Lubie ogladac Twoje filmiki Roland. Dobrze dobrane drogi (tak przy okazji, gdzie jezdzisz? Drogi wygladaja bardzo zachecajaco i sam bym tam pojezdzil ☺️) Duze uznanie za promowanie bezpiecznej jazdy i dobrych nawykow za kierownica. 💪👏👏👏👏👏 Jednak mam drobna uwage. Nie odbieraj tego zle ale pamietaj, ze dajesz “instrukcje” i napewno ludzie beda Cie nasladowac. Mowisz o pozycji na drodze i czytaniu drogi a twoje “fajne zakrety” w 11:57 i 14:01 nie tylko ograniczasz sobie widocznosc ale narazasz swoje bezpieczenstwo. Szczegolnie w 14:06 Twoj moyocykl “wystaje” poza ciagla linie na przeciwny pas ruchu i to znacznie. Oznaczo to, ze Twoja gorna czasc Ciala jest na przecinym pasie pomimo, ze kola motoru sa na Twojej stronie drogi a o widocznosci w tej sytuacji nie ma mowy. Byc moze znasz te zakrety na pamiec i mozesz sobie pozwolic na taka jazde ale pamietaj, ze poczatkujacy (a dla nich nagrales ten film) beda Cie nasladowac. Jeszce raz podkreslam, ze nie mam na celu pouczania Ciebie a jedynie daje Ci feedback w celu udoskonalenia Twoich fajnych moto vlogs. Keep going ‼️👍👍👍
100% zgadzam sie z Toba. Patrzac na te *fajne zakrety* z punktu widzenia ogladajacego, mowie jedno a robie drugie. Dziekuje za sluszna uwage i nie mam nic dla swojej obrony po za tym co wspomniales ze znam ten zakret oraz nagrywanie w "super view" niepomaga w ocenianiu realnej widocznosci lub ostrosci tego zakretu. zakret nr2 ma duzo piachu przy lewej stronie poniewaz zaraz po moscie jest wjazd dla pojazdow farmowych i chcialem jak najblizej srodka sie trzymac. Oraz jezdze na 80% umiejetnosci max wiec 20% sobie zostawiam z zapasie jak cos zle pojdzie i mi wyjedzie ale to juz na kolejny odcinek o jezdzie na 80%, ktory mi tym slusznym comentarzem zasugerowałeś. Poza tym to moje ręce 👏👏👏👏👏 dla Ciebie ze napisales oraz ostrzegles mnie o pomylkach ktore prawdopodobnie byl robil na kolejnych odcinkach. Wielkie Dzieki. Drogi z filmikow to okolice A338 oraz pobliza Thruxton Race Circuit.
@@rolandmotovlog wiem jak jest! Sam tne zakrety na drogach, ktore znam 😀. Dzieki za namiar. Jak bedzie czas i pogoda to polece w te okolice w nastepny weekend. 🤜🤛
Z tym patrzeniem to może być nawyk, ale może być też chyba kwestia pozycji, która indukuje nawyk. Na moim nakedzie jakoś naturalnie patrzę do przodu jeśli akurat nie popełniam błędu skupienia się na zagrożeniu, a na rowerze łapię się na tym, że gapię się pod koło. Ale na rowerze zupełnie inaczej siedzę i jestem pochylony.
Myślę że trzeba patrzeć w przód gdzie jedziesz, nie punkt przed sobą, zawsze to co się zbliża a nie to co już jest. Na motorze wszystko jest szybciej szybciej. Patrzeć w przód/w czasie a nie teraz, już/ to pomaga. Ale dobrze to opisałeś
Ja najpierw zauważyłem te strzałki na środku jezdni i pomyślałem, hm zupełnie jak w tym filnie tego Brytyjczyka, który oglądałem dzień wcześniej i dopiero wtedy zaskoczyłem że faktycznie tu też po lewej.
Tłumaczy bardzo fajnie choć bardzo źle to się ogląda dla początkującego motocyklisty szczególnie jakby ktoś miał zdawać prawo jazdy a gość ciągle jeździ lewą stroną. Więc stwierdzam że film jest dla zaawansowanych bądź średnio zaawansowanych. Zapewne gdyby jeździł w polsce zainteresowało by to zdecydowanie więcej osób. Szczególnie początkujących. LWG
Nie mów młodym że nie można hamować w zakręcie bo można, trzeba to tylko robić umiejętnie. Wręcz sie uczyć z tym przednim hamulcem do każdego zakrętu wchodzić .1 dociskasz mocno(nie na maxa) przedni hebel 2.w trakcie powoli odpuszczasz 3. po dokladnej widoczności do prostej wychodzisz z gazem. Jazda z przednim hamulcem pozwoli bardziej dociśnić zakręt a i pomoże w wyjść z opresji i bez szfanku w wielu innych awaryjnych sytuacjach na winklach, jak np: powalone drzewo czy stojące awaryjnie auto.
7.25 nie zgadzam się. Łatwo zgubić przyczepności na mieście. Nie wszyscy jeżdżą po torach. Deszcz, szyny kolejowe albo tramwajowe i przednie koło ucieka. Jeżdżą zimą i latem .sytuacje były .ale wypadku nie. Jadę ponad 10 lat. Pozdrawiam. Myślę o deszczu. O śniegu i lodzie nie wspomnę. Są szkolony jazdy co szkolą w temacie zimy
Cholernie super wskazówki, zwłaszcza przyczepność opon i luz na rękach - to działa!! Mega instrukcje, dzięki
👏👏👏👌👍....mega się to ogląda...Pozdro...💪👊
Bardzo dobre uwagi dla początkującego! Dobry filmik☺️
Dziękuję i zapraszam na kolejne 🤘
Lubie ogladac Twoje filmiki Roland.
Dobrze dobrane drogi (tak przy okazji, gdzie jezdzisz? Drogi wygladaja bardzo zachecajaco i sam bym tam pojezdzil ☺️)
Duze uznanie za promowanie bezpiecznej jazdy i dobrych nawykow za kierownica. 💪👏👏👏👏👏
Jednak mam drobna uwage. Nie odbieraj tego zle ale pamietaj, ze dajesz “instrukcje” i napewno ludzie beda Cie nasladowac. Mowisz o pozycji na drodze i czytaniu drogi a twoje “fajne zakrety” w 11:57 i 14:01 nie tylko ograniczasz sobie widocznosc ale narazasz swoje bezpieczenstwo. Szczegolnie w 14:06 Twoj moyocykl “wystaje” poza ciagla linie na przeciwny pas ruchu i to znacznie. Oznaczo to, ze Twoja gorna czasc Ciala jest na przecinym pasie pomimo, ze kola motoru sa na Twojej stronie drogi a o widocznosci w tej sytuacji nie ma mowy.
Byc moze znasz te zakrety na pamiec i mozesz sobie pozwolic na taka jazde ale pamietaj, ze poczatkujacy (a dla nich nagrales ten film) beda Cie nasladowac.
Jeszce raz podkreslam, ze nie mam na celu pouczania Ciebie a jedynie daje Ci feedback w celu udoskonalenia Twoich fajnych moto vlogs. Keep going ‼️👍👍👍
100% zgadzam sie z Toba. Patrzac na te *fajne zakrety* z punktu widzenia ogladajacego, mowie jedno a robie drugie. Dziekuje za sluszna uwage i nie mam nic dla swojej obrony po za tym co wspomniales ze znam ten zakret oraz nagrywanie w "super view" niepomaga w ocenianiu realnej widocznosci lub ostrosci tego zakretu. zakret nr2 ma duzo piachu przy lewej stronie poniewaz zaraz po moscie jest wjazd dla pojazdow farmowych i chcialem jak najblizej srodka sie trzymac. Oraz jezdze na 80% umiejetnosci max wiec 20% sobie zostawiam z zapasie jak cos zle pojdzie i mi wyjedzie ale to juz na kolejny odcinek o jezdzie na 80%, ktory mi tym slusznym comentarzem zasugerowałeś.
Poza tym to moje ręce 👏👏👏👏👏 dla Ciebie ze napisales oraz ostrzegles mnie o pomylkach ktore prawdopodobnie byl robil na kolejnych odcinkach. Wielkie Dzieki.
Drogi z filmikow to okolice A338 oraz pobliza Thruxton Race Circuit.
@@rolandmotovlog wiem jak jest! Sam tne zakrety na drogach, ktore znam 😀. Dzieki za namiar. Jak bedzie czas i pogoda to polece w te okolice w nastepny weekend. 🤜🤛
Pozdrawiam z Liverpool. Fajnie i na temat 🎉!
Witam I również pozdro🤘
Z tym patrzeniem to może być nawyk, ale może być też chyba kwestia pozycji, która indukuje nawyk. Na moim nakedzie jakoś naturalnie patrzę do przodu jeśli akurat nie popełniam błędu skupienia się na zagrożeniu, a na rowerze łapię się na tym, że gapię się pod koło. Ale na rowerze zupełnie inaczej siedzę i jestem pochylony.
Myślę że trzeba patrzeć w przód gdzie jedziesz, nie punkt przed sobą, zawsze to co się zbliża a nie to co już jest. Na motorze wszystko jest szybciej szybciej. Patrzeć w przód/w czasie a nie teraz, już/ to pomaga. Ale dobrze to opisałeś
Fajnie mówisz mogę wszystko potwierdzić śmigam już 12 lat 🖐
Dzięki 🤘 12 lat na moto no nieźle. Ciekaw jestem czego ja się nauczę i co nowego poznam o motocyklach w następne 12 lat.
Pozdrawiam 👍
Sub i łapka wleciały. Znam te błędy 😅
Teoretycznie, średnio to 1/3 za szczytem zakrętu ... dobry sposób
Jazda na płetwy ;) kiepski nawyk walczyłem z nim pol roku ;) jako swieżak.
Haha płetwy,dobre🤣 No ale dało się 👍
po 6 minutach zauważyłem że jedzie po lewym pasie
To samo😂
Ja najpierw zauważyłem te strzałki na środku jezdni i pomyślałem, hm zupełnie jak w tym filnie tego Brytyjczyka, który oglądałem dzień wcześniej i dopiero wtedy zaskoczyłem że faktycznie tu też po lewej.
Tłumaczy bardzo fajnie choć bardzo źle to się ogląda dla początkującego motocyklisty szczególnie jakby ktoś miał zdawać prawo jazdy a gość ciągle jeździ lewą stroną. Więc stwierdzam że film jest dla zaawansowanych bądź średnio zaawansowanych. Zapewne gdyby jeździł w polsce zainteresowało by to zdecydowanie więcej osób. Szczególnie początkujących. LWG
Jak długo jesteś w GB?
12:50 po polsku to chyba będzie "myszkowanie" ;)
Jeszcze jeden zły nawyk to jazda z jedną ręką😅
Winny🤚
Tez mnie to bardzo zdziwiło,że dajesz rady początkującym ,a prowadzisz moto jedną ręką. Gdzie bezpieczeństwo?
Dodałbym, żeby nie cisnąć dwie paki pod prąd
taka tymczasowa zmiana w ruchu ;) pozdro
co do hamowania w zkretach to bym sie spierał, ale kazdy ma własne zdanie.
Ja mam problem z pozycja ale tylko z prawa dłonią, nadgsrstkiem A potem ból w karku z prawej strony.
Prawa ręka też mi bardziej mrowiła, no bo wiadomo gaz.
Na kark dobre są ćwiczenia i rozciąganie przed i po jeździe 🤘
@@rolandmotovlog myślę że podświadomie zaciskam manetki gazu i dlatego też tylko prawa strona karku mnie boli
Nie mów młodym że nie można hamować w zakręcie bo można, trzeba to tylko robić umiejętnie. Wręcz sie uczyć z tym przednim hamulcem do każdego zakrętu wchodzić .1 dociskasz mocno(nie na maxa) przedni hebel 2.w trakcie powoli odpuszczasz 3. po dokladnej widoczności do prostej wychodzisz z gazem. Jazda z przednim hamulcem pozwoli bardziej dociśnić zakręt a i pomoże w wyjść z opresji i bez szfanku w wielu innych awaryjnych sytuacjach na winklach, jak np: powalone drzewo czy stojące awaryjnie auto.
Nigdy nie daj sobie wmówic, że czegoś Ci nic wolno, jak mawiał klasyk
ja tam jezdze bez prawka. a jak. szlachta niepotrzebuje papierku. ok . ok.mam 50cc . przyznaje sie .
7.25 nie zgadzam się. Łatwo zgubić przyczepności na mieście. Nie wszyscy jeżdżą po torach. Deszcz, szyny kolejowe albo tramwajowe i przednie koło ucieka. Jeżdżą zimą i latem .sytuacje były .ale wypadku nie. Jadę ponad 10 lat. Pozdrawiam. Myślę o deszczu. O śniegu i lodzie nie wspomnę. Są szkolony jazdy co szkolą w temacie zimy
Myślę... nie najlepiej stać na biegu. Albo masz dużo kasy 😂
Luz jak w Hip Hopie. Haha.
Dobrze każdy zakręt traktować jako ŚLEPY
Nie pokazuj czego nie rozumiesz, albo nie wiesz
O.K..........
Powinno być na 0 , bieg jest do jazdy a nie postój
Motor jest dla samotnika, tak myślę.
Motor to moja praca od 5 lat. Kurier GLOVO.