Είστε καταπληκτικός. Και εγώ υπολόγιζα να πάρω την ηλεκτρική jaguar αλλά άλλαξα γη νωμη και θα πάρω την υβριδική jaguar f pace.ζηταω την γνώμη σας συμφωνείτε με την αλλαγή σκεψις μου θα ήθελα να μου απαντήσετε γιατί θελη να κάνω και ελεύθερο κάμπινγκ με αυτό το αυτοκίνητο καθώς είναι και τετρακίνητο. Μαγδα από Λαύριο.ευχαριστω εκ των προτέρων.
Οι μπαταρίες στα ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα δεν θεωρείται αναλώσιμο. Η μπαταρία ενός Tesla model 3 κρατάει 300.000 - 500.000 μίλια και θεωρητικά 30 χρόνια. Ένα συμβατικό με τόσα χιλιόμετρα έχει χάσει επίσης την αξία του. Για κάποιον που κάνει τόσα χιλιόμετρα κάνει απόσβεση όλο το αμάξι και το καλύτερο που έχει να κάνει είναι να αλλάξει αυτοκίνητο. Οδηγείται σαν αυτόματο. Η διαφορά είναι το one medal mode που έχουν συνήθως και χρειάζεται κάποια συνήθεια. Σε ταχυφορτιστές (250 kw) φορτίζουν πολύ πιο γρήγορα από όσο νομίζει κάποιος. Πας τουαλέτα επιστρέφεις και έχει πάει σε ένα 20λεπτο από 20% σε 80%. Αν υπάρχει πυκνό δίκτυο ταχυφορτιστών (που η Ελλάδα δεν έχει) παίζεις στο εύρος από 10% - 60%. Σε αυτό το εύρος ο τυχηφορτιστής δουλεύει στο μέγιστο και σε λιγότερο από 10 λεπτά έχεις φύγει.
Οι ταχυφορτιστες είναι θάνατος για τις μπαταριες όμως.Μιλαμε για μεγάλη φθορά όταν γίνεται συχνά.Επισης θεωρώ ότι η ποιότητα των μπαταριών Τέσλα είναι πολύ καλύτερη από τα υπόλοιπα συμβατικά ηλεκτρικά.Πολυ λίγοι μπορούν να αγοράσουν Τεσλα.
@@akikos. Στα μίλια που αναφέρεις πάντως ίσως και περισσότερα νομιζω βγήκε ένα άρθρο πριν μερικούς μήνες όπου ιδιοκτήτης Τέσλα άλλαξε τρεις ηλεκτροκινητήρες και τέσσερις μπαταρίες.Αν θυμαμαι καλά το άρθρο είχε κάνει ένα εκατομμύριο χιλιόμετρα Δηλαδή αν το χωρίσεις δια δύο ή δια τρία στα μίλια που λες άλλαζε κατά μέσο όρο όχι μόνο μπαταρία αλλά και ηλεκτροκινητηρα. Αυτό που καταλαβαίνω είναι ότι οι μπαταρίες είναι 100% αναλώσιμο στα ηλεκτρικά και φοβάμαι μήπως είναι και ο ηλεκτροκινητήρας.Οποτε θα διαφωνήσω ότι η μπαταρία δεν θεωρείται αναλώσιμο στα ηλεκτρικα. Να πω εδώ ότι είμαι φαν των ηλεκτρικών και έχω οδηγήσει πολλές φορές ηλεκτρικο.Εντυοωση μου προκάλεσε όταν οδήγησα ηλεκτρικό σε πίστα για δέκαπεντε λεπτά σε ρυθμούς δυνατούς.Εχασε το 30% της αυτονομίας στα λίγα αυτά λεπτά.Σοκαριστηκα μπορώ να πω.Πανω από 10% δεν το περίμενα και όμως έχασε 30%.Ενω μου αρέσει αυτή η τεχνολογία των ηλεκτρικών πολύ φοβάμαι ότι δεν θα κρατήσει για πολλά χρόνια ακόμη.Επισης πρακτικά όσα έχω βιώσει οδηγώντας ηλεκτρικό νιώθω ότι οι εταιρείες μας λένε πολλά ψέματα.Οχι μόνο για την αυτονομία των ηλεκτρικών αλλά και για τις μπαταρίες καθώς και τους ηλεκτροκινητήρες.Μακαρι να διαψευστω κάποτε γιατί σαν τεχνολογία μου αρέσει και σαν αίσθηση οδήγησης τους.
Καταρχάς σε ευχαριστώ για το σχόλιο σου. Δεν μας προσβάλεις καθόλου, αλλά το σχόλιο σου είναι λειψό γιατί δεν μας λες τι δεν ξέρουμε, για να βελτιωνόμαστε. Δεν είμαστε παντογνώστες, άλλωστε δεν μπορούμε με τόσο διαφορετικά θέματα που πιάνουμε εδώ στο κανάλι. Προσπαθούμε να κάνουμε έρευνα πριν αναφερθούμε σε ένα θέμα και γι'αυτό το ενδιαφέρον μας για να καταλάβουμε που το χάσαμε. Θα περιμένουμε με ανυπομονησία.
Σχετικά με τις μπαταρίες , απο οτι ακούω αν τις φορτίζεις μέχρι το 90% και δεν πέφτουν κάτω απο 20 - 30 % πηγαίνουν περισσότερα χρόνια. Επίσης αν τις φορτίζεις μόνο αργά και σπάνια σε ταχυφόρτιση , είναι και αυτό καλό για την υγεία της μπαταρίας. Και αν παρόλαυτά υπάρξει κάποιο θέμα , υπάρχει και δυνατότητα επισκευής αν χάλασε κάποι στοιχείο να αλλάξουν μόνο το συγκεκριμένο στοιχείο. Μετά απο οτι ακούω άλλος με σμαρτάκι ηλεκτρικό έχει πέσει λέει η μπαταρία στο 60% η κάπου εκεί μετά απο 9 χρόνια λειτουργίας , και συνεχίζει να το χρησιμοποιεί.
Ειδικός δεν είμαι, αλλά κάπως έτσι είναι τα πράγματα. Βέβαια εξαρτάται από το είδος της μπαταρίας που έχει το αυτοκίνητο. Οι λιθίου (Li) συγχωρούν περισσότερα από άλλους τύπους. Γενικώς πάντως κάπου στα 7-8 χρόνια όλες χάνουν σημαντικό μέρος της αποθηκευτικής τους ικανότητας. Από το κινητό που γνωρίζω κάνω αυτό που λες και δεν είχα ποτέ (άλλαξα πρόσφατα μετά από 7 χρόνια) πρόβλημα. Σ'ευχαριστώ για το σχόλιο σου.
Πολύ ενδιαφέρον θέμα Αργύρη! Αν σκεφτει κανείς οτι το μελλον εκει μας οδηγεί και επειδή δεν ξερουμε τι άλλες επιλογές θα έχουμε καλό ειναι να μη μένουμε πισω με την τεχνολογία και να ειμαστε ενημερωμένοι.
@@korinakapsali4300 έτσι ακριβώς. Βέβαια έχουν δεύτερες σκέψεις τώρα που οι Κινέζοι φαίνεται πως κερδίζουν και σε αυτόν τον τομέα. Να δούμε που θα πάει. Σ'ευχαριστώ για το σχόλιο σου.
Ωραια τα ηλεκτρικά οχήματα για χρήση σε πόλη. Σε αυτές τις συνθήκες κανεις μεγάλη απόσβεση καυσίμου φθοράς κίνητρα άνεσης. Όταν όμως ταξιδεύεις αρκετά εκει έρχεσαι σε άκρως αντίθετα αποτελέσματα. Ειδικά όταν θέλεις να κανεις ένα ταξίδι για παράδειγμα 500km ένα 5 λεπτό 10 λεπτό γρηγορης οδήγησης μπορεί να άδειασα το 30% του capacity της μπαταρίας. Ενώ για παράδειγμα με ένα diesel αν κινηθείς μια ωρα με ταχύτητες πχ 160 με 200+ km/h θα κάψει κατά μέσο όρο 9 λίτρα με (50 λίτρα αυτονομίας) αν το κανεις το ίδιο με ένα ηλεκτρικό όχημα θα σ φάει σχεδόν τη μισή μπαταρία και οι φόρτιση σε ιδιωτικά δίκτυα δεν είναι και φθηνή. Σε ένα ταξίδι 500km με ηλεκτρικό όχημα θέλεις τουλάχιστον 1 με 1.30 ωρα παραπάνω χρόνο που αυτό συνεπάγεται σε μεγαλύτερη κούραση και ταλαιπωρία.
Ακούγεται πολύ λογικό αυτό που λες. Χωρίς να έχω στατιστικά, αυτό που νομίζω είναι πως >90% των χιλιομέτρων που κάνουμε ανά έτος, είναι σε αστικό περιβάλλον. Για ταξίδι ούτε εγώ θα το διάλεγα, αν και γενικώς δεν κάνω με το αυτοκίνητο ταξίδια. Σ'ευχαριστώ για το σχόλιό σου.
!["Να αγοράσω ηλεκτρικό αυτοκίνητο;" [εκπομπή "ΤΗΛΕγράφημα στη FORMedia Tv] | Tzeza Tech](http://i.ytimg.com/vi/s_P61kqTG6k/mqdefault.jpg)
!["Να αγοράσω ηλεκτρικό αυτοκίνητο;" [εκπομπή "ΤΗΛΕγράφημα στη FORMedia Tv] | Tzeza Tech](/img/tr.png)
Πολύ καλό και ενημερωτικό βίντεο.
Χαίρομαι που σου άρεσε. Σ'ευχαριστώ για το σχόλιο σου.
Γεια σου Αργύρη! Πολύ καλό και ενημερωτικό βίντεο. Αργύρης!!
Να είσαι καλά. Σ'ευχαριστώ για το σχόλιο σου.
Είστε καταπληκτικός. Και εγώ υπολόγιζα να πάρω την ηλεκτρική jaguar αλλά άλλαξα γη νωμη και θα πάρω την υβριδική jaguar f pace.ζηταω την γνώμη σας συμφωνείτε με την αλλαγή σκεψις μου θα ήθελα να μου απαντήσετε γιατί θελη να κάνω και ελεύθερο κάμπινγκ με αυτό το αυτοκίνητο καθώς είναι και τετρακίνητο. Μαγδα από Λαύριο.ευχαριστω εκ των προτέρων.
Σημαντικές αλήθειες✅✅
Ευχαριστουμε Αργυρη🙏🙏
Να είσαι καλά, ευχαριστώ για το σχόλιό σου.
Οι μπαταρίες στα ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα δεν θεωρείται αναλώσιμο. Η μπαταρία ενός Tesla model 3 κρατάει 300.000 - 500.000 μίλια και θεωρητικά 30 χρόνια. Ένα συμβατικό με τόσα χιλιόμετρα έχει χάσει επίσης την αξία του. Για κάποιον που κάνει τόσα χιλιόμετρα κάνει απόσβεση όλο το αμάξι και το καλύτερο που έχει να κάνει είναι να αλλάξει αυτοκίνητο.
Οδηγείται σαν αυτόματο. Η διαφορά είναι το one medal mode που έχουν συνήθως και χρειάζεται κάποια συνήθεια.
Σε ταχυφορτιστές (250 kw) φορτίζουν πολύ πιο γρήγορα από όσο νομίζει κάποιος. Πας τουαλέτα επιστρέφεις και έχει πάει σε ένα 20λεπτο από 20% σε 80%. Αν υπάρχει πυκνό δίκτυο ταχυφορτιστών (που η Ελλάδα δεν έχει) παίζεις στο εύρος από 10% - 60%. Σε αυτό το εύρος ο τυχηφορτιστής δουλεύει στο μέγιστο και σε λιγότερο από 10 λεπτά έχεις φύγει.
Εξαιρετικά χρήσιμο σχόλιο. Σε ευχαριστώ. Γι'αυτό θέλει συμμετοχή. Μαθαίνουμε πολλά.
Οι ταχυφορτιστες είναι θάνατος για τις μπαταριες όμως.Μιλαμε για μεγάλη φθορά όταν γίνεται συχνά.Επισης θεωρώ ότι η ποιότητα των μπαταριών Τέσλα είναι πολύ καλύτερη από τα υπόλοιπα συμβατικά ηλεκτρικά.Πολυ λίγοι μπορούν να αγοράσουν Τεσλα.
@@nikospapaz9289 σ'ευχαριστώ για το σχόλιο σου. Τυχαίνει τώρα να βρίσκομαι στις ΗΠΑ και μίλησα με ιδιοκτήτη Tesla και συμφωνεί με όσα λες.
@@akikos. Στα μίλια που αναφέρεις πάντως ίσως και περισσότερα νομιζω βγήκε ένα άρθρο πριν μερικούς μήνες όπου ιδιοκτήτης Τέσλα άλλαξε τρεις ηλεκτροκινητήρες και τέσσερις μπαταρίες.Αν θυμαμαι καλά το άρθρο είχε κάνει ένα εκατομμύριο χιλιόμετρα
Δηλαδή αν το χωρίσεις δια δύο ή δια τρία στα μίλια που λες άλλαζε κατά μέσο όρο όχι μόνο μπαταρία αλλά και ηλεκτροκινητηρα.
Αυτό που καταλαβαίνω είναι ότι οι μπαταρίες είναι 100% αναλώσιμο στα ηλεκτρικά και φοβάμαι μήπως είναι και ο ηλεκτροκινητήρας.Οποτε θα διαφωνήσω ότι η μπαταρία δεν θεωρείται αναλώσιμο στα ηλεκτρικα.
Να πω εδώ ότι είμαι φαν των ηλεκτρικών και έχω οδηγήσει πολλές φορές ηλεκτρικο.Εντυοωση μου προκάλεσε όταν οδήγησα ηλεκτρικό σε πίστα για δέκαπεντε λεπτά σε ρυθμούς δυνατούς.Εχασε το 30% της αυτονομίας στα λίγα αυτά λεπτά.Σοκαριστηκα μπορώ να πω.Πανω από 10% δεν το περίμενα και όμως έχασε 30%.Ενω μου αρέσει αυτή η τεχνολογία των ηλεκτρικών πολύ φοβάμαι ότι δεν θα κρατήσει για πολλά χρόνια ακόμη.Επισης πρακτικά όσα έχω βιώσει οδηγώντας ηλεκτρικό νιώθω ότι οι εταιρείες μας λένε πολλά ψέματα.Οχι μόνο για την αυτονομία των ηλεκτρικών αλλά και για τις μπαταρίες καθώς και τους ηλεκτροκινητήρες.Μακαρι να διαψευστω κάποτε γιατί σαν τεχνολογία μου αρέσει και σαν αίσθηση οδήγησης τους.
500.000 μίλια λέει η μπαταρία ή 30 χρόνια 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Χωρίς να θέλω να προσβάλλω η ημιμάθεια είναι χειρότερη της αμάθειας !!!!!
Καταρχάς σε ευχαριστώ για το σχόλιο σου. Δεν μας προσβάλεις καθόλου, αλλά το σχόλιο σου είναι λειψό γιατί δεν μας λες τι δεν ξέρουμε, για να βελτιωνόμαστε. Δεν είμαστε παντογνώστες, άλλωστε δεν μπορούμε με τόσο διαφορετικά θέματα που πιάνουμε εδώ στο κανάλι. Προσπαθούμε να κάνουμε έρευνα πριν αναφερθούμε σε ένα θέμα και γι'αυτό το ενδιαφέρον μας για να καταλάβουμε που το χάσαμε. Θα περιμένουμε με ανυπομονησία.
πολυ ωραια και χρησιμη παρουσίαση
Να είσαι καλά σ'ευχαριστώ για το σχόλιο.
Κάπως αγχώθηκα με την περιγραφή σου!
Ωχ, δεν ήταν αυτός ο στόχος μου! Ήθελα να μεταφέρω τις εμπειρίες μου και μόνο. Σ'ευχαριστώ για το σχόλιο σου.
Σχετικά με τις μπαταρίες , απο οτι ακούω αν τις φορτίζεις μέχρι το 90% και δεν πέφτουν κάτω απο 20 - 30 % πηγαίνουν περισσότερα χρόνια.
Επίσης αν τις φορτίζεις μόνο αργά και σπάνια σε ταχυφόρτιση , είναι και αυτό καλό για την υγεία της μπαταρίας. Και αν παρόλαυτά υπάρξει κάποιο θέμα , υπάρχει και δυνατότητα επισκευής αν χάλασε κάποι στοιχείο να αλλάξουν μόνο το συγκεκριμένο στοιχείο.
Μετά απο οτι ακούω άλλος με σμαρτάκι ηλεκτρικό έχει πέσει λέει η μπαταρία στο 60% η κάπου εκεί μετά απο 9 χρόνια λειτουργίας , και συνεχίζει να το χρησιμοποιεί.
Ειδικός δεν είμαι, αλλά κάπως έτσι είναι τα πράγματα. Βέβαια εξαρτάται από το είδος της μπαταρίας που έχει το αυτοκίνητο. Οι λιθίου (Li) συγχωρούν περισσότερα από άλλους τύπους. Γενικώς πάντως κάπου στα 7-8 χρόνια όλες χάνουν σημαντικό μέρος της αποθηκευτικής τους ικανότητας. Από το κινητό που γνωρίζω κάνω αυτό που λες και δεν είχα ποτέ (άλλαξα πρόσφατα μετά από 7 χρόνια) πρόβλημα. Σ'ευχαριστώ για το σχόλιο σου.
Πολύ ενδιαφέρον θέμα Αργύρη! Αν σκεφτει κανείς οτι το μελλον εκει μας οδηγεί και επειδή δεν ξερουμε τι άλλες επιλογές θα έχουμε καλό ειναι να μη μένουμε πισω με την τεχνολογία και να ειμαστε ενημερωμένοι.
@@korinakapsali4300 έτσι ακριβώς. Βέβαια έχουν δεύτερες σκέψεις τώρα που οι Κινέζοι φαίνεται πως κερδίζουν και σε αυτόν τον τομέα. Να δούμε που θα πάει. Σ'ευχαριστώ για το σχόλιο σου.
Ωραια τα ηλεκτρικά οχήματα για χρήση σε πόλη. Σε αυτές τις συνθήκες κανεις μεγάλη απόσβεση καυσίμου φθοράς κίνητρα άνεσης. Όταν όμως ταξιδεύεις αρκετά εκει έρχεσαι σε άκρως αντίθετα αποτελέσματα. Ειδικά όταν θέλεις να κανεις ένα ταξίδι για παράδειγμα 500km ένα 5 λεπτό 10 λεπτό γρηγορης οδήγησης μπορεί να άδειασα το 30% του capacity της μπαταρίας. Ενώ για παράδειγμα με ένα diesel αν κινηθείς μια ωρα με ταχύτητες πχ 160 με 200+ km/h θα κάψει κατά μέσο όρο 9 λίτρα με (50 λίτρα αυτονομίας) αν το κανεις το ίδιο με ένα ηλεκτρικό όχημα θα σ φάει σχεδόν τη μισή μπαταρία και οι φόρτιση σε ιδιωτικά δίκτυα δεν είναι και φθηνή. Σε ένα ταξίδι 500km με ηλεκτρικό όχημα θέλεις τουλάχιστον 1 με 1.30 ωρα παραπάνω χρόνο που αυτό συνεπάγεται σε μεγαλύτερη κούραση και ταλαιπωρία.
Ακούγεται πολύ λογικό αυτό που λες. Χωρίς να έχω στατιστικά, αυτό που νομίζω είναι πως >90% των χιλιομέτρων που κάνουμε ανά έτος, είναι σε αστικό περιβάλλον. Για ταξίδι ούτε εγώ θα το διάλεγα, αν και γενικώς δεν κάνω με το αυτοκίνητο ταξίδια. Σ'ευχαριστώ για το σχόλιό σου.
Δεν προκεταινα παρω ποτε
Το θέμα είναι θα έχουμε εναλλακτική; Θα δούμε στο μέλλον. Σ'ευχαριστώ για το σχόλιο σου.
Τι τραβάτε και δεν το μαρτυράτε.!!!
@@kosmastsa2332 μάλλον εννοείς για όσους έχουν ηλεκτρικό. Σωστά;
ΟΧΙ
Σ'ευχαριστώ για το σχόλιο σου.