Makabra na przejściu. Nie zauważył, że zabił. Ile widzi kierowca ciężarówki?
Вставка
- Опубліковано 2 кві 2022
- Krótki komentarz do eksperckiej dyskusji o pieszych i ciezarówkach. Ile widzi kierowca ciężarówki stojąc przed pasami? Jak to możliwe, że można przejechać po człowieku i nawet tego nie zauważyć? Ps. Zobaczcie, jak Liwini rozwiązali przejścia dla pieszych na drogach (nawet w zabudowanym), po których leci transport ciężki.
Wozu do filmu użyczyła firma
/ amb-transport-ci%c4%99...
Serdecznie pozdrawiam i polecam! - Авто та транспорт
Dalej wpajajmy ludziom, że mogą bezpiecznie wchodzi/wbiegać/wjeżdżać na pasy, bo to kierowca ma uważać - a takich sytuacji będzie więcej!
Świetny materiał, brawo!
Nie , niczego nie wpajamy.
Piesi mają natomiast podobnie jak kierowcy, zasrany obowiązek jako uczestnicy ruchu drogowego, być pewnymi że ich decyzje nie wpłyną zarówno na czyjeś życie, łącznie z życiem ich samych , jak i na bezpieczeństwo ruchu drogowego .
Brawo Panie redaktorze! Nareszcie pokazane jak to wygląda z perspektywy kierowcy. Szacunek za pokazanie i omówienie tematu - jak zwykle rzetelnie i profesjonalnie. Pozdrawiam!
Niestety ludzie którzy nigdy nie jeździli ani nawet nie siedzieli w aucie ciężarowym i tak nie przyswoją wiedzy która przekazał pan Paweł.
@@marekd483 Oczywiście że większość nie przyswoi, bo skoro do zachowania ostrożności nie skłania ich wizja potencjalnej śmierci, to tym bardziej nie zrobi tego film z UA-cam. Nie oznacza to jednak, że nie trzeba o tym mówić, bo zawsze jest szansa, że trafi to choć do kilku umysłów. My, którzy zaglądamy na ten kanał, jesteśmy tego świadomi, bo nie bez powodu znaleźliśmy się tutaj. Do nas należy więc mówienie o tym do tych, którzy tu nie zawitają.
Tyle, że to nie jest temat dla ludzi z branży, tylko do tych innych, którzy nie oglądają tego kanału.
@@jakubjasko7376 no niestety... Taka smutna prawda.
Teraz to nawet jadąc osobówką w mieście to człowiek jakoś tak z brakiem pewności jezdzi bo nie wiadomo kiedy przed maskę wyskoczy jakiś pieszy! Niewiem jakich durni się ten pis nasłuchał bądz sami są durniami iż wprowadzili takie przepisy?
Współczucia dla rodziny osoby zmarłej, dla rodziny kierowcy i jego samego.
To trudne chwile.
To chyba pierwszy kanał systematycznie zwalczający moto-fobię. Brawo!
Żadna moto-fobia, celowe działanie. Nie mogą zakazać jazdy pojazdami to będą skutecznie zniechęcać.
Dokładnie takie samo pranie łbów jak było przez 2 lata o zabójcy który wszystkich zabija na każdym rogu.
@@Plackomiot A do zniechęcania używają treści, które przedstawiają motoryzację jako zło wcielone i tym samym budują negatywne i lękowe do niej nastawienie.
To jest, że tak się wyrażę, moto-fobia indukowana.
@@GEDANUS6 fobia to strach a oni się nie boją. Od lat uprawiają politykę mająca przekazać ludziom dlaczego mają płacić więcej i się na to zgadzają bo wiele można powodów wymieniać
Jako kierowca zawodowy dziękuję za ten odcinek. Niech się niesie
Pozdrawiam, ps, ładne imię.
A ja jestem też zawodowym i to jest obowiązek kierowcy aby widzieć wszystko, jeśli nie widzi to niech natychmiast zmieni zawód. Nad przednią szybą jest lusterko i przy każdym ruszaniu trzeba w nie patrzeć.
@@comforter7390 lusterka lusterkami, a zawodowo to chyba na truck similatorze jeździsz. Prawidłowo ustawione lusterka nie dają 100% pokrycia dookoła pojazdu, oraz potrzeba czasu, żeby je wszystkie wzrokiem oblecieć, a tym czasie dużo może się wydarzyć
@@andrzejbielecki6831 oczywiście że nie dają 100 %, nie widać co jest za pojazdem. Resztę widać, trzeba tylko chcieć widzieć , trzeba wszystkie lusterka obserwować. Trzeba być głupim, głuchym i ślepym żeby nie zauważyć że się ciągnie pieszego 300m
Jak to dobrze, że mamy takich profesjonalistów jak HappyMonday. Jest jeszcze dla nas szansa na poprawę. Gościu ogarnia wszystkie lustra i martwe strefy jednym spojrzeniem i absolutnie nie ma opcji, żeby ktoś mu się w żadnej martwej strefie nie schował, bo w jego mokrych snach takie rzeczy się nie zdarzają. Tylko pogratulować fantazji. Samych rekordów w grze życzę i serdecznie pozdrawiam. Szofer z ciężarówki ze strefami, gdzie skutecznie można zniknąć z pola widzenia
Bardzo ważny odcinek i o tym powinno się mówić wszystkim, a przede wszystkim dzieciom.
i o tym powinno się mówić wszystkim " tym durnym politykom co stanowia durne prawa
@@mareks6934 przepisy typu "pieszy ma zawsze pierwszeństwo jak święta krowa " (bo mniej więcej tak te ostatnie zmiany zostały odebrane i zapamiętane prze pieszych) na pewno nie ułatwiają sprawy ale tu przede wszystkim chodzi o instynkt samozachowawczy czyli to o czym Paweł mówił "nie daj się zabić", i jakie kolwiek podstawy fizyki, że żadna siła nie wychamuje pojazdu w miejscu, że jak wlezę na pasy 2m przed jadącym pojazdem to to że mam pierwszeństwo nie uratuje mi życia bo chocby kierowca stanął na ch.... to nie zatrzyma na takiem odcinku nawet hulajnogi.
@@ponuryzniwiarz Kierowcą raczej nie trzeba tłumaczyc jak zachowuja sie piesi i jak durne sa przepisy jezdze autem ponad 40 lat i swoje wiem
tak bo k zielone i idą nawet sie nie orzejrzą.
@@mareks6934 Tu się nie zgodzę z tobą owi "politycy" są tak durni że nie wiedzą do czego i po co mają być te " prawa/przepisy '" które tworzą u kuchty na Szucha po między 22 a 6 rano ; A jeśli chodzi o małe 40tonowe transportowe karzełki to nigdy nie siedzieli nawet w kabinie takiego nie mówiąc prowadzeniu tego w ruchu drogowo miejskim; Gdyż są za durni aby zrozumieć zasady kierowania nimi i co to jest MARTWE POLE WIDZENIA kierowcy ciężarówki ; To nie to samo co prowadzenie blaszanki która też te strefy/pola posiada lecz w innym zakresie;
I taki materiał powinien być pokazywany w szkołach i telewizji publicznej. Ciekawie zrealizowany, rzeczowo. Pozdrawiam
I sejmie przed zmianą przepisów na gorsze.
Prawda jest taka że kierowca musi spełnić więcej wymogów niż poseł. Poseł który kieruje całym krajem. I nie ponosi za to ŻADNEJ odpowiedzialności.
obawiam się że i tak nie zrozumieją, świetny film, pozdrawiam
ten sznurek od snopowiązałki to tak żeby "wieśniaki" zrozumiały
@@EkoKolo_Katowice Nie tylko wieśniaki ale korporaki mordorskie i rurkopławy blaszakowate też :
@@gremlingorski3988 :D
Idealny materiał, smutne jest tylko to, że my w większości ( ludzie którzy interesują się tematem) o tym wiemy, a "eksperci" nie wiedzą...
"My" mamy rozsądek"ekspert" pracuje za kasę, czyli kto płaci więcej ma rację.
jaki kraj tacy eksperci
Wszelkiej maści eksperci za kasę to debile
Nie wiedzą, bo uważając że są ekspertami zakładają że wiedzą wszystko, więc nie muszą się niczego uczyć.
Gdyż takich mamy "mądrych" ekspertów ; Kasa, misiu ,kasa i tyle w temacie ;
Obserwuje sobie czasami jak cofają zestawy przy Biedronce albo innym Lidlu, ludzie którzy widzą że samochód cofa to nie zatrzymia się na kilkanaście sekund tylko przyspiesza kroku żeby wleźć pod naczepę. Niektórzy kierowcy samochodów osobowych też tak robią, nie zatrzymają się na parę sekund tylko jeszcze wjedzie prawymi kołami na chodnik zdąży przed cofająca ciężarówka.
Jestem kierowca dużego auta ale nie zwróciłem na to uwagi, ciekawe spostrzeżenie, dzięki za komentarz
Znam ten temat bardzo dobrze i jedyne co można poradzić kierowcom tych zestawów, to żeby nie rejestrowali na siebie swoich prywatnych osobówek, bo szkoda tracić zniżki. xD
Doskonały materiał 👍. Jak słyszę ostatnio że remedium na wszelkie wypadki będzie zmniejszenie limitów prędkości 30/80/100 i dodatkowo dzięki temu planetę uratujemy to obawiam się że papieru toaletowego nie wystarczy.
Kurna mać 30 kilometrów ? To ja tyle na rowerze wyciągam 😂
Przypomnę tylko że ciężarówka czy samochód ważą tyle samo przy 30 co przy 50 czy 90km/h. Fizyki się nie oszuka człowiek i tak zostanie zgnieciony jeśli wpadanie pod koła lub podwozie
a co? zes*@łeś się?
@@MrBrzosti1989 waży tyle samo, a ile energii jest w tonowym pojeździe przy prędkości 30 a 50? Nooo, fizyki nie oszukasz. A jaki jest czas reakcji? i ile przejedziesz metrów, zanim zareagujesz przy 30 a 50? No to jeszcze raz, fizyki nie oszukasz
@@warschaumitdemfahrrad2857 dla pieszego w martwej strefie żadna różnica w ilości energii czasie reakcji czy długości drogi hamowania bo i tak nie jest widoczny. W takim przypadku kierowca nie ma szans na reakcję nawet jak będzie jechał 10km/h
Zresztą z 30km/h 40tonowy zestaw i tak nie zatrzyma się w miejscu a pieszy owszem.
To pieszy ma na siebie uważać!
Brawo za odcinek i logiczne podejście do tematu. Jeżdżę Manem TGX i w tym lewym lusterku potrafi się nawet schować osobówka jak się dojeżdża do ronda. Oczywiście że to wszystko nie zwalnia z odpowiedzialności kierowcy do zachowania ostrożności ale ostatnimi czasy Mam wrażenie że tylko piesi moga na drodze popełniać błędy być zamyśleni roztargnieni i czegoś nie zauważyć. Kierowcy natomiast do nieomylne wyszkolone maszyny.
Niestety Scania Volvo Daf też tak mają
No niestety kolego, ale jak prowadzisz zestaw w ruchu miejskim, to naprawdę nie masz prawa być zamyślony czy roztargniony. Jak jesteś roztargniony, to się po prostu nie nadajesz na zawodowego
@@heian1973 Jeśli ktoś jest roztargniony to w ogóle nie powinien się poruszać tym bardziej pieszy, idąc tym tropem.
Nawet ciężarówka się schowa w niekorzystnej sytuacji
Państwo daje nam łaskawie przywilej jazdy samochodem możemy dzięko temu płacić o wiele więcej podatków, opłat i horendalnych mandatów! Nie słyszałem aby komuś odebrano prawo do jazdy rowerem czy chodzenia po drogach!! Gdy pieszy lub rowerzysta spowoduje wypadek to i tak winny jest kierowca bo nie zachował szczególnej ostrożności..
O jakimś odszkodowaniu można zapomnieć bo to biedny rowrzysta którego pojazd jest 2 razy droższy od twojego 20 letniego wypasionego Passata.
Świetny materiał edukacyjny, w szkole dzieciakom to pokazać
Popieram w całości tylko pewnie znajdą się tacy i powiedzą że film jest nie centralny i przez to nie edukacyjny
Jestem kierowcą osobówki i zgadzam się z przedmówcam i TIRowcami. Piesi i rowerzyści a teraz jeszcze hulajnogowcy odwalają na drodze takie numery że aż włos się na głowie jeży...
Pozdrawiam wszystkich kierowców
Najlepszy dziennikarz na youtube tłumaczy tak jasno i edukuje wszystkich Polaków od chłopa do prezydenta , najlepsze argumenty poparte teorią i praktyką , powinien być zapis z tego wypadku że fizycznie było nie możliwe zobaczyć -widzieć pieszego który wtargnął pod auto , a pieszy jak by świadomy wszedł pod auto jak samobójca
Świetnie pokazana sytuacja. Te osiołki w Sejmie nie mają pojęcia o ciężarówkach a ustanawiają dla nich prawo.... jak znajdzie się jakiś fałszywy piewca cezpieczenstwa to robi wodę z mózgów pozostałym osiołków w Sejmie i tworzą głupie ustawy.... motoPrawda -brawo
Sęk w tym, że to nie prawo - a PROPAGANDA mówi o *pierwszeństwie pieszego zbliżającego się do* przejścia dla pieszych czy *oczekującego przed* przejściem dla pieszych na możliwość przejścia przez jezdnię i *obowiązkach kierującego,* dotyczących *zmniejszenia prędkości* przed przejściem dla pieszych, na które nikt nie wchodzi i na którym nikt się nie znajduje oraz *ustąpienia pierwszeństwa pieszemu* znajdującemu się *całkowicie poza przejściem* dla pieszych - czyli takiego, który *wchodzenia jeszcze nie rozpoczął!*
Takie uprawnienia pieszego i obowiązki kierującego *były obecne jedynie w projektach,* które trafiły dokładnie tam, gdzie było ich miejsce od samego początku: NA ŚMIETNIK!
W sejmie to są raczej barany nie posłowie jeśli chodzi o ruch drogowy
Poruszam się ładnych parę lat za kółkiem ciężarówki i to co piesi/rowerzyści odwalają na drogach to dramat. Przykład: Jadę nocą przez drogę wojewódzka i tam bez żadnych odblasków porusza się ktoś na rowerze gdyby nie systemy jakie miałem w pojeździe to dziś by o mnie mówiono.
Kazda grupa uzytkownikow drog ma cos za uszami....
@@mirosawmichnik1204 Tyle że posiadacze prawa jazdy Muszą znać przepisy a pieszy Nic nie musi wiedzieć. Wystarczy że powiedzą w TV że od dnia tego a tego mają pierwszeństwo i pchają się pod koła.
@@mirosawmichnik1204 Wystarczy MYŚLEĆ a nie szukać winy.
Najlepiej jechać rowerem czy iść pieszo nocą ubrany cały na czarno.
@@DrMrThe Jasne że lepiej jechać na rowerze bo wait for it szybciej dotrzesz do celu. Tyle że nie ważne czy idziesz, biegniesz, czy jedziesz jednośladem po drogach nie oświetlonych masz mieć na sobie ODBLASK. Najtańszy na portalach aukcyjnych kosztują w granicach 10 zł.
Świetny odcinek, który pokazuje ułomność polskich przepisów i infrastruktury drogowej. Brawo Panie Pawle!!!
Przede wszystkim zwraca uwagę na problem istnienia osób SZERZĄCYCH BZDURNĄ, SZKODLIWĄ I ŚMIERTELNIE NIEBEZPIECZNĄ, ZUPEŁNIE FAŁSZYWĄ TEZĘ o rzekomym PIERWSZEŃSTWIE PIESZEGO, który znajduje się POZA PRZEJŚCIEM DLA PIESZYCH.
Osobami uprawiającymi SABOTAŻ BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO już dawno powinny zająć się ORGANY ŚCIGANIA!
Jako czynny kierowca C+E uważam że z tymi martwymi strefami nie jest aż tak źle, pod warunkiem dobrego ustawienia luster. Dla własnego spokoju przy przejściach wzmażam czujność i kontrolę luster jak i okolicy już przed dojazdem do przejścia. KIedy z przed niego ruszamy to wiadomo że nie widać tak okolicy... Jednak ZAZNACZAM że wjazd/wejście na jezdnię powinno nastąpić dopiero po UPEWNIENIU się że kierowca nas WIDZI. Naczelna zasada życia to przetrwać, nie oddawajmy życia za wydumane "pierwszeństwo przejścia". Pozdrawiam i czujności.
No właśnie ciekawe prawda? Ty jako kierowca jesteś w stanie pomyśleć i ogarnąć ten temat że np lusterka dodatkowe dużo pomagają a Pan redaktorzyna sieje jakieś bzdety i trzęsie się jak nastolatek :-/ unsub niestety.
@@blejku7790 kolega co prowadzi zakład pogrzebowy już cię odhaczył w kajeciku. Podaj namiary, daj koledze zarobić. A jak nie to spokojnie obejrzyj kretynie odcinek jeszcze raz, i zajarz wszystkie martwe strefy kierowcy ciężarówki. Tak czy inaczej jesteś pretendentem do nagrody Marfiego. Na najbardziej kretyńską śmierć. Nawet jeślibym nie był kierowcą, nie miał pojęcia o samochodach, to jedno by tylko mnie już przekonało. Że w tej potyczce kierowca zawsze przeżyje , a pieszy idiota ma zawsze przejebane. "Redaktorzyna" nie dał rady z tobą i pewnie nawet twoja stara nie daje. Jedyny żal, to nie, że kiedyś głupio zginiesz, tylko że zasrasz tym komuś przypadkowemu , swoją bezdennie kretyńską śmiercią, życie, bo ten zabije człowieka, a odpowie za bezmyślne gówno.
Wielki szacunek za podjęty temat , świetny odcinek ! Pozdrawiam!
Tego mnie uczył mój tata, jeździł zawodowo jakieś 30 lat. Szacunek za materiał. Trzeba Wypromować.
No niestety ale to nic nie da, osoby którym trzeba to tłumaczyć ma IQ poniżej 70, było już wiele takich akcji, w szkołach i na nauce jazdy. Brak instynktu samozachowawczego, eliminuje takie osoby. Materiał świetny
Pozdrawiam
bo nasi politycy, posiadacze 2 paszportów, rozwiązują problemy naszymi rękami.
Brawo !! Dziękujemy za głos rozsądku!
Za granicą uczą i tłumaczą że zanim wchodzą na przejścia powinni złapać kontakt wzrokowy z kierowcą, wtedy aż się chce ustąpić miejsca
Super materiał, dziękuje.
Jako były już kierowca ciężarówki, wiem to z autopsji i mam zamiar puszczać ten materiał swoim dzieciom aż do momentu kiedy wykują każde słowo na pamięć!
Jeszcze raz dziękuje.
Jest coś takiego jak instynkt samozachowawczy. Wspaniałomyślny "ustawodawca" zastąpił ten instynkt ustawą i zrobił z ludzi debili. Wmówił, że jeżeli jesteś na pasach to mozesz wszystko. No i mamy chodzące zombie.
Tak jest z pieszymi ,nie mówię że wszyscy ale niektórzy wchodzą jak by byli slepi
Do tego te nowe przepisy jeszcze upewniają ludzi w tym że na przejściach nie trzeba myśleć bo cała odpowiedzialność leży po stronie kierowcy, gdzie ten to taki sam człowiek i prawa fizyki nadal działają na przejściach tak samo jak wszędzie indziej..
Na Skandynawii są prowadzone akcje uświadamiające pieszych o zagrożeniu podchodząc na przejście dla pieszych, przed pojazdy ciężarowe.
Po pierwsze u nas uswiadamianie nic nie daje. tak było ze szczepieniami przeciw Covid.
Problem jest oczywiście głębszy . Brak jakiego kolwiek zaufania do klasy politycznej w Polsce. Jesli rzadzący nie mają zaufania na poziomie minimalnym to żaden przepis nie bedzie respektowany w inny sposób niz poprzez nałożenie drakonskich kar ktore maja efekt odstraszajacy góra przez pół roku
Zadne ograniczenie predkosci, czy żaden argument nie przekona społeczenstwa jesli płynie z ust notorycznych kłamców i oszustów którzy sa uważani za "upier..laczy "zycia. Czociażby polski ład. Ile procent spoleczenstwa uwazało to coś za coś pozytywnego a ile za upieprzanie zycia podatnikowi i ksiegowemu.
Wiec jesli ci sami ludzie rekomendują noszenie maseczek (po tym jak zakazali wchodzic do lasu), szepienie sie, zwracanie uwagi na przejsciu czy 150 innych rzeczy to przecietny obywatel pomysli - "ta jasne"
Rygas ale ty mi teraz zaimponowales. W końcu wytlumaczyles tym świętym krowom że fizyki nie da się oszukać przepisami. Na YT jest sporo filmików co potrafią cykliści, a potrafią sporo :)
Na UA-cam jest sporo filmików pokazujących, co potrafią cykliści, piesi i kierowcy, a potrafią sporo.
a wystaczyloby proste rozwiazanie : tablice rejestracyjne dla rowerusow. i moze skonczyloby sie wyprzadzane prawa strona na zyletke . lawirowanie w poprzek pasa . mandaciki by sie posypaly i minki by zrzedly
@@Pinek258 o to to tato...... Jestem za
@@Pinek258 Tablice rejestracyjne w samochodach nie powstrzymują kierowców od wyprzedzania rowerzystów "na gazetę".
@@MTWODZU i co ? ale kazde przewininienie autem jest latwe do ukarania a dzicz rowerowa robi co vhce
Brawo!!! Ten odcinek powinien być w szkołach puszczany!!!! Na pewno mój syn go zobaczy! Dobra robota!
Bardzo mądrze Pan to wyłożył bo ludzie sa ciemni i bezmyślni i ważą jak owce a potem krzyk i smród dla kierowcy
Pan Maciek to jak ten murzyn (teraz Afroamerykanin) w żarcie, pojawia się i znika.
Świetny materiał, sam uczę dzieci ostrożności na drodze a na przejściach rozglądać się i każe podnosić rękę żeby było je lepiej widać.
Podnoszenie ręki dobra rzecz. Dobrze, że mają takiego tatę.
Brawo, brawo brawo !!! Chylę czoła i dziękuję:)!!!!
Kierowca zawodowy.
Cześć bardzo chciałem ci podziękować za ten odcinek 🙏🏻wiesz co teraz zrobię puszczę go moim dzieciom pozdrawiam.
Dzięki. Duże słowa. Miłego dnia
Bardziej rzeczowo już się nie da ale czy to wystarczy to mam pewne obawy, świetny odcinek, pozdrawiam serdecznie.
Nie wystarczy .Bo pierwszeństwo dla pieszych to rewolucja drogowa wycelowana przeciwko ludziom pracy .
Za potrącenie debila ,np. kierowca zawodowy wypada z życia .Idzie do paki .Grzywny itp .Rozpad małżeństwa .Utrata domu ,rodziny .
Taki był cel ustawowy .
Bo nikt tego nie potrzebował .Nikt nie potrzebował by rozpędzona baba z wózkiem wpadała na przejście dla pieszych w prost pod samochody .
Nikt nie potrzebował widzieć pieszych w okolicach przejść dla pieszych jako zagrożenie własnego życia .
Od pokoleń było uczone .Pieszy ,zachowaj szczególną ostrożnośç ,zachowaj odstęp od krawędzi .Popatrz w lewo potem w prawo i gdy nic nie nadjeżdza to przejdż wardkim krokiem przez jezdnie .
@@boleklolek578 Brawo Panie, 110%prawdy, ruszając w poniedziałek rano jedną nogą zaczepiamy o grób a drugą o kryminał, pozdrawiam.
Nigdy w takiej ciężarówce nie siedziałem, ale polecam symulację EURO TRUCK SIMULATOR.
Tam naprawdę nie widać auta osobowego - jeśli podjadę, na "czerwonym". Mało tego na skrzyżowaniu trzeba przewidzieć pole skrętu, bo "buda" skręca inaczej i później. A to jest zaledwie symulacja...
Wtargnięcie dalej istnieje i jest za to mandat! Wlazł mu z prawej to będzie wina pieszego! Pieszy wchodzący to pieszy z jedną nogą na przejściu. Pieszy na przejściu to pieszy z dwoma nogami na przejściu. Pieszy na chodniku to pieszy oczekujący na wejście, który ma obowiązek upewnić się, że pojazd nie nadjeżdża i że nie wymusi na nim pierwszeństwa!
Dzięki za ten film👍. Edukacja jest najważniejsza.
Nie w wydaniu pisiego garnka i jego czeredy ;
@@gremlingorski3988 a o czym szanowny kolega napisał?
W normalnych krajach pieszy nie jest świętą krową , nie ma pierwszeństwa i nie ma na dystansie kilometra około miliona przejść . Pozdrawiam
W normalnych krajach .
U mnie na odcinku 700m jest 13 przejść w tym 2 skrzyżowania ze światłami. Czyli 9 przejść bez świateł. Dzielnica domków a trasa wylotowa z miasta. Co chwile przy przejściu zawiązują się kola gospodyn które omawiają jakie są promocje w okolicznych sklepach. Oczywiście nie maja zamiaru przejść bo teraz omawiają promocje ogórków i ich kształt. Ale nowe przepisy nakazują przepuscic takiego pieszego bo skąd mam wiedzieć co zamierza. A jak przejade a za mną będzie radiowóz to wmysl nowych przepisów dostane mandat 🤨
@@mariusz5132 Jestem innego zdania (wiem policja, sądy mogą go nie podzielić), przepis daje pierwszeństwo pieszemu "wchodzącemu", a nie mającemu zamiar wchodzić. Wchodzenie na przejście to zgodnie ze znaczenie słów jest to pokonywanie granicy, tu chodnik-przejście. Nadinterpretacją jest mówienie, że to także zbliżanie się do przejścia, czy oczekiwanie na wejście. Dodatkowo zgodnie z art. 14.1a zabronione jest wchodzenie tuż przed nadjeżdżający pojazd. Należy pamiętać, że przepis nakazuje nam zmniejszenie prędkości zbliżając się do przejścia, aby nie narazić na niebezpieczeństwo pieszego znajdującego się na tym przejściu albo na nie wchodzącego (teoretycznie nie ma nic o pieszych stojących przed nim, ale wtedy lepiej też zwolnic).
@@karolo1501 Brawo, brawo, brawo!!! w końcu ktoś kto myśli nad tym co czyta! (chodzi mi o przepisy) A teraz dam Ci taką zagwozdkę: Jak to jest, że jak wyprzedzasz 30m przed przejściem to policjant Ci powie, że wyprzedzałeś bezpośrednio przed przejściem, ale jak Ci pieszy wejdzie na przejście jak jesteś te 30m od pasów to to już nie jest wejście bezpośrednio przed pojazd????? Magia!
@@karolo1501 ale ja znam ten przepis i w pełni się z Tobą zgadzam. Problem jest w tym że ciągle w TV policja się wypowiada że kierowca X nie ustąpił pierszenstwa pieszemu zbliżającemu się do przejścia. Powstała dzika nagonka na kierowców przez rządzących a policja to ślepo wykonuje. Więc wrócę do tego co pisałem: jeśli zawiązało się koło towarzyskie tuż przy krawężniku a ja się zatrzymam a panie nie maja zamiaru przejść to jest ok ale jak przejade to mogę dostać mandat za nie przepuszczenie pieszego. Mimo ze pieszy nie jest jeszcze na pasach w świetle przepisów. I tu tak jak piszesz sad albo podzieli nasze zdanie albo nie. Tj chore. W dzielnicy robią się korki bo każdy panicznie chce przepuścić pieszego który nie ma zamiaru przejść. Przypominam 700m 9przejsc plus 2 skrzyżowania ze światłami. A w tym jeszcze jest 1 z wyspa i są ludzie co chcą przejść ale nie wejdą do czasu zatrzymania ruchu na obu pasach. Wtedy jest cyrk. Jeden pas stoi ale pieszy czeka na zatrzymanie drugiego pasa. W końcu ten co pierwszy stoi się wnerwia i chce ruszyć ale pieszy chce przejść. :)
Dziękuję, świetny materiał!
Cieszę się że poruszyłeś ten temat. Ludzie nie mają pojęcia. Jestem kierowcą ciężarówki, ale zwykli ludzie nie wiedzą. Mój sąsiad uważał że wyjeżdżamy na drugi pas na skrzyżowaniu, bo ";jesteśmy duzi i możemy". A prawda jest taka że nie raz nie da inaczej się wyrobić, żeby nic nie uszkodzić
A to wszystko przez wspaniały przepis, który stworzył mase samobójców na przejściach
Straszne to co mówisz, ale prawdziwe ... Ten Pan o którym mowa , to taki wydaje się , jakby z tych rządzących , mówi to , co ludzie chcą usłyszeć , niezależnie czy jest to dobre dla ludzi , a później zdziwienie .... Ale jak to , pieszy ma pierwszeństwo!!!
To te porąbane lewicowe ekstremizmy. Ludzie w większości maja poglądy tak pośrodku. A lewica idzie po bandzie ze wszystkim . Tego by zabroniła tamtego by zabroniła. Tu cos narzuci siłą dramat po prostu.
Świetny materiał, życzę kierowcy mimo tragedii, pozytywnego, dla niego rozstrzygnięcia sprawy. Nigdy nie jeździłem ciężarówką ale intuicja mówi mi: nie właź pod ciężarówkę, autobus itp. to samo kiedy jadę osobówką... Pozdrawiam
Takie eksperty habilitowane Łukasze Zet, to zazwyczaj mają doświadczenie zaczerpnięte z użytkowania komunikacji miejskiej lub Dełu Tiko.
Biorąc pod uwagę, co tej pan myśli o osobówkach - to raczej Tico jest zbyt skomplikowanym urządzeniem do obsługi...
A projektanci rond w miastach nie są lepsi od owego Łukasza ; Projektują ronda siedząc za biurkiem ; A pojazdami którym jadą są blaszanki i tylko dla takich robią ronda które muszą pokonywać też 15 metrowa "maluszki " wagi ciężkiej ,lub super ciężkiej czyli zestawy specjalne którym wolno poruszać się po drogach publicznych jedynie w godzinach 22 - 6 zgodnie z przepisami R D jakie te zestawy obowiązują a są one trochę inne niż dla blaszanek ;
Kto jeszcze czekał na to 90-60-90? ;)
Przecież było , nie widziałeś w lusterku?
Bardzo dobry odcinek Panie Pawle przepisy dające możliwość pieszym przechodzenie na przejściu z ,, pierwszeństwem" to pomyłka a fanatycy i tak tego nie zrozumieją.
To pobądź chwilę pieszym, i czekaj sobie minutę jak cię jakiś życzliwy przepuści. Bo reszta to buractwo, co nie widzi człowieka na przejściu.
@@parrotmax9934 jestem pierwszym bardzo często częściej niż kierowcą ale nigdy nie pchał bym się pod kabinę ciężarówki wiedząc jaką ma z niej widoczność kierowca przede wszystkim na drodze jaki na przejściu dla pieszych trzeba używać organu który nazywamy mózgiem bo życie mamy tylko jedno i nie warto go tracić pod kilkutonowy wynalazkiem którym nie po drodze z prędkością 40 km a czasami szybciej życzę udanego wieczoru i pozdrawiam
Wielki Szacun za ten film !!
BRAWO- obrazowo i konkretnie, a biegli zamotają zaplączą i nikt nic nie kuma !!!.
Wprost nie moge uwierzyć, że trzeba tłumaczyć ten temat komuś kto nie jest małym dzieckiem w podstawówce. Szacun za podejście i zaparcie w temacie !!!
Brawo super filmik od 20 lat pracuje jako kierowca takich sprzętów wielokrotnie lusterko zasłoniło mi nawet samochód na rondzie,i teraz zrowa zasada dla każdego na drodze BRAK KONTAKTU WZROKOWEGO ODWOŁUJE WSZYSTKIE TWOJE PRAWA BO ROZSĄDNIE BY BYŁO NIE SPODKAĆ ZDERZAKA CIEŻARÓWKI OSOBIŚCIE.Teraz niech pierwszy rzucikamieň ten kto nigdy nie popełnia żadnego błędu w pracy.Podzrawiam i dziekuje za ten film długo na taki czekałem.
Jako kierowca osobówki sam nie raz nie mam pojęcia skąd piesi wyskakują na tych przejściach mimo że rozglądam się bardzo uważnie.
Ogólnie eksperyment uważam za nieudany z powodu zmiany udziału ochotnika- eksperyment do powtórzenia!
tylko w słoneczny i bardzo ciepły dzień. Bo w takich warunkach jakie były na filmie to nieee😁
Jeśli piesi Ci wyskakują, to znaczy że za szybko jedziesz i nie jesteś w stanie zareagować na sytuację drogową.
@@MoszeJerusalem Chyba nie masz prawo jazdy? Albo inaczej, nie prowadzisz pojazdów mechanicznych ?
Przykład, wąska ulica, brak przejsc dla pieszych, auta zaparkowane po bokach, jedziesz 30km/h myślisz że pieszy się rozgląda czy idzie prosto przed siebie? 30 km/h to duża prędkość czy niska?
@@kochanek93 Moja odpowiedź dotyczyła opisanej przez Ciebie sytuacji. Teraz podajesz inne okoliczności. Wtedy były przejścia, teraz nie ma. Jeśli pieszy w danym miejscu ma pierwszeństwo i nie przebiega przez drogę masz obowiązek mu ustąpić pierwszeństwo. Jeśli nie zdążysz zareagować oznacza to, że jedziesz za szybko. Masz jechać tak aby zdążyć zareagować. Tu nie ma tłumaczenia, że nie zauważyłem!
Bardzo dobry odcinek. Szkoda że nie ma tego typu materiałów więcej. Moim zdaniem przy szkoleniach na prawo jazdy kat. A czy B lub karty rowerowej powinno się zwracać uwagę że są miejsca w których kierowca ciężarówki nie widzi pieszego, rowerzysty, czy nawet samochodu osobowego. Jak zawsze świetny materiał.
1h na jazdę z instruktorem czymś większym powinna być w ramach pdostawowego szkolenia (mi wiele jako rowerzyście dało zrobienie prawka, zupełnie inne pdoejście).
Świetny materiał i dobra robota. Od razu widać, że takich dziennikarzy nam brakuje, którzy rzetelnie i solidnie przedstawiając temat. Aż chce się czytać i oglądać.
Przydałby się prosty kurs nauki pokonywania przejść dla pieszych przez pieszych. Jest też problem z oceną określenia drogi hamowania dużych pojazdów. Telefon to osobny temat. Dzięki za ten filmik
Z tym mógłby być teraz problem, bo po wprowadzeniu nowych przepisów pieszy ma pierwszeństwo, wiec wali na przejście, nie zwalniając nie rozglądając się, bo ma przecież pierwszeństwo....
Witam, jestem kierowcą od kilku lat i dziękuje za podjęty temat. Miliony razy widziałem komentarze, że kierowca musi ci ustąpić pierwszeństwa i to kierowca ciężarówki jest zawsze winny. W Actrosie jest jeszcze gorzej z widocznością niż w pokazanym MANIE. Actros ma potężne lustra które bardzo mocno zasłaniają. A lusterko to przednie jest małe i w tak złym miejscu ze przy jakichkolwiek opadach wycieraczki po prostu nie sięgają do miejsca gdzie jest to lustro i nic w nim i tak nie ma widać. Do tego dodajmy ze ciężarówki pokonują bardzo długie trasy autostradami i na końcu wjeżdżają do miasta na rozładunek wiec lustra i szyby zimą mają całe brudne. Jest jeszcze jeden trudny temat. A mianowicie rowery elektryczne czy hulajnogi. Przy prawo skręcie ciężko jest zobaczyć pieszego a co dopiero bardzo szybko nadjeżdżający rower elektryczny czy hulajnoga. Często zastanawiam się dlaczego nie ma na dzień dzisiejszy przy dzisiejszej technologii obowiązku jeszcze raz obowiązku montowania w autach ciężarowych czujników martwego pola i czujników np. parkowania w przednim zderzaku. Politycy tak dbają zawsze o bezpieczeństwo a tak prostej ustawy która na prawdę mocno by na nie wypłynęła nie potrafią wprowadzić.
Jakie złe lusterka.. za małe a to wycieraczki nie zbierają a to wzrok może od cukrzycy nie ten.. To może jak nie widać nie należy jechać ?? To jakieś dziwne? Jak za drzwiami windy będzie ciemno to też się wpierdolisz? No nie bo zaboli jak kabiny nie będzie.. Heh
Dobry film, warto udostępnić.
Wreszcie ktoś podjął temat i go Łopato logicznie wytłumaczył. Piesi chodzą jak święte krowy
Super odcinek. Oby trafil do szerszego grona to moze i ludzie zaczeli by byc bardziej ostrozni bo kazdy kierowca kazdego typu pojazdu to tez tylko czlowiek.
Za każdym razem jak teraz jadę samochodem to rozmyślam o skali głupoty tych co wymyślili pierwszeństwo pieszych. Myślę że oni nigdy za kierownicą nie siedzieli nie mówiąc już o prowadzeniu jakiegokolwiek auta. Kiedyś zatrzymywałem się i puszczałem pieszych dla przyjemności i poczucia że komuś pomogę i będę miły teraz celowo tego nie robię żeby się nie rozbrykali totalnie. A niektórym kierowcom też palma odbija: zatrzymują się przed przejście jak widzą że pieszy w domu buty wiąże i za 10 minut będzie się zbliżał do przejścia 😆 To jest dramat i szkoda szczępić ryja
Panie Pawle dziękuję za rzetelny materiał super powiedziane i przedstawione z każdej możliwej strony
Super materiał. Mam 35 lat i jestem nauczony by zawsze się rozglądać przed przejściem bo samochód będzie miał wgniotke a ja poliestrowy worek... i tak uczę swoje dzieci.
Nie zmiana jednak to faktu że niektórzy kierowcy aut ciężarowych podjeżdżają tak blisko przejść że nie ma opcji by widzieć co się na nim dzieje. Rzadko ale jednak.
Witam. Jestem kierowcą ciężarówki od 10 lat i zgadzam się w pełni i potwierdzam co zostało tu pokazane. Nie raz miałem sytuację że zmieniając przykładowo pas ruchu ktoś był w martwym polu i bym go skosił. Teraz dopiero zaczynają w nowych ciągnikach wchodzić kamery martwego pola ale to dopiero nowość.
Martwe pola wykluczamy po przez obracanie I wychylanie się podczas jazdy. Najgorszym jest to, że taki kierowca siedzi jak na tronie i nie chce mu się obrócić bardziej głowy, bo po co, przecież ma lusterka.
@@paweg4321 Wychylenie i obrót też zabiera czas. Jak to zrobisz, to w tym czasie w innym martwym polu może się pojawić kolejny obiekt... Po prostu wszyscy uczestnicy ruchu drogowego muszą uważać i przewidywać, starając się też dać margines błędu innym uczestnikom.
@@loonatic90 👍
Martwe pole, ustaw sobie lusterka poprawnie to ci martwe pole zniknie.
@@paolokos3283 Chyba inne filmiki oglądaliśmy. Przecież autor właśnie pokazał, że żeby móc w lusterku pokazującym co jest przed maską tira zobaczyć człowieka, to musi mieć on >150cm wzrostu i stać po środku maski, w przeciwnym razie w żadnym z lusterek go nie zobaczysz...
W takiej ciężarówce jakkolwiek ich nie ustawisz, zawsze znajdziesz miejsca, gdzie można się schować i kierowca cię nie zauważy...
Witam. Pracuję we Szwajcarii jako kierowca ciężarówki. Przejeżdżając przez miasta (wożę żywność- lidl,aldi itp.) Zatrzymując się przed przejściem dla pieszych widząc oczywiście że zbliża się jakiś pieszy, zauważyć można takie mianowicie zachowanie... nie wkroczy ta osoba widząc ciężarówkę mimo,że stoi nieruchomo . Natomiast podnosi rękę do góry i czeka aż zrobie to samo dając znać że widzę ją. No i nie ważne czy to jest dorosła osoba czy nawet dziecko co widać ewidentnie wracajace ze szkoły Tak też można mieć społeczeństwo wychowane.. Pozdrawiam. Artur
Dzięki za nowy materiał!
Nigdy nie wchodzę na pasy, nie kręcę się dookoła jakiegokolwiek samochodu jeśli nie mam kontaktu wzrokowego z kierowcą.
3:30 Zły pomysł teraz, ponieważ teraz aktywiści tego typu będą krzyczeć, żeby linie zatrzymania były 3metry od przejścia i jak się inaczej zatrzymasz to mandat, mandat! Przynajmniej ze 30tysięcy.
Ja to mam świetne rozwiązanie problemu wypadku na przejazdach kolejowych, pierwszeństwo dla samochodów i pieszych, przecież to pociąg jest większy to ten sam argument samochód - pieszy.
Aktywiści czy szkodniki? A co z pociągami w wchodzącymi pieszymi na tory?
A nie lepiej kula w łeb ?
@@gremlingorski3988 Co to za różnica czy kula w łeb czy kara 30 tyś? Efekt taki sam?
Wiedziałem, że z tą widocznością to jest kiepsko, ale że aż tak?
Bombowy materiał.
Wykonał Pan kapitalną pracę w czynie społecznym 🙂
Tak nie jest, jest to bardzo nierzetelna informacja. Nie widzisz czegoś/kogoś z siedzenia tylko patrząc na drogę używasz lusterek. W "prawidłowo" ustawionych lusterkach bez trudu dostrzegłbym, że ktoś porusza się bezpośrednio przed pojazdem. Po tym mniemam, że "prowadzący kanał" nie jeździ zawodowo. W niewidocznych polach pozostają słupki szyby i to co jest bezpośrednio za lusterkiem ale nie jest ciężko pochylić się do przodu (to co zrobił prowadzący z kamerą - odchylał kamerę), ja przynajmniej tak robię.
Super odcinek, niestety po zmianie przypisów, piesi jeszcze bardziej nie uważają na przejściach. Standard teraz to wymuszenie zatrzymania auta przed pasami przez pieszego i... Nie przejście przez nie..Albo zmiana kierunku ruchu z kierunku pasów..w ostatnim momencie na inny!
Oj tak, to się zgadza.
Z mojego doświadczenia (zależnie od pory) to jakieś 15÷30% wszystkich "zdarzeń", pt. pieszy+pasy.
Nagły zwrot; idzie Ale jednak nie; stoi tuż przed przejściem, ale nie przechodzi; zwód, unik, szybka zmyłka
Albo ulubione przez nasze babcie spotkanie kółka różańcowego na krawędzi przejścia, a ty się zastanawiaj czy chcą przejść czy po prostu tak stoją przy przejściu...
@@mir16wp No i najlepsze :D awantura z pieszym żeby przeszedł przez pasy jak już się stoi i Go puszcza :)
@@pawenawrocki5964 Masz przewagę akustyczną więc trąb na cymbała 😉
@@pawenawrocki5964 To jest jeden z kilku dowodów na okoliczność, że pieszy znajdujący się *poza przejściem dla pieszych* - czyli poza jezdnią - *pierwszeństwa NIE POSIADA!*
Zatrzymywanie się (tym bardziej zatrzymanie się) przed przejściem dla pieszych, gdy nie ma ani pieszego wchodzącego na to przejście, ani znajdującego się na tym przejściu - jest naruszeniem (!) art. 19 ust. 2 pkty 1-2 Prd ("Kierujący pojazdem jest obowiązany (...) jechać z prędkością nieutrudniającą jazdy innym kierującym" i "hamować w sposób niepowodujący zagrożenia bezpieczeństwa ruchu lub jego utrudnienia) oraz art. 49 ust. 1 pkt 2 Prd ("Zabrania się zatrzymania pojazdu (...) na przejściu dla pieszych, na przejeździe dla rowerzystów oraz w odległości mniejszej niż 10 m przed tym przejściem lub przejazdem").
Dzięki za odcinek 👍
Brawo. Jesteś wielki. Nareszcie poruszyłeś temat który nas kierowców tak boli. Może nareszcie ktoś z głową na karku spójrz na ten problem. Za dużo uprawnień dla pieszych i rowerzystów a za dużo wymagań od kierowców i to nie tylko ciężarówek!!!
Super profesjonalny odcinek! 👍
Bardzo dobry temat!
Sam pracuję na magazynie i mam do czynienia z około 60-90 ciężarówkami dziennie i wiem żeby nie łazić koło manewrującej ciężarówki! Nie raz pomagałem kierowcy cofnąć na miejsce załadunku gdzie na styk mieści się ciągnik siodłowy z naczepą... Powiem jedno żeby być widocznym w lusterkach cofającego zestawu to trzeba się sporo nachodzić dookoła niego bo pole widzenia ciągle się zmienia.
Dlatego nauczyłem się że nawet na drodze nie należy się wciskać pod ciężarówki tylko zostawić im więcej miejsca i większy odstęp od nich.
Pozdrawiam i czekam na kolejne filmy👍
Dziękuję za materiał, czapki z głów, pozdrawiam
Tak się zastanawiam. U mnie w rodzinie jest sporo kierowców zawodowych w tym ojciec który można powiedzieć że życie spędził za kółkiem i nikogo nie potrącił, tym bardziej nie zabił. Musiał mieć strasznie dużo szczęścia przez 40 lat pracy albo nie każdy powinien być kierowcą zawodowym.
Super prezentacja
Ja tam czekałem na 90/60/90 ;)
jeżdżę codziennie w nocy i zauważyłem że w ramach oszczędności w coraz większej ilości miejscowości wyłączą się całkowicie oświetlenie na ulicach, przypomnę że piesi nie mają obowiązku noszenia elementów odblaskowych na terenie zabudowanym. wniosek ?
Depopulacja ;)
Dostałem ciśnienia na wieczór, czytając komentarze starych bab które pouczają że w ciężarówce to prawo zobowiązuje jeździć w dwóch, a jak się nie wie czy można ruszyć to pytać ludzi dookoła. A co do filmu- dziękuję. Bardzo ważny, przyda się pieszym zdecydowanie
Świetny materiał. Dziękuję🙂
Pozdrawiam bardzo fajny vlog, jestem kierowcą tir, i nie jest mi obce o tym co pan opowiadania, z mojego punktu widzenia potrzebna jest edukacja pieszych bo pieszy coś gdzies usłyszał, a potem są wyjaśnienia dlaczego kierowcą tir nie widzial nawet nie zeagował.
Brawo taka prawda. Zdaję właśnie na C i jestem tez bardzo czesto pieszym (o dziwo ;p) ale to co piesi wyczniaja na przejsciach dla pieszych powinno byc czasami brane pod uwage jako chec popelnienia samobojstwa lub wyludzenia odkszodowania. Wiekszosc mysli ze jak przepisy sie zmienily to taki pieszy jest panem i wladca a 40 tonowy zestaw zatrzyma sie na odcinku 3 metrow jak sie mu wejdzie pod kola.
Wystarczy będąc pieszym, pilnować jednej zasady: ja widzę oczy kierowcy, to wtedy mam pewność, że BYĆ MOŻE on też mnie widzi. Ja nie widzę jego, to tym bardziej on mnie.
Świetny materiał. Dzięki.
Co prawda nigdy nie jeździłem 'tirem' ale zawsze przeraża mnie co ludzie robią tym kierowcom w tych ciężarówkach. Polecam popatrzeć co się dzieje np. na rondzie zesłańców syberyjskich (btw kiedy oni wreszcie otworzą ten prawy tunel do czorta!).
Tunel do czorta? Znaczy highway to hell? xD
@@karolwojtyla3047 AC/DC fan detected! 🙂
@@GreyDeathVaccine Correct ;)
Witam, piękny materiał pokazujący martwe strefy gdzie nie widać pieszego a nawet całej grupy pieszych.
Wspomniany Łukasz Z. i jego wyznawcy to debile co w życiu nie siedzieli za kółkiem ciężarówki czy większego dostawczaka.
Dzięki za ten film z łopatologiczną wykładnia dla niedouczonych kierowców osobówek, rowerzystów i pieszych co uważają się za święte krowy. A na co dzień jeżdżę zestawem lub gabarytem.
Zapraszam ich do Czech, Słowacji, Niemiec czy Austrii tam szybko policja ich wyszkoli jak zachować się w okolicy przejścia.
Na co dzień jeżdżę w kraju gdzie taki przepis jak u nas obowiązuje od wielu lat i powiem Ci iż nie spotykam się tu z wejściem pod koła przez pieszych, na dodatek gdy policja widzi sytuację iż pieszy mimo tzw pierwszeństwa usiłuje wtargnąć wprost pod pojazd lub tak jak w przypadku Szamotuł usiłował wejść gdy dla auta ciężarowego był w martwej strefie to właśnie pieszy dostaje mandat od 30 do 150 Euro.
I zgadnij kim są piesi którzy pchają się mimo to pod koła jak w Polsce?
Są to mieszkańcy zza wschodniej granicy lub Polacy !
U nas wprowadzono przepis wzorowany na niemieckiej infrastrukturze tyle, że u niemiaszków są 3 rodzaje przejść dla pieszych, a pierwszeństwo pieszy ma tylko na przejściu z zebrą zazwyczaj także zaopatrzone w sygnalizację świetlną, na pozostałych 2 rodzajach przejść przepis niemiecki stanowi iż pieszy może przejść ale nie ma już tam pierwszeństwa i robi to na własne ryzyko.
Szacun i dzięki za świetny materiał.
Bardzo Panu dziękuję jako Kierowca zawodowy, nikt z nas nigdy nie chce tego w swojej karierze, ale jesteśmy niestety na to narażeni.
Dlatego, jak stoję przed przejściem, to czekam aż się pojazd zatrzyma. Sam jestem kierowcą i patrzę z perspektywy obu stron.
Jerzdze zawodowo i wiem że ciężarówka nie stanę w miejscu
Bardzo dobry pouczający materiał który może ocalić czyjeś życie. Brawo
👌 -jak zwykle, w punkt. Pozdrawiam
Tak samo sporo osób z osobówek na rondach czy na skrzyżowaniu trzymają się blisko ciężarówki przy skręcie. A jak by trochę mieli wyobraźni i pomyśleli to czasami lepiej na mniejszych rondach czy zakrętach powinni trzymać się za nią. Nie dość że mogą sobie rozwalić auto to i jeszcze utrudniają życie kierowcą.
Dzięki za filmik.
Nawiązując do przejść dla pieszych z szykanami, to jestem pewien że u nas to by zaraz tam stały stare baby poopierane bo im CIĘŻKO.....
Pozdrawiam i miłego dnia
Zapamiętaj tą swoją wypowiedź kropka i wróć do niej za 30 lat. Powodzenia.
Każdy jeden starszy człowiek był kiedyś młodzieńcem, albo super wysportowaną laską. A do tego niektórzy z nich już zostali sami na tym świecie i muszą ruszyć się z domu po sprawunki. Starość jest cholernie demokratyczna, tak jak śmierć. Odwiedzi każdego z nas.
A niech i urządzają tam pikniki - idea jest taka że dojeżdżając widzisz ten piknik, a jeśli już stoisz a ktoś się zbliża do szykan to masz dużo większą szansę go zauważyć. Tylko apeluję, jak już nasze czempiony przejmą ten pomysł to niech koniecznie poddadzą ekspertyzie PRZED oddaniem, żeby nie było że rowerzysta czy rodzic z wózkiem będzie musiał po polsku "przekombinować się" przez pasy...
@@robertregua5140 Ty mylisz podparcie się a stanie przed przejściem jak debil.
@@robertregua5140 Wiesz, rozumiem że ludziom starszym może być ciężko i w ogóle, ale od odpoczywania są ławki, a nie miejsce w którym powinna być osoba chcąca skorzystać z przejścia. Właśnie dla tego napisałem CIĘŻKO dużymi literami, ponieważ takie omy będą sobie w takich miejscach robić zbiorowiska pogawętkowe. I co, można przejechać czy trzeba się zatrzymać bo może jednak będą przechodzić? W takich wyznaczonych do przechodzenia miejscach również powinny istnieć przepisy typu "jęśli masz sposobność/auta się zatrzymują to masz obowiązek przejść, bo jak nie to mandat za celowe tamowanie ruchu".
@@damiand1106 zwróć uwagę na to, co napisałem. Ja doskonale rozumiem to, co miałeś na myśli.
Ja chciałem jedynie zwrócić uwagę na inny problem. Parę osób mi najbliższych już pochowałem, paroma osobami w podeszłym wieku miałem okazję się również opiekować i powiem Ci jedno. Tak, jak miałem mordę odważnie rozpuszczoną w tych tematach mając lat 20 czy 30, tak z roku na rok ta moja morda mi pokornieje i zmieniam sposób patrzenia na te sprawy z każdym zebranym doświadczeniem tego, kiedy spotykam osoby, które mając na przykład do lekarza 600 metrów chodnika, poświęcają na pokonanie tego dystansu na przykład 40 albo i więcej minut swojego życia. I niestety to robią, bo nie mają w naszym zabieganym świecie innego wyjścia. Jak się popatrzysz na taką osobę i pomyślisz, że może być to Twoja babcia, dziadek albo mama czy tata, czasami może to zmienić spojrzenie na świat.
Pozdrawiam.
O tych szykanach to nie wiedziałem - a przecież to jest genialne. Idziesz prosto - omijasz. Chcesz przejść? Przechodzisz. Jest czas dla kierowcy na zorientowanie się, że pieszy chce przejść, pieszy ma (a przynajmniej powinien mieć) czas na rzucenie okiem na jezdnię
Może Pan Łukasz Z. to jakiś trol🤔 Bo to co Pan omawia na tym filmie jest po prostu logiczne i to się po prostu wie jak ktoś ma chociaz troche wyobraźni. Bardzo dobry materiał. Pozdrawiam serdecznie 😄
Nie, Łukasz to akurat rdzenny kretyn. On nie udaje, wystarczy sobie poczytać jego wysrywy intelektualne
WYOBRAŻNIA w obecnym systemie partyjno rządowym to towar deficytowy trudny do uzyskania ;
Misją wspomnianego (w materiale) wortalu, wbrew jego nazwie, nie jest edukacja czy popularyzacja wiedzy nt PoRD, ale marketing, robienie PR oraz "medialnego szumu" wokół siebie, bo to przekłada się wprost na tzw. "uwarunkowania ekonomiczne" tego projektu.
Odcinek i mądry i dobry. Choć nie jestem zawodowym kierowcom, myślę że powinni go także i inni użytkownicy drogi - w tym piesi zobaczyć !
Świetny merytoryczny odcinek. Ostatnio damska gimbaza weszła na przejście dla pieszych zwracając szczególną uwagę na smartfony. Masakra
Witam, niedawno podobny wypadek miał też miejsce w Łomży, tam rozjechany pieszy przejechał pod ciężarówką prawie przez pół miasta. Niestety nie przeżył tego.
Ważne, że miał pierwszeństwo.
Bardzo dobry i profesjonalny materiał.
Materiał pierwsza klasa! Oglądałem z emocjami. Powinni to pokazywać dzieciom w szkołach, a na jakimkolwiek kursie na prawo jazdy, czy to na skuter, czy auto, powinni ludziom to demonstrować na przykładzie prawdziwej ciężarówki.
Sam jeżdżę 18to tonową solowką Mercedes Antos, z dość wysoko umieszczoną kabiną. Mając przeciętny wzrost, gdy stoję przed kabiną, czubek mojej głowy jest wciąż poniżej dolnej krawędzi przedniej szyby. I o ile jeżdżąc po autostradach jest świetna widoczność do przodu, o tyle jazda po zatłoczonych, pełnych wszechobecnych przechodniów miastach przyprawia mnie zawsze o szybsze bicie serca. Staram się ogarnąć zawsze wszystkie strony i wszystkie lustra zanim ruszę. Gdy czekam na światłach, nie myślę o pierdołach, czy gapię się w telefon, tylko cały czas rozglądam się dokoła i sprawdzam lustra. A i tak zawsze boję się, że kiedyś to może okazać się nie wystarczające. Jeżdżę po UK i uwierzcie mi, takie miasta jak Londyn do jazdy takim czymś to jest naprawdę wyzwanie, przy wszędobylskich rowerzystach, pieszych czy modnych ostatnio elektrycznych hulajnogach... W zeszłym tygodniu w Bristolu ruszałem spod świateł i pani rowerzystka, ubrana na czarno, z czarnym kaskiem, wyskoczyla z chodnika, wprost pod moją ruszajacą ciężarówkę, od mojej strony pasażera, gdzie miałem naprawdę małe szanse na jej zobaczenie. Pani sobie ominęła parę aut, następnie dojeżdżając do kolejnych świateł które nas zatrzymały, ale nie ją, wjechała na chodnik i pojechała dalej chodnikiem, nie świadoma że równie dobrze mogła skończyć jako placek na asfalcie chwilę wcześniej. Ja na prawdę nie wiem, jak to się dzieje, że mimo tylu tragicznych wypadków, mimo takiego natężenia ruchu dzisiaj w miastach, ludzie kompletnie zatracili rozsądek, aby do tak wielkich pojazdów podchodzić z największą ostrożnością... Przecież to nie jest jakaś tajemna wiedza, przecież to jest logika. Ja z wykształcenia jestem gryzipiórkiem i wiedziałem jeszcze zanim zrobiłem prawko na C, że od ciężarówek będąc na rowerze, czy na piechotę trzeba trzymać się z daleka. I że nie można polegać na kierowcy, który powinien być zawodowcą. Przecież różnie bywa, on może być akurat człowiekiem nie odpowiednim na to stanowisko, on może mieć gorszy dzień, być rozkojarzonym, zmęczonym... Przecież każdy miewa takie dni. Rozsądek i instynkt samozachowawczy to powinien być podstawowy odruch każdego. Ale mam wrażenie, że dzisiaj w czasach internetowych i socjalmedialnych ludzi zoombie, którzy mają klapki na oczach i pretensje do każdego za wszystko, oraz wymagania jak celebryci, takie wartości jak rozsądek czy instynkt samozachowawczy niestety już wymarły lub bardzo szybko wymierają...sorki, że się rozpisalem, ale zmagam się z tym codziennie w pracy. Kocham tę robotę, ale zawsze mam w pamięci, że kierowca to jedną nogą w grobie, drugą w więzieniu... Wierzę, że będąc dobrym i ostrożnym kierowcą to okaże się nie prawdą, ale jednak wypadki się zdarzają... Pozdrawiam i dziękuję za ten materiał! Jeśli uświadomi choć kilku ludzi to już będzie sukces.
Gdzieś w necie widziałem dość długi materiał o tym jak należy zachowywać się w okolicach ciężarówki. Był skierowany do dzieci. Dzieci z kraju, w którym ludzie, zdaniem wyznawców polskiego kościoła BRD, spacerują na środku autostrady, a kierowcy tak uważają, że włos im z głowy nie spada. Chodzi tu o Szwecję. Konkluzją filmu było tylko tyle, a w wyznawców aż tyle, że jeśli nie możesz dostrzec oczu kierowcy, znaczy że on nie może dostrzec ciebie. W Szwecji!!!!!
EDIT. Nie ten z filmu
Jeśli chodzi o BRD, to nie sądzę aby nawet wszystkie obwodnice Morawieckiego coś pomogły, dopóki do ludzi nie dotrze, że podstawą jest współpraca i zrozumienie. A czasem "wybaczliwość". Na morzu w zbiorze przepisów o zapobieganiu zderzeniom na morzu (MPZZM), nie istnieje w ogóle pojęcie pierwszeństwa. Mowa jest o tym kto komu ma ustąpić drogi. Taka mała, a jaka wielka różnica.
Ja też widziałem -- nie ten który linkuje -- tam było jedno dziecko które prawie weszło z martwego pola. Uczyli żeby nawiązać kontakt wzrokowy i pomachać dopiero iśc - zupełnie jak tutaj :
watch?v=oqkXNELPaA4