Reusesti mereu sa spui esentialul intr.un timp scurt,fara sa te pierzi in detalii si sa plictisesti, iar subiectele pe care le abordezi sunt cele la care de cele mai multe ori am nelamuriri! Succes!
La școala de șoferi te învață să scoți mașina pe liber în dreptul semaforului, iar la plecare te pregătești sa bagi în treapta întâi atunci când culoarea verde a pietonilor se aprinde intermitent. Nu e complicat, doar îți face viața mai ușoară. Bafta!
Foarte util, foarte bine explicat. Eu doar în plecarea în rampa am trepidațiile despre care ziceai și doar câteodată, mai ales în sezonul rece... în rest, merge ceas.
Salut, super video, precum toate celelalte. Idei pe viitor: transmisia, turbina, distribuția, frânele și cam ce te mai poți gândi din "consumabilele" astea scumpe și de cursă lungă; în același stil ca aici. Rol, uzură, recomandări etc, etc. Spor și baftă!
As avea 2 întrebări pentru tine : 1Fa un video despre sistemul acela Start /Stop la semafor? 2 Ce zici dacă ai vrea să îti cumperi o mașină la mâna a -2- a de la Dealer autorizat care îți dă garanție la Km și cel 6 -12 luni de funcționare a mașinii, te salut 👌✌👍
Felicitări!!! Ești un băiat extraordinar, îți urmăresc toate videoclipurile si chiar am învățat din ele ( mai ales că iubesc mașinile) mult succes in continuare te salut și te respect.
Probabil cel mai mișto și util canal cu și despre auto din România. Felicitări și mult succes în continuare! Eu țineam ambreajul apăsat cam obscen de mult :D și chiar mă întrebam dacă procedez bine sau nu (în ideea că forjez mai puțin manșonul și, implicit, cutia de viteze). Mulțumesc mult de informațiile împărtășite!
Bine prezentat subiectul si foarte la obiect .Sfaturi pertinente si pe intelesul tuturor.Bravo .Ar trebui sa ia si altii exemplu de cum se realizeaza un asemenea videoclip
salutare ! frana de motor poate fi utilizata mai mereu in special cand se coboara o panta (vale abrupta sau medie ) in acest fel nu se incalzesc discuri-le de frana si nu se ramane fara posibilitatea de a frana ! Recomand a se folosi concomitent frana de motor si frana de picior adica sa ajuti frana de motor (ambreajul) sa nu faca brusc frana se poate derapa la schimbari bruste de trepte ex: treapta 5 si introducem treapta 3 sau 2 foarte periculos de evitat se poate folosi doar in cazuri extreme de accident (se introduce din treapta 5 sau 6 cea dea 2 sau 3 se tine apasta ambreajul si se apasa brusc si cu putare pe frana numai daca are ABS masina si se debreaza aproape brusc nu foarte brusc atentie ! drumuri intinse si sper ca am fost util !PS: folosin frana de motor des recomand schimbarea uleiului mai des 10000km nu la 15 sau 20 !
De fiecare data ma surprizi ..ne surprinzi placut..despre ambreaj si utilizarea lui doream sa aflu mai de demult...care este si in ce consta diferenta intre ambreajul cu masa simpla si cea dubla...ka care dintre ele volanta este mai vulnerabila???👏🖒👍👍
Prima masina..inceputuri..am reusit sa 'topesc' ambreiajul prematur, patinand in intersectie..ajuns taras-grapis la service. Am facut exact genul de greseli punctate de tine in video (tinut piciorul pe ambreiaj cand ma apropiam de intersectii cu semaforul pe rosu sau sens giratoriu, in loc sa o scot pe liber si s-o infranez usor ori din frana de motor ori din frana de serviciu sau plecat brusc de pe loc cu smuceli)..tipic incepatorilor in ale condusului :)
Salut! Poate faci un episod în care să explici puțin de ce e importantă folosirea jantelor optime pentru mașină. Unii păstrează dimensiunile talonului, alții sar cu mult peste... și cum e influențat consumul sau fiabilitatea suspensiei sau a altor piese mecanice în funcție de dimensiunile jantelor? Mersi!
Am o rugaminte la tine daca ai timp si datele necesare, poti face un video despre Mercedes E Class 2016? Am acest model si as vrea sa aflu mai multe date tehnice privind cutia 9G tronic si daca se schimba uleiul in cutie. Ii faci rau cutiei automate daca tii piciorul pe frana si accelerezi? Multumesc pentru toate postarile de pana acum!
Salut, te urmăresc de ceva vreme și am vizualizat aproape toate videoclipurile tale, faci treabă foarte faină! Poți sa faci un video despre diferențial curent/blocabil etc?
Salut. Apreciez canalul tau si imi place ca explici clar si stii ce spui. De ceva timp ambreiajul tremura la plecare destul de tare si cuplează mai sus decât atunci când am cumparat masina. Precizez ca am un Audi A3, 105 cai, 1.6 TDI din 2014. Intrebarea mea este: cat m-ar costa tot kit-ul de ambreiaj atât cu manoperă cat si fara. Am tot cautat pe internet dar nu sunt sigur că e ceea ce am eu nevoie. Încă o precizare, daca ajuta la ceva, conduc doar in Germania. Multumesc.
Salutare. Nu prea dau comentarii la video dar am simtit special sa iti scriu cateva cuvinte de lauda ! mult succes in continuare faci o treaba excelenta si de la primul video pe care l-am vazut , am zis ca am ce invata de pe urma acestui canal. Mi-am luat recent o dacia logan sl plus si de pe urma contentului tau , am ce invata pentru a pastra aceasta masina in conditi putin mai bune , mai ales ca masina este noua si eu sunt totusi incepator (21 de ani). Sanatate !
Salut. Poate nu este momentul nici clipul potrivit dar am vazut ca ai vorbit putin in acest clip despre cutia de viteze. Sunt posesorul unui Golf 6 Dsg 1.4(122), 2011 si de curand am remarcat o problema la cutia de viteze. In viteza a doua apare un tremurat la retrogradare sau cand accelerez violent (un sintom semanator ca atunci cand decelerezi si nu actionez ambreajul, cutie clasica). In cartea service nu apare ca fiind schimbat uleiul. Masina are 150.000 km si toate verificarile facute la vw.ch. Multumesc anticipat
uleiul la ambreaj intra din cutie sau motor, de cele mai multe ori din motor, pentru ca se uzeaza simeringul de palier dinspre ambreiaj pe care il poti vedea doar daca demontezi volantul.
Din toate clipurile urmarite mentioneaza ca prefera cutiile manuale. Nu cred ca ai sa vezi prea curand un video despre automata. Oricum, lucrand in service, acolo a intalnit doar oameni care veneau cu probleme, automat nemultumiti de ele, si e logic sa-si faca o parere negativa.
Foarte interesant. Spune-mi te rog si mie, la o octavia 2 1.9tdi (130k) in situatia in care masina stationeaza 2-3zile sa zicem, de ce porneste usor zmucit? Mentionez ca o perchez in semirampa un unghi cam de 15grade cu frana de mana trasa si bagata in viteza. Multumesc!
Salut! Te urmaresc de ceva timp si sunt super utile materialele video prezentate de tine.Acuma intrebarea mea este ...Acum 1 an am schimbat kit-ul ambreiaj si volant (am pus totul nou de la LUK) pentru ca se simtea o bataie in pedala si dupa 1800rpm incepea sa se si auda un zgomor deranjant in masina asa ca am decis sa pun totul nou.Cu toate ca masina merge mult mai bine acuma si pedala este mai moale ,sa zic asa,decat inainte,in pedala tot se mai simte o bataie si nu imi dau seama de la ce pentru ca am schimbat si suportii motor plus cutie viteze.Daca sti ceva despre asta sau ai intimpinat la vreo masina aceeasi problema as fi recunoscator daca mi-ai da un sfat.In rest astept si alte filmari cu lucruri utile.Multa bafta!
Salut ! Urmaresc multe clipuri ale tale,imi place ca suntem pe aceeasi lungime de unda atunci cand vine vorba despre mentanta,ingrijire auto,etc insa as dori sa iti adresez o intrebare! Pot pune un ambreiaj HD pe o masina stock,respectiv un intercooler mai mare pe turbina/injectoare stock ? Masina in cauza un 46 320d FL ,il am din 2006,prima masina la 18 ani pe atunci,mai am si altele,insa asta e de suflet ! Masina ruleaza impecabil,ma impresioneaza pana si in prezent din multe puncte de vedere si as vrea sa-i pun cele mentionate mai sus,pt a sti ca i-am pus lucru mai durabil/calitativ! Multam in avans!
ar fi foarte interesant daca ai face un video in care vorbesti despre motorul wankel (cum ar fi cel de pe rx7/rx8) si sa faci o comparatie intre cel pe wankel si cel cu pistoane?
Nu are rost sa va mai interesati pt ca sunt oricum motoare cu viata scurta 100000km 150000km max dupaia costuri astronomice si nu sunt deloc fiabile va spun din experienta mea
Salut. Simptomatologia descrisa am experimentat-o si sunt de acord cu descrierile. Am o noua provocare... ce sa fac, deoarece ambreiajul se calca foarte usor, iar plecarea de pe loc se face anevoios; chiar si la o accelerare in timpul mersului se tureaza motorul fara a transmite si la roti.
Salutare . Ms pentru informația pe care o expui pe canalul tău! Dacă se apasă greu pedala de ambreiaj , cauza e neapărat ambreiajul defect sau uzat? Ori poate așa e normal să se apese la anumite mașini? (Sunt începător, am prima mașină, cam veche - Honda Jazz 2003 , 230.0000 km . Nu prea am condus multe mașini și nu am cu ce compara, dar am observat că pedala de ambreiaj la mașina mea se apasă mai greu ca la altele. Fostul proprietar a adus mașina din Italia la 140.000 km și spune că a schimbat ambreiajul, asa că nu are mai mult de 90.000 km de când a fost schimbat. Înafară de faptul că pedala se apasă greu (lucru cu care m-am obișnuit) nu mai are alte simptome pe care le-ai enumerat tu referitor de ambreiaj (patinare ....), de asta și întreb dacă am o problemă cu ambreiajul sau nu.
Buna Razvan, ai facut o gafa, daca se poate zice asa, pe la min. 3:40 la videoul cu ambreiajul. Ai spus ca, volantul are o turatie cu arborele cotit si cutia cu discul de ambreiaj si placa de presiune are alta turatie? GRESIT. Placa de presiune are tot timpul aceiasi turatie cu volantul pt. ca sunt prinse una de alta. Se mai intampla si la case mai mari. Bafta maxima in continuare la tot ceea ce faci !
Tot respectul pt cunostintele ce le detii .Am un audi A4 B5 la care ambreajul cupla f sus. La recomandarea mecanicului am schimbat tot chitul (cumpărat de la reprezentanța ).Cupleza tot la fel.Acum spune mecanicul că asa sunt ambreajele hidraulice.Ce părere ai?
Ar fi interesant un video in care sa vorbesti despre curba de cuplu si curba de putere si in special de ce motoarele diesel au un varf de cuplu la turatie mica ce apoi scade brusc.
salut. urmaresc de ceva timp acest canal si nu vreau decat sa te felicit. informatii de calitate si bine explicate pe limbajul oricui. vreau sa te intreb si eu o chestie: am un seat leon 16 16v si am observat in ultima vreme ca la plecarea de pe loc trepideaza foarte tare in special cand motorul e rece...dimineata la plecare fie ca e in rampa fie pe loc drept daca nu e turat pana la 1800-2000 trepideaza...ma gandeam ca poate fi de la ambreaj insa nu stiu ce sa nu stiu ce sa mai cred...am verificat si suportii motor(tampoane) si cei din stanga dreapta sunt uzati dar nu se face joc de acolo..cel putin asa mi.a zis mecanicul. tu ce crezi ca ar putea fi? multumesc
Cum ai spus daca opresti si pornești motorul de multe ori, daca inainte sa îl opresti/pornești, acționezi pedala de ambreiaj chiar daca e la liber, mai smuceste?
Îmi place cum explici adică pe înțelesul tuturor. Hai să dezvoltăm un pic subiectul cu ambreiajul cu diferența între unul cu masă simplă si unul cu masă dublă. Ar fi interesant. Mulțumesc
Salut, Răzvan te rog poți să faci o filmare la BMW 520 f11 demontare motor, și cum se schimbă distribuția la motor n47, am înțeles că au probleme pe la 160-180 de-mi la distribuție, io am un 520 din 2012 și aș vrea să văd cum e, salut și te urmăresc cu cea mai mare placere, îmi place mesajele trazmise de tine
De exemplu,ambreiajul se mai poate uza excesiv si atunci cand masina este subturata in sarcina,mai exact cand urci o rampa cu inclinatie mare,la turatie mica,si accelerezi la podea
Buna ziua as dori sa intreb la cele care au start stop cum este sant mai fiabile la atatea porniri si daca se aude zgomot la motor ca un tacanit uneori si dupa aceea dispare ce ar fi,uni mecanici miau zis ca este de la volanta,dar masina se infige nare nici o pb,are 185 000 km MULTUMESC
Tatal meu are un Passat din 2003 luat la 150000km si in prezent are 550000km parxursi cu ambreajul original , datorita faptului ca masina a facut drumuir aproape saptamnal de Romania-Germania timp de 6 ani
Salut, pe tema asta am și eu o întrebare, dacă ai auzit și știi.. Am un diesel de 2.0 170hp quattro.. și la un moment începe să fluctueze turațiile la ralanti pe liber, am observat că dacă apăs ambreiajul dispar și stă la turația normală pe liber. Merci!
Salut. Ieri ma părăsit ambreiajul mașinii mele, un peugeot 206 din 2007. Ce îmi recomanzi dacă schimb ambreiajul sa schimb și volantul sau este ok și așa? Mulțumesc
Am si eu o intrebare la un wv golf 4 ramane pedala in jos.La rece schimba vitezele când este pornit motorul nu intra in prima treapta in treapta a doua intră dar fortat ce poate sa fiie.sa fac o aierisire sau rulmentul de presiune.va rog ce indicatii in dati
Ambreiajul se uzeaza mai repede daca il actionezi foarte des, dar cu actionari fine? Gen frana de motor pana la semafor cu retrogradare apoi plecat din loc si tot asa.
Salut ! OFFTopic: Ce parere ai de motorul 1.4 122hp TSI benzina de la VW ? Trece testul de fum @ ITP? Ai intalnit motoare TSI benzina sa nu treaca testul de fum ?
Probleme la distributie. Un prieten pe seat leon a schimbat distributia la 60.000 si este pe lant. Efectiv la pornire are un zgomot pentru ca nu se unge lantul, defect de fabricatie.
Alex Alb depinde de drum, daca ai un.drum drept si mergi constant poti sa mergi si cu 1500 insa diferenta de consum este foarte mica si o sa dispara atunci cand apare o mica urcare. Daca mergi pe pilot la 1500 ture si apare o rampa cat de mica, o sa ai vibratii si consum marit (lucru nasol) pe cand daca ai 2000 ai cuplu suficient sa urci si consumul o sa fie foarte foarte putin afectat.
Salut! Am aceeasi problema cand turez masina brusc , turometrul se duce dar masina sta pe loc am fost la un service si mi sa spus ca este problema la cuplu, ca trebuie scimbat... in momentul de fata sunt in Germania, aici sa facut constatarea, care a constat intro proba pe sosea. Este un Ford Fiesta din 2003.
Salut! Am un ambreaj care a fost schimbat recent, de 8mii km. Ieri am dat cu spatele pe o panta destul de abrupta fiind nevoit sa urc, iar spre final a inceput sa miroase a ambreiaj. Crezi ca l-a afectat mult aceasta urcare ?
As avea o întrebare pentru tine :de o luna am probleme cu intratul in viteza ,in marsarier deloc.3 zile nu vrea dupa care 2 zile merge bine si tot asa .am incercat sa reglez timoneria dar fara succes.nu stiu care ar fi problema
Salut, dupa un upgrade stage 1 la un Audi A4 B8 2.0 TDI , CAGC patineaza ambreiajul in treapta 3,4 . Este necesar sa schimb discul sau va patina si dupa schimbarea discului ? Multumesc !
La modelele mai noi de audi 2010+, cand apesi ambreiajul creste automat turatia motorului ? Masina in cauza e un Q5 2011 2.0 170 cai si nu stiu daca asa e din fabrica sau are probleme ambreiajul
salut. am o skoda diesei. are zgomot la relanti si in mers cand o accelerezi mai tare si se ridica din caroserie scoate zgomot. mi sa spus ca volanta. poti explica ce se intampla daca mergi cu bataia la volanta si nu o schimbi? mersi.
Ambreiajul este componenta de mijloc, principala, care încasează șocuri și forțe de frecare fricțiune și fără de care motorul și cutia de viteze,nu dezvoltă energie mecanică controlată și deplasare. Vreau să vorbim mai mult și despre celelalte componente auto, dacă se poate.
imi place cum tratezi lucrurile in domeniu am un opel astra h cind stau mai mullt timp si nu pornesc motorul la prima pornire se uude o bataie la volanta banuiesc la ambreiaj apoi dispare dupa ce umblu mai mult cu masina vreau sa stiu daca e problema urgenta de schimbare a kitului sau mai merge putin inca scuze ca scriu asa dar am tastatura defecta la laptop
Salut. Are legatura ambreiajul cu faptul ca intra in viteza mai greu,ma refer in general la treapta 1/2 ? Aici ma refer la cutie manuala bmw e90 320d cod motor M47. Ms.astept un raspuns.
Reusesti mereu sa spui esentialul intr.un timp scurt,fara sa te pierzi in detalii si sa plictisesti, iar subiectele pe care le abordezi sunt cele la care de cele mai multe ori am nelamuriri! Succes!
Material foarte util! Cel mai reușit canal din domeniul auto. Felicitări! Imi place foarte mult cum vorbești.
Ca de obicei,explicațiile sunt pe înțelesul tuturor,fara figuri de vedetă,etc.Felicitari și bafta maximă în continuare.
Nu am cuvinte ești bun ...am aflat și învățat multe de la tine .mulțumesc
La școala de șoferi te învață să scoți mașina pe liber în dreptul semaforului, iar la plecare te pregătești sa bagi în treapta întâi atunci când culoarea verde a pietonilor se aprinde intermitent. Nu e complicat, doar îți face viața mai ușoară. Bafta!
Azi 15k, maine 50k :) Foarte tare canalul. Spor in continuare!
Mersi!
Acum 212k 🤣
acum 315k :)
Foarte util, foarte bine explicat. Eu doar în plecarea în rampa am trepidațiile despre care ziceai și doar câteodată, mai ales în sezonul rece... în rest, merge ceas.
Salut, super video, precum toate celelalte. Idei pe viitor: transmisia, turbina, distribuția, frânele și cam ce te mai poți gândi din "consumabilele" astea scumpe și de cursă lungă; în același stil ca aici. Rol, uzură, recomandări etc, etc. Spor și baftă!
As avea 2 întrebări pentru tine :
1Fa un video despre sistemul acela Start /Stop la semafor?
2 Ce zici dacă ai vrea să îti cumperi o mașină la mâna a -2- a de la Dealer autorizat care îți dă garanție la Km și cel 6 -12 luni de funcționare a mașinii, te salut 👌✌👍
Felicitări!!! Ești un băiat extraordinar, îți urmăresc toate videoclipurile si chiar am învățat din ele ( mai ales că iubesc mașinile) mult succes in continuare te salut și te respect.
Iti ador vocea si modul in care explici tot.
Probabil cel mai mișto și util canal cu și despre auto din România. Felicitări și mult succes în continuare! Eu țineam ambreajul apăsat cam obscen de mult :D și chiar mă întrebam dacă procedez bine sau nu (în ideea că forjez mai puțin manșonul și, implicit, cutia de viteze). Mulțumesc mult de informațiile împărtășite!
Bine prezentat subiectul si foarte la obiect .Sfaturi pertinente si pe intelesul tuturor.Bravo .Ar trebui sa ia si altii exemplu de cum se realizeaza un asemenea videoclip
Daca ai putea sa vorbesti si despre frana de motor, cat de des poate fi facuta si ce influente are asupra motorului. Bafta in continuare!
salutare ! frana de motor poate fi utilizata mai mereu in special cand se coboara o panta (vale abrupta sau medie ) in acest fel nu se incalzesc discuri-le de frana si nu se ramane fara posibilitatea de a frana ! Recomand a se folosi concomitent frana de motor si frana de picior adica sa ajuti frana de motor (ambreajul) sa nu faca brusc frana se poate derapa la schimbari bruste de trepte ex: treapta 5 si introducem treapta 3 sau 2 foarte periculos de evitat se poate folosi doar in cazuri extreme de accident (se introduce din treapta 5 sau 6 cea dea 2 sau 3 se tine apasta ambreajul si se apasa brusc si cu putare pe frana numai daca are ABS masina si se debreaza aproape brusc nu foarte brusc atentie ! drumuri intinse si sper ca am fost util !PS: folosin frana de motor des recomand schimbarea uleiului mai des 10000km nu la 15 sau 20 !
@@criselefantina1 ll
Buna .Esti fiarte bun imi place foarte mult cum explici.
Foarte bine explicat. Poate sunt doar eu, dar nu am vazut alt material asa de bun pentru explicarea principiului de functionare al ambreiajului!:)
Să-ți dea dumnezeu sănătate frătioare , tu m-ai ajutat să scutesc multi bani. îți doresc mult succes în continuare.
Si tie fratioare. Cu drag :)
Felicitări ptr prezentare!
De fiecare data ma surprizi ..ne surprinzi placut..despre ambreaj si utilizarea lui doream sa aflu mai de demult...care este si in ce consta diferenta intre ambreajul cu masa simpla si cea dubla...ka care dintre ele volanta este mai vulnerabila???👏🖒👍👍
Foarte util canalul! Ca si recomandare, încearcă să maresti volumul la sonor. Se aude cam incet(în special dacă ascult de pe telefon)
Prima masina..inceputuri..am reusit sa 'topesc' ambreiajul prematur, patinand in intersectie..ajuns taras-grapis la service. Am facut exact genul de greseli punctate de tine in video (tinut piciorul pe ambreiaj cand ma apropiam de intersectii cu semaforul pe rosu sau sens giratoriu, in loc sa o scot pe liber si s-o infranez usor ori din frana de motor ori din frana de serviciu sau plecat brusc de pe loc cu smuceli)..tipic incepatorilor in ale condusului :)
Salut! Poate faci un episod în care să explici puțin de ce e importantă folosirea jantelor optime pentru mașină.
Unii păstrează dimensiunile talonului, alții sar cu mult peste... și cum e influențat consumul sau fiabilitatea suspensiei sau a altor piese mecanice în funcție de dimensiunile jantelor? Mersi!
Te felicit pentru profrsionalismul explcatoilo
foarte util pentru toti soferii, foarte explicit, felicitari !
Am o rugaminte la tine daca ai timp si datele necesare, poti face un video despre Mercedes E Class 2016? Am acest model si as vrea sa aflu mai multe date tehnice privind cutia 9G tronic si daca se schimba uleiul in cutie. Ii faci rau cutiei automate daca tii piciorul pe frana si accelerezi? Multumesc pentru toate postarile de pana acum!
Salut, te urmăresc de ceva vreme și am vizualizat aproape toate videoclipurile tale, faci treabă foarte faină! Poți sa faci un video despre diferențial curent/blocabil etc?
Faci o treabă foarte bună, ține-o tot așa 👍👍👍
Salut. Apreciez canalul tau si imi place ca explici clar si stii ce spui.
De ceva timp ambreiajul tremura la plecare destul de tare si cuplează mai sus decât atunci când am cumparat masina. Precizez ca am un Audi A3, 105 cai, 1.6 TDI din 2014. Intrebarea mea este: cat m-ar costa tot kit-ul de ambreiaj atât cu manoperă cat si fara. Am tot cautat pe internet dar nu sunt sigur că e ceea ce am eu nevoie.
Încă o precizare, daca ajuta la ceva, conduc doar in Germania.
Multumesc.
Salutare. Nu prea dau comentarii la video dar am simtit special sa iti scriu cateva cuvinte de lauda ! mult succes in continuare faci o treaba excelenta si de la primul video pe care l-am vazut , am zis ca am ce invata de pe urma acestui canal. Mi-am luat recent o dacia logan sl plus si de pe urma contentului tau , am ce invata pentru a pastra aceasta masina in conditi putin mai bune , mai ales ca masina este noua si eu sunt totusi incepator (21 de ani). Sanatate !
Te salutäm de la Comisani RO Inginerul nostru a intrat în meserie BRAVO ne bucurăm
Hehe. Va multumesc
Salut. Poate nu este momentul nici clipul potrivit dar am vazut ca ai vorbit putin in acest clip despre cutia de viteze. Sunt posesorul unui Golf 6 Dsg 1.4(122), 2011 si de curand am remarcat o problema la cutia de viteze. In viteza a doua apare un tremurat la retrogradare sau cand accelerez violent (un sintom semanator ca atunci cand decelerezi si nu actionez ambreajul, cutie clasica). In cartea service nu apare ca fiind schimbat uleiul. Masina are 150.000 km si toate verificarile facute la vw.ch. Multumesc anticipat
uleiul la ambreaj intra din cutie sau motor, de cele mai multe ori din motor, pentru ca se uzeaza simeringul de palier dinspre ambreiaj pe care il poti vedea doar daca demontezi volantul.
Salut! Cand faci un videoclip despre distribuție???? Sunt tare curios să te aud vorbind despre asta!
Ai cunoștințe și pentru mașinile cu cutie automată? Dacă reușești să faci un video detaliat ca acesta ar fi minunat. Baftă în toate.
Din toate clipurile urmarite mentioneaza ca prefera cutiile manuale. Nu cred ca ai sa vezi prea curand un video despre automata. Oricum, lucrand in service, acolo a intalnit doar oameni care veneau cu probleme, automat nemultumiti de ele, si e logic sa-si faca o parere negativa.
Material foarte util.
Imi place mult modul cum explici.
Foarte utile pentru mine ca începător clipurile tale.
Foarte interesant.
Spune-mi te rog si mie, la o octavia 2 1.9tdi (130k) in situatia in care masina stationeaza 2-3zile sa zicem, de ce porneste usor zmucit?
Mentionez ca o perchez in semirampa un unghi cam de 15grade cu frana de mana trasa si bagata in viteza.
Multumesc!
Salut! Te urmaresc de ceva timp si sunt super utile materialele video prezentate de tine.Acuma intrebarea mea este ...Acum 1 an am schimbat kit-ul ambreiaj si volant (am pus totul nou de la LUK) pentru ca se simtea o bataie in pedala si dupa 1800rpm incepea sa se si auda un zgomor deranjant in masina asa ca am decis sa pun totul nou.Cu toate ca masina merge mult mai bine acuma si pedala este mai moale ,sa zic asa,decat inainte,in pedala tot se mai simte o bataie si nu imi dau seama de la ce pentru ca am schimbat si suportii motor plus cutie viteze.Daca sti ceva despre asta sau ai intimpinat la vreo masina aceeasi problema as fi recunoscator daca mi-ai da un sfat.In rest astept si alte filmari cu lucruri utile.Multa bafta!
Salut ! Urmaresc multe clipuri ale tale,imi place ca suntem pe aceeasi lungime de unda atunci cand vine vorba despre mentanta,ingrijire auto,etc insa as dori sa iti adresez o intrebare!
Pot pune un ambreiaj HD pe o masina stock,respectiv un intercooler mai mare pe turbina/injectoare stock ?
Masina in cauza un 46 320d FL ,il am din 2006,prima masina la 18 ani pe atunci,mai am si altele,insa asta e de suflet ! Masina ruleaza impecabil,ma impresioneaza pana si in prezent din multe puncte de vedere si as vrea sa-i pun cele mentionate mai sus,pt a sti ca i-am pus lucru mai durabil/calitativ! Multam in avans!
Super util. Multumesc. Corecteaza te rog sonorul la videoclipuri, se aude incet. O zi buna sa ai.
Salut de la Snagov apreciez foarte mult videoclipurile tale. O întrebare cand vei face un video cu parerile tale despre gpl ?
Frate....jos palaria...faci cel mai de calitate material auto de pe tot yt.Keep it up👍👍👍
Cel mai bun youtuber, bravo tată 👍👍👏
Bv mie chiar mia placut cum ai vb Bv 👍👍👍👍tine-o tot asa
Informații utile și detaliate. Ce kit ambreiaj îmi recomanzi pentru vw golf 5 1.9 tdi? Mulțumesc 🤗
Sachs Valeo sau Luk
mersi frumos :D
ar fi foarte interesant daca ai face un video in care vorbesti despre motorul wankel (cum ar fi cel de pe rx7/rx8) si sa faci o comparatie intre cel pe wankel si cel cu pistoane?
Chiar e un topic interesant
buna am si eu o intrebare deca da
Nu are rost sa va mai interesati pt ca sunt oricum motoare cu viata scurta 100000km 150000km max dupaia costuri astronomice si nu sunt deloc fiabile va spun din experienta mea
Salut.
Simptomatologia descrisa am experimentat-o si sunt de acord cu descrierile.
Am o noua provocare... ce sa fac, deoarece ambreiajul se calca foarte usor, iar plecarea de pe loc se face anevoios; chiar si la o accelerare in timpul mersului se tureaza motorul fara a transmite si la roti.
Salutare . Ms pentru informația pe care o expui pe canalul tău!
Dacă se apasă greu pedala de ambreiaj , cauza e neapărat ambreiajul defect sau uzat? Ori poate așa e normal să se apese la anumite mașini? (Sunt începător, am prima mașină, cam veche - Honda Jazz 2003 , 230.0000 km . Nu prea am condus multe mașini și nu am cu ce compara, dar am observat că pedala de ambreiaj la mașina mea se apasă mai greu ca la altele. Fostul proprietar a adus mașina din Italia la 140.000 km și spune că a schimbat ambreiajul, asa că nu are mai mult de 90.000 km de când a fost schimbat. Înafară de faptul că pedala se apasă greu (lucru cu care m-am obișnuit) nu mai are alte simptome pe care le-ai enumerat tu referitor de ambreiaj (patinare ....), de asta și întreb dacă am o problemă cu ambreiajul sau nu.
Buna Razvan, ai facut o gafa, daca se poate zice asa, pe la min. 3:40 la videoul cu ambreiajul. Ai spus ca, volantul are o turatie cu arborele cotit si cutia cu discul de ambreiaj si placa de presiune are alta turatie? GRESIT. Placa de presiune are tot timpul aceiasi turatie cu volantul pt. ca sunt prinse una de alta. Se mai intampla si la case mai mari. Bafta maxima in continuare la tot ceea ce faci !
Asa-i,bravo ptr atentie si pricepere!
Salut. Ma gandeam daca poti face un clip cu aditivi de ulei, ceratec sau mos2 si nu numai. Ce părere ai si daca le-ai recomanda. Tine o tot asa
Tot respectul pt cunostintele ce le detii .Am un audi A4 B5 la care ambreajul cupla f sus. La recomandarea mecanicului am schimbat tot chitul (cumpărat de la reprezentanța ).Cupleza tot la fel.Acum spune mecanicul că asa sunt ambreajele hidraulice.Ce părere ai?
Alexandru Mircea și eu am audi a4 b5 și îmi cuplează sus. Nu patineaza, nu cârâie, cuplează finutz, doar cuplează sus.
99Vehicles TV Romania Mersi
ardelean valentin Mersi
Foarte util
Ar fi interesant un video in care sa vorbesti despre curba de cuplu si curba de putere si in special de ce motoarele diesel au un varf de cuplu la turatie mica ce apoi scade brusc.
bravo, alceva bune explicatii
De cand asteptam video-ul asta!Bravo!
Pe lângă semne privind uzura ambrajului poti sa mai spui cand bagi in mașalier agața sau in alte trepete de viteza.
salut. urmaresc de ceva timp acest canal si nu vreau decat sa te felicit. informatii de calitate si bine explicate pe limbajul oricui. vreau sa te intreb si eu o chestie: am un seat leon 16 16v si am observat in ultima vreme ca la plecarea de pe loc trepideaza foarte tare in special cand motorul e rece...dimineata la plecare fie ca e in rampa fie pe loc drept daca nu e turat pana la 1800-2000 trepideaza...ma gandeam ca poate fi de la ambreaj insa nu stiu ce sa nu stiu ce sa mai cred...am verificat si suportii motor(tampoane) si cei din stanga dreapta sunt uzati dar nu se face joc de acolo..cel putin asa mi.a zis mecanicul. tu ce crezi ca ar putea fi? multumesc
Este bine când schimbam tot kitul sau putem sa schimbam doar o anumită piesa? Care piese “pică” cel mai frecvent din tot ansamblul ambreiajului?
Buna! Un video te rog, cum procuri o masina de mina a doua, adica nu din salon). Mulțumesc!
ai putea sa faci un videoclip despre cutiile automate
Întrebare de baraj, ce părere ai dacă la vw 2.0 16v BKD schimb din DMF în SMF? Pe lângă faptul ca este mai ieftin cred că este și mai longeviv
Salut. Te urmăresc cu interes. Recomanzi schimbarea fără ambreiaj? Mulțumesc.
multumesc pentru videoclip , pe el in asteptam
Foarte util ! Multumesc !
Am forester din 2004 2.0 benzina aspirat cu ambreiaj original si 483.000 km și încă duce 🤟🏻
Nota 20! Respect!
Bravo, imi place materialul, am să te urmaresc!
Cum ai spus daca opresti si pornești motorul de multe ori, daca inainte sa îl opresti/pornești, acționezi pedala de ambreiaj chiar daca e la liber, mai smuceste?
Îmi place cum explici adică pe înțelesul tuturor. Hai să dezvoltăm un pic subiectul cu ambreiajul cu diferența între unul cu masă simplă si unul cu masă dublă. Ar fi interesant. Mulțumesc
Salut, Răzvan te rog poți să faci o filmare la BMW 520 f11 demontare motor, și cum se schimbă distribuția la motor n47, am înțeles că au probleme pe la 160-180 de-mi la distribuție, io am un 520 din 2012 și aș vrea să văd cum e, salut și te urmăresc cu cea mai mare placere, îmi place mesajele trazmise de tine
De exemplu,ambreiajul se mai poate uza excesiv si atunci cand masina este subturata in sarcina,mai exact cand urci o rampa cu inclinatie mare,la turatie mica,si accelerezi la podea
Buna ziua as dori sa intreb la cele care au start stop cum este sant mai fiabile la atatea porniri si daca se aude zgomot la motor ca un tacanit uneori si dupa aceea dispare ce ar fi,uni mecanici miau zis ca este de la volanta,dar masina se infige nare nici o pb,are 185 000 km MULTUMESC
Tatal meu are un Passat din 2003 luat la 150000km si in prezent are 550000km parxursi cu ambreajul original , datorita faptului ca masina a facut drumuir aproape saptamnal de Romania-Germania timp de 6 ani
Salut, pe tema asta am și eu o întrebare, dacă ai auzit și știi..
Am un diesel de 2.0 170hp quattro.. și la un moment începe să fluctueze turațiile la ralanti pe liber, am observat că dacă apăs ambreiajul dispar și stă la turația normală pe liber. Merci!
Dom.inginer puteti sa.mi spuneti daca afecteaza ceva la masina daca pun adiziv pentru curatarea injectoarelor si a pompei de motorina?
Salut.
Ieri ma părăsit ambreiajul mașinii mele, un peugeot 206 din 2007.
Ce îmi recomanzi dacă schimb ambreiajul sa schimb și volantul sau este ok și așa?
Mulțumesc
Am si eu o intrebare la un wv golf 4 ramane pedala in jos.La rece schimba vitezele când este pornit motorul nu intra in prima treapta in treapta a doua intră dar fortat ce poate sa fiie.sa fac o aierisire sau rulmentul de presiune.va rog ce indicatii in dati
Ambreiajul se uzeaza mai repede daca il actionezi foarte des, dar cu actionari fine? Gen frana de motor pana la semafor cu retrogradare apoi plecat din loc si tot asa.
Salut ! OFFTopic: Ce parere ai de motorul 1.4 122hp TSI benzina de la VW ? Trece testul de fum @ ITP? Ai intalnit motoare TSI benzina sa nu treaca testul de fum ?
Probleme la distributie. Un prieten pe seat leon a schimbat distributia la 60.000 si este pe lant. Efectiv la pornire are un zgomot pentru ca nu se unge lantul, defect de fabricatie.
Ceva Frumos Multumesc de info, am auzit de problema asta, ce cod motor are ?
Mihai Marinescu nu stiu
Esti foarte tare, continua cu ceea ce faci
Salut! Un video despre Turbina??faci?
La motorul pe motorina, ce sugerezi: treapta a 3-a la 2000 rpm sau a 4-a la 1500 rpm? Si de ce.
Alex Alb depinde de drum, daca ai un.drum drept si mergi constant poti sa mergi si cu 1500 insa diferenta de consum este foarte mica si o sa dispara atunci cand apare o mica urcare. Daca mergi pe pilot la 1500 ture si apare o rampa cat de mica, o sa ai vibratii si consum marit (lucru nasol) pe cand daca ai 2000 ai cuplu suficient sa urci si consumul o sa fie foarte foarte putin afectat.
Salut! Am aceeasi problema cand turez masina brusc , turometrul se duce dar masina sta pe loc
am fost la un service si mi sa spus ca este problema la cuplu, ca trebuie scimbat... in momentul de fata sunt in Germania, aici sa facut constatarea, care a constat intro proba pe sosea. Este un Ford Fiesta din 2003.
Salut! Am un ambreaj care a fost schimbat recent, de 8mii km. Ieri am dat cu spatele pe o panta destul de abrupta fiind nevoit sa urc, iar spre final a inceput sa miroase a ambreiaj. Crezi ca l-a afectat mult aceasta urcare ?
Salut ! Pornire fara ambreiaj apasat cu schimbator la liber sau ambreiaj apasat cu schimbator la liber ? Ms frumos :)
As avea o întrebare pentru tine :de o luna am probleme cu intratul in viteza ,in marsarier deloc.3 zile nu vrea dupa care 2 zile merge bine si tot asa .am incercat sa reglez timoneria dar fara succes.nu stiu care ar fi problema
Ce parere ai despre kiturile de ambreaj luk ???
Salut, dupa un upgrade stage 1 la un Audi A4 B8 2.0 TDI , CAGC patineaza ambreiajul in treapta 3,4 . Este necesar sa schimb discul sau va patina si dupa schimbarea discului ? Multumesc !
Salut te rog sa faci un video in care să dai mai multe detalii despre cutia de viteze automata
Buna ziua, am schimbat tot kitul de ambreaj la o honda jazz 1.4 benzina... Si nu imi intra in viteza sau intra foarte greu... Care ar fi problema?
La modelele mai noi de audi 2010+, cand apesi ambreiajul creste automat turatia motorului ? Masina in cauza e un Q5 2011 2.0 170 cai si nu stiu daca asa e din fabrica sau are probleme ambreiajul
Salut. Clar, ma intereseaza problema ambreiajului la cutiile automate. Cat tine si cu ce costuri se face inlocuirea. Merci
Ce parere ai razvan de honda acord facelift cu 2.0 vti?
salut. am o skoda diesei. are zgomot la relanti si in mers cand o accelerezi mai tare si se ridica din caroserie scoate zgomot. mi sa spus ca volanta. poti explica ce se intampla daca mergi cu bataia la volanta si nu o schimbi? mersi.
Stiu ca e putin mai complicat dar cred ca ar fi foarte interesant un videoclip in carr sa faci o comparatie intre cutia de viteze manuala si automata
Ambreiajul este componenta de mijloc, principala, care încasează șocuri și forțe de frecare fricțiune și fără de care motorul și cutia de viteze,nu dezvoltă energie mecanică controlată și deplasare.
Vreau să vorbim mai mult și despre celelalte componente auto, dacă se poate.
Poți să-mi spui te rog ce are un M5 e60 2008 o dai pe D și nu mai pleacă mașina și se zgutuie când o pui in mișcare și da sa se stinge motorul
imi place cum tratezi lucrurile in domeniu am un opel astra h cind stau mai mullt timp si nu pornesc motorul la prima pornire se uude o bataie la volanta banuiesc la ambreiaj apoi dispare dupa ce umblu mai mult cu masina vreau sa stiu daca e problema urgenta de schimbare a kitului sau mai merge putin inca scuze ca scriu asa dar am tastatura defecta la laptop
Salut.
Are legatura ambreiajul cu faptul ca intra in viteza mai greu,ma refer in general la treapta 1/2 ?
Aici ma refer la cutie manuala bmw e90 320d cod motor M47.
Ms.astept un raspuns.
350.000km pe tiguan 2008, 170hp, ambreiajul inca era bun, dar volantul incepuse sa patineze pe liber.