폭스바겐 사태 이후 폭스바겐이 가장 주력한 부분이 실적 개선입니다. 즉 최대한 차 원가를 적게 들이고 이익을 많아 보는 구조로 디젤 게이트의 손실을 메꾸는 것이 폭스바겐의 관심사였고 그 결과로 나온 차가 아테온입니다. 외형 디자인이 크게 주력한 것이 비해 차대나 하부 마감재는 파스트의 것을 거의 그대로 사용을 하고 있습니다. 미국 시장에서는 합리적인 가격대에 출시한 반면에 우리나라는 독일차 프리미엄 효과를 노려 소비자 가격을 최대한 놉게 책정하고 할인율을 크게 하여 저렴하게 보이게 하는 효과를 노렸고 이게 꽤 잘 먹혀들어갔지요. 소비자들은 그래도 폭스바겐에 독일 감성이데 현기차 따위와 어떻게 비교를 할 수 있느냐며 브랜드 입장을 대변해주고 있으니 폭스바겐 코리아로서는 큰 힘 안들이고 차를 팔고 있는 셈입니다.
폭스바겐이 저 엔진을 얼마나 오래전에 완성시키고 우려먹어 왔는데 아직도 배선정리를 안했을까요? 그냥 손대봐야 뭔가 더 나빠지기만 하니까 저대로 생산 프로세스를 굳혀놓은 거라고 봐야죠. 계열사 럭셔리 브랜드인 아우디는 정리를 잘해놨을까요? 같은 엔진 쓰는 아우디도 모든 배치와 배선까지 똑같습니다. 신생 엔진도 아니고 배선 상태 가지고 프리미엄이 못된다는 식의 코멘트는 좀 아닌 것 같네요.
아테온 신차임에도 프로모션할인 많이 하는건.. 할인 마니 해주는척하는거임.. 딱 할인받은 만큼이 저차 원래 가격이고 할인받았다고 생각하고 사는 사람들은 기분 좋을테지만 그냥 그돈주고 산거.. 이거 아니고선 가격 전혀 이해안가네요.. 할인전 가격 프레스티지 5700저거 말이 된다고 생각하는지 ㅋㅋ
![[남천동生라이브!] 김소연 변호사, "이준석은 악의축!" 얘들아 팝콘 사러가자~!](http://i.ytimg.com/vi/KzwiT2CWoOo/mqdefault.jpg)
폭스바겐 사태 이후 폭스바겐이 가장 주력한 부분이 실적 개선입니다. 즉 최대한 차 원가를 적게 들이고 이익을 많아 보는 구조로 디젤 게이트의 손실을 메꾸는 것이 폭스바겐의 관심사였고 그 결과로 나온 차가 아테온입니다. 외형 디자인이 크게 주력한 것이 비해 차대나 하부 마감재는 파스트의 것을 거의 그대로 사용을 하고 있습니다. 미국 시장에서는 합리적인 가격대에 출시한 반면에 우리나라는 독일차 프리미엄 효과를 노려 소비자 가격을 최대한 놉게 책정하고 할인율을 크게 하여 저렴하게 보이게 하는 효과를 노렸고 이게 꽤 잘 먹혀들어갔지요. 소비자들은 그래도 폭스바겐에 독일 감성이데 현기차 따위와 어떻게 비교를 할 수 있느냐며 브랜드 입장을 대변해주고 있으니 폭스바겐 코리아로서는 큰 힘 안들이고 차를 팔고 있는 셈입니다.
@@ericclapton723 이래서 극성 오너들이 욕을 사서 먹는군요. 독일은 벤츠 비머도 미국에 비해 비싸요. 유럽은 대부분 차값이 비쌉니다. 아태온만 그런게 아니에요. 기본적인 사실 체크나 좀 하고 태클겁시다.
이근석 추가로 푸조 르노도 프랑스가 미국 우리나라에 비해 차값 더 비쌉니다. 유럽은 유로화 통일된 이후로 시장 경졔가 꼬여서 공산품들 대부분이 비싸졌죠. 특히 자동차 가격이 상당히 비싼 대표적인 지역입니다. 자동차 경제에 대한 기초 정보가 부족하시넹.
역시 오토기어 갓독자님들은 지식이 많으시군
항상 좋은 영상 감사합니다^^ 도덕적으로 완벽한 오토기어입니다~
감사합니다!
잘보겠습니다~ >.
짧아서 좋아요~! ^^
주행편 기대했는데 엔진룸 편이네요 주행편 기대 합니다.
아테온은 가솔린 안들여온것도 아쉽고.... 디젤게이트이후 이미지도 뭐 별로 좋지않다고 보는 브랜드라 여러모로 아쉬운 독일 차 네요..
어제 라이브 방송 잘 봤어요.
리뷰요청 차량도 많고 자동차관련 여러 가지 구독자 요청이 많네요.
김드라님 정민이형님 건강관리 잘하세요. 이제 구독자 12만이 코앞이네요.
늘 초심잃지 말구요.
그리고 전 오토기어 스티커 큰게 좋아요^^
믿고 보는 autogear~^
진짜 오너들이 이걸보고도 쉴드 친다면... 그건 병이다.. 정말 엔진룸 정리 너저분하네요. 미국차도 요즘 저렇게 안만드는데...
footballcoreano ㅋㅋㅋ 머신 구경 잘했습니다.. 나름 독일차 샀는데라고 생각은 들겠지만 딱 저수준임
footballcoreano 네~~ 제가 아테온 계약금넣고 기다리다 타보고 딴차샀어요 타보니 알겠더라구요~
이땡땡 ㅋㅋ 머신이라자나요.. 저말에 무슨 대화가 되겠습니까.. 난 시승해보자마자 이건 그냥 현대 소나타급이라 실망라고 바로 다른차 계약했는데 ㅋㅋ
프리미엄 브랜드는아니죠
인정할건 인정하고 폭스바겐은 딱 저 수준
양피디님~♥
제 이상형은 양예진이라는 분인데 이미 7~8년 사귄 연하의 남자가 있다고 하시기에 영상으로 응원합니다~ㅎㅎ
주행리뷰 빨리올려줘요~ 현기증난단 말이예요
아우디 a8 4.2tdi 는 투아렉 카이엔과 다른엔진인가요.? 아버지가 타시는데 급궁금해져서요..
그 엔진 맞습니다. 디젤 엔진의 명품이죠 ^^
옆태온 기대됨 ㅋㅋㅋㅋ
여러분~아테온 엔진룸 잘 보셨죠?
구독과 좋아요 눌러주세요^^
오늘도 양피디 업무 해드립니다.ㅎ
브랜드가치를 스스로 나락으로 몰아버린 치명적인 잘못을 했기때문에 질타받아 마땅하다 봅니다.
하지만 어딜가나 줘 터지고 시작하는 요즘 폭스바겐이 안타깝고 배신감마저 드네요..
가장 신뢰하는 두분 주행리뷰 기대하겠습니다~~^^
포르쉐 이야기 나와서..^^;;
어제인가 우연히 울리히 베츠가 포르쉐를 떠나 대우자동차 기술고문 합류했다가 연구담당 부사장으로 올랐다는 인터넷 칼럼을 봤습니다^^;
김드라님 귀여우십니다~ ㅎㅎ
리뷰 잘 봤습니다 그래도 독일 찬데 주행 질감은 좋다고 봅니다.
엔진 커버를 떼고 보니까 엄청 복잡해 보이네요 ㅋ
tdi 아우디꺼 아니었나요 레이싱에서 디젤엔진 달고 우승해서 유명한 엔진이구나 알게됐는데 말이죠 저로선
아시겠지만 폭스바겐과 아우디는 현대와 기아같은 관계죠^^
폭스바겐이 아우디의 전신인 아우토유니온을 1964년에 벤츠로부터 매입했으니까요.(차력사 아우디편 보시면 자세히 정민이형이 알려주십니다^^)
드디어 기다리던 에엥진룸~아테온~ 아테온~(=3=)
오토기어가 그렇다면 그런거다!
응..? 왠일로 짧지
폭스바겐의 플래그쉽(지금의)은 투아렉 아닌가요?
나머지는 그냥 대중 브랜드 수준의 마감...
그래도 기존적인 차체 강성은 지키지안나 생각합니다.
플래그쉽은 세단과 SUV를 각각 구분해서 규정합니다. 브랜드에서 제일 비싼 한 모델만 말하는게 아니고요.
투아렉 윗급 suv 테라몬트도 있고... 아테온 위로는 중국전용 대형세단 피데온도 있네용
중국 전용 모델은 제외에요. 글로벌 시장 전체로 볼떄 승용차는 아테온 SUV는 투아렉이 폭스바겐 플래그쉽입니다.
왠열로 이리 짧아요?
좋은거 같기도 하고 아쉽기도 해요~ ^^
이쁘긴 하더라구요....
저때 피곤하셨나보네여 쉬엄쉬엄하세요~
저때 330i, 장진택기자님콜라보,아테온 같이 찍으셨을꺼에요^^
아 그래서 저렇게 피곤하셨구나 수고가 많으시네요
오잉 ㅋㅋ 하라는 엔진룸 분석은 안하고 ㅋㅋ 폭바의 디젤게이트는 참새와 방앗간인가요 ㅋㅋ
한국 거주 중이였다면 2019 제타 1.4 가솔린터보모델 지원해드리고 싶은데 미국이라... 아쉽네요
ㅋㅋ 폭스바겐에서 전화 오는거 아니예요?
폭스바겐이 저 엔진을 얼마나 오래전에 완성시키고 우려먹어 왔는데 아직도 배선정리를 안했을까요? 그냥 손대봐야 뭔가 더 나빠지기만 하니까 저대로 생산 프로세스를 굳혀놓은 거라고 봐야죠. 계열사 럭셔리 브랜드인 아우디는 정리를 잘해놨을까요? 같은 엔진 쓰는 아우디도 모든 배치와 배선까지 똑같습니다. 신생 엔진도 아니고 배선 상태 가지고 프리미엄이 못된다는 식의 코멘트는 좀 아닌 것 같네요.
JNSB Dog bird?어머 해독해버렸어..나도 쓰레기 인증합니다.ㅎㅎ
아테온 신차임에도 프로모션할인 많이 하는건.. 할인 마니 해주는척하는거임.. 딱 할인받은 만큼이 저차 원래 가격이고 할인받았다고 생각하고 사는 사람들은 기분 좋을테지만 그냥 그돈주고 산거.. 이거 아니고선 가격 전혀 이해안가네요.. 할인전 가격 프레스티지 5700저거 말이 된다고 생각하는지 ㅋㅋ
자동차 영상 올릴때 나눠서 올리는건 이해 되지만 몇일있다 올리는건 보는 입장에서 너무 불편해요. 한가지 자동차 영상 올리는데 턴이길더라도 한번에 영상 볼수 있도록 올려주시면 감사 하겠습니다. ㅠ
알람설정으로 1등
1등은 접니다..^^;;
@@MmMm-yg6zh ㅜㅜ
4594등
9714
가성비 최악이네요...가격은 5000이넘어가는데 그랜져 수준이라니
s60나오면서 가성비면은 완전 꽝된듯ㅋㅋ
그랜져가 훨씬 깔끔합니다.. 정비성도 좋고요...
미스터당산 영상에서 나오는 엔진룸 배선 정리나 정비성을 말한겁니다..
미스터당산 그랜져가 노답이면 es350 임팔라 sm7은 쓰레기에 속합니다.. ㅎㅎㅎ
소나타 수준이죠~ 그렌져보다 한참 못한데
알페온...... 아테온이 동생인가요? 좋아요와 구독 눌러주세요. 밑에 글 보고 따라합니다. ^^ 흥해라 오토기어
앞이 테가 난다고 아테온인가요?^^;;;
순간 고문님의 내공을 능가하셨습니다 ㅎ
부장님 나이스샷~
허허
오토기어에서 자주 뵙는분인데 이런개그 실망입니다
김드라님도 외면하실듯 ㅋㅋㅋㅋ
연비 25킬로 무시하세요.
댓글
독일산 택시
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하트감사합니다^^
9등
일본차 홍보하지 말았음합니다
이거 출고 정지 당했다면서요