タイヤ交換できない！ 理由は……【ウナ丼ミニキャブ意味ねぇVLOG】
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- Опубліковано 1 жов 2024
- なんでもミニ専門店さんにお願いばかりじゃいけない！ そう思って自分でタイヤ交換しようとしたのですが……
／取材協力:ストック ヴィンテージ
〒341-0034 埼玉県三郷市新和5-99-2
stock-v.net/
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ウナ丼（UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ
※現在、撮影車両の募集はしていません - Авто та транспорт
車の整備業界が大変なご時世ですけど、真面目に取り組んでくれてる整備士さん、ショップさんには大変に感謝。これからも頑張ってください。応援しています！
(他人事)
田中社長、人が良いし何でも直せるからもう意味無ぇVLOGの準レギュラー的存在ですねw
他の問題を解決しようとすると他の問題が出てきて問題尽くしになるのはクラシック車の宿命なのか…
ミニもいいけど、このお店の空気感、好きだわあー。
12インチなのにビックリするほどお高いタイヤですね💦さすが舞踏会に毎日行くようなセレブのウナ丼さん✨
助手席に4輪載せられるコンパクトさ👏
整備って人間性と技術なんだな。設備とかマニュアルじゃないんだな。いい整備工場見つけましたね。
私も前オーナーがエコタイヤを履かせていたので、DunlopのSP65Jに交換しました。155/65になりますが、外径も標準リム幅も145/70と変わらず、幅も2mmしか太くなりません。Dunlopがローバーミニのために作り続けているタイヤです。乗り心地も操縦性もとても良いですよ。
ありがとうございます、参考になります！
ん十年前、ミシュランタイヤのセールスをしていたので懐かしいなぁと思いながら拝見してました(*'▽') MX、XZXはとてもいいタイヤで、このカテゴリーサイズの中では骨組みから違います。ただちょっとトレッドが硬いので急ブレーキには気をつけてください。
着々と日本旅する下準備してるの好き
このVLOGシリーズ楽しいです。ミニじゃなければストックヴィンテージさんとのご縁もなかったろうし、このミニに行き着くまでも、もともと別の車種を探してらしたり、ショップからの連絡でモチベ下がりかけたりした上でたどり着いたこと考えると、楽しいを連発しながら運転しているウナ丼さんとこのミニキャプは本当に運命的な出会いって言葉がぴったりだなって。
ミニキャブって言うと、三菱のミニキャブを連想しちゃう。
ブリティッシュフォードのコルチナも、同じナットです！もう40年以上前の思い出が甦りました
古いクルマには古い（設計が）タイヤがマッチします。先日のサス交換もそうですが、どんどん新車当時に戻って行くような気がします。結局はそれがベストバランスということでしょうね。
めちゃくちゃ楽しそうで見てるだけでワクワクします。
ウナ丼さんの楽しそうな顔見てて私もミニ欲しくなってしまって探してますw
他のニューモデルインプレッションより、シンプルに楽しそうですね～🎵
やはり生産終了から20年以上経っても人気がある車って、何かがありますね👍️
だってミシュランだもん😊
田中社長めっちゃ優しいですね!
ウナ丼さん、熱中症気をつけてね、、
24分もあって楽しめる🎉
タイヤ替えたくなりますね。 ナットぐらぐらは、私も最初？ってなりました。 水温が特に気になる季節ですね。
ウナ丼さんのミニライフ羨ましい限り、車も周りの人達も😊
なんかアットホームなお店で良いなー
さすが世界のベストセラーカー。
この動画で勉強させてもらうたび欲しくなってくる🤤
MIタイヤはガチなクラシックカー用もまだラインナップしているみたいで、自動車文化存続の面でも良いメーカー。
それにしても、あの変なナットは意図がわからないな。
ミニの純正アルミのホイールナットはグラグラがデフォルトです( ´艸｀)
水温の上昇は、やっぱり電動ファンが動いてなかったんですね😅
これで快適にクーラーを掛けながらドライブ出来ますね😊
レトロなタイヤって今の最新タイヤと比べるとパターンも特殊で他の人とは違うって思うとニヤニヤするんですよね、私もアドバンHFタイプD履いてます
ホイールナットの締め付け60ニュートンには少し驚き…車体が軽いからでしょうか？
ちょっと古いクルマのタイヤ選択って微妙ですよね。数週間前にタイヤ交換したんだけど選択に難儀しました。
電動ファン手動…ってドリ車か(笑)
しかも安い。やはりオールドミニは遊ぶには最高ですね
サーモスイッチの故障は定番です。
若干温度設定が異なるようですが、互換品はAmazon、楽天、ヤフオクで買えます。
でも数年で壊れるので、故障時対応として手動のスイッチは残しましょう。
ミニ欲しくなりますね。またビート買おうか検討中なんですが。
ウナ丼さんどうもこんにちは❗️今回はローバーミニの通称ミニキャブのタイヤ交換ですね。ローバーミニのデザインが大好きです。ミシェランのタイヤもいいですね。
若かりし頃、ミニに乗っていたが、新車から数年であちこち緩み始めた。そのため、締め付けや修理用にインチ工具もそろえて乗っていた。ミニの面白さは、アナログの楽しさがあるが、お金もかかる。なんだかんだと12万キロ強乗って、かかった費用が新車価格の倍！とかみさんに言われた。クーラー付けるとかっこ悪いので無し。団扇専門です（笑）夏のキャンプは頭に荷物を載せ、かみさん、子供2人＆大型犬１匹で遊び周っていましたね。マフラーは中心一本。いい音してました。乗ってみたいけど、ハンドルの重さと乗り心地が年寄りには向きません！！！でもいいですね。
内容もいつも通り良いですが、何より夕暮れ時の車内映像が良い感じ👍
若かりし頃憧れたミニ、やっぱり乗ってみたくなる〜
1970年代前半に10インチミニに乗ってました。ミシュランXAS145、5Jのマグホイール、ショックをコニーのスペシャルDに変えたらすこぶるスポーティーなクルマになったのを思い出しました。ミニって楽しいですね😂
スイフトスポーツが好きでウナ丼さんの動画に行き着いて約2年
ついにミニのオーナーに、、、、、
なった気分で楽しんでます！
助手席からタイヤを片手で下ろした時、タイヤ4本だと気づいてびっくりしました😮。
今だと、緊急のオーバーヒート対策でヒーター全開って知ってる人少ないのかな？
そう…タイヤ代えるのって悩ましいけど楽しいですよね！
2016年製のタイヤですね。７年経っているので新品タイヤと比べたら雲泥の差ですよね！
クラシカルな見た目のタイヤに交換する一方でドラレコや冷却スイッチなどといった現代的(?)な装備もどんどん増えきた様子が、まさに「令和を生きる昔の車」という感じで良いですね！
それにしても50年間変わらないタイヤが今でも新品で買えるのは驚きです。
ミニカッコいい♪😍
某河口まなぶ氏や某五味やすたか氏、の様に高級車に乗らないウナ丼さんスコ❤
ファン用のスイッチとてもカッコいい
（*0ω0）b゛
ウナ丼さんのミニのナンバー✨
僕の義理母のプリウスとハイジェット同じです😆🎵🎵
すみませんm(__)m
動画の内容と関係ないコメント😅
XZX。
確か、初代ミラージュ
1.6GTがライン装着してたかと思う…。
オリジナルミニ、一度は手に入れたいです。
俺も二十歳の時に買ったﾛｰﾀｽｴｽﾌﾟﾘHC（ウェーバーキャブ）でもエンジン冷却性能が足らず水温がやばかった時強制にいつでもファンが回せるように室内にスイッチ付けたな～なついｗ
XZXはMXよりかなり古くからあるタイヤですね。ウチの亡くなった父が舶来かぶれのタイヤショップのオヤジだったので、子供の頃、店で扱っていたこと、MXにモデルチェンジしたのを覚えています。といっても、ZXやXZXは未だに旧車用に作られている様ですが。
うな丼さんの行き当たりばったり感の車整備動画を見るの好きです。
共感が持てます。
若い頃、トルクレンチの設定値間違えてボルトへし折った苦い思い出が･･･ｗ
ミニや昔のスズキってハブボルトめっちゃ細いから何気に気を使いますね
クラシカルなパターンでもコンパウンドは現代の物だろうから当時とは性能も上がってるんだろうなぁ
タイヤ交換無事終えられて良かったですね!!ミシュランのタイヤは装着した事がありますが、乗り心地とグリップ感が両立していて確かにお勧めのタイヤですね!!楽しい動画ありがとうございました!!🙂👃
ヨコハマのクラシックタイヤはいて欲しいな
古い車はポロポロ悪いところ出てきますねー
早く完治するといいですね
お疲れ様です。
やはり外車の旧車は専門店の主治医を見つけないと安心できませんね。
社長さんロックでカッコイイ！
仕事早ぇ
ナットの表面がグラグラしているのはナットのカバーですね。
古いランドローバーのディフェンダーとかでも同じように見られますよ。
女性のスカートと車はミニがいいね。
カウンタックLP400に付いていたXWXのパターンが幼少期に刷り込まれてる私にも刺さるチョイス。
エコタイヤはツルツルサラサラ素材でヒビ割れし易いから、昔ながらのモチモチタイヤは距離乗らない旧車とかにも良いでしょうし。
ちなみにミシュランのＨＰでの紹介で
「Fiat 600, 850、Seat 600、ダイハツ コンパーノなどに装着頂けます。」とあります。
コンパーノ乗っている人います？？
今までの知識と経験で、驚くような方法でトラブルを解決していくのって、横で見てて感心しますよね(^ ^)
お願いしないとやってくれない肌感が合わない整備工場より
こんな人情味たっぷり工場いいなあ🌟
私50歳おばちゃんもスマート買ったのでタイヤ合うの探そう❤
タイヤとバッテリーとカミさんは新しいに限る👍
XZXなんてまだ販売していたんですね。びっくりしました。
社長や海里さん、寺井さんの真面目な人柄が分かります😊
ミニに乗ってた当時にあった専門店に雨漏りするんですけどって言ったら、ミニはそう言う物です。
走行中にマフラーが落ちて修理頼んだらワンオフのマフラー付けられて20万ですって言われて。
エンジンからオイル漏れしたらエンジンマウントのブッシュ交換で20万ですって言われるままに修理していたら30万で買ったミニが修理代で300万超えて、最後には買取で5万しか値が付かなかった思い出が､､､､､､､､
車🚗はタイヤ🛞だネ
以前､タイヤの販売をしていましたものです。 ミニに使用されたタイヤ､昔に結構販売させていただきました。
当時､サイズが豊富に有りその頃のタクシー たしかサイズが
185ー14と言うサイズで10万キロ近く持ったと沢山のお客さんからコストパフォーマンスが
いいと､評判でした。
ただ減ってくると､他のタイヤより､ゴッゴッするかと思います。
スイッチのやたら多い乗用車って昔あったじゃないですか、元車載電装設計屋の同級生に聞いたんですが
下手にセンシングして制御させるより、致命的な機能でなければ運転手にON/OFFさせた方が正確だし
あと妙に男子に受けたので、わざと手動スイッチ式にした機能も有るとか無いとか
でもドライブ中水温上がって、ちょっと今日はお熱なんじゃねぇか?仕方ねぇなぁ、っていってスイッチONするのロマンありますよね？？？
良くわかりませんが、ウナ丼さんがスゲー楽しそうなのは分かりました。ところで手動スイッチは、そのへんを歩いてるコモドオオトカゲのしっぽを切ったぐらいの大きさですか？または夢色トビアゲハの触覚ぐらいですか？例えがないので大きさがわかりませんな〜！
一度だけK用ハイグリップの Kグリッド155/65を履いたことあります。
コーナリングはしっかりグリップしてくれましたが（当たり前ｗ）加速は鈍くなりましたね。
ラバーコーン新品にされたんですね＾＾ｂ 私は25年間無交換でした＾＾；
その頃ラバーコーンをコイルに置き換えるパーツがあり、出入りのミニ屋さんにも勧められましたが、お断りしました。あのぴょこぴょこ感が好きだったので＾＾；
電動ファンにスイッチ付けられたんですね。これでオーバーヒート防止になりますね。
後は夏季にはサーモを74℃にした方がいいかもしれません＾＾ｂ
うな丼さんの買ったらM社のクラシックタイヤ。40年程前ミラージュとランサーEX1800に着けて乗ってました。雨に強く当時のレベルとしたらハンドリングと乗り心地のバランスに優れとてもとても長寿命。高速巡航は快適でした。ミニともマッチング良さそう。あの頃は英国にもM社の工場が有りました。歴史的にもイメージバッチリですね。
車の走行性能は以外にもタイヤ変えるだけでもかなり変わるんですよね。自分の車はエコカーで純正はヨコハマのアスペックが付いてましたが、硬いしグリップ悪いので、レグノやルマンに変えたら、乗り心地が良くなり、レグノとルマンはそれなりにグリップあるし、音も静かになって他のタイヤには変えたくないですね。
あと今年は猛暑の傾向があり、連日35度オーバー。なので、冷却水の添加剤充填。昨年にはエアコンガス補充と添加剤充填して猛暑対策をしました。
人一倍汗かきな私は、エアコンとシートベンチレーションの無いクルマには乗れんです。ロマンの無い男でスミマセン
最近のJaguar乗ってますがホイールナット同じくカチャカチャします。
社長さんが出てきたときの安心感（笑）
昔若い頃、1986年製のカワサキエリミネーター900の夏季走行時の熱ダレがひどくてラジエターファンを手動にしたっけ。なんやなんや手を加えていく内に愛着わいてくるんですよねえ。ミニ良い！良いですよ！ドンドンウナ丼色に染めていって下されやあ🎉😂‼️
ウナ丼さんは車や車関連はめっちゃ凄く詳しいのに、自己でカスタムやDIYになるとポンコツですね(笑)
私も１０前のミニを買いましてリアカメラをバックカメラをリアカメラとして兼用を試みましたがダメでした。雨が降ったりリアガラスが汚れると殆どの見えません😂
冒頭、まさかの手組み！？かと思った。笑
安いとはいえ、持ち込みではなくショップさん経由でタイヤ購入した方が良かったんじゃないかなぁ？
MXのサイズ表記、145R12なので偏平的には80偏平なのでミニの場合若干外径が大きくなります。
70偏平は外径約500mm、80偏平は540mmなので許容範囲ではあると思いますが、個体によってはボディと干渉する可能性があります。
ついにタイヤ替えましたね〜
XZX、良いタイヤですよねー。
規定の締め付けトルクは60N・mと低いので、専門店以外で交換(あるいはタイヤ外す作業)お願いする時は必ず申告しましょう。
アタオカなカイリさんww最高っス
極暑ミニ車中で、タイヤ交換一番乗り目指すお顔は、サウナ丼さん
うまいこと言う！
電動ファンのスイッチは、高温で反応するバイメタルスイッチでも良さそうな気がしないでもないでもないでも、、、。ヒステリシス特性があるので少し温度が下がったところでON→OFFします。
ノーマルで最初からあたかもスイッチがあったかもしれないようにつけてくれるのはいいですね
古い車はランコストが大変笑、日本車でもこういう車を出して欲しいけど時代に逆行するから無理だろうけど😅、マニアックだね。
XZX！懐かしいですね。昔々履いていました。メーカーサイトを見ると「クラシックカータイヤ」の分類とは年月の経過を感じます。XAS等履いていたのを思い出させてくれて有難うございます。
横浜のエコスは安価だけど、マツダベリーサに履いた時に雨の日にブレーキかけたら法定速度より遅いのにABS作動しまくりでびっくりした。
個人的にですが…
イギリス車ということで、AVONなんてのを思い出してしまいました。
サイズについては、全くもって知りませんが。。。(´°ω°｀)
ミニいいですね～✨
出だしのピュルルルゥゥゥゥ音が懐かしエモい。オーディオでしょうか？
なんて素晴らしいお店✨
タイヤ小さい…2個口2人がかりで届いたホイール付きのラングラーのタイヤとは大違いでびっくりですw
楽しそうですねー。またミニに乗りたくなりました。
今度はハンドルの角度を変えてはいかがですか？
そうなんです！ミニは適当に色んな事ができるんですよ！
純正ナットにカバーが付いてるのは、純正ロックナット(いたずら盗難防止ナット)と見た目をあわせるため、だと思ってました。
15:10
ウナ丼さんやっぱ４０後半〜５０の同世代だなって思う瞬間
あたた神拳が出るとはw 懐ぃ💦
10インチホイールとグッドイヤーのGT80の組み合わせも最高にミニのゴーカートフィーリングが楽しめますよ！
ウナさんが汗かいて右往左往する姿は面白かったです。そして動画内のミニ専門店が有能すぎるぅ～
うちの近所で、毎回動画撮っているのだと思うと感慨深いです。暑さの中お身体ご自愛ください。