Видно Виталян старается давит на газ но стандартная нива не едет. Пол России наверное молится чтобы воткнули туда другой мотор но АвтоВАЗ нас не слышит! Виталян прав такая нива как зелёная должна идти с завода!
@@Biboran. согласен, нову Шниву я бы тоже не стал бы рассматривать как покупку. Шнива до 350, патриот до 500. А свыше 500 лучше иномарку рассмотреть. Тот же гранд черроки за 600 000 будет неплохим вариантом для рыбалки и на каждый день
@@Жизньвавтобусе Не знаю я уже 11 год покупаю каждый год новый патриот пикап вот и сейчас стою в очереди на патриот пикап 2020 года дизельный на акпп и ещё летом будет хантер электричка гибридный
@@ПетрЕрышов-е1р да ладно тебе за 800 000 можно живую взять 80-ку вкинул в неё еще 300 000 и норм аппарат получится, а моторы с пробегом 500 000 это не так уж и много
Хозяева любят и хвалят свое авто.Считаю самым универсальным и беспроблемным Дастер.Для гражданского пользования самое оно.Жаль Лягушатники ушли с нашего рынка.
Палыч, пока у тебя еще нет 100к подписчиков - давай минут по 40 видео (интересно смотреть, нет дебильной рекламы как у остальных блогеров и участники адекватные), 20 минут мало. Или вторую часть быстрее выкладывай ))
Лучше пара частей по 20 минут чем одна сорокаминутка. И для канала это тоже лучше, и для тех кто смотрит за утренним чаем и 40 минут за раз уделить не может. А так да, Палыч молодца!
@@СубъективноеОценочноеСуждение обзоры тачек и т.д. (теория) - да, можно и 20 минут, а вот активные покатушки - маловато. Для канала не спорю, чем больше кол-во видео - тем лучше, но лично я вечером смотрю (после работы), мне в лом искать другие видео )). Пусть значит чаще выкладывает ))
Дастера было 3 шт разных- Дастер только дизель. Коробка именно под него делалась . На 2,0 бензин ни одна передача не на месте. Дизель- по тяге по динамике по совпадению с коробкой- это идеал для этой тачки и бонусом расход 5,4 , например 3 м мужикам скинуться и можно за 300 км на рыбалку хоть каждый день ездить .
На двухлитровом другая коробка, вернее та же, но передаточные другие. Чтобы нормально переключаться его нужно до 3000 и выше крутить. Был двухлитровый шесть лет, теперть новый дизель.
Всё таки Нива лучше всех лично мне нравится ! Наш , компактный , удобный и проходимый народный автомобиль . Про УАЗ патриот молчу , это уже спецтехника . Дастер это вообще городской автомобиль . Никого не хочу обидеть , это лично моё мнение . Отличный канал , подписка !!! Палыч 🤝👍
Палыч, имхо - конфигурация серебристого дастера - твой идеальный вариант. Небольшой лифт в пределах разумного, дизель, ручка, задняя блокировка. Можно лок райт от ижтехно, либо можно червяка от нирфи. Ну и соответствующая резина. Насчет нивы виталяна - ставь 16 клоп от приоры. У ф-дизайн есть кит-комплект для перехода. Либо к родному крутить турбину нужно. Всем же участникам и организатором спасибо за видео, было как всегда интересно. :) P.S. сам езжу на подготовленной импрезе, думаю проходимость эквивалентна серебристому дастеру, а большего мне и не нужно по моим задачам.
Нее от приоры не варик, неизвестно как поведет себя мотор при полном погружение под воду, как будет чуствовать ремень ГРМ в болоте. Да и такие деньги вложения не к чему, с приора мотором проходимость сильно не изменится, лучше пары другие, блокировки, колеса правильные
Приветствую Паша!Подскажи сколько УАЗ патриот с 409 матором жрет бенза и газа,в обычном режиме эксплуатации(не бездорожье)Думаю взять либо Патрик 14-15г,либо шевик, но шевик маловат багажник и двиг дохлый,а УАЗ боюсь сожрёт бензом.?Спасибо.
Лично я бы с огромный удовольствием купил бы ниву с двигателем лошадей в 120 и на автомате, очень нравится нива шевролет, но вот двигатель у них это печаль...
Ну если поставить на шниву связку гранта 1.6 106 л/с плюс автомат жатка 6-ти ступенчатый что тогда получится?видел гдето в каталогах вроде 164 000 рублей стоит 16 клапанный и 4 ступенчатый автомат за 6-ти ступенчатый просят на 9 000 больше
Мотор эластичный, тянет с 2 тыс об. Был такой на гранте. Но чтобы его поставить надо вакуум переносить, и с кондером что-то дум ть. По-моему проблемно все. Проще дустера реально взять
@@Жизньвавтобусе этот мотор эластичнее, и с низов лучше жигулевского едет. Там ресивер 2х объёмный, и с 2тыс оборотов едет уже. Дальше 5.5 его уже крутить смысла нет.
Палыч, наконец то ты это сказал. Дастеры, нивы и шнивы это все не то... Браво и жму руку. Патриот и только Патриот. Но резина немного не то стоит на вашем, "велосипедная" она какая то. Для патриота самое оно, это 265/75. Вот его размер и доработок по минимуму и вид и функционал! А лучше конечно 33", но там надо немного поработать над конфигом. Но и ехать он будет аки Боженька.
Виталян это если возле огорода ездить то пойдёт. Я уже испробовал всякую резину/размеры, поэтому все через руки так сказать. И у нас тут песок не так просто и найти, чернозем и колеи скорее. Сейчас двигаюсь на размере 265/75 МТ естественно. Следующая резина будет либо 255/85 либо 285/75.
Ездил на 33 сафарях. Ширина 12,5 дюймов. Это жесть. Грунт не продавливают, из за этого буксуют. Прямую не держат, так как не продавливают (режут) грунт. То же самое на гуд ричах ат 285 ширины. И на асфальте плохо. Мой вывод. Чем уже тем лучше. Максимум 245 на уаз. Но широкие конечно красивше!
Серия видоса-Агонь!Такое разнообразие всего,Черный Патр зверь!Красн.Шнив,водитель НАШ человек(отморожен по джиперски))!Зелён.Шнив-супер эксклюзив зачетный,Дастеры норм. Палыча пробила слеза души на 21й минуте👍..🔥
А как можно зарегистрировать шниву с такими переделками в ГИБДД? Это же внесение изменений в конструкцию авто капитальное. Меня за фаркоп ругали на Обручева
Покажи ,как эти машины проходят диагоналку в небольшой сухой подьем с вывешиванием диагональных колес и остановкой-троганием в контрольной точке.Сразу будет видно какой привод чего стоит.А так не поймеш, кто куда.Кто без разгона,кто на разгоне.Кто какая резина.По очереди по одной и той же колее.Что бы видно было работу привода.
Самая нормальная Шнива, которая была с мотором от Опель 1.8 литра 140 л.с. на механике, если не ошибаюсь, то трансмиссия у неё была от сузуки Витары или Грандвитары. Такая Шнива была у моего друга и именно столько лошадок и должно на ней быть, не меньше, что бы машинка чувствовала себя хорошо!
@@ПетрЕрышов ну он же прав а о качестве вообще не в пользу уаза . запчасти нормальные только от тюнинг контор а завод китай с надписью оригинал г еще то .
Цена будет миллион+. Надо будет усиливать всю трансмиссию под дизельный крутящий момент, ну и так далее. ВАЗовцы планируют выпускать три "внедорожника" в ближайшем будущем: 1.Облагороженная слегка старая короткая Нива(Лада 4х4), пока ей подзашили салон, потом ещё пару подтяжек планируют. Это будет самый дешёвый вариант(600-800 в пределах). 2.Выкупили бренд "Нива" у Шевроле, и Шниву тоже подтянут. Это будет модель среднего ценового сегмента(от 700 до миллиона условно). 3.Совершенно новая "Нива 2" на дастеровских агрегатах, с внешностью близкой к концепту "Нива Вижн". Красиво, гламурно, дорохо-бохато. От миллиона и выше. Типа топ-модель будет.) Как-то так вроде, что из этого осуществиться - бум поглядеть.
@@евгенийп-ю5э Да лично мне как бы параллельно. Я Ниву ни старую, ни новую никогда к покупке не рассматривал, ибо незачем. Так чисто академический интерес.
Палыч, как ответственный блогер ты должен запустить новый проект: день за днём с Палычем. стримы каждый день. обсуждать что угодно. тебе тренировка на креативность и активность канала, которая тебе пойдет в плюс. а подписчикам развлечение в самоизоляции, это увеличит их мотивацию оставаться дома. хоть сколько-то нибудь.
испортили ниву, убрав постоянный привод и внедрив электрический. по сути, такое делают для удешевления. а наши придурки гонятся за западными приемами удешевления, думая, что это круто
Блокка ИжТехно на дастере ни когда не похрустывает. И это не самоблок, она всегда заблокирована на 100% и разблокируется только когда отсутствует передача крутящего момента на заднюю ось.
Дастер хорош но это паркетник со своей муфтой и без раздатки, а щнива это кузов без мотора его просто там нет не на бездорожье не на трассе только по городу с таким мотором, уаз единственный тут внедорожник!!!
@@вадик-г6л А ТЫ ЧТО ХОТЕЛ ЧТОБ ОНА КАК КРУЗАК ЕХАЛА??))) ТОГДА И ЦЕНА БУДЕТ КАК У КРУЗАКА))) А НА СВОЮ ЦЕНУ ОНА НОРМАЛЬНО ЕДЕТ!!! БЕНЗ ПРИ ТОМ ЧТО ЭТИ МОТОРЫ ИЗНАЧАЛЬНО ДЕЛАЛИСЬ ПОД 93 БЕНЗИН.. ПОЭТОМУ 92 ДЛЯ НЕЕ МАЛОВАТ)) НА 95 ЕДЕТ ЛУЧШЕ
ТАЙНЫ ВСЕЛЕННОЙ я хотел что бы хоть как патриот она ехала а не как запорожец. И 93 бенз тут не причем просто жиго мотор по факту говно как был так остался
@@вадик-г6л ОНА ЕХАЛА КАК ПАТР КОГДА НА НЕЕ СТАВИЛИ МОТОР 120 КОБЫЛ... НО ЛЮДИ ПЕРЕСТАЛИ ЕЕ ПОКУПАТЬ.. ТАК КАК ЦЕНА ВЫРОСЛА В ДВОЕ))) ПОЭТОМУ ЗАВОД ПРЕКРАТИЛ ВЫПУСК ТАКИХ МОДЕЛЕЙ ... А НА ЖИГО МОТОР ТЫ ЗРЯ НАЕХАЛ.. ПРОСТ И НАДЕЖЕН... ЗАПЧАСТИ НА НЕГО СТОЯТ КОПЕЙКИ.. У МЕНЯ БЫЛА 2110 Я НА НЕЙ 300 ТЫС ПРОЕХАЛ БЕЗ РЕМОНТА ДВС)))
@@PalichLive мы же в стоке авто рассматриваем) ездили на соревнования в класса туризм. Патры сидят, а этот - ползет)) минус, конечно блокировка задняя дурная, но пока пузом не прилип - ползти будет
@@PalichLive они бы на песчаной горке бампера бы оставили. а в грязь их ни какой силой не загонишь, дастера стоковые даже не поехали в ручей, что тут говорить о Х трейле
Не путай машины! Ниве двигателя хватает, а вот ШНИВЕ нет, а что вы не сказали как не едит уаз патриот в стоке? Если брать уаз патриот и, стандартную ниву 2121 или 21213, 21214 и сравнивать их по бездорожью, колеям в стандарте, то патриот обуза! А шерик это полно приводный прицеп. Если брать четыре стандартных внедорожника. ниву, шниву, хантер, патриот, то нива будет доминировать над шнива, патриотом и хантером очень сильно, а шнива отставать в разу от всех трех этих внерожников!
@@ПетрЕрышов-е1р для малограмотных, 32 это не сток! Ага, если наст что практически всегда у патра нет шансов от слова совсем, в грязи нива всегда превосходит хантера, а патра темболее!
@@ВладимирО-т4в , специально для тебя, грамотей ты наш.. Колеса если уж быть точным 31,7" , поставлены на сток машину без вмешательства в подвеску и без бодифта. Что можно вкатить в Шниву без вмешательств я не знаю. Если наст я хоть мостами по ломаю, да кое как выеду, у вас без шансов. В стоке она по верху не поедет. Нива на 35" творит чудеса, но это корч чистой воды. Откуда вы такие борзые беретесь то ? ua-cam.com/video/XjdkK-9aPgM/v-deo.html .
@@ПетрЕрышов ua-cam.com/video/I9VYlFUP--o/v-deo.html, вот он стандартный патриот и нива, а ты мне тут фуйню лепишь, невжизнь штатный Патрик не поедит на ровне с нивай!
@@раилябиккузина не лучше, у меня до этого была гранд витара 2003 года 2 литра на механике, продал и купил ниву 2121, потому что витара требовала еще вложений более чем на 100 000 рублей, а это для меня огромные деньги.
@@Жизньвавтобусе 2.0 импортный мотор, автомат и все блокировки с завода? Виталий, то 1.2-1.5млн. по сегодняшним ценам. Надо реалистами быть. За 900+ Шниве максимум фейфслифт сделают, ну может впихнут что-то из вазомоторов - 16 клоп, или 1.8 свежий в идеальном случае. Проблема в том, что нет у ваза нормальных движков под внедорожник, все чисто легковые. А если импортные брать - 2.0 реношный древний и тяжёлый для Нивы, а дизель 1.5 дорогой, с ним в 900 не уложатся никак.
Видно Виталян старается давит на газ но стандартная нива не едет. Пол России наверное молится чтобы воткнули туда другой мотор но АвтоВАЗ нас не слышит! Виталян прав такая нива как зелёная должна идти с завода!
Автоваз говорит, что с другим мотором она и будет стоить по-другому и нах. никому будет не нужна. Там уже можно взять Дустера или Крету.
@@nighteyes7553
Ну вряд ли кто то будет брать тазы по типу креты или дачи всё таки идиотов становится меньше с каждым годом
@@Biboran. согласен, нову Шниву я бы тоже не стал бы рассматривать как покупку. Шнива до 350, патриот до 500. А свыше 500 лучше иномарку рассмотреть. Тот же гранд черроки за 600 000 будет неплохим вариантом для рыбалки и на каждый день
@@Жизньвавтобусе
Не знаю я уже 11 год покупаю каждый год новый патриот пикап вот и сейчас стою в очереди на патриот пикап 2020 года дизельный на акпп и ещё летом будет хантер электричка гибридный
@@Жизньвавтобусе вод по чесноку, вы реально считаете что чероки за 600 можно нормального взять
Виталян как всегда на высоте. Можно на бездорожье ему любую машину тестить👍
У Палыча аж голос меняется как Патриота видит, душа поет у него!
Петь, респект и уважуха тебе и твоему Патриоту) Лучший!
Когда Виталян в горы заежал я от напряжения на диване педали нажимал
Патрик хорош! Отличная проходимость у этого монстра
Тут решаеть не только машина но и пракладка
@@ТёмаГаллямов-е3ц согласен. Но база и возможности Патрика известны всем) Тут еще надо постараться, чтобы УАЗ где-нибудь усадить)
Если бы УАЗ делали в Японии, хороший внедорожник получился.
Можно взять 80й за лям 200 и он два патриота ещё переживёт.
@@ДмитрийНазаров-ф4м взять то можно, но лям двести и пробег 500+ . Ты готов купить такое?
@@ПетрЕрышов-е1р да ладно тебе за 800 000 можно живую взять 80-ку вкинул в неё еще 300 000 и норм аппарат получится, а моторы с пробегом 500 000 это не так уж и много
@@ДмитрийНазаров-ф4м с гнилой рамой и пробегом 500+минимум
@@Жизньвавтобусе тут шниву чуть нарядили и 500т.р. А ты про ТЛК говоришь 300т.р.
Хозяева любят и хвалят свое авто.Считаю самым универсальным и беспроблемным Дастер.Для гражданского пользования самое оно.Жаль Лягушатники ушли с нашего рынка.
Палыч, пока у тебя еще нет 100к подписчиков - давай минут по 40 видео (интересно смотреть, нет дебильной рекламы как у остальных блогеров и участники адекватные), 20 минут мало. Или вторую часть быстрее выкладывай ))
Лучше пара частей по 20 минут чем одна сорокаминутка. И для канала это тоже лучше, и для тех кто смотрит за утренним чаем и 40 минут за раз уделить не может. А так да, Палыч молодца!
@@СубъективноеОценочноеСуждение обзоры тачек и т.д. (теория) - да, можно и 20 минут, а вот активные покатушки - маловато. Для канала не спорю, чем больше кол-во видео - тем лучше, но лично я вечером смотрю (после работы), мне в лом искать другие видео )). Пусть значит чаще выкладывает ))
Дастера было 3 шт разных- Дастер только дизель. Коробка именно под него делалась . На 2,0 бензин ни одна передача не на месте. Дизель- по тяге по динамике по совпадению с коробкой- это идеал для этой тачки и бонусом расход 5,4 , например 3 м мужикам скинуться и можно за 300 км на рыбалку хоть каждый день ездить .
У меня 2л на газу. Выходит в 2 с лишним раза дешевле, чем дизель. Газ 11,90р.
@@евгенийп-ю5э где такой дешёвый пропан?
@@ДенисБогатов-ш4с он на метане походу
На двухлитровом другая коробка, вернее та же, но передаточные другие. Чтобы нормально переключаться его нужно до 3000 и выше крутить. Был двухлитровый шесть лет, теперть новый дизель.
Сергей Сергей не выдумывай, у меня 2.0 дастер, передачи как передачи
Здравствуйте, а где можно почитать про доработки зелёной нивы?
Всё таки Нива лучше всех лично мне нравится ! Наш , компактный , удобный и проходимый народный автомобиль . Про УАЗ патриот молчу , это уже спецтехника . Дастер это вообще городской автомобиль . Никого не хочу обидеть , это лично моё мнение . Отличный канал , подписка !!! Палыч 🤝👍
Палыч, имхо - конфигурация серебристого дастера - твой идеальный вариант.
Небольшой лифт в пределах разумного, дизель, ручка, задняя блокировка. Можно лок райт от ижтехно, либо можно червяка от нирфи. Ну и соответствующая резина.
Насчет нивы виталяна - ставь 16 клоп от приоры. У ф-дизайн есть кит-комплект для перехода.
Либо к родному крутить турбину нужно.
Всем же участникам и организатором спасибо за видео, было как всегда интересно. :)
P.S. сам езжу на подготовленной импрезе, думаю проходимость эквивалентна серебристому дастеру, а большего мне и не нужно по моим задачам.
Нее от приоры не варик, неизвестно как поведет себя мотор при полном погружение под воду, как будет чуствовать ремень ГРМ в болоте. Да и такие деньги вложения не к чему, с приора мотором проходимость сильно не изменится, лучше пары другие, блокировки, колеса правильные
к родному турбину, это минимум сотка, а это уже очень дорого.
Говорят, мотор родной долго с турбиной не живёт. Тысяч 30 и капиталка
Патриот офигенный автомобиль! Сам езжу с 2016 г.
только жрет как грузовик и ржавеет быстро, а так тачка классная
21:05 надеюсь скоро😉 Палыч без уаза это не Палыч, хотелось бы чтобы новый купил
Купит скоро не переживай, как начнет рекламировать )
Интересно и насыщено, так держать, Палыч! И хорошее испытание возможностей авто. Смотрится на одном дыхании.
Приветствую Паша!Подскажи сколько УАЗ патриот с 409 матором жрет бенза и газа,в обычном режиме эксплуатации(не бездорожье)Думаю взять либо Патрик 14-15г,либо шевик, но шевик маловат багажник и двиг дохлый,а УАЗ боюсь сожрёт бензом.?Спасибо.
Бенза примерно 15-17, газ 17-20.
Где можно подробно посмотреть про зеленый шевик , про её головное устройство, руль и т.д.?
Хорошие покатушки. Нежные можно сказать. Без треша. Нелюблю когда уродуют авто. Молодец Палыч и водители молорики.
Где можно подробнее про эту шниву на автомате посмотреть?
Здравствуйте , напишите реальный расход , УАЗа патриота ? Нивы Шевролет . Интересует больше Уазик
В среднем в смешанном режиме 18л газа жрет на 100км на колесах 235/85/16 .
У Виталяна что за магнитола можно по подробней,хочу себе воткнуть.
обычная КЕНВУД
Сколько стоила подобная переделка нивы??? Дайте ссылку на хозяина авто.
Данная нива по максимуму. Доработки плюс 500000 к цене.
@@PalichLive есть координаты того кто делает? Заранее спасибо.
@@1heyter +7 930 401-85-11
@@PalichLive спасибо
Улыбнула "гонка" в начале ролика!
Лично я бы с огромный удовольствием купил бы ниву с двигателем лошадей в 120 и на автомате, очень нравится нива шевролет, но вот двигатель у них это печаль...
Патриот молодчага! Респектище!
Видео норм Веталян есть уже хорошо лейкоз! :-)
На зелёную нивку бы ,обзорчик. С верху и с низу.
Хоть так - хоть эдак, а без УАЗа никак. Скорейшей покупки.
Поставил себе на Шниву, пары 4.44 от ВАЗ 2102.Прет в любую горку, тяга прибавилась
согласен на сток колесах пары 4,44 идеально, тяга паровозная
Палыч, а где найти этого специалиста, кто нивы переделывает, почитать хоть поподробнее
Палыч вроде ссылку давал в видео непосредственно об этой Шниве, вот тут:
ua-cam.com/video/r2vV51jiMuQ/v-deo.html
@@СвинтусМоржов ок. Спасибо!!
Виталик, почём нивасик взял?
чуть более 300 000
У дастера колёса не фига не в стандарте.У него как у нивы должны быть 215/65/16,а не как здесь 225/70/16.Это приличная разница!
Тоже заметил
Лайк за Виталяна и дружескую атмосферу!
Ну если поставить на шниву связку гранта 1.6 106 л/с плюс автомат жатка 6-ти ступенчатый что тогда получится?видел гдето в каталогах вроде 164 000 рублей стоит 16 клапанный и 4 ступенчатый автомат за 6-ти ступенчатый просят на 9 000 больше
верховой мотор зачем Шниве? Туда дизель от дастера 1,5 109 сил то что надо или 1,8 от весты
Мотор эластичный, тянет с 2 тыс об. Был такой на гранте. Но чтобы его поставить надо вакуум переносить, и с кондером что-то дум ть. По-моему проблемно все. Проще дустера реально взять
@@Жизньвавтобусе этот мотор эластичнее, и с низов лучше жигулевского едет. Там ресивер 2х объёмный, и с 2тыс оборотов едет уже. Дальше 5.5 его уже крутить смысла нет.
Дастер проходимей Нивы ?
если сток и сток, то скорее нет чем да, но а если корчевать то нива будет лучше, там тюнинга больше.
Кузов у шнивы больше для бездора подходит.Клиренс больше,геометрия лучше,ходы подвески длиннее .
@@ВладПетров-м4п так то да, ходы там конские
В горах на каменной дороге, где нужно двигаться на понижайке нива выигрывает однозначно.
@@ВладПетров-м4п у дастера 210 стандарт.
Палыч, наконец то ты это сказал. Дастеры, нивы и шнивы это все не то... Браво и жму руку.
Патриот и только Патриот. Но резина немного не то стоит на вашем, "велосипедная" она какая то. Для патриота самое оно, это 265/75. Вот его размер и доработок по минимуму и вид и функционал! А лучше конечно 33", но там надо немного поработать над конфигом. Но и ехать он будет аки Боженька.
такая резина в песке не поедет, такая широкая резина травленная будет как яйцо, а не как гусеницы. На патриоте самая правильная резина 245-85-16
Моё мнение. Колеса идеальны. Чем уже тем лучше! Максимум 245.
Виталян это если возле огорода ездить то пойдёт. Я уже испробовал всякую резину/размеры, поэтому все через руки так сказать. И у нас тут песок не так просто и найти, чернозем и колеи скорее. Сейчас двигаюсь на размере 265/75 МТ естественно. Следующая резина будет либо 255/85 либо 285/75.
Палыч Live Видимо каждому своё. Но для моих направлений нужно что-то побольше и пошире!
Ездил на 33 сафарях. Ширина 12,5 дюймов. Это жесть. Грунт не продавливают, из за этого буксуют. Прямую не держат, так как не продавливают (режут) грунт. То же самое на гуд ричах ат 285 ширины. И на асфальте плохо. Мой вывод. Чем уже тем лучше. Максимум 245 на уаз. Но широкие конечно красивше!
Браво!!! Виталик купил шниву и решил ,что это ракета для бездорожья Продам я пожалуй паджеро и куплю чудо-ниву
и уже продает ))) не ракета, но лучше чем нива 3D, комфортнее напорядок. Паджеро за 300 000 не купить без вложений
Оставь контакты нивы с АКПП
А контакты Дмитрия можно узнать .
А эта шнива на драйве есть.
Патриот отличный проходимый зверь!
где сделали такую шниву?
В Воронеже.
Серия видоса-Агонь!Такое разнообразие всего,Черный Патр зверь!Красн.Шнив,водитель НАШ человек(отморожен по джиперски))!Зелён.Шнив-супер эксклюзив зачетный,Дастеры норм. Палыча пробила слеза души на 21й минуте👍..🔥
Что за аудюшный ключ 🔑 в подстаканнике 2:11?
3:15 ух, какой старт)
В точку уструячили!
@@nighteyes7553 быстрее велосипеда 100%
@@Жизньвавтобусе Эт с Палычем на вело нужно заехать.
@@nighteyes7553 заедем :)
Виталян контент тащит.
А у виталяна свой ютуб канал есть ?
Можно больше видео про чёрный уаз, чт он с ним делал, что состояние такое. С завода бы так...
А какое у него состояние? По мне обычный УАЗик.
@@ПетрЕрышов-е1р ему 5 лет, а он блескучий, нержавый. Я в 17ом видел 16го г выпуска-по окнам уже жуки были
@@evgeniy4303 значит утопили в первый год. Или стоит в гараже с бетонным полом
@@ПетрЕрышов-е1р вот не надо про утопили, давно ли изнутри их стали грунтовать?
@@evgeniy4303 под петлями дверей вообще грунта и краски нет.
Duster 👍👍
Сколько стоит шниву на автомат переделать ?
от 200 000 если с заменой мотора и регистрацией в МРЭО
Зелёная в 500000 вышли все переделки с материалами и постановкой на учёт.
@@PalichLive но без самой машины, еще сама Шнива 400 000 стоит, а если новая то 700 000 итого 1 200 000 )))
Прикольный дрег в начале, динамика этих авто конечно на уровне 70-80х прошлого столетия
Я вам открою секрет, культ поклониния ТЛК Прадо 150 с дизельным мотором 2,8 обладает динамикой УАЗа.
@@ПетрЕрышов-е1р Ну да, разгон до 100 у уаза 20+ сек у прадо с 2,8 -- 13 сек(чуть хуже соляриса).
@@nickmum9853 посмотри канал Павла Кабанова. Сильно удивишся. Патр новый с ЗМЗ про едет 14с
@@ПетрЕрышов-е1р К черту каналы, есть характеристики заявленные. И если б 14 ехал, от нивы должен был не еле еле уезжать а бодро
@@nickmum9853 так у меня не ЗМЗ про и 32" МТ колёса, которые ни как не добавляют резвости.
А как можно зарегистрировать шниву с такими переделками в ГИБДД? Это же внесение изменений в конструкцию авто капитальное. Меня за фаркоп ругали на Обручева
Покажи ,как эти машины проходят диагоналку в небольшой сухой подьем с вывешиванием диагональных колес и остановкой-троганием в контрольной точке.Сразу будет видно какой привод чего стоит.А так не поймеш, кто куда.Кто без разгона,кто на разгоне.Кто какая резина.По очереди по одной и той же колее.Что бы видно было работу привода.
Такое впечатление джиперы первый раз за рулем,а ведущий машину видит впервые.
Я со своим самакатом могу там любой подъём подняться 💪💪💪💪
Виталян молодец, как всегда! Палыч продолжай так же.
*тоже устраиваем покатушки по бездорожью, смотрите сами*
Duster the best...
Шниве надо ещё обкататься, потом она едет намного лучше. Даже накат какой никакой появляется.
Самая нормальная Шнива, которая была с мотором от Опель 1.8 литра 140 л.с. на механике, если не ошибаюсь, то трансмиссия у неё была от сузуки Витары или Грандвитары. Такая Шнива была у моего друга и именно столько лошадок и должно на ней быть, не меньше, что бы машинка чувствовала себя хорошо!
Но дорого стоила.
@@PalichLive согласен 😁
Почему Шнивы одеты в колёса меньшего размера? У них стандарт 205-75/15 а не 215- 60/15
16 а не 15
@@PalichLive с завода шнива на 15 штамповках. Самая бюджетная версия. У меня такая.
@@mike_g2501 а люкс на 16 литье. У Виталика такая.
@@mike_g2501 это в бомж комплектации 15 -ые. В полном фарше 215-65-16 и резина континенталь
Патр - круч. Палыч, покупай патр. Я сам уже давно смотрю в его сторону, но боюсь разорит он меня.
вот и я боюсь, катаюсь на Шниве, патриот дороже Шнивы во всем минимум в 2 раза а то и в 3.
@@Жизньвавтобусе , хорош народ пугать...
@@ПетрЕрышов ну он же прав а о качестве вообще не в пользу уаза . запчасти нормальные только от тюнинг контор а завод китай с надписью оригинал г еще то .
@@ярусский-ш4р , я так не считаю. На истину не претендую. Шнива дешевле только по резине ибо колеса меньше. На этом все.
@@ПетрЕрышов согласен100%
На шниву дизель бы от дастера
Цена будет миллион+.
Надо будет усиливать всю трансмиссию под дизельный крутящий момент, ну и так далее. ВАЗовцы планируют выпускать три "внедорожника" в ближайшем будущем:
1.Облагороженная слегка старая короткая Нива(Лада 4х4), пока ей подзашили салон, потом ещё пару подтяжек планируют. Это будет самый дешёвый вариант(600-800 в пределах).
2.Выкупили бренд "Нива" у Шевроле, и Шниву тоже подтянут. Это будет модель среднего ценового сегмента(от 700 до миллиона условно).
3.Совершенно новая "Нива 2" на дастеровских агрегатах, с внешностью близкой к концепту "Нива Вижн". Красиво, гламурно, дорохо-бохато. От миллиона и выше. Типа топ-модель будет.)
Как-то так вроде, что из этого осуществиться - бум поглядеть.
@@СвинтусМоржов долго же тебе придётся ждать. Как сказал классик: жаль только жить в эту пору прекрасную уж не придётся ни мне ни тебе...
@@евгенийп-ю5э Да лично мне как бы параллельно. Я Ниву ни старую, ни новую никогда к покупке не рассматривал, ибо незачем. Так чисто академический интерес.
@@СвинтусМоржов а меня была, долго.
Нивы оч интересные. Соглашусь с Виталием. Такие и надо выпускать на заводе
Цена будет полтора ляма, не меньше.
@@nonconformist3039 за 1,5 ляма она не нужна. Проще пешком ходить.....
Уаз шикарная машина, но шнива в разы дешевле... смотрю на машину Виталяна, прям захотелось такую купить
покупай, я продаю......хочу помощнее типа патриота, лошадей на 150
@@Жизньвавтобусе каой год пробег и сколько
@@СпортБанда-м2м 2012, пробега 95000, покупала мама, 7 лет назад
@@Жизньвавтобусе пробег большой... в Ярославле есть лучше варианты
@@СпортБанда-м2м зато пробег честный и трассовый, тут еще смотря какая цена на другие варианты. Что дешевле 300 стоят?
интересно смотреть)))) и почему то кажется, что Палыч должен быть на уазе)))
Гранта на спущенных зимних колёсах заехала бы ходом
если только на 75 профиле и разгон бы метров 100 до подъема, но наверху рыхлый песок
Не заедет. Шансов 0.
@@PalichLive в - 10 и без снега ----- ЛЕГКО !!!!
@@Жизньвавтобусе и без колеи
@@PalichLive ну когда грунт как бетон, то можно выбрать без колеи
от опелевского мотора в шниве толку мало, с родным не хуже едет
Размер колес у дастера не стандартный
забавно наблюдать над битвой тихоходов
Палыч, как ответственный блогер ты должен запустить новый проект: день за днём с Палычем. стримы каждый день. обсуждать что угодно. тебе тренировка на креативность и активность канала, которая тебе пойдет в плюс. а подписчикам развлечение в самоизоляции, это увеличит их мотивацию оставаться дома. хоть сколько-то нибудь.
дастер топ)))
Силу с букашками не стоит сравниаать, смешно.
Гонки на экскаваторах
Чёт не шустрая шнива у вас
Палыч, а Леха на эль200 где, потеряли ?
Изолируется в деревне.
@@PalichLive а он с деревни?
@@АртемМальцев-о6я нет
Виталяныч, вперед!
испортили ниву, убрав постоянный привод и внедрив электрический. по сути, такое делают для удешевления. а наши придурки гонятся за западными приемами удешевления, думая, что это круто
Вот это шнива.... В маленькую горку заехать не могут. И не блокировки не помогают и опель моторы...
ошибаетесь, горка градусов 20 не менее и протяженность не менее 100 метров с рыхлым песком
@@Жизньвавтобусе и что? Если уж не едут, не поможет ничего. Как друзья не садитесь....
АКПП изначально продумали для бездорожья военных машин. Потому на бездорожье лучше едит чём даже на механике.
Блокка ИжТехно на дастере ни когда не похрустывает. И это не самоблок, она всегда заблокирована на 100% и разблокируется только когда отсутствует передача крутящего момента на заднюю ось.
да но как она поведет себя на льду зимой? и трещит она при поворотах, а это доставляет дискомфорт
@@Жизньвавтобусе ни каких проблем при движении по скользкому покрытию она не доставляет. И щёлкает на поворотах совершенно безшумно.
Дастер хорош но это паркетник со своей муфтой и без раздатки, а щнива это кузов без мотора его просто там нет не на бездорожье не на трассе только по городу с таким мотором, уаз единственный тут внедорожник!!!
ШНИВА С ПРОШИВКОЙ ЕВРО 0 С ВЫРЕЗАННЫМ КАТАЛИЗАТОРОМ..ВПОЛНЕ БОДРО ЕДЕТ И ПО ГРЯЗИ И ПО ТРАССЕ ОСОБЕННО НА 95 БЕНЗИНЕ
ТАЙНЫ ВСЕЛЕННОЙ ну да на уровне инжекторной 7ки, не едет она совсем не едет хоть что с ней делать а уж бенз совсем не причем
@@вадик-г6л А ТЫ ЧТО ХОТЕЛ ЧТОБ ОНА КАК КРУЗАК ЕХАЛА??))) ТОГДА И ЦЕНА БУДЕТ КАК У КРУЗАКА))) А НА СВОЮ ЦЕНУ ОНА НОРМАЛЬНО ЕДЕТ!!! БЕНЗ ПРИ ТОМ ЧТО ЭТИ МОТОРЫ ИЗНАЧАЛЬНО ДЕЛАЛИСЬ ПОД 93 БЕНЗИН.. ПОЭТОМУ 92 ДЛЯ НЕЕ МАЛОВАТ)) НА 95 ЕДЕТ ЛУЧШЕ
ТАЙНЫ ВСЕЛЕННОЙ я хотел что бы хоть как патриот она ехала а не как запорожец. И 93 бенз тут не причем просто жиго мотор по факту говно как был так остался
@@вадик-г6л ОНА ЕХАЛА КАК ПАТР КОГДА НА НЕЕ СТАВИЛИ МОТОР 120 КОБЫЛ... НО ЛЮДИ ПЕРЕСТАЛИ ЕЕ ПОКУПАТЬ.. ТАК КАК ЦЕНА ВЫРОСЛА В ДВОЕ))) ПОЭТОМУ ЗАВОД ПРЕКРАТИЛ ВЫПУСК ТАКИХ МОДЕЛЕЙ ... А НА ЖИГО МОТОР ТЫ ЗРЯ НАЕХАЛ.. ПРОСТ И НАДЕЖЕН... ЗАПЧАСТИ НА НЕГО СТОЯТ КОПЕЙКИ.. У МЕНЯ БЫЛА 2110 Я НА НЕЙ 300 ТЫС ПРОЕХАЛ БЕЗ РЕМОНТА ДВС)))
Когда на Литву поставят нормальный мотор, она будет стоит не меньше дастера. И какой будет смысл потом, брать ниву????
Нива, патриот...Блейзер - сила))
Блейзер хорошо. Рамой не цепляет? Как то низковато у него все снизу. Моё мнение. Вот если колеса 33 ему.
@@PalichLive мы же в стоке авто рассматриваем) ездили на соревнования в класса туризм. Патры сидят, а этот - ползет)) минус, конечно блокировка задняя дурная, но пока пузом не прилип - ползти будет
Я же говорю Палыч мечтает о патриоте слюна так прям и капает. А вот интересно обставит ли патриот ладу гранту хороший был заезд
Не обставит, оно ему и не нужно совсем.
@@ПетрЕрышов до 70 км.ч патриот в ровень пойдет с грантой, дальше будет патриот отставать как Шнива от Уаза
Но согласитесь интересно же будет посмотреть
@@kalwinklain6761 , ua-cam.com/video/PRHeECEwYjI/v-deo.html
Гранту? Этой паркеточке вообще не стоит заезжать в грязь, ее бы и шнива порвала.
Опель-моппель, куча всего, а не едет. В зелёной шниве только цвет отличный 👍.
Палыч привет с Новосибирска
Привет!
Класс ссылку пожалуйста на Шниву с АКПП
а вот подумал - патриот дастер нива шнива и сюда бы икстреил добавить. хочется в работе увидеть этот ниссан..именно икстреил, в кузове т31.
А что ты там хочешь увидеть? Это дастер с худшими свесами, просветом и большей массой.
@@AlXephio я на икстреил хочу посмотреть.
Проблема в том, что владельцы х трейл не поедут на бездорожье. Они больше по асфальту. Уже звал.
@@PalichLive они бы на песчаной горке бампера бы оставили. а в грязь их ни какой силой не загонишь, дастера стоковые даже не поехали в ручей, что тут говорить о Х трейле
@@PalichLive а у меня друг гоняет на таком. рассказывает, что проедет везде, где и уазик. 😁а вот вместе куда нибудь сгонять - всегда некогда
Хантер не рулит, патрик рулит...
Не путай машины! Ниве двигателя хватает, а вот ШНИВЕ нет, а что вы не сказали как не едит уаз патриот в стоке? Если брать уаз патриот и, стандартную ниву 2121 или 21213, 21214 и сравнивать их по бездорожью, колеям в стандарте, то патриот обуза! А шерик это полно приводный прицеп. Если брать четыре стандартных внедорожника. ниву, шниву, хантер, патриот, то нива будет доминировать над шнива, патриотом и хантером очень сильно, а шнива отставать в разу от всех трех этих внерожников!
Он в стоке если что. Где Нива объедки УАЗ? В снегу у Нивы нет шансов точно, на песке вряд ли. По грязи? От прокладки много ещё зависит.
@@ПетрЕрышов-е1р для малограмотных, 32 это не сток! Ага, если наст что практически всегда у патра нет шансов от слова совсем, в грязи нива всегда превосходит хантера, а патра темболее!
Нива начинает ехать на 29 колёсах. Её ещё можно сравнивать с уазом стандартным.
@@ВладимирО-т4в , специально для тебя, грамотей ты наш.. Колеса если уж быть точным 31,7" , поставлены на сток машину без вмешательства в подвеску и без бодифта. Что можно вкатить в Шниву без вмешательств я не знаю. Если наст я хоть мостами по ломаю, да кое как выеду, у вас без шансов. В стоке она по верху не поедет. Нива на 35" творит чудеса, но это корч чистой воды. Откуда вы такие борзые беретесь то ? ua-cam.com/video/XjdkK-9aPgM/v-deo.html .
@@ПетрЕрышов ua-cam.com/video/I9VYlFUP--o/v-deo.html, вот он стандартный патриот и нива, а ты мне тут фуйню лепишь, невжизнь штатный Патрик не поедит на ровне с нивай!
Почём так ниву сделать,я бы свою бы тоже сделал АКПП!?
я за дастер
Шнива на автомате полная чушь, имхо
Она и без автомата - шляпа.
@@раилябиккузина за 200-300 000 нормальная, а что можно дастера купить за 300 000 рублей?
@@Жизньвавтобусе Лучше за 300 тыров купить старую ГрандВитару или Джимни.
@@раилябиккузина не лучше, у меня до этого была гранд витара 2003 года 2 литра на механике, продал и купил ниву 2121, потому что витара требовала еще вложений более чем на 100 000 рублей, а это для меня огромные деньги.
@@раилябиккузина джимми не купишь, это будет самурай и в нем с ростом 190 см очень тесно.
Ох, погода то какая хорошая
"Такая нива должна идти с завода и ценник 500 тыщ максимум" - вот именно поэтому нихрена и нет толкового в стране.
ну 500 000 с таким конфигом это нереальная цена, а вот 900 000 норм ценник, если мотор импортный и автомат и все блокировки.
@@Жизньвавтобусе 900 за ниву . ну при условии что она еще гнить не будет .
@@Жизньвавтобусе 2.0 импортный мотор, автомат и все блокировки с завода? Виталий, то 1.2-1.5млн. по сегодняшним ценам. Надо реалистами быть. За 900+ Шниве максимум фейфслифт сделают, ну может впихнут что-то из вазомоторов - 16 клоп, или 1.8 свежий в идеальном случае. Проблема в том, что нет у ваза нормальных движков под внедорожник, все чисто легковые. А если импортные брать - 2.0 реношный древний и тяжёлый для Нивы, а дизель 1.5 дорогой, с ним в 900 не уложатся никак.
@@СвинтусМоржов тогда нафиг эти внедорожники, купил камри за 1 лям или аккорд и катаешься.
@@СвинтусМоржов за 1,2 миллион, я бы взял прадика или крузака 100-ку который в разы лучше
Палыч закоренелый уазовод )
Песочек💪👍
Нива мечта мозахиста 🤣🤣🤣