Відео

@@espadrinoenruta Que peligro tiene Bernat. Recién revise la moto y la cadena está deformada, así que parece ser eso. Un saludo!

La rueda está bien

Después de revisar hoy la moto, vi que es problema de la cadena

@@enzoserafini2923 La verdad no note nada en el consumo. A mí me parece que consume poco.

@@sergiospano19 Buen trabajo

@LenkaMaster 😃

@Dosrockeroscamuflados Este Bernat me va a meter en unos líos.....🙃

@@bernatduke 😱 no les des ideas 😱🤣🤣🤣🤣

@@jorgecalvosanchez-cid7384 En España el concesionario bien, la respuesta de la marca no tan bien. Garantía ofrecen pero no me convence las soluciones que dan.

@@gerardoreta7810 El que tiene una moto y no da gas, no es motero! Felices fiestas 🎉

@@bernatduke Están hechos polvo 🤣🤣🤣

Por cierto que día fue esta que no me enteré?

@@dropy día 14

@@dropy Lo es 😅

🎄🎉

Hola. Ya lo expliqué varias veces en comentarios. Hago resumen. Las ECUs de estos motores tienen un problema ya reconocido que da tirones bruscos a bajas RPM y no dan solución. Lo que pasó en este video es que subí a un puerto de montaña de curvas muy cerradas de mucha subida y a causa de no tener una aceleración suave tenía que jugar con el embrague bastante para no tener tirones con el manillar girado en las curvas de subida y provocó un calentón en los discos de embrague y en sus respectivos muelles internos. Al enfriarse todo volví a recuperar el embrague. En resumen, el problema de la ECU. Un saludo.

@LenkaMaster gracias por compartir. Es una moto nueva y toda información es muy importante. Estos tirones, no se solucionan bajando de marcha. Lo digo, porque en mi Ducati 696 , si no entraba con la marcha correcta, me daba tirones, .... Y ahora con la Yamaha fz8, puedo entrar con marcha muy pasada que no da tirones.

@jaimetomacor8428 No se puede negar los años de experiencia de las marcas.

Muchísimas gracias!

No me dieron la medida porque me lo cambiaron en taller y en garantía, pero no sirvió de mucho ya que funcionaba igual de mal, solo actúa el muelle sin retención alguna. Realice una foto con un metro con el amortiguador fuera pero perdí la foto. Si la memoria no me falla, es de 30cm. Igualmente, si fuese mas largo de 30cm y se montara uno de 30 o menos, tampoco pasa mucho ya que la moto es muy alta. El espacio del cubra cárter al suelo es descomunal.

​@@lorijuanjo Finalmente no los pude instalar porque no pasan por la rosca. Monté unos originales que quedan y encajan muy bien. Si miras los siguientes videos del canal, los verás. Pondré enlace de compra de los que pude montar. Un saludo!

@LenkaMaster Si por favor, lo he visto en los demás videos y quedan de espectáculo!! Y me gustaría montarlos en mi Gk que me ha llegado está semana!! Me encanta tus vídeos!!

@lorijuanjo Hola gracias por ver. El link de compra está en la descripción del video. Desplegad la información y lo veréis. Un saludo y gracias!

@@LenkaMaster Genial, muchísimas gracias!!

Es una opción. Pero tener que recurrir a eso para resolver una falla reconocida ya por la marca no es la mejor opción.

@LenkaMaster cierto, ya que sea 1500 rpm de ralenti da yuyu y lógica a subir de vueltas tanto con tan poco gas. ¿Ya no son regulables ni el ralenti ?

@@esmibala No lo son mecanicamente. Se tiene que ir a taller autorizado y hacer cambios en la programación de la centralita cosa que ya se hizo en mi unidad y en otras unidades que conozco personalmente que también están con las mismas fallas. Rieju NO DA SOLUCION ALGUNA.

@@LenkaMaster pues esta claro que fino en baja no se mantiene y por eso ni atacando a la centralita irá suave en la zona inferior de revoluciones. Si es así por construcción poca garantía puede ofrecer la marca. Las motos tienen alma tal vez esta no es tu media naranja. Una VTR de honda, eso si son bajos y calidad. Suerte con la próxima.

@esmibala Rieju ya nos dejó claro a varios usuarios que así se va a quedar. Tengo ya reservada otra Trail que lleva un tiempo en el mercado y rompiendo records de ventas en 2024. Próximamente estará en el canal.

Me tiene loco esta moto…😅

Pues en una tapa lateral hay un conector para enchufar el cargador que tienen que suministrar con la moto. Lo enchufas y al tener corriente ya puedes abrir el sillín

@@LenkaMaster ya lo descubrí pero no me entregaron cargador. La compré de segunda con 3000 kms a una empresa conocida de venta de motos. Me haré con uno. Muchas gracias ✌🏼✌🏼✌🏼

Para mí es una maravilla. Solo me dio el problema de batería defectuosa. Mira el resto de videos de mi canal y verás lo del conector. Un saludo!

Si le das 12V por ese conector también te abrirá el sillín. No es necesario el cargador original siempre que uses el mismo conector. La polaridad es el centro positivo y el exterior del conector es el negativo.

@@davidgarcia274 Pues ya ves que en mi caso no fue así. El cargador lo pedí después.

@@franjavag Pues que ojalá la hubiera instalado mucho antes. Es una maravilla!

@@LenkaMaster estupendo, muchas gracias por la información, voy a hacer lo mismo, Un saludo

@@franjavag Solo tener en cuenta que por debajo de 0° el Litio cae su eficiencia. Un saludo!

Muchas gracias por el consejo 🏍️🏍️

@@davidtf86 Cierto, es complicado. Es una medida poco común.

Eso ocurre

@@bernatduke Te hacen mención

@@LenkaMasterjajajaja sí, he escuchado al Marc. La proxima si me pilla sin trabajo vengo si o si

@@g.mendez3739 110km/h

Exacto no lo se pero alrededor de 30cm de largo

@@DanielRuiz-ct3ho Que patada al diccionario le metiste !!! 🤣🤣🤣🤣. No borraré tú obra de arte de comentario para que todo el mundo lo disfrute 🤣🤣🤣

Feisbuuk

@bernatduke 🤣🤣🤣

@@bernatduke ¿En serio!??? Que coincidencia!! Si, te caes de muy alto ahí

Es la moto de Bernat el rey del wheelie en Mallorca…dile que te enseñe 😜

@Soller77 A la primera que lo intente, la fuerza de la gravedad será intensa en mi. 🙃

@ 😂😂

@@UnLocoDeViaje Gracias por ver el vídeo. La moto es una maravilla.

@@gerardoreta7810 jijiji

@@jesusturtur8761 hahahhaa

@@robbi1643 Hola! Pues que sí se que los que llevo ahora van tan bien, los monto mucho antes. Los pequeños redondos son muy bonitos pero vibran mucho y son muy frágiles. Mucho mejor en todos los aspectos los de ahora. Un saludo y gracias por pasarte por aquí..

@ hola gracias por el siguiente video

@@jjriders5075 Me parece estupendísima idea 💡

@@jesusturtur8761 Llegaron llegaron 😁

Bueno, el vídeo tiene algo más de 1 año. Han pasado muchas cosas y entre ellas varías averías que aparecieron de la nada y no solo a mí. Conocí en este tiempo otra persona con el mismo modelo y no solo tiene los mismos problemas si no que arrastra otros más y uno de ellos casi le provoca un accidente grave en carretera. Leer el manual (cosa que tengo ya aburrido aparte de que es escaso en información) no ayuda en nada cuando se presentan tantos problemas que la marca intenta escurrir constantemente. Este modelo no salió bien y quien diga otra cosa después de ver tantos casos en mi taller de zona con este modelo, está justificado su compra o sencillamente no conoce ni ha probado esta moto. Un saludo.

@@LenkaMaster Si yo no te discuto que la moto pueda tener fallos como cualquiera, lo que quedo claro por si hay futuros propietarios es que esa luz es la de servicio no de ninguna avería que no se asusten o se alerten por ello.

@TOP10LIBROS Se llevó a taller y no fue la de servicio. No le tocaba. Conectaron OBD2 y aparecieron errores en la ECU de predetonación. Por otro lado eliminar avisos de la pantalla debería ser trabajo de un taller especializado y no opción del usuario que puede no saber que está haciendo.

​@@LenkaMaster Si se enciende la luz de motor puedes asustarte, la luz de servicio es de eso de servicio. Hoy en día la electrónica y las ECU son un coñazo y salen luces por todo y mas con motos off, mientras no se encienda la luz motor ni la de temperatura y vuestro taller sea competente y os revisen la moto como debe, no debéis de preocuparos y menos por una luz de servicio encendida a tirar millas.

@TOP10LIBROS Pues después de la lectura de la ECU en taller autorizado con su software específico de la marca, aparecieron errores de ignición en el LOG de la ECU y está no mostró el "Check Motor". Así que volviendo a el tema del vídeo y del mal funcionamiento que muestro del motor, me parece preocupante que se produzcan fallos y ni los notifique como tales la ECU y solo indique "mantenimiento" que ni tampoco fue correcto porque no le tocaba según taller autorizado. Vuelvo a centrar el tema en que lo de esta moto no es normal ya sea porque no va correctamente o produce confusión al usuario visto que no indica lo correcto cuando así debería de ser ante una evidente falla del motor.

De noche fliiiipas

@@franciscojaviergomezmorale2221 Hola! Si vives en Mallorca que es donde se realiza, cada mes hay uno. Este mismo Domingo 24 de Noviembre hay otro. En la información de este canal está mi perfil de Instagram donde voy poniendo información y fechas. Un saludo!

@@robbi1643 👍🏽

Yo ire con lisa. Sin miedo al exito

@@Portu_-hm3uf Eso quiere verlo el mono

@@Camaleon7887 No. 😁 Ya hay otra muy distinta y mil veces mejor en camino y no vale 14 mil.

Y no pesan nada tio.

@@VicenteLeal-r1y La moto me encantó. Veremos al final que hago.

@@houdataalba6862 A fecha de hoy, el manual que hay en la web es el mismo que conseguí en la fecha del vídeo. No tengo más info.

@@LenkaMaster Muchas gracias por responderme. Entonces es algo bueno para los propietarios, ya que la Rieju Aventura 500 a diferencia de otras marcas que comparten el mismo motor, tiene las revisiones cada 8.000km en vez de cada 5.000km. Gracias un saludo.

@@jfm7830 Hahaha que buena época de trastear con las 49cc

Ya te digo

@@j.p3514 TORQUE LITE ( Android) Para mí es suficiente si añades los sensores de la moto en la confirmación de esa app para que los muestre. Un saludo!

@ sabes si tambien hace una lectura de codigos? tengo un r350 que cuando pasa de las 7000 rpm enciende el testigo, pero la moto va bien, al dia siguiente se borra la luz del check engine, y andaba buscando un programa para leer parametros y dtcs, muchas gracias y saludos

@@j.p3514 Si lee y borra códigos de error. Igualmente es posible que mediante una combinación de botones de las piñas, la propia moto muestre de alguna manera los códigos de error. Las 125cc así lo hacen sin necesidad de OBD2. En las 310 y 350 lo desconozco en este momento.

@ si eso ya lo habia probado pero arroja un codigo que no aparece en el listado

@j.p3514 suelen ser genéricos. Mira en Google haber si hay suerte.

@@JuancruzCasarino-x5s Va muy bien. El motor es de Kawasaki y los cambios de marcha van muy suaves.

@LenkaMaster muchas gracias!!!no me aguante y compre una!!! La semana entrante la recibo!!! Gracias nuevamente

@@JuancruzCasarino-x5s Felicidades! Espero que la disfrutes!

@@LenkaMaster Muchas gracias!!! Muy amable! Ya la tengo rodando, es on placer

@JuancruzCasarino-x5s Me alegro!

@@franjavag Si venia

Y se los pusiste?, de ser así, te costó mucho trabajo montarlos?, hay que desmontar algo para poder ponerlos?

@@franjavag No los monte y no afecta en nada no montarlos. Solo con los tornillos del arco del cubre puños se sujeta bastante firme. Es más un tema de que estén nivelados o igualados los dos en cada lado. Y eso no es tan fácil porque dependes de una pieza fija que hay dentro del tubo del manillar y que no es movible. Si viene algo distinto un lado del otro, es lo que hay.

Muchas gracias por la información, un saludo

@@franjavag A ti por pasarte por aquí. Saludos!

@@AxlMiralles-ie7zb 😂