Purtroppo oggi in ambito automobilistico se non spendi almeno un quearantello circa , compri poco. D' altronde se i numeri delle immatricolazioni sono bassi il motivo è semplice.
Tutto il gruppo vw deve abbassare i prezzi per rimanere competitiva Prezzi piu alti della concorrenza e affidabilità un po' traballante aiutano a mettere in crisi un gruppo
La qualità meccanica di Skoda e' molto superiore sia ai koreani che ai cinesi .....la casa è una delle poche che quest'anno ha un sostanzioso +11% di vendite......Hyundai è a segno meno!
Prezzi assurdi anche per le Skoda (31mila euro una Kamiq decentemente accessoriata???) e gli assemblaggi e materiali non sono più all'altezza come un tempo. Ci sono tanti, troppi dettagli trascurati, scelte che stonano, che fanno pensare malissimo sullo stato di salute del gruppo Volkswagen (non parlo solo di questo modello nello specifico).
Skoda lavora bene ho posseduto una Yeti 1.2 benzina 4 cilindri 105 cavalli auto fatta meglio del 90% delle auto attuali a parità di segmento ma l ho pagata 20mila euro cash nel 2011 mi sto ancora mangiando le mani era una bomba e nessuno se la cagava ci ho speso giusto la manutenzione mai un problema ora ho una Kia Xceed 1.6 tgi 204cv super full.....pagata 28500 sempre cash nel 2021 ho fatto giusto in tempo ora con questi soldi ti devi veramente accontentare di questi passi si tornerà in carrozza...
Fra non molto ai venditori nei concessionari non gli resterà che guardarle queste auto tanti italiani sono alla canna del gas dopo l aumento del costo della vita
Mha.. dentro si vede che è un modello ormai vecchio.. va rinnovata.. il gruppo Volkswagen è alla frutta secondo me.. ho avuto prima Tiguan e poi formentor negli ultimi 5 anni.. qualità in calo..
Personalmente ho preso nel 2022 un Kamiq 1.0 3 cilindri con il 110cv (adesso è diventato 115) ed al contrario di quello che dici tu, io sconsiglio questo motore. La Kamiq, a detta dei tecnici dell'assistenza Skoda, è la più pesante tra le vetture "gemelle" del gruppo (Arona, T-Coss, ecc.) ed infatti soffre questo motore, per cui loro stessi consigliano il 1.5 4 cilindri. Personalmente vorrei cambiare la mia con la stessa macchina con il motore più grande, ma il prezzo è diventato inavvicinabile. Anche solo a voler rifare una macchina esattamente come la mia attuale (con tanto dello stesso motore 1.0), rispetto a quanto l'ho pagata io meno di 3 anni fa, il prezzo è aumentato di circa 9000€... FOLLIA!!! Comunque tutti quelli che criticano Skoda sicuramente non ne hanno mai avuta una recente... io ho serie difficoltà a cambiare auto ora come ora, perché guardando le concorrenti ti accorgi che non sono mai allo stesso livello di attenzioni e dotazioni. Difficile spiegarlo in questa sede, ma vi assicuro che non c'è paragone nemmeno con le più quotate e care pariclasse di Volkswagen.
Sto valutando questa con la captur a 4 cilindri 160cv...chi se ne capisce di più quale la meglio a parità più o meno di allestimento? Vista ieri la captur e non nego che mi piaccia molto. Oggi fatto un preventivo per una t-roc 1000,3 cilindri....🥶🥶🥶agghiacciante😂😂😂
La skoda conviene sempre se la prendi usata....grandi macchine....io ne ho avute tre e mai un problema in 400 mila km cad!....mai uno scricchiolio dopo 12-13 anni di percorrenza....le nuove però potrebbero avere meno qualità come le ultime volk!....il 1500 TSI comunque ha avuto qualche rogna con quella disattivazione dei cilindri !
Mmm.. linee un po' troppo classiche ma che durano nel tempo ok. Peccato nessun tipo di ibridazione, almeno il 48 v eTSI che su quest'auto relativamente leggera, avrebbe potuto fare la differenza nei consumi. Inoltre, imperdonabile il tunnel centrale con la leva del freno a mano e la finta leva del cambio. Linea a parte andrebbe svecchiata la piattaforma MQBA0. Per il resto, auto molto spaziosa
Auto che nulla hanno a che vedere con il termine low-cost 😆😆😆😆😆 se le facevano però un bel diesellone ne vendevano a bidonate! Che dire contenti loro........🤷🤦
Tutti questi copia e incolla tra lei t-roc Arona........! BAH che scelte .....il bello che mi dicono che sono io che non capisvo il mercato .......meno male che sono al fallimento tutti senza che ne capisco io.......😅
Uhm, in se' non sarebbe male: non si guida male per un SUV (non sono un fan ma se proprio dovessi scegliere...), la costruzione "made in Skoda" probabilmente lo rende pratico e discretamente affidabile, il 1500 Volkswagen e' un motore abbastanza brillante senza consumare troppo, grazie a moderna tecnologia, anche se non e' presente la versione mild hybrid. Pero' sarebbe giusto un po' piu' di attenzione al dettaglio ed un prezzo piu' basso di migliaia di euro. Imho, essendo il Kamiq il piu' piccolo SUV-Crossover di casa Skoda, forse esso avrebbe piu' senso con il rinnovato propulsore 1000 a ciclo Miller e turbina a geometria variabile. Si risparmia anche qualcosina sul prezzo di acquisto. Certo, il motore e' un "frullino" a tre cilindri... Grazie per il video.
Una bomba...i consumi sono ottimi in città guidando in modo onesto si fanno 18 km/l, é estremamente silenzioso e se gli chiedi di pedalare ti darà soddisfazioni che non ti aspetti
Il vero affare lo fa chi si prende un auto elettrica come me e ha il fotovoltaico 😂 ancora non capisco i vantaggi del motore termico quando io viaggio spendendo 0 euro ma guadagnando dal fotovoltaico
@@gabrimotors1344 Il prezzo si è dimezzato negli ultimi 10 anni, ma continuate a dire che costa molto... Nel frattempo chi l'ha fatto ci sta guadagnando
@francescocesaro4738 l'elettricità coi pannelli e gratis, non paghi neanche la bolletta. Alla prossima guerra di Putin poi non piangete che il gas costa troppo
se il fotovoltaico lo hai pagato ti ci vogliono 100 anni per recuperare con l'auto elettrica. Se invece lo hai "vinto" con il superbonus che tutti noi ti abbiamo pagato, allora hai ragione tu
Devo correggerti, i freni a disco sono di serie su tutte le motorizzazioni anche sul1.0 95 cv
Purtroppo oggi in ambito automobilistico se non spendi almeno un quearantello circa , compri poco. D' altronde se i numeri delle immatricolazioni sono bassi il motivo è semplice.
Tutto il gruppo vw deve abbassare i prezzi per rimanere competitiva
Prezzi piu alti della concorrenza e affidabilità un po' traballante aiutano a mettere in crisi un gruppo
Perché le altre case hanno prezzi bassi? La panda del 2012 base viene sui 15mila....
Ma come 4 cilindri? Questo si che è un lusso, con questa ti senti quasi ricco, altro che frullini a 3 cilindri
Merce rara ormai
Io ho la style restiling 1.5 manuale. Portata a casa a 26700. Ottimo prezzo per la garanzia che offre skoda.
Sentito il prezzo sono sobbalzato. C'è molto di meglio, senza arrivare alle cinesi, dalle coreane (che sono anche di miglior qualità)
Perciò sono in crisi
La qualità meccanica di Skoda e' molto superiore sia ai koreani che ai cinesi .....la casa è una delle poche che quest'anno ha un sostanzioso +11% di vendite......Hyundai è a segno meno!
Tipo ? con questo motore chi c'è ?
31mila euro? una skoda, tutta un plasticone! 20mila euro al massimo sarebbe stato un prezzo accettabile.
Direi che ha un 4 cilindri copre il 90 % della voglia d'acquisto 😉
Prezzi assurdi anche per le Skoda (31mila euro una Kamiq decentemente accessoriata???) e gli assemblaggi e materiali non sono più all'altezza come un tempo. Ci sono tanti, troppi dettagli trascurati, scelte che stonano, che fanno pensare malissimo sullo stato di salute del gruppo Volkswagen (non parlo solo di questo modello nello specifico).
Skoda lavora bene ho posseduto una Yeti 1.2 benzina 4 cilindri 105 cavalli auto fatta meglio del 90% delle auto attuali a parità di segmento ma l ho pagata 20mila euro cash nel 2011 mi sto ancora mangiando le mani era una bomba e nessuno se la cagava ci ho speso giusto la manutenzione mai un problema ora ho una Kia Xceed 1.6 tgi 204cv super full.....pagata 28500 sempre cash nel 2021 ho fatto giusto in tempo ora con questi soldi ti devi veramente accontentare di questi passi si tornerà in carrozza...
La Skoda costa come la Volkswagen di qualche anno fa, non conviene più
@Cavalette 🤔credo la stessA COSA per le SEAT...
Come per tutte le marche sul mercato.
Però si perdono in piccolezze, il vano della ruota di scorta…..una verniciatina no? Per il resto mi piace un sacco.
Ci sono sempre un sacco di promozioni....la Kamiq può arrivare anche a 17-18 km aziendale!
Io non direi ho amici che hanno skoda si trovano bene noi in famiglia 2 ne abbiamo
Fra non molto ai venditori nei concessionari non gli resterà che guardarle queste auto tanti italiani sono alla canna del gas dopo l aumento del costo della vita
È regolare
Mi sa tanto che comprerò un cavallo o un asino per spostarmi 😂
La copertura del vano ruota scorta é imbarazzante! Se tutto ciò che è nascosto segue questa regola, c’è da preoccuparsi…
Mha.. dentro si vede che è un modello ormai vecchio.. va rinnovata.. il gruppo Volkswagen è alla frutta secondo me.. ho avuto prima Tiguan e poi formentor negli ultimi 5 anni.. qualità in calo..
31 mila euro 😂😂😂😂😂
Perciò sono in crisi
Con quella cifra ti prendi una Tesla!!!!
@@trackabracadabra ma per favore
25.000 full ed era ben pagata! Falliranno tutti........😨😰
Una cinesona costa la metà
il marchio SKODA sul volante è diverso da quello che ritrovi sul configuratore.
purtroppo il portellone elettrico si apre solo col tasto, non c'è il sensore sotto per aprirlo col piede
Personalmente ho preso nel 2022 un Kamiq 1.0 3 cilindri con il 110cv (adesso è diventato 115) ed al contrario di quello che dici tu, io sconsiglio questo motore. La Kamiq, a detta dei tecnici dell'assistenza Skoda, è la più pesante tra le vetture "gemelle" del gruppo (Arona, T-Coss, ecc.) ed infatti soffre questo motore, per cui loro stessi consigliano il 1.5 4 cilindri.
Personalmente vorrei cambiare la mia con la stessa macchina con il motore più grande, ma il prezzo è diventato inavvicinabile. Anche solo a voler rifare una macchina esattamente come la mia attuale (con tanto dello stesso motore 1.0), rispetto a quanto l'ho pagata io meno di 3 anni fa, il prezzo è aumentato di circa 9000€... FOLLIA!!!
Comunque tutti quelli che criticano Skoda sicuramente non ne hanno mai avuta una recente... io ho serie difficoltà a cambiare auto ora come ora, perché guardando le concorrenti ti accorgi che non sono mai allo stesso livello di attenzioni e dotazioni. Difficile spiegarlo in questa sede, ma vi assicuro che non c'è paragone nemmeno con le più quotate e care pariclasse di Volkswagen.
Non male ma prenderei la Fabia perché non è un suv con tutti i vantaggi di guida che le berline garantiscono.
Anche la 1000 ,3 cilindri ha i dischi freno dietro…
Presa una Karoq 1.0 con 12000 km aziendale 23000 euro…
Ottima qualità
Sto valutando questa con la captur a 4 cilindri 160cv...chi se ne capisce di più quale la meglio a parità più o meno di allestimento?
Vista ieri la captur e non nego che mi piaccia molto.
Oggi fatto un preventivo per una t-roc 1000,3 cilindri....🥶🥶🥶agghiacciante😂😂😂
La skoda conviene sempre se la prendi usata....grandi macchine....io ne ho avute tre e mai un problema in 400 mila km cad!....mai uno scricchiolio dopo 12-13 anni di percorrenza....le nuove però potrebbero avere meno qualità come le ultime volk!....il 1500 TSI comunque ha avuto qualche rogna con quella disattivazione dei cilindri !
Mmm.. linee un po' troppo classiche ma che durano nel tempo ok. Peccato nessun tipo di ibridazione, almeno il 48 v eTSI che su quest'auto relativamente leggera, avrebbe potuto fare la differenza nei consumi. Inoltre, imperdonabile il tunnel centrale con la leva del freno a mano e la finta leva del cambio. Linea a parte andrebbe svecchiata la piattaforma MQBA0. Per il resto, auto molto spaziosa
La Volkswagen è in crisi, la cosa non mi meraviglia
Io personalmente preferisco la mia Seat Arona...come estetica x me Seat è più bella.
Cara e consuma troppo..
Auto che nulla hanno a che vedere con il termine low-cost 😆😆😆😆😆 se le facevano però un bel diesellone ne vendevano a bidonate! Che dire contenti loro........🤷🤦
@@gennaroriccio9124 almeno questa ha un 4 cilindri, pensa a quelli che sotto il cofano si ritrovano un frullino a 3 cilindri.
@@antonioscarmato4289eh sì questo 4 cilindri è paragonabile a un motore Ferrari 😂
@@angelocanonico3775 beh, se penso che molti B- SUV montano solo 3 cilindri, si, questo oggi è un lusso
Tutti questi copia e incolla tra lei t-roc Arona........! BAH che scelte .....il bello che mi dicono che sono io che non capisvo il mercato .......meno male che sono al fallimento tutti senza che ne capisco io.......😅
Uhm, in se' non sarebbe male: non si guida male per un SUV (non sono un fan ma se proprio dovessi scegliere...), la costruzione "made in Skoda" probabilmente lo rende pratico e discretamente affidabile, il 1500 Volkswagen e' un motore abbastanza brillante senza consumare troppo, grazie a moderna tecnologia, anche se non e' presente la versione mild hybrid. Pero' sarebbe giusto un po' piu' di attenzione al dettaglio ed un prezzo piu' basso di migliaia di euro.
Imho, essendo il Kamiq il piu' piccolo SUV-Crossover di casa Skoda, forse esso avrebbe piu' senso con il rinnovato propulsore 1000 a ciclo Miller e turbina a geometria variabile. Si risparmia anche qualcosina sul prezzo di acquisto. Certo, il motore e' un "frullino" a tre cilindri...
Grazie per il video.
Come va questo motore ? Lo sto valutando su una Skoda scala grazie a chi risponderà
Una bomba...i consumi sono ottimi in città guidando in modo onesto si fanno 18 km/l, é estremamente silenzioso e se gli chiedi di pedalare ti darà soddisfazioni che non ti aspetti
Prendila che è buona
Motore spettacolo
Io ho il kodiaq e va che è una meraviglia
@@simoneguadagni3418 ma hai il cambio manuale o automatico? io c'ho il DSG e in città consuma abbastanza, con anche la disattivazione dei due cilindri
@MarcoTesorone cambio manuale
Il vero affare lo fa chi si prende un auto elettrica come me e ha il fotovoltaico 😂 ancora non capisco i vantaggi del motore termico quando io viaggio spendendo 0 euro ma guadagnando dal fotovoltaico
Intanto i pannelli costano cari ,come anche le auto elettriche
@@gabrimotors1344 Il prezzo si è dimezzato negli ultimi 10 anni, ma continuate a dire che costa molto...
Nel frattempo chi l'ha fatto ci sta guadagnando
Io a metano con 19 euro faccio 379 km su Seat Arona 1.0 turbo 😂😂😂😂e tu con elettrico quanti ne fai con 19 euro di km 😂😂😂
@francescocesaro4738 l'elettricità coi pannelli e gratis, non paghi neanche la bolletta. Alla prossima guerra di Putin poi non piangete che il gas costa troppo
se il fotovoltaico lo hai pagato ti ci vogliono 100 anni per recuperare con l'auto elettrica. Se invece lo hai "vinto" con il superbonus che tutti noi ti abbiamo pagato, allora hai ragione tu
Meglio una grande punto almeno ha 4 cilindri
@@hellounbox questa ha un 1.5L 4 cilindri.
Se avessi guardato il video sapresti che qui si parla del 1.5 4 cilindri.
@@mattiabertero a per fortuna ma come una mg ma costa il doppio
@@mattiabertero come meglio ma costa il doppio