u panie, następnym razem polecam najpierw filterek wykręcić, żeby olej z niego zszedł, bo tak to co tam jest poleci ci do michy. niby tylko te 200-300ml starego ale jednak ;)
Przy wymianie oleju a zwłaszcza przy filtrze oleju u góry , najpierw odkręca się filtr oleju żeby ten stary olej z filtra oleju spłynął do miski grawitacyjnie a potem dopiero odkręca się korek spustowy w misce olejowej
Może się mylę ale filtr chyba lepiej odkręcić przed spuszczeniem oleju lub w trakcie aby olej z jego magistrali też zleciał a tak to zostaje w układzie stary, przepracowany olej :) Chyba że się mylę i w bmw jest inaczej niż w reszcie aut i tam nie ma tego zaworu w podstawie filtra.
Cześć! 😉. Subskrybuje Twój kanał w sumie od niedawna. Włączyłem ten filmik... Zacząłem słuchać jak jedziesz i zaczynasz opowiadać o Dieslu M57... A ja mam takie: EJ! PRZECIEŻ JA CHCĘ kupić E39 z pancernym M57 🙈😃. Obejrzę ten filmik później i idę się dokształcać o kultowym silniku. Pozdrawiam serdecznie! 😉😇
Rachunek z serwisu tydzień temu: drążki stabilizatora, wachacze, węże od chłodnicy, uszczelka termostatu, simeringi, cewka od klimatyzacji, napełnienie, praca przy zawieszeniu plus parę innych poprawek. Praca 1600zl reszta części plus dwie zimowe opony. Rachunek 5100zl. BMW e61 2008 rok 525d 3.0d bez klapek, zrobiony na 250km przebieg 333000tys. Kółko Corteco na silniku zmienione, intercooler wymieniony, przednie tarcze wymienione oryginały, dwumasa wymieniona skrzynia manual, świece żarowe plus sterownik świec żarowych od Bagor, kompresor tylniego zawieszenia nowy, poduchy pneumatycznego zawieszenia Dunlop nowe, plus przekaźniki nowe, DPF wymieniony. Jeszcze nim pojeżdżę z 4 lata, po podliczeniu wyjdzie sporo. Tak to wymieniam oleje na bieżąco, jazda bezawaryjna. To co się zużyło to wymieniałem.
Moja e61 z M57N czyli żeliwny blok, mam nalatane 634 000 km, i rozrząd jest fabryczny, sprawdziłem go przy okazji wymiany uszczelki pokrywy zaworów, i wymianie rozpylaczy. Auto jeździ codziennie, olej co 10 tys km, co u mnie co dwa miesiące. Przy filtrze oleju są jeszcze dwa oringi, ja te też wymieniam, ale nie wszyscy producenci filtrów dają ja kupuje MAHLE i w tym filtrze są wszystkie uszczelki, czyli 3 oringi, oraz miedziana podkładka do śruby w misce oleju. W skrzyni automatycznej wg instrukcji ZF olej powinien mieć temperaturę 35 stopni, i na pracującym silniku powinno z tego korka wlewowego kapać. A że lubię ten kanał, to proszę instrukcja wymiany oleju w ZF 6HP26 po polsku www.dropbox.com/s/3jdt6n401al7w51/ZP_SI_Oelwechselkit_PL.pdf?dl=0
Do dzisiaj się śmieję jak na otwarciu MK4 Garage w Warszawie przy zmianie koła na czas zapytałeś się kogoś czy odkręcał kiedyś te plastikowe śruby od kołpaków 😆😆😉😅👍👍
Wchodzę na Leszko Moto, żeby sobie czegoś w wolnej chwili posłuchać....widzę całkiem świeży odcinek o E60 530d, a się tak składa, że znajomy właśnie planuje zakupić. Super, Pan Grzegorz mądrze prawi i przede wszystkim bardzo dobrze się Go słucha! Puszczam...I jeb. Trzeba się do X3 przyczepić...w shortach się gdzieś przewinęło, że do X5 się Pan, Panie Grzegorzu też przyczepił, twierdząc, że takie to beznadziejne. Jako dummy posiadacz X5 *1 I jedynej słusznej generacji z V8 pod maską apeluję! TOŻ TO WSPANIAŁE SAMOCHODY SĄ! ODCZEP SIĘ PAN OD TYCH IKSÓW!! :D
A zwlaszcza jak robisz krotkie trasy to czesciej ,a jak robisz plukanke to polecam kupic 2 filtry wyminiasz tamten przed plukanka i wiadomo po zobaczysz ile syfu wylapie, ja co do tec nie przekonany jestem ale Liqui Moly sam wlewam.
Plukanka bez zmiany filtra jest idiotyzmem. Byle jaki, najtanszy ale czysty! Przecież właśnie z filtra najwiekszy syf będzie wyplukiwany właśnie. Po zabiegu filtr docelowy i świeży olej. Zdarza mi sie tez przeplukac jeszcze ropa caly uklad. Wlewam i odpalam silnik na 10-15 sekund.
Jak dbasz, tak masz. Wiadomo że zadbane auto, na bieżąco serwisowane posłuży długie lata. W moich samochodach sam robię takie podstawowe wymiany płynów, filtrów i mniej skomplikowane naprawy. Bynajmniej wiem co i jak jest zrobione.
Czekam aż się uzbiera kilka baniaków z olejem i zawożę do PSZOK. Nie ma z tym problemu. Kiedyś znajomy mechanik miał specjalna nagrzewnice na olej i brał każda ilość, ale teraz to zabronione.
Ostatnio za wymianę tarcz przednich i klocków przód oem, dwóch termostatów oem, wymiana świec i sterownika i wymiana oleju z filtrami w silniku 2.0d 163km zapłaciłem 4000 zł
Może jakiś odcinek z serwisu BMW z napędem X-Drive?Ponoć lubią cieknąć,wielu UA-camrów przestrzega przed kupnem używanego BMW z napędem X-Drive.Ile jest w tym prawdy?Nie wiem,może jakiś odcinek na ten temat?Ciekaw jestem Twojej opinii.Pozdrawiam
Ja mam już 2 lata E60 lci z xdrive. Minus tego że bokiem nie polatasz, ale z miejsca odejście lux, zakręty czy coś z miejsca bez uślizgu no i zima Twoja, wszyscy stoją a Ty jedziesz gdzie chcesz i jak chcesz...
Witam. Jestem posiadaczem dwóch Bmw e90. Pierwsza: Bmw e90 2006r m47 przebieg autentyczny 100% 420000 rozrzad nie ruszany od nowości. Olej zmiana max 10 tys. Druga: Bmw e90 2011r 335d m57n2 przebieg 227000 rozrzad nie ruszany. Ciekawe jak w tym przypadku będzie. Pozdrawiam Pana Leszka. Spoko materiał. Nie ma tj Bmw:)
W m57n2 rozrząd to bomba, która wybuchnie czy ci się to podoba czy nie. Najbardziej prawdopodobna teoria rozrządu w m57m2 to minimalne bicie pustych wałków rozrządu, które niszczą i zrywają od tak z dupy i bez jakichkolwiek oznak rozrząd. Prawdopodobnie wymiana pustych wałków na pełne ze starej m57n rozwiąże sprawę raz na zawsze.
@@bapr3887 nie mam pewności co będzie z m57. Wiem ze juz nie raz przeklęty przez wielu m47 a tu znowu odpala i jezdzi 420000km. Jak to nie warto wierzyć w stereotypy. Pozyjemy, zobaczymy. Bardzo dużo zależy od eksploatacji i wymian oleju. Pozdrawiam
Super materiał bardzo przyjemnie się ogląda ja właśnie coraz bliżej stoje przed decyzją zmiany mojej A4 na BMW E90 320i 218i i sie zastanawiam nad nimi jeśli chodzi o awaryjnosc ewentualnie myślę o 2.0d 09r po lifcie co myslicie
Ile powinien wynieść koszt samej robocizny za przekładkę skrzyni biegów w e61 530d lci ? ( wymiana na inną używaną ) Jeśli macie kogoś w okolicach Poznania kto ogarnia BMW to chętnie przyjmę jakiś namiar
Czy będzie odcinek o BMW 5GT F07 ? Świetny, niedoceniany samochód, można powiedzieć takie 2W1 ? Bo w sumie z wyglądu taka „Piątka” na bazie „Siódemki” większości na komfortach + automat (chyba tylko) i do tego jak chcesz mieć bagażnik a nie podoba Ci się kombi to masz prawie kombi ale w sedanie 😂 Jakby to dziwnie nie brzmiało, jestem bardzo ciekawy tego auta, dosyć mało tego jeździ a wydaje się być super alternatywą dla niezdecydowanych. Pozdrawiam! Michał
A jak mi się z silnikiem nic nie dzieje i od wymiany do wymiany nie bierze oleju 3.0 d 231 ps a przebieg 367 tyś to jes sens stosować płukankę czy nie.
Moim zdaniem .skoro zmieniasz co 10000.to nie ma potrzeby .ja mam 530D robię cały serwis co 10tyś i śmigam już 5 rok Bez problemu .ale wiadomo każdy zrobi jak chcę.pozdrawiam
1200 za serwis olejowy w promocji, to chyba jakis niesmaczny zart. sie nie dziwie, ze chlop ma czas na te nagrywki filmowe. nic tylko sam olej wymieniac.
8 lat temu kupilem E39 2.5 TDS - wtedy jeszcze nie wiedzialem, ze to " ten najgorszy" od bmw, bo zatrzymalem sie na E21 i E28. Po tych latach i 140 tys gratuluje sobie wyboru takiego pancernego starocia z ktorego bez trudu mozna zrobic 180 KM, a z malym wysilkiem wiecej, a pozniej wiecej. Ja to plucze zwykla nafta przed kazda zima i nie mniej niz co 10 tys. I leje, tani olej polskiej produkcji I jak mam porownac tego starego TDSa z tym takze juz starym M57 - jest to plastikowy smiec. Ja w TDSIe swiece zarowe wymienilem w 1.5 godziny na ogrodku, w lutym, dwoma kluczami. Komplet kosztowal 120 zl. A filtr pwietrza to sobie mozna zmienic w przerwie na fajke. Koszt to 15 zl. Wartosc uzytkowa samochodu to wypadkowa wielu czynnikow. Ja po uzytkowaniu e39 2.5 TDS, przez 8 lat i mnostwo kilometrow nie tylko nie szukam ani innego auta, ani mlodszego modelu (ciekawe po co mialbym to robic) ani nawet nie chce innej wersji silnikowej. I moj brat ktory ma M54B25 tez szuka TDS'a. Bo na co zmienic? E60/61 - dyskwalifikacja za brzydkie wnetrze. Pominac i szukac F10? Wrocili w srodku do tego co przypomina E39, ale to juz zupelne smieci, silniki z plastiku, a koszty naprawy byle bzdury, to dobre wakacje.
Lałem te plukanke mnóstwo razy polecam mega a po kilkunastu wymianach zastąpiłem nafta powtarzam NAFTA 30% ceny efekt ten sam mam 2 auta w k8blu robię nafta w lepszym tec ale musze to przemyśleć:]
Miałem E46 330D w kolorze siena root 2 i problemy zaczęły się z wtryskami więc zamiast kupić nowe oryginalne to regenerowałem i to 2x6. Niestety przez to straciłem chęci i cierpliwość więc sprzedałem przy przebiegu 530tyś km. Lubiłem to auto za stosunek mocy do spalania i dźwięku.
Ile kosztuje No w ciul aktualnie regeneracja 6 wtrysków + robocizna 6500 i sprzedaje śmiecia auta super ale użytkownicy i fabryka daje im 5 lat lub 100000km przelotu potem na śmietnik.
Oglądam, ale do końca jeszcze trochę brakuje. Czy wymieniasz odmę ? Bo ja w 3.0d M57 przy każdej wymianie oleju wymieniałem p.s znam ten błysk w oku 😏... 😁
Koszt oleju w najgorszym wypadku jakies 400zl, te dodatki i plukanki lacznie 250zl, filtry okolo 300zl. Warsztat kupuje olej beczkami wiec taniej, filtry kupujac w komplecie rowniez sa taniej (liczylem kupujac wszystko osobno). Liczac juz nawet te 950zl i kupujac gownianego drogiego castrola to skad te 1600zl normalnej ceny bez promocji? Ja rozumiem, ze usluga kosztuje ale nawet z tym ciezko dostepnym filtrem powietrza to jest ze 2 godzinki pracy, moze mniej. Okolo 300zl roboczo godzina to chyba troszke za duzo. Promocyjna cena juz jak Cie moge spoko biorac pod uwage solidna prace warsztatu. Poprawcie mnie jesli cos zle licze.
@@grzegorzplenski8487 miałem e60 z tym silnikiem 4.4 v8 - jezdzi to zajebiscie , ale i tak worek kasy poszedł mimo ze fura była zadbana a przebieg minimalny. Bmw to tylko r6 - żadne V8 ( choć mam siodeme teraz 4.4 v8 diesel - tyle ze to nie jest silnik konstrukcji Bmw tylko Steyr)
aby wywaliło uszczelnienia musiał byś wlać z 15 albo 20 litrów oleju i na tym jeszcze pałować silnik. Jak przelejesz około 1 litr oleju to ciut więcej odmą przeleci przez kilka tys kilometrów
Mam pytanie odnośnie felg do BMW E60 znalazłem fajne alufelgi 18 8j tylko że z et30 i może ktoś już przerabiał ten temat czy bez dystansu podejdą takie aluski? Wiem że zalecane są z et20 ale ciekaw jestem jakie makasymalnie dało by radę założyć. Byłbym wdzięczny za odpowiedź a może i Leszko coś podpowie. Pozdrawiam
Po co lać takie gowno jak stary motodoktor do m57 , skoro olej tak często wymieniłeś , mam ten sam silnik 400 nalotu i rozrzad nie ruszamy olej dobry zmieniany co 12 tysi .powiem tak wcześniej obiektywnie a teraz komercyjnie , jak to mówisz kiedyś była lepsza motoryzacjia i to samo dzieje się z Tobą
Chwalić się MTS-em podczas kwestionowania kosztów serwisu ;D Sztywny zawias, nie mający regulacji twardości, który nawet nie pracuje tak jak powinien żeby wahacze nie były cały czas przeciążane - Co za tym idzie, potem wszystkie końcówki drązków, tuleje i uje muje dzikie węże latają jak dziw na koncercie.
Witam Leszko moto TV jestem osobą niepełnosprawną choruje od wielu lat potrzebuje pomocy jerzdze małym autkiem Daewoo Tico SX skat nie możliwości naprawienia auta stoi zepsute potrzebne są nowe przednie lampy , nowy korektor siły hamowania hamulce są bardzo słabe , potrzebny jest także nowy wkład do katalizatora poprzedni mechanik wybił młotkiem bez mojej wiedzy zostało niewiele czasu Jerzeli nie wykonam tych napraw auto nie przejdzie przeglądu. Mam poważne problemy z mięśniami przy niewielkim wysiłku tracę automatycznie siły robię się bardzo szybko słaby drżenie rąk i nóg nie mogę dźwigać auto pomagało mi w codziennym życiu dojazdy do lekarza po zakupy żyje ze skromnego zasiłku nie mam możliwości aby naprawić auto choroba odebrała mi wszystko znajomych przyjaciół nadzieję znalazłem się w bardzo trudnej sytuacji życiowej. Panie Grzegorzu Pomoże mi Pan ? Darek .
Skoro jest Pan tak chory to lepiej niech Pan nie jeździ już autem bo zabije pan siebie i innych na drodze. A auto lepiej sprzedać lub ze złomowac. Lepiej poprosić kogoś z fundacji lub przychodni by przywieźli i odwieźli do domu, zrobili zakupy itd. Pozdrawiam jeśli to nie fake komentarz.
@@dominikko7891 jakieś głupoty pan opowiada skat to pan wymyślił ??? Skat się biorą taki głupoty w głowie nie ma pan co robić ??. Zajmie się pan swoim życiem , a nie pan mi dokucza .
Czyli u znajomego mechanika nie może być dobrze .ten pomysł to nie jest autoryzowany serwis tylko coś podobnego i nie pod marką Bmwu.co że mi wpiszą w kluczyk historie olejowa .
@@CJFreerider wymienia sie wklad filcowy przy kazdej wymianie oleju a jak masz nowy typ to raz na pare lat wystarczy. Tam za bardzo nie ma sie co psuc. Membrana jedynie.
u panie, następnym razem polecam najpierw filterek wykręcić, żeby olej z niego zszedł, bo tak to co tam jest poleci ci do michy. niby tylko te 200-300ml starego ale jednak ;)
Cytując klasyka " .... nie opłaca się, ale warto". Kiedy budzi się serce nie ma kalkulacji, jest miłość do ostatniej złotówki.
💪😉
@@leszkomototv Panie Leszku proszę odnieść się do prośby chlopaka od Tico ktury jest niepełnosprawny bardzo proszę I bardzo dziękuję
Przy wymianie oleju a zwłaszcza przy filtrze oleju u góry , najpierw odkręca się filtr oleju żeby ten stary olej z filtra oleju spłynął do miski grawitacyjnie a potem dopiero odkręca się korek spustowy w misce olejowej
Fajnie oglądać takie serwisy. Pozdrawiam i czekamy na inne serwisy.
Fajny film, ale mam 1 uwagę, mianowicie przy spuszczaniu oleju dobrze jest odkrecić korek wlewu boi wtedy lepiej i szybciej spływa.
Może się mylę ale filtr chyba lepiej odkręcić przed spuszczeniem oleju lub w trakcie aby olej z jego magistrali też zleciał a tak to zostaje w układzie stary, przepracowany olej :)
Chyba że się mylę i w bmw jest inaczej niż w reszcie aut i tam nie ma tego zaworu w podstawie filtra.
Najlepszy silnik. Dla mnie odcinek na czasie porównam do mojej ile wyszło. Ja mam m57d2 2.5d . 8.5l oleju wchodzi
Cześć! 😉.
Subskrybuje Twój kanał w sumie od niedawna. Włączyłem ten filmik... Zacząłem słuchać jak jedziesz i zaczynasz opowiadać o Dieslu M57... A ja mam takie: EJ! PRZECIEŻ JA CHCĘ kupić E39 z pancernym M57 🙈😃. Obejrzę ten filmik później i idę się dokształcać o kultowym silniku. Pozdrawiam serdecznie! 😉😇
Bardzo przyjemnie się ogląda twoje filmy. Oby więcej takich filmów z prac przy autach czy też odpalania aut które stoją długo. Wszystkiego dobrego.
Dziękuję i pozdrawiam 😉
Rachunek z serwisu tydzień temu:
drążki stabilizatora, wachacze, węże od chłodnicy, uszczelka termostatu, simeringi, cewka od klimatyzacji, napełnienie, praca przy zawieszeniu plus parę innych poprawek. Praca 1600zl reszta części plus dwie zimowe opony. Rachunek 5100zl. BMW e61 2008 rok 525d 3.0d bez klapek, zrobiony na 250km przebieg 333000tys. Kółko Corteco na silniku zmienione, intercooler wymieniony, przednie tarcze wymienione oryginały, dwumasa wymieniona skrzynia manual, świece żarowe plus sterownik świec żarowych od Bagor, kompresor tylniego zawieszenia nowy, poduchy pneumatycznego zawieszenia Dunlop nowe, plus przekaźniki nowe, DPF wymieniony. Jeszcze nim pojeżdżę z 4 lata, po podliczeniu wyjdzie sporo. Tak to wymieniam oleje na bieżąco, jazda bezawaryjna. To co się zużyło to wymieniałem.
Moja e61 z M57N czyli żeliwny blok, mam nalatane 634 000 km, i rozrząd jest fabryczny, sprawdziłem go przy okazji wymiany uszczelki pokrywy zaworów, i wymianie rozpylaczy. Auto jeździ codziennie, olej co 10 tys km, co u mnie co dwa miesiące.
Przy filtrze oleju są jeszcze dwa oringi, ja te też wymieniam, ale nie wszyscy producenci filtrów dają ja kupuje MAHLE i w tym filtrze są wszystkie uszczelki, czyli 3 oringi, oraz miedziana podkładka do śruby w misce oleju. W skrzyni automatycznej wg instrukcji ZF olej powinien mieć temperaturę 35 stopni, i na pracującym silniku powinno z tego korka wlewowego kapać.
A że lubię ten kanał, to proszę instrukcja wymiany oleju w ZF 6HP26 po polsku www.dropbox.com/s/3jdt6n401al7w51/ZP_SI_Oelwechselkit_PL.pdf?dl=0
Straciłem już nadzieję , że ktokolwiek się odezwie i mi pomoże zostaje mi tylko przykrość .
Dobrze obejrzeć przed zakupem :) pozdrawiam!
Majster, daj tam wszędzie dystanse i zwykłe koło ładnie usiądzie nawet. Nie będzie wtedy taki wóz drabiniasty
Do dzisiaj się śmieję jak na otwarciu MK4 Garage w Warszawie przy zmianie koła na czas zapytałeś się kogoś czy odkręcał kiedyś te plastikowe śruby od kołpaków 😆😆😉😅👍👍
Bo to prawda z życia wzięta 😋💪
Haha mi się zdarzyło w pierwszej klasie na praktykach . Coś za lekko szło pneumatem .pozdrawiam serdecznie
Wchodzę na Leszko Moto, żeby sobie czegoś w wolnej chwili posłuchać....widzę całkiem świeży odcinek o E60 530d, a się tak składa, że znajomy właśnie planuje zakupić. Super, Pan Grzegorz mądrze prawi i przede wszystkim bardzo dobrze się Go słucha! Puszczam...I jeb. Trzeba się do X3 przyczepić...w shortach się gdzieś przewinęło, że do X5 się Pan, Panie Grzegorzu też przyczepił, twierdząc, że takie to beznadziejne.
Jako dummy posiadacz X5 *1 I jedynej słusznej generacji z V8 pod maską apeluję! TOŻ TO WSPANIAŁE SAMOCHODY SĄ! ODCZEP SIĘ PAN OD TYCH IKSÓW!! :D
A bo jakieś takie duże i ociężałe 😋
A zwlaszcza jak robisz krotkie trasy to czesciej ,a jak robisz plukanke to polecam kupic 2 filtry wyminiasz tamten przed plukanka i wiadomo po zobaczysz ile syfu wylapie, ja co do tec nie przekonany jestem ale Liqui Moly sam wlewam.
Plukanka bez zmiany filtra jest idiotyzmem. Byle jaki, najtanszy ale czysty! Przecież właśnie z filtra najwiekszy syf będzie wyplukiwany właśnie. Po zabiegu filtr docelowy i świeży olej. Zdarza mi sie tez przeplukac jeszcze ropa caly uklad. Wlewam i odpalam silnik na 10-15 sekund.
Leszko, a może seria, albo jakis jeden odcinek o silniku m47 lecz 2litrowym 163konnym diesla tym takim fajnym ? :)
Jak zawsze super odcinek pozdrawiam serdecznie 👍
Jak dbasz, tak masz. Wiadomo że zadbane auto, na bieżąco serwisowane posłuży długie lata. W moich samochodach sam robię takie podstawowe wymiany płynów, filtrów i mniej skomplikowane naprawy. Bynajmniej wiem co i jak jest zrobione.
A co ze zużytym olejem i filtrem? 🤔
Dokładnie, Team BIOTAD PLUS 💪
Czekam aż się uzbiera kilka baniaków z olejem i zawożę do PSZOK. Nie ma z tym problemu. Kiedyś znajomy mechanik miał specjalna nagrzewnice na olej i brał każda ilość, ale teraz to zabronione.
@@leszkomototv u mnie przyjmuje gpszok
Ziemia dobrze wchłania olej. Będę jeździł po warsztatach żeby olej oddać haha chyba by mnie pojebało
Ostatnio za wymianę tarcz przednich i klocków przód oem, dwóch termostatów oem, wymiana świec i sterownika i wymiana oleju z filtrami w silniku 2.0d 163km zapłaciłem 4000 zł
No sporo. Dlatego wszystko robię sam..i też to wszystko wymieniłem jakiś czas temu robota przyjemność i nikt mnie nie skroi .
nie wiem czemu się chwalisz swoją głupotą ;)
Olej wymieniać w zależności od stylu jazdy, jak użytkowany tylko w mieście to co 8-10tyś, jak większość na trasie to 12-14tyś
Robię sobie sam w 530D i za połowę ceny to mam zrobione .cały serwis wszystkiego .pozdrawiam
Panie Leszko bardzo fajny i interesujący film fajna wiedzą oby tak dalej . Pozdrawiam 👍
Dziękuję i pozdrawiam 😉
Identyczny filtr powietrza mam w mojej starej e46 2.0d cr z 2002 roku 😀👍, zawsze wymieniam plus płukanka ale z LM.
Witam, w swojej e61 535d niedawno robiłem serwis olejowy tj. Olej Valvoline weszło ok 9l, filtr olej, paliwa, powietrza, kabinowe Kneht, oryginalną odma, koszt ok 1200zl części, robota moja. Pozdrawiam.
A już ktoś komentował że maksymalnie powinno być 500 600 zł bo tyle go wyszło 🤔
@@leszkomototvolej z Biedronki, filtr do nafty na 24h i w 500 się zmieści z kebabem w cieście w przerwie 🤣😁
Tyle to mnie kosztuje serwis w e39 530d bez wymiany odmy. Pozdrawiam.
Osobiscie polecam felgi malować na ciemny szary/grafit a nie czarny, dużo lepiej to wygląda.
Tak też będzie 😉
Może jakiś odcinek z serwisu BMW z napędem X-Drive?Ponoć lubią cieknąć,wielu UA-camrów przestrzega przed kupnem używanego BMW z napędem X-Drive.Ile jest w tym prawdy?Nie wiem,może jakiś odcinek na ten temat?Ciekaw jestem Twojej opinii.Pozdrawiam
Ciekawy temat👍🏻 ale tak się zastanawiam czy jest sens kupować BMW z X Drive? Ja wybrałem tą markę właśnie przez tylny napęd.
Ja mam już 2 lata E60 lci z xdrive. Minus tego że bokiem nie polatasz, ale z miejsca odejście lux, zakręty czy coś z miejsca bez uślizgu no i zima Twoja, wszyscy stoją a Ty jedziesz gdzie chcesz i jak chcesz...
@@Mmaarrcciinn pewnie że można polatać bokiem. zobacz sobie aplikacje xdelete która wyłącza xdrive i masz napęd na tył :) pozdro
@@TranceBATTLE no tak tylko że licencja aplikacji 600zl 😊
@@Mmaarrcciinn To prawda trochę kosztuje :( ale jest to bardzo fajna możliwość i mamy 2 w 1 😂😎
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie
Witam. Jestem posiadaczem dwóch Bmw e90. Pierwsza: Bmw e90 2006r m47 przebieg autentyczny 100% 420000 rozrzad nie ruszany od nowości. Olej zmiana max 10 tys. Druga: Bmw e90 2011r 335d m57n2 przebieg 227000 rozrzad nie ruszany. Ciekawe jak w tym przypadku będzie. Pozdrawiam Pana Leszka. Spoko materiał. Nie ma tj Bmw:)
W m57n2 rozrząd to bomba, która wybuchnie czy ci się to podoba czy nie.
Najbardziej prawdopodobna teoria rozrządu w m57m2 to minimalne bicie pustych wałków rozrządu, które niszczą i zrywają od tak z dupy i bez jakichkolwiek oznak rozrząd.
Prawdopodobnie wymiana pustych wałków na pełne ze starej m57n rozwiąże sprawę raz na zawsze.
@@bapr3887 nie mam pewności co będzie z m57. Wiem ze juz nie raz przeklęty przez wielu m47 a tu znowu odpala i jezdzi 420000km. Jak to nie warto wierzyć w stereotypy. Pozyjemy, zobaczymy. Bardzo dużo zależy od eksploatacji i wymian oleju. Pozdrawiam
Zreszta Leszek super opisal te problemy z rozrzadami
@@4mitan m47 nie ma żadnych problemów z rozrządem.
Nic nie zależy od eksploatacji i oleju w przypadku M57N2, po prostu strzela i tyle.
@@bapr3887 użytkowałeś ten silnik?
Super materiał bardzo przyjemnie się ogląda ja właśnie coraz bliżej stoje przed decyzją zmiany mojej A4 na BMW E90 320i 218i i sie zastanawiam nad nimi jeśli chodzi o awaryjnosc ewentualnie myślę o 2.0d 09r po lifcie co myslicie
Myślimy że to gówniana zmiana😂😂😂😂
@@thing667 dlaczego
Gdzie mogę z tobą kontaktować, mam właśnie BMW E61 touring 530 d rok 2004
Ile powinien wynieść koszt samej robocizny za przekładkę skrzyni biegów w e61 530d lci ?
( wymiana na inną używaną )
Jeśli macie kogoś w okolicach Poznania kto ogarnia BMW to chętnie przyjmę jakiś namiar
Czy będzie odcinek o BMW 5GT F07 ? Świetny, niedoceniany samochód, można powiedzieć takie 2W1 ? Bo w sumie z wyglądu taka „Piątka” na bazie „Siódemki” większości na komfortach + automat (chyba tylko) i do tego jak chcesz mieć bagażnik a nie podoba Ci się kombi to masz prawie kombi ale w sedanie 😂
Jakby to dziwnie nie brzmiało, jestem bardzo ciekawy tego auta, dosyć mało tego jeździ a wydaje się być super alternatywą dla niezdecydowanych.
Pozdrawiam!
Michał
Będzie 😉
Fajna, gdyby nie byla taka PASKUDNA😉😂
A jak mi się z silnikiem nic nie dzieje i od wymiany do wymiany nie bierze oleju 3.0 d 231 ps a przebieg 367 tyś to jes sens stosować płukankę czy nie.
Moim zdaniem .skoro zmieniasz co 10000.to nie ma potrzeby .ja mam 530D robię cały serwis co 10tyś i śmigam już 5 rok Bez problemu .ale wiadomo każdy zrobi jak chcę.pozdrawiam
Konkret odcinek , jaki olej lałeś ?
W 3 lata włożyłem około 8k w e60. Skarbonka, której nie chcesz sprzedać
Najlepsza rada. Nie liczyć kosztów 😋
Łapka w górę poszła 👍
Świetny film, akurat przymierzam się do zakupu 530d e60
Super... polecam 💪
Oczywiście przed lifta i to już z milionowym przebiegiem
@@Tru-b3j no pewnie takie będą w większości
Mój kolega dzisiaj kupił za 28,500 z Niemiec 230 tyś km przejechane mega zadbana. Ciekawe jak długo posłuży
Panie najpierw się odkręca filtr oleju a potem korek w misce
🙆
Grzesiu Ja dostałem od ciebie płukankę do silnika mam tych puszek chyba z 6 i już poszła do mojego BMW pozdrawiam
Najwyższy czas używać 👍
@@leszkomototv czekałem na wymianę oleju a dodatkowo robię rozrząd i wymianę wachczy przód
Super odcinek ! Ciekawie opowiadasz o BMW, ciekawie i z jajem :)
Witam Pana , jaki model BMW , Pan poleca do Miasta i , jazda na krótkie trasy 🙂 dziękuję
żadnego
1200 za serwis olejowy w promocji, to chyba jakis niesmaczny zart. sie nie dziwie, ze chlop ma czas na te nagrywki filmowe. nic tylko sam olej wymieniac.
8 lat temu kupilem E39 2.5 TDS - wtedy jeszcze nie wiedzialem, ze to " ten najgorszy" od bmw, bo zatrzymalem sie na E21 i E28. Po tych latach i 140 tys gratuluje sobie wyboru takiego pancernego starocia z ktorego bez trudu mozna zrobic 180 KM, a z malym wysilkiem wiecej, a pozniej wiecej. Ja to plucze zwykla nafta przed kazda zima i nie mniej niz co 10 tys. I leje, tani olej polskiej produkcji I jak mam porownac tego starego TDSa z tym takze juz starym M57 - jest to plastikowy smiec. Ja w TDSIe swiece zarowe wymienilem w 1.5 godziny na ogrodku, w lutym, dwoma kluczami. Komplet kosztowal 120 zl. A filtr pwietrza to sobie mozna zmienic w przerwie na fajke. Koszt to 15 zl. Wartosc uzytkowa samochodu to wypadkowa wielu czynnikow. Ja po uzytkowaniu e39 2.5 TDS, przez 8 lat i mnostwo kilometrow nie tylko nie szukam ani innego auta, ani mlodszego modelu (ciekawe po co mialbym to robic) ani nawet nie chce innej wersji silnikowej. I moj brat ktory ma M54B25 tez szuka TDS'a. Bo na co zmienic? E60/61 - dyskwalifikacja za brzydkie wnetrze. Pominac i szukac F10? Wrocili w srodku do tego co przypomina E39, ale to juz zupelne smieci, silniki z plastiku, a koszty naprawy byle bzdury, to dobre wakacje.
Leszko, może coś o e60 535d lub 6 cylindrowych benzynach?
Odkręcanie korka zalewowego oleju przed przynajmniej poluzowaniu filtra oleju? 😩😩😩
Zaraz Pan Grzegorz będzie jak Wazzup, właśnie od malowania plastidipem u Wazzupa się zaczęło 🤣🤣🤣
Forda Ka chyba malował 😂
@@leszkomototv tu też wchodzi plastidip a za 5 odcinków będą kraty w szybach i koguty na dachu 😂 także wszystko idzie w stronę Wazzupa 😂
Lałem te plukanke mnóstwo razy polecam mega a po kilkunastu wymianach zastąpiłem nafta powtarzam NAFTA 30% ceny efekt ten sam mam 2 auta w k8blu robię nafta w lepszym tec ale musze to przemyśleć:]
Pare zlotych zaoszczędzić prxy wydatkach rocznych 5...10 tys......litości
Co Pan myśli o strefie czystego transportu w Krakowie ? Mam takie samo e61 i po Krakowie w 2026 już nie pojeżdżę.
Diesel forever
czas zmienić władzę
SWAP na benzynę, co prawda nie w BMW ale mnie również to czeka :D
@@krzysztofkrakowski9977 popieram
A co to tam to to to takie pod klimatyzacją ;p OPŁATA ;p Taxi Driver po godzinach ;) Fajny odcinek ;)
Taxometr 😉
Miałem E46 330D w kolorze siena root 2 i problemy zaczęły się z wtryskami więc zamiast kupić nowe oryginalne to regenerowałem i to 2x6. Niestety przez to straciłem chęci i cierpliwość więc sprzedałem przy przebiegu 530tyś km. Lubiłem to auto za stosunek mocy do spalania i dźwięku.
Wtryski i turbo zakłada się nowe lub sprawne,dobre używane .
Czyżby dźwięk się rozsynchronizował na początku czy to tylko u mnie coś jest nie tak?
Coś się chyba stało,bo u mnie to samo 🤔
@@leszkomototv Na szczęście występuje to tylko na początku więc nie przeszkadza to w oglądaniu
Korekcja błędów czasowych się kłania. Merytorycznie - OK.
BTW olej te wynalazki z XXI wieku!. Dawaj Sierrę.
Uszło ciśnienie po odkręcaniu korka oleju? Czy mi się wydawało?
Ile kosztuje No w ciul aktualnie regeneracja 6 wtrysków + robocizna 6500 i sprzedaje śmiecia auta super ale użytkownicy i fabryka daje im 5 lat lub 100000km przelotu potem na śmietnik.
Oglądam, ale do końca jeszcze trochę brakuje. Czy wymieniasz odmę ? Bo ja w 3.0d M57 przy każdej wymianie oleju wymieniałem
p.s znam ten błysk w oku 😏... 😁
Odmę najlepiej wymieniać co 30k czyli około 2 wymiany oleju
Fajny odcinek i BMW E60 530d pozdrawiam leszkomototv
Do E66 to może kapnąć trochę miodu do skrzyni biegów?
A jaki by Pan polecił dodatek do oleju na lepszy start na porę zimowa ?do auta peugeot boxer 2.2 .120KM
TEC 2000 oil booster czarna puszka taki jak na filmie 👍
Koszt oleju w najgorszym wypadku jakies 400zl, te dodatki i plukanki lacznie 250zl, filtry okolo 300zl. Warsztat kupuje olej beczkami wiec taniej, filtry kupujac w komplecie rowniez sa taniej (liczylem kupujac wszystko osobno). Liczac juz nawet te 950zl i kupujac gownianego drogiego castrola to skad te 1600zl normalnej ceny bez promocji? Ja rozumiem, ze usluga kosztuje ale nawet z tym ciezko dostepnym filtrem powietrza to jest ze 2 godzinki pracy, moze mniej. Okolo 300zl roboczo godzina to chyba troszke za duzo. Promocyjna cena juz jak Cie moge spoko biorac pod uwage solidna prace warsztatu. Poprawcie mnie jesli cos zle licze.
zawsze można zrobić samemu i będzie dużo taniej.. W sumie od zawsze tak było ;)
Rolo Witam pierwsze odkręcą się filtr oleju a potem spuszcza się olej
Siema Leszku, w swoich opowieściach o silnikach ominąłeś pojemność 2,5 l w wersji N57
I slusznie bo nie było pojemności 2.5litra w n57
@@mateuszdybiec7475 fakt był w M57 ale to nie to samo ?
Nigdy nie mówiłem o N57
@@maciejmacko9121 no nie to samo 🙃 n57 miało pojemność tylko 3.0, m57 w przed lifcie 2.5 i 3.0 w po lifcie tylko 3.0
Trochę lipa,że w zestawie do wymiany filtra nie ma małych O-ringów do wymiany,jest tylko jeden...duży....
Cześć.Grzesiu mam pytanko szukam bmw x5 e53 co sądzisz o silniki v8 4.4 polift, auto do jazdy na codzień ,czy 3.0 d 218 km będzie lepszym wyborem.
Jeżeli full sprawne,to oczywiście,że 4.4😉
Dzięki bardzo,pozdrawiam
@@grzegorzplenski8487 n62 tylko od poważnego , zaufanego człowieka, ktory uczciwie przedstawi jak go serwisował , bo inaczej zbankrutujesz
Dzięki,i tu myślę że może być ciężko znaleźć dobry stan e53 z 4.4 polift.
@@grzegorzplenski8487 miałem e60 z tym silnikiem 4.4 v8 - jezdzi to zajebiscie , ale i tak worek kasy poszedł mimo ze fura była zadbana a przebieg minimalny. Bmw to tylko r6 - żadne V8 ( choć mam siodeme teraz 4.4 v8 diesel - tyle ze to nie jest silnik konstrukcji Bmw tylko Steyr)
Witam Panie Grzegorzu. Jaki olej Pan zalał?
Nowy 😉
A coś bardziej konkretniej?
Czy można jakoś dostac cały asortyment TEC-a? Chciałbym wypróbować te srodki
www.leszkomoto.tv zapraszam, tam jest wszystko 👍
fajny kanal pozdrawiam fana bmw
Jaki olej wlałeś? 5w30??
A jaki był w BMW 528 i z 98r ? ja byłem bardzo zadowolony z tego auta.
Jak mam poł stanu oleju to mogę nalać płukanke do oleju? Nie zwiększy za dużo stanu, i nie wywali uszczelniaczy. Trochę się obawiam
aby wywaliło uszczelnienia musiał byś wlać z 15 albo 20 litrów oleju i na tym jeszcze pałować silnik. Jak przelejesz około 1 litr oleju to ciut więcej odmą przeleci przez kilka tys kilometrów
@@krzysztofmazurkiewicz9831 dzięki za odpowiedź
Dwie łapki poszły 👍👍 ode mnie ✌️pozdro
Dziękuję 💪
Witam czy ponad 300tys przebiegu bać się kupować 530d 231km aluminiowy blok
Witam Cię Grzesiu.Kiedy odcinek z sierrą ???🙂
Jak będzie zrobiona podłoga 😉
Dobra robota majster 😉 pozdrawiam👍
Mam pytanie odnośnie felg do BMW E60 znalazłem fajne alufelgi 18 8j tylko że z et30 i może ktoś już przerabiał ten temat czy bez dystansu podejdą takie aluski? Wiem że zalecane są z et20 ale ciekaw jestem jakie makasymalnie dało by radę założyć. Byłbym wdzięczny za odpowiedź a może i Leszko coś podpowie. Pozdrawiam
Będą pasować
Robiłem ostatnio w e46 3.0CD wszystkie filtry kabinowy, paliwa, olej plus odma, koszt części 880zł
W którym serwisie?
@@leszkomototv robiłem sam a tyle mnie kosztowały części, wiadomo ze serwis za taka usługę musi sobie policzyć kilka stówek
A po co dolewasz olej do skrzyni ?
Bo się wylał
kurde zawsze lałem jedna puszkę Tec 2000 a tu sie okazuje ze trzeba 2szt żeby było ok
Po co lać takie gowno jak stary motodoktor do m57 , skoro olej tak często wymieniłeś , mam ten sam silnik 400 nalotu i rozrzad nie ruszamy olej dobry zmieniany co 12 tysi .powiem tak wcześniej obiektywnie a teraz komercyjnie , jak to mówisz kiedyś była lepsza motoryzacjia i to samo dzieje się z Tobą
Czy płukanka może rozszczelnić silnik?
Ten filt to naprawdę koszmar w X3 M47 tez ma tam filter i właśnie te dwie końcowe środki najgorsze 😂😂
Chwalić się MTS-em podczas kwestionowania kosztów serwisu ;D Sztywny zawias, nie mający regulacji twardości, który nawet nie pracuje tak jak powinien żeby wahacze nie były cały czas przeciążane - Co za tym idzie, potem wszystkie końcówki drązków, tuleje i uje muje dzikie węże latają jak dziw na koncercie.
Najpierw spuszcasz olej, zakręcasz korek spustowy i dopiero potem wymieniasz filtr Oleju..? Nie ładnie Leszko, nie ładnie.. 🤭🤦
😉
He
Ja swoim autem robię 4 tys kilometrów rocznie po mieście olej drogi 0w30 6 litrów koszt 380 zł szkoda co rok wymieniaç
Dokładnie, tutaj optymalnie jest co dwa lata czyli co 8..10 tyskm
Na przyszłość najpierw odkręcamy filtr potem spuszczamy olej
Pozdro dla zasięgów😎
Ja w swoim audi a6 c7 wymieniałem olej w serwisie i kosztowało mnie to 295euro pozdrawiam
A co do tego oprócz samego oleju? Czy to był tylko sam olej?
Witam Leszko moto TV jestem osobą niepełnosprawną choruje od wielu lat potrzebuje pomocy jerzdze małym autkiem Daewoo Tico SX skat nie możliwości naprawienia auta stoi zepsute potrzebne są nowe przednie lampy , nowy korektor siły hamowania hamulce są bardzo słabe , potrzebny jest także nowy wkład do katalizatora poprzedni mechanik wybił młotkiem bez mojej wiedzy zostało niewiele czasu Jerzeli nie wykonam tych napraw auto nie przejdzie przeglądu. Mam poważne problemy z mięśniami przy niewielkim wysiłku tracę automatycznie siły robię się bardzo szybko słaby drżenie rąk i nóg nie mogę dźwigać auto pomagało mi w codziennym życiu dojazdy do lekarza po zakupy żyje ze skromnego zasiłku nie mam możliwości aby naprawić auto choroba odebrała mi wszystko znajomych przyjaciół nadzieję znalazłem się w bardzo trudnej sytuacji życiowej. Panie Grzegorzu Pomoże mi Pan ? Darek .
Skoro jest Pan tak chory to lepiej niech Pan nie jeździ już autem bo zabije pan siebie i innych na drodze. A auto lepiej sprzedać lub ze złomowac. Lepiej poprosić kogoś z fundacji lub przychodni by przywieźli i odwieźli do domu, zrobili zakupy itd. Pozdrawiam jeśli to nie fake komentarz.
Ten Pan, nie nazywa się Leszek.🤷
@@dominikko7891 jakieś głupoty pan opowiada skat to pan wymyślił ??? Skat się biorą taki głupoty w głowie nie ma pan co robić ??. Zajmie się pan swoim życiem , a nie pan mi dokucza .
Ja bym nie żebrał... Trochę honoru
W USA nikt nie serwisuje BMW 3.0 diesel, a czemu ? Bo w USA nie ma w sprzedaży BMW w klekocie 😁😁💪
Jakiej firmy filtry dajesz
Różnie
@@leszkomototv a tym razem ja daje filtrona
Leszko to twój serwis bmw ?
Witam. Napisałem wiadomość e-mail. Zgłoszenie o udział w nowym programie odnowy auta.
Pozdrawiam
Felgi ze srebrnej na handel?
Oczywiście
@@leszkomototv jakiś kontakt?
Masz active srering u siebie bo pod maską mam to samo co ty
Mam
@@leszkomototv to ja chyba też skoro mam tak samo wszystko te zbiorniczki
@@grzegorzszaata5051 nie możesz rozkodować wyposażenia?
@@FloydMayweatherPL a jak to zrobic
Czyli u znajomego mechanika nie może być dobrze .ten pomysł to nie jest autoryzowany serwis tylko coś podobnego i nie pod marką Bmwu.co że mi wpiszą w kluczyk historie olejowa .
Dlaczego nie można u znajomego?
Ja wxswoim e61 530d wymieniłem teraz olej przy niecałych 9tys km
Serwis f01 3.0d 245 KM fajnie jakby wpadło na serwis
Witam, a jak to jest z separatorem oleju wymienia się czy nie?
Wymienia się
Jest jakiś interwał na wymianę odmy? Bo jak są już objawy to chyba po ptokach.. Mam 535d na zeliwie, przebieg oryginalny 246k km.
@@CJFreerider wymienia sie wklad filcowy przy kazdej wymianie oleju a jak masz nowy typ to raz na pare lat wystarczy. Tam za bardzo nie ma sie co psuc. Membrana jedynie.
To jest poprawnie to są aktywne amortyzatory końcówek...🤭