УТОПИЛИ Патриот! А сможет ли ДАСТЕР? БИТВА: Uaz Patriot против Renault Duster часть 2
Вставка
- Опубліковано 22 сер 2019
- Сегодня УАЗ Патриот пытается уничтожить Рено Дастер в грязи. И после того, как он утонул, казалось, что это конец...
Купить авто по новому: carwego.ru/?bloger=clickon07
Сотрудничество: reklama@clickoncar.ru
Присоединяйтесь:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/clickoncar
Instagram: / clickoncar_official
VK: clickoncar
Facebook: / clickoncar
Telegram: t.me/clickoncar
OK: odnoklassniki.ru/group/5244806...
Twitter: / clickoncar
Сайт: clickoncar.ru
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST - Авто та транспорт
Если вам понравился такой формат битвы и сравнений - ставьте лайки, будем продолжать!
Варианты битв, которые было бы интересно посмотреть - пишите в комменты :)
Сузуки гранд витару ,против дастера давайте
Когда Тигр на тесте? Ждем же
Дизельный Кодиак против Форестера
Жму руку монтажеру и оператору. С музыкой когда Дастер сидел в болоте просто шедевр вышел.)
Давайте jimmy,мне очень понравилось сравнение уаз и дастера спасибо)))
Дастер имитирует лучше, чем любая баба)))))
Так это же французский автомобиль, смекаешь)))
А если баба имитирует в Дастере? Кто кого?
@@user-iu3un7jz6m Лишь бы Дастер не в бабе))))
Значок на капоте, смекаешь?)
Сука, это лучший коммент! Предлагаю сделать его слоганом! :-)
Я прям реально переживал за машинки в этой луже. Клёвый видос.
Мужики, красавцы, все здорово! Юмор, съемки, харизма, саундтреки, оператор, формат, не к чему придраться даже, как кино смотрю ваши видосы. Давайте НИВУ СТАЛКЕР закусите с кемнить, ниша не познаная, никто еще не продрайвил её!
Вой вентилятора в уазе в луже как сигнал воздушной атаки)))
на немецкой штуке :D
Скорее как сигнал бедствия тунущей шхуны...
Тонущей
бесят такие вентили
Это включение винта для плаванья))) новая фишка.
парни нуу вот супер видосыыы :) ну вот прям еще давайтее :) очень прошу не меняйте формат !!!
Мля,как боевик сидел смотрел..... Супер видос вышел 👍👍👍
Зачем что то писать про Дастер , если можно зайти на канал Не тормози! Там проходимость Дастера доказана давно.
Ещё было бы неплохо, если после той проходимости показывали количество и стоимость технического обслуживания... Если сравнивать с Патриотом, то вряд ли Дастер будет впереди даже с учётом экономии по топливу.
@@1891ALEXey машины заточены под разные условия. И сравнивать их не совсем корректно.
Понимал что дастер выберется, но когда это таки случилось чуть в голос от радости не закричал.
Вы бы хоть резину на дустер то ат поставили. А то погнали в чачу на автострадке
УАЗ и Дастер в комплектациях которые предоставляют салоны, без самодела
Олег Пономарев вообще дастер в комплектации adventureдолжен на ат идти. Ну это фиг с ним. Ну ты же понимаешь что в грязи сравнивать машины у которых резина совсем разная это как минимум не честно. Надо было уаз в стоке тогда брать
Кирилл Дубровский так тут прикол в этом и есть, что дастер изначально по спеку слабее, но при этом на уровне с УАЗом
Согласен. На свой Дастер нынче поставил АТ Изарду. Была от предыдущего владельца Пирелли скорпион шоссейка. На бездорожье теперь почти что небо и земля. Почти, потому что и на той резине Дастер чудеса творил при подъеме в глиняную гору. Присутствующие друзья офигели просто.
@@dmitriikh9620 какой двигатель?
Никогда не поверю, что Duster лучше УАЗ'а в грязи.
Такое ощущение, что люди не знают, что такое пониженная передача ("понижайка") и блокировка дифференциала заднего моста (есть в экспедиционной версии).
Да это понятно рамный внедорожник и кроссовер , просто посмотрели что Дастер кое что может .
Ещё нива может ползает даже лучше дастера,но на трассе не очень.Поэтому дастер более универсален.
@@mikmik9234 Согласен , нива есть нива , но мне она как бы не нужна , я не охотник и не заядлый рыбак , но полный привод частенько особенно зимой требуется . Дастер более универсален что ли , и ещё я не знаю у каких авто остались движки с чугунным блоком , 1.6 ниссановский конечно алюминий ,но вроде ходит а 2.0 бензин и 1.5 дизель - чугун лучше переносят тепловые нагрузки .
Да блокировки и понижайка тут не причем. Машина весом под 2,5 тонны которую еле еле везёт 150 сильный атмосферник, куда вы хотите чтобы он ехал? У меня в одно время был и Патриот и Дастер на участке весной по раскисшему полю я на Патриоте не мог проехать он просто тонул и зарывался, у него итак колеса еле еле с блокировками в грязи крутят а когда понижайку включаешь так они вообще не крутятся, без понижайки хоть оборотов хвотило чтоб своим ходом с колеи выйти, вообщем на Патриоте я так и не смог проехать, только поле испортил, потом поехал туда на Дастере и о чудо он туда заполз, я потом все весну на нем туда ездил.
Да это срань какая-то а не тест, там любое препятствие на уазе ходом можно пройти проплаченый тест какой-то
Дастер удивляет. Формат отличный!
Классное видео. Дастер удивил.Если бы я выбирал,однозначно на сегодняшний день,мой выбор Дастер.
Так это, скрытая реклама Дастера
@@sergeytarasov6173 Почему же она тогда в разы круче открытой?
@@dmitriikh9620 Потому,что люди не любят, когда им что-либо навязывают и у них срабатывает психологическая защита...а тут все подводится к тому,что потенциальный покупатель сам сделает вывод в пользу Дастера!
@@sergeytarasov6173 так ведь дастер и правда по большенству показателей лучше, особото и реклама не нужна, в совокупности качествт особенно
@@user-tr7xq1tx8d Ну тут многие уже догадались,что ,, Патриот"играл в ,, поддавки"с Дастером.Там, где Патриот ,,застревал",он мог свободно выехать.Проходимость ,,Патриота"несомненно выше, посмотрите другие тест-драйвы.
Походу я пошел в автосалон Рено
За Арканой?
Если бы УАЗ землю не сравнял мостами, как плугом. Дастер бы не проехал. Поэтому УАЗ и ехал первым. Давайте пустим Дастер первым и посмотрим. Будет смешно.
@@Tomogo4i у уаза клиренс больше дастеровского, что он там мог сравнять?
@@Tomogo4i так уаз и накопал колею огого , короче тачка огонь и проедет там где уаз весом зароется, но в колее может выиграть уаз только засчет клиренса.
@@Tomogo4i МММ уаз на АТ резине ,а дастер на шоссейке , прикинь что бы было , если бы дастер был на АТ?)
Продолжайте в таком формате дальше !!!!
А Дастер это топ за такие деньги.
Когда вы уже на такие мероприятия будете одеваться соответствующий , а не щеголять в джинсах и кроссовках!!!
когда заебутся стирать их )
Не, Дустер,конечно, по УАЗовской колее в луже проехал, но всё равно это МЕГАкруто для обычного неподготовленного кроссовера. Дизель рулит.
Дастер порадовал,не думал что он сможет САМ выбраться !!! Интересно как УАЗ с автоматом поведёт себя в этих условиях...
А я не верю, что уаз в этой лужице застрял
Держи в курсе!!!
Это не УАЗ сел, а его водитель засадил.
Не важно какая машина, важно какой водитель.
На дастере надо со 2 передачи стартовать и по нижнему ряду тоесть 2-4-6
А так 1 пониженная, для грязи и подъёма
2456
Кстати да! Там Дизель его опять же нахрен не упал с его моментом, как и 1 передача понижающая. Там ходом надо было брать на такой резине , я написал ему. Согласен со 2ой. Но нахрена там уже 4тая и даже 3тья? Там если 2ую докрутить до 5000 оборотов можно вылететь в дерево, а на 4ой это куда так залетать надо, на Эльбрус по южному склону?
раз уж на то пошло то протестите в таком формате x ray cross и stepway
классный видос, эмоционально получилось
Классный батл получился! Ждем продолжения.
Утопили Патриот.. А когда?
А Дастер порадовал ...
на дизельном дастере нужно со второй предачи стартовать
Да, я попробовал - получилось 12,9 с. Но переснимать не стали, т.к. и так дастер уничтожил Уаз
Это вообще беда всех блогеров, все зачем-то разгоняются с первой на дастере.
Согласен, не только на дизеле, в паспорте написано что первая идёт как понижанная передача
И на бензине тоже со 2ой еси чё)
Если размеренная езда то со второй трагаются и дизель и бензин. Если надо резко ускориться, то быстрее когда с первой трогаешься
Очень интересное сравнение,спасибо за контент!
Интересны будут сравнения просто рено и степвея,логана или сандеро,например,стоит ли эта приписка того.
На троих нужно сообразить. Добавьте в эту компанию Jimny и по тому же маршруту
Да тот ещё проходимец
@@Asset3200 с клиренсом 190 мм, ага. Уаз тоже внедорожник, однако едет на уровне паркетник на шоссейной резине.
@@AlXephio по-ходу видео для таких как ты снимали...
@@AlXephio У нового Джимни 210 клиренс...
Вау, крутой видосик, пацаны! Переживал за Саню больше чем за себя)))
ЗА ЛЯГУШОНКА👍👍
Я ждал эту серию. Спасибо, ребята, продолжайте в том же духе! Отличный контент!
Отличное видео ребята, побольше видео такого формата
А оператор на шишиге что ли? Все время вас спереди встречает
Ну да, там же непроходимо для пешехода ))
Да он там походу в вейдерсах и забродах от финтрэил рубился...
😁🤣
На квадрокопторе перелетает лужи
Порадовали ребята новым видосом с утра!
Топовый контент! Вообще супер! Молодцы)
Ребята, охренительный обзор! Спасибо, уважуха и респект!
Теперь за такое (!!!) видео, Renault по любому должен парням хороших плюшек.
Я думаю, видео и появилось благодаря хорошим плюшкам от Renault . Патрик в такой луже при нормальном умении водить легко цепанется.
@@unnamedbeaver я по такому "бездорожью" 2-3 раза в неделю езжу, перед подключал последний раз... Зимой - скользко было.
Действительно, то-ли водитель критинизьмом страдает (вряд ли) то ли маркетологи разрабатывают правильную концепцию в своём ценовом диапазоне
Привет. У меня именно дизель!!!! Причём я его "чипанул", добавился 1л. Расхода, но это вообще ни о чем. Зато динамика!!!! Просто на взлёт!!!
А в грязи, самое сложное вылазить из глубокой колеи на трассовой резине. Больше всего мне не хватает климата!!!
А мне АКПП на дизеле.. ((
А как насчет дерьмовой солярки в России?
Не сочтите за рекламу, Лукойл и везде южнее Москвы, до Волги на Востоке, и никаких проблем
@@user-jb7lf5hf2u У меня третья дизельная машина. Три года Форд Мондео, пять лет Ниссан Х-Трейл, и сейчас Дастер 1,5 года. Заправляюсь на Газпромнефть, ни с одной тачкой, ни одной проблемы не было. Так что не надо бояться дизелей.
@@user-jb7lf5hf2u В регионах бывает, но в более менее развитых областях на нормальных заправках всё отлично, а если на дерьмовых заправках заправляться, то у меня и бензиновый сандеро 1.6 очень плохо себя чувствовал
Спасибо!классное видео.второй дастер у меня,дизель.три дня назад сел на новый,пока не лезу никуда,пройдёт время-полезу обязательно.за видео ещё раз СПАСИБО!молодцы!всё грамотно и чётко!!!
Ни одно другое видео об автомобилях, не давало мне столько эмоций!!!!!!!!! Это очень круто! Вы молодцы!!!!!!! 👍
Возьмите Джимни в вашу компанию!))
я лучше бы посмотрел на Suzuki Grand Vitara с нормальным водилой и одинаковыми блоками против дастера и желательно честный видос а не проплаченный
Супер обзор! Молодцы! Так держать! Снимите там же теперь их же с автоматами пож-та))
Было бы битва из битв
Смотрел как остросюжетный триллер, аж взмок весь. Молодцы побольше таких видео.
Парни, красавчики! Смотреть Ваши видео одно удовольствие! Так держать!
А если дизельный дастер с Автоматом ааа? Это был бы шедевр!!! Лично взял 2.0 бензин только из за того что дизельных дастеров нет с автоматом!!!
ДА они гонят, что не ставят на дизель автомат.
16.49
Не копать?
Чем там копать? Шоссейкой?
Тем более в луже. Она колею только полирует. Там можно в режиме «газ в палас» хоть весь день барахтаться.
Красавцы ребята, спасибо за видео
Спасибо за отличное настроение)
Мне кажется Дастер из последней лужи сам бы не выехал если поехал бы первый, но Дастер прям удивил, его имитации реально работают
Но надо учесть, что и резина у дастера хуже существенно. А так я тоже считаю, что он бы не выехал , если б ехал первым
@@annbee801 но надо учесть, что Патриот весит почти на тонну тяжелее, в случае с экспедиционным наверное ровно на тонну и будет, плюс соотношение мощности к массе у УАЗа хуже.
@@user-cb5dy4qq9q ну в отличие от шин, на это не возможно повлиять. Это уже данность. УАЗ хрен дергнешь если застрянет. Зато он вместительный. А Дастер внутри как Сандеро.
@@annbee801 на это не нужно влиять, просто это нужно учитывать.
@@user-cl8wt3cv4j это врятли. он бы уперся. выехал потому, что патрик раскопал. заметил, что дастер не мог нормально назад отъехать? с разгону бы выехал, но разбег брать не мог толком. а вперед бы уперся бампером. собственно он им и скреб. но патрик немного стесал мостом правую сторону. не надо переоценивать дастер. это кроссовер, хоть и проходимый для своего класса.
6:56 Дастер же не проезжал тут, он позади остался
Как же я ждал это видео!!!
Отлично! Прям порадовали.
Смешно... на патрике кто то ездить не умеет. Нормальный купленный контент
@Che Guevara кое где может и да.. но тут уаз явно криворукий водит.
@@whitecoastspb4960 то что он может достаточно для многих, плюс комфортнее безопаснее экономичнее, да и на обычных дорогах адекватнее, а цены хз, вроде уже одинаковые
@@user-tr7xq1tx8d комфортнее? Ну если водитель будет ростом до 165 это да . Сиденья убогие ппц.ни какой боковой поддержки. Ребятам дали деньжат они обосрали уаз, в следующий раз дадут денег они обосрут дастер. Технически не подкованы, тесты.устраивают смешные и в каждом из их видео все одно и то же. Посмотрите канал Павла кабанова он парень технически подкован и есть сравнение дастер и уаз.
@@whitecoastspb4960 комфортнее, комфорт это не только сиденье, это рулежка, парковка, маневрирование, перестроение, разгон , торможение, шарахается или не шарахается даже когда руль не крутишь, и с почти всем из этого у уаза хуже, какая боковая поддержка на джипах, с тошно двигателями, в какие повороты запиливать на таких собрались?) уаз никто не обсирал, но каждый видит что хочет) таких тестов дастер уаз море, на разной резине, с разными примочками на дастере, и никто ни где не говорит что дуст лучше, он лучше в совокупности, и это факт, так же как и факт то, что половина кто купит патрит, в говно не полезет, ибо оч часто загородом, видел женщин , за рулем патриков, в возрасте
@@user-tr7xq1tx8d соглашусь с вами) но дастер это кроссовер ну ни как не внедорожник.
Вся проблема дизелей это отвратное топливо на АЗС. У знакомых мотор на дизельном дастере по бороде пошел после 4 лет и более 120 т.км.
Крутой тест драйв 😎, побольше такого формата!!!
Обе машины достойны ! Браво !
Надо было УАЗ на автомате взять
позже возьмём) кого в конкуренты?
@@clickoncar Если так-же на автомате, прадо? Все ведь привыкли сравнивать Русский внедорожник против "бюджетного" Японского)
@@user-zz7zl9hj7u первую серию смотрел?))
@@clickoncar Ээ.. не-а, не видел, впрочем догадываюсь к чему клоните) Тогда идей особо нет, хотя интересно с каким-либо полноприводным китайцем..
@@clickoncar дастер на автомате ))) коль пошла такая пьянка и на одинаковой резине
Классное видео. Спасибо ребята . Переживал , получил кучу эмоций.
Очень годно, парни! Спасибо!
Формат сравнений очень хорош, продолжайте пожалуйста.
Очень хочется сравнения конкурентов, т.е. тех авто, из которых люди действительно выбирают при покупке. У вас уже было подобное, когда ехали Кодиак и Соренто Прайм.
Всё же у дастера и УАЗа несколько разные целевые аудитории, поэтому их сравнение очень любопытно и интересно, но не особо имеет прикладное значение.
Эпично, спасибо за видео, молодцы 👍😁
Для уаза это туфта а дастер ехал на пределе
В моём городе, это обычный рабочий день таксиста.
Видосы залетели,смотрели с папой в удовольствие)))!!!!
Даааа! Я ждал вас!
На Дастере трогаться со второй надо. Первая как понижайка у него
Там где вы лебедились на патриоте, вы не показали (а скорее всего не поехали) на дастере. И ресурс муфты после таких пакатушек.
Да, тоже этот момент не очень понял...
Но они честно сказали что дастер это кроссовер
Ты серьезно думаешь что на люди покупают дастер по такому говну каждый день ездить? А муфте ничего не будет после такой покатухи. Хоть 10 раз хоть 20. Муфта там электромагнитная. Накалилась - разомкнулась. Остыла - сомкнулась так сказать. А вот что ты будешь делать с забитыми сапунами мостов у Уаза, если сам/в сервисе их в салон не выведут... Но мы щас же не о тюнинге говорим? А в руководстве написано про УАЗ. Заехал в гОвны, езжай чисти сапуны, если не хочешь чтоб мосты повыдавливало
@@SergeyTiret в что с сапунами делать? приехал домой после говна, машину вымыл. сапуны проверить - если грязь -сбить. это надо наклониться под машину заглянуть и рукой дотянуться до сапуна... хотя наверно вам это трудно сделать будет
@@user-diNAzaver разумеется, у меня нету никаких сапунов, а нагибаются пусть товарищи с уазом
Вспомнил все существующие аккаунты, чтобы поставить несколько лайков! Формат 🔥🔥🔥
Парни, крутой видос! Сравните теперь их же только с автоматами.
Что-то я не увидел попыток УАЗа выехать из лужи. Сразу лебедка. У меня было 2 разных рамника, не заряженных, но подобные лужи проходил без проблем. Очень мутное видео
Парнииииии Агонь видос, заслуженный лайкос, я теперь на дороге Дастеры зауважал и пропускать стал))))
Спасибо парни! Отличное видео!
круто, продолжайте снимать!
Пожалуй лучшая реклама Дастера)))
думаю скоро будет обзор на Тигр
Шикарный видос! Не ожидал от мастера такого! Я прям радовался за Дастер! Правильно сняли и ведущие толковые! Не хочется переключить, как половину ведущих рутуба! Молодцы!
Ну вы парни даете жару, и главное как будто Америку заново открыли..! Неоднократно ездил по любимым рязанским и тульским черноземным полям на Дастере, причем часто после вспашки и в дождь проливной, на бензине 2.0 и механике со штатной резиной, всё подтверждаю, аналогов проходимости с учетом надежности и стоимости просто нет. Потом продал ту свою машину.., вспоминал ее.., и Вы знаете, сейчас снова заказал и беру его, только теперь с дизелем, ведь ничего подобного за эти деньги просто нет на рынке с учетом достойного качества изготовления, стоимости обслуги и отсутствии каких либо серьезных заморочек. Удачи парни!
Гонки черепах )))) Вообще у нас в семье уже семь лет Дастер на механике с 2х л. движком - так его и называем франсузким Уазиком
Скорее румынский миниуазик)
У меня из рено были все коммерческие автомобили - Дастер типичный рено )))
Люблю смотреть этих ребят, классные обзоры!
Лучший видос! Смеялся и радовался за ребят и Дастер, как будто был там рядом))
УАЗ вообще не внедорожник ! Как можно сравнивать УАЗ и Дастер ? Постоянно можно видеть как Дастер лихо рассекает по колее лесовозов а УАЗы буксуют в ровном поле и даже на асфальте ! А как Дастер идёт по снегу 50 см ? Ух ! А эта вечная картина - Дастер вытаскивает застрявшие нивы , шнивы , УАЗы , тлсы, паджерики , КАМАЗы , Уралы...
С учетом летней резины датстера то достойно , патрик был на грязевых шинах
а резина на грязи это 50% успеха
Ат - это резина для гравийного покрытия, не грязевая. Грязевая это мт.
Слушай, Патр и на стоковой резине спокойно уделает Дастер! Мы с друзьями постоянно выезжаем на покатушки в лес после дождей, так товарищ на Дастере всегда какие-то проблемы испытывает. Можно, конечно, свалить все на его водительские способности, но он уже не первый десяток лет за рулем) А я на Патриоте очень редко встреваю, почти никогда, так еще и вытаскиваю всех по очереди)
@@maxon861 Он понятия не имеет о чем ты ему пишешь, очередной диванный эксперт.
@@Mr75376 конечно диванный , прям в точку , естественно и шины одинаковые что тут спорить с гавномесами
@@maxon861 эта резина в разы лучше чем та что на датстере , еще бы потензу одели на датстер и загнали в грязь =)
Вы чё через раз запикиваете??😂
Вот это заруб, честно говоря прям интересно стало
Вторая часть ещё атмосфернее. Класс. Оффроад огонь, то что надо, что бы посмотреть кто на что. А так каптюр чик все таки хотелось бы узреть сдесь же с механикой 2.0
Вот что я вам расскажу о Дастере..
А потом вот после нескольких буквально пару именно таких выездов, на нем начинают сильно выть и клинить подшипники генератора , сразу за ним подшипник муфты компрессора кондиционера со звуком металлического лязга, после чего обращаясь на совершенно новой машине в первые месяцы владения по гарантии, вам все дилеры Рено отказывают в гарантии , ссылаясь на эксплуатацию и попадание влаги в узлы- всё, на этом можете звонить на горячие линии, писать на завод, писать претензии дилеру, в конце концов судится если есть время и желание, не суть...
В общем , из чего это там всё сделано в "Рено Россия"не понятно, но ясно ,что не рассчитано в принципе на какое либо даже среднее преодолевание грязного препятствия на дороге в необходимой обстановке и это ещё не говоря про картонные бампера с креплениями , которые обязательно оторвутся помяв за собой крылья , причем при плавном маневрировании в похожей безобидной мокрой колее, и сам кузов трещящий по швам спустя первые пол года редких выездок на дачу с грунтовками, не говоря уже про экспедиции, о которых можно только со страхом представлять, что может случиться на этой машине поездив в них...
Итог, машина неплохая, может, но совсем не долго!)
Гарантия на Рено , абсолютно бесполезна, в плане существенных поломок, там на это идёт политика сверху явно, отказ приходит от производителя по замен либо ремонту, причем без всяких экспертиз, заочно.
П.с. после той поездки когда всё сломалось, рядом ехала годовая Шеви нива, и хоть она так себя мягко говоря мы грязи была не лучше Дастера, но ей после попадания воды в подшипники заднего моста и гудения с люфтами меняли без препираний по гарантии, а так же много, много ещё чего, не смотря что машина как раз только и используется в таких условиях тем человеком дилер ни разу не сослался на "внедорожную эксплуатацию"
У рено есть 2 эксплуатации,т.е. обычная и еще какая то.точно не помню,но она предусматривает все ТО чаще обычного и гарантия меньше. Мне так в салоне говорили при покупке 2014г. После каждого выезда смотрю свой авто по подвеске. Поменял все пыльники на пластиковые и забыл про них,а то часто туда попадала грязь.
@@user-mo9zt1sb7r пыльники шрусов?
Я тебе отвечу так. Был у меня Дастер. По гарантии на 30 т км менял рулевые наконечники и нижние шаровые. Проехал я на дастаре 98000 км. Больше ничего не делал вообще. Даже ремень ГРМ не менял. Так и продал. Супер надёжный аппарат.
@@Asset3200 по асфальту ездить само собой можно обойтись только мелочами, в остальном же бездорожье ,колеи с мелкими бродами как на видео, эта конструкция и её гарантия на неё не предназначена изначально ни как
Второй год на Dacia Daster и все норм 170 тыс намотал и особо вложений небыли , Охота рыбалка и улики свои таскаю все супер а расход просто сказка
Я хотел посмотреть офыроуд, тут одни разговоры
Отличный формат!
Супер молодцы ребята!!!
Обувайте дастера в норм резину и у вас глаза на лоб полезут что он творит. А сравнение на разной резине - не объективно! ESP зачастую только мешает. Новый дастер не будет иметь такой геометрической проходимости, у него другая геометрия переднего бампера, он умрет (бампер) в первой же луже.
это сравнение разных авто, на их стоковых колёсах. Давайте Уазу раму уберём и колеса к кузову прикрутим для объективности?)
@@clickoncar ну тогда берите дастера дакар раз уж так рассуждаете. Стандарт уаз не идет на этой резине. Или я не прав?
Дастер супер, особенно зимой, снега было по фары, ни раз не подвёл))
в каком месте он супер?
@@alexvega2881 Зимой Дастер тоже кое что может. Примерно столько же как летом.
Классный видос! Вы молодцы)
Дастер достойно стоял очень достойно. Мое уважение. Настроенн он хорошо. Дизель хорош. Жаль что салон у него тесноват и ЛКП очень слабое... Особенно задние арки... А так бы его взял.
Зачем заезжая на уаизике в грязь сбрасывать газ,чтоб специально его засадить и показать что он хуже дастера!? Мне кажется тут пахнет рекламой дастера( возможно приплаченной)
да ясен хуй всё подстава смотрел и плевался дастер конечно может никто не спорит но такой явной показухи я ещё не видел
Полностью поддерживаю ☝️.
Пусть сначала научиться проходить препятствия.
я тоже заметил,да еще что то с понижайкой непонятно,или просто прокладку сменить
Они не умеют ездеть на УАЗе
Сначала написал много. Потом всё стёр . Короче = ЛОХИ были есть и всегда будут. Удачной продажи дастеров дальше.
Зачем стёр?
@@dominicflorov2752 А смысл ?Надоело .У каждого своя голова и свои тараканы. У нас Свободная страна- каждый выбирает что ем нравиться. Каждый находит свои грабли рано или поздно
@@user-ig7zz5fe2y а дуст это грабли? по совокупности качеств , это точно не грабли, грабли скорее уаз)
@@user-tr7xq1tx8d А зачем сравнили эти 2 авто ? смысл ?
Давайте сравним тогда ПЫЛЬНИК и какой- нибудь РАВ 4 .они в одном классе= кроссовер . Итог очевиден я думаю. Японец по проходимости тоже огонь (до 3 поколения) или такой же тушкан 1 покаления. Или я неправ ?
@@user-ig7zz5fe2y кроссовер кроссоверу рознь, сравнили бюджетки, рав4 ни разу не бюджетный , я бы сказал наоборот, так можно и с х6 сравнить, там тоже не джип, машина на 900т и за 5-8 лямов. Если про сравнения бу, отдельная тема, можно сравнить и с ренджем года 2005 на 500 сил, который стоит дешевле, изза конского налога и расхода, и рендж кнечно круче будет, в обслуживании тоже)
Отличная работа, как и всегда!!!
Во владении Дастер дизель, 2018 г.в. пробег 45000. Ни чего не ломалось, масло меняю через 10000 т.км. Средний расход 6,5 литра на сотню. Люблю рыбалку, поэтому побывал в разных ситуациях. Всегда с собой вожу в багажнике браслеты на колёса, по три на передние и по два на задние. С ними Дастер становится вездеходом, главное не сесть на пузо. Единственный недостаток Дастера, маловат. А в общем, конкурентов по проходимости среди паркетников у него нет. Да и многим джипам он тоже неуступит. Рекомендую. Но только с дизельным мотором.
Ура!!! 26 минут кайфа, обажаю ваши видосы
Имитации напрочь отсутствуют. Присмотрись когда он в луже. Вращаются только диагональные колёса. Вторая пара стоит мёртвой.
Очень круто, молодцы. Переживал за Дастера!!!
Наконецто 4К хоть на телеке можно посмотреть теперь =)