Bonjour c’est bien dommage que vous n’ayez rien fait pour le kymco CV3 avec l’énorme vibration du train avant. Je ne comprends pas pourquoi il n’y a pas de contrôle du train avant. Vous faites un essai sur banc du train arrière c’est tout. Toute une série entière et sortie de l’usine avec un grave défaut et malgré de nombreuses remontées chez kymco vous avez continué de vendre les véhicules. Pour ma part je suis dessus du manque de sérieux du contrôle qualité. Merci de me lire France
![[IN測試] 表裡不一 - KYMCO AK Premium](http://i.ytimg.com/vi/50IHQS-kzOQ/mqdefault.jpg)
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我覺得標題應該改成「直擊法務部門」點擊率應該一晚破百萬
本來是想這樣啦，但是吼，那個法….沒事沒事
@@user-cubman2015 碰碰碰
查手錶了
很棒的一次訪問，大廠願意花時間透過媒體和消費者說明都是好事
第一代這麼多問題不是應該上市前就該發現然後修正完才上市，怎麼會讓消費者當白老鼠去測試呢？這樣誰知道第二代有沒有其他更多問題，是不是又是另一批白老鼠
特斯拉不就一直這樣收集？
老實說 每一家車廠似乎都是這樣做的
哪一家車廠出的產品都沒有問題的你說來聽聽？
@@DSNTINJP 收集是肯定的
只是
他的收集
在先前感受到滿滿的惡意
希望未來真如訪談一樣
有良性與真誠地和消費者溝通
被另一友羊幹掉
不光是對手有強
更瞭解消費者
更有自己把消費者當敵人也有關
有哪間車廠是沒問題的???
三陽啪啪兩巴掌直接把光陽打醒了,期望光陽可以吸取教訓為消費者帶來更好的車款及服務
喜歡這種直球對決的訪談，給個讚
就算是業配也代表光陽願意花錢釐清大家的問題
也是好事，可以有正面的有官方回應
而不是經銷商說的算
雖然有點死板感，但，這種衝擊公司文化作法，個人認為，公司有進步，先給個讚！(小老婆膽子真大啊！)
至於，商品品質問題，就給公司時間、空間去改進、發展吧！
我己有訂一台二代AK550。這集的內容真的是第一代的問題。希望二代的品質改善後能成為台灣之光
我覺得 krv熄火的問題也需要有工程師出來說明 至少說明有沒有解決辦法 不然買了一台有問題的車 還要改新電腦才能解決這問題 之後再出一個krv moto 是要讓皮帶版的車主怎麼辦
希望有更多的這種訪談~~
問他們怎麼面對KRV 皮帶版的人好了
我看成人皮版
嚇到我了
0:33
1:15
甜蜜蜜你笑得甜蜜蜜
好像花兒開在春風裡 開在春風裡
在那裡在那裡見過你 你的笑容這樣熟悉
我一時想不起
啊 在夢遺
敢問夢遺大哥何方神聖？
@@user-cubman2015 阿逗思春他大哥，起秋他弟弟啦！
超棒的企劃，一個字，屌！
我很喜歡AK550P，但是我會多等一下才買，原因你們知道的...
我一代車主看到香香的二代，好羨慕阿......
這次影片蠻優的，也希望未來也可以用這種方式去各車廠的研發團隊做採訪提問。
辛苦也委屈您（一代車主們）了，加油加油
有你們才有我香香的二代啊～前兩天已交車真的好騎
不管是KRV還是AK ，真的都第一批車主當實驗品，身為KRV皮帶車主，能幫鏈條版debug ，真的好開心啊（並沒有）
+1
開門查水錶囉~🤣
同樣是第一批車友，其實沒有比較喜歡鏈條，是第一批的電腦實在是太爛了，老是斷速
@@讚讚-q9s 我也沒很喜歡，特別是那個屁股
怎麼由AK & KRV的例子看...吉陽以後要買小改款才正確?!
比起AK550和原廠開發人員的深度對談
我個人是更想看到現行的KRV/KRV Moto還有過去的RCS 150/125的深度對談
從RCS 125一開始原廠開口說不會出150版本
到KRV出了Moto鍊條版價格還比原版便宜
這種把第一批車主當韭菜割的商法
我真的很想知道光陽原廠對這部分的說法為何
鏈條版成本比皮帶版低嗎XDDDDDDDDDDD
KRV moto是非戰之罪吧！對手太強頻出招，改版降價只是商業策略，總不能認對手宰割，廠商之間的競爭對消費者是好事！
不要被光陽給騙了 沒錯 這次很有誠意 我本來已經付訂金了 但是研究了一下保養與保固的細項後就縮了回來 如果按照台灣光陽(國外光陽不同 - 比較優異)的保養手冊 油錢+輪胎+保養=至少每公里5.07元的成本 並且規定2000公里就換機油 即便你都在原廠保養 只要沒有按照他的規定2000公里內回來保養 就立即失去保固資格 對 就是這麼殘忍 那你知道本田怎麼規定嗎?
本田重機是規定12000公里換機油 非但如此 只要你都是在原廠保養 就算你超過12000公里才回來保養 保固也不會喪失 你知道差多少嗎? 地上的螞蟻都知道要選本田 (以上規定都是跟業務再三確認 絕對沒有任何誤解)
我很想支持國產 但是價格貴就算了 保養與保固也非常小氣 小氣就算了 還給我出台灣特別版 國外光陽是規定5000公里 你這叫我怎麼支持國產 國產還是吃屎吧!!!
2000km換機油實在是可笑至極
如果RD有法務一半認真就好了
或許管理層都在盯法務，所以法務特別積極，又或者法務薪水高，所以更認真一點🤣
幫推
下一次做KRV企劃 應該會更精彩😅
不知道什麼時候能做三陽508跟500的對決訪談
不看不知道 一看嚇一跳
原來舊AK有這麼多問題
如果我是第一代車主看這部影片我會氣死
看完後, 請容我對 AK 1代車主致上最高敬意
真的很棒，但是我這光陽車主還是決定轉去三陽了
我也是（已轉十多年了
這種直擊車廠的影片大概也只有小老婆敢做了👍
佩服小老婆團隊的勇氣與用心之外 希望小老婆的各位沒事啊😅
直擊?
這是業配吧？
不要太天真，這是業配😌
@@avovy 啊啊原來如此🤭
小三不是有拍過嗎?
好像是KRV的
9:35 原來這就是光陽說2020重機上國道的原因啊
KRV呢？是否也該對消費者釋疑？
我是前ak550的車主
我覺得最大的問題就是引擎行駛高速一段時間後會有異音聲音越來越大最後我就賣了不知道二代有沒有改善
前叉漏油就是零件上的瑕疵，但過保固卻要車主自己花錢負責
人生第一部光陽機車獻給AK二代了！在8／25當天發表後，下班立馬帶著財務大臣去車行開心下訂，耐心等待著交車，終於於10／11交車了，並於10／15_16號六日決定帶著財務大臣去武嶺來個訓車之旅，上61快速道路，定速及電動風鏡的功能也確實派上用場了，一路上到武嶺輕輕鬆鬆，在拍完照片留念之後準備下清境民宿時，突然下起了大雨，想說雨天模式剛好又能派上用場了，就在要開啟模式設定時，發現居然無法切換，且動力模式還會亂跳，我心想不會吧？該不會進水阿斯了？此刻心情可想而知.....
但好加在的是，並不影響騎乘功能，還是開心平安的完成訓車之旅了。
雖然出了這個狀況，心情受了些許的影響，但真的覺得這是台非常好騎的車子，重點財務大臣屁屁也舒服沒有喊痛痛，隔天下班立馬去車行處理動力模式阿斯的問題，車行也很積極幫我處理並跟原廠回覆此狀況，目前是上黃油隔絕水氣，功能目前還正常，但我希望原廠能更換沒有瑕疵的料件換給我，畢竟是新車嘛！
動力模式切換要時速20以下才能切換，使用前應詳閱說明書，或是多看試車影片😅
@@snakeshuang 在等待交車的期間，我早已看了一堆AK2的影片了喔😆交車那天我也在車行問完並實際操作了所有按鍵功能，在發現按鍵失效的情形，是未移動車輛時切換喔！更何況還有騎AK1的朋友隨同陪我訓車之旅喔🤣
不要被光陽給騙了 沒錯 這次很有誠意 我本來已經付訂金了 但是研究了一下保養與保固的細項後就縮了回來 如果按照台灣光陽(國外光陽不同 - 比較優異)的保養手冊 油錢+輪胎+保養=至少每公里5.07元的成本 並且規定2000公里就換機油 即便你都在原廠保養 只要沒有按照他的規定2000公里內回來保養 就立即失去保固資格 對 就是這麼殘忍 那你知道本田怎麼規定嗎?
本田重機是規定12000公里換機油 非但如此 只要你都是在原廠保養 就算你超過12000公里才回來保養 保固也不會喪失 你知道差多少嗎? 地上的螞蟻都知道要選本田 (以上規定都是跟業務再三確認 絕對沒有任何誤解)
我很想支持國產 但是價格貴就算了 保養與保固也非常小氣 小氣就算了 還給我出台灣特別版 國外光陽是規定5000公里 你這叫我怎麼支持國產 國產還是吃屎吧!!!
唯一改善的是法務按門鈴的速度🥲
老問題從不改善,保固又愛玩文字遊戲😷
某佯 : 我們家的車最棒最神!!! 一定是你們這些人，亂操亂使用才會""吃油、出問題""...🤣🤣🤣🤣🤣🤣
光陽如果保固拉長，強調公司對產品品質的信心，我覺得買單的人會變多
下一次要換KRV了嗎? 會不會法務直接敲門進來把拍攝組整組扛走?
怎麼沒有跟法務的對談 大家想看的是這個.....
請問會有KRV的大哉問嗎?
重機畢竟比較小眾，雖然我也有重機
但KRV的問題...似乎比較多(?
不說了有人按門鈴，我去開門
觀看率跟點擊率應該會更好
(一年一萬五里程每天抖動跟熄火車主
我1年就4萬公里，非業務需求，普通上下班及跑山。
的確新車購買問題很多，後期車行更新及更換零件之後穩定多
近幾年光陽有幾款大小車的問題都不少
牽快兩年的新名流在前半年就遇到好幾次行進間&停紅綠燈熄火問題
換完含氧感知器＆鎖頭和更新電腦後騎了一年左右都沒事
在近半年又莫名亮引擎燈，回原車行查是電系配線問題 換完電系配線＆更新電腦後還是亮引擎燈，最後還是連電腦都換掉才沒亮
紅牌可上國道？何時會發佈呢？
希望 服務站態度能改善⋯
前一代的車問題好多啊! 新車開賣不是都要做嚴苛的試車嗎! 光陽不能買新款車 要等個幾年才能買的概念嗎!
其他的平價車的問題也關心一下好嗎，光陽並不只有KRV和AK,另外售服阿殺力一點行嗎
若只覺得光陽會告人而已的，何必來看或來這邊留言？有溝通都是好事，何必酸？你們是有被告嗎？
希望光陽能辦台灣各大型重機保養廠維修評比。對車友，及店家，光陽。創造三贏
怎麼沒訪問法務單位?
時機未到
國產第一台雙缸大羊不是賣肉700嗎?
可以測試行駛中誤觸Keyless 會熄火嗎？謝謝
太官腔了吧，看起來是來提出疑問的，實際是業配抬轎吧？！
真的如RD所言問題都得到解決，能不能再問一句『有問題光陽要出保還是召回或怎麼處理呢？』
你們家的高階車款毛病真的不少，我最近要換車喜歡Krv moto ，車子性能顏值都是一流，但是一台每天使用的交通工具用起來提心吊膽或者三不五時跑車行，實在沒有自信拼人品，皮帶版前車之鑑各種問題吵得沸沸揚揚，車子有問題原廠積極解決就算了，可是目前為止好像也沒有看到光陽對車主的問題有什麼積極作為
當你看到出來做托的是誰，是不是抬轎還是跪舔就很明顯了。
之前KRV發售前就舔到一個不破皮不甘願，事後還能說不是抄襲是借鑑
我也是醉了。
不要被光陽給騙了 沒錯 這次很有誠意 我本來已經付訂金了 但是研究了一下保養與保固的細項後就縮了回來 如果按照台灣光陽(國外光陽不同 - 比較優異)的保養手冊 油錢+輪胎+保養=至少每公里5.07元的成本 並且規定2000公里就換機油 即便你都在原廠保養 只要沒有按照他的規定2000公里內回來保養 就立即失去保固資格 對 就是這麼殘忍 那你知道本田怎麼規定嗎?
本田重機是規定12000公里換機油 非但如此 只要你都是在原廠保養 就算你超過12000公里才回來保養 保固也不會喪失 你知道差多少嗎? 地上的螞蟻都知道要選本田 (以上規定都是跟業務再三確認 絕對沒有任何誤解)
我很想支持國產 但是價格貴就算了 保養與保固也非常小氣 小氣就算了 還給我出台灣特別版 國外光陽是規定5000公里 你這叫我怎麼支持國產 國產還是吃屎吧!!!
@@nelson12362
法務大廠在電車的契約也．．．．
很重視『條約』，看不懂條約的，
就會成為被刀的。
@@the11of26 我覺得本來就應該一板一眼 重視條約 而不是心存僥倖 我國台灣之光台積電也是因此而偉大
@@nelson12362
勤苦（只有音近的那家廠商）
當初就不是靠合約精神撈客人的。
看看現在媒體買的好，就有人
可以跪成這樣拍影片，還要什麼合約精神？
依照研發的說法，吃機油不是設計的問題，都是車主使用的問題嘍！
原來某些雷霆S 150車主會說電瓶夭折很快，原來也有可能就是麵條系統的問題啊
就是啊沒錯
老生常談了 麵條系統吃電部分
所以呢？全車系有問題的要不要全數召回？
這一代的AK，除了配備升級外，在很多消費者沒看到的細節上都有改良與進化，加上非常有誠意與競爭力的售價，真的沒話說，無可挑剔了。
只希望大陆能跟你们一样享受同样的价格
@@jiwuj4091 大陸也有很多CP值高的車款阿，像是春風
@@grady68 大陆的踏板垃圾的一批 双杠只有TL 跟AK TMAX560大陆要60万台币
大陆的总体玩车环境还是比台湾差远了22款560你们都牵车了大陆一点消息都没有
@@jiwuj4091 台灣跟歐洲同步，560是首批開賣的地區。二月開放預訂，五月就開始交車了。反而產地日本，七月才開放訂購。
記得另一位機車網紅R ben有至光陽公司試乘新車，同時有詢問公司人員，從開發到上市是測試多久，得到的答案是各車型都經過近10萬公里測試。既然開發時都沒問題，量產後問題那麼多，是與開發時的材料材質不同嗎？還是沒用同一台車做長期測試，如果有，就是回來就做檢修，這樣就永遠找不到問題點，原因是要做檢修就必須拆解再重新組裝，有問題都又被重新組裝給蓋過了？如果有其中一台都像一般人的用法一樣，不用10萬公里，可能1～2萬就會出現如車友一樣的問題，我想這是要購買他們家產品的車友想知道的。
因為有時候快接近量產時，有些改善後的東西不一定會跑到10萬km，因為一天實車耐久400km，也要跑250天，有些會用實驗室內的機械耐久去驗證(但還是有完整最終實車跑10萬公里會相對可靠一點)。
比起這個光陽請管好自己旗下的據點吧，黑店比率有夠高
請問前叉要如何保養才不會那麼快生鏽!
前代設計不良漏油斷件的問題還不全面性的recall召回?一點都不知道怎麼維護忠實用戶！
就已知問題怎不主動召回車？
還能順便打廣告及提升品牌價值！
我就是想要看到這樣的節目，給讚！
網上找到的說明書上寫ak550每2000km需要換一次機油，什麽鬼
下次會不會變成KRV的WW
如果是（設計）問題⋯⋯⋯
嗯
法務又熱身了⋯⋯
看著我的KRV
2021/04領牌
然後看著後面一直改良版的
恩 不知道該說 就這樣吧
+1
雖然這個問題可以自己解決，但希望有更多車色免跑監理站。
舊款ak轉盤式會有卡死症狀?那krv也是轉盤式...是不是遲早?
有改進了吧?否則臉書應該早就一堆
大陆今年摩博会会发布展车吗
什麼時候會出鍊條版的AK2？
Krv不用面對嗎？
這集是討論AK喔
光陽最大的問題在於遲遲不肯出G7
G7一出，G8就有望
G8一出，誰與爭鋒！
G8出完，還可以改款再出一台特仕版 超G8，肯定賣爆，重回銷售冠軍指日可待！
G系不能亡！
@@user-rq8ry3qj1f 我錢準備好了
挺G8
直接跳過G7出G8!
為什麼外銷售價比內銷便宜🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
AK法務部蒐證中 請謹慎發言 😆😆😆😆😆😆
請問：電子油門跟傳統油門差異是什麼？謝謝！
知道有瑕疵，那有主動全面招回嗎？
Bonjour c’est bien dommage que vous n’ayez rien fait pour le kymco CV3 avec l’énorme vibration du train avant. Je ne comprends pas pourquoi il n’y a pas de contrôle du train avant. Vous faites un essai sur banc du train arrière c’est tout. Toute une série entière et sortie de l’usine avec un grave défaut et malgré de nombreuses remontées chez kymco vous avez continué de vendre les véhicules. Pour ma part je suis dessus du manque de sérieux du contrôle qualité. Merci de me lire France
forum.jorsindo.com/thread-2566956-1-1.html
forum.jorsindo.com/thread-2573638-1-1.html
奇怪了 AK550不是比較早出嗎 搖臂有瑕疵？
那KRV是在哈嚕？
所以KRV搖臂有問題嗎？（認真提問
我是香港AK550車主，我不會再買光陽的任何機車，因為香港的光陽總代理很差，不願跟進問題，以上這些問題有部份我都遇過。
大叔可不可以不要那麼帥啊！
為什麼潛入吉洋，整個要搞的跟スケベ
一樣？
應該要在頭上跟鼻子之間綁條布這樣才更像啊！
講了那麼多，只希望吉洋不要再吉了，怕怕
27:02 大叔是不是想講F開頭單字部門？(還偷笑😂)
深度的靈魂對談?....大叔真是太幽默了
我記得上次跟人家深度對談好像是在床上
不要瞎掰，好嗎XD
@@user-cubman2015 🤣🤣🤣
下次可以做一集Gogoro的，會非常非常精采XDD
大叔太幽默了
身為銷售前三車廠爲什麼問題多到要讓消費者感到不滿才要做大服度的改良？一開始能把品質做到99分爲什麼不做？等到問題反應、不滿了才大改盡..？小車krv也是….
同感
不太可能做到90
@@kyuekung8736 我主要的意思是說！以前銷售龍頭！品質要讓消費者測試！很離譜⋯⋯小廠牌問題多就算了…..你身爲以前銷售no1要對的起購買你的消費者！拿出當時第一名銷售的品質穩定！一間公司聽不進消費者的聲音那真的⋯⋯
@@星光-d8s 至少這次找小老婆做訪問，代表銷售龍頭被三陽搶走，讓公司高層震撼到過去做法有缺失，要痛定思痛改善現有車款品質
三陽還好吧？
後續保固也蠻有誠意的。
重點是不會去吉消費者
太帥了👌
光這套系統感覺聽起來就很厲害
我只想知道 國外賣多少
賣還蠻多的尤其義大利，不過內銷就少了
有了上次被抓包的經驗，這次手路收斂多了
光陽法務部有到現場嗎
吉羊的車種外型設計和塑膠射出都是上成水準，至於其它嘛...我想市場銷售數據會說話！沒有人想要一天到晚帶小老婆回娘家🤭
讚唷，但是我怎麼沒聽到油耗問題？哈哈
叮咚，麥當勞快樂送來囉
@@user-cubman2015 where where??
車子本質不錯 但是小問題都沒解決
像bike in所說的 引擎雜音有點多
很多都是讓消費者無所適從的問題
為何不做裸把 像T媽560
光陽像是拼裝車，單看那支後避震按裝樣式，一眼看就存在設計遐吃，會斷只是剛剛好而已
看來是力學工程師啊～一眼就能看出有沒有瑕疵！
身為X-MODE前車主，專用機油被光陽說停，打死也不再買光陽車款
說真的那個縮小皮帶尺寸就跟山葉一模一樣啊ˊˋ
跟他們法，RD人員XDD
我比較想知道為什麼新豪邁都沒有評測影片?
讓子彈飛一會
哈哈哈哈
電子閥門 彎道ABS 電動風鏡 按鍵防水性 大皮帶新材質新設計（變細） 還不知道會不會出現新的怪毛病,就有請第一批車主來為車商做測試了🥹
一萬八折扣就好像給早鳥車主的委託費呢.....
还有一个很重要的问题 大陆什么时候上市 你们都交车了我们一点消息都没有 只能干瞪眼
我還以為是要對簿公堂
頂規大羊本來就應該以旅行跟舒適為主，要運動我騎檔車不是更爽
可不可以換KRV的靈魂深處對談呢？..........😂
會被吉
有機會，我們來個光陽溝通看看
敢面對是好事..
後期是指那期，我的AK是19年的，想知道keyless在那期改善了沒有？
所以您的AK550開關有問題嗎
怎麼沒有做最重要的撞擊坑洞測試、 只要後輪框变形、 幾乎百分百後搖臂会將引擎变速箱蓋扯破、 机油漏光...
台湾的馬路隨時都有可能出現坑洞、 個人知道的就有4台了, 每撞必破
所以這最重要的部分沒有測試改善、 其它配備升級、也引不起朋友們的購買慾
台灣道路品質差，該檢討的是公路總局，而非車輛製造廠吧？
也因為台灣道路品質差，所以大叔騎多功能車啊XD
@@user-cubman2015 我們三台機車、
一台三陽drg、一台T媽560、 時速80 左右,、前後幾乎同時撞到同一坑洞、 都有受損、 但只有我的 AK引擎破裂、 完全不能騎、 朋友都還能騎去修理
不要再跟光陽公司一樣跟我灰三台撞到的角度不一樣
那我知道的其它AK 就那麼剛好不一樣的洞、 撞的角度跟我一樣
哈哈大笑
@@陳秋和-q3g 這好嚴重，能提供後續處理的訊息嗎？
@@user-cubman2015 好喔!但等我下班晚上細述~午休中
要讓光陽贊助英文版字幕，英文版標題，做給歐洲市場看，那邊的市場比台灣大很多
專心告人（O)
專心做車（X)
KRV 才是要面對的事情把 ! ? 到現在還沒給一堆熄火車主一個道歉說明
對消費者很有誠意的一次訪談，無論是小老婆編輯部和光陽機車都展現了誠意，推！
可不可以解釋一下為何沒有後內土除？
是光陽對小老婆展現誠意啦😂 業配看看就好
@@李岳樺-b9b 有了只會更難洗車
@@fan985263 我曾是TL車主 裝了mos 後土除泥沙不再噴進引擎洞裏 洗車真是大解脫
@@李岳樺-b9b 我們Tmax是不會有髒東西跑進引擎啦
有我在。保固。永遠不在