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最後の日本のエピソード、きかんしゃトーマスのお話で「とりのこされたしゃしょう」に似たエピソードですね。
とりのこされたしょしょう というお話です って感じですかね
まぁ京急は駅間近いし、普通列車だったから良かった
@@sinsugi もし快特だったら終わってた
むしろ機関車トーマスより鉄腕!DASH!!に近いのでは？
@@hiroden_precure5200 昔の飯田線下山村～桜町間ですね。
4番目どころか全部トーマスにありそうな話だな
ソドー鉄道🚂がやらかしすぎなんだよ。
鉄道黎明期のイギリスの鉄道会社のエピソードはなかなか過激なのが多いw
これが後のきかんしゃトーマスのモデルとなるのであった
大手のライバル会社が本気でレースをやるもんな、設計速度無視+乗客乗せたままで。冗談みたいな実話。
13連勤してる会社は体力がレベチ
6:09はトーマスでありましたねちなみに1972年10月21日にも当時の国鉄が東京発仙台行特急「ひばり」11号で乗客を忘れて出発してしまうという珍事件も起きてます。
6:09の事件、トーマスでも似たようなのがありましたね。高評価しました。
最後の奴は、横浜以北の駅間が近くて第一京浜が沿ってる京急だからこそ成せた文字通りの力技
車掌さん足はっやwww
傾きが大きいため既存車より裾絞りが大きい車両を3両試作しただけで済んだJR北海道ｗなお京急は120年前の開業当初なら普通に走って追いつけた。
他に日本では阪急宝塚駅の阪神バス乗り場に阪急がバリケードを設置して乗車できなくしたり、逆に祭りが開催されるときに阪急の駅から祭りの会場までの道路の照明を阪神側で全部消して、阪急の利用者が祭りに行けないようにしたりしていたそうですよ。ずいぶん昔の事ですが。
今や同じ阪急阪神でグループ会社になってるのが衝撃やと思う。
@@prelude8457 阪急はかつては阪神線に強引に電車で強引に乗り入れて殴り込みをかけていたのが、いまや同じグループということで平和的に合法な手段で車両を乗り入れさせていたりもしますからね
@@miyakoutsuno いやあれは事故www
あとは阪神が俗線(西宮駅？)から苦楽園にバスを出す計画を出したらそれを知った阪急が僅か１年ちょいで計画線沿いに支線を作ったってエピソードもありますね。(現阪急甲陽線)@@miyakoutsuno 確か今津線今津駅の阪急殴り込み事件でしたっけ？阪急と阪神のバトルは本当に数え切れないくらい出てきますからそれが今やグループ会社とは…感慨深いですね。
@@toraveler そうですそうです結果的に久寿川駅が身を挺してそれ以上の暴走を食い止めました
7:06 走って電車追いかけたのはすごい
全速力車掌強すぎるwww
さすがKQクオリティ
「絶対に列車を止めるな」が至上命題。男気満載だね。
電車のみならず乗務員まで速い
よく京急に乗っている人からすればさすが京急、そこが京急と簡単に片付けられてしまうエピソードで草。
13連勤急行電鉄
鉄腕ダッシュかな？
車掌も裏路地の超特急とは、流石KQクオリティー。
一つ目の列車誘拐の話、ヘンリーがトンネルに閉じ込められる話を思い出すw
新幹線の車掌が三島から小田原か熱海までタクシーで追いかけた事例があったなあ
車掌バケモンで草
誘拐に関しては気になってたから助かる
列車誘拐と言ったら西部劇のようなパターンを想像してましたが、まさか鉄道会社だったというのは・・・。
客室の冷房が壊れたので、デッキの分電盤❓を蹴飛ばしたら直ったというエピソードは本で読んだ😂😂😂
???「この手に限る」
坂本衛さんの車掌裏乗務手帳ですかね？笑先輩「こういう時は蹴るんや！」( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
東海道新幹線こだまで閉まりの悪いドアを運転士が蹴ったら閉まってしまい、ノッチ入れたままだったので無人で走り出したことがあった。当初は運転士がトイレに行っててタクシーで追いかけたとウソの発表してたな。
ウソだったんかい
7:14 過去に何度か起きてる 起きてるんかい
サンプラザ中野君の｢ランナー｣のBGMの似合う車掌さん全力ダッシュシーンとゼコゼコ息切らしながら車内マイクで乗客に謝罪する姿が容易に思い浮かびますね！(≧∇≦)b
なんだこの鮫洲と青物横丁間のエクストリームダッシュの様なエピソード
比較的、駅間の短い京急だからできたエピソードですね。
新馬場はしんばんばと読みます山手線の235も営業運転から5時間で故障するというね
なんか客車が閉じ込められた話トーマスであったな
フランスのやつでおれが一番疑問に思ったことは。 建 築 限 界 測 定 車 ね ー の ？あったらフランス国鉄が測定してアルストムに提供したら良かったのに…
多分保線用や建築限界車はSNCFじゃなくてRFFが持っているのでRFFに提供してもらうしか無かったんだと思います。
@@Yukkuri_Class そーなのか…ん？あれ？RFF無能じゃね？
6:28あの有名なトラック事故かとおもったわ。あと 右 の 人 理 不 尽
京急は昭和の時代にドアスイッチを押した際に感電してホームに取り残されるケースも(そこそこ)あったようですよｗ
5:57「運輸大臣は（中略）上下分離を進めた前政権を批判した」こればかりは致し方ないかと。（旧）国鉄路線の上下分離はEUの指令なので従う義務があったはずですし。でも、RFFが全部の駅の情報を伝えなかったのは謎。
RFF職員「そんな丁寧な仕事をするだけの給料はもらっていない」だったりしてね。
@@yamatomohrm3858 「かつては自分のものだったんだから知ってるでしょ。だから新しい駅だけ教える」だったりして…
車掌さん🏃💨💨💨凄いなぁ。京阪みたいに隣の駅のホームが見える距離なのかな。(*^。^*)
京急繋がりで一昔前2000形が泉岳寺に乗り入れて国土交通省から大目玉を返しましたくらった事件なんてのもありましたね(*´-`)
京急のは車内放送じゃなくて車外放送のマイクを落としたからですよ！
直しときます。
駅間700mって武蔵小杉の横須賀線↔️南武線の乗り替えの距離に近いから出来ない事は無いけど・・ 京急の利用者なら追い付いた車掌さんにまずは拍手喝采しそうですね。
6:09 まさか今年になってJR東が同じことをやるとは誰も思うまい
新馬場の読み方、｢しんばば｣じゃなくて｢しんばんば｣ですよ！！！
流石京急
み、みんな京急好きですね・・・こんなに人気あるとは思いませんでした・・・
@@Yukkuri_Class 京急は国にも認められましたからね…
偉大なる13連勤()
ノッティンガムのイザコザは、関西鉄道と官鉄の過当競争の果てに、国有化後は関西本線が冷や飯喰わされた（今もか）件に似ますな。しかし官鉄が食堂車連結したら関西鉄道は乗車券購入者に弁当配ったっていうのは、いかにも鉄道狂時代らしくて好き。
北品川駅から新馬場駅間は、近いしね‼️
4番目の事件が起きた日、鉄道の日で草
列車誘拐てコナン・ドイルの消えた臨時列車とにてる京急の事件は有名だよね
ソフィーがモノレールから落ちて怖い
6:30北品川駅は、品川駅よりも南に存在する。
不測の事態に備えて乗務員は駅間を走る訓練は受けてるはず。
新馬場まで近いから走れは草
線路上を走ったってことだよね。
KQの野郎これはもはや昔話
日本の奴、トーマスで起こった事件だね。
三件目のは上下分離だからってのが一番の理由ではないでしょ
ブラックKQ(笑)
京急の下り最終は特急金沢文庫行です。当該列車は普通川崎行き最終（1本前の列車）
@@Yukkuri_Class 特急の止まらない駅に関しては最終って意味だと思うからコメ主の言ってる事は語弊を生んでるだけなので気にしない方が良いですよ
フランスの件は100%わざとでしょもう作っちゃったから、くらいやらないと改修が進まない古い駅に新型車両の方を合わせろと言うのはありえないしヨーロッパなのでなおさらありえない、フランスの事情よりも国際標準列車で海外旅行する土地柄なんだから
ua-cam.com/video/6I1TM5OF7Yg/v-deo.htmlパクられてますよ
フランス鉄道の上下分離方式なんて今の日本の政府なら喜んで導入しそう。天下り先増えるし。しかしフランス鉄道の話でなぜ英国音楽? (^_^;) ＜P1グランプリで耳にタコができるほど聞いた曲 そして最初のイギリスの鉄道会社何やってるんだ? 嫌がらせの域突き抜けてるじゃあないかよorz ほとんど丸暴のレヴェルじゃねえかorz
最後の日本のエピソード、きかんしゃトーマスのお話で「とりのこされたしゃしょう」に似たエピソードですね。
とりのこされたしょしょう というお話です って感じですかね
まぁ京急は駅間近いし、普通列車だったから良かった
@@sinsugi もし快特だったら終わってた
むしろ機関車トーマスより鉄腕!DASH!!に近いのでは？
@@hiroden_precure5200 昔の飯田線下山村～桜町間ですね。
4番目どころか全部トーマスにありそうな話だな
ソドー鉄道🚂がやらかしすぎなんだよ。
鉄道黎明期のイギリスの鉄道会社のエピソードはなかなか過激なのが多いw
これが後のきかんしゃトーマスのモデルとなるのであった
大手のライバル会社が本気でレースをやるもんな、設計速度無視+乗客乗せたままで。冗談みたいな実話。
13連勤してる会社は体力がレベチ
6:09はトーマスでありましたね
ちなみに1972年10月21日にも当時の国鉄が東京発仙台行特急「ひばり」11号で乗客を忘れて出発してしまうという珍事件も起きてます。
6:09の事件、トーマスでも似たようなのがありましたね。
高評価しました。
最後の奴は、横浜以北の駅間が近くて第一京浜が沿ってる京急だからこそ成せた文字通りの力技
車掌さん足はっやwww
傾きが大きいため既存車より裾絞りが大きい車両を3両試作しただけで済んだJR北海道ｗ
なお京急は120年前の開業当初なら普通に走って追いつけた。
他に日本では阪急宝塚駅の阪神バス乗り場に阪急がバリケードを設置して乗車できなくしたり、逆に祭りが開催されるときに阪急の駅から祭りの会場までの道路の照明を阪神側で全部消して、阪急の利用者が祭りに行けないようにしたりしていたそうですよ。
ずいぶん昔の事ですが。
今や同じ阪急阪神でグループ会社になってるのが衝撃やと思う。
@@prelude8457 阪急はかつては阪神線に強引に電車で強引に乗り入れて殴り込みをかけていたのが、いまや同じグループということで平和的に合法な手段で車両を乗り入れさせていたりもしますからね
@@miyakoutsuno いやあれは事故www
あとは阪神が俗線(西宮駅？)から苦楽園にバスを出す計画を出したらそれを知った阪急が僅か１年ちょいで計画線沿いに支線を作ったってエピソードもありますね。
(現阪急甲陽線)
@@miyakoutsuno
確か今津線今津駅の阪急殴り込み事件でしたっけ？
阪急と阪神のバトルは本当に数え切れないくらい出てきますからそれが今やグループ会社とは…感慨深いですね。
@@toraveler そうですそうです
結果的に久寿川駅が身を挺してそれ以上の暴走を食い止めました
7:06 走って電車追いかけたのはすごい
全速力車掌強すぎるwww
さすがKQクオリティ
「絶対に列車を止めるな」が至上命題。男気満載だね。
電車のみならず乗務員まで速い
よく京急に乗っている人からすれば
さすが京急、そこが京急
と簡単に片付けられてしまう
エピソードで草。
13連勤急行電鉄
鉄腕ダッシュかな？
車掌も裏路地の超特急とは、流石KQクオリティー。
一つ目の列車誘拐の話、ヘンリーがトンネルに閉じ込められる話を思い出すw
新幹線の車掌が三島から小田原か熱海までタクシーで追いかけた事例があったなあ
車掌バケモンで草
誘拐に関しては気になってたから助かる
列車誘拐と言ったら西部劇のようなパターンを想像してましたが、まさか鉄道会社だったというのは・・・。
客室の冷房が壊れたので、デッキの分電盤❓を蹴飛ばしたら直ったというエピソードは本で読んだ😂😂😂
???「この手に限る」
坂本衛さんの車掌裏乗務手帳ですかね？笑
先輩「こういう時は蹴るんや！」
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
東海道新幹線こだまで閉まりの悪いドアを運転士が蹴ったら閉まってしまい、ノッチ入れたままだったので無人で走り出したことがあった。当初は運転士がトイレに行っててタクシーで追いかけたとウソの発表してたな。
ウソだったんかい
7:14 過去に何度か起きてる 起きてるんかい
サンプラザ中野君の｢ランナー｣のBGMの似合う車掌さん全力ダッシュシーンとゼコゼコ息切らしながら車内マイクで乗客に謝罪する姿が容易に思い浮かびますね！(≧∇≦)b
なんだこの鮫洲と青物横丁間のエクストリームダッシュの様なエピソード
比較的、駅間の短い京急だからできたエピソードですね。
新馬場はしんばんばと読みます
山手線の235も営業運転から5時間で故障するというね
なんか客車が閉じ込められた話トーマスであったな
フランスのやつでおれが一番疑問に思ったことは。
建 築 限 界 測 定 車 ね ー の ？
あったらフランス国鉄が測定してアルストムに提供したら良かったのに…
多分保線用や建築限界車はSNCFじゃなくてRFFが持っているのでRFFに提供してもらうしか無かったんだと思います。
@@Yukkuri_Class そーなのか…ん？あれ？RFF無能じゃね？
6:28あの有名なトラック事故かとおもったわ。あと 右 の 人 理 不 尽
京急は昭和の時代にドアスイッチを押した際に感電してホームに取り残されるケースも(そこそこ)あったようですよｗ
5:57「運輸大臣は（中略）上下分離を進めた前政権を批判した」
こればかりは致し方ないかと。（旧）国鉄路線の上下分離はEUの指令なので従う義務があったはずですし。でも、RFFが全部の駅の情報を伝えなかったのは謎。
RFF職員「そんな丁寧な仕事をするだけの給料はもらっていない」
だったりしてね。
@@yamatomohrm3858 「かつては自分のものだったんだから知ってるでしょ。だから新しい駅だけ教える」だったりして…
車掌さん🏃💨💨💨凄いなぁ。京阪みたいに隣の駅のホームが見える距離なのかな。(*^。^*)
京急繋がりで
一昔前2000形が泉岳寺に乗り入れて国土交通省から大目玉を返しましたくらった事件なんてのもありましたね(*´-`)
京急のは車内放送じゃなくて車外放送のマイクを落としたからですよ！
直しときます。
駅間700mって武蔵小杉の横須賀線↔️南武線の乗り替えの距離に近いから出来ない事は無いけど・・ 京急の利用者なら追い付いた車掌さんにまずは拍手喝采しそうですね。
6:09 まさか今年になってJR東が同じことをやるとは誰も思うまい
新馬場の読み方、｢しんばば｣じゃなくて｢しんばんば｣ですよ！！！
流石京急
み、みんな京急好きですね・・・こんなに人気あるとは思いませんでした・・・
@@Yukkuri_Class 京急は国にも認められましたからね…
偉大なる13連勤()
ノッティンガムのイザコザは、関西鉄道と官鉄の過当競争の果てに、国有化後は関西本線が冷や飯喰わされた（今もか）件に似ますな。しかし官鉄が食堂車連結したら関西鉄道は乗車券購入者に弁当配ったっていうのは、いかにも鉄道狂時代らしくて好き。
北品川駅から新馬場駅間は、近いしね‼️
4番目の事件が起きた日、鉄道の日で草
列車誘拐て
コナン・ドイルの
消えた臨時列車とにてる
京急の事件は有名だよね
ソフィーがモノレールから落ちて怖い
6:30
北品川駅は、
品川駅よりも南に存在する。
不測の事態に備えて乗務員は駅間を走る訓練は受けてるはず。
新馬場まで近いから走れは草
線路上を走ったってことだよね。
KQの野郎これはもはや昔話
日本の奴、トーマスで起こった事件だね。
三件目のは上下分離だからってのが一番の理由ではないでしょ
ブラックKQ(笑)
京急の下り最終は特急金沢文庫行です。当該列車は普通川崎行き最終（1本前の列車）
直しときます。
@@Yukkuri_Class 特急の止まらない駅に関しては最終って意味だと思うからコメ主の言ってる事は語弊を生んでるだけなので気にしない方が良いですよ
フランスの件は100%わざとでしょ
もう作っちゃったから、くらいやらないと改修が進まない
古い駅に新型車両の方を合わせろと言うのはありえないし
ヨーロッパなのでなおさらありえない、フランスの事情よりも国際標準
列車で海外旅行する土地柄なんだから
ua-cam.com/video/6I1TM5OF7Yg/v-deo.html
パクられてますよ
フランス鉄道の上下分離方式なんて今の日本の政府なら喜んで導入しそう。天下り先増えるし。しかしフランス鉄道の話でなぜ英国音楽? (^_^;) ＜P1グランプリで耳にタコができるほど聞いた曲 そして最初のイギリスの鉄道会社何やってるんだ? 嫌がらせの域突き抜けてるじゃあないかよorz ほとんど丸暴のレヴェルじゃねえかorz