Beda Busi Biasa Dengan Busi Iridium dan Busi Racing | Gridoto Tips
Вставка
- Опубліковано 15 гру 2021
- Beda Busi Biasa Dengan Busi Iridium dan Busi Racing
Mungkin diantara kalian ada pertanyaan, sebenarnya apa sih beda busi biasa dengan busi iridium dan busi racing?
Pertanyaan ini juga sering muncul di kolom komentar akun Instagran official kami.
Nah, di video kali ini kami ingin menjawab beberapa pertanyaan yang telah diajukan pembaca seputar busi motor.
Tentunya kami juga meminta bantuan ahli dalam membantu menjawab pertanyaan yang teman-teman layangkan.
Biar enggak penasaran langsung aja simak videonya.
#busimotor
#busiiridium
#busiracingmotor
GridOto Network
GridOto | GridOto News | GridOto Style | GridOto Modif | GridOto Tips | Otomotif TV | Motorplus
OTOMOTIF GROUP
Kompas Gramedia (Gedung Green)
Jl. Gelora VII No. 2. RT.2/RW.2, Gelora, Kecamatan Tanah Abang, Jakarta Pusat 10270
Email: redaksi@gridoto.com
You can visit our official website: gridoto.com/
Follow our social media:
Facebook: / gridoto
Instagram: / gotipsmotor
Twitter: / gridotocom - Авто та транспорт
Nmax saya udh 4 tahun lebih, dari awal gak pernah ganti busi pake bawaan pabrik. Odometer udh 71.017 km
Oke. Makasih banyak bang untuk penjelasannya.. Sekarang saya paham.
Saya pake NGK power, motor saya Suzuki Shogun 125 RR 2007.
Agak boros sedikit untuk bbm, kalo buat tanjakan juara..
Bang coba dong review, ketempat yg jual body motor. Atau reparasi body. Saya mau ganti body motor, yg harganya terjangkau dan bagus dimana ya kira²?
pake Denso IW27 di Ninja rr 2tak udh 6 tahun tuuu
Bermanfaat
Menurut Buku Yang Gawe Baca!!!
# Busi Standar
Busi standar adalah busi yang biasanya sudah dibawakan oleh pabrikan motor/mobil. Busi ini biasanya dibuat dari logam tembaga. Karena standar, pada dasarnya bukan busi pilihan untuk mobil yang sering diajak berakselerasi tinggi atau mobil balap. Busi ini juga pada dasar dibuat untuk kebutuhan mobil sehari-hari.
Keunggulan busi standar adalah memiliki umur yang relatif lebih panjang dan mampu menghasilkan stasioner mesin lebih stabil.
# Busi Iridium
Busi ini adalah salah satu yang bisa dikatakan busi yang paling baik.
Busi iridium termasuk dalam busi dingin, oleh sebab itu bisa dibilang busi racing. Busi ini sering digunakan di rpm tinggi. Ujung busi berbentuk meruncing dan terbuat dari material iridium. Material ini sangat tahan panas dan anti karat.
Titik leleh busi iridium bahkan bisa mencapai 2000 derajat celsius. Material ini termasuk logam dengan bentuk yang keras dan mampu menjadi konduktor yang baik.
Busi ini memiliki kelebihan mampu menghasilkan akselerasi mesin yang agresif dan tinggi. Sehingga napas dan tarikan kendaraan juga terasa panjang. Durabilitas yang dihasilkan dari busi iridium ini juga lebih baik daripada busi standar jika dipakai di mobil harian.
Umur pemakaian busi ini juga lebih panjang daripada busi-busi lainnya. Hal itu karena busi jenis ini bisa diganti jika sudah mencapai 10.000 km.
# Busi Racing
Busi racing atau dingin pada umumnya untuk kendaraan balap berperforma kencang. Kapasitas mesinnya pun cukup besar dengan kompresi mesin tinggi.
Tidak hanya itu saja, komponen tersebut juga ada pada kendaraan okta BBM tinggi dengan temperatur mesin tinggi. Sesuai namanya, komponen ini memiliki desain khusus yang tahan terhadap kompresi tinggi.
Sehingga cocok untuk kendaraan yang membutuhkan tingkat panas tinggi. Bahkan untuk jenis pengapian dengan karakteristik dan akselerasi yang baik.
Diameter komponen ini center elektroda yang relatif kecil dan meruncing seperti jarum. Namun, penggunaannya relatif lebih pendek daripada tipe standar.
Kalo motor standar pakai busi standar aja.
Busi iridium di mesin motor standar, kurang terasa kasiat nya.
Busi iridium termasuk busi dingin, artinya mudah melepaskan panas mesin.
Malahan pernah ada pengalaman temen, mesin motor std nya susah dinyalakan pada busi iridium..
Harga nya cukup lumayan dibandingkan busi std.
Kalo buat harian, mending busi std. Kecuali mesin sudah porting, naik cc, atau pakai piggyback/ remap ECU / ECU Racing yang perlu debit bahan bakar tinggi dan pengapian stabil pada RPM tinggi 👍👍
@@JavaSniper nah setuju menurutku sia sia kalo motor msh standaran pake iridium
@@JavaSniper rekomenin busi standar buat vario 150 2015 dong om
@@0xfoxos lebih hemat di beli busi kebanyakan busi standar dibawah 10rb km harus ganti kalo busi iridium minimal 50rb km baru kemungkinan perlu ganti
Selagi nyala mesin masih normal, gak gua ganti tu busi, meski pakai busi std sampe taun2an
Cukup platinum aja buat saya pribadi.
Saya juga make busi iridium di CBR saya
Yg saya rasakan si tarikan lebih enak dan yg paling kerasa di RPM tinggi enak bgt dibandingkan busi standar
Konsumsi bensin jadi boros gak ?
Jejak
CBR 250?
Iya tergantung kode businya aja sih
Motor karburator sama motor injeksi itu beda kode walaupun satu merek
Mauu nanya nihh ,saya pake mio sporty standaran cuman maenin main jet sama pinion jet di karbu nah cuman kaloo pas saya gas poll di rpm tinggi dalam waktu lama tiba tiba sering mati mendadak kata orgg bengkell mah harus gantii busi katanya , yang saya ingin tanyakan enakan pake iridium apa racing yaa buat harian 🙏
Maaf min motor saya blade 110cc baru OS 50 yang cocok pake busi iridium type yg mana ya...?
Keknya dari pada disikat kawat, lebih baik ujung elektrodanya dibersihin pake amplas deh? Pengalaman pas abis dibersihin pake amplas suara mesin lebih alus+bertenaga. Karena yg tadinya kotor, jadi bersih lagi
Iyaap itu lebih baik, sya juga merasakan itu
@@ridwanrsaputra men saran kan bg
Utk Vario 125, enak ga bg pake busi iridium, udh 2 tahun belum ada ganti busi dari baru.
Infonya masih ada yang kurang pack. Busi balap itu bukan soal bahan businya, melainkan soal tingkat dingin/panasnya. Contoh ngk cr7eix lebih panas dari cr9eix. Makin rendah angka, busi makin panas dan sebaliknya. Arti panas/dingin disini, busi panas susah melepas panas, busi dingin mudah melepas panas. Motor balap yang suhu mesin ya tinggi pake busi dingin agar karena cepet melepas panas. Sementara motor harian pake busi panas karena suhu mesin relatif rendah sehingga busi ga boleh cepet2 melepas panas biar sesuai suhu kerja. Kesimpulannya motor apapun ga masalah pake busi iridium atau biasa selama spek angka panas/dinginnya sesuai yang ada di buku manual.
Kedua: busi biasa itu pake copper/tembaga. Sementara top of the line adalah iridium. Pengantar listrik terbaik di busi tetep copper. Mau busi iridium sekalipun, dalemannya tetep copper. Alasan pake iridium bukan soal penghantar listrik lebih baik, melainkan usia jauh lebih panjang. Busi iridium bisa sampe puluhan hingga ratusan ribu km baru ganti kalau dipakai harian. Soal busi iridium ujung elektrodanya runcing lebih kepada iridium logam mulia yang sangat langka, jadi dipakenya sedikit banget diujung busi.
Intinya yang paling penting dalam milih busi adalah tingkat panas dan dinginnya. Untuk bahan elektrodanya bebas. Saya sarana iridium karena dia panjang umur dan jatuhnya lebih murah karena ga perlu sering ganti
Penghantar listrik paling baik tetep silver gan koreksi aja
@@sammyaffandi8650 itu saya ngomongnya “konduktor terbaik untuk busi”. Terbaik artinya ga cuma penghantar listrik. Tapi juga murah dan jumlahnya banyak. Koreksi aja
Pake iridium biar gk ganti2 busi mulu
Yep setuju, ganti busi iridium biar gk bosen ganti mulu
Lebih jos apa
Serius tanya kak untuk MIO J standar harian enaknya pakai busi apa y bang
vixion r rekomendasi pakai busi apa sob
Baru pertama kali pake busi iridium buat harian.......tapi stelan langsam harus pas gk basah gk kering
Emng hrus di seting lagi karbunya klu pake busi iridium???
@@glpromozar2986 punyaku pagi motornya malah susah hidup,begitu dicek pinggirnya udah hitam semua
@@glpromozar2986 injeksi oak punya saya
Kurang satu lagii, Busi Platinum
bagus konten dan narasinya ndan..
ente gendut² tapi pintar jg ya 😅😅😅😅😅
cop busi non resistor, tapi pakek busi yang beresistor alias ada tulisan Rnya ( iridium )
apa aman buat harian di motor injeksi?
plis jawab bang
Bang busi double iridium seperrinpunya daytona kira2 aman gk buat motor standar yg 155 cc kyak nmax gitu ?
Busi iridium bwt byson merknya mending yg ngk atw denso om
jarang buat jalan, cuman d panasin saja, pas di buat jalan endut2 an.
eh habis elektrodanya ternyata.
ya udah ganti platinum saja.
setelah diganti masih endut2an kah?
@@GlosariumOnline iya sembuh,
Kalau mau ganti dan awet sebaiknya pilih iridium harga 100rbuan 1 buah.
Sedikit Mahal tapi awet bisa tahan sampai 150rbuKM.
Kalau mau service jangan di lepas busi nya
Bang , kalau iridium yg mahal&yg murah beda di apanya ?
soalnya ada busi iridium mobil , 1 pc harga 100k , ada harga 4 pc hanya 100k ?
Tks
mau nanya bang busi iridium bisa merah bata kaya busi biasa nggk
Saya habis ganti busi iridium merk brt kok suara motor perasaan jadi lebih halus ya,
Kl untuk motor bore up harian mending pake busi iridium aja ya bang?
Saya pakai busi Daytona ignimax double Iridium kode 3395. Dah 11 th msh bagus,jarang banget buka busi. Entar motor digeber bersih sendiri.Pemakaian lari 100,120-150. Kalau busi standar sudah malas,hanya dipake blm seminggu saja gap jarak renggang busi selalu sering menjauh sendiri stlh main betot gas. Alhasil timing pengapian jadi mundur dan langsam jadi mengecil dan akhirnya harus sering besarkan langsam dan nyeting bensin sdikit LBH boros.
berapa duit Bang..?
@@adinugroho3977 100 ribu lebih sedikit bos....satu businya
Sdh 6 thn pemakain busi blm pernh d ganti..
Motor saya Duke 250 2017, dari awal beli sampe sekarang belum pernah ganti busi odometer di angka 12rb. Motor harian saya Aerox tipe S 2017, odo udah di angka 59rb juga belum pernah ganti busi, padahal sering servis, sering minta ganti juga, tapi katanya masih bagus...
Beda sama RX-King saya, tahun 2003, jarang dipake cuma sering dipanasin tapi rata-rata 2 bulan sekali businya udah lemah hahaha
Rx King saya juga sering stok busi kalo dibawa jauh.
Maklum oli ikut kebakar di sistem pembakaran nya. Jadi busi cepat kotor..
Mungkin ada komponen yang lemah itu atau setelan nya terlalu basah bang, punya saya soalnya udah berjalan 2 tahun masih bisa dipake
Rx king mesin 2 stroke pasti berbeda dengan mesin 4 stroke modern 🙏🏻🙏🏻
"Busy balap itu di peruntukan untuk motor balap". SUNGGUH2 JAWABAN CERDAS #bagong
Lu kenapa dah jonathan
Ganti platinum (G-Power) harga engga semahal iridium tapi feel mirip
Motor apa om
@@krisnanda_chanel9268 berlaku untuk semua motor bro
Kalo motor standaran dari pada iridium mending yg platinum
Bersihin pake rinso sabun colek bersih kotorannya turu. Dalemnya si bersihin pake jarum..
Busi buat Beat injeksi yang paling cocok apa bang?
untuk motor injeksi jika businya sudah ada resistor apakah masih harus pake kop busi yg ada resistornya juga.
Motor injeksi pake busi biasa aja malah lebih awet
Harga busi murah,setahun sekali ganti aja biar ga repot2 amat bersihin
Ngaruhnya banyak gak klo pke busi iridium?
Brrti mending busi iridium ya mas
Pengalaman dulu 2x pake busi iridium ratusan ribu gk pernah awet naik tenaga jg gk kerasa , bahkan mungkin 2 bln udah sering nyendat
pake merk apa om?
Maap mau nanya kalo mesin standar terus pake busi iridium aman ga yah buat di pake harian? Sama dampak ke perfomnya gimana yah?
Saya bantu jawab ya mas, menurut pengalaman saya pribadi sih setelah saya pasang busi racing di Vario 125 tarikannya jadi mantep mas... Ada juga perbedaan sebelum pake busi racing dan setelah pakai busi racing, perbedaan nya itu waktu masih pakai busi std sering ada ngempos pas tarikan menengah... setelah saya pasang busi racing sudah jarang ngempos lagi, trus juga bensin nya jadi terbakar sempurna jadinya gak ada lagi knalpot meletup letup
Aman bang nmax old, saya mesin Std pake busi NGK IRIDIRUM, tp jgn yg racing ya?
brati keknya gw harus ganti ke busi iridium untuk harian dah, soalnya mesin saya dadi spu,l pengapian, carbu, cdi, membran, buring, seher oversize, dll udah oprekan semua, pantes pake busi bisa yg harganya 18k ga sampe 3 minggu udah modar businya, soal performa sih kalo busi biasa baru udah oke tp mungkin gw harus nyoba ke iridium biar lebih bertenaga tarikan enteng dll.
Pake iridium di vixion, hampir 2 thn masih sip ae, cmn ada tmbahan pake juken laennya full standart hehe
Tenaga gmn bang ada peningkatan?
@@RNFIKRI iridium+juken udh kerasa bg tenaganya, apalagi pake rasio gir 14-45 mantep tarikannya😁
Pke merk apa bang busi nya ?
@@anandaaja5491 wktu itu pake Ngk, tp klo iridium merk apa aj udh bagus sih
Motor saya meledak meledak pas pake knalpot racing. Ganti busi udah engga
Pake iridium tapi pengapian jelek, cepet mati juga ngga?
Kalo gw bersihin elektroda busi, pake amplas 😁
Pake gerinda bang, lebih bersih. 😂
Bang mau nanya Vario 160 pake Denso iridium iu24 apa 27 iya?
Intinya busi motor injeksi pake tipe yang resistor jangan yang non resistor
Bang saya punya R15v3 klo mau ganti busi iridium mesti di bengkel sermi atau ga??... Takutnya klo ganti busi standar ke iridium mesti seting" Di leptop
Ga perlu k beres bro, saya juga kalo ganti ga perlu beres ko, cukup bengkel terpercaya aja si,
Vixion pake iridium gimana bang, dengan knalpot standar?
Bisa... Saya pake iridium di vixion
@@bebettercyclist1737 ada settingan kusus gk bang klo pake busi iridium
@@sasaroky4575 ga ada bang
Busi murah koq. Bagi yang kerja yah. Maaf bagi yg nganggur. Cuman 15-20rb. Ganti bs per tahun lagi
7bulan sekali ganti lah bang...
Maaf saya ganti busi 7-9hari
@@ibus24ch58 kok cepet , dimakan ya Mak 🤣
Gtw, abis ganti karbu nsr
@@ibus24ch58 Keborosan itu kak karbu nya
busi self cleaning di kecepatan 60-80 kmh kok agak kurang relefan ya, kec. 60-80 kalo 12.000 rpm apa tetep bisa bersihin sendiri ? atau di 2000-3000 rpm ? kan patokannya rpm bukan kecepatan
Yap makanya kalau panasi motor sekali2 di geber (jangan tiap hari tapi)
@@mahasiswacumlaude3743 seharusnya kan jelasinnya self cleaning di "sekian rpm", bukan di "kecepatan sekian", lah gsx kec 60-80 bisa gigi 2 gigi 3 di 13.000 rpm apa bisa bersihin sendiri? atau di gigi 6 di 3000 rpm tetep bisa bersihin ngga ? atau harus di rpm tertentu ? gini kan jelasinnya sparo-sparo
G boleh dibersihin biar gnti
Iyalah loe nanya yg bikin produk, ya lali dijawab bagus dibersihkan gk laku tu produk karna awet
Rekomen busi standar utk vario 150 2015 dong om (selain dari ogp nya)
Brisk oke juga
@@rangga_i brisk ny yg mana cuy
@@randakurniawan5251 brisk copper/tembaga bang.. kualitas bagus sebanding harga nya
@@ryndnl yg hsrga 50rbu itu bukan si?
@@randakurniawan5251 iya yang sekitar segitu bang brisk copper,saya pake di rx king mau hampir 2 tahun ini
Marketing busi ya 🤣
busi biasa, busi terbaik untuk motor standar, pengalaman pake iridium kenapa umur busi nya pendek, apa cuma di saya aja 🤔
Itu settingan rpm bawah terlalu basah
Busi iridium Kurang cocok dipakai di motor std👍
Karena panas mesinnya kurang bang jadi busi kurang bisa bekerja maksimal
Bener mas saya pake iridium di beat karbu standar cuman bertahan 1 tahun aja
Untuk Vixion r busi iridium pke kode nya brpa bang?
Cpr9
Pakai amplas lah mana bersihpakai dikat kawat 😂😂😂 yg montir ketawa
Bang klw buat motor Supra cocok pakai busi yang seperti apa bg
Busi platinum
Yg penting kode panas nya . supra 125 pake kode u20 untuk denso cpr6 untuk ngk . mau platinum atau iridium , sesuaikan kode panasnya . kalo salah bisa cepet panas/ tidak bertenaga
Diamond bang
izin nanya bang, motor saya brebet, kira kira itu pengaruh dari busi ga ya?
Banyak penyebab motor brebet, salah satunya juga bisa dari busi. Lebih baik ke bengkel biar dicek menyeluruh oleh mekaniknya Sob
Busi, filter, oli, pertamax
Bg kalo gusi iridium 1X bisa ngak di pake buat motor bebek ?
Jadi, solusi dari pembersihan busi dg sikat kawat adalah......... GANTI BUSI
whattt??
Mau murah/mahal harga busi, klo cuma niat utk bersihin kerak trus malah beli baru, ya boros sekali dong om..
Daripada ambil mentah2 statement org NGK, lebih baik share pengalaman pribadi om2 Motorplus saat bersihin busi pake sikat kawat, ada efek samping nya kah? Atau normal2 aja?
Jadi terasa lebih menjawab pertanyaan drpd hny bilang tidak direkomendasikan oleh NGK😄
Thanks
Namanya juga orang jualan om 😂🤭
Haha.. busi kotor putaran berebet sekali amplas penyakit hilang😂
Ganti baru? Nanti dulu selama hambatanny belum lebih dr 15 ohm hajar terus😂 irit
@@yadiahmad8521 yaudah beli busi yg nol ohm tanpa resistor , gabakal nambah dah tuh ohm nya
Bersihin pakai kontak cleaner (contoh: c.cleaner rexco), dijamin seperti baru lagi
Klo aq busi berkerak tak celupin bensin beberapa menit trus tak amplas jadi irit ga perlu beli busi baru
Jadi kalo untuk harian, terutama motor matic, lebih bagus busi nikel atau iridium?
Bedanya cuma pada keawetan elektroda aja
Kalau mau murah ya ambil yg nikel
Kalau ga mau pusing tiap 8000KM bongkar pasang busi ya bisa ke iridium
Seriusan buat harian awet banget.
Kaka ipar gw aja 5 tahun buat harian belum ganti busi
Lebih bagus yang silver sih,gua pake brisk yang silver udh 1.5 tahun pake harian sama touring aman cuma ya harganya yang ga aman wowkowwk
@@Tama-tp5jd ga ada masalah kan ya pake iridium di motor matic buat harian? Kalo denger katanya2 malah bikin mesin cepet panas, suka brebet dll gitu. Bener ga ya
@@alfianbp1126 wkwkek kalo harga bedanya 2 atau 3 kali lipat masih oke sih. Tapi takutnya jadi ga nyaman gitu. Btw, harusnya ngitungnya pake km, kalo pake satuan waktu suka ga presisi. Ada orang 1 tahun cuma jalan 1000km, ada juga yang 2 minggu udah 500km
@@yoga.aditya ya pemakaian 1.5 tahun tuh udh 9rban KM,speed selalu 60km keatas (kalo ga macet),nerjang banjir,masih aman smpe skrng ga overheat sama brebet,malah jdi lebih bertenaga padahal koil masih standar