How to Restore the Starter Armature?
Вставка
- Опубліковано 22 бер 2024
- Hello, dear friends, today in this short video, you will see how to restore the starter armature and how we can reuse any part with little time and money.
Welcome to my channel. I am very happy that you like my videos and write comments
#how #howto #restore #restoration #rebuild #armature #starter #amazing #american #amazingfacts #america #big #best #beautiful #benz #buick #bmw #barnfind #benefits #clips #classic #classiccars #classical #classictrucks #chevrolet #camaro ##caprice #car #cars #carlover #carshow #carshorts #chrysler #dailyvlog #diy #dodge #drain #engine #easy #easyrecipe #easyrecipes #explore #entertainment #eldorado #elcamino #foryou #ford #forever #fordmustang #gm #good #garage #gmc #gasoline #howto #how #howdo #howtomake #homemade #jeep #job #k5 #knowledge #kia #keepsupporting #keepgoing #keepsupport #keepsharing #like #likeforlikes #likes #likeandsubscribe #like4like #likesharesubscribe #likeforfollow #lowcost #latestnews #lateststatus #latestvideo #mechanic #mercedes #motivation #machineshop #mechanical #new #newstatus #newvideo #newshorts #newshort #newsubscriber #newone #nova #old #oldschool #oldsmobile #oldcars #oldcar #performance #power #powerful #problem #part #pontiac #photography #ideas #intresting #idea #newideas #question #quotes #episode #wonderful #workshop #repair #restore #restoration #reaction #reels #reel #reelsvideo #tricks #truck #trucks #trucking #tuning #toyota #youtubeshorts #youtuber #youtubevideo #youtube #youtubeshort #youtubechannel #youtubers #youtubevideos #youtubelover #youtubecars #useful #usa #use #update #method #unavailable #status #share #skills #skill #satisfying #satisfactory #satisfyingvideo #satisfyingvideos #ponycar #supercars #ss #brake #brakerepair #brakesystem #vintage #v8 #vintagecars #viral #viralshort #viralvideo #viralshorts #viralvideos #viralreels #viral_video #thankyou #thanksforwatching #thanks_for_watching #thanksforsubscribing
@5MinuteCraftsUA-cam
@UA-cam - Авто та транспорт
Я смотрю все такие начитанные, в теории сильны, хрть сейчас расскажут хоть закон Архимеда, хоть Квантрвой механики. Это делается в езвыходном положении, когда нет возможности приобрести новый. Это временное явление. Я проделывал такой фокус неоднократно. Даже на личном авто, работает уже пятый год. Главное обратить внимание на прилегание щёток. Теория не всегда совпадает с практикой. Прежде чем что то написать подумайте.
Спасибо вам за такое объяснение, ваш комментарий будет ответом на все вопросы зрителей.
Я ждал, когда он ротор наварит электродом
😅Действительно? Означает ли это, что это было так непрофессионально? В любом случае, спасибо за комментарий, друг мой
@HajiAli-yh3fv Absolutely right my friend
That's why I carefully peeled it bit by bit so that it is not necessary
thanks for your attention
@HajiAli-yh3fv صحيح تماما يا صديقي
لهذا السبب قمت بتقشيرها بعناية شيئًا فشيئًا حتى لا يكون ذلك ضروريًا
شكرا على انتباهك
@MaysaloonXэто была шутка
Можно выкидывать
Хорошее предложение, друг, я подумаю😂
Хули щас думать
Думать надо раньше
@@Mechanicaltricks думать это всегда хорошо
@@user-df9og5sz2z Действительно правда, мой друг
Что ты имел в виду сейчас?
@@Mechanicaltricks думать всегда необходимо
Когда что то делаешь
Увеличил зазор между ротором и статором - потерял кпд и мощьность
But gave it a new life, recycling is great for our planet, my good friend 🧡 🙏
Брак, проточка относительно подшипников не соосна и нет смысла увеличивать зазор,,не правильная технология рестоврации😢,@@Mechanicaltricks
@@user-hs1bp1vt3y Где ошибка, друг мой?
Пожалуйста, посоветуйте еще
Я рад, что это важно для тебя
@@Mechanicaltricks but if it is not nearly as efficient, then how is this better for the world? Yes it still works, but at the cost of using more electricity for a fraction of the work it once did. Kind of a backwards way of looking at things
@@krislink1761 What is your suggestion, dear friend?
I worked at a place that rebuilt Stars and alternator that was way too much material off and taking it off the center of the armature was useless just use some sandpaper
Hello my friend, you gave me very good information, thank you
I mostly use sandpaper
Посадочное под подшибники тоже проточи раз железо проточил.... Отнимите у него станок, он щяс его до хрящей сточит....
Привет, друг мой, это был очень забавный комментарий, спасибо
Заходите еще раз на мои видео, я на вас подписана
Что такое подшиБники?
@@Klausse Подшипники - это «детали, способствующие вращению объектов». Они поддерживают вал, который вращается внутри механизма. К машинам, в которых используются подшипники, относятся автомобили, самолеты, электрогенераторы и так далее.
@@Klausse а кто сильно умный будет грузить чугуний....
@@user-ne2sp6dv8zон не поймёт! 😂😂
You should never cut the lamentations of an armature it reduces the torque because it’s farther away from the field coil pole shoes magnetic lines of flux.
Hello, my dear friend, the armature, as you can see, according to everyone, it is worth melting because the commutator was oval in shape.
I did 0.05 mm peeling in the rotor and 0.6 mm in the commutator and I am using it now. Thank you for the specialized information you provided us
@@Mechanicaltricksякорь точить нельзя. никогда
@@kordsip4021 За исключением особых случаев, как насчет моего дорогого друга?
Если на коллекторе такой износ в одном месте, значит что то с обмоткой.
Да, это правда, я нашел в нем эту проблему и исправил ее.
Спасибо тебе, дорогой друг
Точно! Или обрыв, или межвитковое.. И при проточка нужно проверять биение шеек.. Чтоб потом не было биения коллектора.. С Уважением!
@@user-ql6sy4jo3n Ты сказал очень важный момент, друг мой, да, я их почищу
Я думал😮 в конце он его выкинет😂
Спасибо за твой забавный комментарий, мой друг
Так и зделал
@@hiwe4ka503 хорошая работа ! Каков был результат?
Реставрация это замена изношенных деталей а не наведение лоска на токарном станке.
Так любой школьник отреставрирует!!!
Вы распаяйте коллектор.
Спрессуйте.
Напрессуйте новый
Пропаяйте обмотки.
Железо резцом можно было не протачивать.
Наждачная бумага справилась бы неплохо.
Не видно что с местами посадочными под подшипник и втулки делалось
Привет, друг мой, спасибо за хорошее и полезное экспертное мнение.
Да, ваше предложение великолепно
Я использую этот метод уже несколько лет, и он работает хорошо
Я жду ваших комментариев
Вы хоть знаете что он точит
@@user-ps1uh6rp2v Якорный стартер
Before using the lathe, it is best to test the armature for short circuits. I already did this operation on the lathe once and then I threw the armature in the trash because it was shorted.
Hello, dear friend, you have mentioned a very important point. Yes, it is true that we should make sure that the armature coil is healthy before that
You have removed the armature insulation undercuts. Leave it flush and the materials will wear at different rates.
Hello, my dear friend, the armature, as you can see, according to everyone, it is worth melting because the commutator was oval in shape.
I did 0.05 mm peeling in the rotor and 0.6 mm in the commutator and I am using it now.
Как по мне сердечник можно было просто наждачкой пройти (коррозию снимет а баланс еси и потеряет то незначительно). И за щетками внимательней следить прийдется, если зазор между коллектор и направляющим сильно увеличился щетки моет заламывать.
Совершенно верно, дружище, комментарий был очень полезен, спасибо, что с интересом написали из вашей информации
А потом будут удивляться, как так, проводка норм, потребление почти норм, а прокрутить движок не может
Спасибо большое, дорогой друг, не надо удивляться, он работает и двигатель Шевроле крутится восемь раз.
Судя по всему , ротор с ваза или газа. Как то на Волгу ставил москвичевский стартер. Крутил медленнее но заводил. Этот ротор без редукторный , и поскольку он разработан в СССР, то имеет определенные запасы прочности и не используемые мощьносные возможности. Зазор в ротор , статор , фигня, посадочные подшипников ? ))) втулки бронзовые. Померил прошёлся нужной развёрткой. Зазор в щетках это да. Но коллектор ровный , притруться угольки ходить конечно 250 тыс км не будет но сотки полторы тыс км проживет. А что там с машиной этой будет?
Wow, that's very informative comment. Apriciated 🙏🙏🙏
Un error rectificar la armadura, un mayor entre hierro cambia la constante de diseño del motor.
You said an important point
thank you my friend
Please visit other videos of my channel and give your opinion
They haven't restored it they have just shortened its life.
My dear friend, the armature commutator had become oval and it was not worth replacing and spending money. I removed 0.6 mm from its surface and reused it. What do you see wrong in this work?
Sandpaper left the chat
😀
Repaired Many @ Ol El Paso Tech HS . Summer of 1961 session.
Alternators, Electronic Ign were still on development!
hello my teacher
How are you? Thank you for watching my video, we will wait for you again with more comments
After this..just put some stronger springs on for the brushes to make better firmer contact ❤😊
Great idea 🙏🙏🙏
Correct. Brush Bounce. Out of round commutators also. Undercut the Mica. Dress the surface after cutting on lathe. Deburring.
@richsmobileautorepair9203 This actually increases the power handling of the motor in the short term, but it actually dramatically increases brush wear. The spring on the brushes is calculated by the total contact area, and the Lorenz force induced by the current.
@@ZoeyR86 My dear friend, your theory is super professional and I am proud to have such expert people in my channel
@Mechanicaltricks not a theory offset rings was normal in the early days and is still done on large power plants today it's not done in consumer devices as they want it to have a shorter life and the extra manufacturing is expensive machine time. Large industrial motors(50+hp) and military equipment still do this
Ресурс коллектора стал нулевым 😂
Привет дружище, с заточкой 0,05?
Не бих го направил по този начин... Успех!
Да, друг мой, мы не все должны быть одинаковыми, мнения разные.
Спасибо за просмотр моего видео. Я хотел бы видеть больше видео на моем канале и подпишусь на вас.
Я ждал что в конце он скажет да пошло всё на фиг и выкинет его в мусор со всего размаху. 😁😁😁
Привет, друг мой, но это не сработало, спасибо за комментарий
Давайте не будем судить слишком рано
А потом смело на цветной металл можно пустить 😊
Привет мой друг
я не понял
Will work fine with that new copper thickness....
Hello, my friend, you are right
I saved many starters many times with this method and wanted to share
Thank you for the comment
Please visit my other videos
Если и поработать то не долго.
И плюс ход щёток увеличился путем
Привет, да, все верно, дружище, эта арматура была одноразовой и переделывать ее не стоило, я на ней тоже делал последний метод, чтобы с ее помощью можно было крутить моторы в мастерской на шасси.
Спасибо за ваш комментарий
Пожалуйста, посетите мои другие видео
Я так на Болгарке зделал , она после ещё 6 лет отработала!
@@user-kd9sd7xu3p Спасибо, что поделились своим опытом
Ждем ваших комментариев к другим видео
Сделано хорошо.
Пожалуйста, дорогой друг
Спасибо, что оставили комментарий
Пожалуйста, посетите мои другие видео
He didn't undercut the mica on the commutator. So the repair isn't complete.
Hi dear friend thank you for your attention and support please visit our page for more
Ну и что там осталось от токосъемника?
Привет друг, у нас много запчастей для ремонта и восстановления, что тебе нужно?
Это ж отрезной резец, а не проходной
Да, все, что вы видите, верно с вашей точки зрения.
Сколько у нас экспертов
@@user-ps1uh6rp2v Очень
Такие вещи делают в центрах с водилкой
Привет мой друг. Просит ли водитель автомобиля механика сделать это со стартером?
Kia and Hyundai Factory International.. ‼️
Hello, my friend, we aim to use machine parts with mechanical tricks until the last moment, we do not intend to advertise or disrespect automobile companies. Thank you for watching my video and commenting
Undercut the Mica. That had a deep low spot. Weak brush springs? Brushes bouncing?
Hello my friend, you looked very expertly and gave a very important opinion
I will definitely do that
Please give expert opinion on other videos of my channel, thank you
I repaired a Kawasaki motorcycle starter for a friend decades ago. The commutator was WORSE than that. It looked like a mountain range all the way around. I used to have a lathe and build motorcycle engine when I raced 30 years ago. I built my friends bikes from frame up rebuilding to modifying suspension. Porting engines. Making custom pieces for our bikes. Bearing pivot clutch levers. O-ring sealed Honda CR125 exhaust ports that were tapered and blended to the cylinder port. Shift lever ends. When you can fix things it saves money, when you make things you can improve on what you already have.
@@richsmobileautorepair9203 I really enjoyed reading this article, my friend
I always like to be productive
And not to be a waste producer
По-моему этот ротер взял в Ротер😂
Я не понимаю, что ты имеешь в виду, дорогой друг, выражайся яснее.
Did you know it's slightly better to have the amateur offset a little. This causes the brushes to move in and out preventing them from getting stuck in the future
You said a very important point and I thought about it. Thank you, my friend, your comment was excellent
@Mechanicaltricks I make the offset mod when I rebuild alternators. I this this on the one on my 1999 7.3 ford in 2001 it's been 384,000mi and the brushes look new.
Bushes wear from arcing, arcing is caused by poor contact, the happens when they get stick or spring failure. By keeping them moving you prevent all that
@@ZoeyR86 good job !
What an interesting idea
I like this idea
КАКОЙ-ТО древний якорь, у нынешних ламели как фольга!
Привет дорогой друг, я не понял, что ты имеешь в виду
А что так можно было!?😅
легко, мой друг
Вам нужен токарный станок
Мало того, что в таком состоянии эти детали только под замену, так он их еще и портит непр😂😂😂
Это отрезной резец, а не проходной или упорный...
Вобщем токарь знающий😂😂
Привет, мой друг, спасибо, что уделил время
Да, это правда, что их следовало заменить на новые.
Но я уже долгое время использую это устройство разными методами, и это один из таких методов.
Бендикс не забудь проточить
Да, друг мой, я обязательно это сделаю
Большое спасибо за ваше предложение
Пожалуйста, посетите мои другие видео
Да!!! Можно выкидывать...!!!!
Но, его натрут , начистят , покрасят... и соберут как новый!!! Положат в красивую коробочку... и возможно отправят Вам......
Привет друг, я механик, я не продавец и показываю разные фокусы по механике.
А подумать откуда яма на коллекторе не судьба? Там скорее всего с обмотками ротора беда, так что его точить, как ... рочить.
Да, все верно, друг мой, я все подробно проверю и приму лучшее решение. Спасибо, что сообщили.
вы шо творите..? то ж балансировка была!😅
Срезал 0,05 мм с ротора и 0,6 с коллектора. Балансира не было.
HE FORGOT TO UNDERCUT THE COMMUTATOR MICA!!
Hello, my friend, I am in the process and so far I have not had any problems with the starter
@@MechanicaltricksLOL , WILL PROBABLY WORK OK ON AN VEHICLE NOT DOING HEAVY DAILY WORK!
MY MOST MEMORABLE UNDERCUT JOB WAS ON AN LOCOMOTIVE TRACTION GENERATOR!!
@@rossbryan6102 Thank you dear friend for your comments
Ram.
It’s for AcDelco starter and used in GM engine’s
Pelo tanto material retirado 😢 tirou a vida util dele ,era pra ter paciência usar uma lixa
My dear friend, I took only 0.05 mm shavings from the rotor and 0.6 mm from the commutator according to its appearance, something close to sanding.
Это дело не пойдёт.это на один раз
Привет, друг мой, не суди слишком рано
Я делал это много раз и делал полезные вещи из сломанных деталей.
Такой якорь сразу на помойку, снять с коллектора такой слой 😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮☹️☹️☹️☹️☹️☹️
Привет друг, мы раньше брали его с помойки и делали на нем этот метод, и теперь я им пользуюсь
Это только на помойку после такой проточки. Мощность заявленную он уже не выдержит
Всю жизнь это делали и работали, диван свой на помойку выброси пропердел уже наверное насквозь
Дорогой друг, этот метод использовался много раз, и теперь он превращает восьмицилиндровый двигатель Шевроле в
Хороший специалист по изготовлению стружки и металлолома😂😂😂
Спасибо, друг, за похвалу😊
@@Mechanicaltricks юмор, не бери в голову😉
@@user-kcMoskvich хорошо, мой друг
Lol 🤣
👍🏾
the rotor is shorted....
Hello, my friend, I did not touch the height of the rotor, I removed a bit of 0.05 mm from the rotor and 0.6 mm from the commutator.
@@Mechanicaltricks In this case, milling the collector does not solve the problem! I am sorry for my bad English...🙂
@@markes6397 пожалуйста
Вы можете писать на своем языке, я переведу
Мой коллектор для стартера имел овальную форму и не имел круглой формы, и его больше нельзя было использовать.
Этим методом я снова использовал арматуру
Зачем сердечник то снимать? КПД падает, ток растёт
Привет мой друг
Я сколол всего 0,05 мм с ротора и 0,6 мм с коллектора и регенерировал якорь.
Это сделано для того, чтобы красиво в мусорке лежал.
Привет, друг мой, не суди слишком рано
Я делал это много раз и делал полезные вещи из сломанных деталей.
А эффективна эта проточка стартера? Есть вообще толк от неё?
Дорогой друг, да, он эффективен, паз нам не нужен, он остается в своей форме
Зачем железо точить? Малотого что ты этим кпд уменьшил, так ещё и балансироаку сбил. Поздрааляю ты испортил страртер основательно, теперь этот стартер в помойку.
Привет, друг мой, не суди слишком рано
Я делал это много раз и делал полезные вещи из сломанных деталей.
Under Cut that mica
Everything that was needed was done, dear friend
Все не правильно, под шетку диаметрь уменшилься. и под ротором😢
Здравствуйте, добрый друг, какие серьезные изменения вносит спиливание 0,05 мм с ротора и 0,06 мм с коллектора якоря? Я мог бы выбросить арматуру и использовать новую, а затем использовать ее повторно с этим небольшим расширением. Спасибо за ваш комментарий
Зачем якорь обтачил!
Здравствуйте, вы имеете в виду ротор, якорь? Я сделал стружку 0,05 мм и не стачивал ее.
@@Mechanicaltricks ротор ок.
Restored to unusable state
Hello my friend, please don't be strict
Before this, it was in the waste bin, now it is running
П где восстановление то?
прямо здесь, в наших сердцах, мой дорогой друг 😘
Sacale un poco.
Yes, Sure
Thank you for your suggestion
Un engaño y creen que descubrieron el oxígeno.
Привет, друг мой, не суди слишком рано
Я делал это много раз и делал полезные вещи из сломанных деталей.
Порно в авто электрик, а люди верят. Порнуха.
что это значит ?
Станок KUSONG?
Привет мой друг
Не обратил внимания на название устройства, оно у моего друга
Вероятно, то же самое
@@Mechanicaltricks ну, в следующий раз обязательно посмотри!
😉👌😁
@@Boris_Blade_Britva Конечно 👍🏽😊
Scrap.
No, dear friend, this is an idea and method of recovery, and the result has been positive many times
Anyway, thank you for writing a comment
Бред какой то.
почему дорогой друг Кусочек, который нельзя было использовать, теперь можно использовать, почему он вам не нравится?
@@Mechanicaltricks сильно увеличился зазор между щёточны узлом и медным колектором, щётки будут работать на излом т. е. работать будут очень недолго. Увеличил зазор между статором и ротором - потеря мощности!
@@user-zs3zd4ux9k Ну, я заменил его на более крупный, предназначенный для Mercedes, и он работает очень хорошо. Щетки Мерседес большие и толстые.
Это лучше, чем выбросить
И выкинуть
Привет, друг мой, не суди слишком рано
Я делал это много раз и делал полезные вещи из сломанных деталей.
Это говно. Временный результат
Мой хороший друг, я использовал этот метод много раз и теперь этот стартер крутит восьмицилиндровый двигатель Шевроле.
А то что не оставил запас меди. Это нормально. Поэтому временная шняга. Ротор придется скоро менять. По крайней мере якорь
@@leestat4570 Дорогой друг, что делать, если коммутатор стал овальным и перестал работать? Не расстраивайтесь. Необходимо сделать последнюю попытку. Стартер сейчас работает.
Colector a la mierda
😀😀😀
Дурная работа
Привет, дорогой друг, было бы хорошо, если бы я его выбросил? почему плохо
Щётки теперь удлинённые надо найти.
I use Mercedes, which is longer
В комментариях ясно проглядываеться Русское раздолбайство и аккуратность и забота о будущем людей из других стран.Нашим бы только разбить,сломать,выкинуть,надавать пустых советов..Относиться не к старому поколению,не к людям родившийся в высокоразвитой стране СССР.
Привет, дорогой друг, я согласен с тобой и нет.
Потому что старые поколения меньше доверяют новым поколениям и поведение нового поколения им обычно не нравится, но если новым поколениям двигателей уделять внимание и тратить на них время и деньги, то из них можно получить большую энергию. их. Прошу прощения, если я резко выразился
Мы живем в неоспоримом мире, поэтому принимаем, что можно и что нельзя. Мне нравится ваш прекрасный комментарий, потому что вы беспокоитесь о мире и человечестве.
Я не понимаю людей которые обтачивают намоточное железо? Каковы их цели???? Сделать покрасивее? Они представляют вообще для чего якорь?
Привет друг, это не красиво, ты прав, обычно шлифовки хватает, но в этот раз я снял с ротора 0,05 мм, а так как коллектор был овальный, вернул ему круг.
Теперь родная щетка не подойдёт
Здравствуйте, в этих случаях я использую щетки других марок, например семейства Мерседес.
Ты диаметр уменьшил ,то что чисто сейчас не говорит о том что будет правильно работать
Насколько я уменьшил своего друга? Я уменьшил 0,05 мм с ротора и 0,6 мм с коллектора.
Дааа
Как станок называется
увидимся завтра
Bulshit!
Hello my friend, why nonsense? Do you see anything unusual in the video that we did?