Rover Pereloma on low-pressure tires. Used components and assemblies from the car VAZ. Part 1 . Fabrication of half-frames and Assembly units for them.
Досмотрела до конца хотя мне это и не нужно.Сколько же надо терпения, а главное знаний и умения и объясняете всё понятно.Сразу поняла что Вы интеровец. А начала смотреть ведь Ваши ролики с картофеля.Будем ждать конечного результата. Восхищена!Респект! Лайк!:-))
Видео заслуживает лайк,за то что держите 83250 подписчиков в интересном напряжении-два лайка,за то ,что не бухаете и Вам помогают дети-три лайка.Удачи!
Юрий, у вас очень интересные видео продолжайте в том же духе дай бог вам здоровья и счастья от всей души любим и ценим вас смотрим всей семьёй и даже с прабабушкой
Приятно смотреть ролик! Впервые вижу когда человек так подробно объясняет весь процесс сборки. Это самое главное! Ведь не каждый сообразит что и как когда решится собрать такую же машину. В основном все только показывают и то мелькает все в кадре. Не говоря про объяснение процесса сборки. А тут Человек с душой и понятно объясняет что и как. Только уважение вызывает. Дай бог здоровья и всех благ!!!
Нарисовал на корочке старой книги, сломанной шариковой ручкой, вездеход для поездки на зимнюю рыбалку по Усть-Илимскому водохранилищу с компанией друзей. И вдруг захотелось его сделать. И сделаю, чего, бы мне это не стоило. Рисунок в начале и конце ролика.
Юрий Лесков : Не тот генерал молодец, который принял решение и во что бы это не встало стремится его выполнить, а тот который поняв , что оно ошибочно нашёл в себе силы ИЗМЕНИТЬ его !!!
Юрий Лесков : Что-то на что-то МЕНЯТЬ - только время терять !!! Что ты на что изменишь-то ? Одно откровенно тупиковое решение, на ещё более тупое ? Изначально придумать-то тяму НЕТУ, так походу думать будешь ??? Как это оригинально !! У вас с сыном на двоих мозгов не хватило сообразить про разное передаточное число у редукторов (и сечас уже после комментов где вас ткнули носом в этот факт вы не задумались).
Здравствуйте дядя Юра, поздравляю Вас с осуществлением Вашей мечты. Двигайтесь к цели, занимайтесь любимым делом, а хейтеры и диванные критики просто завидуют. Удачи Вам.
Круто 👍 дядя Юра. Молодец. Просмотрел все ваши видео и очень много полезного для себя взял и приятно смотреть. Успехов вам, и ждём продолжения работы над проектом вездеболотохода.
I can't understand Russian but I love watching the videos of Russian fabrication making small home made tractors. I have some ideas I want to try also.
Смотрел с упоением! Спасибо. Особо подчеркну чувство юмора , что не мешает а помогает в работе . Поэтому качество швов не важно. Подобную конструкцию нам изготовили. Исправляем до сих пор конструктивные недочёты. Жалко что это видео не видел тот человек который делал мне переломку . Может научился бы как правильно располагать агрегаты и так далее. Если бы ее делал автор этого видео то простил бы все огрехи и так далее. Спасибо за видео. Буду смотреть вторую часть. С уважением Андрей Хабаровск.
я понял с чего надо мне начинать, надо посторить сначало такой забор!) это самый лучший видос по постройке караката своими руками! супер!! пипец практически за день каракат собрал один без ансамбля сам!))
Хороший, добротный "колхоз". Интересно. Буду смотреть дальше что получиться. Скорее всего это надо рассматривать не как эксплуатационную модель а как концепт-кар который еще потребует доводки и устранения проявившихся неизбежных недостатков. А целом это произведение искусства ведь автор ваяет как художник👍 Это как раз тот случай когда результат не важен, важен сам процесс изготовления или как говорят философы: цель ничто, путь - всё
+Тимофей Забугорный Аналогично зимой я пытался проехать по глубокому снегу на мотоблоке и проехал. Правда пришлось все перепробовать. Смотрите зиму, если интересно.
Очень увлекательные у вас ролики и полезные для нас,домашних самодельщиков Спасибо Вам большое.Тоже хочу начать сборку правда не вездехода,а минитрактора на базе обрезанных мостов классики,двигатель и коробка классика и узел перелома от уазика(как раз как у ваз этот узел сделан)Всего Вам хорошего и побольше хороших видео.Кстати,судя по спецодежде,мы с Вами коллеги.Я работаю в МРСК ВОЛГИ(Самарская область)в группе подстанций.
Идея хорошая, но принцип есть принцип "сделать из подручных средств" может повлиять на качество то есть на надежность, тоже самое повторюсь в отношении рамы (может от 469-го было бы лучше да и навесное от него же), а в момент сварки фланца кардана могли погореть сальники крестовин вместе со смазкой - да это мелочь наверное. Удачи Вам.
молодец но идея не нова я сам на производстве всю жизнь так делал без проекта без чертежей без проектных фирм и прекрасно получалось до сих пор работает респект коллега
Поддерживаю мнение что мосты с такими колесами слабоваты будут. Так же, что и всю подвеску выкинуть и приварить мосты к раме. Снижение веса будет солидное. А амортизация будет на шинах низкого давления, ведь после обдирки они будут намного мягше, а момент скручивания рамы будет компенсирован на поворотном кулаке межрамного сочленения. Кстате, поворотный кулак от УАЗика очень слабоват. На минитракторах переломках самодельных с моторами такого класса применяют кулак от больших грузовых машин, типа УРАЛ или ЗИЛ131. А у вас база намного больше, соответственно и рычаг излома больше. А так задумка интересная. Удачи в постройке. Слежу за каналом.
Молодца!А комменты тех у кого руки из "Ж" не обращай внимания на убогих.Давно смотрю твои ролики,помогают!Я в основном по карманным снегоходам,рыбак понимаете ли.
Классный аппарат. Но. На будущее. Несущие балки,так(поперёк) варить нельзя. Сначала на балку ложится подкладка,и приваривается к балке (швы ВДОЛЬ балки). А потов уже к подкладке можно варить поперёк.Как автомобильную раму . Кладут металлический ромб и варят чтоб швы были наискосок. Или прямоугольник и варят вдоль. А в общем впечатляет. Лайк однозначно.
Все круто, но качество швов конечно... Я бы наверно тоже на вашем месте усиливал все что можно, так как малейший непровар и оторвет нафиг элемент. И второй момент, лучше на неостывшей шов так водой не поливать, банально может дать трещину, причем не видимую глазу. Удачи в проекте!))
Все нормально все потятно. Только у переломок одна беда. Шаровая УАЗа жидковата. Конечно будет работать но не долго, имел опыт. Надо бы усилить, хотя бы шпильки поменять. А целом мощи движка ваза, за глаза хватит. Будет бегать шустро только не ставьте рессоры на мосты! Придется привязываются ремнями безопасности, можно вылететь когда едете по кочке. Все на глазок без умняков! Желаю лету!и чтобы щеки надувались от поездок. Но сохатого по мари не догнать. Буду ждать продолжения. С уважением. Андрей из амура!!!
отец да ты кулибин.тебя бы на авто ваз директором.вот машины бы были.хочу тоже на подобе слепить.но мотор от мотоблока на 15лс приладить.что бы легче был.удачи вам.
у вездехода будет скорость очень большая.думаю вам нужно установить кпп ваз 2108 с заваринным дифиринциалом .конструктивно кпп ваз 2108 подходит к двс классики.скорость вездехода должна уменьшится в четыре раза.у меня стоит на минетракторе двс оки с завариным деференциалом мосты и колеса нивы .скорость от 2 км.ч. до 40 км.ч.
С такими колесами под нагрузкой полуоси долго не будут ходить.....Мосты от УАЗа надо было и раздатку от него же. Может не хватить тяги(нива и уаз на своих моторах страдают,когда мощность нужна,а колеса то у них не от урала).Ну как минимум моты самые медленные нужны,ка на 4ке.А в остальном все супер,хорошо когда руки из плеч!
Жаль что всё это развалиться при полной нагрузке и на болоте,столько трудов.Согласен мосты Ваз не в теме.ДВС потянет но скорость максимально заниженной не получит.А так стандарт переломки ,ничего нового лично я не увидел.Удачи на болотах.
И с какой же скоростью будет летать данный аппарат ? Одной "понижайки" для таких колес маловато будет. Не планируются ли у вас портальные редуктора ? или может в коробке что-то сделано ? Потому как, мне сдается на прямой передаче эта штука over 100 км\ч будет пытаться ехать.
Юрий Иванович, это очень интересный проект! Очень хочется уже вторую серию. Интересно узнать сколько будет весить этот вездеход? И какую скорость сможет развить? Где сможет проехать? Каким будет цветом? Вообщем всё интересно! :) Дельных советов дать не могу :), но вот поддержу всегда! Удачи вам!! P.S. Жду с нетерпением новых серий!
+Артем Весить он будет столько, сколько железяк я в него вложу. По поводу скорости ломаю голову, как максимально её уменьшить. Пока стоит задача ездить по водохранилищу зимой. Цвет будет зависеть от того, какую краску купят мне наши дети.
Мини Кировец )))), отлично получается !!! Думаю сзади будет кузовок , и очень интересно каким механизмом будет приводится поворот рам? Гидравликой? Для полного смака наверное не хватает уазовских мостов с раздаткой и инжекторного мотора скажем змз405-406. Удачи с постртйкой! Вы молодец!!!!
Здравствуйте, у меня два вопроса: Два моста, а они совпадают по числу зубьев на хвостовике и планетарке? Вездеход быстро бегать не будет? Вроде та же нива а колеса будут больше? Не сочтите за насмешки, интересно...
Ставлю редуктора самые тихоходные от ВАЗ 2102 с передаточным числом 4,44, попробую проехать по водохранилищу. Для этого его и строю.По результатам приму решение. Приготовлен понижающий редуктор, устанавливается на месте промвала, уменьшает обороты в 5 раз. С ним получится довольно медленно. Поэтому предварительно решил провести испытания так. Бездорожья и болот у нас нет, сплошная тайга и вся в валёжнике.
+Сергей Беляев Я посчитал по оборотам, одинаково. Но хочу посмотреть маркировку на солнечных шестернях. А вообще у меня есть ещё два редуктора, если что, то поменяю.
Что мне нравится д.Юра в ваших видео-это простота изготовления, а самое главное как Вы сказали-из хлама. Жду продолжения. С меня лайк.
Досмотрела до конца хотя мне это и не нужно.Сколько же надо терпения, а главное знаний и умения и объясняете всё понятно.Сразу поняла что Вы интеровец. А начала смотреть ведь Ваши ролики с картофеля.Будем ждать конечного результата. Восхищена!Респект! Лайк!:-))
Интеровец?))) ИТР - инженерно-технический работник.
Видео заслуживает лайк,за то что держите 83250 подписчиков в интересном напряжении-два лайка,за то ,что не бухаете и Вам помогают дети-три лайка.Удачи!
Юрий, у вас очень интересные видео продолжайте в том же духе дай бог вам здоровья и счастья от всей души любим и ценим вас смотрим всей семьёй и даже с прабабушкой
Дядь Юра слов нет умный ты мужик дай бог тебе и твоей семье огромного крепкого сибирского здоровья и счастья 💪💪💪💪👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо за комплимент.
Молодец!!!! Я тоже мечтаю такой сделать себе. И сам процесс интересен. Смотрел с большим удовольствием
Приятно смотреть ролик! Впервые вижу когда человек так подробно объясняет весь процесс сборки. Это самое главное! Ведь не каждый сообразит что и как когда решится собрать такую же машину. В основном все только показывают и то мелькает все в кадре. Не говоря про объяснение процесса сборки. А тут Человек с душой и понятно объясняет что и как. Только уважение вызывает. Дай бог здоровья и всех благ!!!
Спасибо
Нарисовал на корочке старой книги, сломанной шариковой ручкой, вездеход для поездки на зимнюю рыбалку по Усть-Илимскому водохранилищу с компанией друзей. И вдруг захотелось его сделать. И сделаю, чего, бы мне это не стоило. Рисунок в начале и конце ролика.
Юрий Лесков : Не тот генерал молодец, который принял решение и во что бы это не встало стремится его выполнить, а тот который поняв , что оно ошибочно нашёл в себе силы ИЗМЕНИТЬ его !!!
+Валерий Момит И я изменю всю конструкцию, если понадобиться., но к цели буду идти.
Юрий Лесков : Что-то на что-то МЕНЯТЬ - только время терять !!!
Что ты на что изменишь-то ?
Одно откровенно тупиковое решение, на ещё более тупое ?
Изначально придумать-то тяму НЕТУ, так походу думать будешь ???
Как это оригинально !!
У вас с сыном на двоих мозгов не хватило сообразить про разное передаточное число у редукторов (и сечас уже после комментов где вас ткнули носом в этот факт вы не задумались).
утонеш на этом колуне
Вы почему пишите такую чушь?Что так сложно найти два одинаковых редуктора? А заменить его пара пустяков.
Втрой, да тоже думал пойти поспать хорошо что проверил ))))
А чё крутая машинка будет ))) Удачи ждём продолжение
интересный подход!иногда иду по такому же пути, это проще действительно! Спасибо за наглядность и подробный обзор!+++Ждем вторую часть!
Мудрый и трудолюбивый человек. С наилучшими пожеланиями из Польши.
Спасибо
Здоровья Вам и не угасающего энтузиазма!!!
посоветовать не чего не могу каждый по своему с ума сходит в хорошем смысле , главное чтоб было желание , молодец !!!
От всей души смотрел ваше видео. Очень интересно и очень просто ! Спасибо вам!
Здравствуйте дядя Юра, поздравляю Вас с осуществлением Вашей мечты. Двигайтесь к цели, занимайтесь любимым делом, а хейтеры и диванные критики просто завидуют. Удачи Вам.
молодец Мужик! Мои восхищения умом , умением, здравым смыслом, настойчивостью своих желаний !Бог тебе в помощь! и ледяные духи!
Спасибо
Круто 👍 дядя Юра. Молодец. Просмотрел все ваши видео и очень много полезного для себя взял и приятно смотреть. Успехов вам, и ждём продолжения работы над проектом вездеболотохода.
I can't understand Russian but I love watching the videos of Russian fabrication making small home made tractors. I have some ideas I want to try also.
Здоровья Вам баготырского!!!
Вы просто молодец. И делать и снимать.
Большой вам респект и уважение! Здоровья вам и побольше энергии! Очень познавательные и добрые ролики, так держать
Спасибо
Смотрел с упоением! Спасибо. Особо подчеркну чувство юмора , что не мешает а помогает в работе . Поэтому качество швов не важно. Подобную конструкцию нам изготовили. Исправляем до сих пор конструктивные недочёты. Жалко что это видео не видел тот человек который делал мне переломку . Может научился бы как правильно располагать агрегаты и так далее. Если бы ее делал автор этого видео то простил бы все огрехи и так далее. Спасибо за видео. Буду смотреть вторую часть. С уважением Андрей Хабаровск.
я понял с чего надо мне начинать, надо посторить сначало такой забор!) это самый лучший видос по постройке караката своими руками! супер!! пипец практически за день каракат собрал один без ансамбля сам!))
Молодец Отец, здоровья тебе побольше и успехов.
+key26st Спасибо.
Хороший, добротный "колхоз". Интересно. Буду смотреть дальше что получиться. Скорее всего это надо рассматривать не как эксплуатационную модель а как концепт-кар который еще потребует доводки и устранения проявившихся неизбежных недостатков. А целом это произведение искусства ведь автор ваяет как художник👍 Это как раз тот случай когда результат не важен, важен сам процесс изготовления или как говорят философы: цель ничто, путь - всё
+Тимофей Забугорный Аналогично зимой я пытался проехать по глубокому снегу на мотоблоке и проехал. Правда пришлось все перепробовать. Смотрите зиму, если интересно.
молодец делайте творите изобретайте .неслушайте злые языки .вы молодца
Спасибо за совет.
Сижу счас смотрю ваши видео. Когда продолжение будет
Тоже есть желание собрать типа караката. Нам в якутии как раз будет
Круто, так и надо делать 👍👍👍👍
А вообще супер!!! Лайк!!
буду следить за проектом! для этого подписался
Очень увлекательные у вас ролики и полезные для нас,домашних самодельщиков Спасибо Вам большое.Тоже хочу начать сборку правда не вездехода,а минитрактора на базе обрезанных мостов классики,двигатель и коробка классика и узел перелома от уазика(как раз как у ваз этот узел сделан)Всего Вам хорошего и побольше хороших видео.Кстати,судя по спецодежде,мы с Вами коллеги.Я работаю в МРСК ВОЛГИ(Самарская область)в группе подстанций.
👍 👍👍👍 правильный и практичный способ создания, народный
Хороший ты мужик, сразу видно иркутская область! Красавчик!
Поучительно.Для начинающих более подходит.Спаси Бог.
удачи вам в ваших делах
Спасибо Вам большое ! очень интересно ! Жигулёнок только жалко !
Класс! Жду продолжения.
Молодец мужчина)) продолжайте в том же духе)
+Влад Литвиненко Хорошо, уговорили, черти красноречивые.
Жду с нетерпением 2 части)
Идея хорошая, но принцип есть принцип "сделать из подручных средств" может повлиять на качество то есть на надежность, тоже самое повторюсь в отношении рамы (может от 469-го было бы лучше да и навесное от него же), а в момент сварки фланца кардана могли погореть сальники крестовин вместе со смазкой - да это мелочь наверное. Удачи Вам.
молодец но идея не нова я сам на производстве всю жизнь так делал без проекта без чертежей без проектных фирм и прекрасно получалось до сих пор работает респект коллега
Здорово выходит, вы молодец)
Поддерживаю мнение что мосты с такими колесами слабоваты будут. Так же, что и всю подвеску выкинуть и приварить мосты к раме. Снижение веса будет солидное. А амортизация будет на шинах низкого давления, ведь после обдирки они будут намного мягше, а момент скручивания рамы будет компенсирован на поворотном кулаке межрамного сочленения. Кстате, поворотный кулак от УАЗика очень слабоват. На минитракторах переломках самодельных с моторами такого класса применяют кулак от больших грузовых машин, типа УРАЛ или ЗИЛ131. А у вас база намного больше, соответственно и рычаг излома больше.
А так задумка интересная. Удачи в постройке. Слежу за каналом.
а рамы винтом пойдут
👏👏💪😎🏁saludos desde Lanus Argentina muy buen trabajo.....
без дополнительной понижайки скорость будет километров 120 даже на пониженой и редуктора с разным передаточным отношением атак идея классная молодцы
лично мне понравилось что это делается все из мусора
Все просто и доступно, молодец
Нет, для таких работ однозначно необходимо сделать тельфер. Спина - она одна и ее надо беречь.
Мужик - приверженец минимализма. Удивительно, как он дожил до нынешних дней, особенно с такой эстакадой....
+Сокол русского князя Владимира Доски эстакады из лиственницы, крепчущие.
Не поверишь, у меня вообще эстакады нет.... и ничего, не жалуюсь...)))
Молодца!А комменты тех у кого руки из "Ж" не обращай внимания на убогих.Давно смотрю твои ролики,помогают!Я в основном по карманным снегоходам,рыбак понимаете ли.
Юрий респект
que biem felicitaciones de verdad queria saber como construiste tu carro. saludos
Зачетно выходит.
Круто
понравилась воздушно плазменная резка )))
и ещё просьба соберите аэросани а именно интересует винт для них большое спасибо что вы есть дядя Юра
Молодец !!!удачи
молодец так держать
Классный аппарат. Но. На будущее. Несущие балки,так(поперёк) варить нельзя. Сначала на балку ложится подкладка,и приваривается к балке (швы ВДОЛЬ балки). А потов уже к подкладке можно варить поперёк.Как автомобильную раму . Кладут металлический ромб и варят чтоб швы были наискосок. Или прямоугольник и варят вдоль. А в общем впечатляет. Лайк однозначно.
Все круто, но качество швов конечно... Я бы наверно тоже на вашем месте усиливал все что можно, так как малейший непровар и оторвет нафиг элемент. И второй момент, лучше на неостывшей шов так водой не поливать, банально может дать трещину, причем не видимую глазу. Удачи в проекте!))
Дед красавец. Тоже давно мечтаю о самодельном вездеходе... Гаража нету =C
Хотел было раскритиковать,но подумалось-а нахрена?Утешил себя дядька-ну и молодец!
Высомерный .... ну ни чо жизнь та пообломает))
ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО.
Все нормально все потятно. Только у переломок одна беда. Шаровая УАЗа жидковата. Конечно будет работать но не долго, имел опыт. Надо бы усилить, хотя бы шпильки поменять. А целом мощи движка ваза, за глаза хватит. Будет бегать шустро только не ставьте рессоры на мосты! Придется привязываются ремнями безопасности, можно вылететь когда едете по кочке. Все на глазок без умняков! Желаю лету!и чтобы щеки надувались от поездок. Но сохатого по мари не догнать. Буду ждать продолжения. С уважением. Андрей из амура!!!
Вот так, дали вторую жизнь.
Молодца!!!
Надо две коробки последовательно и мосты хотя бы с УАЗа
батя у меня слов нет красава ты
Я сварной такой же как и вы, но с детства помню, что воду на горячий шов вроде не льют!
Я же показывал на процесс сварки, а оборудование пожаротушения и специально нагрел металл и полил его, чтобы зашипело, и то не сразу.
Всё достойно!
отец да ты кулибин.тебя бы на авто ваз директором.вот машины бы были.хочу тоже на подобе слепить.но мотор от мотоблока на 15лс приладить.что бы легче был.удачи вам.
у вездехода будет скорость очень большая.думаю вам нужно установить кпп ваз 2108 с заваринным дифиринциалом .конструктивно кпп ваз 2108 подходит к двс классики.скорость вездехода должна уменьшится в четыре раза.у меня стоит на минетракторе двс оки с завариным деференциалом мосты и колеса нивы .скорость от 2 км.ч. до 40 км.ч.
Начинал с Картошки! Ждем продолжения!
+Eugene Ivanov Нет, я начинал с табуреток, посмотрите ролик "Супер табуретки из красавицы берёзы"
Молодец,мужик
Интересная тема, От меня лайк и подписка!
Всё хорошо сделал. Но стремянки желательно четырьмя болтами крепить. Думаю, что будет прочнее
За пожарку тоже лайк
Хотелось бы посмотреть,что получилось в итоге,так как то,что на видео должно ехать только на колесах от нивы и не больше.
Полуоси будет рвать. Скорость будет большая. Тяги не хватит.
Не сварщик, за-то руки на месте👍
Ну да, только учусь варить, но пока на вездеходе ещё не оторвалась ни одна железяка.
@@ЮрийЛесков у нас в организации сварщики некоторые хуже варят место только занимают))
Приветствую вас из г. Братска!
Спасибо, у нас там сын живет в Осиновке. Работает на ГЭС.
Ещё на этот вездеход зделать насадку шнек. для зимы и вобще будет на все случаи жизни для деревни в зимний период когда переметает дороги
Электродная сварка , шов стеклянный ,хрупкий. Надо угликислотную Аврора оверманд!!
я сразу заметил огнетушитель. А еще я заметил что всётаки пустил тройку на свои дикие развлечения) Жалко, состояние вроде хорошее еще было...
С такими колесами под нагрузкой полуоси долго не будут ходить.....Мосты от УАЗа надо было и раздатку от него же. Может не хватить тяги(нива и уаз на своих моторах страдают,когда мощность нужна,а колеса то у них не от урала).Ну как минимум моты самые медленные нужны,ка на 4ке.А в остальном все супер,хорошо когда руки из плеч!
Жаль что всё это развалиться при полной нагрузке и на болоте,столько трудов.Согласен мосты Ваз не в теме.ДВС потянет но скорость максимально заниженной не получит.А так стандарт переломки ,ничего нового лично я не увидел.Удачи на болотах.
У нас нет болот, буду ездить по льду водохранилища на рыбалку. Основная задача, не утонуть.
Все решает вес . Если вес небольшой и мотор не сильный все выдержит .
И с какой же скоростью будет летать данный аппарат ? Одной "понижайки" для таких колес маловато будет. Не планируются ли у вас портальные редуктора ? или может в коробке что-то сделано ? Потому как, мне сдается на прямой передаче эта штука over 100 км\ч будет пытаться ехать.
я бы предложил такое,эпизодами выложил бы и к примеру 5 роликов получились бы и было бы столько же. просмотров как и на одном
Юрий Иванович, это очень интересный проект! Очень хочется уже вторую серию. Интересно узнать сколько будет весить этот вездеход? И какую скорость сможет развить? Где сможет проехать? Каким будет цветом? Вообщем всё интересно! :) Дельных советов дать не могу :), но вот поддержу всегда! Удачи вам!!
P.S. Жду с нетерпением новых серий!
+Артем Весить он будет столько, сколько железяк я в него вложу. По поводу скорости ломаю голову, как максимально её уменьшить. Пока стоит задача ездить по водохранилищу зимой. Цвет будет зависеть от того, какую краску купят мне наши дети.
:) А какую краску хочется?
Ограничитель опрокидывания поставьте между рамами обязательно а то смысла небудет или перед перевернет.Ну вы поняли УДАЧИ!!!
Поставил. Смотрите продолжение на плей листе.
Все розумію, но ЧОМУ ВИ МІСТ ПОСТАВИЛИ НА РАМУ, А НЕ ПІД РАМУ? ПОЛУЧАЄТЬСЯ СЕРГИ В РОЗТЯЖКУ ЙДУТЬ
Юрий ставь вторую кпп и подбери редуктора мостов и будет всё гут.
Вторая КПП это хорошая тема последовательно, гуд. На редукторах у трешки передаточное число 4,1 а у двойки помоему 4,4 это не гуд!
Мини Кировец )))), отлично получается !!! Думаю сзади будет кузовок , и очень интересно каким механизмом будет приводится поворот рам? Гидравликой? Для полного смака наверное не хватает уазовских мостов с раздаткой и инжекторного мотора скажем змз405-406. Удачи с постртйкой! Вы молодец!!!!
Ну голова всётаки просто отлично, ну если гаишники поймают заберут, очень жалко будет вездехода.
А ведь спать собрался(
Думаю будет велика нагрузка на шкворень в переломном механизме,а так норм.
Молодец отец уважуха давно не заходил к тебе на канал свои виде выкладываем не то что некоторые пиздят и пиздят лаик однозначно
дождались!!!
23:30 - с внутренней стороны пластины стоило поставить кусок от уазовского моста, дабы разгрузить болты.
Здравствуйте, у меня два вопроса:
Два моста, а они совпадают по числу зубьев на хвостовике и планетарке?
Вездеход быстро бегать не будет? Вроде та же нива а колеса будут больше?
Не сочтите за насмешки, интересно...
Ставлю редуктора самые тихоходные от ВАЗ 2102 с передаточным числом 4,44, попробую проехать по водохранилищу. Для этого его и строю.По результатам приму решение. Приготовлен понижающий редуктор, устанавливается на месте промвала, уменьшает обороты в 5 раз. С ним получится довольно медленно. Поэтому предварительно решил провести испытания так. Бездорожья и болот у нас нет, сплошная тайга и вся в валёжнике.
Отлично! А у нас весёлые мультики! Заходите.
редутора в мостах одинаковые?
+Сергей Беляев Я посчитал по оборотам, одинаково. Но хочу посмотреть маркировку на солнечных шестернях. А вообще у меня есть ещё два редуктора, если что, то поменяю.
штаны натянуть на сапоги, ибо если попадет в сапог окалина либо электрод, будет горе, поверьте, с бати уже раз срывал сапоги, ожог чудовищный
варит надо в шлепках на босу ногу...
Мм мм классно когда в сопог залезает окалина да побольше 😂😂
муж так и делает
и желательно чтоб ноги в мокром стояли ;)
+Александр Нифонтов Они и так мокрые из за дождей, может от окалины и согрелись бы немного.
Я конечно дико извиняюсь, но может быть имело смысл оставить мосты подрессореными таким же образом как и задний мост в жигулях?