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モタードでV型、最高ですね!消耗品の調達はどうですか?整備はディーラーに頼んでいますか?
なかなか楽しいバイクですよ。 使い勝手がとても良いです。 特にリアボックスつけてからは。消耗品とはブレーキパッドとかオイルフィルターとかですか? それならWebikeとかネットで手に入ります。 純正部品は正規ディーラーで購入できますし、海外ネットショップでも買えます。 整備は基本自分で行いますが、診断機繋げないとできないものやエンジン内部のものについてはディラーさんにお願いしてます。
@@Besmarck1126 V型ミドルのバイクを探してて最近ドルソデューロを知りました。海外メーカーは維持費が高そうなのでアプリリアはどんなものかと思いまして。国内だとsv650ですが、ドゥカティやアプリリアのV型のほうが味があって好みなんですよねー。あとはお財布との相談です。
アプリリアは維持費は国産とあまり変わりませんよ。 もっともドルソは日本ではもう10年くらい前のバイクになるので、消耗品とか最初はかかると思いますが、それは国産も古いバイクは同じですから。買うなら自分と同じABSモデルがお勧めですよ。 欠点はタンクが12Lと小さく、航続距離が短い点ですが、それでもツーリングモードでのんびり走れは200キロは走ります。スポーツモードだと130キロくらいしか走りませんけど。とても楽しいバイクですよ!
次はRFをお願いします(^-^)
もちろんRFはトリですので楽しみにしていてください!
モタードでV型、最高ですね!消耗品の調達はどうですか?整備はディーラーに頼んでいますか?
なかなか楽しいバイクですよ。 使い勝手がとても良いです。 特にリアボックスつけてからは。
消耗品とはブレーキパッドとかオイルフィルターとかですか? それならWebikeとかネットで手に入ります。 純正部品は正規ディーラーで購入できますし、海外ネットショップでも買えます。 整備は基本自分で行いますが、診断機繋げないとできないものやエンジン内部のものについてはディラーさんにお願いしてます。
@@Besmarck1126
V型ミドルのバイクを探してて最近ドルソデューロを知りました。
海外メーカーは維持費が高そうなのでアプリリアはどんなものかと思いまして。
国内だとsv650ですが、ドゥカティやアプリリアのV型のほうが味があって好みなんですよねー。
あとはお財布との相談です。
アプリリアは維持費は国産とあまり変わりませんよ。 もっともドルソは日本ではもう10年くらい前のバイクになるので、消耗品とか最初はかかると思いますが、それは国産も古いバイクは同じですから。買うなら自分と同じABSモデルがお勧めですよ。
欠点はタンクが12Lと小さく、航続距離が短い点ですが、それでもツーリングモードでのんびり走れは200キロは走ります。スポーツモードだと130キロくらいしか走りませんけど。とても楽しいバイクですよ!
次はRFをお願いします(^-^)
もちろんRFはトリですので楽しみにしていてください!