Здравствуйте, товарищи, граждане, господа! Я "хохотаю" над Вашими спорами из-за транскрипции. Если критически подходить к правописанию отдельных индивидуумов, то нет слов, как хочется поправить или подсказать, что писать надо несколько иначе. Однако же мы до этого практически не опускаемся, молчим. Вот, например, надо писать масляный, а не масленый. (извините, не удержался). А за работу и съемку - лайк.
В этот движок свечи нужно ставить дэнсо как с завода или аналог нжк и никаких других фирм не понятных и будет ездить ещё 70-80 тыс. А по хорошему ещё снять заслонки завихрителя помыть и впускные клапана....там шуба из говна пипец....зато потом двигло шепчет. Ну и главное с нашим бензом и маслами шланг картерных газов который идёт в патрубок перед дросселем вывести наружу в отверстие защиты для слива с радиатора...я так сделал и год уже езжу заслонка как яички у кота:))) блестит ни капли нагара
@@Андрей-л9н7ы ага, насмешил))) кто придумал? виновник всей этой беды система VVTi. Открытие впускных клапанов при не закрытых выпускных. Это будет верный ответ на этот шлам..
Добрый день, так точно это Краснодар, гаража как и сказали у меня нет все делаю дома под навесом. Сейчас правда на улице похолодало около 2 х градусов ночами бывает.
@@АндрейФлорида это система VVTi Андрей. При нагрузках открываются впускные и выпускные клапана. Для увеличенной продувке цилиндра часть газов идёт во впуск и опять в работу. экология и плюс убираются потери на открытия клапана, что не маловажно для наполнения цилиндра.
@@АндрейФлорида видимо вы изучали немецкий в школе)) хотя мне индеферентно, важно, что беретесь и делаете, тем более записываете видосы, чего я не делаю, а зря.
Здравствуйте, товарищи, граждане, господа! Я "хохотаю" над Вашими спорами из-за транскрипции. Если критически подходить к правописанию отдельных индивидуумов, то нет слов, как хочется поправить или подсказать, что писать надо несколько иначе. Однако же мы до этого практически не опускаемся, молчим. Вот, например, надо писать масляный, а не масленый. (извините, не удержался). А за работу и съемку - лайк.
Андрей Лайк 👍🏻 тебе ! У меня тоже айэска )
В этот движок свечи нужно ставить дэнсо как с завода или аналог нжк и никаких других фирм не понятных и будет ездить ещё 70-80 тыс. А по хорошему ещё снять заслонки завихрителя помыть и впускные клапана....там шуба из говна пипец....зато потом двигло шепчет. Ну и главное с нашим бензом и маслами шланг картерных газов который идёт в патрубок перед дросселем вывести наружу в отверстие защиты для слива с радиатора...я так сделал и год уже езжу заслонка как яички у кота:))) блестит ни капли нагара
Это не из-за вентиляции картера шлак на заслонке и впускном.!
@@evgentyi из за картерных газов с парами масла в нем. Для этого ставят ещё маслоулавливатели. За экологию производители борются
@@Андрей-л9н7ы ага, насмешил))) кто придумал? виновник всей этой беды система VVTi. Открытие впускных клапанов при не закрытых выпускных. Это будет верный ответ на этот шлам..
Транскрипция "Ай Эс" а не ИС )))) а так лайк!
Там ещё адаптация долгая кстати, обороты дерёт до 2000 на холодном
У вас тепло в гараже ? Сделайте обзор
Это не гараж а навес, тепло потому что краснодар 😀
Добрый день, так точно это Краснодар, гаража как и сказали у меня нет все делаю дома под навесом. Сейчас правда на улице похолодало около 2 х градусов ночами бывает.
сегодня у Меня День Рождения !!!
61
Простая операция замена свечей превращена в в целый геморрой.
Это ещё далеко не геморрой. Бывает и ДВС пригодится опускать на подрамнике. На то и придуманы иридиевые свечи чтобы туда не лазить каждые 30-40 тыс км
так точно субару иногда такие сюрпризы подкидывает с опусканием двигателя.
эти прямые Руки красавицу не изучали !!!
61
Андрей, а знаешь откуда дерьмо на заслонке.
Добрый день Евгений, думаю от масленых паров из картера и грязи которую пропускает воздушный фильтр.
@@АндрейФлорида это система VVTi Андрей. При нагрузках открываются впускные и выпускные клапана. Для увеличенной продувке цилиндра часть газов идёт во впуск и опять в работу. экология и плюс убираются потери на открытия клапана, что не маловажно для наполнения цилиндра.
Клему не надо снимать? Там мозги то не слетят от отключения всех систем? Ошибки в системе зажигания наверняка придётся затирать.
Тезка! Сколько мы боролись с Икс-Трэвэлом....))) А теперь появился Лексус "Иссссс". Давай говорить правильно - АйЭс!
Добрый день Андрей, ни чего не исключаю может и тут начну говорить правильно а пока так как привык.
@@АндрейФлорида видимо вы изучали немецкий в школе)) хотя мне индеферентно, важно, что беретесь и делаете, тем более записываете видосы, чего я не делаю, а зря.
Так точно, в школе пытались научить немецкому. Благодарю Вас за поддержку.
ис
Геморр