Déception ? Nouvelle Mercedes Classe A 2024
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- Опубліковано 26 кві 2023
- Essai de la nouvelle Mercedes Classe A 2023, dans cette vidéo je vous donne mon avis sur cette compacte Premium, ce modèle est une Mercedes Classe A 180 AMG Line pour un prix avec options à 49 500€.
Merci d'avoir regardé la vidéo jusqu'à la fin, et merci par avance du soutien (Like et ton avis dans les commentaires).
Tout savoir sur cette Nouvelle Mercedes Classe A180 Amg Line, avis, consommations, options, tarifs ici : www.leblog-carspassion.fr/ess...
Prenez soin de vous et de vos proches,
A très vite !
#mercedes #mercedesbenz #soutien 👍
UA-camur Automobile / Production vidéo UA-cam avec la team Vlog Cars Passion 2023
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Pour ma part je donne 8/10. Petit bémol sur le bas de caisse qui frotte "encore" à l'avant. Ce n'est pas non plus une barquette... Il me tarde de réceptionner ma Classe A 180 AMG avec audio Burmester, Pack Sport Black, android auto... Comme tu le dis, cette "petite" motorisation suffit largement. Je ne vois pas où peut on tirer plaisir d'un moteur de plus de 200cv dans la vie quotidienne.
@@jeffandcompagny cool tu ne seras pas déçu par cette motorisation, beaucoup la critique sans savoir mais au quotidien elle ne consomme rien et reste plus agréable que les moteurs diesel, actuellement je teste la A200d très efficiente mais moins agréable je trouve.
je la donnerai environ 7/10 car très peu de changement sinon, c'est toujours mes marques de véhicules préférée
Même si j'attends livraison de ma 180 sedan AMG Line en janvier prochain, je suis déçu de ce face-lift, qui efface les feux de jour en virgule, la personnalisation plus poussée de l'écran conducteur, et surtout, le TouchPad central. Bien vu pour le volant, absolument magnifique, (j'attends de pouvoir parler de l'ergonomie), les power domes sur le capot, le nouveau style des feux avant de base, les étoiles sur la calandre et le nouveau design du pare-chocs avant. Beaucoup plus chère que sa devancière ici, en Belgique, elle propose néanmoins le double écran 10,25" de série, ainsi que la boîte auto et des tas de détails payants auparavant. Bref, la balance est en équilibre, malgré le regret des points mentionnés plus haut... 6/10, mais vivement janvier quand même 😉 !
Je trouve que le volant de la phase 1 est beaucoup plus réussi que la phase 2, l’aluminium brossé fait vraiment le travail
Moi aussi, en plus ils ont enlevé le pavé tactile centrale de la voiture, je l’adorais moi😭 pcq volant c trop petit et g horreur du tactile
C’est étonnant, perso je préfère le nouveau, il est sublime ok je t’accorde qu’il y a beaucoup plus de plastiques brillants que d’alu brossé
Oui le volant de la phase 1 et meilleur et la disparition du pavé tactile une erreur
Idem, le volant phase 1 est l'un des plus beaux volants (surtout sur la version 35/45 amg avec les deux branches verticales)
oui grosse erreur de la suppression du pavé tactile
Pour les premiers venus, n’oubliez pas d’activer la cloche 🔔 pour recevoir la diffusion en live de cette nouvelle mercedes classe A, on pourra débattre en Live dans le chat durant la diffusion 👉🔔😊
Aberration d'avoir retiré le pad tactile !? Moi même possesseur d'une phase 1 je trouve ce pad extrêmement ergonomique et sécurisant. Complètement d'accord avec toi. Ma A220 est un ovni avec les nouvelles motorisation 😂
Dès le début je déteste ces fausses sorties d'échappement,,, au gout du jour mais ça ne sert a rien...pour la hausse des tarifs > on est habitué tout augmente, le secteur automobile n'y échappe pas , cependant que les fabricants ne se plaignent pas de leur baisse d'activités!!🤨Bravo pour cet essai (encore 1 X très complet)👋👋
Merci pour ton soutien à la chaîne ça fait super plaisir 👍
Le pire c’est qu’ils augmentent leur prix, leurs tarifs, que cets la crise et que le marché auto n’a jamais été aussi bas et pourtant tu entends stellantis qui fait des bénéfices records et pas qu’eux ! Incompréhensible
@@blogcarspassion Les constructeurs assument clairement le fait de vouloir faire de la marge et non de la quantité. Ça nous donne ces prix complètement lunaire.
@@user-cm5xp7ix1t tout à fait d'accord et encore plus avec les véhicules électriques
@@blogcarspassion La raison est financière = il ne faut pas faire du volume mais faire des bénéfices, et pour quelle raison, pour avoir une chance de survivre à ce qu'on décidé les instances européennes sur le secteur
ca fait plaisir une vidéo aussi détaillée sur tous les points.
Merci beaucoup ☺️
Cette voiture est superbe, j’ai reçu la mienne il y a deux semaine et je suis comblé !
Merci pour les vidéos !
Bravo et félicitations, tu la reçois assez rapidement, je suis surpris des délais de livraison.
je vais m'"en acheter une , je ne peux pas attendre de l'avoir
Je viens de recevoir ma nouvelle Classe A AMG 200d en diesel et franchement plus que satisfait !
Pour tout ceux qui regrettent le pad sachez que avec le volant vous pouvez totalement controller l'ecran, je trouve ca plus pratique que le pad personnellement.
Par contre qu'est-ce que c'est bas ! Les dos d'âne sont ma nouvelle phobie ..
toujours sympa de vous regarder, bonnes explications, pour, celui, celle ,qui voudrait en acheter une
Merci pour ton soutien 👍
Bonjour à toutes et tous.
Petite question, j'ai une classe A, modèle fin 2022 mais c'était une de stock et donc pas ce modèle FACELIFT.
La nouvelle interface de système MBUX est sympa, notament des compteurs etc... Savez-vous si elle va s'appliquer aussi au modèle que je conduis via une mise à jour du système, lors d'un entretien éventuellement? Cette nouvelle interface n'est reservée qu'au nouveau modèle exclusivement?
Je me dis comme ce n'est que logiciel avec un peu de chance.. :P
Merci de vos retours les amis,
Je ne veux pas t'aider mais moi aussi je me pose la même question que toi pour la mienne
merci pour cette agréable vidéo. :)
avec grand plaisir !
Vivement un essai de la version diesel 200d si tu peux.
Les phases 2 sont toujours chouettes car elles gomment les petits défauts et fiabilisent certains moteurs.
Le seul bémol pour moi mais limite bloquant c'est la disparition du pad au niveau de l'accoudoir. Ce n'est pas forcément pratique et on passe son temps à nettoyer l'écran.
Pour les tarifs je n'ai pas de mot, j'ai eu le modèle précédent en a200d je ne pourrai certainement pas me permettre de prendre la version équivalente aujourd'hui
tu ne vas pas être déçu sur la nouvelle Mercedes Classe A 200d, je crois que le bloc moteur 150 ch diesel ne change pas, je suis à plus de 1100 km en autonomie, 4,4 l aux 100 km sans rodage, pour info cette motorisation A200d AMG Line sans option vaut 44 500€, la config que je teste est à plus de 54 000€, ça commence à sérieusement piquer.
@@blogcarspassion et dire que j'avais eu la mienne en 2018 à 26000e avec 15000kms
@33845652145 alors bien vu mais il faut le décrypter , l’entrée de gamme en 2018 était une Classe A160 or en 2023 l’entrée de gamme est une A180 à 37 000€, en 2018 la A180 valait 33 500€ en finition AmG line, en 2023 la A180 Amg line vaut 41 500€ soit une augmentation de 8000€ soit 27% !
Ayant travaillé pour Mercedes pendant quasiment 4 ans notamment en tant que vendeur, je dois dire que je suis assez « surpris » par ce facelift. Premier élément enlever le PAD qui est juste une nécessité avec cet écran MBUX. Pour ce qui est du volant c’est de l’économie de grande échelle puisque ce volant équipe les classe C et E si je ne dis pas de bêtises. C’est une affaire de goût mais je préférais l’ancien en alu brosser qui accentuer l’effet « premium ». Côté motorisation évidemment c’est un veau mais tout cela est lié aux normes absolument ridicules imposées par l’UE. Pour info un ancien collègue avait vendu une Classe A45 AMG phase 1 de 2021 avec le malus on était à 110 000 EUROS. Pour une classe A c’est ridicule. Effectivement on ne peut pas comparer l’occasion et le neuf mais les prix des véhicules neufs deviennent injustifiés alors oui certes aujourd’hui finalement on ne parle plus qu’en LOA et ça fait moins peur de dire 400 euros par mois sur 24-36 mois plutôt que 50000 euros. Aujourd’hui on paye essentiellement le « look» de la voiture, puisque c’est devenue une référence dans le segment des compactes cette Classe A. Moralité quand même avec 50 000 je ne les mettrais certainement pas dans cette nouvelle classe A mais plutôt sur une occasion avec un C63 coupé ou break et la j’aurais de vraies sensations et un confort encore supérieur 👍🏻
Merci à toi pour cet essai détaillé
je suis assez d'accord avec toi mais ça n'empêchera pas Mercedes de continuer d'en vendre encore un peu plus avant la fin de ce modèle. Petite question, sais tu si ce moteur 180 MHED est toujours d'origine Renault ?
J’ai réceptionné la mienne hier !!!😍
Bravo et félicitations 🎉 tu as pris quelle config ?
Belle vidéo de présentation comme d'habitude. Je prendrai la Mercedes-Benz classe A sans hésitation elle a vraiment de la gueule. Force a vous 😇💪✌️
merci pour ton soutien et ravis que la vidéo sur cette nouvelle Mercedes Classe A te plaise, toujours dans le coup cette Classe A :)
@@blogcarspassion avec plaisir✌️ oui elle me plaît beaucoup. Mercedes-Benz ❤️
Pour ma part , je trouve que les feux arriere de la phase 1 en forme de papillon etaient vraiment jolie , et plus original ! Mais bon pour le reste c'est un restylage simple et efficace... Et quand je vois la concurrence chez audi et bmw , esthetiquement elle n'a pas de soucis a se faire !
Merci pour cette belle présentation.
Personnellement, je préférais le pare-chocs AV précédent, mais sinon le nouveau volant est très sympa en effet.
Je me permets une petite précision : [13:09] -> c'est le diamètre de braquage qui est à 11m, pas le rayon (fort heureusement).
Commandé en janvier et livraison prévue en novembre 🥲 trop impatience, ça me rend trop impatiente en voyant ta vidéo, top ✨
Trop Cool et félicitations 🎉 peux tu nous partager la configuration de ta Classe A (finiton moteur option couleur) stp?
Hello, j’ai pris le pack premium amg line avec le pack night + multibeam led + pack hiver 🥶 + pack d’intégration smartphone
Couleur noir cosmos, en essence 180 🤩
Le prix est de CMB pour cette monte?
Hello @coline, je compte bientôt acheter la mienne! Tu en es satisfaite ?
@@javierguti1484 hello, totalement satisfaite, après j’avais une Audi a1 sline donc ça change quand même beaucoup… niveau confort intérieur ++ et confort de conduite, je roule sur un nuage 😂 juste le apple car play qui parfois bug, mais je ne sais pas si ça vient de mon iPhone ou de la voiture :/
L’orque la voiture est en mode éco, la boite se met toujours au neutre lorsqu’on lâche l’accélérateur ?
Qu’est-ce que vous pensez d’ailleurs de toutes ces nouvelles voitures qui passent au neutre systématiquement lorsqu’on lâché l’accélérateur ? Surtout en terme de respect de la mécanique
Dommage de perdre la commande sur la console centrale, elle était très pratique. Sinon le mode eco n'est vraiment pas adéquat, il est peut- être économique pour la consommation d'essence mais il ne l'est pas du tout pour les plaquettes de freins. Le moteur se met en neutre lors des phases de décélération, ce qui réduit l'effet "frein moteur", et donc constamment le pied sur la pédale de frein.
Très bonne vidéo ! Cependant il y a toujours la variante A35 AMG voire même celle d’en dessous qui marche déjà très bien. Après 136cv c’est bien pour une personne qui ne veut pas consommer et qui roule pépère. Après pour une personne qui veut du peps pour doubler et s’insérer sans problème et sans trop solliciter le moteur, en effet il faudra qu’elle parte pour une motorisation supérieure.
Merci d’avoir donné ton avis, oui je partage aussi ta réflexion sur le fait qu’avec 136 ch, les amateurs de chronos et de performances se dirigeront vers d’autres moteurs. Mais il y a tous ceux qui aiment critiquer et dire que ce moteur n’est pas puissant, je pense qu’ils n’ignorent qu’il y a des motorisations A35 AMG ou A45AMG
Minimum 200e
Ok ! J'adore tout simplement & Vive MERCEDES ... MERCI
Merci 👍👍
J'ai reçu la mienne depuis 3 semaines 😍
Bravo et félicitations 🎉 tu as pris quelle configuration ?
Merci pour la vidéo.
La nouvelle GLB c'est pour bientôt ?
Un essai sur la 220D 4 MATIC AMG LINE serait le bienvenu.
Merci pour le soutien. 👍
Je suis en train d’essayer la mercedes classe A200d, la motorisation 220d et la transmission 4matic n’existe plus sur la Classe sauf sur les a35 et a45 Amg.
Que souhaites tu exactement savoir ?
L'interieur est incroyable punaise et de nuit ca rend mieux
de nuit la Mercedes Classe A garde encore de l'avance sur ces concurrentes.
@@blogcarspassion Aprés je pense en vrai par rapport au rapport qualité prix et surtout en terme d'intérieur de voiture , Mercedes sont les meilleurs
Perso ta video est nickel et au niveau des voitures la BMW est bien meilleure selon moi. Je ne parle des gadgets, je parle de la sensation de conduite et des matériaux...
J'ai bien aimé la mercedes classe a 2023 la prochaine vidéo vous pouvez faire la mercedes a45s AMG 2023 merci 👍🏽
allez je vois que tu es cool , alors je prends note pour un futur essai en A45s AMG :)
@@blogcarspassion ah ok merci bcp 👍🏽 vous êtes très sympa est j'ai hâte que vous sortiez la nouvelle vidéo sur la a45samg 2023
trop bien la voiture
Elle l’est 👍👍
l'intérieur de la gen précédente est vraiiiiment mieux, le volant déjà bcp pls agréable
Je suis d’accord avec toi, le restyalge fe cette classe A n’apporte rien et enlève des éléments pratiques, c’est dommage
parmi ls 3 je prefere clairement la classe A
bonjour jolie reportage jolie voiture surtout l'avant. après ce n'es pas type de voiture qui plait. j'aime pas l'arrière pas de place pas de coffre et j'aime pas les forme arrière cordialement
Salut et merci pour ton avis, toujours un plaisir de lire les avis de chacun.
et une question quand te en mode pallette tu passe comment en automatique a nouveau?
Palette au volant ça force le passage des vitesses et si tu ne fait rien de mémoire ça repasse en mode auto
@@blogcarspassion ah daccord ok je verrais bien
Version A180 Berline commandée, arrivée prévue fin de l'année j'ai trop hâte !
Bravo et félicitations 🎉
Par curiosité si tu as pris quelle finition et quelles options ?
@@blogcarspassion finition AMG jantes 18" sono Burgmeister et gris montagne
Dommage qu'on n'est plus de modèle 3 portes sur les compactes
Oui ça fait longtemps et ça ne se vendait pas, maintenant c’est la rentabilité et tout ce qui ne se vend pas est au placard.
J'ai toujours préféré les phases 1 que les versions restylées. C'était déjà le cas avec ma W176, celle-ci ne fait que confirmer mes goûts personnels.
On peu associer un affichage en fonction des modes ?
Oui 🙌
Salut les gars, je voudrais savoir, sur la A 200 facelift le moteur est mercedes ou Renault ?
Salut
Le moteur est d’origine mercedes
Alors moi jai la 2019 amg line je vous fais un retour deja premiere chose je trouve que le volant est trop collé a la porte ducoup on a le coude gauche bien ecrasé contrz la porte donc sensation d'être a l'étroit je fais 1,81m apres jai des bruits de craquements dans mon volant sans spécialement le tourner je pense que ca viens du plastique des volant je sais pas mais ca fait des crac crac des que vous posez les mains dessus et les poignets de portes aussi desolé mais elle craque des quont les touches javais pas tous ces désagrément dans mon c4 dommage
Merci pour tes retours, as tu eu des soucis de moteur ? D’écran ?
Merci d'essayer la A 200 , j'ai le pressentiment que c'est un super moteur
Je suis en train d’essayer la mercedes classe A200d
@@blogcarspassion Oui c'est ce que j'avais cru comprendre ;) c'est dommage je suis intéressé par la A200 essence MHEV, un tout autre moteur que la A180, nonobstant le faible écart de puissance sur le papier
@@seachangeseachange j’adore te lire ! Merci pour tes commentaires
@@seachangeseachangesalut, la motorisation A200 essence correspond toujours au même bloc moteur 1.3 de chez Renault boosté à 163 chevaux avec une MHEV de 10kw additionnels.
@@Anthony-xe5qw On s'en doute bien, mais quid du bénéfice de cette micro-hybridation à la conduite, c'est justement ma question
Top essai ! Mercedes s’est bien raté sur son facelift… seul avantage : maj du MBUX (le CarPlay honteux sur la phase 1…). Le prix est totalement exorbitant !
Merci pour ton avis, finalement mercedes je trouve ne s’est pas si raté que cela, pourquoi changer une équipe qui gagne ? C’est un peu le cas avec cette Classe A facelift, gros succès, et prise de risque minimale pour finalement être largement à la hauteur d’une Audi A3 d’une Bmw serie 1.
@@blogcarspassion C'est exactement ça, elle a nettement plus de succès commercialement que la Série 1 (désavantagée par son physique) et également plus de succès que l'A3 (arrivée plus tard)
@@blogcarspassion Oui je comprend ta position, j'aurais du préciser dans mon commentaire que, vu la hausse de tarif pratiquée, je trouve que ce facelift est honteux. Il ne fait que mettre à jour, au bout de 5 ans, la dalle numérique via un CarPlay sans fil, ainsi que modifier quelques éléments esthétiques (sans une hausse aussi forte des prix, j'aurais été d'accord avec toi !). De plus, le trou qui remplace le repose poignet... On est d'accord que c'est extrêmement disgracieux dans l'harmonie globale de l'intérieur ? Je roule un Classe A 2019 et franchement, j'adore le repose pointe avec le pad pour gérer le multi média ! incompréhensible de le retirer pour moi, vu les traces de doigts que ça amène + le danger de quitter la route des yeux...
Tu aurais du commencer par la version diesel !!! 😃
Tkt pas ça arrive bientôt et tu ne seras pas déçu, plus de 1100 km avec un plein et 4,5 l de moyenne
Le moteur conçu en collaboration avec Renault ne fait pas parler de lui en terme de fiabilité, alors qu’il est produit depuis environ 5 ans sur de nombreux modèles. Bon signe. A noter que c’est un moteur à chaîne et non à courroie. Le moteur est produit dans sa propre usine pour les modèles Mercedes. Il y a plusieurs spécificités par rapports aux modèles équipant les Renault, Nissan et Dacia : traitement des alliages des culasses, système de désactivation de 2 cylindres, etc… Et c’est vrai qu’il est plutôt économique en carburant.
Mercedes ne travaille plus avec reunault...insulte 😂
il me semble que le 1.4 essence est toujours avec Renault, seul les petits moteurs Diesel sont 100% mercedes@@JasonTamtam.
@@FYVmusic
Non fini la collaboration avec mercedes
@@JasonTamtam. Appel un concessionnaire Mercedes. Ça ne concerne que les diesel les fins de collaboration
@@FYVmusic
Allez bye
Bonjour, merci pour la vidéo, cependant ça serait bien de peaufiner les connaissances quand vous parlez des packs ou option! Vous dites pas mal d’erreurs. C’est dommage! Merci
Salut, n’hésite pas à mentionner mes erreurs ça serait bienveillant de ta part 👍
L’essai de cette classe A ne se résume à des packs optionnels ?
Merci pour le 4 Cylindres Mercedes
Pas comme chez bmw ;)
Toujours au top tes vidéos ! Merci à toi. Et continue comme ça.
Néanmoins je ne comprend pas l’acharnement des UA-camurs sur les petites motorisations. Avoir plus de 200ch pour faire des trajets maison boulot et trajet quotidien. Quel est le but ?
En tous cas les prix sont juste stratosphériques pour toutes les marques. Et je rejoins certains ou la voiture deviens de plus en plus un luxe.
Merci Guillaume pour ton soutien 👍
Je n’ai pas compris, tu dis que les UA-camurs s’acharnent à essayer des petites motorisations et puis tu dis qu’avec 200 ch ce qui est déjà une grosse motorisation c’est largement assez.
J’ai voulu tester la plus petite des motorisations sur cette mercedes classe a car les moteurs essences se sont vu attribués de la micro hybridation et ça marche plutôt bien, on pourra en effet critiquer la petite cylindrée, mais le résultat est top, basse consommations, autonomie étonnante et silence à bord des lors qu’on a le pied léger, comme je le dis dans ma vidéo, ceux qui trouvent ça trop juste pourront s’orienter vers les modèles A 35 AMG et A45 AMG beaucoup plus puissant 🔥✌️🔥
Je te remercie pour ton retour
On ces mal compris.
Je trouve que dans les test autos on critique beaucoup les petites motorisations, par leur manque de puissance et réactivité. Mais en général on utilise ces voitures pour des trajets quotidiens. Donc amplement suffisant.
Je ne vois pas l’intérêt d’avoir des gros moteurs car 90% de ton temps tu l’utilises pour des trajets boulot maison ou tu rotules au mieux à 90km
Et clairement les prix pour avoir plus de puissance sont juste inabordables.
Mais comme tu le dit à juste titre dans ta vidéo ce moteur est performant en consommation et agrément de conduite.
Bonne continuation à toi
ah cool, en effet nous disions la même chose, en effet une motorisation agréable au quotidien.
Merci pour ton soutien 👍
tout devient un luxe mec cherche pas
@@osef4675 En vrai on s'en fiche du prix, ces autos neuves personne ne les achète parce qu'on les loue, et grâce à la bonne valeur de revente chez les allemandes, le loyer va être moins cher qu'une 308 par exemple -- c'est mathématique
ouah !!!! c'est dommage ! Il y a beaucoup a dire que cela soit sur les marques a l'heure actuelle en fonction des pays, beaucoup a dire sur les prix de base et pack option, sur les motorisations, et sur le stylisme.
très belle vidéo explicative. J'hallucine aussi qu'une simple entrée de gamme180 D avoisine les 50k sa reste 'pour moi' bcp trop chère.
Et ce que c vrai motur 1.5 dci???
J'ai eu la class a pendant 3 ans full options, déçu du restylage car a part le volant et la tablette tactile qui change ..., je suis donc parti chez tesla model y pour le prix, y a juste les led qui me manque
Après je peu comprendre ton changement, mais partir de chez mercedes pour aller chez tesla, il y a pas mal de différence et plus que le manque de led, je te les cite si tu le veux bien :
- aucun relationnel chez tesla
- réception de ta tesla sur un parking seul au monde en train de trouver ton model
- SAV tesla défaillant
- autonomie d’une Classe A 800km vs 400km pour une Tesla Y
- qualités des finitions premium Mercedes
- image de marque Mercedes
…
-Pour le relationnel j'ai eu un TA qui ma telephone le jour de la commande et aussi les autres jours pour le suivi, donc aucun souci et disponible au cas ou même après.
-Pour la livraison, oui c'est sur un parking, ça change des concessions, mais c'est comme ça avec Tesla, on est prévenu.
-Pour l'autonomie je fais 400 km en mixe et 300 km sur autoroute si + de 130 km/h, donc moins que avec la class A que j'ai eu, mais c'est pas la même puissance (2 tonnes pour + de 300ch vs 139ch que j'avais avant en Class A 180) et pour mon utilisation aucun souci, on la recharge le soir et voila, pour les voyages passage au supercharger pour 15 min avant de repartir, soit une pause après 2h30 de conduite ce que j'ai fait aussi en thermique a l'époque.
-Pour la finition, au contraire je trouve mieux sur la tesla model 2023, par exemple sur les pavés avec la class A ça craqué de partout, sur la tesla rien qui bouge, par contre si on monte en gamme class C etc, oui ça sera beaucoup mieux chez Mercedes.
-Pour l'image de marque, figure toi que quand j'étais en Mercedes j'avais aucune réflexion, depuis que je suis chez Tesla, j'ai souvent des ' il est riche, etc' alors que non et elle me revient moins cher que la class A, comme quoi les aprioris des gens :)
-Pour le SAV, j'ai pas encore eu besoin, on verra sur l'avenir, mais pour les choses simples, un Ranger peut se déplace jusqu' au domicile pour les réparations.
Et le pourquoi je suis passe chez Tesla, c'est surtout que en électrique et qualité/prix même thermique, y a pas mieux que le model Y actuellement, que ça soit en sécurité, logiciel etc, meme le chassis est exceptionnel
Perso, l'image Tesla me dégoute, surtout l'image d'Elon Musk, un désastre social, politique. Se dire que sa propre voiture me surveille et surveille tes voisins, que ces données sont envoyées et traitées directement aux USA sans consentement me dégoûte.
@@blogcarspassion Pour info quand tu achètes une voiture neuve tu consens expressément à transmettre des données personnelles au constructeur (pas juste Tesla mais tous), et cela se fait en continu via la carte e-sim intégrée aux autos depuis 2015 environ
la signature sur le par brise c celle d'un employé mercedes a l'usine?
un peu comme celle sur les moteurs
La signature sur le pare brise, je pense que c’est pour montrer qu’il est d’origine et pas remplacé.
Pourquoi sur les miniatures les jantes sont énorme ? C’est la grande mode en ce moment sur UA-cam…
Sinon toujours le top la classe A
Après le plus important c’est la miniature ou de voir l’essai vidéo dans son intégralité ?
Mdr , je choisirais sans aucun doute la Série 1 , au moins elle a le mérite d'avoir de vraies sorties pour son prix...
Alors, coté positif, c'est joli, c'est un restylage assez discret,
Coté point négatif :
- Disparition de la gamme a250, la a250e qui le remplace, meh
- Enfin l'apple carplay et android auto en quasi full screen, je comprend pas pourquoi il ont pas fait cela sur l'actuelle classe A, car c'est théoriquement une mise à jour software et pas hardware
- les jantes multibranches non dispo sur la a35, je trouve que ça lui donne un charme
les tarifs qui ont augmenté de manière drastique, la BVM enlevé il ont pris 8000 euro d'un coup
- disparition du pavé tactive par un truc ... je sais pas, c'est quoi le pavé qui l'a remplacé ?
Bref, une petite déception pour moi, je guarde ma a250
Merci d’avoir pris le temps de donner ton avis détaillé sur cette Mercedes classe À restylé, entièrement d’accord avec tes remarque, pour l’enlèvement du pavé tactile c’est vraiment dommage, ils l’ont remplacé par un petit bac de rangement avec un revêtement anti dérapant. Et pour la hausse des prix je ne savais pas que chez Bmw c’était autant ! 8000€ ça pique 🔥
@@blogcarspassion haha non c'est BVM pour boite vitesse manuelle, et non BMW xD, en fait mercedes à fait le choix sur cette version restylée de supprimer toute les boites manuelle, du coup, le prix d'appel a augmenté de +8000 euro de ce que je vois comparé a l'ancienne W77 ( mais je vois aussi que tout à augmenté de manière générale sur cette classe A, sur la phase 1, j'etait à peu pres a 60K sur une a35 bien optionné, et là je tombe à 71K sur la nouvelle avec les mêmes options )
@@nmahefa je te confirme que bmw a aussi augmenté de 8000e leur modèle, en effet, la boite manuelle était assez rare et ne se vendait pas sur le marché de l'occasion, souvent sur des finitions bas de gamme. merci pour les infos, intéressant en tout cas de décrypter la stratégie des constructeurs qui cherchent à hisser les prix vers le haut.
Les modèles À 250 essence existe toujours
Également le Model A 220 d
En Allemagne et d’autre pays comme la suisse la France aura les plus petites motorisations sur le catalague
@@yasstoklelyonnais6061 va falloir que je scrute le marché allemand ou suisse, mais je pense que je prendrais une a35 d’ici quelques années pour faire un enterrement de vie de thermique avant l’assaut de l’électrique
J’en ai vu du foutage de gueule mais vraiment la ils sont forts chez Mercedes mdrrr
Ce facelift n’a que le nom car vraiment rien ne change si ce n’est l’interface pour le carplay qu’on aurait dû retrouver déjà 4 ans en arrière et que l’on retrouve déjà chez tous les concurrents même les moins premium…
Au passage le modèle prend une belle augmentation qui est toute sauf justifiée
Sans parler du tarif final à 45/50k si tu veux une voiture avec un peu d’option
Bref pour ce prix autant aller en occasion de très loin
Au sinon si on veux vraiment du neuf, la concurrence fait des voitures du même segment et le fait bien mieux
Après il est vrai que pour tous les kéké cette class a garde son petit côté mafieu je le reconnais
après le foutage de mâchoire concerne tous les constructeurs, l'Alpine A110 R a pris aussi 5000€ direct, et bien d'autres comme chez BMW ou Audi, cela ne justifie rien malheureusement et l'automobile va devenir un objet de luxe.
règle N°1, ne jamais comparer le marché de l'occasion avec le neuf, d'ailleurs petite anecdote, je cherchais un audi Q3 Sportback avec 30 000 km , ils étaient tous plus chers qu'en neuf 🤣
moi mercedes classe a ma préfèrée
Tu peux nous fair un test de la nouvel seat leon / cupra sa serais vraiment cool el super video bien évidement ✌🇩🇿
merci pour ton soutien, je me note ça malgré un planning essai bien chargé pour les 6 prochains mois.
@@blogcarspassion mrc frro continue se que tu fait 🔥👌
Les gars, le moteur qui équipe la 180 essence 2023 c'est un Merco ou un Renault ? Merci
Moteur Mercedes
Moteur Mercedes
Dommage qu’il ont supprimé le 220d le moteur le plus fiable pour moi de cher Mercedes sinon très bonne présentation l’ami 😃
Il est toujours présent avec le 180d et 200d "bridé"
Mercedes a quand même garde ses moteurs 180d et 200d que j’essaie actuellement, incroyable les consommations je susi à 4,3 l et 1200 km d’autonomie, un essai qui arrive bientôt 👍
@@Alibigames ce n'est plus le 1.5 DCI de chez renaut sur le 180d ? au derniers nouvelle le 180d & 160d etait renaut le 200d & 220d mercedes
Le 220d reste dispo en import
@@majid9620 ce sont tous des 2 litres Mercedes en diesel
tin ils se sont pas foulés un facelift invisible pour justifier une hausse de tarifs. On en est la une citadine qui vaut 2 ans de salaire pour beaucoup haha 😭
Lol j’ai cru que tu allais faire comme certains, comparer le prix de cette voiture avec le prix d’un appartement ou d’une maison 🤣
@@blogcarspassion t'as 5m2 a paris oui 🤣
ptdr bien joué, fin du game :)
Il abuse niveau tarif !!! 50000€ une classe A halo😂, et on est pas encore sur du prenium 😬
Moteur Renault c ouf 🐦
Belle présentation beau travail par contre mettre 50000 balles pour acheter ce truc il y a surement mieux à faire
Merci pour ton soutien, un plaisir ! en revanche moins plaisant de dépenser autant, d'après mes calculs sur cette motorisation, une classe A 180 AMG Line en 2018 valait 33 500€, en 2023 à motorisation et finition équivalentes, le tarif s'affiche désormais à 41 400€ soit plus e 24% d'augmentation en 5 ans.
@@blogcarspassion de la folie. la moitié du prix en taxes. pour 25000 euros j'ai acheté récemment une jaguar xk qui n'est pas un I PAD roulant et ou la seule préoccupation c'est le bruit excellent du 4,2 l v 8 et cela sans taxe écolo !!!! mais bon on est bagnard ou écolo faut choisir
bagnolard et non bagnard bien qu'avec les écolos on est les bagnards de la voiture à piles
Je trouve la phase 1 bien mieux. Mercedes a frappé fort lors de sa sortie.
Le volant est à vomir et le pad supprimé c’est dommage car essentiel pour moi et plus sécurisant une fois maitrisé
je partage aussi ton avis, il faut se dire qu'il reste encore quelques années à vivre pour cette Mercedes Classe A après ça sera fini !
1:57 Tu dis A180 chevaux, c’est la motorisation qui se nomme A180, cette motorisation essence développe 136 chevaux 👍🏽
Bien vu c’est une erreur de ma part et tu verras qu’a 4:53 je soulève le capot moteur et explique que ce moteur 4 cylindres 1.3 T développe 136 ch
Toujours un moteur d’origine Renault ? (1,3Tce? )
au vu de la cylindrée 1.3 je pense que oui, moteur fiabilisé sur la Mercedes et extrêmement sobre en consommation.
J'ai commandé le 180 essence et le gars de chez Mercedes m'a garantie qu'il s'agit d'un moteur Merco et non Renault.
Est-ce qu'il m'aurait couillonné ? 😢
@@user-hg3xc3dr5g le 1.3 vient bien de Renault mais Mercedes doit le retravailler un peu, quoi qu’il en soit il est fiable
Perso ce sera le facelift golf 8 GTD ;-)
merci pour ton avis, hâte de voir la nouvelle Golf 8 facelift
@@blogcarspassion oui moi aussi ! Curieux de voir si le diesel sera encore de la partie.
En espérant que la rumeur de la disparition du tactile sur le volant est vraie !!! Je regarderai ton test avec plaisir.
@@Tner0lf ah merci, j'ai peur que Vw nous sorte une Golf 8 facelift avec moins de motorisation, j'espère que la qualité intérieur sera bien meilleure. Merci pour ton soutien.
Salut , moi perso je préfère l'AUDI A3 Sline dans cette gamme premium mais la..classe A est très belle aussi
Salut et merci d’avoir pris le temps de donner ton avis, la nouvelle Audi A3 en finition Sline est vraiment très réussi, le style est beaucoup plus agressif que cette Classe A, ce qui est pas mal dans cette catégorie premium, c’est que chaque marque, bmw mercedes et audi Ont leur propre identité de style. Ce n’est pas comme Renault avec sa clio qui copie peugeot avec sa 208 😅
@@blogcarspassion Renault n’a pas copié peugeot
C’est juste que le designer de chez Peugeot ( Gilles vidal ) est parti chez Renault et il a amené avec lui son identité visuelle, c’est logique
vu comme ça ok :)
Je préférerais la bmw à celle-ci mais en mode sport, de loin je garde ma zx10r et vive la Suisse !
Sur une motorisation de 136 ch inutile d’attendre des prétentions sportives, mais il faudra s’orienter sur 35 AMG ou du 45 AMG
Salut mais pour ce prix autant prendre une A35 Amg, je trouve que les prix sont trop élevés.
Ça fait plus bas gamme sans le pavé tactile dommage
bien vu, en effet je préférais aussi le pavé tactile, très pratique au quotidien
Un 1300 de cylindrée , des faux échappements, tout ça a pour plus de 40000 EUR !!! Je dis stop au conneries
Le rejet de ces motorisations absurdes sera massif, c'est acté !
Du coup on passe tous aux voitures électriques ?
@@blogcarspassion jamais 😭😭
Non , l'occasion est la pour trouver de vrai auto avec de vrai moteur.
La ça devient grotesque avec des prix clownesque vraiment.
@@blogcarspassion
Plutôt revenir à la charue !
Je corrige que ce 1.3 ce n'est pas un mercedes mais Renault en collab avec mercedes, et aussi les petits triangle de mercedes sur la calandre existait déjà sur la phase 1
2000 km avec une Classe A berline et déçu. Pour une voiture à 50.000e, je m'attendais clairement à autre chose et j'espérais n'avoir rien à lui reprocher et ça n'a pas été le cas. Niveau moteur, c'est un veau, la boîte auto n'aidant pas vraiment. Quand on veut faire une accélération franche, elle redescend de 2 rapports, le moteur s'emballe et elle mouline dans le vent pour au final, finir par lever le pied car l'accélération arrive trop tard. Le micro hybridation ne fonctionne quasiment qu'en mode Eco, le moteur se coupant quand vous avez assez d'élan. Par contre, le boost, je ne le vois jamais s'activer donc les 14ch supplémentaires, je ne sais pas où ils sont???
Alors, pour la consommation, oui sur autoroute, ça descend mais en ville, elle monte à 8L/100!!!
Les commandes tactiles au volant sont une horreur à l'utilisation (mais pourquoi avoir retiré le pavé tactile???) et la gestion des MP3 est aussi catastrophique. Tous les fichiers apparaissent ensemble par ordre alphabétique. Si vous voulez la navigation par dossier, il faut entrer dans les menus à chaque démarrage.
Sur mon modèle, pas de régulateur adaptatif (modèle d'expo donc...), dommage que ça ne soit pas d'origine!
Voilà, il y encore plein de petits défauts pour une voiture de ce prix...
Bon maintenant, il faut aussi avouer qu'elle a des qualités et la première est le confort. Je rejoins le propos: on est sur un tapis volant. Sièges fermes mais confortable. Véhicule très beau et très bien fini. La sono avec caisson va très bien mais rien d'extraordinaire (ps: on ne sait pas gérer le caisson de basse indépendamment). Le GPS en réa augmentée est très bien aussi...
Mais voilà, à 50.000e, je m'attendais clairement à autre chose, surtout pour une Mercedes!!!
Merci d’avoir partagé ton avis avec autant de transparence 👍
Elle est superbe cette classe A, pour ma part j'ai une classe A type monospace de 2006 ,elle est géniale.
Je ne changerai jamais de marque . Et surtout je ne prendrai plus jamais de marque française
J’adore la classe A avec un moteurs Renault j’ai un kangou le top
Trop cool pour toi et félicitations 🎉
Merci pour la vidéo, mais je trouve que la motorisation et surtout le tarif sont exagérés pour une compacte.
Je pense qu’il faut qu’on se prépare à une hausse significative des tarifs dans l’automobile.
Choqué par les consos quand même. Du 5L au 100 c'est vraiment pas mla
Dommage par contre qu'elle coûte aussi cher
En même temps en essayant la 180 c'est pas compliqué de dire qu'il en manque sous le capot
Tkt pas j’essaie en ce moment la mercedes Classe A200d, 150 ch et beaucoup plus de couple.
C'est un 4 ou 6 cylindres ?
ça n'a jamais existé des moteurs 6 cylindres sur des classe A !
Quel est la différence entre ce model la est le 180d ?
Le moteur 180d n’existe plus sur les nouvelles mercedes classe A de mémoire depuis le facelift
@@blogcarspassion j'ai acheté une Mercedes 180d AMG line cet semaine
@@musharafsabri6805 neuve ? de 2024 ?
@@musharafsabri6805 autant pour moi, en effet le moteur 180d est toujours d'actualité, il s'agit d'un moteur renault, très bon, moins coupleux et moins puissant que le 200d mais très économe, je l'ai eu sur une ancienne classe A, franchement les consommations sont très basses !
La boîte auto de la nouvelle 308 est beaucoup plus réactif
Ouai ya pas grand chose..bizarre j aurais pensé qu elle bénéficierait du nouveau cockip et écrans
Si tu as la nouvelle interface
@@blogcarspassion oui ms l ecran est le mm
@@Angebleu777 oui exact après ça reste un facelift
@@blogcarspassion certes
Mais tout leger leger
Par exemple sur l ancien class c ds le facelift tu avait un cockpit digital et un tout nouvel grand écran
exact mais rappel toi du facelift des anciennes Classe A, les changements étaient aussi minimes.
Après 1700 km je suis à 530km d’autonomie pour la même voiture
L'effet fisheye de l'objectif déforme totalement la voiture c'est vraiment dommage.
1,3 TCE?
pas sûr
Il est très probable que Mercedes arrête de commercialiser les Classe A et B malgré leurs bonnes ventes.
C’est vraiment dommage et j’espère qu’il ne s’agit que d’une simple rumeur 🙏
@@blogcarspassion bha d'un sens je comprend leur sens Bmw devrait prendre exemple
Car Mercedes a dit que les vente de classe A et classe B reflète plus l'image premuim de Mercedes.
Oui car dans les années 80 90 quand ont achetait une Mercedes ou Bmw ont prenait une bonne berline premuim digne des ses marque style classe C ou classe E voir Serie 3 Serie 5 chez Bmw .
Maintenant bha le gars qui veut se payer une classe c ou classe e bha elle se trouve au même prix d'un simple classe A que tt le monde peut avoir ou admettons en seine Saint Denis la plus part en merco sont tous en classe A donc cette marque prend et perd ses cultures que les old avait .
Après Serie 1 Classe A ça reste de bonne compacte mais pas l'Adn des berline Bm merco de nos ancien
@@marcominoli7261 ouais fin aussi les marques nous prennent pour des cons, dans les années dont tu parles les gens prenaient des séries 3/5 des classes c etc car elles ne coûtaient pas 80k
Maintenant tu veux une classe a qui est l’entrée de gamme tu tapes du 50k faut pas abuser
@@Louis..b oui je suis totalement d'accord sur ça aussi
ps ; tu roule sur la voix du milieu 😭😭😭🤣
Pour qu’on apprécie la qualité de ton commentaire, j’aurais aimé que tu mettes le timing 😅
@@blogcarspassion suffit de demander 12'22 mais faut avoir l'oeil mouhaha
@@nihkoh ahaha ok je rectifie à 12:22 avec la bonne mention, ok top, pourtant je fais super attention de ne jamais être sur la voie du milieu, je suis un grand militant de la voie de droite ;)
Pourquoi le plafonnier à des ampoules jaunes !? A ce prix c'est inadmissible
arf c'est un détail, mais au vu du prix, tu peux être exigeants
Surtout que ca ne coute rien des les blanches.... merci pour cette vidéo en tout cas ! @@blogcarspassion
audi A3 direct
très sympa aussi l'audi A3 en sline.
Casiment 50 k pour ca!
Décidément l automobile va rapidement scindé en 2 la population...
Bientôt la voiture sera inaccessibles !surtout pour ca...😮
On s’étonne que dacia vend autant…
Sont fou les allemands
Je te rejoins sur ta réflexion et c’est comme ça que se dessine l’avenir automobile, la voiture neuve va devenir un objet de luxe et les constructeurs l’ont bien compris, avec une crise sur le marché auto jamais connue, tu as des groupes comme stelantis et d’autres qui ont jamais autant réalisé de profits, va comprendre pourquoi ;)
@@blogcarspassion Non, ça ne devient pas un objet de luxe, mais un objet de luxe "pour les français"
Depuis les 35 heures nous nous sommes en effet paupérisés par rapport à nos voisins -- il ne pouvait pas en être autrement.
Et la golf 8 ?
Comment ça ? Perso la mercedes classe A est au dessus de la Golf 8, désolé, mais les finitions, la technologie, la prestance et le look, avantage x1000 à la mercedes Classe A, on a fait un article sur notre blog sur les problèmes de fiabilité sur la golf 8, trop de problèmes de bugs.
@@blogcarspassion Il faudrait se mettre à jour parce que les bugs c'est du passé, par ailleurs les Golf à partir de 150ch ont un essieu multibras, bien plus sophistiqué que la barre de torsion de cette Classe A ou des 308 ou encore des Seat Leon/Skoda Octavia
Le méplat enlaidi encore un peu plus le volant .
c’est pas un vrai moteur mercedes mais renault, j’étais mécano et je bossais avec mercedes à l’époque et les 180 c’est pas du tout du moteur mercedes, si vous cherchez bien il y’a pleins de pièces qui viennent de chez renault, tel que le turbo également.
Oui c’est connu sur ce moteur, il y’a eu un partenariat renault Nissan, après ceux qui cherchent de vrais moteurs, ils n’ont qu’acheter des A35 Amg ou 45 Amg si ça les dérangent, non ?
Belle voiture, mais bon, à refaire je passerais mon chemin. Que des problèmes avec l’électronique, régulateur intermittent inutilisable sans raison pendant des semaines sans solution à la concession, et surtout entretien confiscatoire. Mercedes vend de moins en moins de voiture mais tond ses clients. Prévoyez au moins 3000 euros d’entretien en moyenne par an pour une classe A essence, c’est plus cher que chez Porsche.
50 000 € pour un moteur 1,30 l !
sachant ça que je l’ai même pas écouté, l’essai jusqu’au bout
Attention je ne suis pas là pour vendre quoique ce soit, je suis là pour présenter une auto, si en regardant les vidéos de mes essais tu te sens obligés d’acheter chaque voiture, ton banquier risque de t’appeler assez rapidement au vu de la hausse des voitures neuves 🤣🤣🤣
@@blogcarspassion je vous comprends mais une telle voiture pour ce prix là c’est du n’importe quoi vivement qu’il fasse des voitures électriques de moins de 30 000 €
aujourd'hui acheter une voiture est clairement une très grosse dépense, l'automobile va devenir un objet de luxe, comme au moyen âge ;)
De l'halogène à l'arrière en 2023 avec la plus haute finition et presque 50k€😱
Feux led
Bientôt ils te mettront un moteur de tondeuse
49000 boules pour rouler dans un veau… oui c’est techno, oui c’est joli, mais merde c’est abusé je trouve.
Je tiens à préciser que cette mercedes Classe est full option, son prix de départ est de 38 000€ + 3500€ de finition Amg line + 900€ de peinture et plus de 7500€ d’options
moi perso je préfère la phase1
je peux comprendre, et pour quelles raisons ?
@@blogcarspassion Je trouve que c’est un travail bâclé sur la Facelift , vraiment je ne vois aucun changement appart une signature lumineuse qui change de 10%
moteur 1.3 tce renault pour 50000 balles 🤣🤣
37 700€ pour être plus précis, après chacun prends les tarifs qu’il a envie de prendre
En comparaison imagine ce que tu as pour moins de 50k sur le marché de l'occaz , Porsche, Mustang, Corvette, RS3 ,C63 AMG etc... La Classe A elle est sympa d'extérieur et d'intérieur mais ça vaut pas 25k de plus qu'une Clio RS line surtout avec le même moteur. l'occasion vaut bien plus le coup ✌
PS: je suis pas pro Renault, d'ailleurs j'en ais jamais acheter une
Ps : ne jamais comparer le marché de l'occasion avec le neuf
hors de prix pour une classe A qui ne fait que 136 cv ,MB se touche