이런기술은 왠만하면 언론에서 노출시키지말고 조용히 기업으로 이전해서 생산체제를 활성화해서 바로 생산품으로 나오게 하는게 맞지 않을까 싶네요.. 그리고 국가차원에서 보안관리를 철저히 하고 기술자체를 산업자원부에서 직접 관할하는게 기술유출을 예방하는 방법이 아닌가 생각이듭니다..
안타깝지만 250분의 1 수준으로 가격이 떨어지지 않으면 의미 없습니다. 약 60kWh 차량에 들어가는 배터리가 약 300kg입니다. 25분의 1의 원가인 1kg당 40만원이면, 배터리 원가만 1억2천만원입니다. 원가만 저정도니 배터리팩 생산가격과 차량 가격을 더하면 한대당 60kWh기준 약 3억원이 넘는 소비자가로 나오게 됩니다.
전고체 배터리에 있어서 가장 큰 과제는 아무래도 상용화겠지. 기존의 리튬 이온 배터리보다 생산단가, 공정 용이성, 경량화와 소형화, 용량과 출력 등에 있어서 어느 것 하나 밀리지 말아야 상용화를 논할텐데 이제껏 나온 고체 배터리는 아직까지도 그 난제를 해결 못 한게 문제...
@불만충 사형법안 추진위원장현기가 양산하길 바라는거보다 국내 배터리 회사가 양산하길 바라는게 빠름. 현기의 배터리도 현기가 생산하는게 아닌 국내 배터리 업체에서 만들어서 납품 받는것이고 일명 K배터리 3사인 LG에너지 솔루션, SK이노베이션, 삼성SDI같은 배터리 업체가 현 기술력은 세계 탑급이라 전고체 배터리를 더 빨리 양상하면 양산했지 현기가 갑자기 제일 먼저 양산 할리가 없음. 물론 현기도 배터리 독립하려고 연구 중에 있으나 K배터리 3사의 기술력에 비하면 아직 초기 수준....
1kg에 1천만원하던 황화리튬 고체 전해질을 새물질은 1/25 절감했다 했음, 새물질이 기존 비교물질의 1/25 가격이라고 하지 않았습니다. 겨우 40만원 절감했다는 것 상용화 해도 여전히 너무 비싸 일부 고가, 예를 든다면 5억 넘는 자동차에는 사용할 수 있겠죠 전고체 배터리름 못만드는 것이 아니었습니다. 너무 비싸다는 것이 문제였죠. 이 번 보도된 새물질도 그 문제를 해결했다고 보기 어렵습니다. 결코 대단한 비교불가의 새로운 기술로 보기는 어렵습니다.
저게 문제가 아니라 고체전해질 특성상 리튬이온의 이동속도가 느려서 배터리 성능이 떨어진다는게 문제죠.. 이런 단순한게 문제였으면 리튬 폴리머 배터리(겔화 전해질 배터리)가 망했을까요? 요즘 나오는 파우치형 리튬 배터리가 왜 과거처럼 폴리머 전해질을 사용하지 않고 액체 전해질을 사용할까요? 그리고 전고체 배터리는 이미 TDK에서 CERACHARGE 를 개발해서 잘만 팔리는 중입니다~
1:46 이거 대박이네, 가격이 이렇게 저렴한데, 전고체 배터리라,,이 기술 누가 빨리 상용화 할지 기대되네 2026~28년까지 상용화한다고 했던 전고체 배터리를 벌써 한국이 개발했다고? 이거 언제 실용화 되는 거냐? 세계 배터리 시장을 먹을 절호의 기회가,,"전고체 배터리" 아니더냐
![[Pick 사이언스] 꿈의 신소재 '그래핀'으로 실리콘을 감쌌더니..?! 한국 연구진이 '세계 최초'로 개발한 신기술, 놀라운 결과!](http://i.ytimg.com/vi/mSPOlbG_bC4/mqdefault.jpg)
![[Pick 사이언스] 꿈의 신소재 '그래핀'으로 실리콘을 감쌌더니..?! 한국 연구진이 '세계 최초'로 개발한 신기술, 놀라운 결과!](/img/tr.png)
이런 훌륭한 과학자들 대우를 더 해줘야 합니다
그건 너의.바램일 뿐이고
잘은 모르는데 원천기술특허료중 일정%를 개발연구원에게 지급하는방법이 있지않을까요? 이번연구를 예로들면 이번기술의 특허권이 나온다면 한국전기연구원이 받는 특허료중 개발비를 제외하고 일부를 개발팀과 핵심개발연구원에게 줘야할것같네요..
@@고인돌-l6o 기업에서 인센티브나 성과급을 더 주고 승진시 성과반영을 하기는 하지만 로열티를 계속 지급하는 경우는 못봤고. 특허는 기업소유로 되지. 국가기관은 더 날강도고
이 정도면 노벨화학상감임....
@@hwadong486 노벨상같은소리하노 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
기술유출안되게 잘 관리되기를.
특허가왜있을카요??ㄱ 카피가 쉬워서임
한국전기연구원? 기업연구실이라면 몰라도,,,,,,,,정부출연 연구소에서?
국가 차원에서 관리해줘야한다. 인재관리
@@AMGISLIT 그런데도 중공으로 가면 누구의 잘못이 더 큰가요.
저정도는 누구나 다 하는거야ㅋ 어차피 상용화 불가능해서 사장될 기술
@@김승배-w1e 😊😊😊😊
@@김승배-w1e 중국에 기술 유출되면 전부 승배 탓 ~
지금 정부는 안해줄걸 ㅋㅋ
연구원님들 박사님들 너무 수고하셨습니다 여러분들이 자랑스럽습니다.
이제 돈안줘서 유출될일만 남음 ㅋㅋㅋㅋ
현대기아차 내재화되면 밧데리 아저씨 어쩔려나???
이뉴스는 엉터리다.이차전지공부하시오
국가정보원에서 연구원의 신변까지 철저히 보호하라. 국운이 달릴 만큼 중요한 일이다.
미 중 일 조심하자 인력 기술 빼간다
니가 뭘 할수있는데?
@@DOOZEER
국가에서 보호 해달라는 글에
"니가 뭘 할수있는데?" 는
글을 모르거나 니가 뭘 할수있는데 라는 말뿐이 못 하는거라 생각하면 되는건가요?ㄷㄷ
특히 중국 조심하자
글고 위에 모지리 일본으로 떠나라
@@DOOZEER 네 다음 짱개 ㅋㅋㅋ
과학자 분들 정말 존경 합니다
정말 연구원 분들 대단하군요. 이 일을 계기로 전기로 움직이는 탈것들이 적극적으로 개발되서 환경보존에 도움이 되었으면 좋겠습니다.
애국자이고 열사임. 고맙습니당
보도 내용대로,
안전성, 경제성, 생산성이
모두 일치하는 결과가 나오기 바랍니다.
그렇게만 된다면 우리 배터리 산업은
한단계 이상 도약하겠지요.
전고체가 싸고 쉽게 만들 수 있는건 당연한 사실인데 뭔놈의 신기술 발견한것마냥 생색 오지네 ㅋㅋㅋㅋ
전고체 배터리 안쓰는 이유가 용량이랑 출력을 해결 못해서인데 그런내용은 일절없네? 이번주엔 뽀찌 부족한 지자체, 관공서가 없었나봐?
@@0Ooc 뭔소리? 황화리튬 전고체 만들면 가겨 ㄱ최소 10배 비싸짐 그래서 삼성SDI도 초특급 고급 차량에만 쓴다고 발표했는데,
경제성이 의문 배터리 한대값이 억 ~억~~~
누가 살까~~~
@@0Ooc 이 영상에서 기존 배터리와 성능,전력공급 비슷하면서도 가격은 싸다하였는대 신기술이 아닐까요?
@@caatbox 신기술 맞는듯 황화리튬안쓰고 한다고 한거부터가 그럴껄요
진짜 대단한 사람들 많은거같다. 자랑스럽다. 저런거 최초 개발해서 상용화되면 개발한 사람들한테 한 10억씩 좀 줘라. 그래야 더 열심히 일하지.
100억도 적다. 10억은 무슨.. 현실은 1억도 안 주고 그냥 월급쟁이지.
1000억에 로열티까지
10억중에 100만원만 니가 줘봐라
예산이 막 나오냐
@@김민진-k1r 솔직히 쓸때 없이 나가는 예산만 해결하면 윗 댓글 처럼 줘도 남아돌듯 합니다만
@@김민진-k1r 이놈아 저게 상용화되면 우리나라 돈 어마어마하게 벌껀데? 기업이나 정부에서 발전기금 조성해서 실생활에 대단한 발명하면 그런걸로 줄수도있는거고. 대우를 안해주니까 중국으로 인재유출 다되잖냐. 10억을 줘서라도 막을수있으면 그게 싼거지
빠리 사용화 되어서 전기차밧테리에 새로운 역사를 이루길바랍니다 이런사람들이 큰대우받는사회가 되길바랍니다 수고했어요
빨리 상용화
빠르면 2035년쯤...
핵심 개발자들에게는 상당한 보상이 있어야... 모두 의사만 되겠다는 세상에서 산업 경쟁력을 갖추려면 이공계에 진출한 능력있는 사람들이 좋은 결과를 가져올 때 의사들 보다 더 좋은 보상을 받는 풍토가 만들어지기를 기대합니다.
전고체 개발은 이미 많이 되었습니다
단지 상용화가 안된것일뿐
이번에도 상용화 문턱을 넘을지가 관건이죠
전고체 배터리는 가격, 용량 측면에서 해결이 되어야 상용화 가능합니다
개발과 상용화는 신생아와 직장인의 차이 만큼이나 큰 것 같던데 얼른 상용화 됬으면 좋겠네요
안됀다에 내 집겁니다
이제것 이런 뉴스 상품 나온적 한번도 없습니다
상품나올것들은 보안 때문에 이런 뉴스 안 나옵니다
수율이 개 쓰레기거나 상품성이 0일때 이제것 들인 시간이 아까워 이런 뉴스나 한번 때리는 겁니다
@@timyk6082 분하지만 이게 현실. 그간 이렇게 소개된 것 만 검색해 보면, 한국은 세계 기술 선진국.
그런데 결정적으로 국내 기업들은 이걸 갖다 쓸 생각을 안한다.
쏟아지는 연구원들의 성과에 비해 갖다 쓸 기업들이 너무 모자란다.
그쵸 상용화가 문제지 사실 돈이 문제니까여 ㅋㅋ 아쉽지만 먼 미래라고 봅니닷
수십년 전부터 탈모치료재 개발 뉴스나왔는데 아직도 대머리 천지죠..ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ 상용화 시켜서 지금 수준의 차가격 절대 안됌 ㅋㅋ 차가격3배이상 나올거임ㅋㅋ
이런류 전고체베터리 개발 뉴스 몇년전에도 봤음.그런데 아직도 상용화 안되고 있음.상용화라는게 쉽지 않음.
뉴스가 부풀려서 방송하니까 대단해보이는거 뿐임
어디서? 난 첨 듣네... 이것도 비슷하다는 것??? 물론 그럴수도... 보면 알겠지
연구진들 대단해요
우와 대박.
꼭 생산되었음 좋겠네요 😊
이런기술은 왠만하면 언론에서 노출시키지말고 조용히 기업으로 이전해서 생산체제를 활성화해서
바로 생산품으로 나오게 하는게 맞지 않을까 싶네요..
그리고 국가차원에서 보안관리를 철저히 하고 기술자체를 산업자원부에서 직접 관할하는게
기술유출을 예방하는 방법이 아닌가 생각이듭니다..
모든게 돈 때매 문제인데 알려야 투자가 붙죠.. 숨어서 하는거 오히려 더 힘들어요.. 국가차원이라는게 말이 쉽지 관리부처 선정부터 실적보고 하기시작하면 산으로 갑니다;
갈 길이 멀어서 지금 숨어서 한다고 해도 다른 기술이 추월할 가능성이 더 크다고 봅니다
정치 댓글부대 운영하던 출신이 다시국정원장 할판인대. 산업기밀보호는 개뿔이나
전고체 배터리 싸게 대량생산 하는게 뭔놈의 신기술이라고 숨긴대?
전고체 배터리는 용량이랑 출력이 낮아서 안쓰는건데 그런내용은 하나도 없네?
일본은 촉매 함량을 0.1%단위로 바꿔가면서 특허만 수천개 있다는건 tmi라서 뺐냐?
외국기관 투자를 받아야지....개발은 ㅈㄴ신박한 거 개많음.
안타깝지만 250분의 1 수준으로 가격이 떨어지지 않으면 의미 없습니다.
약 60kWh 차량에 들어가는 배터리가 약 300kg입니다.
25분의 1의 원가인 1kg당 40만원이면, 배터리 원가만 1억2천만원입니다.
원가만 저정도니 배터리팩 생산가격과 차량 가격을 더하면 한대당 60kWh기준 약 3억원이 넘는 소비자가로 나오게 됩니다.
전기차베터리가 워낙 만들기 어려워서 그동안 수없이 개발했다는 뉴스는 나왔지만 상용화에 실패했는데요. 실험실과 똑같은 조건으로 만들어도 거의 다 실패한 걸로 압니다. 그래서 베터리는 상용화 되어 실제 대량으로 생산하기 전까지 속단하기 힘듭니다.
정말 대단한 일을 하셨네요. 전고체배터리는 상상은 하지만 과연 될수는 있는가에 대해서 회의적인 시각이 많았었는데, 그걸 현실화 시켰네요. 이젠 전고체배터리로 갈수있는 길을 열었네요. 이런 과학자분들 대우 잘 해줘야 한다고 봅니다. 정말 수고하셨네요.
우리의 희망 수고하셨습니다
와우~~대박 얼른 상용화 되길
개발만큼 중요한건 해외기술 유줄방지
특히 중공은 아주조심해야되요 날로
먹으려들거임
더 중요한것은 내부에서 빼낸다는것
이런기술은 절대로 듕국에 넘어가지 않도록 국가적으로다가 보호해줘야!!!
왜 중국만요 일본이나 미국도 조심해야합니다
중국이 지금 저 전고체기술글로벌1위인데 뭘보호해ㅋㅋ
보호 할거면 공개를 하지 말든가
뉴스로 공개를 했는대 가만히
있겠어요ㄷㄷ
청와대에 화웨이 백도어 심어놓고 윤대통령 들어오라고 난리친애들 때문에 다넘어가게 되있슴.
kai 직원들 kf-21 해킹 신고 여러번 해도 모두 묵살시켜버린 문재인. 화웨이 장비부터 제거해야하는데 지금 그럴 여유도 없슴.
기존에 전기차들에게도 배터리교체시 적용 할 수 있었음 좋겠네요..
형 어차피 상용화까지 10년이상 걸리니깐
지금 전기차 신나게 타다가
새로 구입해
@@super-normal 당신이 형인거 같아요...
1억주면 교체 해주께요
교체 하실까요~
경제성 문제지~~
우리도 원천기술을 갖게 되다니 눈물나게 고맙네.
전고체배터리 개발된지는 이미 오래전인데 그때의 것보다 성능 및 안전이 완벽했으면 합니다
전고체 배터리에 있어서 가장 큰 과제는 아무래도 상용화겠지.
기존의 리튬 이온 배터리보다 생산단가, 공정 용이성, 경량화와 소형화, 용량과 출력 등에 있어서 어느 것 하나 밀리지 말아야 상용화를 논할텐데 이제껏 나온 고체 배터리는 아직까지도 그 난제를 해결 못 한게 문제...
상대적으로 투자도 많이 못받고, 대우도 제대로 못받고, 부족한 인력에도 성과를 내는 분들 진짜 존경스럽습니다..
전기차 오너입니다 ㅠㅠㅠㅠ 적극 응원합니다!!!!! 내 다음 차량은 안전한 차이길 흑흑
실험실에서 파이롯 생산까지 넘사벽이고, 양산은 완전 딴세계의 수준이긴 하지만,
양산에 꼭 성공하면 좋겠네요.
원천기술에서 상용화 대량생산까지는 아직도 많은 단계가 남았습니다 ㅜㅠ
고생 하신 연구원분들께 축하 드립니다^^
@불만충 사형법안 추진위원장 일본이 전고체배터리 개발한게 20년전임...
상용화를 못한건지 안한건지(하이브리드 때문???) 모르겠지만 현기차라는 특유의 까라면 까 정신과 국내 연구진 똘끼가 합쳐지면 10년 안쪽(?) ㅋㅋㅋ
@불만충 사형법안 추진위원장현기가 양산하길 바라는거보다 국내 배터리 회사가 양산하길 바라는게 빠름.
현기의 배터리도 현기가 생산하는게 아닌 국내 배터리 업체에서 만들어서 납품 받는것이고
일명 K배터리 3사인 LG에너지 솔루션, SK이노베이션, 삼성SDI같은 배터리 업체가 현 기술력은 세계 탑급이라
전고체 배터리를 더 빨리 양상하면 양산했지 현기가 갑자기 제일 먼저 양산 할리가 없음.
물론 현기도 배터리 독립하려고 연구 중에 있으나 K배터리 3사의 기술력에 비하면 아직 초기 수준....
개발했다는 소식은 많은데 상용화 되어서 대박났다는 뉴스는 본적이 없다.
다 혈세 뽑아 먹고 뭔가 성과를 발표해야하니...
삼성에서 양산중입니다 ㅋㅋ
@@richer4774삼성에서 황화리튬을 이용해 상용화를 이야기하는데 넘 비싸죠. 케리연구는 황화리튬보다 저렴한 전고체 물질을 만들었다는겁니다. 어느 기업에 기술 이전을 했을지...
지금까지 배터리 관련 이런 기사를 많이 봐왔지만 상용화되지 못 했음. 이것도 상용화 되면 그 때 가서 다시 봐야지.
원천기술은 이미 업체별로 다양하게 오래전에 개발되어 있다. 양산이 문제지. 양산화가 유리하다면 그게 핵심 기술이지.
뉴스보면 최초라는 신기술개발이 은근히 나오는거 같은데 좀더 열심히 해서 대량생산까지 갈수 있도록 해주세요
배터리 산업의 핵심은, 요구되는 성능을 가진 배터리가 첫번째 이지만,
제작에 쓰이는 화학물질의 원료 비용도 비용이지만, 생산/가공과 뒷처리에 비용이 적게 들어가야 한다.
리튬이온 배터리를 쓰는 이유는 이것 때문인데, 언론에서는 비용얘기까지 보도하지는 않는다.
완제품 나오기 전까지는 모두가 탈모치료제 개발했다는거나 다른게 없음
브이티지엠피 에서 영상속 연구원님들 기술로 배터리 상용화 준비 중입니다
역시 대한민국 연구원분들이 해내셨군요 전고체 배터리 대단하군요...
이런분들 잘살게 해줘야함. 국회의원말고. 이런분들.
개발자 분들 대단 합니다 전고체 전지 전세계 자동차 회사에서 관심 받을 듯
전고체배터리 들어본게 10년은 된 것 같은데 상용화는 언제쯤.
정말 훌륭합니다 고맙습니다
실험실 성공? 아직 갈길이 멀어 보입니다. 부디 양산 기술까지 개발성공하여 밧데리 패권 갖게되길 기대합니다.
저런 기사 자주 봤었던것 같은데 상용화가 과연 언제쯤 될지 언급은 전혀 없네요.
@@이영주-p3m
최소 10년이상에서 20년까지 예상함
삼성에서는 황화리튬을 이용해 전고체배터리를 하반기 양산한다하는것 같아요. 전고체 멀지 않습니다.
황화리튬 대체를 개발했다니...
대박이군요...
전고체 전지는 한참전부터 개발됐다고 했는데 고가라서 상용화 어렵다고 했는데.....대안을 찾았군.....이게 대량생산이 가능한가랑 베터리효율이 중요하겠구먼.....
감사합니다. 연구원님들의 노고에 경의를 표합니다.
몇년전에도 똑같이 나왔던 내용인데 아직 개발단계라면 상용화 까지 힘들지 않을까 싶네요.그럼에도 언론에 나온다는건 지원을 더 해달라는 내용인듯 뭔가 달라졌길 바랐는데 아쉽네요.
제 말이요. 상용화가 언제쯤 가능할지 언급을 못하는것으로 봐서 크게 기대는 안되네요.
이게 정확..
드디어 해냈네요~!!
양산이 가능하다는 점이 정말 주목할 만한 점이네요. 잘하셨습니다!! 훌륭합니다!!
25분의1 키로당40만원.. ㅎㅎㅎ그걸 상용화한다고??정말 고가의 차량은 가능하것다
톤당 4억
정말 훌륭하신 연구원 분들! 정치인들과 완전히 정반대입니다
최고입니다. 응원합니다 ~~~
반년전에도 개발 어쩌고 상용화 어쩌고하더니.ㅎㅎ
뭐 제대로 개발되서 상용화됐음 좋겠네요
전고체 기대감은 높지만...아직 Lab기술이라...먼 얘기겠지만 어째든 계속적인 연구가 쌓여야 실현되는 거니깐..1~2년뒤 SWCNT같은 것도 첨가재로 상용하면 배터리 화재 열폭주는 많이 감소할 것임..
감사합니다
너무 고생하셨습니다🎉🎉🎉
고생하셨습니다~대한민국 홧팅!
정말 훌륭하십니다 대단하십니다 감사합니다
오우....개발하시느라 관계자 여러분들 수고하셨네요..
진짜 고체 배터리가 개발 됐으면 세상이 이토록 조용하지가 않겠죠.
고체 배터리, 핵 융합 기술은 에너지 분야에 있어서 혁명 그 이상의 기술인데
원천기술은 일본, 미국, 중국도 있어요. 양산 및 실제 필드 테스트와 성능 테스트 완료 후 실제 양산차에 장착해서 일정기간 운행해봐야 실제 사용 가능한지 판단할 수 있음 ㅠ.ㅜ
큰 기대는 하지 맙시다. 맨날 이런거 개발 했다고 나와도 제대로 상용화에 성공한 걸 본적이 없습니다. 그냥 이런게 가능할수도 있다.. 이 정도로 생각하면 될 것 같네요.
기술개발은 환영할 만한데...실용화까지 얼마나 걸릴지...지금 껏 다양한 분야에 기술개발 뉴스는 많이 봤는데..그때뿐! 뒤에 실제적용 뉴스가 비교적으로 너무 적어서리...5년안에 상용화되길 바래봅니다..
빨리 대중화되도록 기술이전 시작한다고 하니 실용화 금방 될 듯. 안그래도 전기차 업체들 누가 먼저 전고체 배터리 넣어서 시장 선점하느냐에 사활을 걸고 있는 마당인데.
관계자들 진정한 애국자입니다ㆍ감사합니다ㆍ외국에 유출 안되게 보안 신경쓰주세요
전고체 배터리 상용화 까지는 앞으로 최소 수년의 시간이 필요합니다 상용화 된다고 해도 가격이 비싸서 경쟁력이 약합니다
비싼 황화리튬을 쓰지 않기 때문에 25분의 1 정도 가격 절감한다고 기술 이전하고 대량 생산 추진한다고 발표 기사를 잘 읽어봐야
ㅋㅋ2차전지주에 물렸노
리튬값 인도가 패권잡고 안내려줄거같은데? 리튬값은 점점 올라갈거고 전고체배터리가 시장 점유 충분히 가능하다고 보는데?
원가가 낮다고
상품 가격이 낮을리 없죠 ㅋ
초기 상품 일수록 더욱 더 그러하고요
제조 생산자가 많아야 가격 경쟁이 되겠죠
@@goodhappy2398 내가 니가 츠물리게? 수익이니까 자기소개 말고 가던 길 가라
우리나라가 잘 되게 해주셔서 감사드립니다.
기존 개발 중인 전고체 배터리와는 뭐가 다른 걸까? 이미 오래전 부터 개발중이고 삼성 sdi는 2027년 소형 배터리 양산 한다고 하는데
저 기술은 지금 실험실에서 성공해서 어느 세월에 양산화 할까?
2025년에서 2027년으로...근데 지금은 2027년도 불투명 한 것 같더라구요. 일본에 밀리면 안되는데 분발하기를 기대해 봅니다.
전기차 산업에 가장큰 발목은 비싼 광물이라던데 신기술 안나오면 전기차 대중화는 물건너 간다고 생각하면됨
참 잘했어요.
1kg에 1천만원하던 황화리튬 고체 전해질을 새물질은 1/25 절감했다 했음,
새물질이 기존 비교물질의 1/25 가격이라고 하지 않았습니다.
겨우 40만원 절감했다는 것
상용화 해도 여전히 너무 비싸
일부 고가, 예를 든다면 5억 넘는 자동차에는 사용할 수 있겠죠
전고체 배터리름 못만드는 것이 아니었습니다.
너무 비싸다는 것이 문제였죠.
이 번 보도된 새물질도 그 문제를 해결했다고 보기 어렵습니다.
결코 대단한 비교불가의 새로운 기술로 보기는 어렵습니다.
연구 ..하신 분들께 감사드립니다 대한만국 만세..
저게 문제가 아니라 고체전해질 특성상 리튬이온의 이동속도가 느려서 배터리 성능이 떨어진다는게 문제죠.. 이런 단순한게 문제였으면 리튬 폴리머 배터리(겔화 전해질 배터리)가 망했을까요? 요즘 나오는 파우치형 리튬 배터리가 왜 과거처럼 폴리머 전해질을 사용하지 않고 액체 전해질을 사용할까요?
그리고 전고체 배터리는 이미 TDK에서 CERACHARGE 를 개발해서 잘만 팔리는 중입니다~
연구비는 국가가 부담하고 기술이전시 연구진에게 기술이전비를 나눠줘 연구의지를 더 증대시켜야한다.
근데 전고체 전지는 연구소나 대학원 연구실서 개발한건 한 십년 전부터 지금까지 수십건은 있었다
심지어 LG에서도 배터리에 못을 박아서 홍보기사 나기도 했지
하지만 지금까지 양산으로 들어간건 하나도 없었다
이것도 마찬가지 일거라 생각함
양산될때 뉴스 해라
아까 다른 배터리 개발업체 전문가분 인터뷰에서 전고체 배터리가 다양하게 개발중이지만 문제가 충방전이 거듭되면 배터리 성능이 급격히 떨어진다는 단점이 있다고 했는데 그건 해결된건지...
대단하고 자랑스럽습니다👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
반가운 소식입니다
꿈의 전고체 배터리 성공이란 정말 대단합니다🎉
대단합니다.. 꼭 연구 노력의 댓가도 주어지시길...
어차피 현제에 실험실 레벨이면 상용까지 몇년은 걸리는 이야기고 좀더 두거봐야겠네요.
그리고 내구도는 어떨지 궁금하군요.
리튬뱃터리 대비 가격이 나와야지 기자야! 25% ? 현재 전고채 뱃터리 가격이 리튬 뱃터리 가격에 몇 배인지는 아셔?
2차 전지 공매도와 한편인거 같아 !!
실용 대량화 되면, 정말 수출 독점 하겠네요. 뿌듯한 소식 입니다!!!
황화리튬 1kg에 천만원, 1/25 가격이면 1kg에 40만원.
1톤이면 40만원 * 1000 = 4억, 수산화리튬 톤당 현재 가격은???
양산이 힘들어서 그렇다는데 개발은 예전부터 다양한 방식으로 했다고 알고 있는데
감사합니다
자랑스럽습니다
대박이네요!!!!! 전세계 최초이자 최고네요!!
도요타가 이 소식을 매우 싫어할지도..
공매도 놈들 신 나게 배터리업체 공매도 처놓고 10년돼야 상용화될지 않될지도. 모르는 전고체 베터리 이슈화 보도. 대한민국 사기꾼놈들판 이것이 사기꾼놈들은 노동의 대가라고생각 합니다.
수소 하셨습니다
빠른 양산 이루어지기 기원합니다
1:46 이거 대박이네, 가격이 이렇게 저렴한데, 전고체 배터리라,,이 기술 누가 빨리 상용화 할지 기대되네
2026~28년까지 상용화한다고 했던 전고체 배터리를 벌써 한국이 개발했다고? 이거 언제 실용화 되는 거냐? 세계 배터리 시장을 먹을 절호의 기회가,,"전고체 배터리" 아니더냐
개발과 상용화의 차이는 동양대와 하버드 이상의 거리임
큰 박수를 보냅니다.
K배터리 레블루션!
국가차원에서 전폭적인 지원이 있어야 합니다.
전고체 배터리 검색하면 이미 몇년전 연구단계의 제품은 출시돼 있다. 딱 저렇게 파우치 형태로 소형 미니카나 선풍기 굴리는 정도는 가능함. 그런데 대용량과 상용화까지 가려면 해결하고 거쳐야할 단계가 한둘이 아니야.
멋지네요
고생하셨습니다
감사합니다!
상용화에 최소 4,5년 걸릴것 같은데 그동안 삼원계 배터리 원가개선으로 가격이 많이 내려갈것 같은데..
과연 경제성이 나올런지..
근데 기존이랑 비등한 수준이면 다 재낀거 아님? 영상 봐서는 특수한 조거에서 적용되는 것도 아닌거 같은데?
현재의 삼원계 배터리의 가격에 대응가능해도 양산단계 시점이면 삼원계 가격은 더 내려갈건데 그때 경제성이 문제라는거죠. 당장 2년이면 lfp 보다 저렴해질거라고 하니까요
우리나라 연구원들 박봉에도 정말 대단하십니다
정말 훌륭하십니다
빨리 상용화가 되는 그날을 기다리며...
이 기술이전이 다시 제 3국으로 유출되지 않게
기술보안을 철저히 해야 할것입니다.