Το παλικάρι το πέτυχα στο ελληνικό ήμουν με ένα σιροκκο. Η καυλα που βγάζει αυτό το αμάξι δεν περιγράφεται…να το χαίρεται να του πίνει το αίμα πάντα με ασφάλεια εύχομαι !!!
Ωραίο αυτοκίνητο και μοναδικό στο είδος του. Αλλά ΠΟΤΕ μην μπαίνεις σε στροφές σε δρόμους με κίνηση και όταν έρχονται αμάξια από το αντίθετο ρεύμα, υπάρχουν άλλοι δρόμοι για να τα κάνεις αυτά..
Να χαίρεσαι το κόσμημα που έχεις και σας εύχομαι ασφαλείς διαδρομές. ΑΛΛΑ: Λες (03:30): Προκειμένου να μην φύγουν τα χέρια από το τιμόνι και τρανταχτείς, είναι προτιμότερο να μην επέμβει κάποιο σύστημα ασφαλείας. Ώστε να μη φρενάρει απότομα και να σκοτώσει κάποιον ποδηλάτη ή πεζό ή και γάτα, σκύλο. Και το έτερο αστέρι συμπληρώνει
Παίδες έχετε την εντύπωση ότι αυτοί που έχουν κανάλια είναι κάποιου είδους ειδικοί. Η χώρα είναι γεμάτη ειδικούς σε ομιλία τα ποστα γιαυτο είμαστε στο πάτο 😂
Διαβάζω τα σχόλια και απορώ πως η Τoyota έδωσε allocation του GRY σε μια αγορά σαν της Ελλάδας. Αν κάποιος ψάχνει να ρίξει κολώνα στο Ribas ή οικογενειακό Station Wagon και πάρει το GRY προφανώς έχει κάνει λάθος επιλογή. Αν κάποιος θέλει ένα σύγχρονο Sti ή Evo ή μια καλή βάση για σοβαρό track/weekend toy τότε ακόμη και στα 50Κ καινουριο θα δυσκολευτεί να βρει out of the box κάτι σαν στο GRY (και μην ξεχνάμε με 10ετη εγγύηση μαμά).
Ειμαι κατοχος ενος i20N και ενος καινουργιου yaris hybrid To hyundai το εχω για καθημερινη χρηση και γιαυτο σε 16 μηνες εχω γραψει 20.000χλμ..το yaris παραδοθηκε με συνοπτικες διαδικασιες στη συζυγο.. Δυστυχως το ταμπλο του GR ειναι ιδιο με το hybrid..επισης ελπιζω η λαμαρινα του να ειναι καλυτερης ποιότητας απο το hybrid γιατι πλενεις την πορτα και μπαινει και βγαινει η λαμαρινα που σε ξενερωνει..απο την αλλη το hyundai ειναι εκπληκτικο,πρακτικο λογω 4 πορτων και αξιοπιστο full (δεν εχει κανει τσικ μεχρι στιγμης) ΑΛΛΑ αν ειχα τα λεφτα -γιατι στο τελος το θεμα ειναι οικονομικο καθαρα- θα επαιρνα το GR..οποτε οποιος τα εχει μπραβο του,φοβερη επιλογη και να το χαιρεται!!!
θα τα ακούσω πάλι αλλά εγώ οφείλω να σας τα πω... κατ'εμε από ένα επίπεδο δύναμης αυτοκίνητου και πάνω (ή κατηγορίας) θα πρέπει ο μέλλον ιδιοκτήτης να περνάει επιπλέον αξιολόγηση που να πιστοποιεί οτι το επίπεδο του, σαν οδηγός, του επιτρέπει να παραγγείλει το ''καλό'' αμάξι που θέλει... αυτό όμως είναι κάτι που ούτε οι αυτοκινητοβιομηχανίες θέλουν... για ευνόητους λόγους.
Καλησπερα,πραγματικα απορω ποσοι απο εσας που σχολιαζετε εχετε κατσει εστω σαν συνοδηγοι σε ενα gr....να χαμε να λεγαμε και να χαμε να πουμε...!!!καλες γιορτες και να ξερετε το gr δεν πιανετε με εναν καλο οδηγο στα 330αλογα σε διαδρομη με στροφες....οποιος θελει εδω ειμαι!!!
Σαν τα διλιτρα vag με τα μοτέρ που έχουν και τις αναβαθμίσεις που παίρνουν πάνε πολύ ψηλά. Όμως κ αυτό για τα χρήματα δεν είναι άσχημο το έχουν ωραίο κάνει.
Το κόκκινο είναι το πιο ωραίο χρώμα σε GR. Επικό!! Πολύ καλύτερο από τα λευκά και μαύρα που κυκλοφορούν! Επίσης αν θες να φτιάξουμε ένα τέλειο βίντεο για τα WRC Replicas τότε και τώρα, μπορούμε να κάνουμε κάτι πολύ δυνατό με το έβο και το GR. Σκέψου το και μιλάμε...
Οντως το κοκκινο ειναι απο κοντα αλλο πραγμα, δειχνει πιο μακρυ φαινεται το πρηξιμο εινα μακραν το πιο ωραιο χρωμα για το GR.A βρε Νωντα τι επαθα εκεινο το πρωι στο Χαιδαρι....
Κοίταξε επειδή είμαι κάτοχος I20N θα σταθώ στο κομμάτι που αναφέρατε , δεν υπάρχει μέτρο συγκρίσεις ανάμεσα σε αυτά τα δυο αυτοκίνητα αλλά νομιζω ότι το Ν έχει περισσότερα θετικά στοιχεία από το GR ειδικά για τα λεφτά του, με λίγα λόγια εάν το Ν ήταν τετρακίνηση θα μιλούσαμε για Milestone , με πολύ αγάπη και σεβασμό στο GR πάντα που είναι ΑΜΑΞΑΡΑ !!!!
@@GentlyRuthlessκαλά σοβαρά πας να υπερασπιστείς το Yaris? Είναι ένα υπέροχο αμάξι που παίζει σε μια δικιά του κατηγορία χωρίς σύγκριση σε κάτι άλλο. Αλλά αν είναι να συγκρίνεις με i20n σίγουρα υστερεί αν σκεφτείς ότι μιλάμε για τα διπλάσια λεφτά. Φτάσε ένα i20n στα 50κ αν είναι και βαλτα να δεις ποιο θα κάνει πλάκα σε ποιο.
@@grigorisbagiaras8065 σέβομαι την γνώμη σου αλλά μην μου πουλάς το ύφος του ξερόλα,δεν υπερασπίστηκα το YARISGR πουθενά,εγώ λέω πως το YARISGR θα ήταν καλύτερο με ένα κύλινδρο ακόμα,η πραγματική τιμή του YARISGR είναι περίπου 27.000€ και με τους φόρους διπλασιάστηκε και έφτασε στα 50.000€ και κάτι ψιλά,αν καταφέρεις να φτάσει το i20n στα 50 χιλιάρικα θα παραμείνει ένα εμπροσθιοκίνητο 1,6 turbo με βολτάδικο προσανατολισμό,ενώ αν το YARISGR ήταν τετρακύλινδρο και διατηρούσε την κατανομή ροπής στα διαφορικά που έχει και το μεταβλητό χρονισμό στους εκκεντροφόρους,στα 1,6 κυβικά τετρακύλινδρο turbo δεν θα είχε αντίπαλο,το i20n ίσως υπερτερεί στο στρίψιμο λόγω του εξελικτή του που ήταν εξελικτής στο BMW M Division,αν και νομίζω πως είναι πιό βαρύ από το YARISGR,ως σύνολο η άποψή μου είναι πως το YARISGR είναι πιό ολοκληρωμένο ως ειδικό αυτοκίνητο που απευθύνεται σε οδηγούς με χέρια για να το οδηγήσουν όπως πρέπει.
Πρεπει να ξερουμε τι οδηγουμε και να ξερουμε και τι λεμε. Οκ.Ειναι ενα πολυ καλο αυτοκινητο που εχει ομως τις ιδιαιτερωτητες ενος ειδικου αυτοκινητου. ΔΕΝ ΑΠΕΥΘΥΝΕΤΑΙ ΣΕ ΑΣΧΕΤΟΥς γιατι τετοιοι κανουν ατυχηματα αν βρεθουν να οδηγουν τετοια αυτοκινητα. Ειναι εξαιρετικο στα χερια ενος εμπειρου αλλα δεν το λες value for money γιατι αν θα αρχησω να μιλαω για ελλατωματα που εχει καποιοι θα με κραξουν. Τα δυο επικινδυνα ελλατωματα ειναι η λαθος θεση οθονης στο ταμπλο που οδηγει σε ατυχηματα γιατι κριβει την θεαση απο την θεση του οδηγου τα φαναρια και τις πινακηδες. Οπως και η θεση οδηγησης ειναι πολυ ψηλα με αποτελεσμα να μην μπορεις να φορεσεις κρανος για track-day και επισης ενας ψηλος οδηγος βρισκει στο ταβανι συνεχεια αν εχει ορθια την πλατη για να οδηγησει πραγματικα. Αυτα δεν τα λεω μονο εγω αλλα και ολοι οι δημοσιογραφοι που εχουν ασχοληθει σοβαρα με το αυτοκινητο αυτο οπως ο watson. Τωρα οτι ειναι υπερστροφικο σαν saxo αυτο θα το ελεγε ενας ασχετος που πρωτον δεν ξερει να χειριστη ενα τετρακινητο και δευτερον δεν εχει ψαξει καθολου πιεσεις στα λαστιχα. Το ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΑΥΤΟ δεν κανει για καθημερινη χρηση σε καμια περιπτωση . Τωρα αν εχει σχεση με το i20 ενταξει το i20 ειναι ποιο value-for money και το χρησιμοποιεις καθημερινα και οδηγειται πολυ ποιο ευκολα ΠΑΝΤΟΥ. Τωρα αν στιβει καλλιτερα ΝΑΙ ΣΤΡΙΒΕΙ ΚΑΛΛΙΤΕΡΑ ΣΕ ΠΙΣΤΑ και σε δημοσιους δρομους. Το yaris EINAI ΜΑΚΡΑΝ ΚΑΛΛΙΤΕΡΟ ΟΤΑΝ Ο ΔΡΟΜΟΣ ΓΡΥΣΤΡΑΕΙ ΧΩΜΑ-ΧΙΟΝΙ-ΒΡΟΧΗ Αν υποθεσουμε οτι εχουμε μια ΦΤΕΡΗ ME TA 2 AYTOKINHTA το ι20 θα ειναι εξ ισου γρηγορο και ισως γρηγοροτερο γιατι ειναι ποιο ευελικτο και ποιο ευκολοδηγητο. Δεν ειναι ολοι LETVALA ΓΙΑ ΝΑ ΠΗΓΑΙΝΟΥΝ ΤΑΠΑ ΜΕ ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΤΟ ΜΕ ΔΥΟ ΣΥΝΕΚΤΙΚΑ ΔΙΑΦΟΡΙΚΑ ΝΑ ΔΟΥΛΕΥΟΥΝ ΥΠΕΡΩΡΙΕΣ. Πιστευω να καταλαβουν εστω και αυτοι που δεν ξερουν.
με κλειστα ματια θα το αγοραζα αν ημουν στην ευρωπη που κανει 15-20 χιλ φθηνοτερα. τωρα εδω δεν ξερω. δεν θα ενιωθα καλα γνωριζοντας οτι θα δωσω ενα τσουβαλι λεφτα σε φορο
Το αυτοκίνητο είναι μηχανικά και τεχνολογικά σχεδιασμένο με πλήρως αγωνιστικές προδιαγραφές .. Εξωτερικά είναι πανέμορφο με όλα τα φουσκώματα του .. Εσωτερικά δε μου αρέσει γιατί νιώθεις λες και είσαι μέσα σε ένα απλο Yaris..Μόνο τα καθίσματα μετράνε από το εσωτερικό του.. Αλλά εννοείται πως δεν μπορούμε να τα έχουμε όλα .. Εύχομαι καλές βόλτες με ασφάλεια και πολλές καυλες στις στροφές γιατί εκεί ειναι το παιχνίδι.. Καλοτάξιδο φίλε!!
Πολύ καλό αμάξι όπως και όλα που φέρουν το σήμα GR, είναι βέβαια για συγκεκριμένο κοινό. Ο ιδιοκτήτης καλύτερα να μην μίλαγε γιατί έλεγε αρκετές ανακρίβειες.
Βασικά το αμάξι είναι κάτι σαν ένα Lotus Elise σε μορφή hatchback. Πληρώνεις για το σασι και κάποια έξτρα χειρωνακτική εργασία, όχι για ταχύτητα. Η τιμή του είναι γελοία κατά τα άλλα....
Καλησπέρα! Ωραία παρουσίαση και το αυτοκίνητο απλά τρομερό,όντως είναι πολύ μελετημένο οποίος ψάξει θα καταλάβει. Επίσης δεν υπάρχει κάτι ανάλογο ανεξαρτήτως τιμής που να συνδυάζει κλασική τετρακίνηση και χειροκίνητο κιβώτιο ποσό μάλλον σ αυτή την τιμή. Μια παρένθεση η σύγκριση με το πιο ακριβό s3 είναι άδικη και για τα δυο αυτοκίνητα,καθώς και τα δυο έχουν άλλο χαρακτήρα καθώς και το s3 είναι πιο ακριβό,όσο για το αν είναι πιο αργό το s3 δεν ισχύει καθόλου αυτό που λέει , οποίος δει μετρήσεις θα καταλάβει.. σε πίστα μπορεί να είναι όντως πιο γρήγορο.
Ολοι οι ελληνες εχουμε μανία με τα γερμανικά χωρίς να ξέρουμε τι παει να πει αμάξι ..........το οτι το Yaris GR λέγεται Yaris δεν σημαίνει οτι ειναι κιόλας γιατι εχω δει πολους να λένε την φράση ....."σιγά μην δώσω 50.000 για Yaris ή για Toyota" ....και αυτο ειναι το μεγαλύτερο λαθος δεν καταλαβαίνω γιατι ειναι μειονεκτικο το να ειναι ενα αμάξι TOYOTA .....αν διαβάσετε για την ιστορία του αυτοκινήτου και τον μηχανοκίνητο αθλητισμό θα καταλαβετε οτι οταν ακούς TOYOTA κατι σοβαρο συμβαίνει ......ποσο μάλλον οταν ακούς TRD (GR) .........μην ξεχνάμε επισης οτι η TOYOTA ειναι επισης η LEXUS και ρωτηστε οποιον σοβαρό ειδικό αυτοκινήτων θέλετε είτε του αρέσουν τα ιαπωνικα είτε οχι θα σας πει οτι η LEXUS ειναι μια κατηγορία μονη της ..........τώρα σε σχεση με το Yaris GR λοιπον ειναι φτιαγμένο απο παγκοσμιους προταθλητες WRC τοσο απο οδηγους οσο και απο μηχανικούς ........και κατι σημαντικό ΟΤΙ ΕΧΕΙ ΤΟ ΑΜΑΞΙ ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΛΟΓΟ ΕΚΕΙ ..........ΤΙΠΟΤΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΨΕΥΤΙΚΟ Η ΟΦΘΑΛΜΑΠΑΤΗ κατι που ολοι οι αλλοι κατασκεβαστες εχουν ξεχάσει τι παει να πει σοβαρό αυτοκίνητο
Οταν μιλαμε για τετοια τυπου αυτοκονητα δεν δειχνουμε αν εχει tcebskk κτλ...το συγκεκριμένο ειναι για στρίψιμο και σκίσιμο απο αυτος που εχουν χερια...και ευτυχως Νεόφυτος ειναι ενας απο αυτούς!ο τυπος π το εχει να το χαίρεται αλλα θελει πολλα χιλιόμετρα για να στρώσει ❤
Πολυ ειδικο αυτοκινητο για ειδικες περιστασεις(πιστα).Αρα ειναι για δευτερο η τριτο.Αν εχεις 50Κ για ενα μοναδικο αυτοκινητο δεν παιρνεις GR για κανενα λογο.Παιρνεις Type R,Works,Focus St κλπ..
Καλησπέρα παιδιά.Κατοχος Yaris Gr κεγω..Θελω να ρωτήσω αν το κάνεις Stage 1 χάνεις την εγγύηση απο την Toyota?Και αν ναι αχρειαστη να είναι η εγγύηση μπορεί κάποιος να το ξανα κάνει μαμά ώστε να μην την χάσει?
Golf R 8 κανει μαμα 100-200 σε 11sec, το gr ποσο κανει, 14, 15? Δεν υπαρχει περιπτωση να το δεις πουθενα και σε καμια συνθηκη. Μονο αν τα πεταξεις απο γκρεμο και τα δυο και φτασει πιο γρηγορα το yaris.
Σβήστε τα λαμπάκια απ τα vag και μετά σχολιάστε αυτοκίνητα σαν τα toyota που ειναι τέρατα αξιοπιστίας και το συγκεκριμένο και επιδόσεων....450 hp παει για πλάκα εκεί να δεις νούμερα!
Πολύ καλό αυτοκίνητο όλοι θα το ηθελαν αλλά για αυτό το μέγεθος για μενα είναι πολλά τα λεφτά.Παιρνεις Μ3..evo ix..mersedes cla45amg.. Μεταχειρισμένα βέβαια.
Ναι άμα το πληρώνει ο μπαμπάς και η μαμά και το χρήμα ρέει ποτάμι! Αν δουλεύεις μόνος στην Ελλάδα ακόμα και με πτυχίο παίρνεις στην καλύτερη ένα Scooter
50.000€ για γιαρις (π δεν είναι ουσιαστικά γιαρις δεν θα το έκανα τα θεωρώ πολλα τα λεφτά γενικα για αμάξι) θα έπαιρνα I20N με 30.000€ που είναι κ ποιο ωραίο μέσα και έχει κ ποιο πολύ ήχο
Πανέμορφο αυτοκίνητο. Σπάνιο τουλάχιστον στους ελληνικούς δρόμους. Θεωρώ αρκετά παρεξηγημένο λόγο του ονόματος του. Με άλλη ονομασία θα ήταν καλύτερη η προώθηση του στο κοινό.
Αν εξαιρέσει κάποιος την τετρακίνηση που αν δεν απατώμαι οικτρά είναι πιο εμπροσθοκεντρική γιατί να μην επιλέξει κανεις i30n, focus ST , Cupra Leon , GTi Clubsport και BMW 128ti που είναι και πιο πρακτικά σαν χώροι και στα ίδια περίπου λεφτά και με ποιοτικότερο /πιο premium εσωτερικό σε καποια από αυτά …κατά τα αλλά πολύ δυνατό όπλο
50 χιλιάρικα δεν έδινα για ενα αμάξι που δεν εχει την τεχνολογία να στριψει και πρεπει να εισαι οδηγος wrc εν ετη 2023 ,ουτε δυναμη σοβαρη για τα λευτα του με ενα μοτερ που το οριο του ειναι πολυ χαμηλό.
Μια χαρα ευκολοδήγητο ειναι… εδω στην κύπρο το επαιρνες με 36 χιλιαρικα full extra επίσης η μηχανη του μπορει να παει 750hp εύκολα αν δεν το πιστεύεις αυτο με ενα μικρο search θα το πιστεψεις
Εξαρτάται ρε αδερφέ από την οικονομική σου κατάσταση και το πόσο αγάπη έχεις για τα γρήγορα αυτοκίνητα. Είναι κάποιοι με χρήμα πού δεν δίνουν δεκάρα για τα γρήγορα αμάξια. Και εγώ το ίδιο με σένα σκέφτομαι , αλλά εάν είχα χρήμα θα έπαιρνα ένα πριόνι.
Εντάξει,αυτός έδωσε 50.000 μια και καλή σε αμάξι για μια ζωή.Όσοι αναφέρεστε σε άλλα αμάξια θα δώσετε 60.000 συν αλλα 60 για να τα φτιάξετε από τις βλάβες.
Να το χαίρεσαι το εργαλειο πολυ όμορφο το κόκκινο .εχω να κανω φιλικά κάποιες ένστασης. Πας να συγκρινεις ενα έβο με ενα μοντέλο 2020+ αν σε πετύχει ενα έβο 6 ΤΜ. Θα αναθεωρήσεις πιστεψε γιατι στα κιλα ειστε κόντα....επίσης το έβο ειναι ενα πηγάδι οσο του ρίχνεις χρήματα βλέπεις αποτέλεσμα.το τρικυκλινδρο εχει ενα οριο το μονο σίγουρο...ναι κλειστο μοτερ το φτάνουν 500 το μπαμ δεν ανεβάζουν ομως.θεωρο στα 300 ροδες ειναι μια χαρα να φτάσει. Απο εκεί και πέρα ο ανταγωνισμός πλέον που αναγκαστικά πας σε golf r s3 κτλ.εχει ξεφυγει...απο μοτερ βελτιώσει σασμάν. Βέβαια αυτα δεν είναι ρεπλικα αγωνιστηκου οπως το GR. Το γνωρίζω αλλα φτάνουν ανετα φπε 340+ρόδες σε ανοιχτο δρόμο δεν θα τα δεις καν αυτά. Τωρα σε κλειστά κομματια οκ θα είσαι πιο γρήγορος. Αλλα οκ οσοι τα παίρνουν ειναι μονιμα σε πιστες και μόνιμα σε κλειστα κομμάτια η απάντησή ειναι οχι!!!αρα ο μέσος οδηγός δεν θα ξεφύγει πότε απο ένα s3 φπε με αντίστοιχο Gr φπε.σε ανοιχτο δρόμο απλα θα το χασεις απο τα ματια σού....3 λάθη έκανε η toyota για μένα. Πρωτο η ονομασία!! Yaris!!! Εχασε απο τα αποδυτήρια!!δεύτερον που πας με χειροκίνητο πλεον!!αν θες να εισαι ρομαντικός ας έβγαζε 2 έκδοσής χειροκίνητο- διπλου συμπλέκτη. Και τριτο ο κινητήρας. Σύμφωνω ειναι επίτευγμα τεχνολογίας 3 κιλινδρους 260 αλογα. Αλλα εχει ενα όριο σε βελτιώσει.επισης θα το ευχαριστηθεί ο οδηγός που ειναι πάνω απο το μεσο όρο .ο μεσος οδηγος θα φοβηθεί-τρομάξει....εξωτερικό έχει γεμίζει ο τοπος τρομπετα!!!
Προσωπικά με ξενέρωσε το χα για πιο μάχιμο το gr από ότι πήρα ως feedback από το βίντεο. Ίσως έφταιγε ο ιδιοκτήτης που δεν το χει βρει ακόμα ως αμάξι οδηγικά
Το Yaris gr είναι για λίγους ψαγμενους, αμάξι performance με χειροκίνητο σασμάν και τετρακίνηση εν έτει 2023 είναι μια κατηγορία μόνο του. Βέβαια η αλήθεια είναι ότι αν το συγκρίνουμε με το i20n οκ το Yaris είναι λίγο καλύτερο (σε χρόνους σε πίστες και σε επιδόσεις), αλλά δυστυχώς δεν είναι αρκετά καλύτερο για να δικαιολογήσει τα 20κ που κοστίζει παραπάνω. Τώρα όσο για με το s3 είναι πολύ πιο βαρύ δε μπορεί να σου δώσει την ραλισια αίσθηση που δίνει το Yaris και το i20n, επίσης το καινούριο s3 κάνει 70κ δλδ είναι και αρκετά πιο ακριβό.
@@dfogapfadfigah5369 κακώς το είπε Yaris η εταιρεία φίλε μου. Το συγκεκριμένο είναι άλλης κατηγορίας όχι μόνο σε performance αλλά και σε ποιότητα και αντοχή υλικών. Τώρα το Hyundai είναι ένα πολύ καλό gti... μέχρις εκεί όμως.
@@Astrapogiannosπάνε βράσε κάνα αμάξι μπας και πάρεις μυρωδιά και μην συγκρίνεις το Yaris με i120 n και I30 n καμία σχέση. Κοστίζουν 20κ λιγότερο και είναι πολύ πιο έμπιστα στο στρίψιμο και πολύ πιο μάχιμα
@@grigorisbagiaras8065έχεις δίκαιο το s3 δεν είναι τόσο driver focused όσο το gr Yaris(έχοντας αυτόματο κιβώτιο)αλλά έχει και πολλές πολυτελείες που το gr δεν έχει+είναι πολύ ποίο πρακτικό
12.35 λέει ο ιδιοκτήτης να συγκρίνει τον κουβά με Subaru... που το impreza sti 2003 έχει 40 τόνους στρέψης ακαμψίας και η ίδια η Subaru έλεγε ότι μπόρει να τρέξει χωρίς roll bar... καλό το yaris... μέχρι 1600.
Ρε παιδια ο άνθρωπος πηρε ενα καινουριο αμαξι 50κ γι να τουσ περναει ολουσ στο δρομο,δεν υπολόγισε όμως τα μεταχειρισμένα με 10κ και 10χρονον που θα τον προσπερνανε
Καταρχην αυτος που οδηγαει δεν ξερει να οδηγαει 4wd και τρεχει κιολας σε στροφες.ο ιδιοκτητης επρεπε να το οδηγαει.εγω παντως σε ασχετους δεν θα εδινα το αμαξι μου να το οδηγαν ετσι
Ασε μην λες πολλα,το βλεμμα σου και η σταση σου τα λεει ολα.Εχουμε δει πως εισαι οταν οδηγας καλα αυτοκινητα.Αυτο ειναι ενα παιχνιδι για τυπους που θελουν να λενε οτι εχουν αγωνιστικο αυτοκινητο για τους δρομους.Οσον αφορα την τετρακινηση τη χρειαζεσαι για πατημα απο σταση η σε δυσκολες καιρικες συνθηκες.Δες τι κανει το type r στα Μ2,s3,a45
Έλα τώρα μην λέμε πίπες δεν αξίζει 50 για κανενα λόγο …. 100 φορές το Ν με τα ίδια αλογα και μισή τιμή … θα έδινες 25 κ να πάρεις ένα s2000 να κολας πίσω
Αμαξαρα κι ειδικά σε αυτό το χρώμα είναι τοπ 💦💦....!!Μια χαρά γκάζι έχει κι μαμα (1.6-260hp είναι τι ήθελες κάνει;🤣).....το δυνατό του σημείο είναι το στρίψιμο κι γενικά η οδηγική συμπεριφορά σαν μονιμη τετρακίνηση!! Κι δεν έχει να κάνει το ότι είναι 'ενα yaris' όπως λέτε όλοι....!! Είναι GR YARIS... 😁😁!!
![Οι 10 Προμήθειες Έκτακτης Ανάγκης (ο Απόλυτος Οδηγός) [→Prepping]](/img/n.gif)
Το παλικάρι το πέτυχα στο ελληνικό ήμουν με ένα σιροκκο. Η καυλα που βγάζει αυτό το αμάξι δεν περιγράφεται…να το χαίρεται να του πίνει το αίμα πάντα με ασφάλεια εύχομαι !!!
Ωραίο αυτοκίνητο και μοναδικό στο είδος του. Αλλά ΠΟΤΕ μην μπαίνεις σε στροφές σε δρόμους με κίνηση και όταν έρχονται αμάξια από το αντίθετο ρεύμα, υπάρχουν άλλοι δρόμοι για να τα κάνεις αυτά..
SWSTOS PEIRAMATA SE DHMOSIO DROMO KANUN MONO OI MALAKES!!!
Που είναι αυτοί οι άλλοι δρόμοι οι ασφαλείς😂 που λές και εσύ ρε αδερφέ;
esi re eksipne to briskeis swsto me to mialo pu exeis na kaneis dhmosia mlkaies?@@thanosfkz5350
Αρχισες τις αμπελοφυλλοσοφίες παλικαρι μου?
zoristikes lugritsa mu@@mavrlof5514
Να χαίρεσαι το κόσμημα που έχεις και σας εύχομαι ασφαλείς διαδρομές. ΑΛΛΑ:
Λες (03:30):
Προκειμένου να μην φύγουν τα χέρια από το τιμόνι και τρανταχτείς, είναι προτιμότερο να μην επέμβει κάποιο σύστημα ασφαλείας. Ώστε να μη φρενάρει απότομα και να σκοτώσει κάποιον ποδηλάτη ή πεζό ή και γάτα, σκύλο.
Και το έτερο αστέρι συμπληρώνει
Παίδες έχετε την εντύπωση ότι αυτοί που έχουν κανάλια είναι κάποιου είδους ειδικοί. Η χώρα είναι γεμάτη ειδικούς σε ομιλία τα ποστα γιαυτο είμαστε στο πάτο 😂
Διαβάζω τα σχόλια και απορώ πως η Τoyota έδωσε allocation του GRY σε μια αγορά σαν της Ελλάδας. Αν κάποιος ψάχνει να ρίξει κολώνα στο Ribas ή οικογενειακό Station Wagon και πάρει το GRY προφανώς έχει κάνει λάθος επιλογή. Αν κάποιος θέλει ένα σύγχρονο Sti ή Evo ή μια καλή βάση για σοβαρό track/weekend toy τότε ακόμη και στα 50Κ καινουριο θα δυσκολευτεί να βρει out of the box κάτι σαν στο GRY (και μην ξεχνάμε με 10ετη εγγύηση μαμά).
Ειμαι κατοχος ενος i20N και ενος καινουργιου yaris hybrid
To hyundai το εχω για καθημερινη χρηση και γιαυτο σε 16 μηνες εχω γραψει 20.000χλμ..το yaris παραδοθηκε με συνοπτικες διαδικασιες στη συζυγο..
Δυστυχως το ταμπλο του GR ειναι ιδιο με το hybrid..επισης ελπιζω η λαμαρινα του να ειναι καλυτερης ποιότητας απο το hybrid γιατι πλενεις την πορτα και μπαινει και βγαινει η λαμαρινα που σε ξενερωνει..απο την αλλη το hyundai ειναι εκπληκτικο,πρακτικο λογω 4 πορτων και αξιοπιστο full (δεν εχει κανει τσικ μεχρι στιγμης)
ΑΛΛΑ αν ειχα τα λεφτα -γιατι στο τελος το θεμα ειναι οικονομικο καθαρα- θα επαιρνα το GR..οποτε οποιος τα εχει μπραβο του,φοβερη επιλογη και να το χαιρεται!!!
Όσο για λαμαρίνες και ταμπλό.....βλέπε evo 7,8,9 ,εκεί να δεις κλάμα!!!!
Επιτέλους βίντεο!!! 😂😂😂
θα τα ακούσω πάλι αλλά εγώ οφείλω να σας τα πω...
κατ'εμε από ένα επίπεδο δύναμης αυτοκίνητου και πάνω (ή κατηγορίας) θα πρέπει ο μέλλον ιδιοκτήτης να περνάει επιπλέον αξιολόγηση που να πιστοποιεί οτι το επίπεδο του, σαν οδηγός, του επιτρέπει να παραγγείλει το ''καλό'' αμάξι που θέλει...
αυτό όμως είναι κάτι που ούτε οι αυτοκινητοβιομηχανίες θέλουν... για ευνόητους λόγους.
Καλησπερα,πραγματικα απορω ποσοι απο εσας που σχολιαζετε εχετε κατσει εστω σαν συνοδηγοι σε ενα gr....να χαμε να λεγαμε και να χαμε να πουμε...!!!καλες γιορτες και να ξερετε το gr δεν πιανετε με εναν καλο οδηγο στα 330αλογα σε διαδρομη με στροφες....οποιος θελει εδω ειμαι!!!
φυσικά και θα το επερνε γιατί είναι από τα λίγα αμάξια της toyota που είναι made in Japan και από τα ελάχιστα με manual κιβώτιο
Ωραίο αμάξι και θα το κάνει τούμπανο ο ιδιοκτήτης όλοι το ξέρουμε!! Έπρεπε να το οδηγήσει και εκείνος λίγο όπως αυτός ξέρει😉
Το S3 καινούργιο αρχίζει στα 70κ με το βασικό εξοπλισμό και το Golf R στα 60. Οπότε όντως δεν υπάρχει κάτι άλλο σε αυτά τα λευτά.
Ούτε το R ούτε το S3 στρίβουν σαν το GR και ας είχαν ίδια λεφτά
@@alexandrgr auto akribws
@@alexandrgr ναι αλλα αλογα το golf αλλα το s3 και αλλα αμαξια μιλαμε για αμαξια 400 πανω κατω και πολυ ποιο μεγαλα εσωτερικα και ποιο luxury!
@@Alexandros_pilintsiναι αλλά όχι καθαρόαιμα 4κινητα για στροφές το s3 είναι χαλντεξ.
Σαν τα διλιτρα vag με τα μοτέρ που έχουν και τις αναβαθμίσεις που παίρνουν πάνε πολύ ψηλά. Όμως κ αυτό για τα χρήματα δεν είναι άσχημο το έχουν ωραίο κάνει.
Το κόκκινο είναι το πιο ωραίο χρώμα σε GR. Επικό!! Πολύ καλύτερο από τα λευκά και μαύρα που κυκλοφορούν! Επίσης αν θες να φτιάξουμε ένα τέλειο βίντεο για τα WRC Replicas τότε και τώρα, μπορούμε να κάνουμε κάτι πολύ δυνατό με το έβο και το GR. Σκέψου το και μιλάμε...
Οντως το κοκκινο ειναι απο κοντα αλλο πραγμα, δειχνει πιο μακρυ φαινεται το πρηξιμο εινα μακραν το πιο ωραιο χρωμα για το GR.A βρε Νωντα τι επαθα εκεινο το πρωι στο Χαιδαρι....
Κοίταξε επειδή είμαι κάτοχος I20N θα σταθώ στο κομμάτι που αναφέρατε , δεν υπάρχει μέτρο συγκρίσεις ανάμεσα σε αυτά τα δυο αυτοκίνητα αλλά νομιζω ότι το Ν έχει περισσότερα θετικά στοιχεία από το GR ειδικά για τα λεφτά του, με λίγα λόγια εάν το Ν ήταν τετρακίνηση θα μιλούσαμε για Milestone , με πολύ αγάπη και σεβασμό στο GR πάντα που είναι ΑΜΑΞΑΡΑ !!!!
Και αν το YARIS GR ήταν τετρακύλινδρο αντί για τρικύλινδρο δεν θα υπήρχε θέμα συζήτησης.
@@GentlyRuthlessκαλά σοβαρά πας να υπερασπιστείς το Yaris? Είναι ένα υπέροχο αμάξι που παίζει σε μια δικιά του κατηγορία χωρίς σύγκριση σε κάτι άλλο. Αλλά αν είναι να συγκρίνεις με i20n σίγουρα υστερεί αν σκεφτείς ότι μιλάμε για τα διπλάσια λεφτά. Φτάσε ένα i20n στα 50κ αν είναι και βαλτα να δεις ποιο θα κάνει πλάκα σε ποιο.
@@grigorisbagiaras8065 σέβομαι την γνώμη σου αλλά μην μου πουλάς το ύφος του ξερόλα,δεν υπερασπίστηκα το YARISGR πουθενά,εγώ λέω πως το YARISGR θα ήταν καλύτερο με ένα κύλινδρο ακόμα,η πραγματική τιμή του YARISGR είναι περίπου 27.000€ και με τους φόρους διπλασιάστηκε και έφτασε στα 50.000€ και κάτι ψιλά,αν καταφέρεις να φτάσει το i20n στα 50 χιλιάρικα θα παραμείνει ένα εμπροσθιοκίνητο 1,6 turbo με βολτάδικο προσανατολισμό,ενώ αν το YARISGR ήταν τετρακύλινδρο και διατηρούσε την κατανομή ροπής στα διαφορικά που έχει και το μεταβλητό χρονισμό στους εκκεντροφόρους,στα 1,6 κυβικά τετρακύλινδρο turbo δεν θα είχε αντίπαλο,το i20n ίσως υπερτερεί στο στρίψιμο λόγω του εξελικτή του που ήταν εξελικτής στο BMW M Division,αν και νομίζω πως είναι πιό βαρύ από το YARISGR,ως σύνολο η άποψή μου είναι πως το YARISGR είναι πιό ολοκληρωμένο ως ειδικό αυτοκίνητο που απευθύνεται σε οδηγούς με χέρια για να το οδηγήσουν όπως πρέπει.
@@GentlyRuthlessκαι αν το Type r ήταν τετρακίνητο δεν θα υπήρχε θέμα σύγκρισης
@@teohondaep3 σαφώς και θα υπήρχε,ήδη είναι πιο βαρύ το TYPE R από το YARISGR,σκέψου να είχε και τετρακίνηση που θα έφτανε το βάρος του.
Πρεπει να ξερουμε τι οδηγουμε και να ξερουμε και τι λεμε.
Οκ.Ειναι ενα πολυ καλο αυτοκινητο που εχει ομως τις ιδιαιτερωτητες ενος ειδικου αυτοκινητου.
ΔΕΝ ΑΠΕΥΘΥΝΕΤΑΙ ΣΕ ΑΣΧΕΤΟΥς γιατι τετοιοι κανουν ατυχηματα αν βρεθουν να οδηγουν τετοια αυτοκινητα.
Ειναι εξαιρετικο στα χερια ενος εμπειρου αλλα δεν το λες value for money γιατι αν θα αρχησω να μιλαω για ελλατωματα που εχει καποιοι θα με κραξουν.
Τα δυο επικινδυνα ελλατωματα ειναι η λαθος θεση οθονης στο ταμπλο που οδηγει σε ατυχηματα γιατι κριβει την θεαση απο την θεση του οδηγου τα φαναρια και τις πινακηδες.
Οπως και η θεση οδηγησης ειναι πολυ ψηλα με αποτελεσμα να μην μπορεις να φορεσεις κρανος για track-day και επισης ενας ψηλος οδηγος βρισκει στο ταβανι συνεχεια αν εχει ορθια την πλατη για να οδηγησει πραγματικα.
Αυτα δεν τα λεω μονο εγω αλλα και ολοι οι δημοσιογραφοι που εχουν ασχοληθει σοβαρα με το αυτοκινητο αυτο οπως ο watson.
Τωρα οτι ειναι υπερστροφικο σαν saxo αυτο θα το ελεγε ενας ασχετος που πρωτον δεν ξερει να χειριστη ενα τετρακινητο και δευτερον δεν εχει ψαξει καθολου πιεσεις στα λαστιχα.
Το ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΑΥΤΟ δεν κανει για καθημερινη χρηση σε καμια περιπτωση .
Τωρα αν εχει σχεση με το i20 ενταξει το i20 ειναι ποιο value-for money και το χρησιμοποιεις καθημερινα και οδηγειται πολυ ποιο ευκολα ΠΑΝΤΟΥ.
Τωρα αν στιβει καλλιτερα ΝΑΙ ΣΤΡΙΒΕΙ ΚΑΛΛΙΤΕΡΑ ΣΕ ΠΙΣΤΑ και σε δημοσιους δρομους.
Το yaris EINAI ΜΑΚΡΑΝ ΚΑΛΛΙΤΕΡΟ ΟΤΑΝ Ο ΔΡΟΜΟΣ ΓΡΥΣΤΡΑΕΙ
ΧΩΜΑ-ΧΙΟΝΙ-ΒΡΟΧΗ
Αν υποθεσουμε οτι εχουμε μια ΦΤΕΡΗ ME TA 2 AYTOKINHTA το ι20 θα ειναι εξ ισου γρηγορο και ισως γρηγοροτερο γιατι ειναι ποιο ευελικτο και ποιο ευκολοδηγητο.
Δεν ειναι ολοι LETVALA ΓΙΑ ΝΑ ΠΗΓΑΙΝΟΥΝ ΤΑΠΑ ΜΕ ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΤΟ ΜΕ ΔΥΟ ΣΥΝΕΚΤΙΚΑ ΔΙΑΦΟΡΙΚΑ ΝΑ ΔΟΥΛΕΥΟΥΝ ΥΠΕΡΩΡΙΕΣ.
Πιστευω να καταλαβουν εστω και αυτοι που δεν ξερουν.
με κλειστα ματια θα το αγοραζα αν ημουν στην ευρωπη που κανει 15-20 χιλ φθηνοτερα. τωρα εδω δεν ξερω. δεν θα ενιωθα καλα γνωριζοντας οτι θα δωσω ενα τσουβαλι λεφτα σε φορο
Που να δεις στην Γαλλία που ξεκινάει πάνω απο 90 χιλιάρικα και η αυτόματη έκδοση φτάνει στα 110 χιλιάρικα!!
Το αυτοκίνητο είναι μηχανικά και τεχνολογικά σχεδιασμένο με πλήρως αγωνιστικές προδιαγραφές .. Εξωτερικά είναι πανέμορφο με όλα τα φουσκώματα του .. Εσωτερικά δε μου αρέσει γιατί νιώθεις λες και είσαι μέσα σε ένα απλο Yaris..Μόνο τα καθίσματα μετράνε από το εσωτερικό του.. Αλλά εννοείται πως δεν μπορούμε να τα έχουμε όλα .. Εύχομαι καλές βόλτες με ασφάλεια και πολλές καυλες στις στροφές γιατί εκεί ειναι το παιχνίδι.. Καλοτάξιδο φίλε!!
Κάνε παρουσίαση ένα lancia integrale
Είμαι κάτοχος VAG αλλά η TOYOTA είναι έτη φωτός μπροστά ανέκαθεν ωραίο εργαλείο καλοτάξιδο
Με 50.000 ευρώ παίρνω 45 amg με ελάχιστα χιλιόμετρα και είμαι άρχοντας. Μηδαμινές ζημιές, τρομερός κινητήρας, απίστευτες επιδόσεις και mercedes.
Και με εγγυηση 2 χρόνια, με την πρώτη ζημιά θα πληρώνεις 5 χίλιαρα.
Θα το επαιρνα και ας λένε οι άλλοι με το Haldex ότι 50κ είναι πολλα για Γιαρις
Και εδώ Haldex έχει
του λύπη το μεσαίο διαφορικό....
@@ΜανοςΚοντορηγας δεν είναι haldex
Ωραίο βίντεο. Η γνώμη σου για το νέο Toyota chr?
Πολύ καλό αμάξι όπως και όλα που φέρουν το σήμα GR, είναι βέβαια για συγκεκριμένο κοινό. Ο ιδιοκτήτης καλύτερα να μην μίλαγε γιατί έλεγε αρκετές ανακρίβειες.
Βασικά το αμάξι είναι κάτι σαν ένα Lotus Elise σε μορφή hatchback. Πληρώνεις για το σασι και κάποια έξτρα χειρωνακτική εργασία, όχι για ταχύτητα. Η τιμή του είναι γελοία κατά τα άλλα....
Καλησπέρα! Ωραία παρουσίαση και το αυτοκίνητο απλά τρομερό,όντως είναι πολύ μελετημένο οποίος ψάξει θα καταλάβει. Επίσης δεν υπάρχει κάτι ανάλογο ανεξαρτήτως τιμής που να συνδυάζει κλασική τετρακίνηση και χειροκίνητο κιβώτιο ποσό μάλλον σ αυτή την τιμή. Μια παρένθεση η σύγκριση με το πιο ακριβό s3 είναι άδικη και για τα δυο αυτοκίνητα,καθώς και τα δυο έχουν άλλο χαρακτήρα καθώς και το s3 είναι πιο ακριβό,όσο για το αν είναι πιο αργό το s3 δεν ισχύει καθόλου αυτό που λέει , οποίος δει μετρήσεις θα καταλάβει.. σε πίστα μπορεί να είναι όντως πιο γρήγορο.
Με 50Κ μια ειναι η λυση, δινεις τα 40 για ενα Ε92 Μ3 και τα 10Κ τα κανεις βενζινες.😎
Και αλλά 10 για άλλαγη σε όλα
Σε τι θέλεις άλλα 10κ σε Μ3? Λάστιχα & Κουζινέτα θέλει το αμάξι κάθε 60κ χλμ.@@tsakalos1917
@@tsakalos1917στον ύπνο σου
Με 30-32 σε άριστη κατάσταση στο βρισκω
το πιο φτηνό στο καρ έχει 36κ παπατζα και σε αυτά θέλουν κουζινέτα αλλαγή,λάδια σασμάν,λάδια μοτέρ δεν το διακινδυνεύεις με τα προβλήματα του
Στο παλικάρι που έδωσες το αμάξι ούτε γαϊδούρι δεν του δίνω να οδηγήσει.
Γιατί μπρο έμπειρος δεν είναι ;
Ολοι οι ελληνες εχουμε μανία με τα γερμανικά χωρίς να ξέρουμε τι παει να πει αμάξι ..........το οτι το Yaris GR λέγεται Yaris δεν σημαίνει οτι ειναι κιόλας γιατι εχω δει πολους να λένε την φράση ....."σιγά μην δώσω 50.000 για Yaris ή για Toyota" ....και αυτο ειναι το μεγαλύτερο λαθος δεν καταλαβαίνω γιατι ειναι μειονεκτικο το να ειναι ενα αμάξι TOYOTA .....αν διαβάσετε για την ιστορία του αυτοκινήτου και τον μηχανοκίνητο αθλητισμό θα καταλαβετε οτι οταν ακούς TOYOTA κατι σοβαρο συμβαίνει ......ποσο μάλλον οταν ακούς TRD (GR) .........μην ξεχνάμε επισης οτι η TOYOTA ειναι επισης η LEXUS και ρωτηστε οποιον σοβαρό ειδικό αυτοκινήτων θέλετε είτε του αρέσουν τα ιαπωνικα είτε οχι θα σας πει οτι η LEXUS ειναι μια κατηγορία μονη της ..........τώρα σε σχεση με το Yaris GR λοιπον ειναι φτιαγμένο απο παγκοσμιους προταθλητες WRC τοσο απο οδηγους οσο και απο μηχανικούς ........και κατι σημαντικό ΟΤΙ ΕΧΕΙ ΤΟ ΑΜΑΞΙ ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΛΟΓΟ ΕΚΕΙ ..........ΤΙΠΟΤΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΨΕΥΤΙΚΟ Η ΟΦΘΑΛΜΑΠΑΤΗ κατι που ολοι οι αλλοι κατασκεβαστες εχουν ξεχάσει τι παει να πει σοβαρό αυτοκίνητο
Βίντεο με όταν πήρες το Μ2
Ναι φυσικα και θα το αγοραζα αλλα δεν ειναι διαθεσιμο πλεον
Οταν μιλαμε για τετοια τυπου αυτοκονητα δεν δειχνουμε αν εχει tcebskk κτλ...το συγκεκριμένο ειναι για στρίψιμο και σκίσιμο απο αυτος που εχουν χερια...και ευτυχως Νεόφυτος ειναι ενας απο αυτούς!ο τυπος π το εχει να το χαίρεται αλλα θελει πολλα χιλιόμετρα για να στρώσει ❤
Πολυ ειδικο αυτοκινητο για ειδικες περιστασεις(πιστα).Αρα ειναι για δευτερο η τριτο.Αν εχεις 50Κ για ενα μοναδικο αυτοκινητο δεν παιρνεις GR για κανενα λογο.Παιρνεις Type R,Works,Focus St κλπ..
Καλησπέρα παιδιά.Κατοχος Yaris Gr κεγω..Θελω να ρωτήσω αν το κάνεις Stage 1 χάνεις την εγγύηση απο την Toyota?Και αν ναι αχρειαστη να είναι η εγγύηση μπορεί κάποιος να το ξανα κάνει μαμά ώστε να μην την χάσει?
Golf R 8 κανει μαμα 100-200 σε 11sec, το gr ποσο κανει, 14, 15? Δεν υπαρχει περιπτωση να το δεις πουθενα και σε καμια συνθηκη. Μονο αν τα πεταξεις απο γκρεμο και τα δυο και φτασει πιο γρηγορα το yaris.
Αν βάλεις πρόγραμμα να δεις .....το gr πρέπει να βάλει 150ροδες για να το πάει λίγο κοντά....
Σβήστε τα λαμπάκια απ τα vag και μετά σχολιάστε αυτοκίνητα σαν τα toyota που ειναι τέρατα αξιοπιστίας και το συγκεκριμένο και επιδόσεων....450 hp παει για πλάκα εκεί να δεις νούμερα!
Πολύ καλό αυτοκίνητο όλοι θα το ηθελαν αλλά για αυτό το μέγεθος για μενα είναι πολλά τα λεφτά.Παιρνεις Μ3..evo ix..mersedes cla45amg.. Μεταχειρισμένα βέβαια.
Το αγοράζει συγκεκριμένο κοινό μόνο...
Ναι άμα το πληρώνει ο μπαμπάς και η μαμά και το χρήμα ρέει ποτάμι! Αν δουλεύεις μόνος στην Ελλάδα ακόμα και με πτυχίο παίρνεις στην καλύτερη ένα Scooter
Ξεκάθαρα ένα αυτοκίνητο-παιχνίδι. Αν έχεις τα χρήματα κάνεις το κομμάτι σου. Να το χαίρεται ο φίλος.
Απο 260 ροδες πως εβγαλες συμερασμα οτι βγαζει 400 μοτερ ;
A M A X A R A❤❤❤❤
Εγώ που το χω παρει στο ίδιο χρώμα νομίζω αλλά 1,5 L 125αλογα απλό yaris active plus όταν το παραγγειλα μου είπε ότι το χρώμα λέγεται emotional red
50.000€ για γιαρις (π δεν είναι ουσιαστικά γιαρις δεν θα το έκανα τα θεωρώ πολλα τα λεφτά γενικα για αμάξι) θα έπαιρνα I20N με 30.000€ που είναι κ ποιο ωραίο μέσα και έχει κ ποιο πολύ ήχο
Πιο όμορφο το yaris έχει κωλαρα και πολύ φαρδύ
Στην κύπρο μολις βγηκε το επαιρνες 36 χιλιαρικα full extra
Με 51000 € πήρα ένα μεταχειρισμένο [8000 χιλιόμετρα] bmw m340.εξακυλιδρο ,τετρακίνητο.Με ένα πρόγραμμα τα 500 άλογα.....αντε γειά
Ωραίο για φορτηγό,αλλά δεν κάνει αυτά που κάνει το gr και ούτε toyota θα γίνει ποτέ
Πολυ ωραιο, αλλα εχει cla amg σε καλες καταστασεις με τοσα λεφτα και ας ειναι μεταχειρισμένα.
Πανέμορφο αυτοκίνητο. Σπάνιο τουλάχιστον στους ελληνικούς δρόμους. Θεωρώ αρκετά παρεξηγημένο λόγο του ονόματος του. Με άλλη ονομασία θα ήταν καλύτερη η προώθηση του στο κοινό.
1300 κιλα ,3.5 μετρα αυτοκινητο...πως τα καταφεραν? Επειγοντως προγραμμαααα..
Αν εξαιρέσει κάποιος την τετρακίνηση που αν δεν απατώμαι οικτρά είναι πιο εμπροσθοκεντρική γιατί να μην επιλέξει κανεις i30n, focus ST , Cupra Leon , GTi Clubsport και BMW 128ti που είναι και πιο πρακτικά σαν χώροι και στα ίδια περίπου λεφτά και με ποιοτικότερο /πιο premium εσωτερικό σε καποια από αυτά …κατά τα αλλά πολύ δυνατό όπλο
παντως για launch που ειπες εγω εχω το yaris το απλο αυτησ γενιας και εχει launch για να το ενεργοποιησω απλα παταω γκαζι φρενο μαζι σταματημενος
50 χιλιάρικα δεν έδινα για ενα αμάξι που δεν εχει την τεχνολογία να στριψει και πρεπει να εισαι οδηγος wrc εν ετη 2023 ,ουτε δυναμη σοβαρη για τα λευτα του με ενα μοτερ που το οριο του ειναι πολυ χαμηλό.
Μια χαρα ευκολοδήγητο ειναι… εδω στην κύπρο το επαιρνες με 36 χιλιαρικα full extra επίσης η μηχανη του μπορει να παει 750hp εύκολα αν δεν το πιστεύεις αυτο με ενα μικρο search θα το πιστεψεις
Θα μαζευα αλλα 50κ και θα επαιρνα διαμερισμα. Αμαξι μεχρι 20 κ και πολλα τους ειναι
Εξαρτάται ρε αδερφέ από την οικονομική σου κατάσταση και το πόσο αγάπη έχεις για τα γρήγορα αυτοκίνητα. Είναι κάποιοι με χρήμα πού δεν δίνουν δεκάρα για τα γρήγορα αμάξια. Και εγώ το ίδιο με σένα σκέφτομαι , αλλά εάν είχα χρήμα θα έπαιρνα ένα πριόνι.
Επρεπε να το οδηγησει και ο ιδιοκτητης λιγο στις στροφες που το ξερει το αμαξι και θα το πιεζε παραπανω να βλεπαμε τι κανει...!!
Τοyota ❤🔰
Ναι !!!!!!
η καλητερη επηλογη τουοτα😉
To s3 ksekinai apo 70
Υπάρχει κάτι που το κοντράρει και με λιγότερα από 50k… Mini Cooper GP κι ελαφρύτερο και πιο γρήγορο
Μόνο στις ευθείες...
Το i 30 n με λιγοτερα χρηματα στα 43 καινουργιο και τ πινει τ αιμα και ας ειναι μπροστοκινητο
Το i30 μπροστά κινητό??,😮 εγώ ήξερα ότι φοράει την τετρακίνηση του evo!!
Εντάξει,αυτός έδωσε 50.000 μια και καλή σε αμάξι για μια ζωή.Όσοι αναφέρεστε σε άλλα αμάξια θα δώσετε 60.000 συν αλλα 60 για να τα φτιάξετε από τις βλάβες.
εψαχνα να παρω αυτοκινητο και τελικα ειπα δεν παιρνω ενα κοτετσι?
Αχάμπαρος
Ένα μεγάλο Χ από μένα ποτέ δεν θα έδινα 50000
Να το χαίρεσαι το εργαλειο πολυ όμορφο το κόκκινο .εχω να κανω φιλικά κάποιες ένστασης. Πας να συγκρινεις ενα έβο με ενα μοντέλο 2020+ αν σε πετύχει ενα έβο 6 ΤΜ. Θα αναθεωρήσεις πιστεψε γιατι στα κιλα ειστε κόντα....επίσης το έβο ειναι ενα πηγάδι οσο του ρίχνεις χρήματα βλέπεις αποτέλεσμα.το τρικυκλινδρο εχει ενα οριο το μονο σίγουρο...ναι κλειστο μοτερ το φτάνουν 500 το μπαμ δεν ανεβάζουν ομως.θεωρο στα 300 ροδες ειναι μια χαρα να φτάσει. Απο εκεί και πέρα ο ανταγωνισμός πλέον που αναγκαστικά πας σε golf r s3 κτλ.εχει ξεφυγει...απο μοτερ βελτιώσει σασμάν. Βέβαια αυτα δεν είναι ρεπλικα αγωνιστηκου οπως το GR. Το γνωρίζω αλλα φτάνουν ανετα φπε 340+ρόδες σε ανοιχτο δρόμο δεν θα τα δεις καν αυτά. Τωρα σε κλειστά κομματια οκ θα είσαι πιο γρήγορος. Αλλα οκ οσοι τα παίρνουν ειναι μονιμα σε πιστες και μόνιμα σε κλειστα κομμάτια η απάντησή ειναι οχι!!!αρα ο μέσος οδηγός δεν θα ξεφύγει πότε απο ένα s3 φπε με αντίστοιχο Gr φπε.σε ανοιχτο δρόμο απλα θα το χασεις απο τα ματια σού....3 λάθη έκανε η toyota για μένα. Πρωτο η ονομασία!! Yaris!!! Εχασε απο τα αποδυτήρια!!δεύτερον που πας με χειροκίνητο πλεον!!αν θες να εισαι ρομαντικός ας έβγαζε 2 έκδοσής χειροκίνητο- διπλου συμπλέκτη. Και τριτο ο κινητήρας. Σύμφωνω ειναι επίτευγμα τεχνολογίας 3 κιλινδρους 260 αλογα. Αλλα εχει ενα όριο σε βελτιώσει.επισης θα το ευχαριστηθεί ο οδηγός που ειναι πάνω απο το μεσο όρο .ο μεσος οδηγος θα φοβηθεί-τρομάξει....εξωτερικό έχει γεμίζει ο τοπος τρομπετα!!!
Δεν το βλεπει το s3 λεει.. Μια χαρα σε βλεπει οπως και ενα megane trophy rs..
Έχεις δίκιο και ας μην ξεχνάμε ότι είναι τρικύλινδρο.. δηλαδή στην ουσία η Toyota πάτησε και έφτιαξε τον αντικαταστάτη του τότε Daihatsu charade gtti
Προσωπικά με ξενέρωσε το χα για πιο μάχιμο το gr από ότι πήρα ως feedback από το βίντεο. Ίσως έφταιγε ο ιδιοκτήτης που δεν το χει βρει ακόμα ως αμάξι οδηγικά
Οδηγησε το και θα αλλάξεις άποψη
Ψάξε στο ίντερνετ για το τέρατακι και θα πάθεις πλάκα..
νομίζω το κλειδί στο αμάξι αυτό είναι το παιχνίδι με τον συμπλέκτη 😏🤭
Ωραίο το βίντεο, το ηλεκτρονικό ηχείο είναι ότι χειρότερο, απαράδεκτο επιεικώς.
Ευτυχώς κλείνει (με app) 💪
Το Yaris gr είναι για λίγους ψαγμενους, αμάξι performance με χειροκίνητο σασμάν και τετρακίνηση εν έτει 2023 είναι μια κατηγορία μόνο του. Βέβαια η αλήθεια είναι ότι αν το συγκρίνουμε με το i20n οκ το Yaris είναι λίγο καλύτερο (σε χρόνους σε πίστες και σε επιδόσεις), αλλά δυστυχώς δεν είναι αρκετά καλύτερο για να δικαιολογήσει τα 20κ που κοστίζει παραπάνω. Τώρα όσο για με το s3 είναι πολύ πιο βαρύ δε μπορεί να σου δώσει την ραλισια αίσθηση που δίνει το Yaris και το i20n, επίσης το καινούριο s3 κάνει 70κ δλδ είναι και αρκετά πιο ακριβό.
Τι συγκρίνεις τώρα ρε φίλε;
@@Astrapogiannosτα συγκρίνω επειδή αναφέρθηκαν στο βίντεο
@@dfogapfadfigah5369 κακώς το είπε Yaris η εταιρεία φίλε μου. Το συγκεκριμένο είναι άλλης κατηγορίας όχι μόνο σε performance αλλά και σε ποιότητα και αντοχή υλικών. Τώρα το Hyundai είναι ένα πολύ καλό gti... μέχρις εκεί όμως.
@@Astrapogiannosπάνε βράσε κάνα αμάξι μπας και πάρεις μυρωδιά και μην συγκρίνεις το Yaris με i120 n και I30 n καμία σχέση. Κοστίζουν 20κ λιγότερο και είναι πολύ πιο έμπιστα στο στρίψιμο και πολύ πιο μάχιμα
@@certifieddrilla621 ναι ομορφαντρα μου πάω να βράσω κάτι γκαζόν τενεκέδες για να πάρω μυρωδιά από Hyundai μπας και μάθω τίποτα . Ευχαριστώ πολύ.
Μπρο το s3 θα σε κατουρήσει όχι απλά θα σταθεί δίπλα στο Gr…αλλά νομίζω καινούργιο σ3 έχει πολύ παραπάνω από 50
Ξεκινάει από 75,αλλά είναι άσχετος πήρε τον τενεκε και νομίζει κάτι έκανε.
Μιλάς πρώτον για τεράστια διαφορά στα λεφτά. Δεύτερον και το ποιο σημαντικό είναι ότι μιλάς για εντελώς διαφορετικές νοοτροπίες. Καμιά σύγκριση
@@grigorisbagiaras8065έχεις δίκαιο το s3 δεν είναι τόσο driver focused όσο το gr Yaris(έχοντας αυτόματο κιβώτιο)αλλά έχει και πολλές πολυτελείες που το gr δεν έχει+είναι πολύ ποίο πρακτικό
Με αυτά τα λεφτά παίρνεις ένα evo και βγάζεις τρελά γούστα και για όλα τα γούστα
Τα κατουραει τα evo στο στρίψιμο να ξέρεις... Ο tommi makinen που έχτισε το όνομα στα evo εξέλιξε το yaris Gr...
12.35 λέει ο ιδιοκτήτης να συγκρίνει τον κουβά με Subaru... που το impreza sti 2003 έχει 40 τόνους στρέψης ακαμψίας και η ίδια η Subaru έλεγε ότι μπόρει να τρέξει χωρίς roll bar... καλό το yaris... μέχρι 1600.
Ασχετο
@@G.THANASIS Άσχετο όλο το βίντεο
Αυτό το αμάξι είναι ΕΡΩΤΑΣ!
Πολύ ωραίο αμάξι..Αλλά Subaru k evo δεν είναι..
Eμενα ηθελε xD Θα ηθελα πολυ να οδηγησω ενα τετοιο καποια στιγμη
Οταν ειπε για καρτ εγω προσωπικα εχω φαει τι ζωη μου σε πιστα :D
28:24 αμα "θελει flick" αυτο το μικρων διαστασεων Yaris τοτε...
Ρε παιδια ο άνθρωπος πηρε ενα καινουριο αμαξι 50κ γι να τουσ περναει ολουσ στο δρομο,δεν υπολόγισε όμως τα μεταχειρισμένα με 10κ και 10χρονον που θα τον προσπερνανε
se dyo mines tha eho to yaris limited tripple edition (300 PCS)an kapios ehei endiaferon..........thelei heri omos,den eine audi quattro
Περιμενουμε βιντεο με evo
δεν υπαρχει περιπτωση βαζω αλλα 30κ και παιρνω το A45s AMG
🎉
Περιμένουμε και το m6
ερχεται m6? ποια γενια?
videara kai amaksara
by the way den nomizo oti to s3 kanei 50
Πρώτα οδήγησε το Ν και μετά να έχεις άποψη.Εκει που μπαίνει το Ν εσύ έχεις πάει για καλλιμπρα.
ο μπρο λέει ότι audi s3 vs toyota yaris το yaris μπροστά; κρίμα είναι και μηχανικός
Μπορεί σε ευθεία αλλά σίγουρα το GR θα νικήσει στις στροφές
@@shingosshojiopoulos6608 αδερφέ αυτόματο quattro turbo μαμα το s3 θα του κάνει ζημιά αν ξέρει ο οδηγος να οδηγάει δεν υπάρχει σύγκριση σε τίποτα
@@streetkiller8005 Το GR έχει πάτωμα wrc.. ούτε με Rs3 δεν συγκρίνεται.. δεν έχεις ιδέα από αυτοκίνητα
Το να το οδηγει κάποιος και να μην ξέρει πόσα κυβικά είναι και πόσες τουρμπινες έχει αυτό με ξεπερνάει
Καταρχην αυτος που οδηγαει δεν ξερει να οδηγαει 4wd και τρεχει κιολας σε στροφες.ο ιδιοκτητης επρεπε να το οδηγαει.εγω παντως σε ασχετους δεν θα εδινα το αμαξι μου να το οδηγαν ετσι
Ασε μην λες πολλα,το βλεμμα σου και η σταση σου τα λεει ολα.Εχουμε δει πως εισαι οταν οδηγας καλα αυτοκινητα.Αυτο ειναι ενα παιχνιδι για τυπους που θελουν να λενε οτι εχουν αγωνιστικο αυτοκινητο για τους δρομους.Οσον αφορα την τετρακινηση τη χρειαζεσαι για πατημα απο σταση η σε δυσκολες καιρικες συνθηκες.Δες τι κανει το type r στα Μ2,s3,a45
Μετά από 2 μήνες επέστρεψες 😂😂
golf 7.5 πιστευω ειναι μονοδρομος
Έλα τώρα μην λέμε πίπες δεν αξίζει 50 για κανενα λόγο …. 100 φορές το Ν με τα ίδια αλογα και μισή τιμή … θα έδινες 25 κ να πάρεις ένα s2000 να κολας πίσω
Κρίμα δεν αξίζει 52000 ευρο πεταμένα λευτα 😢 φιλε
Γαλλία φορολογείται με άλλα 60000 στην αγορά λόγω ρύπων...
Καλό χρυσό αλλά yaris με αυτά τα λεφτά αγοράζεις αντρικό αμάξι με πολύ ανώτερα χαρακτηριστικά γούστα είναι αυτά σαφώς καλούς δρόμους
23:20 USXUEI 500HP KLEISTO MOTER
Όμορφο,αλλά όχι για yaris 50000
Mε 87 χιλιάδες € πουλιούνται Nissan GT-R με 700 άλογα...
Αμαξαρα κι ειδικά σε αυτό το χρώμα είναι τοπ 💦💦....!!Μια χαρά γκάζι έχει κι μαμα (1.6-260hp είναι τι ήθελες κάνει;🤣).....το δυνατό του σημείο είναι το στρίψιμο κι γενικά η οδηγική συμπεριφορά σαν μονιμη τετρακίνηση!!
Κι δεν έχει να κάνει το ότι είναι 'ενα yaris' όπως λέτε όλοι....!!
Είναι GR YARIS... 😁😁!!
Με 50 κ παίρνω αμγ σ63 2021 20κ χλμ 475 ίππο κίνηση !!!και δεν με βλέπει ο κουβάς σου !!!και με 75 βγάζω του 23 το σ63 και πάλι δεν με βλεπεις !!!
Πήρα αμάξι και εν τέλη πηρα κουβά😂😂😂
ESI ODHGAS KOURADA LOGIKA
@@kokasprezos2068 πάντως δεν έδωσα 50κ για κουβά
Εννοείται θα το επερνα ....το αμαξι ειναι μπόμπα και στα λεφτά του μοναδικο
polla arnhtika gia thn timh tou poly omorfo pantws
Model 3 performance θα έπαιρνα
Φαινεσαι καπως μαγκωμενος στο βιντεο, πρεπει να το βελτιωσεις για να ειναι πιο ευχαριστο στην προβολη του.
Αν είχα μερικά εκατομμύρια, φυσικά.