Motor Monofasico a 110/220V
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- Опубліковано 25 сер 2024
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Motor monofasico con Capacitor de Arranque.
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Música y créditos
Nombre: Reason To Smile
Autor: Topher Mohr and Alex Elena
Origen: UA-cam Audio Library
Ase dos años puse una bomba centrífuga Bonasa pregunté cómo conectarla y la instale funciono bien pero no que de satisfecho por qué no entedia el diagrama de la placa y le preguntaba al maestro y me desia tu conéctalo como te digo pero el chiste es aprender entender como funciona el motor pero seme con este video seme acaba de prender el foco y bien do lo bien está fácil de entender biene específico todo en la Placa del motor no lo puedo creer tantos años con es duda y acabo de entenderla con tu vídeo 👏👏👏 gracias
Cómo se conecta un motor 220 de nueve líneas a 120 v.
me agrada que haya personas que sin egoísmo comparten sus conocimientos.
Es la explicación más perfecta y clara que vi en los tutoriales..Una vez más agradecido de aprender..Soy Huanchy de Argentina y un saludo para usted Profe.y todos los seguidores.
Saludos amigo juanchy
Saludos desde la Perla del Caribe Isla de MARGARITA ,, LO MEJOR QUE E APRENDIDO ,,, Saludos
*FELICITACIONES* Mire como 500 video de gringos y 500 en español y nunguno explico como usted todas mis dudas a este respecto, usted si es machine✌✌✌✌✌
Mil gracias, aunque mi motor no tiene colores de cable estandarizados, con la explicación los pude identificar y listo ya está funcionando, saludos desde Ecuador
Excelente explicación. Me sirvió mucho.
Sería bueno que explicaras la conexión de la bobina de arranque teniendo en cuenta la explicación que das en este video. Y mostrar como va conecta en 110V y como en 220V (la bobina de arranque) y de paso explicar el arreglo de los condensadores, como van conectados.
Excelente la manera en que has explicado.
Quiero felicitarte por tus vídeos, estoy entrando al mantenimiento electromecánico en maquinaria industrial, y debo decir que tus vídeos me han ayudado muchísimo. Felicidades, saludos.
Muy buena explicacion me gustaria que esplica sobre el o disyuntores termomagneticos que lleva para cada motor en el centro de carga
buenisima explicacion amigo yo hice lo mismo del video y me funciono bien pero tengo una pregunta como se de hacer para el cambio de rotacion de esta marca de motores....muchas gracias amigo espero su espuesta
Hola amigo, excelente video muy buena explicación. Tengo una inquietud , en la conexion a 110v se conecta el cable neutro, pero en la conexion a 220 porqué no se usa el cable neutro? Gracias. Saludos desde Ecuador.
Excelente video gracias por tu video
Me estaba quebrando la cabeza queriendo descifrar mi diagrama de un motor de compresora que lo compre usado y traía la clavija de tres puntas y no sabía cómo estaba conectado si a 220 o 110 por que la clavija parecía de 220 pero al checar la coneccion encontré que llegaba tres cables un blanco un negro y un verde y sólo estaban conectados un blanco y un negro y el verde no tenía nada no estaba conectado y yo como no se mucho de electricidad y motores no sabía y estaba confundido
Pero al ver tu video pude comprobar que mi compresor tiene opción para 220 y también para 110 y lo estuvieron usando con 110 pero usaban una clavija de 220 y solo llegaba al switch de arranque solo 110 que era negro corriente y blanco neutro
Gracias por tu tiempo y tu video te voy a seguir en tus videos gracias otra vez
voy corriendo a ver el video anterior para entender mejor este video , gracias🏃♂
Muy buena explicación podría hacerlo también con la bobina de arranque y el capacitor y como diferenciar la bobina de trabajo y la de arranque.
Muchas gracias y saludos desde Ecuador
tienes otra raya mas joven tigre buen video me sirvio para guiarme para verificar si un motor tenia coneccion 110 o 220 gracias
Muchas gracias y también al usuario que hizo las preguntas aprendí demasiado
Excelente. Al fin consegui la explicación que buscaba. La idea es saber que es lo que uno está conectando y el por que. No solo seguir unas instrucciones. Gracias por esta buena clase. Muchas gracias.
Por nada saludos
Siendo que conecte el motor a 220v y las bobinas de marcha en serie. Debo conectar la bobina de arranque en paralelo con una de las bobinas de marcha para poder alimentar la bobina de arranque con 110v ????
Muchas gracias ing, por dedicarle tiempo a mis preguntas. Que bueno que le entendiste a mis preguntas, estaban un poco confusas. Estoy batallando con un motor de 2 HP monofasico, deja hacerle mas pruebas y mediciones para formular mis preguntas y ojala me puedas contestar, soy ing en Irrigacion y tengo conocimientos muy vagos en motores electricos, pero con tus videos, he aprendido bastante...Saludos.
Buenas noches ing. Me gustaria hcieras un video como funiona dl detector de fase TRIFASICO U V W. GRACIAS
Que explicación tan exelente gracias mi amigo si es.lo puedo llamar así.hojala siga haciendo más vídeos así como esté o más bien q sea teórico práctico.chao desde aquí de Colombia.
Mi profe, gracias, tengo una en la casa y traeré los datos para que usted con su sabia y sana sabiduría, me conteste, gracias!!!
excelente ingeniero como lo explica y x compartir su sabiduria q DIOS siga bendiciendo saludos y grs x enseñar y compartir lo dios a derramado con ud bendiciones
Muy bien explicado, pero seria perfecto si tambien incluyes en tu explicacion como conectar la linea o alimentacion del capacitor en conjunto con las bobinas
exacto amigo ... es importante q por favor expliques la conexión del capacitor muchas gracias
Claro falta la confección de bobina de arranque que es en la que va el capacitor
Gracias por su video muy explicado ahora me gustaría que aga uno de como puede hacer para invertir el jiro
Solo cambias de face las puntas rojo y negro las demas puntas se quedan igual
Que son las puntas del arranque
Hola Ing , muchas gracias por esa aclaración , siempre se me hizo complicado con respecto al voltaje cuando no encuentro las marcas o los colores en ciertos motores q ya están viejitos . Q bueno tenerlo aunque sea a la distancia para estas ayudaditas
Bastante clara la explicación. No entiendo porque el equipo no trae éstas instrucciones. Es el primer video que veo y con éste me quedo. Pregunta: Al hacer el arreglo a 220v tengo que cambiar el capacitór de arranque?
De antemano muchas gracias por todo.
Tendrías que agregar a la explicacion el arranque también. Por que parece que hay un cambio de capacitor. Muy bueno el video.
Se cambian los capacitores? Que no teorícamente el de arranque, siento este de 110v esta conectado a una sola bobina por lo que aunque alimentes el motor con 220 seguiría funcionando este ultimo con 110 y el de trabajo si pasa por ambas bobinas dando como resultado el de 220v no?
Komo. Le ago si ya conectado. Prende pero. No succión a
Si ponemos el capacitor de trabajo quitaríamos el centrifugo ? Para que trabajará el embobinado de arranque siempre ,o por qué poner un capacitor de trabajo si al llegar a plena carga el centeifugo desactiva el capacitor ? Y si dejamos el embobinado de arranque siempre conectado con un capacitor de trabajo le daría más potencia?
Todo muy bien, pero seria perfecto si tambien incluyes en tu explicacion como conectar la linea o alimentacion del capacitor en conjunto con las bobinas y su diagrama ya con las bobinas de trabajo de dos capacitores
Una pregunta,tengo un motor Siemens, con los siguientes colores , (1 línea negro amarillo ) [ 2 rojo blanco verde ] { 3 azul y azul } línea 4 café ,... quiero que gire al lado contrario del que gira actualmente , pero no sé que cables y color tengo que mover ?, Ojalá me contesten pronto 🙏🙏🙏🙏
@@pacmanalvarez3363 mira primero la información de la placa. Es motor monofasico. O trifacico?
Excelente explicación amigo, sugiero humildemente que hagas una demostración con el motor con una conexión de arranque e iluminación echando a trabajar el motor con los dos tipos de conexiones, es decir a 110 voltios y a 220 voltios...
Excelente Ing. Estaría bueno que nos explicara mas teoría sobre motores trifásicos y sus instalaciones y arranques con variadores de velocidad. Sistemas de arranque suave y el tradicional . gracias. Le deseo un excelente año. Gracias a personas como usted se esta erradicando el desconocimiento.
Excelente
+Gregorio Romero Aqui en el canal puedes ver el curso de variadores de velocidad en esos videos vemos mucha teoria y practica de motores, VDF, arrancadores suaves, arranque directo y reversible etc. Como introduccion al tema te lo recomiendo Saludos....
Gracias Ing.
Saludos.
El mejor que he visto.
Muy buen video, una pregunta cómo puedo cambiar el giro del motor Siemens, gracias saludos
Invierta usted los cables rojo y negro. Es decir donde esta conectado el cable rojo conecte el negro y donde esta el negro conecte el rojo,siempre y cuando sea siemens ya q en otras marcas es diferente
Gracias
Excelente video,muchas gracias por compartir tus conocimientos con los que buscamos orientación en el tema,🥰🥰😃😃👍👍
Y que pasaria si conectarias los 2 principios de la bobina saldria igual en serie
Gracias por estos videos, yo tengo un motor Siemens de 1 HP de la serie Q2-E18 y quiero saber si tengo que conectar el capacitar que dice en la etiqueta y cómo lo haría. Saludos.
Que tal Alex. Tengo ese motor y solo lo tengo hasta las tuercas y cables. Lleva capacitor para conectar o como lo terminaste?
El motor solo compraste nuevo, lo más normal es que ya traen el capacitor integrado. Tú vez que los motores traen en la carcasa una joroba ya sea arriba o al lado. Ahi es en donde trae su capacitor integrado.
hola buenos dias te escribo y te saludo desde bogota colombia con este mismo motor siemens me puedes explicar como puedo cambiar la rotacion del motor muchas gracias quedo muy atento
Cambiando el cable rojo por el negro Saludos
@@Electro_Club estube muy atento mire el motor y solo hay un cable rojo el único cable negro entra con corriente
Te iba a mandar una imagen pero por este medio no permite y llevo ya 10 días intentando pero nadie sabe
@@Electro_Club te escribí por Facebook mil gracias
Es normal que conectado a 110V los dos bornes me den continuidad?
No quiero energizar por que me da continuidad tinuidad hasta el centro de carga la fase y el neutro
Gracias estimado. Mejor explicado no se puede
Por nada amigo saludos...
Me gustó tu video, muy bien explicado, sencillo y claro
Gracias por comentar y te invito a seguir visitando el canal estoy subiendo videos nuevos sobre electrónica
Es tencion baja y el motor Siemens, es diferente al que teníamos,,este de ahora dice
1negro ,amarillo, blanco .
3 azul rojo , verde
4cafe y un tornillo sin cable
En total tengo 4 tuercas de coneccion me puedes orientar con este asunto
Disculpa si te pudo ayudar tengo el mismo problema cuál es linea y cual es neutro
jose mellado aranda, si resolviste ese problema te agradecería me dijeras cómo, es que yo tengo el mismo problema
Maestro ,por favor,,como puedo saber si un motor no tiene placa, como puedo saber si es de 110 v o de 220 v. Gracias.
Andres Castro Valencia creo que tienes que revisar cuantas bobinas tiene el motor si tieme una sola bobina solo soporta 1 linea de 110v. Si internamente tiene 2 bobinas de trabajo soportaria 2 lineas de 110V. Creo q seria esa la logica mi pana. El video que estamos viendo
Es un buen video explica muy bien, ,. Tengo un problema mi bomba de agua pierde fuerza si sube agua pero después de un rato deja de subir que solución podría funcionar ... Y mire su video y su motor dice uso general,, y mi motor dice uso bomba puede existir alguna diferencia entre esos motores.....
muchas gracias, mas claro ni el agua lo felicito muy bien con esa explicación
Gracias a ti saludos
Tengo un motors de 1/2 caballo referencia WG 840730 lo quiero pasar de 220 a 110
amigo tengo un motor similar al que explicas, pero solo estan las puntas, no trae capacitor , puedes explicar como va conectado todo
todos estan sueltos mi hijo le metio mano lo keria poner a 120
Felicitaciones!!! Muy practica, didactica,clara y sencilla Tu exposicion. Muchas Gracias!!!
Exelente explicación, maestro le hago una pregunta, ¿si un motor monofásico lo conecto a 220 me da más potencia y varía las velocidad?
Muchas gracias por su explicación, la verdad me ayudo un montón a visualizar el concepto, Gracias
Eso es profesionalismo gracias senior conexiones con más condensadores en 220 y120 voltios gracias
Gracias por sus buenos videos y sus intenciones por ayudarnos a salir adelante también quiero agradecer a todos los integrantes de UA-cam y desearles una feliz Navidad
Me quito el sombrero q manera d explicar esta pesado este instructor.
Buenos días, profesor, haciendo memoria el motor en referencia a estado trabajando hace rato, me inclino en su apreciación por desgaste, partes eléctrica, como recalentamiento de las bobinas, único cambio que le echo son los rodamientos y el protector de temperatura.
Al embobinar nuevamente el motor se puede subir su fuerza de trabajo a 2 HP, ya que el es de 1.5 HP. y el cabezote o cabezal es de dos cilindros en línea y de 1 etapa. Gracias nuevamente por su ayuda.
profe. FELICITO su enseñanza pedagojica y muy clara. Y su dedicacion para que no queden dudas . Tengo una bomba de agua periferica MARDAL de fabricacion venezolana el cual se apagaba y volvia a prender a los pocos munutos , lo envie a reparar y despues de esperar tres meses me toco reteirarlo , pero me lo entregaron con le cableado interno desconectado , ahora tengo problema y no se como van los cables al microssuich , al termico y cables de alimentacion 110v. Le agradeceria un tutorial al respecto.
hola quiero desirte que me gusto que explicaste de ese motor tanto en paralelo y en serie soy de bolivia y seguire cada paso m gusta loq enseñan cada paso saludos
Eres un genio, amigo. Muchas gracias por compartir tu conocimiento!!!
Te amo, la explicación que quería antes de terminar de quemar mi motor
Que sucede si pongo las bobinas en serie en los conectores 1 3, es decir que en serie quede. Fin inicio inicio fin?
buenas un saludo desde salinas s.l.p. mirano tu video pude conectar el motor de mi compresor en 220 estaba en 110 aunque lestaba mal conectado en 110 funcionaba aunque si prendia barias veces se calentaba la clavija y se atoraba,
Muy buena explicación Inge. Fuincionaria a 220 si conecto 1 con 3 y mis líneas sería entre 2 y 4? Sería un circuito en serie? O viceversa 2 con 4 y líneas en 1 y 3. Tengo duda
Buen video, fabulosa explicacion.
Un par de consultas
1) A falta de placa de información del motor. Como podemos identificar si el motor es monofasico o es trifasico?
2) Este motor monofasico es de induccion.
Entonces trabaja segun el mismo prinicipio que los motores de ventiladores de pedestal/domesticos de velocidades. En los motores de ventilador domestico el bobinado de arranque trabaja constantemente ya que no tiene el centrifugo. Estoy en lo corrrecto? a que se debe esto?... es decir por que en el motor de este video no dejaron el motor de arranque que trabaje permanentemente como en el caso de ventiladores domesticos?
Muchas gracias necesitaba instalar un motor exactamente igual al que utiliza en el video para una picapasto y tenia miedo de hacerlo mal,de nuevo muchas gracias
Cuando tenga oportunidad de mostrar cómo trabaja el interruptor centrífugo en esos tipos de motores monofásico porque esa es mi duda siempre,muchas gracias por esa excelente información, saludos
Felicidades maestro esta Super explicado el video muchas gracias; ROBERTO CAAMAL CORREA Chetumal Q Roo
Chingon parece que me servirá tengo motor weg solo cambia el verde por el naranja, muy buena explicación, además dice 127 en lugar de 110 no creo que afecte o si
No afecta 110V,120V o 127 Volts no afectan
Maestro muchas gracias por enseñarnos su sabiduria yo me acabo de suscribir y soy principiante 😁 me apasiona la electricidad y electronica Quiciera no incomodar pero tengo algunas preguntas. le mondo saludos desde leon gto. Mexico 🙏🙏
Claro adelante con tus preguntas
@@Electro_Club Muchas gracias ire paso a paso y sobre la marcha le ire preguntando 👍
Disculpe maestro una pregunta si conectó por ejemplo 1y4(azul con amarillo). Y las dos líneas una a 2(blanco) Y la otra a 3(verde) que pasaria si invierte el sentido de giro o en su caso como podría hacer el arreglo para cambio de giro conectándose a 220v ?
Por cierto muchas gracias por su información y el tiempo que dedica para atudar a gente princioiante en el ramo
Felicita ciones. Por los videos
Exelente esplicacion maestro gracias por enseñarnos justo Estoi instalando una bomba
Tengo un motor siemens de 2 hp según el diagrama conecte a 220 pero me giro al revés. Giro contrario cuando estaba a 110
Gracias por tus videos amigo son de mucha ayuda para mi
Muy buena su explicacion,pero que sucede si conectas las bobinas en seri (220 volt, pero uniendo los extremos que tienes mas cerca creo que dos y cuatro,,, habias pensado eso..
Muy bonito video q capacidad técnica del instructor. Solo me surge una duda que pasa con la bobina de arranque. En esa conexión de 120 y 240 Volt. Xq. Ami en conexión 220 me aparece en el diagrama para 220 v. La bobina de arranque unida con 2 y 3 o sea con final del primer devanado y principio del segundo no entiendo xq. Cada bovina dijo el instructor trabaja con 110 v gracias mi nombre es Jairo y soy de Guatemala
Wooow excelente explicación gracias
Por nada amigo saludos
Excelente explicación y muy bien contenido
Disculpa si hago bien mi conexión ,bpero no sube el agua solo se queda donde le hago el llenado pero no sube solo hace un tornado de agua
Buenas dias , exelente video amigo , disculpe la pregunta seria posible que explique
como unir los cables, a ..127 / y a 220 v de un motor weg gracias ,,
Gracias gran maestro muy buena en señansa
muy bien esplicado lo entendi bien mucas gracias a usted dios lo guarde
Hace días arregle mi motor monofásico, pero lo instale a mi máquina para hacer pan, pero ese día funcionó bien pero al día siguiente ya no arrancó, me hace un sonido, lo desinstale y me funciona
hola felicidades por los videos son muy buenos, si conecto a 110 no hay problema q se queme mi bomba, ya q me dicen q mi bonba q es de 2 caballos para q jale bien tengo q conectarla 220
Me gustó mucho el vídeo bien explicado, me gustaría también un vídeo cuando el motor trae alambre d aluminio y poder cambiarlo a alambre d cobre cuáles son los cambios q tenemos q hacer ?
Buenos días amigo saludos y gracias por su conocimiento compartido tengo una duda en conexiones de 220 ya no lleva neutro o tierra física?? Y buen día.
Saludos hermano, tengo un motor un motor que no tiene placa y los cables todos son negro ,con el tester identifique los cables lo cual los coloque en paralelo osea a 110v y me trabajo luego los coloque en 220 osea en serie y no me arranca tengo que ayudarlo con la mano y esa es mi pregunta, si trabajo en 120 normalmente porque no arranca en 220 , me faltó indicarle que el capacitor que le coloque es de 340-408 mf 110v cualquier ayuda se le agradece
La neta este vide esta excelente
Excelente explicación, una pregunta para la conexión a 220 no necesita el neutro espero su respuesta gracias
Oyes camarada una pregunta ¿xq mi bomba simens de 1 hp la ensiendo y dura aproximadamente unos 4o5 mnts funciomando bien y despues se apaga? Te agradeseria q me respondieras gracias
Hola pille una explicación , en un video, donde conectaban un motor monofásico a tensión 220v con línea y neutro en corriente alterna se supones que esa conexión es 120v
Buen día amigo,primera ves que te mirón y melatio lo que explicaste, estoy suscrito 👍
Muy buen video, me gustaría que hiciera un video explicando cómo calcular el capacitor para un motor que no tiene ninguna placa d datos? ,como se calcula el capacitor correcto y como me doy cuenta cuando necesita uno de marcha o uno d arranqué? Por favor explícame lo
Exelente explicación amigo. Saludos desde San Marcos Guatemala. Me sirvió bastante tu video solo con una pregunta, que pasaría pasa que Cúando conecté mi moto comenzó a salir humo de un capacitor
Buenos días ElectroClub por favor sería usted tan amable de explicar la procedencia de las terminales rojo y negro ya que observe en su video 4 terminales y en la placa del motor hay 6? GRACIAS!!!!
Disculpa ese motor simens para conectar a 220 enque numero van las corrientes y el neutro agradeceria una respuesta
Gracia por la explicación ingeniero, es de mucha utilidad este tipo de videos tengo una pregunta si hago el arreglo de 110 a 220 como menciona tengo que cambiar el capacitor de arranque que muestra en la placa ??
Muy buena explicación aprendí algo más grasias
Muchas gracias por ver el vídeo y comentar
Excelente video. Muy buena la explicación de todo. Felicitaciones por mi parte. Solo tengo una pregunta. Como identificar las salidas de una una bomba de agua. Ya que en mi caso le pusieron las 2 salidas en rojo. Cual sería el neutro y cual sería la corriente? O no hay problema con la conexión. De antemano Gracias por tu respuesta. Saludos.
Salidas del motor? si fuera el caso no hay problema puede ser indistinto conectar en una punta o en la otra Saludos
Muchas gracias por la explicación bien gracias
Hola me gusta la explicacion como puedo obtener una foto de esos diagramas
Hola. felicitaciones por su video. me gustaria saber si en cualquiera de los dos arreglos, la potencia cambia ? las revoluciones cambian ? el torque cambia ? muchas gracias
Lo único que cambia es la corriente de consumo del motor en 220V consumirá menos corriente que en 110V, todo lo demás seguirá igual saludos
@@Electro_Club otra pregunta ingeniero .. Si solamente tengo una línea 220 v y un neutro, Lo puedo conectar en serie sin problema como ud explico o algo cambia ?
Buenos dias mano, Excelente tu explicaacion. Gracias por compartir ese conocimiento en este tiempo de pandemia. Tengo una preguntica. Ese cambio de conexiones es valido para cualquier tipo de motor monofasico..??
MUY BUENA Y FACIL DE ENTENDER MUCHICIMAS GRACIAS DESDE VENEZUELA.
Excelente mil gracias
Por nada saludos
el mejor video gracias por compartir
Excelente explicación. Te agradezco
Por nada Saludos
gracias por sus videos, queria saber por que en los motores monofasicos algunos tienen capacitores de arrranque y de trabajo y algotros solo tienen de arranque. Tambien quiero; se podra conectar un capacitor de trabajo directamente con el debanado de arranque sin el interruptor sentrifugo? gracias