Escribe en t.me/normativaeuropeadrones tus dudas, también puedes escribirlas en los comentarios YA QUE TE LEERÁ MÁS GENTE, otros pilotos como tú y nos podremos ayudar en comunidad!!!
Hola, quisiera me explicaras si con el A2 siendo autónomo y declarándolo hacienda podría cobrar por hacer un trabajo y si con el registro de operador nuevo de este año podría hacer trabajos en escenario estándar con el certificado STS y seguro de responsabilidad civil, Gracias
Buena información como siempre crack !! EHNORABUENA !! por la magnífica labor y gracias por la buena información aportada . Un abrazo desde las Canarias y buena noche querido amigo. Saludos y cuídate campeón.
Menudo maquina Juan, muchas gracias por tus palabras 😊 👏
3 роки тому
Hola Trino! gracas x tu trabajo. Oye, tengo una duda, a ver si me la puedes aclarar. me quiero sacar el certidficado STS, para poder hacer vuelos con mi dji mini de manera profesional. Eso es posible? es que ahora me estoy leyendo la normativa y pone que una de las condiciones en ese escenario es "realizarse con una aeronave no tripulada con marcado de clase C5"...con lo cual, con el mini no se podría...¿no?
Hola Trino, gracias por tu trabajo. Quisiera preguntarte, entiendo que ahora con los nuevos escenarios, la limitación anterior de no volar a más de 500 metros del despegue ha quedado anulada, ahora si ves el Dron es VLOS (ST-01) y si no lo ves, entiendo que estas volando en BVLOS (ST-02)? De manera que en cuanto dejas de verlo ya te has metido en el ST-02? ¿es así?
Hola!, muchas gracias por tu vídeo, muy bien explicado y sintetizada la información, viene muy bien porque el proceso es un poco lioso. Yo tengo una duda en cuanto a si necesito abrir una solicitud operacional (aparte de estar dado de alta en la aplicación y haber hecho una declaración operacional) para operar con un rpas de fabricación propia, de 10kg de mtow para vuelo BVLOS (Fotogrametría), es un DJI S900. Yo poseo el certificado básico y avanzado de piloto y tengo manual de operaciones, estudio de seguridad, caracterización de la aeronave, etc, ya que en su momento fui operador certificado de rpas bajo el antiguo Real Decreto. Aún no tengo claro si puedo seguir operando o he de recibir ese "Ok" de nuevo por parte de AESA. Un saludo!!
Guillermo, una de las preguntas más difíciles que me han hecho los últimos días. La verdad es que tiene mezcla de todo, drones fabricados, categoría específica, nueva normativa europea y hasta autorizaciones... jajajaja TOP. Lo primero decirte que no estoy al 100% seguro de la respuesta que te voy a dar y que te recomiendo que consultes a AESA. Lo segundo, creo recordar que en alguna parte del decreto se especifica que los permisos son compatibles con los STS-ES hasta el 2023. Espero poderte haber ayudado y me encantaría leer un comentario de vuelta con lo que has hecho y con la información de vuelta que te haya podido dar AESA tras la pergunta! (recuerda llamar en horario de 10.00 a 13.00h o incluir tus dudas por correo)
@@ZonadeDrones Gracias por tu respuesta. Les mandé un correo a AESA la semana pasada y estoy a la espera de su respuesta, deben de estar desbordados. Cuando tenga noticias te comento. Un saludo!
@@6ui11e ¡Estupendo espero que recibas ese mail pronto! Muchas gracias por mantener a la comunidad actualizada con tu caso! Seguro que ayudas a otros pilotos! Un saludo y hasta pronto (espero) jeje
Dos preguntas, para sacarse el titulo de formacion especifica, hace falta primero la abierta? Y si no lo hace donde se puede conseguir la teoria para el examen teorico?? Muchas gracias!!!
Hola muy buena información la que nos brinda, pero tengo una duda, las personas que aprobamos los exámenes de la categoría A1/A3 de la categoría abierta. Tienes alguna información cuando empezarían los cursos para la categoría A2? Ya que en estos momentos no se encuentran cargada en la aplicación de formación y exámenes de AESA. Muchas gracias.
Muchas gracias por tus palabras Rafael! Pues la verdad es que no tengo más información que la que comento aquí. También hay muchos otros pilotos que preguntan por el curso puente. En cuanto tenga cualquier actualización os lo haré saber!
Hola, gracias por el video. Pero cuando haces la declaración operacional no hay que esperar respuesta de AESA, no? Creía que tú la hacías y si en 10 días no te ponen problemas se consideraba que podías volar. Ya que es una declaración y no un permiso, no? Gracias
Pensábamos que, únicamente, el 01 era VLOS y el 02 BVLOS . No obstante, vemos que también ibflye que el entorno sea poblado o no respectivamente. Un abrazo!
Muy buen video para explicar la categoría específica! 👏🏼 Mencionas los marcajes de clase C5 yC6 ¿Hay algún escenario en el que tenga cabida los drones de construcción privada bajo las mismas restricciones operacionales?
Que buena pregunta Anotnio, la verdad es que de momento no sabemos nada de los c5 y c6, imagínate ... Espero que esta sea una de las respuestas que nos dé la publicación del real decreto! jeje Un saludo!
Escribe en t.me/normativaeuropeadrones tus dudas, también puedes escribirlas en los comentarios YA QUE TE LEERÁ MÁS GENTE, otros pilotos como tú y nos podremos ayudar en comunidad!!!
Muchas gracias. Trabajazo!
hola hola excelente video .Ahora va mi pregunta ,que hacer si suspendes los dos examenes st1 y st2.
Buen aporte compañero
Hola Trino, gracias por compartir y difundir. ¿Sabes cuál es el procedimiento para ser una entidad reconocida por AESA?
Hola, quisiera me explicaras si con el A2 siendo autónomo y declarándolo hacienda podría cobrar por hacer un trabajo y si con el registro de operador nuevo de este año podría hacer trabajos en escenario estándar con el certificado STS y seguro de responsabilidad civil, Gracias
Genial Trino!!! Gracias por tus videos. Son fantásticos 👌👏👏👏
Muchas gracias Oria! 😊
Una pena el audio, el resto...eres un crack¡¡
Buena información como siempre crack !! EHNORABUENA !! por la magnífica labor y gracias por la buena información aportada . Un abrazo desde las Canarias y buena noche querido amigo. Saludos y cuídate campeón.
Menudo maquina Juan, muchas gracias por tus palabras 😊 👏
Hola Trino! gracas x tu trabajo. Oye, tengo una duda, a ver si me la puedes aclarar. me quiero sacar el certidficado STS, para poder hacer vuelos con mi dji mini de manera profesional. Eso es posible? es que ahora me estoy leyendo la normativa y pone que una de las condiciones en ese escenario es "realizarse con una aeronave no tripulada con marcado de clase C5"...con lo cual, con el mini no se podría...¿no?
Muchas Gracias
Revisa el audio 😉
Hola Trino, gracias por tu trabajo. Quisiera preguntarte, entiendo que ahora con los nuevos escenarios, la limitación anterior de no volar a más de 500 metros del despegue ha quedado anulada, ahora si ves el Dron es VLOS (ST-01) y si no lo ves, entiendo que estas volando en BVLOS (ST-02)? De manera que en cuanto dejas de verlo ya te has metido en el ST-02? ¿es así?
Hola!, muchas gracias por tu vídeo, muy bien explicado y sintetizada la información, viene muy bien porque el proceso es un poco lioso.
Yo tengo una duda en cuanto a si necesito abrir una solicitud operacional (aparte de estar dado de alta en la aplicación y haber hecho una declaración operacional) para operar con un rpas de fabricación propia, de 10kg de mtow para vuelo BVLOS (Fotogrametría), es un DJI S900. Yo poseo el certificado básico y avanzado de piloto y tengo manual de operaciones, estudio de seguridad, caracterización de la aeronave, etc, ya que en su momento fui operador certificado de rpas bajo el antiguo Real Decreto. Aún no tengo claro si puedo seguir operando o he de recibir ese "Ok" de nuevo por parte de AESA. Un saludo!!
Guillermo, una de las preguntas más difíciles que me han hecho los últimos días. La verdad es que tiene mezcla de todo, drones fabricados, categoría específica, nueva normativa europea y hasta autorizaciones... jajajaja TOP. Lo primero decirte que no estoy al 100% seguro de la respuesta que te voy a dar y que te recomiendo que consultes a AESA. Lo segundo, creo recordar que en alguna parte del decreto se especifica que los permisos son compatibles con los STS-ES hasta el 2023. Espero poderte haber ayudado y me encantaría leer un comentario de vuelta con lo que has hecho y con la información de vuelta que te haya podido dar AESA tras la pergunta! (recuerda llamar en horario de 10.00 a 13.00h o incluir tus dudas por correo)
@@ZonadeDrones Gracias por tu respuesta. Les mandé un correo a AESA la semana pasada y estoy a la espera de su respuesta, deben de estar desbordados. Cuando tenga noticias te comento. Un saludo!
@@6ui11e ¡Estupendo espero que recibas ese mail pronto! Muchas gracias por mantener a la comunidad actualizada con tu caso! Seguro que ayudas a otros pilotos! Un saludo y hasta pronto (espero) jeje
Dos preguntas, para sacarse el titulo de formacion especifica, hace falta primero la abierta? Y si no lo hace donde se puede conseguir la teoria para el examen teorico?? Muchas gracias!!!
Hola muy buena información la que nos brinda, pero tengo una duda, las personas que aprobamos los exámenes de la categoría A1/A3 de la categoría abierta. Tienes alguna información cuando empezarían los cursos para la categoría A2? Ya que en estos momentos no se encuentran cargada en la aplicación de formación y exámenes de AESA.
Muchas gracias.
este es el enlace para que solicites A2 ; sede.seguridadaerea.gob.es/oficina/tramites/altaSolicitud.do?id=107&codArea=LPA
Muchas gracias por tus palabras Rafael! Pues la verdad es que no tengo más información que la que comento aquí. También hay muchos otros pilotos que preguntan por el curso puente. En cuanto tenga cualquier actualización os lo haré saber!
Muchas gracias.
@@Fjcc1971 No había visto esta respuesta! De todos modos tampoco puedo acceder al link desde el movil! Muchas gracias por las molestias!
@@rafaeldelgado4501 Mira el comentario que te ha dejado Nebu arriba! a lo mejor ayuda!
Me acabo de matricular en el sts después de superar el A1/A3...y veo que este no tiene diapositivas del temario? Alguien me puede ayudar?
Yo convalide mi título el año pasado ahora cual categoría estoy ?
Hola, gracias por el video.
Pero cuando haces la declaración operacional no hay que esperar respuesta de AESA, no? Creía que tú la hacías y si en 10 días no te ponen problemas se consideraba que podías volar. Ya que es una declaración y no un permiso, no? Gracias
Pensábamos que, únicamente, el 01 era VLOS y el 02 BVLOS . No obstante, vemos que también ibflye que el entorno sea poblado o no respectivamente.
Un abrazo!
Exacto, recordemos el enfoque en seguridad de esta nueva normativa. Son dos pequeños matices que forman parte de los escenarios de vuelo!
Buen Trabajo !!
Gracias por tus palabras Nebuchadnezzar! 😊 Un placer!
@@ZonadeDrones a ti ;)
Muy buen video para explicar la categoría específica! 👏🏼 Mencionas los marcajes de clase C5 yC6 ¿Hay algún escenario en el que tenga cabida los drones de construcción privada bajo las mismas restricciones operacionales?
Que buena pregunta Anotnio, la verdad es que de momento no sabemos nada de los c5 y c6, imagínate ... Espero que esta sea una de las respuestas que nos dé la publicación del real decreto! jeje Un saludo!