с кепкой!?Не вздумай это ляпнуть среди серьезной публики-шапками закидают!!!😅😅😅
На въезде в город Элиста стоит на постоменте танк т34. Я в него залазил. Так вот. Внутри из него вытащили практически всё.... и все равно в нем очень тесно. Мой рост 176см.... воевать в нем, думаю, было очень не просто.
Дедушкам нашим почет и уважение за терпение и отвагу.
это действительно очень простой в плане производства и в то же время неудобный танк, но он сделал свое дело. Спасибо, Николас
автор: "я могу расположить ноги под прямым углом на месте командира, я могу вытянуть ноги на месте радиста, на месте наводчика достаточно удобно"
Евгений: Неудобный танк
С каждым годом он становился всё удобнее - и рычаги не такие тугие, и мотор потише и др.
Слава нашим Дедам...Вечная память...Отвага и Мужество-вот то,что у нас в крови...
Начал за здравие, закончил по нашему...
Мой дедушка был механник - водитель , ростом примерно 1.70 воевал на Т34-85 . Рассказывал не многое но танком был доволен, и не смотря на то что был худым был физически силен и вынослив , видимо в следствии вождения танка .
Думаю большим плюсом танка стало именно то, что командир мог сконцентрироватся на происходящем вокруг, обдумывая как лучше поступить, вместо ковыряний внутри танка которые определённо ни чем кроме смерти всего экипажа обернутся в бою не могли.
И это всего то через ТРИ года после начала войны.
Подножка на сиденье наводчика, это подножка для того, что бы командир мог на нее встать и высунуться из люка и наблюдать за прилегающей территорией в момент привала.
страшный сон клаустрофоба)))
посмотри ис 4 место мехвода, там пипец)
А как же ELC AMX?
Когда я увидел "десантный люк" мне реально поплохело
@@mihailsolodov7181 правильно AMX ELC bis
Мне так плохо стало когда я увидел как он не мог выйди из люка мех. вода или десантный люк.
Мой дед был танкист, когда мне было 16 лет, его свитер был мне, уже мал... А тут, затолкали в танк, шланга, мнимиум 180 см. ещё удивляются, что танк маловат! В танкисты брали сильных и крепких парней, но не высокого роста!
Для своего времени -когда оборонные предприятия СССР разворачивались в степях под открытым небом-советские танкисты били врага в этих самых т-34 старых модификаций спасая свой народ и родину от массового истребления немецкой армией! Никто не забыт-ничто не забыто! Слава рабоче крестьянской красной армии этому оружию и простым русским людям победившим врага!
А труженики тыла что? Вообще ничего не делали?
Korn1holio, ну да, кому-что, а тебе ложь распространять.
Никто массово и не собирался уничтожать. Жили в оккупации лучше чем при советах, не везде.
СОВЕТСКИМ, а не русским.
не только русским людям, а советскому народу, это наша общая победа!
Музыка на протяжении всего ролика расщепляет мозг на молекулярном уровне! А в целом всё интересно снято и смонтировано.
Вот дедам низкий поклон!!!
Наличие двух подножек у командира объяснить достаточно просто, на мой взгляд: вторая подножка нужна командиру, чтобы высовываться из люка по грудь.
Николасу - респект и уважуха )) Про комфорт советских танкистов действительно не думали, да и позже такой подход при разработке новой техники сохранился.
Wargaming - спасибо за отличный проект ))
Блин, а мне понравилось ! Весёлый мужик !
И за что тут ненавидеть, не понимаю ! ...
Рассказал всё чётко, понятно, доступно, правдиво.
Т-34-85 действительно достаточно тесный и неудобный танк. Я сам из Беларуси. Когда ездил на день танкиста в минске, то был как в БТ-шке, Т-72, Т-34-85.
И т-34-85 действительно очень неудобный. особенно место мехвода (рост 178).
В Т-72 однако по просторнее на месте мехвода.
Но Т-34-85, тот танк, который вынес на себе все тяготы войны.
Но всё же чуточку сделать его лучше не помешало бы )
половина вранья прослужил на этом танке 3года в управлении много удобнее чем некоторые более поздние мех вод рост 175см
А что же говорить о Т-34-76?
Жаль что не все выпуски с Николасом переведены на русский. На американском канале до сих пор выходят выпуски. А у нас последняя переведённая серия была уже очень давно. Но всё равно огромное спасибо)
Интересный обзор, вот только музыка утомила...
надо было "Ах мой милый Августин" включить.
Незнаю музыка нормальная
Слишком громкая
есть такое
Хорошее видео. Николас учёл критику, и от своего коронного ирландского сарказма не отказался, при этом нисколько на сей раз не обидел русскоязычное население, а то , что ему не понравился танк - это его личное мнение. С его ростом 198 см. (он сам писал) умудриться сесть на место механика-водителя где рост нужен был 150-160 см. - это его личное геройское достижение вылившееся в его " мне не понравился этот танк"..
Хочу обратить внимание на то, какие у нас были крепкие мужики, механик -водитель с легкостью управлял этим танком и одной рукой переключал передачи.
А по поводу странности переключения передач (передняя - назад, задняя вперёд) - ничего странного , "Запорожец" - дитя американского конструктора , жившего с СССР, с такой-же системой переключения ))) ( Николас, это сарказм :) ), так что - всё Норм .
Может танк был и не удобный, и дешёвый по нынешним временам, но по тем временам он был лучшим и это доказал.
Спасибо всем, кто его создавал и кто на нём воевал , благодаря им мы сейчас играем в виртуальные танки !
krotische2 с перевозкой переключаться надо
Скорость с легкостью не переключалась, достаточно посмотреть воспоминание наших ветеранов танкистов, которые часто вспоминают, что механику помогал стрелок. Танк самый сбалансированный, Скорость, мощь, маневренность, цена, простота, но если сравнить потери после появления пантер, тигров они ужасные. Автор ролика точно заметил, о людях думали в последнюю очередь.
Zhalayir
Да,о людях думали в последнюю очередь.
О людях не думали когда устанавливали мощный дизель благодаря которому танк был крайне подвижен и в тактическом плане давал преимущество.
О людях не думали когда искали рациональный угол наклона брони благодаря которому большинство снарядов рекошитировали от брони.
Про широкую гусиницы,и мощное танковое орудие я уж не говорю.
Злостный советский инженер-проектировщик хотел максимально усложнить управление ,поставить дурацкую коробку передач,и вообще просто не думал своей башкой о утонченных индивидуальностях.
Нет граждане это не так.
Танк это то оружие которое нужно было в массе ибо СССР находился в капиталистическом окружении , мирные капиталисты постоянно угрожали нашей стране практически со всех направлений (замечу попутно что фашизм не что иное как вооруженный капитализм направленный исключительно на войну).
И то что удалось найти решение этой задачи,получить машину,которая....
А)довольно проста в производстве.
Б)хорошо на момент создания защищена и вооружена.
И имела потенциал к увеличению массы(в виде установки нового более тяжелого орудия и башни)
НЕ ЭТО ЛИ забота о людях,дать вчерашним крестьянам мощную машину,с которой можно и нужно придти к победе,и выживанию страны и народа.
Да не думали о индивидуальностях,но и время было другое,Думали о людях в целом о будущем поколении о детях ,внуках.
Тогда вопрос стоял так быть ли России и союзным республикам или не быть.(полистатайте труд гитлера)а решить его пытались полным уничтожение людей населяющих эту территорию.
Рождение легендарной машины это триумпф нашего народа,это бессомнения успех инженерной мысли.
Вечная память героям создали эту машину ,и героям которые дрались как львы на этой машине.
Замечу что в 1945 ГОДУ в январе под городом Кельце что в Польше 64 Т-34-85 не имея подержки артилерии и авиации разбили на голову батальон ,,тигров,, и королевских тигров,,подержанных ротой ,,пантер,, потеряв безвозвратно всего 5 машин и 10 подбитами .Кстати в немецком батальоне было 25 ,,тигр 1,, и 23 ,,королевских тигров,, и 6 пантера в отдельной роте.После боя у немцев осталось 6 тигр-1 и 8 тигр -2.несколько пантер.
Как раз используя маневренные качества нашей машины (мощный двигатель и не уклюжая коробка позволяли постоянно и быстро маневрировать)ну орудие лупит так что немцы взглатнули тогда.
Хотя по всем вкладкам не имели вообще шансов.
И вообще мнение иностранца по этому вопросу нравиться танк или нет считаю,не коренным.
Им ведь не удалось создать такую машину.
Микола Саламаха Да все это так.
Но это все собрано в одном танке .
Технологичность этой машины вот её главная особенность,ведь вы наверняка отрицать это не станите мой неолиберальный друг.
Технологичность,дешивизна,массовость!
Вот что нужно на войне.ведь современный конфликт это в первую очередь соревнование экономик противоборствующих сторон.
За время войны в танке Т 34 отказались от 6,500 деталей,переходили на новую технологию изготовления башни и Т.Д и Т.П.
В итоге цена одного танка за время войны снизилась в двое.
Есть ещё такой результат в мировом танкостроении?
А ваш либеральный взгляд не совсем объективно охватывает данный вопрос.
И кстати двигатель В--2 это оригинальная разработка не копия.
@@МиколаСаламаха-к9ч, есть одна проблема - твой набор бреда не имеет никакого отношения к реальности.
Очень интересный рассказ ,предлагаю подарить Николасу шлем танкиста с амортизирующими накладками , он должен помочь нему не ударяться головой о посторонние предметы, он любит гусеничные машины, молодец..
он любит технику...
Как можно возненавидеть ? Прекрасный обзор и честный ))) Практик и юморист в меру ) Успехов во всем )
Как-то удивительно. О советском танке Т-34, который известен всему миру, рассказывает англичанин ( или американец).
Мужик очарован гусеничной техникой в целом. Из отечественных аналогов могу вспомнить только Евгения Москалева, рассказывать о этих монстрах с любовью в глазах в мире могут только они..
Слава Нашим Дедам Низкий Поклон Вам Наши Дорогие Ветераны Вечная Память Вам
Ага только жаль что немцы не выиграли
@@Folly-h3b Ты и Сейчас за Фашистов
Не боись, Николас) Лично я (так как могу отвечать только за себя :)) вас уважаю, вы замечательный человек, чувство юмора при вас) А ваше ИМХО только приветствуется!
То, с каким усилием автор переключал скорости, должно было бы навести его на мысль, что сидящий рядом пулемётчик не мешал, а помогал это делать.
Огромное спасибо мужики. Как не хватало такого обзора. Грамотно и лаконично. Большой плюс то что Николас танкист и не меньший плюс то что он высок))))) Показывает ряд недостатков). Есть правда несколько моментов которые он не указал, рассказывая о том что танк ему не нравится. Во-первых это фактически была машина прародитель. Михаил Ильич Кошкин, царствие небесное этому великому человеку, товарищу Сталин сказал что это лишь заготовка для более мощной машины. Он просто не смог, не успел...Во-вторых, в условиях тяжелейшего положения, при котором заводы построить почти с нуля только предстояло, Сталин издал приказ никаких новшеств, замедляющих производство не вносить. А ведь в 41м велись работы над Т-34Т с торсионной подвеской, Т-34М по некоторым источникам. И многие другие весьма интересные и перспективные наработки.
Т-34м и так предполагался с торсионами.
Конструктор Т34 А.Дик - репресирован в лагеря. Работал под руководством Фирсова - расстрелян! Конструктор В2 Челпан - расстрелян! И єто все благодаря стукачу - партийцу Кошкину!
Артем Иванов в
Мой дед на Т-34 до Берлина дошёл, сегодня 15 февраля ему было бы 98. Спасибо ВАМ наши деды и бабушки!!!!
Гойда!
Почему не ехал мой тоже дошёл так как был в спецназа, а бабушка до Польши, а прадед всю жизнь воевала 1 мировая потом гражданская и ВоВ
ВЕЛИКОЕ УВАЖЕНИЯ ВАШЕМУ ДЕДУ!!!!! ЗАБЫТЬ ПОДВИГ ПРЕДКОВ, ЭТО ПОЗОР! МЫ ДОЛЖНЫ ЧТИТЬ ИХ ПАМЯТЬ!!!
@@slawap1250 Потому что пехота реально дошла (дед по отцу). Не скажешь, ведь, что "мой дед долетел на самолёте до Берлина". Все ОНИ дошли!!!!
НЕ РУГАЙТЕСЬ ДРУЗЬЯ! МОЙ ДЕД ФИНСКУЮ, А ПОСЛЕ ДО БЕРЛИНА ДОШЁЛ! ВЕРНУЛСЯ 1947г. ТАК ЧТО НАШИ ПРЕДКИ ГЕРОИ ОДНОЗНАЧНО!!!!! МНОГИЕ НЕ ВЕРНУЛИСЬ, С ТОЙ ЖЕСТОЧАЙШЕЙ ВОЙНЫ! ОНИ НАМ МИР ПОДАРИЛИ, ЦЕНОЙ СВОЕЙ ЖИЗНИ, И ЗДОРОВЬЯ!!! МЫ ОБЯЗАНЫ ОБ ЭТОМ ПОМНИТЬ!!!!!
Мой дед в 17 лет был очень маленького роста. Даже в армию не хотели призывать (а уже началась война). Сначала был танкистом.
Но потом резко начал расти и его перевели в артиллеристы.
Почитал комментарии и узнал интересные вещи, касающиеся общения экипажа в бою.
Подавать команды жестами и ногами это русская смекалка. Если командир иностранного танка даст команду наводчику коленом по спине, то наводчик прекратит свои действия и подаст в суд на командира за превышение полномочий (сарказм и шутка).
Простой практичный эффективный за что мы любим нашу технику конечно много недоработок но в то время об этом некогда было думать)
коля морев (NICHOLAS MORAN ) немного не прав с коробкой переключения передач (кпп) говоря что она тугая .под шариком на рычаге кпп есть липесток его видно на видео вот его надо зажать и кпп будет переключатся плвно . этот липесток представляет стопор рычага кпп чтобы пулеметчик случайно на ходу не задел коленом рычаг и не здвинул его с места . но респект коле всетаки он победил и сломал стопор на рычаге кпп
ахахахха
Так сказать - нужна лишь мотивация)))
Одна из обязанностей ради та это помогать мехводу переключать передачи, так как коробка передач была очень тугой, что вы видели.
Т 64 б1 вот это машина, механизм заряжания не подводит) досехпор на таком служу💪
Николас, это просто ты под этот танк не подходишь.!
Так и правильно понимаешь - танк не для тебя делался, а для победы!
То, что колени командира упирались в спину наводчика, это не бага, это фича. Толкая наводчика командир указывал куда поворачивать башню.
А сказать нельзя?
В танке при езде гул стоял дикий, а радио связи между экипажем не было. Так что тычки коленями наводчику помогали только )
@@МихаилсынВиктора-х9у я не так выразился. В танке стоял мощный гул и ничего не было слышно даже в шлемофоне. Поэтому приходилось тычками подавать команды мехводу.
@@Неболотник а заряжающему показывал кулак это значит бронебойный, а если растопыренную пятерню то фугасный
@@Серега-о8э А фига - кумулятив, средний палец - подкалибер.
На то время, это был лучший танк ! Это танк победитель!
Да... Этим танком управляли настоящие мужики!
По слухам. Говорили, зачем на Т-34 ( особенно на первых образцах ) нужен пулеметчик. Для того, чтобы мехводу помогать переключать передачи.
@@pavelsamkov3545 это в нагрузку. А вообще он нужен, чтобы не давать фрицам бросить противотанковую гранату
И женщины тоже на них воевали.
в условиях ВОВ этот танк творил чудеса! точнее те кто им управлял.. а не тот кто делал обзор.
Танк просто шикарен и при низком росте танкистов в нём вполне конфортно,простая конструкция машины,Американский танкист слишком высок для Т34
Отличные видео про важный танк. И Николас довольно харизматичен, это +
Я служил мехводом на т62, мой рост 160, танковый аккумулятор весил больше,чем я.Приходилось вытаскивать их-4 штуки через люк механика-водителя(танк стоял на качалке в ,,огневом городке,, ).
Один из самых забавных выпусков :) Все смотрел с удовольствием, а этот как-то особенно доставил :) Спасибо :)
Бедный мужик, с его ростом в советских танках не сильно удобно сидеть:)
65е
Конечно можно было сделать танк удобным для американского танкиста. Американцы любят всё большое как и автомобили. Только тогда надо было бы сделать танк на полметра выше, а это дополнительный расход нужного стране металла. Вырос бы вес танка, а это уже ухудшение его подвижности и проходимости, сделало бы танк более заметным на дальней дистанции, потребовало бы больше времени для его маскировки при закапывании. Чем выше мишень, тем легче в неё попасть. Дополнительный вес потянул бы за собой замену трансмиссии и сделал бы танк намного дороже. А если посчитать прирост веса на количество выпущенных танков, то несложно догадаться, что страна не получила бы ещё несколько десятков тысяч танков. Это был бы уже другой танк, а не Т-34. Для своего времени это был идеальный танк.
Вот так и посчитал товарищ Сталин, когда надо было принимать решение о создании более мощного танка в 1943 году. Спросил, уменьшится ли количество выпускаемых Т-34? Руководители танковой отрасли ответили, что да уменьшится. Ответ был, что создавайте новый танк, но выпуск Т-34 сокращать нельзя.
И на Курской дуге основным танком был Т-34-76, в то время когда у немцев были и тигры, и пантеры, Т -4 с длиной пушкой.
когда он вылезал через люк было страшно xD
@Ogen De Witt было бы такое в WoT...
Винни пух в гостях у кролика 😀
Машина для сильных духом людей!
Не буду искать комент и писать к нему дополнение, но, если у вас рост 160+ и вы сидите на месте командира, вторая подставка для ног помогает, левой удар по плечу, показывает поворот налево, правое плечо наводчика, соответственно на право. Обе ноги - стоп.
+Александр Гуссалов команды так отдавали да, но вторая подставка что бы высовываться из люка удобнее было а не для пинков.
@@mzaytsev мой отец воевал на 34 радистом-пулеметчиком. Рассказывал, что у них убило механика-водителя и он сел за него и с перепугу неправильно интерпретировал команды и вместо короткой остановки для выстрела, давал полный газ. В результате, никого не подбили, но зато выскочили из боя живыми.
Кто-нибудь, расскажите уже наконец Николасу что в России у танкистов при призыве ограничение по росту "не выше 1 метра 75 сантиметров"!
Ну сколько же человек будет удивляться низкостью экипажного отделения советских танков!?
И что?Он сам 181 на 6 см выше,спасут эти 6 см?
советские танкисты времён 2ой мировой были гораздо ниже чем 1,75 , я знаю рост своих дедушек а они воевали не танкистами, мой отец унаследовал 1.70 ну а я уже 1.83
так мне уже почти 40 и я достаточно среднего роста для современной молодёжи.
Он всегда удивляется. Ещё бы 2 -х метровый амбал.
Это ограничение ввели только в 1972 году. У меня в роте был заряжающий Зайцев, ростом 185 см. так он плакал когда его в пехоту переводили.
@@ruslanpozitiv7240 мне 14 и у меня рост уже 1,85, а может быть уже и выше
Наконец, наконец вы услышали просьбы делать выпуски больше 4 -5 минут=)
За что Вам огромное спасибо, ведь можете же)
Харизматичный мужик.
С концовкой я согласен , но в время войны в Корее Т-34-85 выходили победителями в дуэлях с M4 шерман а иногда и с другими.
В танке Т-55М, наводчику орудия, можно ногой достать до мехвода. Не раз приходилось делать, когда мехвод не понимает куда поворачивать.
Наши танки производили старики ,женщины и дети ,а экипажи проходили 12 часовое обучение(уничтожалось наших танков много)Выжить три боя подряд было большим везением)Этот танк -танк "Победы",-всего нашего народа-такой же надежный быстрый и главное непобедимый.
В общем полностью прав герой Виктора Павлова из знаменитого советского кинофильма «Экипаж машины боевой», если танк подбит то механику конец.
"На войне как на войне" фильм называется так.
90% попаданий на уровне выше 1м,т.е. в башню.Мехвод-самый безопасный
А что русских не нашлось ветеранов объяснить.
Отдельное спасибо за музыку, заглушающую ведущего.
Николас Моран такой длинный.Везде ноги застревают))))
Нет ножек, нету -мультиков- проблем.
+
Покатать бы Николаса в пригородной маршрутке...
Признан самым лучшим танком в мире (даже немцами), а Американские танки прозваные (небоскребами) немцы растреливали как в тире и одекалон в комплект входил и горели они с вытянутыми ногами !
Николас сам танкист. В Ираке воевал..
Я служил наводчиком Т-34-85 в болгарской армии. Это было 1977-79г. У меня рост 176см. Норматив для входа в танка для экипажа был 30 сек. .
Музыка лишняя, всё остальное по существу. Представил, впервые, каково было танкистам воевать, преклоняю голову за мужество
Совершенно иной стиль изложения, чем в первой части.
Хорошая, приятная подача материала.
Как обычно.
Николас, Спасибо! С вами танки становятся еще интересней! P.S. Русские вас не возненавидели! :) Так держать ! Больше танков Разных! Больше Обзоров! Круче инфо!
Николос, на самом деле Вы правы. Т34 был не удобным в эксплуатации. Не был совершенным и в техническом плане. Но главный его козырь, и Вы это правильно подметили сами, была его дешевизна и простота его производства. На тот момент, это может показаться странным, но это было важнее, чем его техническое совершенство и удобство эксплуатации, потому как в цехах по его производству работало тогда много женщин и детей, а танков тогда было нужно фронту очень много, и простота его производства было тогда самым важным и решающим моментом. Совершенствовать его и доводить до более высокого качества было бы не правильным решением. потому как это снизило бы темпы производства, и на фронте очень не хватало бы танков, а это могло привести к поражению вообще. Хорошо что правительство тогда правильно понимало этот момент.
Т34_85 это и есть усовершенствования и т34_76 усовершенствовался не один раз
Хороший танк, хороший выпуск и ведущий тоже молодец!
читал где то,что средний срок эксплуатации танка в боевых условиях был небольшой .Из войны вернулись немногие.
Смотрел в детстве "Четыре танкиста и собака".
Ребята с таким ростом служили в морфлоте! Танкисты были маленькими! Им там было гораздо удобнее,
18:58 когда переключаешь передачи на старой батиной шестёрке...
Нормально все Николас рассказал,конечно танк неудобный,но нужды фронта требовали много танков и для простоты производства его таким и сконструировали.
Спасибо за видео! Хотелось бы увидеть Panzer IV чтобы сравнить насколько там все другое.
Четыре танкиста и собака.Там ешо и собака бегала,а он один не помещается.Тяжело,но танк очень красиво смотрится.Идеальный вид ,можно сказать.
Концовка была вообще угарной)))
Всё правильно сказал - о людях думали в последнюю очередь(как и сейчас ), слава богу что в те времена люди были железные, прям не люди а гвозди..
Флажок на кулисе надо нажимать в его случаях одновременно,а не ломать железяку,тогда и переключится легко.На ходу на,более высоких,умеючи,тремя пальцами кулисой переключал.Американец,что возьмёшь.
Возможность ударить коленями наводчика в спину не была недостатком - это один из способов общения с экипажем в бою.
Внутренней связи ведь не было как у немцев например
@@Сергейсергей-б7й благодаря лендлизу появилась
В СССР довоенного периода и в годы ВОВ танкистов брали ростом от 160см, по этому у них не было проблем с длинными ногами.
Коля Моран, конечно, танкист. Он так говорит, а мы не спорим. А на кой? Ведь сразу видно, что он танкист судя по росту. А в остальном он прав. Замечательный ведущий. С удовольствием смотрю его передачи. Удачи. Особенно, если всё таки удалось просочится в танк.
25 минут! Шикарно.
Урааа! Слава Кошкину, который проектировал коробку передач на 34 ке ! Усилие до 120 кг, а переключать лучше всего кувалдой.
Всё замечательно, но ваша дурацкая музыка реально задолбала и не дала досмотреть до конца.
ТО, что звучит, музыкой назвать нельзя.
Слушайте,если вам не нравится почему вы смотрите?
По этому я смотрю с перерывами
@@ПётрПетренко-з5р то музыкальное сопровождение
@@galvatron2474 И не музыкальное и не сопровождение.
Читал ветеранов отзывы,недовольства не было вообще,самый высокий комондир 1-70рост,все дело в росте ведущего
Дед окончил ульяновское танковое училище, участвовал в балатонской операции, операции на зееловских высотах, как раз на т 34-85.
А вы можете сделать обзор на елку (AMX elc bis), пожалуйста было бы очень интересно посмотреть
Как его зовут Генрих, всё рассказал подробно и как есть, даже побоялся оператора сейчас что нибудь запустит 😁. Т-34 легенда времён ВОВ, интересно сколько их всего было выпущено.
Как самый массовый танк может быть легендой??? Зомбоящик пересмотрел?
Николас красавец!) С юмором, по делу)) лайк!
классное видео,я в 34-85 в Бердичеве залазил лет так 30 назад.но он был полностью разукомплектован.
Не важно насколько силён танк, важно то кто им управляет
если ты будешь на т-26, даже если твои умения катострафически огромны, то ты не победишь Современный т-90-_-
Танк т 34-85 боевая машина- которую наши танкисты ремонтировали в походных боевых условиях ,а тигры нельзя было легко ремонтировать(поэтому их часто сам экипаж и уничтожал ,чтобы не достался врагу)А то что командир ногами доставал наводчика так это средство передачи приказов в условиях боя, где шум боя мешал передавать приказы словами -,а ногами надежнее(да и рация ломалась частенько)Наши танки могли выживать только в движении и задача была у командиров быстрее сблизиться с врагом ,чтобы с боков расстреливать противника .Не многие успевали ,бывали случаи когда лт подставлялось под выстрел врага (сами погибали-вечная им память)но давали новым более мощным танкам на лишний спасительный выстрел.Кстати не только слышно в бою не было ничего,но и видимость была такая что командир часто вылезал из люка чтобы осмотреться.
Было очерь смешно наблюдать как Николас выбирался из танка через люк мехвода ))). Это русский танк. Для западного человека он не подходит. "Комфорт ?" - переспрашивают русские. "Не. не слышали."
А за обзор большое спасибо. Николаса ненавидеть мы не будем. Мы так-то прекрасно понимаем что наша техника далека от идеала.
Давайте его теперь в самый сильный танк второй мировой-в "Королевского тигра"
На 9.40 он говорит, что "над пулемëтом находится лампа с плафоном", но показывает он не плафон, а антенный ввод радиостанции!
Мне искренне жаль Николаса! С его высоким ростом, да еще и обязанностью, как ведущего, лезть внутрь разных танков - это трудно, а ведь требуются еще и говорить по делу, рассказывая о истории танков и их устройстве, а не сквозь зубы проклинать все на свете . Но это того стоит, и пожалуй Николас согласился бы со мной.
Сразу ржал, когда он с коробкой мучался... Но когда из люка мехвода вылезал, постепенно начал сползать под стол... :)
Побольше бы таких обзоров. Отличный выпуск.
П.С. О французских, японских, китайских танках будут видео?