Стойку можно снять еще проще. Нужно открутить гайку стойки стабилизатора, открутить болт крепления стойки в кулаке, в разрез в кулаке вставить типа керна или сточенного болта, стяжками сжать пружины по месту и открутить верхнюю гайку стойки и прекрасно все выходит. Что бы не мешал стабилизатор надо открутить с двух сторон, и он сможет опускаться ниже. Три болта сверху не нужно откручивать, ибо гайки прокручиваются в 99% и это приводит к гемору с высверливанием или срезанием гаек или болтов. ИНФОРМАЦИЯ ПРОВЕРЕНА ЛИЧНО 100500%!!!
@@nikmilk6829 вес машины неправильно распределится из-за разной жесткости и перекоса старой и новой пружины. Старая пружина может лопнуть. Или машину на скорости может занести. Или и то и другое вместе. То же касается и амортизаторов. Стучать молотком по аморту, как автор видео, не допускается. И прокачивать их обязательно перед установкой. И если уж стойка снимается, то проверяется ее работоспособность, хотя бы вручную, исправность пыльника, отбойника и опорного подшипника.
Все как-то быстро и не понятно. Как доставал аморт из кулака, если не разжать кулак, то хрен аморт так легко выйдет. И еще хорошо что пружина лопнула, т.к. тогда без снятия кулака аморт не достать, не хватит вылета. Опорник тоже резал болты, гайки срываются и крутятся вместе с болтами, а гайки 8гранные (долбаные немцы, чем они думали когда ставили 8граные гайки). Новые опоры ставил с нормальными 6гранными гайками. Да и еще, для интереса, зачем положил колесо под двигатель?
Получилось болтами снизу в верх таже самая фігня опора в нормальном состоянии а гайки прокрутились пришлось срезать и тут думаю куплять новую опору или ставить на болты?
На моей полвитка отвалилось... Я подумал что гримит стойка стаба, закзал уже . А потом на открытом люке что-то лязгнуло и шум пропал. Но на дороге осталось покольца))). Пока жду прихода пружин катаюсь. Нормально никакого перекоса у машины, едет ровно, но пониже стала )).
Стойку можно снять еще проще. Нужно открутить гайку стойки стабилизатора, открутить болт крепления стойки в кулаке, в разрез в кулаке вставить типа керна или сточенного болта, стяжками сжать пружины по месту и открутить верхнюю гайку стойки и прекрасно все выходит. Что бы не мешал стабилизатор надо открутить с двух сторон, и он сможет опускаться ниже. Три болта сверху не нужно откручивать, ибо гайки прокручиваются в 99% и это приводит к гемору с высверливанием или срезанием гаек или болтов. ИНФОРМАЦИЯ ПРОВЕРЕНА ЛИЧНО 100500%!!!
Кулак нужно расчипить,чтобы легче выходила стойка.
Добрый день! Какого производителя пружины поставили новые?
после этого не забудь сход-развал сделать и кстати пружины, если меняют, то обе, ну ты сам понимаешь почему
само собой) и куплен комплект)
ну значит шаришь маленько )
Почему обе ???
nik milk старая будет просевшая если авто не новый, дисбаланс будет, стойки так же меняют сразу две то есть парная замена запчастей
@@nikmilk6829 вес машины неправильно распределится из-за разной жесткости и перекоса старой и новой пружины. Старая пружина может лопнуть. Или машину на скорости может занести. Или и то и другое вместе. То же касается и амортизаторов. Стучать молотком по аморту, как автор видео, не допускается. И прокачивать их обязательно перед установкой. И если уж стойка снимается, то проверяется ее работоспособность, хотя бы вручную, исправность пыльника, отбойника и опорного подшипника.
Все как-то быстро и не понятно. Как доставал аморт из кулака, если не разжать кулак, то хрен аморт так легко выйдет. И еще хорошо что пружина лопнула, т.к. тогда без снятия кулака аморт не достать, не хватит вылета. Опорник тоже резал болты, гайки срываются и крутятся вместе с болтами, а гайки 8гранные (долбаные немцы, чем они думали когда ставили 8граные гайки). Новые опоры ставил с нормальными 6гранными гайками. Да и еще, для интереса, зачем положил колесо под двигатель?
Получилось болтами снизу в верх таже самая фігня опора в нормальном состоянии а гайки прокрутились пришлось срезать и тут думаю куплять новую опору или ставить на болты?
На время можно на болтах поездить
Номер пружины есть
Таже фигня пришлось подушки менять и опоники
Это не пипец! Обычное дело
VOLSWAGEN,,,, SERIA,,,OCSKA MANUFACTURES,,It was for me, so it happened
SEAT ALTEA.
На моей полвитка отвалилось... Я подумал что гримит стойка стаба, закзал уже . А потом на открытом люке что-то лязгнуло и шум пропал. Но на дороге осталось покольца))). Пока жду прихода пружин катаюсь. Нормально никакого перекоса у машины, едет ровно, но пониже стала )).
Качество )))
Бред.