Bener pak, busi iridium walau lebih mahal dikit, performa dan kestabilan pengapiannya lebih bagus klo udah panas. Yang saya pernah coba ada busi ngk iridium dan busi daytona double iridium, udah 2 tahun ga ganti, masih bagus pengapiannya.
Tapi kalau motor masih standar ataupun belum ada modifikasi sama sekali, sebaiknya pakai busi standar apalagi untuk pemakaian harian. Bukan apa, memang busi racing itu lebih responsif di RPM tinggi, tetapi saat di RPM rendah justru kurang responsif karena busi racing biasanya lebih dingin percikan apinya lemah di RPM rendah, tetapi kuat di RPM tinggi. Berbeda dengan busi standar, kalau posisi standar tetap stabil maupun di RPM rendah sampai RPM tinggi tetap segitu aja apinya tidak terlalu tinggi dan tidak terlalu rendah percikan apinya, memang dari segi performa di RPM tinggi busi standar tidak se agresif busi racing, namun busi standar lebih unggul dipakai di berbagai RPM mesin. Ini real pengalaman saya sendiri dimotor NMAX tahun 2021 punya saya.
@SergiusAron wajar bang. Kirain yg NGK iridium. Sebetulnya kalo pake busi racing yg harga 50 kebawah itu tanggung bang. Biasanya ga lama pengapiannya jelek
Bro aku tambahi ya khusus busi Honda ada 2 kwalitas yg kwalitas biasa maksimal pemakaian 4000km tapi busi yg kwalitas lebih bagus bisa sampai 7000km.dan setiap busi beda harga kalau yg bisa samapi masa pakai 7000km harga 25000 kalau yang masa pakai 4000km harga 10.000-15.000
Bener pak, busi iridium walau lebih mahal dikit, performa dan kestabilan pengapiannya lebih bagus klo udah panas. Yang saya pernah coba ada busi ngk iridium dan busi daytona double iridium, udah 2 tahun ga ganti, masih bagus pengapiannya.
Iya bang mantap juga tapi harga nya hehe
@@Banganjarchanel sebanding dengan harga nya pak. Pake iridium pembakaran lebih sempurna, jadi nya kerak kerak sisa pembakaran dikit pak.
@RianY2K betul bgt bang
Tapi kalau motor masih standar ataupun belum ada modifikasi sama sekali, sebaiknya pakai busi standar apalagi untuk pemakaian harian. Bukan apa, memang busi racing itu lebih responsif di RPM tinggi, tetapi saat di RPM rendah justru kurang responsif karena busi racing biasanya lebih dingin percikan apinya lemah di RPM rendah, tetapi kuat di RPM tinggi. Berbeda dengan busi standar, kalau posisi standar tetap stabil maupun di RPM rendah sampai RPM tinggi tetap segitu aja apinya tidak terlalu tinggi dan tidak terlalu rendah percikan apinya, memang dari segi performa di RPM tinggi busi standar tidak se agresif busi racing, namun busi standar lebih unggul dipakai di berbagai RPM mesin. Ini real pengalaman saya sendiri dimotor NMAX tahun 2021 punya saya.
Pastikan original aja bang businya
@Banganjarchanel ok, kebetulan aku pakai yang NGK dari original Yamaha.
@SergiusAron brapaan bang harganya
@Banganjarchanel Rp24,5K, tapi ini tidak termasuk ongkos pasang, saya pasang sendiri businya.
@SergiusAron wajar bang. Kirain yg NGK iridium. Sebetulnya kalo pake busi racing yg harga 50 kebawah itu tanggung bang. Biasanya ga lama pengapiannya jelek
Bro aku tambahi ya khusus busi Honda ada 2 kwalitas yg kwalitas biasa maksimal pemakaian 4000km tapi busi yg kwalitas lebih bagus bisa sampai 7000km.dan setiap busi beda harga kalau yg bisa samapi masa pakai 7000km harga 25000 kalau yang masa pakai 4000km harga 10.000-15.000
Iya bang makasih banget
Saya pakai busi MR9C-9N bisa 8000KM an masih gpp emng nikel kuat si bahannya
@irfanoreytaman123 busi bagus itu mah bang hehe
@@Banganjarchanel iya mas mantab ujungnya lincip mengecil trs enak buat harian motor Supra GTR150... Ya harga kurleb 50rb an
@irfanoreytaman123 gaskeun bang hehe
Bang... apa busi std yg bgus buat kaze-r ? Terima kasih 🙏
Merek denso bang
bg aku pake iridium di vario 150 , berebet2, gak cocok apa gimna y?
Beli nya harga brapa bang. Merek apa
Cek di toko online TDR anjir 200 ribu harganya
TDR tipe iridium itu mah bang hehe. Kalo TDR racing bisa paling 40 an