Фрил круть! Он бы тут и один проехал . Вот это подготовка .Пороги на Дискаре и смотрятся стрёмно и мешают машине и штаны пачкают и кузов от них ржавеет
Ездил на дизеле 2,7 постоянно думал о колене . Продал к херам . Машина зацепила очень сильно. Теперь ищу 4,4 бензин. Крузак рядом не стоит с дискарем !!!!!!!!
Комментарий от Мохава после маршрута: 9:04 Ударил бампер из-за плохой видимости, не было видно колею. Пострадала только одна нижняя накладка бампера + рамка номера. Геометрия всего сохранена - фары, бампер, рама - всё ровно, как и было. 4:32 Сел именно на фаркоп, который выступает под бампером вниз на 5см, очень съедает геометрию, но он спасает бампер. Без него думаю не сел бы. Опыт интересный и полезный, теперь лучше знаю на что способен автомобиль. P.s.: надо подметить, что Мохав не совсем стандартный. Установлена пневма на переднюю ось, автомобиль поднимается на 8см от заводской высоты. Шины Toyo Open Country AT+, ~8мм глубина протектора, давление 1.2атм
Проблема фрила на скользком покрытии,оборотистый дизель и лёгкий вес,постоянно в букс срывает,а вот имитации как раз у него лучшие за счёт них и вывозит,владею таким 8 лет,на механике.Лебёдка огонь!
этот Фрил мог проехать везде без лебедки. Хозяин просто не умеет ездить.Для Фрила эта дорога очень простая! За чем постоянно газовать и тут же тормозить?
Фрил ни разу не легкий для этого авто. Катаюсь уже на втором. На песке тяжеловат, быстро проваливается в рыхлый. А на видео реально непонятный водитель, то газует, то тормозит. Внатяг легко бы прошел везде.
Судя по видео паджеро идеален для тех кто хочет победить просторы нашей Родины, но разгон Мохаве просто идеален, так как не особо любитель таких покатушек выбрал себе Мохаве!
Конечно нива круто идёт бездорожью, но как владелец нивы и Мохаве заявляю что данные маршруты ингода далеко от города и просто не хочется км 100-150 ехать по трассе на Ниве ! Потому поле на Мохаве!
Не понимаю одного,зачем сравнивать разные классы машин? Это как сравнить жопу с пальцем! Какая колесная база у фрилендера и какая у мохава! Так же и масса авто
Фрил как бедный родственник)) все ему помогают, старается, но категория не та)) Асфальт и сухая гравийка для него )) Никчемный аппарат даже на легком бездорожье
@@ChevyNiva4X4 как для чего? В магазин за хлебом ездить, да детей в садик развозить.)) Многие же берут SUV, чтобы все думали - раз у него большая машина, значит большие яйца. 😅
@@ChevyNiva4X4 как минимум можно снять крюк с тсу и закрепить через шакл буксировочный, а по хорошему люди делают кронштейн к лонжерону. Крюк имеет тяготения усилие от 750кг до 2500 тонн, надо смотреть что за тсу , эти крюки разгибаются и отрываются только в путь, главное чтобы никого не поколечило
Буду откровенен!!! Эти авто сравнивать не корректно... Насрать мне как они говна месят!!! Для этого есть Джип,Хаммер,УАЗ и ТРАКТОРА!!! В салоне Мохав царство убожества, а в Дискавери скромный по английским меркам тихий кабинет!!!
ВЫЕЗДЫ/ФОТО/ВИДЕО
VK: vk.com/club211592588
Telegram: t.me/ChevyNiva4X4
Всегда с интересом смотрю покатушки где есть Паджеро и Дискавери. Самые красивые внедорожники
*Как владелец уже второго Мохава, заявляю: он прекрасен!*
👍👍👍👍👍
Как 4 года уже владею диско 3 он прекраснее всех)
@@stampstudio7259 Забыли дописать: "Кроме Мохава" :)))
@@Toha_DriveНе чего я не забыл =)
Думаю взять себе Мохаве из Кореи , либо Рекстон .
Паджерик ничуть не хуже дискаря и мохава шел. Легко и непринужденно👍
Pajero подготовлен, ну и он сам по себе более для этого дела. А вот KIA удивил всех
Дискавери пушка
Фрил круть! Он бы тут и один проехал . Вот это подготовка .Пороги на Дискаре и смотрятся стрёмно и мешают машине и штаны пачкают и кузов от них ржавеет
Ездил на дизеле 2,7 постоянно думал о колене . Продал к херам . Машина зацепила очень сильно. Теперь ищу 4,4 бензин. Крузак рядом не стоит с дискарем !!!!!!!!
Да, Диско едет отлично, как в стоке, так и с тюнингом. Но опять же это немного старая школа, текущие былиже к кроссоверам, хотя могу и ошибаться
Вот бы ещё видео покатушек с мохавом!!!
Я думаю еще будут, сезон открываем.
Комментарий от Мохава после маршрута:
9:04 Ударил бампер из-за плохой видимости, не было видно колею. Пострадала только одна нижняя накладка бампера + рамка номера. Геометрия всего сохранена - фары, бампер, рама - всё ровно, как и было.
4:32 Сел именно на фаркоп, который выступает под бампером вниз на 5см, очень съедает геометрию, но он спасает бампер. Без него думаю не сел бы.
Опыт интересный и полезный, теперь лучше знаю на что способен автомобиль.
P.s.: надо подметить, что Мохав не совсем стандартный. Установлена пневма на переднюю ось, автомобиль поднимается на 8см от заводской высоты. Шины Toyo Open Country AT+, ~8мм глубина протектора, давление 1.2атм
Приезжайте еще :-) Скажу, что после удара готовились к худшему, но как видно при подготовке Mohave едет достойно и крепок внешне.
@@ChevyNiva4X4 хватит с маленькими то уже кататься)))
Да задний фаркоп мешает вам. Надо под квадрат на уровне нижней кромки бампера.
@@pajerotourist7978 Да, хорошая идея под квадрат.
@@pajerotourist7978 .... Так плавно на Mohave появились .... силовые бампера, лебедка :)
Мохав порадовал и удивил!!!
Проблема фрила на скользком покрытии,оборотистый дизель и лёгкий вес,постоянно в букс срывает,а вот имитации как раз у него лучшие за счёт них и вывозит,владею таким 8 лет,на механике.Лебёдка огонь!
Тут прокладка виновата. А машина огонь.
этот Фрил мог проехать везде без лебедки. Хозяин просто не умеет ездить.Для Фрила эта дорога очень простая! За чем постоянно газовать и тут же тормозить?
Фрил ни разу не легкий для этого авто. Катаюсь уже на втором. На песке тяжеловат, быстро проваливается в рыхлый.
А на видео реально непонятный водитель, то газует, то тормозит. Внатяг легко бы прошел везде.
Здесь самый лучший это фрилендр, прокладка конечно не очень, а так машина классная
Судя по видео паджеро идеален для тех кто хочет победить просторы нашей Родины, но разгон Мохаве просто идеален, так как не особо любитель таких покатушек выбрал себе Мохаве!
Дискавкри лудшый))
Там где пролезет Паджеро и диско , махав даже делать нефиг
И всем спасибо за ролики дополнительные
Фрил красава!)
Мохава для дорог! Плохих, но дорог!
Соотношение цены и качества Мохаве лучше!))
Конечно нива круто идёт бездорожью, но как владелец нивы и Мохаве заявляю что данные маршруты ингода далеко от города и просто не хочется км 100-150 ехать по трассе на Ниве ! Потому поле на Мохаве!
Нива никогда не претендовала на звание экспедиционного авто. Ну а так 100 это вообще на расстояние на самом деле в РФ
kia mohave with lift kit looks better 👍
Nice SUV
Ну не знаю про Дискавери с Мохавом,по моему истинный герой-это ФРИЛЕНДЕР!!!! Безумство и отвага!!!!
Я думаю мы еще как-нибудь закатнем с ним. И все-таки гены Land Rover даже на Фрилика действуют )))
Эпично
Не понимаю одного,зачем сравнивать разные классы машин?
Это как сравнить жопу с пальцем!
Какая колесная база у фрилендера и какая у мохава!
Так же и масса авто
Отлично тогда покатались))
Согласен. Катка была отличная.
За рулем Mохаве проффи!!!!
Фрил как бедный родственник)) все ему помогают, старается, но категория не та)) Асфальт и сухая гравийка для него )) Никчемный аппарат даже на легком бездорожье
Из всех участников на фриле самый маленький клиренс, поэтому ему было тяжелее всего.
Зато борец! Я думаю ещё катанием вместе.
Смотрел и сердце кровью обливалось! На хера машины гробить? Для этого лифтовые нивы и УАЗы есть!
В чем именно гробить? Для чего вы покупаете полноприводный кроссовер или же SUV?
@@ChevyNiva4X4 как для чего? В магазин за хлебом ездить, да детей в садик развозить.))
Многие же берут SUV, чтобы все думали - раз у него большая машина, значит большие яйца. 😅
На фриле олень рулит)))
Это диванный эксперт вякает?
Слабые имитации ))) Во технарь !!!!
Только Tahoe 😉
Приезжайте )))
Зачем сравнивать машину с говняшкой киа?
Которая ехала лучше
Какое то тупое сравнение паркетника и внедорожника
Кто есть кто
нет у него самоблока а какая то имитация
04:31
힘내 모하비
Гореводители! Опыта видно нет.
На фриле дялел за рулём
Дялел?
Диванному эксперту видно лучше, да Серёженька.
@@ДмитрийТрухин-ы6л 😂👍
Водителя Фрила менять надо, опыта 0
А как его получать ?
Кто учил за фаркоп вытаскивать?! Мозгов нет вообще
Ваши предложения.
@@ChevyNiva4X4 как минимум можно снять крюк с тсу и закрепить через шакл буксировочный, а по хорошему люди делают кронштейн к лонжерону. Крюк имеет тяготения усилие от 750кг до 2500 тонн, надо смотреть что за тсу , эти крюки разгибаются и отрываются только в путь, главное чтобы никого не поколечило
@@Vovanets Снять в дерьме? Ничего там не разогнуто, благо не Китай.
@@ChevyNiva4X4 все понятно, мозгов нет. Думать нужно До
@@Vovanets До чего именно?
Буду откровенен!!! Эти авто сравнивать не корректно... Насрать мне как они говна месят!!! Для этого есть Джип,Хаммер,УАЗ и ТРАКТОРА!!! В салоне Мохав царство убожества, а в Дискавери скромный по английским меркам тихий кабинет!!!
Че там внутри мохава вооще мрак?
Действительно что в Мохаве не так? Всё там нормально.