Me paso al Litio 🔋" ZONTES GK350 " (Capítulo 37)
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- Опубліковано 20 вер 2024
- #zontes #motovlog #scrambler #humor
Pues si, cansado de la batería defectuosa de la moto, decido pasarme al Litio.
MATERIAL DEL VIDEO
BATERIA LITIO
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CONTACTO:
lenkamaster.info@gmail.com
MUSICA
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Song: Alan Walker - Dreamer [NCS Release] Music provided by NoCopyrightSounds Free
Download/Stream: ncs.io/dreamer
Watch: ncs.lnk.to/drea...
NVY - Ok (Original)
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• NVY - Ok (Original) | ...
Gunnar Olsen - Trancer
/ gunnarolsenmusic
Disfigure - Blank [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch: • Disfigure - Blank | Melodic Dubstep |...
Free Download / Stream: ncs.io/Blank
QUE PASA MONETES!!! En la descripción del video os dejo el link donde compre la batería de litio. UN SALUDO!!
Yo en mi gs 1200 no he tenido buenas experiencias con las baterías de litio, si estás en invierno y baja mucho la temperatura se quedan fritas hasta que la temperatura sube un poco o se calienta después de varios intentos de arranque y tengas la suerte de no haberla descargado tras los intentos, lo único bueno es el espacio que ocupa y el peso.
@@xperl Eso me dicen con el frío. Creo no tendré ese inconveniente por vivir en Mallorca y estar siempre en garaje. En la WEB donde compré, que está en la descripción del video, había una nota con estas baterías que no eran compatibles con las BMW por algún motivo. Un saludo!
@@LenkaMaster hombre, esa batería no es la que gasta mi moto, ya lleva otra medida específica que igualmente sigue siendo más pequeña que la que monta de origen, y puedes tenerla en el garaje pero a mí eso me pasaba cuando no estaba en casa como por ejemplo ir con ella a trabajar o cuando he salido por ahí y por fuerza mayor tiene que dormir en la calle, me pasó muchas veces tener que llamar a la asistencia muchas veces y después de 20 minutos de intentar arrancar llegar a hacerlo con la grúa ya llamada, me cabree bastante la verdad. Y por cierto, yo estoy en levante pero cuando dice de haber algún día frío y sobre todo noches era suficiente para fallar.
@@xperl Menuda faena. Pues estaré atento a lo que me comentas y lo tendré muy en cuenta para el invierno que viene. Litio tiene cosas buenas y también cosas malas como es más que evidente. Gracias
@@LenkaMaster Es un problema típico de las baterías LFP, con las clásicas NMC (de níquel-cobalto) eso no pasa. Pero la mayoría de estas baterías las hacen con química LFP, supongo que por seguridad (no arden ni perforándolas) y por duración (suelen admitir hasta 6000 ciclos completos de carga... no toca cambiarla nunca, vamos). Pero tienen el tema de que dan problemas una vez la temperatura baja de unos 0 ºC. Yo llevo unos 10 años con una en mi moto (marca Skyrich y LFP también) y sin problemas, pero nunca tenemos menos de 4-5 ºC donde vivo. Por cierto, tu batería solo tiene 3 Ah netos de capacidad (bastante menos de los 5 Ah netos, 10 Ah brutos de la otra), los 180 A es la intensidad de arranque (no hay que confundir energía con intensidad o potencia).
@@RodenasL Agradezco mucho tu aclaración. Aprendo mucho con vuestros comentarios. Creo que no tendré problema con este tipo de batería donde vivo, Mallorca, ya que rara vez llegamos a 0° en Ciudad y menos dentro del garaje donde normalmente la guardo. El tema de los Amperios me marca 180A pero como bien comentas es la cantidad de demanda que ofrece en X tiempo. Ciertamente eso lo noté mucho en el motor de arranque. De momento estoy encantado con esta marca. Ya la compré viendo buenas referencias de ella. Un saludo y gracias por compartir tus conocimientos.
Si que es cierto que salió un lote de baterías defectuosas... Y los capullos de el concesionario tienen mucha cara...
Ojo quien pone las pilas a los concesionarios es Zontes España...
@@leftymadrid NO FASTIDIES!!! EN SERIO??? Pues la primera noticia al respecto de estas baterías defectuosas. Pues esta Batería de Litio es una pasada y no pesa absolutamente nada. La recomiendo 100%