❌علائم و نشانه های سوختن واشر سر سیلندر؟!✔️🔥

#واشر_سرسیلندر_سوخته_ترسیده
#اب_روغن_قاطی_کردن
#یادگیری_اموزش
اگر دوست دارید محتوای بیشتری از کانال من مشاهده کنید روی لینک زیر کلیک کنید.❤️
/ @carfixing668
وظیفه واشر سر سیلندر
واشر سر سیلندر وظیفه آب بندی در فاصله بین سیلندر و سر سیلندر را به عهده دارد که این کار از خروج گاز حاصل از احتراق، خروج روغن از مسیر‌های روغن و خارج شدن آب جلوگیری می‌کند.
یکی دیگر از وظایف واشر سر سیلندر جلوگیری از اختلاط آب و روغن است. اگر این قطعه کار خود را به درستی انجام ندهد یعنی واشر سر سیلندر سوخته است یا نیم سوز شده است که دلایل آن را بررسی می‌کنیم.
وظیفه دیگر واشر سر سیلندر هدایت مایعات است. هدایت مایع خنک کننده و روغن موتور که در گردشند؛ مایع خنک کننده للندر
اولین مورد می‌تواند جنس نامرغوب آن باشد. اگر واشر سر سیلندر جنس مرغوب فولادی نداشته باشد در برابر کار خود ناتوان است و بعد از مدتی آسیب می‌بیند.
دومین مورد که بسیار اهمیت دارد کم بودن آب در رادیاتور ماشین است که در این صورت موتور و واتر پمپ را درگیر کرده و به آن فشار وارد می‌کند و منجر به سوختن واشر سر سیلندر می‌شود.
زمانی که رادیاتور خودرو رسوب کرده باشد، آب به خوبی خنک نمی‌شود و می‌تواند دلیلی بر سوختن واشر سر سیلندر باشد.
اگر مسیر‌های آب درون موتور که وظیفه خنک سازی موتور را دارند مسدود شده باشند، خنک سازی انجام نمی‌شود و حرارت موتور واشر را درگیر کرده و واشر می‌سوزد.
در فصل گرم سال اگر رانندگی طولانی در ترافیک داشته باشیم، رادیاتور و فن خودرو کار خود را به خوبی انجام نمی‌دهند و باعث سوختن واشر می‌شود؛ و دلیل آخری که می‌توان بیان کرد بروز مشکل در ترموستات خودروست.
علائم سوختن واشر سر سیلندر
از علائم سوختن واشر سر سیلندر می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
وجود آب در سر پیستون‌ها
گرم شدن بیش از اندازه موتور که دلیل مستقیم با آب رادیاتور و کمبود آن دارد.
خارج شدن بخارآب از اگزوز خودرو.
تغییر رنگ روغن موتور به رنگ شیری.
کم شدن توان خودرو و نداشتن نیروی کافی
اگر دود سفید در ابتدای روشن کردن خودرو از اگزوز خارج شود نشان‌دهنده‌ی وجود آب در محفظه احتراق است که راه نفوذ ایجاد کرده و باعث سوختن واشر می‌شود.
زمانی که دود آبی رنگ از اگزوز خارج شود به این معنی است که واشر سر سیلندر سوخته و روغن وارد محفظه شده و همراه با بنزین می‌سوزد.
کم شدن آب رادیاتور و کم شدن روغن هم دلایلی بر سوختن واشر سر سیلندر هستند.
این چنین نیست که واشر سر سیلندر به صورت لحظه‌ای بسوزد. اگر هر کدام از دلیل‌های سوختن واشر سر سیلندر اتفاق افتد و از آن بی خبر باشیم؛ از بالا آمدن نشانگر دمای آب که تا روی خط قرمز می‌آید می‌توان به این اتفاق پی برد.
بالا رفتن آمپر
در صورت بالا رفتن آمپر یا نشانگر دمای آب رادیاتور چه باید کرد؟
اگر نمایشگر دمای آب رادیاتور بالا‌تر از حد مجاز رفت و کم و زیاد شد دلیل آن وجود هوا در مجاری آب خودرو است و باید توسط تعمیر کار هواگیری شود.
اگر دما بالاتر از حد مجاز بود احتمال کمبود آب در رادیاتور وجود دارد. در این صورت باید خودرو سریعا پارک شده، اما خاموش نشود و فورا مقداری آب روی رادیاتور به آرامی ریخته شود. دقت کنید که آب بر روی موتور نریزد.
اگر آمپر به خط قرمز رسید در این صورت می‌تواند به واشر سر سیلندر آسیب بزند. در این وضعیت خودرو باید سریعا پارک و خاموش شود. سپس خودرو به حالت خاموش تا تعمیرگاه هدایت شده و علت اصلی آن قبل از آن که واشر سر سیلندر بسوزد بررسی گردد.
نکته قابل ذکر دیگر این است که سوختن واشر سر سیلندر در خودرو‌های مختلف، متفاوت نیست و هر یک از دلیل‌های گفته شده می‌تواند دلیلی بر سوختن واشر سر سیلندر پراید، پژو یا هر خودروی دیگر باشد.

[@carfixing668]

سلام دوستای خوبم به کانال خودتون خوش اومدید✔️ لطفا برای حمایت از ما کانال رو سابسکرایب کنید زنگولرو فعال کنید تا نوتیفیکیشن براتون ارسال شه لایک و کامنت هم فراموش نشه ممنون از اینکه وقت گرانباهاتون رو در اختیار ما میزارید دیسکریپشن رو هم حتما مطالعه کنید🌷

[@user-hp5gp7du4o]

سلام خسته نباشید ببخشید من یه ۴۰۵ خریدم رادیاتش سوراخ شده اون که مشکلی نداره ؟

[@lilrezam]

مرسی استاد

[@carfixing668]

🌷

[@user-uq2dz4qt8q]

سلام.من پرایددارم بعد نیم تعمیر همیشه آمپر بدون ترموستات حتی توی زمستون بالاتر از وسط بود و فن نمیتونست دمارو بیاره پایین!تمام سیستم خنک کاریم نو کردم،فقط یبار رله فن سوخته بود ماشین جوش اورد و از اون ب بعد باز آمپر یزره بالاتر از وسطه و دور تند کار میکنه ولی نمیتونه بیاردش پایین .ماشین آب کم نمیکنه ولی داخل رادیات حباب ریز میاد بالا عین چشمه ک از زیر آب میجوشه و میاد بالا!بنظرتون واشر سوزونده!؟

[@carfixing668]

سلام عرض میکنم عموما خودرو پراید بعد تعمر به این مشکل میخوره چون شیلنگا باز میشه بجای پیچ شیلنگ هوا گیری داره و مثل پژو حساس نیست اهمیت نمیدم بهش شما سیستم خنک کاریتون هوا گرفته هالا میتونه از پارگ ریز شیلنگ باشه از سر رادیات باشه از حای ترمستات باشه و..
اگر نشتی هیچی نداریم هم کم نمیکنی بستای شیلنگاتو محکم کنید یکبار هوا گیری کنید شیلنگ بالا اگر باد کرده عوض کنید برای هوا گیری درست هم میتونید خودتون یه کاسه بزارید زیر شیلنگ زیر. حین سردی بازش کن کامل تخلیع شد یه شیلنگ بگیر تو رادیات دو دقیقه. روشن کن بعد ابو خالی کن ضد یختو بریز یازتون نره قبلش شیلگ پایینو بعد اب گیری ببندی همه چی تموم کردی سر رادیات باز باشه 5دقیقه ماشین روشن باشه حباب های باقی مونده خارج بشه سر رادیاتو ببند خیالتم راحت راحت برو حالشو ببر

[@M.M.90776]

ممنون کامل و ساده توضیح دادید.درود بر شما

[@carfixing668]

سلام عرض میکنم ممنون از نظر زیباتون و وقتی که در اختیار ما گذاشتید 🌷

[@A1115-q6r]

خیلی ممنونم استاد عزیز و دوست داشتنی❤❤❤

[@carfixing668]

سلام و درود خیلی ممنون از لطفتون 🌷

[@user-xq5mz9lt7s]

بهترین ماشین برا ایران پرایده

[@carfixing668]

خودم به شخصه پراید رو خیلی دوست دارم شرف داره به 405واشر

[@km.civil.2379]

مخلص همه اتئیست‌ها استاد

[@user-dr2sb3ui1x]

با تشکر از زحمات شما

[@carfixing668]

,سلامت باشی عزیز دل🌷

[@hosseinjo7995]

یه سوال دو بار واشر سرسیلندر عوض کردم با کفتراشی ولی بازم روغن میده دلیل روغن ریزی از واشر چی میتونه باشه

[@carfixing668]

مطمءنید کاسه نمداتون نیست؟ از بالای متور تنها روغن ریزی واشر درب سوپاپه و بس

[@marziyhrigi]

سلام. داداش روغن موتور405 میزنه تورادیات ربطی به کف سرسیلندردار

[@Tajik-Pashton_Khorasan_Iran]

درود استاد🙏
ماشینم ۴۰۵ هست (گاهی آب کم میکنه)
روغن هم کم میکنه ک روغن ریزی داره
،موتور زیاد داغ میکنه اما آمپر نرمال هست
آیا واشر زده یا نیمسوزه؟
سپاس🎉

[@carfixing668]

سلام عرض میکنم وقت شما بخیر روغن ریزیتون به احتمال از کاسه نمده برای ضد یخ و اب رادیاتور دنبال نشتی بگردید اگر نشتی نبود واشر ترسوندید اموزش تست واشر نزدیک به 20ویدیو داخل چنل ساخته و اپلود شده پیشنهاد میکنم مشاهده کنید تا از هزینه چند میلیونی جلو گیری بشه 🌷

[@Ranjeman]

سلام اوستا ماشینه من پرایده مدله ۸۳ یه بار فیوز فن سوخته بود جوس اورد قسمت بالای رادیات پلاستیک ترک خورد عوصش کردم یه چندروز درست بود حالا هی اب کم میکنه علائم واشر زدن نداره نشتی هم نمیبینم شلنگ ها هم باد نمیکنه هر ۵۰۰ متر ۱۰۰۰ متر که میرم حدود یه لیوان کم میکنه مشکل چیه کلافه شدم نه دود میکنه نه بخار داره درب موتور که باز میکنی نه نشتی دیده میشه ممنون میشم راهنمایی کنید

[@carfixing668]

سلام عزیز پراید متور خوبی داره بخصوص یورو دو هاش با توجه به اون چیزایی که گفتید دو علت داره یا واشر ترسوندید یا درب رادیاتورتون مشکل داره به نظر بنده اول درب رادیاتور رو تعویض کنید بعد تمام بست شیلگارو یک بار دیگه محکم کنید و دور قاب ترمسات رو بعد گرمی نگاه کنید ببینید قطره اب داره یا ن چون اگر نشتی باشه که ظاهرا کمه احتمالا نشتی ریزه به زمین نرسیده بخار میشه بیرون متور ن داخل متور راستی اون قاب پلاستیکی رو هم که عرض کردید دست بزنید دور دنده دنده هاش دندونه ماننده ببینید خوب قابو بستن دست بزارید زیر متور یا رو چاه مکانیکی دنده های زیرشم نگاه کنید ببینید نشتی داده یا ن

[@hamidrezadehghan2214]

درود و عرض ادب. ماشینم پرایده. اولش ک روشن میکنم آب بیرون نمیزنه اما رفته رفته ک آب داغ میشه حبابهای هوا میزنه از آب بیرون و درب رادیاتور ک بازه ،آب پمپاژ میکنه بالا. بنظرتون این علامت سوختن واشره؟سپاس ازینکه راهنمایی میکنید و پسج خوبتون

[@carfixing668]

سلام عرض میکنم وقت شما بخیر بابت تاخیر خیلی معذرت میخوام بیمارستان بستری بودم عزیز دل متور پراید شرکت مگا متور زده یکی از سگ جون ترین متور هارو داره درب متور رو باز کن اگر که اب روغن قاطی کرده یا ن مورد بعدی اینکه این علائم شبیه به واشره اگر پژو بود میگفتم بی شک واشر زدید اما شما به احتمال خیلی زیاد واشر نزدی و سیستم خنک کاریتون هوا گرفته شیلگای رادیات اگر باد کرده پارگی یا پوسیدست تعویض کنید ترمستات و درب رادیاتور هم تعویض کنید احتمالا مشکلتون حل بشه

[@vahidrashidi5195]

سلام استاد خوبی سوال ... شل بودن پیچ های کورکن روی سرسیلندر آیا می‌تونه باعث کم کردن آب و روغن بشه؟؟

[@carfixing668]

بله به صورت خیلی ریز این امکان میفته جوری که شما اصلا متوجه نشتی یا... نمیشید بخصوص برای اب رادیاتور

[@vahidrashidi5195]

@@carfixing668 آب جمع میشه روی بلوک سیلندر

[@vahidrashidi5195]

جایی هست بتونم چند تا عکس واضح بدم بهتون ؟

[@user-di2bh8ty8v]

سلام استاد من ماشینم ۴۰۵هست صبح که درب رادیاتور باز میکنم کف قهوای میزنه واشر زدم

[@carfixing668]

سلام عرض میکنم وقت شما بخیر اینکه جی ال ایکس سلطانه واشره شکی نیست اما خب علت های دیگه ایی هم داره

[@user-mz8lr2vq1c]

مهندس سلام و درود.....
وانت مدل 79کاربراتور دارم از عید نوروز تا الان 2 بار رادیاتورش پوکیده یعنی از درز بالای رادیاتور باز شده ،،،تو شهر مشکلی نداره فقط راه دور یا سربالایی ها زود امپر میره رو‌قرمزی ،،،،تعمیر کامل هم شده بود که من بعدش رادیات عوض‌کردم و‌دوباره دیروز
ترکید،،مشکلش چی میتونه باشه ،،،،فقط یه مکانیک قدیمی بهم گفت جنس سر سبلندت آلومنیومیه و‌زود داغ میکنه مواظب باش

[@carfixing668]

سلام عرض میکنم وقت بخیر خیر ربطی به جنس سر سیلندر نداره رادیاتور هوا گرفته و فشار به رادیاتور میاره از باد شدگی و سفتی شیلنگ بالای رادیاتور کاملا مشهوده چند علت داره یک ترمستات نشتی ریز از شیلنگها نامیزون بودن دمای متور همونطوری که گفتید علتشم همون هوا داخل سیستم خنک کاریه در نهایت واشر ترسونده باشه در وحله اول شیلنگارو چک کنید بستاشو محکم کنید ترمستات درجه پایین بندازید احتمالا مشکل درست بشه شیلنگای باد کرده هم تعویض بشه چون کاراییشو از دست دتده در سر درب رادیاتور هم یکبار تعویض کنید در ضمن اون قاب رادیاتور که میترکه جدا گانه تعویض میشه نهایتا با صد هزار نیاز به تعویض کل رادیاتور نیست

[@Esix7]

سلام ماشینم سمند ef7 وقتی گاز خالی شدید میدم آب و بخار از اگزوز میده بغیر از این هیچ کدوم از علائم واشر رو نداره آب هم کم نمیکنه چند نفر گفتن واشره چندتا اوستا هم گفتن بخاطر رطوبت هواس دلیل چیه ممنون میشم بگید

[@carfixing668]

سلام و درود عزیز دل بیشتر از ده تا ویدیو در رابطه با واشر اپلود شده اگر واشر بزنی درب روغن کرم شکل میشه دود سفید حجم زیادی خارج میشه اما رطوبت هوا فقط بخار

[@ahmadreza5395]

سلام مهندس من ماشینم رادیاتور تعویض کردم تند و کند فن چک شده سالمن ترموستات تعویض شده کابل اتصال منفی 12 انداختم ولی تو سربالایی امپرم بشدت بالا میره
به طرز عجیبی با روشن کردن چراغ های جلو این بالا رفتن بیشتر هم میشه یعنی شب بیشتر امپر میره بالا تا روز
کولر هم روشن کنم بدتر میشه
البته اینا فقط تو سربالایی یا مثلا تونل توحید اتفاق میفته
علتش چی میتونه باشه بنظرتون
واتر پمپ هم سالم هست طبق گفته مکانیک اب بخوبی جریان داره

[@carfixing668]

سلام وقت حضرت عالی بخیر اسم خودرو رو نفرمودید اما اونچیزی که توضیح دادید 90% احتمال مشکل برقی دارید خودتون کل اتصال بدنه های کهنه خودرو رو بکنید اگر کهمه بود. تعویض کنید با سیم ده به بالا اگر ن سولفاده هارو با برس پاک کنید جاش نباید رنگ باشه باید اهن باشه دو تا به بدنه اون گلگیر با اون گلگیر یکی به شاسیه که خود کارخونع میزنه از منفی مستقیم رفته یکی به گیوبکس بزنید یکی به متور و یه مثبت ایندفعه از پایه دینام به مثبت اصلی باتری مشکلتون احتمالا حل بشه مشکل سیستم خنک کاری ندارید اونجوری که برسی کردید

[@ChampionKick]

سلام
من در کشور اروپایی زندگی میکنم و ماشین Mazda 2 دارم.
وقتی گیج ماشین رو میکشم بیرون از خط دومی هم بیشتر نشون میده ولی مشکلی دیگه ای ندارد. بنظرتون ابروغن قاتی شده؟

[@carfixing668]

سلام وقت بگیر زمان سردی تست کنید و اینکه داخل تعویض روغنی نمیدونم مثل ایرانه یا ن روغنتون رو پیمانه کنید شاید روغن زیادی ریختن علت دیگشم اینه وقتی خودرو گرمه روغن رو بیشتر از حد نشون میده حتی اگر پراید باشه فقط یادتون نره اگر پیمانه زدید دیدید بیشتر از حد نرمال متور روغن ریخته شده یکبار دیگه روغن عوض کنید چون روغن زیادی کاسه نمدارو پرت میکنه بیرون حتی یاتاقان احتمالش هست بزنید ولی اگر روغنتون میزون بود نگران نباشید به برند روغن هم مربوطه

[@ChampionKick]

@@carfixing668 من روغن ماشین رو از اون روز دوباره اندازه ریختم و خیلی اضافه نشده بود یعنی دوباره بالا اومده بود ولی خیلی زیاد نه. ولی یک مشکل دیگه ای که درست شده اینه که بعضی وقتا از موتور ماشین صدای خیلی بلند تق تق میاد( اگه اینستاگرام شما داشته باشین میتونم ویدیو رو براتون بفرستم) و معلوم هست که قدرت ماشین بشدت پایین اومده وقت رانندگی.
دو هفته پیش وقتی هم که داخل اتوبان بودم ماشین یک دفعی شروع به لرزش کرد و مجبور شدم کنار اتوبان واستم.
دیروز که ماشین رو تحویل مکانیک زدم امروز برام پیام داد که با دیاک هیچ مشکلی رو پیدا نکرده و صدای تق تق نیست. البته صدای تق تق نیست چون بهش گفتم وقتی زیاد رانندگی کنی میاد.
ماشین هم دیزلی هست مدل ۲۰۱۶
۱۰۵ ps ‌

[@user-ws8nz6vu3j]

بدترین نوع واشر زدن علاوه بر گیر کردن ترموستات گیر کردن یا خراب شدن واتر پمپ هم هست که دقیقا مثل گیر کردن ترموستات هست

[@carfixing668]

سلام عزیز وقت بخیر بله دقیقا هر دو به نوعی به گردش ضد یخ ربط دارن

[@user-mz8lr2vq1c]

به نظر شما از چی میتونه باشه ،،،ماشین مثل یاعت کار میکنه نه آب نه روغن کم نمیکنه ...ممنون بزرگوار منتظرم

[@carfixing668]

پاسخ دادم خدمتتون

[@amirigerami7770]

سلام وفت بخیر ، مهندس سوال داشتم، من پژو دارم xu7 آب کم نمیکنه، نهایتا ماهی یه لیوان. امپر اصلا بالا نمیره، ولی موقع باز کردن در رادیاتور صدای نوشابه میده، چه داستانی هست؟؟ حقیقتا تو این گرونی ترس از داستان واشر دارم. البته رینگهای ماشین یکم ضعیف شده هست ولی خب سیستم خنک کننده هیچ ایرادی نشون نداده تا حالا.

[@carfixing668]

سلام همچنین علاءمتون علاءم واشره اما خب نمیشه صد در صد گفت سیستم خنک کاریتورن هوا گرفته از یه قسمت ترمستات یا شیلنگای رادیاتور شما یک بار کل ضد یخو کامل خالی کنید شیلنگای رادیاتور و بخاری برسی کنید شل نباشه بخصوص شیلنگ بالا ترمستات رو به درستی باز و ترمستات درجه پایین ببندید سر درب رادیاتور اگر خراب بود تعویض کنید و ضد یخ قبلیتون رو دوباره اظافه و هواگیری کنید یک هفته بعد دوباره تست کنید احتمالا اگر واشر نباشه مشکلتون حل میشه ناگفته نماند شیلنگایی که احساس کردید باد کرده باید تعویض شه ایشالا که واشر نیست

[@amirigerami7770]

@@carfixing668 ممنونم خیلی لطف کردید، البته یکمی آب کم‌کردن بیشتر شده تو این مدت شده حدودا دو لیوان تو دو هفته. شکم بیشتر رفت به واشر، اما یه سوال دیگه استاد. این کاری هست که شلنگ میکشن از پیچ هواگیری به در رادیاتور و آب در جریانه، نظرتون درمورد اون چی هست؟ یسریا میگن خوبه یسریا میگن بده …

[@davoodjokar]

سلام من دیشب اتوبان میومدم ترموستات قفل کرد ۱۲ کیلومتر باهاش راه رفتم تا درستش کنم اولین میکانیکی به نظرتون مشکلی پیش میاد برای واشر

[@carfixing668]

اگر پژو باشهxu7 واشر میترسونه اگر پراید و ال نود یا تیو فایو هست خیالت راحت باشه

[@NmatAmine]

❤❤❤

[@carfixing668]

🌷🌷🌷

[@user-qe1kv5wd9y]

سلام اگه صبح به آب رادیات سر بزنی درب رادیات رو باز کنی آب سرریز بشه وقتی که ماشین خاموش هست از چی میتونه باشه خودشم 405

[@carfixing668]

سلام عرض میکنم وقت بخیر بابت تاخیر معذرت مشکل شما باید از نزدیک مشاهده بشه اما اگر اب روغن قاطی نکرده باشید احتمال میدم واشر ترسوندید

[@user-qe1kv5wd9y]

@@carfixing668 استاد ممنون از راهنمایی تون استاد فیکسچر با واشر مسی فرق داره شما کدومشو صلاح میدونید برای اولین بار میخوام از واشر مسی استفاده کنم لطفا راهنمایی کنید فیکسچر یا واشر مسی🙏

[@carfixing668]

@@user-qe1kv5wd9y قزاتگرم برا جوانکم سلاوی خوا له توش بیت عزیز دل متور xu7معروف به واشر زدن چون. فشار زیاد و دمای زیادی روی متور سواره داخل کانال یه ویدیو توسط یکی از هم تیمی های بنده در مورد واشر مسی و معمولی ساخته شده فیکسچر هم خوبه اما واشر تمام مسی به نظر بنده بهتر جواب میده خوبیش اینه وسط راه تو جاده نمیزارتت کلی هزینه ماشین و دردسر وووو هزینه قاطی شدن 4لیتر روغن و ضد یخ نمیدید هزینه فیلتر روغن نمیدید. بعد چندین بار جوش اوردن و فشار زیاد که قبلا متور واشر میزد و حتما هر بار باس تراشکرای هم میبردید این بار با واشر تمام مسی بعد چند بار جوش اوردن اون مشکلاتم نداری اون هزینه هاییم که گفتم نمیدی سالی یه بار میری هر وقت دوست داشتی سر سیلندرو باز میکنی یه تاب گیری میکنی بدون قاطی کردن چیزی با همون ضد یخ و روغن قبلی میری تا یه سال دیگه فیکسچر خوبه اما فقط اون قسمتایی که واشر میزد قبلا رو فلزی میکنه اما بقیش کاغذی میشه اما واشر مسی مطمءن تره یه تیکه تره و خیالتم راحت تره شاید بری مکانیک خودت بگه مسی بدع و فلام غلط اظافی میکنن چون دوست داره زود زود واشر بزنی و بری پیشش برای همین اینو میگن صافکار دوست داره همیشه تصادف کنی مکانیک همیشه دوست داره بمونی تو راه وووو تیم تعمیرات خودرو ایرانی این کانالو دقیقا به همین منظور ساختیم که هزینه ها زیاد شده و کلاه سر مردم نزارن بعضی از همکاران ما در کل ایران و خودتون بتونید راحتر گلیمتون رو از اب در بیارید اینجانب سلامتی خودتون خانوادتون و خودروتون رو از خدا خواهانم دوست عزیزم🌷❤️

[@user-qe1kv5wd9y]

@@carfixing668 واقعا دستتون درد نکنه با این مطالب زیباتون و تجربه بیش حدتون در مورد فنی خودروها با این کارتون خیلی کمک میکنید به کسایی که تجربه کافی ندارن 🙏

[@carfixing668]

@@user-qe1kv5wd9y سلامت بی برا جوانکم وظیفمانه خوشحالم که به کلک هاتو بو بوت

[@km.civil.2379]

مال من هیچ یک از نشانه‌ها را نداشت تا اینکه باز شد معلوم شد

[@carfixing668]

اینم از شانس شماست ،

[@ehsan6496]

اوستا ماشین من کیا است درب موتور حالت شیری مانند است ولی آب کم نمیکنه ریپ نمیزنه هیچ مشکلی نداره مهم نیست سوار بشم

[@carfixing668]

سلام عزیز از هر از گاهی دود سفید از اگزوس میبینی به احتمال خیلی زیاد واشر ترسوندی و سریعا متورو باز کنید تا هزینه های بیشتری رو تحمیل نشید🌷

[@ehsan6496]

@@carfixing668 ممنونم از پاسخ دادنتون نه اصلا دود نمیکنه و حتی اگزوز بدون سیاهی است ماشین من 120هزارتا کارکرده و من در هلند زندگی میکنم.اینجا هزینها گرون است اگه مشکلی نداره همینجوری استفاده کنم

[@carfixing668]

@@ehsan6496 درود بله متوجهم و درک میکنم شرایط شمارو ببین عزیز اینایی که میگم احتمالاتی هست که موجب شیری شدن درب متور میشه اما اگر واقعا ایران بودید پیشنهاد میکردم با متور زیاد کار نکنید و باز کنید تا برسی بشه عزیز دل اگر هوای شهری که هستید گرمه مثل جنوب کشور. ایران به دلیل رطوبت زیاد هوا موجب شیری شدن روغن میشه که نباید متور مدت زمان زیادی مثل دو هفته بخوابه و باید حداکثر هفته یک بار با دور نسبتا بالا با ماشین رانندگی بشه که این مشکل پیش نیاد عامل دوم شستشوی فنی خودرو هست که باعث میشه اب از هر طریقی وارد روغن خودرو بشه سوم هم که ترسوندن و در نهایت سوزوندن واشره پیشنهاد میکنم اگر امکانش نیست متورو باز و برسی کنید قبلش یک بار روغن رو کامل تخلیه کنید ببینید چجوریه شیریه یا ن عادیه اگر شیری بود صد, در صد واشر ترسوندی اگر عادیه به نظر بنده روغنو عوض کن و از یه برند دیگه استفاده کن و بعد, یه مدت ببین باز شیری شده یا ن

[@user-ss8eh5hp9i]

سلام استاد من تازه سرسیلندر نو گذاشتم ماشین آب روغن قاطی کرد باز کردم واشر سرسیلندر سالم بود

[@carfixing668]

اسم متور خودرو و مدل خودرو

[@user-ss8eh5hp9i]

موتور پژو معمولی مدل 91دوگانه فابریک

[@user-ex8qj5fr8t]

منم دقیقا مث تو.
استادت بد بوده

[@carfixing668]

سلام عرض میکنم وقت شما بخیر به احتمال زیاد درست تعمیر نشده شما به اتحادیه مراجعه کنید اون مکانیک باید با هزینه خودش دوباره واشر عوض کنه

[@samirani_sj]

استاد من پژو تاکسی دارم .هیچکس مثل من سابقه واشر زدن نداره . ۷ الی ۸ بار شایدم بیشتر.یک سوال مهم . اقا اول ماشین واشر میزنه بعد جوش میاره یا برعکسش؟
اخه من بیاد ندارم امپر اب ماشین من چه بعد تعمیر موتور چه قبلش و زمانیکه واشر ترس خورده یعنی در کل هیچوقت نه جوش اورده ک هیچ دمای اب همبشه رو خط اول بعد میره بین خط اول و دوم فن میزنه میاد سرجاش. همیشه همینطوری بوده پس چرا واشر میزنه؟ هیچوقتم واشر بیشتر از یکسال رو ماشینم کار نمیکنه .همین الانم دود سفید غلیظ میده ولی دمای امپر همیشه میزانه. لطفا جواب بدید . حیوان خدا فن رادیات اینقده زده صدای خرابیه بلبرینگش دراومده ولی دمای اب هیچوقت . فقط زمانیکه ماشینو خاموش میکنم بعد ده دقیقه میام روشن میکنم میبینم وسط واستاده. بعد روشن میکنم ی چندتا گاز میدم ک گردش اب سریعتر شه امپر سریع میاد پاییین

[@carfixing668]

سلام عرض میکنم وقت شریفتون بخیر طبیعتا وقتی راننده تاکسی هستید تمام علاءم واشر زدن رو بلدید تیم ما حدود 6ویدیو در مورد واشر زدن ساخته و اپلود شده اما بخواطر گل روی شما مختصر راهنمایی میکنم که بلکه مشکلتون حل بشه قبل از هر چیزی واشر ترسوندن با سوزوندن فرق داره اگر اب کم میکنه دود میکنه اما داخل درب متور کرم رنگ نشده یعنی واشر ترسونده و سریعا باید اقدام به تهویض واشر بکنید xu7 معروف به واشر دلیلشم وجود بوش داخل سیلندره زمانی که واشرو تعویض میکنید حتما تراش بدید عارض شدید که امپر میزونه و جوش نیاورده تا متوجه بشید شما حتما پیش یک تنظیم متور خبره دیاگ بزنید شمع اب و میزان درجه فن و ترمستات به درستی تنظیم میشه لازم به ذکر. اگر اوستا کار سیلنر خودرو رو درست تند نکنه و فاصله بیفته بین واشر و سیلندر اب وارد محفظه احتراق میشه و صد در صد واشر میزنیدبعد اتمام کار برای اخرین بار متور رو باز کنید اگر نیاز بود. تراش بدید اگر ن که هیچی بعد یه واشر سر سیلندر تمام مسی جنس مرغوب تهیه میکنید و پیش یک مکانیک خبره واشرو میبندید با خیال راحت به کاسبیتون برسید دیگه واشر نمیزنید از اونجایی که ماشینتون جوش نمیاره سیلندرتونم تاب بر نمیداره ولی همیشه هر روز قبل استارت ببینید ضد یخ و اب رادیاتور کم کردید یا خیر شیلنگارو هم برسی کنید اب شهری هم استفاده نکنید در مورد نکته اخرتونم که امپر بالا پایین میشه واتر پمپ چک بشه از ضد یخ پارس سهند استفاده کنید ن کاسپین و. .اینجانب سلامت خودتون خونوادتون و خودروتون رو از خدا خواهانم 🌷

[@Ali_sorena78]

مهندس توروخدا منو راهنمایی کن.. من سه ماهه ماشین کوییک خریدم مدل ۴۰۰ بعد همش ۲۲ هزارتا کار کرده بود. روزی ک خریدم بردیم کارشناسی هییییچ ایرادی نداشت. راستش من این ماشین فقط خریدم بقولی بعنوان سرمایه. خلاصه ک الان تو این ماها هیج هیج استفاده ای ندارم از ماشین خوابه جلو در پارک فقط یک روز در میون ی ربعی استارت میزنم ک باتری و فلان خراب نشع... الان من ب ی مشکل خوردم خیلیی ناراحتم. این ک ماشین ب راحتی روشن میشه. فن مثل ساعت رور کند و تندش کار میکنه.. گیج روغن کشیدم روغن شفاف سالم. درب رادیات باز میکنم اب و ضد یخ مشخص بدون رسوب و فلان تا انتهای شلنگ مشخصه!!! ب اندازه سه تا درب نوشابه اب میریزم قشنک تا لب پر میشه قمقمش تا مکث پر.. اینارو گفتم ک بگم خرابی نمیبینم فقط مشکلم اینه مهندس لز اگزوزم اب میپاشه!!! ماشین ده دیقه پنج دیقه ک روشن می مونه گزم میشه.. میام دستم میگیرم جلو اگزوز قشتگ تیز تیز اب پرت میکنه نمیدونمم دلیلش چیه خسته شدم لز بس فک کردم.. هیچ دودیم از اگزوز نمیزنه بیرون. ای باد ماننده از اگزوز میاد با اون پاشش قطره اب الان ماشین مشکلش چیه مهندس ببرم بدم باز کنن فلان

[@carfixing668]

سلام دوست خوبم اگر درب رادیاتور رنگ کرم مانند یا قهوه ایی رنگ به خودش گرفته احتمال سوختن واشر وجود داره با اینکه میگید ماشین صفر کیلومتره و همه چی میزونه با وجود اینکه در فصل سرما نیستیم که بگم طبیعیه این مشکل پیشنهاد بنده به شما اینه اگر میزان اب خروجی از اگزوس در حد قابل توجهی هست پیش یه مکانیک خبره برید تا از نزدیک یه تست واشر سر سیلندر بگیره احتمال به اصطلاح ترسیدن واشر یا عامیانش نزدیک به سوختن رو میدم که حتما تست واشر بزنید

[@Ali_sorena78]

@@carfixing668 مهندس درب رادیاتم انگاری نوعه واقعا هم نوعه اصلا هرچی نگاه میکنم سر سوزنی روسوب و حالت نسکافه ای نمیبینم ن درب ن داخل رادیات.ابم کم نمیکنه اصلا . مهندس پس شما تشخصیتون اینه واشر داره میسوزه ببرم مکانیک

[@carfixing668]

@@Ali_sorena78 سلام بله ترسونده سوختن ن تنها چیزی که ذهنم. میرسه با توضحاتبی که دادید مکانیک خبره متورو باز نکنید فقط بگید که تست واشر بگیره کاربلد باشه خودشون میدونن چی کار کنن اگرم گارانتی پس از فروشش هنوز مونده ببرید نمایندگی نباید بیرون تست بشه

[@Ali_sorena78]

@@carfixing668 مهندس جان ببخشین من چنتا سوال پیش اومد برام اجرت با امام حسین راهنمایی کنی ممنون میشم. مهندس من اسلامشهر تهرانم اگ معرف حضورتون باشه.. بعد مسلما باید مسافت زیادی طی کنم تا نمایتدگی مشکل پیش نمیاد؟؟؟؟ بعد این ک من ماشین گرفتم بدبختی روکش اصل روش بود بردم عوض کردم میگن گارانتیش باطل میشه اگ باطل شه ببرم تمایندگی رسیدگی نمیکنن؟؟؟
بعد مهندس یجورایی از حرفاتون فهمیدم تا مطمئن نشم از واشره ندم باز کنن مگه باز کردن سرسیلندر خیلیی خطرناک و سخت و بلدی میخواد؟؟؟؟
بعد سوال مهمتر این ک الان سر سیلندرم باید تراشکاری شه؟

[@carfixing668]

@@Ali_sorena78 سلام دوست خوبم خواهش میکنم این چه حرفیه هر زمان سوالی داشتید در خدمت شما و باقی دوستان هستم. قبل از هرچیزی ببرید پیش نزدیکترین. مکانیک خبره تاکید میکنم هر مکانیکی نه یا بهترین کار اینه مکانیک رو بیارید پارکینگ و ازش بخواید که با دستگاه و علاءم خودرو تست واشر بزنه چون احتمال میدم واشر ترسونده یا نزدیک به سوختن باشه با توجه به قطرات اب از اگزوس و اینکه باید احتمالات رو هم در نظر گرفت بدلیل مسافت زیاد تا نمایندگی موقتا ریسک نکنید و قبلش مکانیک خبره با دستگاه تست واشر بزنه علاء م که برسی کرد مطمءن بشید بعدا مراجعه کنید به نمایندگی در مورد مورد نمایندگی هم بستگی به مرام و شعور اون مسءول داره اما تا جایی که خودمم شنیدم با همچین دستکاری های جزءی بهونه ایی برای از زیر کار در رفتن و به قول لغو گارانتی هست البته بعد تست بردنش به نمایندگی ضرر نداره سوال اخرتون در مورد تراش باید بگم که بستگی به سر سیلندر خودرو داره چقدر تاب و خوردگی داشته باشه در بعضی موارد نیاز به تراش نیست اما ماشین های مثل 405با متور xu7ترجیحا تراش داده بشه عمر بیشتری داره. بنده متور tu5پلمپ رو هم شده واشرشو عوض کردم متاسفانه بدلیل کم کاری کارخونه 30درصد هم احتمال داره که مشکل جدی نباشه

[@persianguitartime7911]

سلام
اقا من کوییک اس دارم چهارهزار تا کار کرده هر هزار کیلومتر نیم لیتر روغن کم میکنه
درب روغن ریز باز میکنم روغن بیرون میپاشه ولی بخار نداره
دود هم نمیکنه
بنطرتون ایرادش چیه؟؟؟

[@carfixing668]

طبیعیه متاسفانه خیلی از ماشینای صفر روغن کم میکنه تنها راهش اینه روغن بهتر بریزی که نمایندگی بفهمه از گارانتی خارج میشی روغن خوب فقط بهران رانا

[@user-tg9cv6fi2y]

سلام من پژو ۴۰۵دارم آ ب کم میکنه‌ و ماشین کنار اگزوز صدای پت پت میده من پمپ بنزین کامل تویز کردم کوئل و وایر و شعم ها هم نوع‌ کردم ولی صدای پت پت میده اگه میشه راهنمای کنید ممنون ❤

[@carfixing668]

اگر واشر نترسونده باشی دو علت داره یا برق یا سوخت اگر برقو کامل برسی کردی پمپ بنزینت فشار سنج زدی و سالمه باید فیلتراشم نو کنی سوزن انژکترواتم یه شستشو بدی راستی کل اتصال بدنه های ماشینم چک کن زیرشو برس بزن. بعد کابل منفی قوی ترجیحا 16یه جا که رنگ نداره بزن مشکلت حل میشه استارت راحت تری هم صبحا داری

[@marziyhrigi]

سلام. داداش روغن موتور405 میزنه تورادیات ربطی به کف سرسیلندردار

[@carfixing668]

اگر منظورتون اب روغن قاطی کرده ایا واشره یا خیر باید از نزدیک برسی بشه چون xu7 هستش اما لزوما همیشه علت واشر زدن نیست گاها واشر سالمه اب روغن قاطی میکنه