Денис, советую покататься на 3.5 версии, тогда всё станет сбалансировано, потеряется немного в управляемости, зато добавится в динамике. Мне кажется именно в таком случае машина покажет себя такой, какой была и задумана с завода
Только начал смотреть, не знаю будут хаять или хвалить, но пишу мои эмоции. Я 1,5 года владелец такой машины 2018г, брал 3000миль пробег был. Взял случайно, искал машину перекататься карантин, смотрел, джеты, пассаты Америка, Тойоты Камри и т д. Но попалась она: Самая недооценённая машина как по мне. Качество, управляемость, комфорт, удовольствие от езды, активный круиз, опции, карплей, музыка и ее качество это просто супер. Я нереально доволен, и теперь не вижу смысла ее менять. Машина в районе 20т$, просто лучший выбор. И статус, и люди оборачиваются и надежность и обслуживание копейки👍👍👍👍👍 Рекомендую на 100%
А акураводы пробывали при моторе 3.5 в багажник кинуть пару мешков по 50 кг , как интересно все менялось? По поводу шума мотора при разгоне это хорошо , так лучше контролируешь машину и сдерживаешь себя от всяких не хороших выходок на дороге!
Не бери близко к сердцу, привёл в пример, чтобы далеко не ходить. А разве всё только в динамике определяется? 0-100 с двух педалей решают всё? В данном случае увы, это кастрированный TLX, тем не менее это премиальная тачка со своей харизмой. Можно ей и простить её битое прошлое)) (особенно 3.5 если SH-AWD)
@@pointman879 не городи ерунды со своими советами или хотябы цифры приводи, что там так дорого обслуживать и нахиба тебе аналоги в такой машине? Купи жигуля, запчастей валом и полно аналохов. Особенно порадовала аналогия по классу, а какой лучше С? W? )))))) Акура\хонда безпроблемные, взял и ездишь, годами.
Я обслуживаю на оф. сервисе в Киеве, на других СТО реально састера не знают по этой машине нюансов. Но запчастей навалом, Б/у в Украине и под заказ 3 недели любая пластмасска.
Ув, SRT! Верю вам на слово ! Но по поводу управления хорошо бы , делать лосиный тест. Как это делает инфокар . Наглядно видно станет насколько она плохо или хорошо рулиться .
Лохокар и их лоси с их тестами - это убивание резины, подвески и т.д. при чем результат теста имеет столько данных которые на него влияет, что он только лосям из дрочокар и нужен.
так же автору хочу подсказать что там есть режим спорт+, на котором лично делал замеры с 0 до 100, две попытки 8 сек, одна 7.9 сек. (с нажатой педали тормоза), бензин 95-й обычный окко.
В более лёгком ILX-е связка этого мотора и коробки пуляет будь здоров для люксового сивика на автомате - низкие 7 сек, высокие 6ть 0-62 mph. Хорошее время для 0-100 км/ч смазано лишним переключением коробки до сотни.
Рік на такій катаюсь. Машина радує по усіх моментах. Планове то, заправка і мийка, це вся увага якої вимагає машина) Єдині нюанси, це тормоза до яких треба звикнути і лако-красочне покриття, яке як і всіх японських машинах програє битву з українським гравієм на дорогах) Тим хто планує брати із США порада: кузовщину краще замовляти до ремонту так як знайти буває дуже не просто і практично усе їде під замовлення. Так можна добре зекономити по $ і машина не буде простоювати. Більшість запчастин є на Japan cars.
@@C..T.. якщо порівнювати із wag або мерсом, то дешевше. Підвіска і мотор як у хонди, там все ок, за майже 3 роки взагалі ніяких нарікань. Надійна і комфортна машина.
Спасибо за видео! Как всегда интересно :) Ну и спасибо алгоритмам Ютуба, который показывал рекламу исключительно от команды SRT, только после окончания ролика показали рекламу маммолога :)
Работаю с обслуживанием автомобилей много лет, скажу что хонда самая надежная на втором месте тойота, 2.4 для такого автомобиля это золотая середина динамика и рамход если нужны гонки есть 3.5
Обзор как всегда на высоте. Спасибо! Как на счет обзора для Ford Edge 2 поколения? Машина набирает популярности и много споров о ней. Буду очень рад увидеть данный обзор если сможете. Заранее спасибо. Уверен вам тоже принесет удовольствие данный тест)
1) почему 8.9 (темболее "с трудом"), во всех остальных обзорах она показывает свои 8.2 причем стабильно, это её цифры как реальные так и по паспорту. На automobile-catalog есть её детальные замеры, там также 8.2 при полном баке в стоке и водиле в 90кг на 19 колесах. Я лично 7.9-8.1 получал по драги с 15% бака но на primacy3 резине и 17 колесах.... В общем странно, почему такая разница у вас, видимо наездники сильно тяжелые или фильтр забитый или бенз плохой или или.... 2) почему при фразе "расстроило меня вот это" и газ в пол - на приборке обычный драйв который настроен на комфорт, а не например спорт в котором она куда отзывчивее? Не справедливо. 3) почему при замере 0-100 машина в спорт+ а при 100-0 торможении уже нет? Не показали крутую фишку с перегазовками и торможением двиглом. 4) не понял какие там "есть вопросы" по багажнику. Если речь о том, что нужно держать ковер - так он не заводской в этой машине, при заводском ничего держать не нужно, там откидывается передняя часть, задняя сервисная и никогда не откидывается, по сути. 5) в укрпартс нет TLX в каталоге))) p.s. поставьте туда хорошую резину (primacy\pilot sport) и она будет ещё мягче, ещё больше зацепа в поворотах.
Скорее всего не едет именно этот экземпляр. Мне такие встречались, когда я свою Acura TLX искал. Моя валит как надо. Возможно владелец не менял расходники, свечи фильтра, не регулировал клапана и т.д. Я переездил на разных машинах - более 50, но круче этой не было. Не в плане наворотов и понтов, а в плане управляемости и достаточной динамики. Хотя нет предела совершенству. Я по машинке не только поменял все расходники, но и проточил тормозные диски перед зад, теперь тормоза отличные, чёткие и предсказуемые. Кстати в багажник там можно уложить докатку и я придумал и сделал решение по этому вопросу. Кому интересно скину размер докатки. Рекомендую к приобретению!!!
@@ПавелАндреевич-з8т а я только докупил, поставил, чернз пару дней пригодилась. Жена диск об бровку ударила. В итоге минус диск, резина, рулевая тяга, наконечник, рычаг. Рычаг пока не менял, диск купил б/у. Но хорошо что докатка была, в резине дыра была 3 см.
Заметил у #SRT еще одну особенность. По какой-то неведомой причине у них все время на тест попадают Honda/Acura чуть ли не в бомж комплектациях. Взять например этот экземпляр. Версия с 3,5L едет куда бодрее, если не ошибаюсь чуть ли не на 3 секунды быстрее до 100 км/ч.
езжу на этой модели с нулевого пробега, обьем 2.4, небольшая вибрация на холостых с начала пользования автомобиля была, никакие там подушки не вылетают, не выдумывайте. Это единственная не существенная мелочь на которую даже не обращаешь внимание. пробег на данный момент 38 000 тыс. км.
Могу вам рассказать про новую Acura TLX Platinum Elite на которой за год я сделал уже 7,000км... 2.0л турбо, 272л.с от 0-100 в спортивном режиме 6 секунд. Дальше, расход топлива в городе 15л на 100 км. Камеры 360 градусов ночью практически не эффективны так как очень плохо видно. Ещё какой был неприятный сюрприз, это то что вппликация AcuraLink становится платной после трёх месяцев. Короче, для меня эта машина сплошное разочарование, тем более за её цену!
непонятно как можно сравнивать 10 аккорд с TLX если 10 аккорд это новое поколение и тогда уж нужн осравнивать с новым поколением TLX? при этом в аккорде не будет шумки, не будет материалов, подвеска на много проще и 90% аккордов с 1.5 и унылым вариатором. Внимания достоен только туринг 2.0 с автоматом но он стоит денег. TLX хоть и старое поколение но интереснее 10 аккорда чисто по эмоциях и качеству сборки, но каждому своё.
@CORE un!t коробка здесь огонь, она переключает так же быстро, как и все остальные коробки с двойным сцеплением, но в отличии от них она не дергается на низких скоростях.
@CORE un!t "И назрена такая сложная коробка передач." Ну давай ставить древние 4-х ступенчатые автоматы. Что за идиотский вопрос. И даже если она отрыгнет, то это уже проблема именно владельца, ибо его никто не заставлял покупать машину, предназначенную для американского рынка. А Денис в видео показал, что в Украине мастера знакомы с такой коробкой. Так что не вижу сути в твоей претензии.
Мы недавно выбирали жене машину ездить на работу. Это где-то 40 км. три раза в неделю. Изначально были настроены на 4 цилиндра и передний привод, но поездив на разных моделях, остановились на 6 цилиндрах и полном приводе. Более точный и быстрый руль, конечно хорошо, но в реальной жизни плавность хода и сбалансированность ходовой, намного важнее. На разгоне чувствуешь себя не хуже других и в поворотах на газу SH-AWD помогает.
а какой реальный расход по городу в пробках? Смотрю себе 3.5, но живу во Львове, а в нашем аду можно 2 км ехать 3 часа. Сейчас финик 3.7 куикс50, показывает иногда под 30 литров расхода моментального, а реально жрет под 22(
@@EugeneSiuch Приблизительно то же самое, может чуть- чуть получше, процентов на 10, в лучшем случае. Если бы я жил в Европе, я бы посмотрел на немцев с турбо моторами.
пользуюсь honda legend kb1 3.5 с полным приводом. пришел к выводу что мне будет достаточно и 2.4 acura tlx. потому как крайне редко пользуюсь моими 295лс. пока как раз остановился на акуре
Мечта была, Volvo s 60, или v 60 иметь. Судя по "небогатости" года 2015-того, не моложе. Может я зациклился? Может и что-то поинтекесней за эти деньги есть?
Спасибо за обзор! Замечание!!! Вы никогда не рассказываете о комплектациях и это огромная проблема. Вот вы так много рассказали про амплитудные амморты , а это только в макс компл advanced . Таких машин в автора вооьще нет или одна -две.
а чем она прям лучше? шумка и управляемость? но она в размерах меньше и наверное жеще будет камри. Ну и дизайн на любителя+не все знают как ее обслуживать в отличии от камри.+ ликвидность... Поправь если не прав.
по запчастям не все так просто, много что меняется в сборе, тот же амортизатор нужно менять с опорой, опорным подшибником, отбойником и пыльником, а это уже 10 000. актуаторы бу 700$ за пару
кузов у них один, это таже машина))) различие только по навесухе морды и задний бампер (и то не у всех), в салоне другая голова и пару опций которых небыло в этойже комплектации ранее и несколько новых вариантов отделки. Обычный рестайл. Я сейчас переделываю дорест в рест, всё болт-он, включая голову и карплей заводской. А по обзору всёже очень многое не рассказали, теже болячки которые были на старте итд.
@@andreylevenov2899 Хмм... не знал, спасибо, теперь буду в курсе! Подскажите, пожалуйста, самые проблемные места авто, чтобы знать к чему готовиться!? :)
болячек там не много но они есть: на 2.4 в ранних годах на холодную может пинаться с 1 на 2, после прогрева - всё ок, ну и может путать передачи если водитель сам не определился что он хочет) решается всё прошивкой у дилера. Ну и вибрации на руле местами, об этом сказали - менять подушки (только не надо путать подушки и криво отрихтованную морду). На 3.5 по коробке тоже на старте были проблемы по электронике и тоже путает передачи. Также на 3.5 присутствовала местами сильная вибрация на скорости, прям очень но не у всех и не понятно с чем связано (кардан?) и это никак не решилось и по сей день, именно потому я и не рискнул брать 3.5 p.s. а готовится к класской машине, хороший выбор.
@@olegolegov2484 долго расписывать не буду, сидел, и не только в акуре, читайте внимательно - МДХ не большой ОТНОСИТЕЛЬНО TLX, подразумевая, что ТЛ-икс при длине 4,8 и массе 1,8 тонны называть небольшим седаном такое себе))
Да удар в бочину был, двери в цвет подобрали и часть внешнего порога вырезали и поменяли, сделали весьма неплохо, я ее тут уже покупал поэтому тщательно все смотрел)
Покатавшись на 3.5л который имеет хоть какую-то динамику- 2.4л просто улитка, абсолютно бестолковый автомобиль (имхо). В целом 3.5л с полным приводом достаточно хороший вариант, но в сравнении например Infiniti Q50S Sport AWD тоже вялая вата с красивым названием Acura….. думаю действительно ну ооочень интересен 2021 вариант с твин турбо V6 и полным приводом. Видимо Acura наконец то поняла, что премиум бренд не стоит пытаться строить с овощными автомобилями и 4 цилиндрами…..
ели есть шестеренки которые переключает актуатор или еще какие то механизмы а не человек своими ручка то это роботизированная автоматическая кпп а то что там гидротрансформатор это все лишь добавляет спицифики и особонностей коробке. Так как с сухими сцеплениями в роботе сцепы долго не живут тогда ставят мокрые сцепы а еще лучше как здесь поставить гидротрансформатор !
Здравствуйте многоуважаемый коллектив. Я ваш подписчик почти с самого начала, хочу Вас спросить . Как Вы переживаете исчезновению из автомобилей правильной и весьма надёжной МКПП?
Для атмосферного мотора он едет хорошо, учитывая вес, расход вообще мизерный для такого авто. Кому мало, берите 3,5. К тому же это очень надежный мотор.
Интересует Cadillac ATS. Не могли бы Вы сделать на неё обзор. Поскольку это чистокровный американец и инфы по нему очень мало. Хотя тачка судя по всему классная😉.
единственный человек который заговорил о этой коробке,да еще и обьяснил что к чему! за это спасибо!!
Больше обзоров Acura и Honda! Ждём 3.5 с полным приводом.
Подпись + 👍
Денис, советую покататься на 3.5 версии, тогда всё станет сбалансировано, потеряется немного в управляемости, зато добавится в динамике. Мне кажется именно в таком случае машина покажет себя такой, какой была и задумана с завода
Только начал смотреть, не знаю будут хаять или хвалить, но пишу мои эмоции.
Я 1,5 года владелец такой машины 2018г, брал 3000миль пробег был.
Взял случайно, искал машину перекататься карантин, смотрел, джеты, пассаты Америка, Тойоты Камри и т д.
Но попалась она:
Самая недооценённая машина как по мне.
Качество, управляемость, комфорт, удовольствие от езды, активный круиз, опции, карплей, музыка и ее качество это просто супер.
Я нереально доволен, и теперь не вижу смысла ее менять.
Машина в районе 20т$, просто лучший выбор.
И статус, и люди оборачиваются и надежность и обслуживание копейки👍👍👍👍👍
Рекомендую на 100%
з наявністю запчастин немає проблем?
А акураводы пробывали при моторе 3.5 в багажник кинуть пару мешков по 50 кг , как интересно все менялось? По поводу шума мотора при разгоне это хорошо , так лучше контролируешь машину и сдерживаешь себя от всяких не хороших выходок на дороге!
Ждем баталию насчет "битков из Омериги" и уезженных ведер из Эуропы!
Какие баталии? Это TLX, как её по-другому купить? Это тебе не какой-то ширпотреб типо Сонаты или мазды 3)
@@Artem-tx5sp ага, ширпотреб ,который едет или также (Мазда3), или быстрее (Соната)))
Не бери близко к сердцу, привёл в пример, чтобы далеко не ходить. А разве всё только в динамике определяется? 0-100 с двух педалей решают всё? В данном случае увы, это кастрированный TLX, тем не менее это премиальная тачка со своей харизмой. Можно ей и простить её битое прошлое)) (особенно 3.5 если SH-AWD)
@@Artem-tx5sp а чего мне близко брать к сердцу?
тачка не в моем вкусе, еще и не едет)))
@@_Odesamama А сколько едет неедущий Хюндай на 2 4?
Я из России , мужчины желаю вам мира и процветания , очень жаль что все так получилось !!!
Нам тоже жаль . Держитесь там .
походу Виктор после дегустирования сюрстреминга пока не фотогеничен для эфира)))))
Как это рост Дениса 192??? А где ещё 1 в зависимости от настроения???
на Мазду в Бомж-гире потратил
Настроение у него плохое было. Судя по всему :)
Я як хондовод, щиро вдячний за таку серію!) давно розглядаю для купівлі таку тачку)
@@pointman879 Почему?
Модешь кстати именно эту ТЛХ и посмотреть! Пашка её думает продавать скоро!)
@@pointman879 это honda/acura, здесь такое не работает если не уезженную брать. Владел 2 года 10-летним аккордом 7 до TLX
@@pointman879 не городи ерунды со своими советами или хотябы цифры приводи, что там так дорого обслуживать и нахиба тебе аналоги в такой машине? Купи жигуля, запчастей валом и полно аналохов. Особенно порадовала аналогия по классу, а какой лучше С? W? )))))) Акура\хонда безпроблемные, взял и ездишь, годами.
Я обслуживаю на оф. сервисе в Киеве, на других СТО реально састера не знают по этой машине нюансов.
Но запчастей навалом, Б/у в Украине и под заказ 3 недели любая пластмасска.
Ув, SRT! Верю вам на слово ! Но по поводу управления хорошо бы , делать лосиный тест. Как это делает инфокар . Наглядно видно станет насколько она плохо или хорошо рулиться .
Когда Инфокар проводил лосиные тесты?
Лохокар и их лоси с их тестами - это убивание резины, подвески и т.д. при чем результат теста имеет столько данных которые на него влияет, что он только лосям из дрочокар и нужен.
Обожаю Acura, цена и качество супер. Сам недавно купил новую RDX.
так же автору хочу подсказать что там есть режим спорт+, на котором лично делал замеры с 0 до 100, две попытки 8 сек, одна 7.9 сек. (с нажатой педали тормоза), бензин 95-й обычный окко.
В более лёгком ILX-е связка этого мотора и коробки пуляет будь здоров для люксового сивика на автомате - низкие 7 сек, высокие 6ть 0-62 mph. Хорошее время для 0-100 км/ч смазано лишним переключением коробки до сотни.
осталось рдх 3й протестить!!!И обязательно лучше сравнить с конкурентами х3 и q5 -в живую что б на тесте были все тачки.
Радуюсь когда число подписчиков у парней растет
Было очень полезно. Спасибо!
Конструктивно. Без воды. Субъективные ощущения подтверждены данными.
Рекомендую!
Рік на такій катаюсь. Машина радує по усіх моментах. Планове то, заправка і мийка, це вся увага якої вимагає машина) Єдині нюанси, це тормоза до яких треба звикнути і лако-красочне покриття, яке як і всіх японських машинах програє битву з українським гравієм на дорогах)
Тим хто планує брати із США порада: кузовщину краще замовляти до ремонту так як знайти буває дуже не просто і практично усе їде під замовлення. Так можна добре зекономити по $ і машина не буде простоювати.
Більшість запчастин є на Japan cars.
Як вона в обслуговуванні дуже дорога? Там підвіска , то, і так інше.
@@C..T.. якщо порівнювати із wag або мерсом, то дешевше.
Підвіска і мотор як у хонди, там все ок, за майже 3 роки взагалі ніяких нарікань.
Надійна і комфортна машина.
Спасибо за видео! Как всегда интересно :)
Ну и спасибо алгоритмам Ютуба, который показывал рекламу исключительно от команды SRT, только после окончания ролика показали рекламу маммолога :)
Работаю с обслуживанием автомобилей много лет, скажу что хонда самая надежная на втором месте тойота, 2.4 для такого автомобиля это золотая середина динамика и рамход если нужны гонки есть 3.5
Млеко готовано, поехали кататься ! Великий круговорот словарного запаса превосходит возможности этого авто !
Обзор как всегда на высоте. Спасибо! Как на счет обзора для Ford Edge 2 поколения? Машина набирает популярности и много споров о ней. Буду очень рад увидеть данный обзор если сможете. Заранее спасибо. Уверен вам тоже принесет удовольствие данный тест)
1) почему 8.9 (темболее "с трудом"), во всех остальных обзорах она показывает свои 8.2 причем стабильно, это её цифры как реальные так и по паспорту. На automobile-catalog есть её детальные замеры, там также 8.2 при полном баке в стоке и водиле в 90кг на 19 колесах. Я лично 7.9-8.1 получал по драги с 15% бака но на primacy3 резине и 17 колесах.... В общем странно, почему такая разница у вас, видимо наездники сильно тяжелые или фильтр забитый или бенз плохой или или....
2) почему при фразе "расстроило меня вот это" и газ в пол - на приборке обычный драйв который настроен на комфорт, а не например спорт в котором она куда отзывчивее? Не справедливо.
3) почему при замере 0-100 машина в спорт+ а при 100-0 торможении уже нет? Не показали крутую фишку с перегазовками и торможением двиглом.
4) не понял какие там "есть вопросы" по багажнику. Если речь о том, что нужно держать ковер - так он не заводской в этой машине, при заводском ничего держать не нужно, там откидывается передняя часть, задняя сервисная и никогда не откидывается, по сути.
5) в укрпартс нет TLX в каталоге)))
p.s.
поставьте туда хорошую резину (primacy\pilot sport) и она будет ещё мягче, ещё больше зацепа в поворотах.
Скорее всего не едет именно этот экземпляр. Мне такие встречались, когда я свою Acura TLX искал. Моя валит как надо. Возможно владелец не менял расходники, свечи фильтра, не регулировал клапана и т.д. Я переездил на разных машинах - более 50, но круче этой не было. Не в плане наворотов и понтов, а в плане управляемости и достаточной динамики. Хотя нет предела совершенству. Я по машинке не только поменял все расходники, но и проточил тормозные диски перед зад, теперь тормоза отличные, чёткие и предсказуемые. Кстати в багажник там можно уложить докатку и я придумал и сделал решение по этому вопросу. Кому интересно скину размер докатки. Рекомендую к приобретению!!!
да какие клапана, у нее пробег 20к) Я думая из за жары, я сам удивился выводу, в обычной жизни она едет отлично
@@ПавелАндреевич-з8т думаю ведущий специально так говорит, что б коментов больше насыпали.
@@dobriideneverybody6836 ну может) кстати докатку мне предхоз дал, я ее не стал брать просто
@@ПавелАндреевич-з8т а я только докупил, поставил, чернз пару дней пригодилась. Жена диск об бровку ударила. В итоге минус диск, резина, рулевая тяга, наконечник, рычаг. Рычаг пока не менял, диск купил б/у. Но хорошо что докатка была, в резине дыра была 3 см.
Хороший видеобзор, в принципе что и требовалось ожидать...
Заметил у #SRT еще одну особенность. По какой-то неведомой причине у них все время на тест попадают Honda/Acura чуть ли не в бомж комплектациях. Взять например этот экземпляр. Версия с 3,5L едет куда бодрее, если не ошибаюсь чуть ли не на 3 секунды быстрее до 100 км/ч.
А в названии биток из США , а по факту биток из Канады
езжу на этой модели с нулевого пробега, обьем 2.4, небольшая вибрация на холостых с начала пользования автомобиля была, никакие там подушки не вылетают, не выдумывайте. Это единственная не существенная мелочь на которую даже не обращаешь внимание. пробег на данный момент 38 000 тыс. км.
4 цилиндра?!?! Это наверное типично для Хонд, возможно из-за низкого значения ХХ, у меня на Хонде 650 об/мин и на холостых ощутимо вибрирует.
Вы, как всегда молодцы!!!!
Могу вам рассказать про новую Acura TLX Platinum Elite на которой за год я сделал уже 7,000км...
2.0л турбо, 272л.с от 0-100 в спортивном режиме 6 секунд. Дальше, расход топлива в городе 15л на 100 км. Камеры 360 градусов ночью практически не эффективны так как очень плохо видно. Ещё какой был неприятный сюрприз, это то что вппликация AcuraLink становится платной после трёх месяцев. Короче, для меня эта машина сплошное разочарование, тем более за её цену!
Ну вот. Эта машинка уже интересней.... а всего лишь поменялось место ДТП. Канда))))
Это тот K24 который аж с седьмого аккорда они до сих пор в них ставят? ) Непогано! В остальном непонятно зачем брать этот tlx вместо десятого аккорда.
да именно так именно так! как П в П!)))))))
Не совсем тот К24. Хотя внешне похож на R20
ну как бы просто разные машины, общего нет ничего)
непонятно как можно сравнивать 10 аккорд с TLX если 10 аккорд это новое поколение и тогда уж нужн осравнивать с новым поколением TLX? при этом в аккорде не будет шумки, не будет материалов, подвеска на много проще и 90% аккордов с 1.5 и унылым вариатором. Внимания достоен только туринг 2.0 с автоматом но он стоит денег. TLX хоть и старое поколение но интереснее 10 аккорда чисто по эмоциях и качеству сборки, но каждому своё.
@@andreylevenov2899 100%
Напрашивается вывод, что эта Акура один из лучших "дорожных самолётов" из всех возможных!?
Команда SRT это верно?
Обновлëнная с двигателем 2.0 турбо на 272 лошади вышла. Там всë ещё интереснее. Ну и Type S для ценителей, но в виде битков пока их нет ;)
А дэ Витя? От интересно ж шо бэнэвист бы навымышлял про Акуру. Постарайтесь тестить Акуры с SH-AWD, это самая основная их фишка.
А що там цікавого ? Салон в Акури і Хонди, як в Ланосі. На цьому крапка. Вже неприємно знаходитись в такому авто.
@@ownsat6129 шо таке Ланос?
@@andyor3114 Таке, як японські авто, тільки трішки гірше й дешевше.
@@ownsat6129 у нас таких нема. Так шо я не представляю шо это за машина
28:45 говорят если часто и с нужной интонацией произносить "подборочку" то можно облысеть.
)))
Приветствую, сделайте пожалуйста обзор Lincoln MKZ 2013-2016 2.0 TURBO. Их уже, вроде бы, достаточно на наших дорогах. Спасибо.
8.9 до сотни при таком движке и такой массой автомобиля и SRT говорят, что она не едет.. Чёт ребята подзажрались немного.
@CORE un!t коробка здесь огонь, она переключает так же быстро, как и все остальные коробки с двойным сцеплением, но в отличии от них она не дергается на низких скоростях.
@CORE un!t "И назрена такая сложная коробка передач." Ну давай ставить древние 4-х ступенчатые автоматы. Что за идиотский вопрос. И даже если она отрыгнет, то это уже проблема именно владельца, ибо его никто не заставлял покупать машину, предназначенную для американского рынка. А Денис в видео показал, что в Украине мастера знакомы с такой коробкой. Так что не вижу сути в твоей претензии.
@CORE un!t тебе не понять)) так как ты сможешь купить такое авто только когда у него будет пробег 200к+ )) поэтому это и проблема для тебя!
Не едет. Lexus IS с аналогичной мощностью и гидротрансформатором едет на секунду быстрее. Но на заднем приводе.
Вы о чем? Они заявили мощность больше 200л.с, + навороченая коробка. И что в итоге? Разгон до 100 как у приоры на легком тюнинге. Это позорище.
Мы недавно выбирали жене машину ездить на работу. Это где-то 40 км. три раза в неделю. Изначально были настроены на 4 цилиндра и передний привод, но поездив на разных моделях, остановились на 6 цилиндрах и полном приводе. Более точный и быстрый руль, конечно хорошо, но в реальной жизни плавность хода и сбалансированность ходовой, намного важнее. На разгоне чувствуешь себя не хуже других и в поворотах на газу SH-AWD помогает.
а какой реальный расход по городу в пробках? Смотрю себе 3.5, но живу во Львове, а в нашем аду можно 2 км ехать 3 часа. Сейчас финик 3.7 куикс50, показывает иногда под 30 литров расхода моментального, а реально жрет под 22(
@@EugeneSiuch Приблизительно то же самое, может чуть- чуть получше, процентов на 10, в лучшем случае. Если бы я жил в Европе, я бы посмотрел на немцев с турбо моторами.
Не поклонник Акура...
ПРОСТО ПАЛЕЦ В ГОРУ!
Поддержу многоуважаемый коллектив😉✌
пользуюсь honda legend kb1 3.5 с полным приводом. пришел к выводу что мне будет достаточно и 2.4 acura tlx. потому как крайне редко пользуюсь моими 295лс. пока как раз остановился на акуре
Хонда аккорд 2013 г. 2.4 180 л.с. мне хватает 😊
Обзор как всегда на высоте)
Снимите обзор на 3.5 sh-awd !!!
Эта Акура подобно совершенному самурайскому мечу на полном ходу с большой скоростью врезаются в сознание.
самый классный обзор, респект вам ребята
Спасибо , узнал реально новые вводные о этой машине !!!
Honda insight последнего поколения, пжл!!! Вы будете первыми, кто сделает обзор на постсоветском пространстве.
Присоединяюсь! А еще бы хотелось обзор на второе поколение с двигателем 1,5 комплектация Эксклюзив, кузов ZE3.
благодарю за обзор
На всех современных авто в Канаде фары включаются автоматически при запуске двигателя или при включении кпп.это требование безопасности в стране
Очень интересно вообще мнение о Subaru Legacy 2.5 2018)
Мечта была, Volvo s 60, или v 60 иметь. Судя по "небогатости" года 2015-того, не моложе.
Может я зациклился? Может и что-то поинтекесней за эти деньги есть?
Очень крутой обзор. Спасибо
Денис, а что ты хотел?
Это же простой мотор 2,4, как на Аккорде.
Какая там динамика?
даче чуть мощнее, на акорде 190 лошадей и вариатор
@@ПавелАндреевич-з8т дык тут про 206 сказали))
Но не суть - простой аккордовский мотор.
@@_Odesamama да, мотор походу тот же, только чуть форсированее
@@ПавелАндреевич-з8т впрочем, кому не нужно гонять - тачка пойдет))
@@_Odesamama мне правда она кажется чуть жесковата, но Денису норм
А можно я НЕ буду лить в свой дизельный автомобиль Пульс 95 от ОККО? )
Лей в чужой:)
показывайте пожалуйста какими они были до ремонта, спасибо!"
удар в правую часть был, заменили двери в цвет и кусок внешнего порожка переварили
Пожалуйста создайте видео о автомобилях которые идут с завода на газу без бензина.
Kia k5, hundai sonata lpi итп.
Мав 8 акорд 2008 р - на вигляд теж саме тільки новіше і сучасніше - хондою був дуже задоволений,тільки теплі почуття - машина жорстковата.
Спасибо за обзор!
Замечание!!!
Вы никогда не рассказываете о комплектациях и это огромная проблема.
Вот вы так много рассказали про амплитудные амморты , а это только в макс компл advanced . Таких машин в автора вооьще нет или одна -две.
Привет Хондоводам от Тойотовода ))
Ну и как после такого вообще можно смотреть в сторону Кэмри?
а чем она прям лучше? шумка и управляемость? но она в размерах меньше и наверное жеще будет камри. Ну и дизайн на любителя+не все знают как ее обслуживать в отличии от камри.+ ликвидность... Поправь если не прав.
@@alexzarinov3441 то, что её не обслужить в селе- не проблема машины.
@@alexzarinov3441 и не все берут машину ради ликвидности и чтобы было полно места. многим пофиг, сколько места. дети помещаются, и достаточно
@@spamkomar9821 каждому свое)
по запчастям не все так просто, много что меняется в сборе, тот же амортизатор нужно менять с опорой, опорным подшибником, отбойником и пыльником, а это уже 10 000. актуаторы бу 700$ за пару
Новый тлх надо на обзор, там же уже турбированые, как и аккорд, плюс есть 3 литра
Когда обзор моей Acura RDX 2019 A-Spec?
прикол в том, что на укрпартс нет acura tlx
вот именно
Да, я тоже это заметил! :)
С Америкой укрпартс не дружит от слова совсем.
Спасибо за обзор!!!
Спасибо большое за честный и интересный обзор!
Очень ждал от 'СРТ' рассказ о 'TLX': себе заказал такую, только в предыдущем кузове! :)
кузов у них один, это таже машина))) различие только по навесухе морды и задний бампер (и то не у всех), в салоне другая голова и пару опций которых небыло в этойже комплектации ранее и несколько новых вариантов отделки. Обычный рестайл. Я сейчас переделываю дорест в рест, всё болт-он, включая голову и карплей заводской. А по обзору всёже очень многое не рассказали, теже болячки которые были на старте итд.
@@andreylevenov2899 Хмм... не знал, спасибо, теперь буду в курсе!
Подскажите, пожалуйста, самые проблемные места авто, чтобы знать к чему готовиться!? :)
болячек там не много но они есть:
на 2.4 в ранних годах на холодную может пинаться с 1 на 2, после прогрева - всё ок, ну и может путать передачи если водитель сам не определился что он хочет) решается всё прошивкой у дилера. Ну и вибрации на руле местами, об этом сказали - менять подушки (только не надо путать подушки и криво отрихтованную морду). На 3.5 по коробке тоже на старте были проблемы по электронике и тоже путает передачи. Также на 3.5 присутствовала местами сильная вибрация на скорости, прям очень но не у всех и не понятно с чем связано (кардан?) и это никак не решилось и по сей день, именно потому я и не рискнул брать 3.5
p.s. а готовится к класской машине, хороший выбор.
@@andreylevenov2899 Спасибо! :)
@@andreylevenov2899 а на 2.4 цепь до 100тыс км растягивается так же как на аккорде 9 для европы? Двиг то тот же?
Респект. Топ видос
Не будет там шумки, иначе продажи упадут. Хондаводу Бурмистер не нужен: дай послушать мотор на 6000 об.
шумка там отменная, но из-за неё и вес огромный
Привет! Есть обзоры на фьюжин, focus st, focus 3 дорестайл, а на фокус 2.0 USA рестайл? Ждём спасибо...
Привет Сумам!!! Учился в Кадетском Корпусе.
Печаль в том, что выбрали на обзор не тот мотор(((...
Приятно узнавать в видео улицы своего города)
А MDX с разгоном 8,4 сек нормально сунет?)))
Наш ехал 7.9
Странное сравнение большого кроссовера и небольшого седана! Что за бред?)
@@Tornado_original 4832mm vs 4935mm, только по массе существенная разница, так что мдх это не большой кроссовер относительно тл-икс
@@Anton433 вы сидели хоть в том хоть в том?видимо нет раз пишите такое))
@@olegolegov2484 долго расписывать не буду, сидел, и не только в акуре, читайте внимательно - МДХ не большой ОТНОСИТЕЛЬНО TLX, подразумевая, что ТЛ-икс при длине 4,8 и массе 1,8 тонны называть небольшим седаном такое себе))
что по восстановлению это битка, стойку повело? по bidfax прилетело в бочину со смятием правых дверей
Да удар в бочину был, двери в цвет подобрали и часть внешнего порога вырезали и поменяли, сделали весьма неплохо, я ее тут уже покупал поэтому тщательно все смотрел)
@Владимир К делалась она в Харькове, там люди чисто ТЛХами занимаются
Нормальный разгон на Хондах закончился после 7 аккорда! Начиная с 8 аккорда 2,4 не едут в принципе! Хотя 8,9 для него очень нормально!
шо за бред. Баян 3,5 по рейс лоджику у нас ехал 6,1-6,3 на автомате
Покатавшись на 3.5л который имеет хоть какую-то динамику- 2.4л просто улитка, абсолютно бестолковый автомобиль (имхо). В целом 3.5л с полным приводом достаточно хороший вариант, но в сравнении например Infiniti Q50S Sport AWD тоже вялая вата с красивым названием Acura….. думаю действительно ну ооочень интересен 2021 вариант с твин турбо V6 и полным приводом. Видимо Acura наконец то поняла, что премиум бренд не стоит пытаться строить с овощными автомобилями и 4 цилиндрами…..
У вас не правильный ТЛХ)) Нужен с 3,5 на полном приводе)
Acura ILX если будет возможность?очень мало информации в нэте
"делает крик мотора в салоне настолько громким, что его становится жалко" - безцінно 😂😂😂
Не рассказал про откидывающие спинки заднего дивана, для перевозок длинномерный вещей в багажнике. А так обзор как всегда супер.
Интересный экземпляр!
Цены на запчасти космос...
Хонда...
@CORE un!t Хонда дает прикурить немцам по стоимости зч....
@CORE un!t новая 70-ку, по слухам, стоимость ЗЧ забрали до небес.
24:43 у нас в багажнике имеется специальная Ницша 🤣
Мужики, сделайте обзор на Крайслер 300с, пожалуйста 🙂
Вроде у них есть такой обзор
Он у них называетться Чем заменить бмв 5ку этот тест на твой крайслер))))
@@lighttest5562 на первое бы поколение ещё бы сделали, было бы огонь. хороший апарат, и не дорогой. да и в содержании не особо дорогой
Снимите Totyota Venza, весьма любопытный аппарат
Хороший обзор, подумал я, но Лёша приказал это написать
Жаль что Виктор не участвовал в обзоре! А если бы он ещё и не боялся затронуть тонкие душевные нотки Дениса…
Мужики, а давайте наконец-то Сонату YF?!!!
Или Мазду3 ВМ!!!
😁
Олды тут)
@@polmax17 олдам респект))
😁😁😁😁😁😁😁😂😂😂😂😂😂
лайк не глядя)
Гидротрансформатор с двумя сцеплениями? А ремонт его будет стоить больше остаточной стоимости всего ведра?
ну вот когда купишь, будучи 3-5 владельцем, узнаешь, возможно))) Они ходят и душу радуют, по 300тыс, пока кто-то ноет и фантазирует
@@andreylevenov2899 ну ты поц! Я новые машины с салона беру. Сам на ведрах катайся пропуканых
@@ВиталийОдесский-н9в на новых ланосах😂😂😂
@@МиколаХолод-ь6ф мечтаешь о новом ланосе? А ездишь на двадцатилетнем? Все гаражи с мастерами с золотыми руками знаешь? Они тебя сладкого обожают
ели есть шестеренки которые переключает актуатор или еще какие то механизмы а не человек своими ручка то это роботизированная автоматическая кпп а то что там гидротрансформатор это все лишь добавляет спицифики и особонностей коробке. Так как с сухими сцеплениями в роботе сцепы долго не живут тогда ставят мокрые сцепы а еще лучше как здесь поставить гидротрансформатор !
Рост 1.92 как у любителя алькантары из Чебоксар))
Збс расход!! Мечта))
Передок и повороты это не совместимо.. Вот на заднем приводе повороты проходить по кайфу
почему так цена сильно падает? помню новой в автосалоне 2.6 руб,а щас 1.6 че за фигня??? вроде японец,надежный и не должна падать...
Здравствуйте многоуважаемый коллектив. Я ваш подписчик почти с самого начала, хочу Вас спросить . Как Вы переживаете исчезновению из автомобилей правильной и весьма надёжной МКПП?
На новой Integra - МКП
10:40 а это нормально что на ямах колесо изменяет развал? Тоесть отрабатывает не ровно вверх аммортизатор а внутрь корпуса?
Если вы про заднюю подвеску, то да, на многих так работает. Если про переднюю, то макферсон себя так не ведет.
Хорошее замечание. Так никто и не ответил?
Хороший обзор, как всегда, но почему вы не уделяете внимания клиренсу? В наших условиях весьма важный параметр! И замерить вроде не сложно...
Хонда офигенна при прочих равных.....
Для атмосферного мотора он едет хорошо, учитывая вес, расход вообще мизерный для такого авто. Кому мало, берите 3,5. К тому же это очень надежный мотор.
3.5 расход конь!
@@Mr_Roman- там цилиндры отключаются. В районе 12 л
Интересует Cadillac ATS. Не могли бы Вы сделать на неё обзор. Поскольку это чистокровный американец и инфы по нему очень мало. Хотя тачка судя по всему классная😉.
Крайслер 200 мелькнул один разок. Хотелось бы обзорчик