Борис добрый день! спасибо за обзор. я недавно пересел на fr2016 c fr2011. Пересел очень быстро, поэтому разница очень ощутимая между новым и старым поколениями. Подскажи, пожалуйста: 1) Правильно ли я понял что при нажатии на передний рычаг тормоза задний тоже притормаживает? 2) регулировка сжатия происходит на новом поколении немного иначе. правильно ли я понял что для водителя с грузом - 10 оборотов (не полуоборотов) по часовой? 3) не по теме ролика. Какова техника пристегивания куртки к брюкам с 40см-молнией?))) корячусь, потею каждый раз))) спасибо
Здравствуйте, Последний рестайлинг F800R приходится, как понимаю, на 2017 год (премьера на EICMA 2016), а какие изменения появились в сравнении с 2015?
Уважаемые новички Для начинающих крутовато будет это только мое мнение ) мотоцикл хороший можно и по городу с комфортом ездить и подножать или погоняться с кем нибудь конкуренцию он составит я вас уверяю сам проверял !конечно разложиться можно и на 300 кубовом но все же 800 кубов для начинающего это крутовато мое мнение ! единственное после 300 кубов 2 месяца езды вам станет скучно зато наберетесь опыта а 800 фр он и для опытных мотоциклистов подойдет и для тех у кого уже есть представление кто откатал один два сезона )Мое мнение это мотоцикл не для новичков точно ! новичок может сядет поедет и на литровый может сесть но все же 800 кубов это для мотоциклистов у которых есть опыт ! есть мотоциклы 150 300 400 это для новичка даже 600 кубов я считаю для новичка рано !а как автор говорит что 800 может станет скучной ну это для кого как литровый тоже может кому наскучать за скоростью не угонишься ! сбалансированный мотоцикл как по мне !
Вопрос про переключение передач. Сегодня впервые за 50 км пробега увидел как борт комп не понял на какой я передаче -1 или 2. Это нормально? Включая вторую передачу слышу щелк (самый обычный, такой же как стоя включаешь первую), но передача не воткнулась (на ходу разумеется). Это тоже нормально? Вопрос регулировок или силы воздействия стопой на рычаг?
Откатал немного в том сезоне на CB400. Езжу осторожно, всегда думаю где можно открутить, где нет. Сейчас думаю брать либо F800R , либо S1000R. Что посоветуешь для как бы второго сезона, но полноценно первого? Боюсь 800-ка быстро наскучит, SR нравится внешне гораздо больше, ну и конечно эмоций от него будет больше. С точки зрения безопасности понятно, что правильней было бы взять FR. Но с финансовой точки зрения, брать сейчас FR, продавать в конце сезона, потом брать сильно подорожавший SR... Если его задушить до 106 сил, насколько он будет "покладистым" для неопытного водителя?
Да, видел, сидел на Зорге. Но буду брать б/у, нашел вроде хороший вариант. Кстати, вроде у тебя нет обзора и теста этого мотоцикла? В смысле старого ) новый понятно только вышел )
Борис! Есть пара вопросов. Кстати, в том числе благодаря этому видео купил F800R 2015 в полной комплектации. Вопросы: 1. Сколько стоит и где купить сидение завышенное. У меня рост 192, за тот месяц, что катался перед зимовкой, пока не понял стоит ли мне поменять сидение, но посидеть на завышенном все же хочу. 2. На видео вижу, что и дуги установлены и плуг стоит. При этом мне продажники в салоне сказали, что при установке дуг - плуг обязательно надо будет снять. Так ли это? И если у где то делают что и дуги есть и плуг цел - то где? Большое спасибо за видео и подробное сравнение.
***** спасибо! Про сидение понял, промониторю дилеров на предмет наличия высокого. + буду уточнять смогут ли они также скомбинировать установку дуг с оставлением плуга. Спасибо за советы.
Здравствуй, Борис! Подскажи можно ли быстро самому починить мой ф800р 2016 гв? Вдруг появилась проблема - обороты ниже 2000 не спускаются при движении на скорости выше примерно 7-10 км ч. Остановлюсь - ок. Даже не газуя накатом с горки набираю скорость - обороты снова до 2 т. Местный дилер только через месяц возьмется - а ездить неприятно...
Топ кейс на эфэр (такой как в кадре) - отличная штука! Прикупил сегодня. А вот вопрос про увеличенное ветровое стекло. Помогает? Меня сегодня на 80 сдувало конкретно на стандартном. И еще один - меняет ли дилер сидушки стандартную на высокую или придется как вторую покупать?
+HM Channel нене - пущай дует но не так сильно. мой рост выше среднего поэтому маленькое не спасает. С топ кейсом и увеличенным ветровиком сделаю упор на туриста. ) Сидуху не мог заказать ибо мотик уже был у дилера на момент моего прихода. Ок попробую поговорить.
Борис, недавно начал смотреть ваш канал - очень импонирует ваш стиль бесед и обзоров. Подскажите, много ли существенных изменений у обновленного F800GT 2017 года и предыдущего поколения? Буду признателен за ответ. Спасибо! Миша.
Спасибо за ответ! Правильно ли я понимаю, что технически, в целом, обе модели на одном уровне (если пренебречь небольшими доработками)? В дорестайле также, если я правильно понимаю, есть выбор режимом (ESA)?
Принято, Борис) соглашусь. А у как ОД несёте службу? Просто было бы приятно познакомиться лично и, может, быть попросить вас любезно поделиться опытом на возникающие у новичка вопросы)
Доброго времени суток, вы бы не могли подсказать где можно выбрать аксессуары, такие как держатели боковых кофров и естественно боковые кофры, для старой версии f800r. Больше спасибо заранее)
Сейчас посмотрел на сайте BMW MOTORRAD, ближайшее представительство даже 5 находится в Москве) 1500км от меня) Спасибо вам за ответ) У вас очень крутой канал! Благодаря вам я решился на BMW очень рад! Крутые мотоциклы! Продуманные, а с аксессуарами тогда как нибудь буду решать! Спасибо за ответ. Всего хорошего вам)
+HM Channel не все сразу, Борис, не все сразу:))) новый мот было бы жалко ронять:) Хотя, конечно, любой мот жалко ронять, как вспомню свою планету 5, но это уже совсем другая история (((:
@@Nelson66ru что вы посоветуете взять F800R или Duke 690? Duke 690 больше нравиться чем 790 потому что сцепления гидравлическое(мягче), для меня это важно
Скажите, пожалуйста, насколько он хуже старших дорожных собратьев (S1000R,R1200R) с точки зрения езды по городу? PS Агрессивная спортивная езда не в счет, т.к. тут все очевидно :)
+HM Channel А "комфорта конечно поменьше" это к подвеске относится, к двигателю или общим ощущениям? Неужели, скажем, S1000R проглотит многочисленные питерские выбоины и рельсы лучше, чем мой FR в режиме комфорт (электронная подвеска)?
смотрю видос и не понимаю - почему БМВ не может сразу делать нормальные сидухи на моты? Почти всегда если есть желание на моте катать и чтобы попа не уставала, надо брать сиденье от стороннего производителя, типа саржента, или других товарищей вообще у всех мотов такая проблема - стоковое седло ацтой :(
Скучный во всех смыслах мотоцикл, но в хорошей комплектации. Дорестайл был интереснее по дизайну. Аппарат явно для каждодневной эксплуатации, рабочая лошадка
вот мне нравится он, и относительно доступен. но из-за вот таких мнений о скучности сомнения берут. так как у меня нет точки отсчета. Можете, пожалуйста, сориентировать , относительно кого он скучный? ктм дюк 690 наверняка интереснее. а вот средний японец?
@@Nelson66ru о, спасибо, я тогда сейчас напишу: наверное больше всего пока тянет к KTM 690 Duke R с обновлённым мотором (модельный год 2016). Но их мало и те что есть они дорогие для меня. В R версии, в отличие от базового 690, есть и современная ABS, чувствительная к углу наклона, выхлоп Акрапович, регулируемые подвески. Но по цене он пока недосягаем. Так что в сравнение идёт базовый 690 Duke 2016. Вторым нравится Triumph Street Triple 2013-2017 с ABS, или 2009-2012 без ABS. Третьим как раз BMW F800R второго поколения (с новой вилкой и радиальными тормозами). Далее японцы в которых пока пытаюсь разобраться, типа Ершей, Ямахи типа Диверсии или Фазер 6 или 8, Сузуки SV650 и тп. И последняя группа это новые китайцы типа Zontes 250NK, VOGE 300R (или АС) и тп.
Уважаемые новички Для начинающих крутовато будет это только мое мнение ) мотоцикл хороший можно и по городу с комфортом ездить и подножать или погоняться с кем нибудь конкуренцию он составит я вас уверяю сам проверял !конечно разложиться можно и на 300 кубовом но все же 800 кубов для начинающего это крутовато мое мнение ! единственное после 300 кубов 2 месяца езды вам станет скучно зато наберетесь опыта а 800 фр он и для опытных мотоциклистов подойдет и для тех у кого уже есть представление кто откатал один два сезона )Мое мнение это мотоцикл не для новичков точно ! новичок может сядет поедет и на литровый может сесть но все же 800 кубов это для мотоциклистов у которых есть опыт ! есть мотоциклы 150 300 400 это для новичка даже 600 кубов я считаю для новичка рано !а как автор говорит что 800 может станет скучной ну это для кого как литровый тоже может кому наскучать за скоростью не угонишься ! сбалансированный мотоцикл как по мне !
не мог бы ты меньше головой крутить ))
подтверждаю,, уж очень дёргано получилось )
все бы ничего, интересное сравнение но бля, неужели камеру нельзя было снять и держать в руках? крутишь головой с камерой на ней, аш подташнивает
+HM Channel подписываюсь, жду таких же интересных видео, но без тряски)
я смог посмотреть одну минуту.... наймите оператора или сами научитесь снимать
Добрый день!
Дайте пожалуйста пару реплик касательно сравнения его с МТ-09.
Был ли опыт езды на МТ-09?
Спасибо за сравнение!) лайк
Борис добрый день! спасибо за обзор. я недавно пересел на fr2016 c fr2011.
Пересел очень быстро, поэтому разница очень ощутимая между новым и старым поколениями.
Подскажи, пожалуйста:
1) Правильно ли я понял что при нажатии на передний рычаг тормоза задний тоже притормаживает?
2) регулировка сжатия происходит на новом поколении немного иначе. правильно ли я понял что для водителя с грузом - 10 оборотов (не полуоборотов) по часовой?
3) не по теме ролика. Какова техника пристегивания куртки к брюкам с 40см-молнией?))) корячусь, потею каждый раз)))
спасибо
Hi, thank you very much for the video. Can you tell me something about the crash bars? Are they aftermarket or BMW? Thanks a lo!
по моему канал лучше назвать "все о мотоциклах бмв" ), хотелось бы больше видеть других марок
Здравствуйте, Последний рестайлинг F800R приходится, как понимаю, на 2017 год (премьера на EICMA 2016), а какие изменения появились в сравнении с 2015?
Большое спасибо
@@Divankaaaуже не виден отает, увы( Вы не могли бы по памяти привести?
Хорошая информация, но слушать сложно.
Ааа, ааа, оочень сложно было досмотреть до конца.
Уважаемые новички Для начинающих крутовато будет это только мое мнение )
мотоцикл хороший можно и по городу с
комфортом ездить и подножать или погоняться с кем нибудь конкуренцию он
составит я вас уверяю сам проверял !конечно разложиться можно и на 300
кубовом но все же 800 кубов для начинающего это крутовато мое мнение !
единственное после 300 кубов 2 месяца езды вам станет скучно зато
наберетесь опыта а 800 фр он и для опытных мотоциклистов подойдет и для
тех у кого уже есть представление кто откатал один два сезона )Мое
мнение это мотоцикл не для новичков точно ! новичок может сядет поедет и
на литровый может сесть но все же 800 кубов это для мотоциклистов у
которых есть опыт ! есть мотоциклы 150 300 400 это для новичка даже 600
кубов я считаю для новичка рано !а как автор говорит что 800 может станет скучной ну это для кого как литровый тоже может кому наскучать за скоростью не угонишься ! сбалансированный мотоцикл как по мне !
пОДСКАЖИ РАМЫ ОСНОВНЫЕ ОТ F800R ПОДХОДЯТ НА F800 ST-GT МАЯТНИКИ ОДИНАКОВЫЕ ПО КРЕПЛЕНИЯМ К РАМЕ?
Вопрос про переключение передач.
Сегодня впервые за 50 км пробега увидел как борт комп не понял на какой я передаче -1 или 2. Это нормально?
Включая вторую передачу слышу щелк (самый обычный, такой же как стоя включаешь первую), но передача не воткнулась (на ходу разумеется). Это тоже нормально? Вопрос регулировок или силы воздействия стопой на рычаг?
Откатал немного в том сезоне на CB400. Езжу осторожно, всегда думаю где можно открутить, где нет.
Сейчас думаю брать либо F800R , либо S1000R. Что посоветуешь для как бы второго сезона, но полноценно первого?
Боюсь 800-ка быстро наскучит, SR нравится внешне гораздо больше, ну и конечно эмоций от него будет больше.
С точки зрения безопасности понятно, что правильней было бы взять FR. Но с финансовой точки зрения, брать сейчас FR, продавать в конце сезона, потом брать сильно подорожавший SR...
Если его задушить до 106 сил, насколько он будет "покладистым" для неопытного водителя?
Спасибо за совет, Борис! Остановил свой выбор уже точно на S1000R.
Да, видел, сидел на Зорге. Но буду брать б/у, нашел вроде хороший вариант.
Кстати, вроде у тебя нет обзора и теста этого мотоцикла?
В смысле старого ) новый понятно только вышел )
Ждем тогда )
какой совет был от Бориса? сейчас уже не видно. и как потом сложилось и каков опыт и мнение после этого опыта?
Борис! Есть пара вопросов. Кстати, в том числе благодаря этому видео купил F800R 2015 в полной комплектации. Вопросы:
1. Сколько стоит и где купить сидение завышенное. У меня рост 192, за тот месяц, что катался перед зимовкой, пока не понял стоит ли мне поменять сидение, но посидеть на завышенном все же хочу.
2. На видео вижу, что и дуги установлены и плуг стоит. При этом мне продажники в салоне сказали, что при установке дуг - плуг обязательно надо будет снять. Так ли это? И если у где то делают что и дуги есть и плуг цел - то где?
Большое спасибо за видео и подробное сравнение.
***** спасибо! Про сидение понял, промониторю дилеров на предмет наличия высокого. + буду уточнять смогут ли они также скомбинировать установку дуг с оставлением плуга. Спасибо за советы.
Качество видео жуть, постоянно качается и крутится вокругголова у автора видео. Смотреть в таком режиме наозможно.
Можете что нибудь рассказать про Ducati Monster 821 Stripe в сравнении с F800R?
Здравствуй, Борис!
Подскажи можно ли быстро самому починить мой ф800р 2016 гв? Вдруг появилась проблема - обороты ниже 2000 не спускаются при движении на скорости выше примерно 7-10 км ч. Остановлюсь - ок. Даже не газуя накатом с горки набираю скорость - обороты снова до 2 т. Местный дилер только через месяц возьмется - а ездить неприятно...
Топ кейс на эфэр (такой как в кадре) - отличная штука! Прикупил сегодня.
А вот вопрос про увеличенное ветровое стекло. Помогает? Меня сегодня на 80 сдувало конкретно на стандартном.
И еще один - меняет ли дилер сидушки стандартную на высокую или придется как вторую покупать?
+HM Channel нене - пущай дует но не так сильно. мой рост выше среднего поэтому маленькое не спасает. С топ кейсом и увеличенным ветровиком сделаю упор на туриста. )
Сидуху не мог заказать ибо мотик уже был у дилера на момент моего прихода. Ок попробую поговорить.
+HM Channel кстати, а этот же топ кейс подходит на р1200р?
Борис, недавно начал смотреть ваш канал - очень импонирует ваш стиль бесед и обзоров. Подскажите, много ли существенных изменений у обновленного F800GT 2017 года и предыдущего поколения? Буду признателен за ответ. Спасибо! Миша.
Спасибо за ответ! Правильно ли я понимаю, что технически, в целом, обе модели на одном уровне (если пренебречь небольшими доработками)? В дорестайле также, если я правильно понимаю, есть выбор режимом (ESA)?
Спасибо за разъяснение!
Понял, о чем идёт речь. А нельзя ли до 2017 года установить эл.ручку газа?
Принято, Борис) соглашусь. А у как ОД несёте службу? Просто было бы приятно познакомиться лично и, может, быть попросить вас любезно поделиться опытом на возникающие у новичка вопросы)
Доброго времени суток, вы бы не могли подсказать где можно выбрать аксессуары, такие как держатели боковых кофров и естественно боковые кофры, для старой версии f800r. Больше спасибо заранее)
Самый простой и логичный путь - обратиться к ближайшему официальному дилеру BMW Motorrad
Сейчас посмотрел на сайте BMW MOTORRAD, ближайшее представительство даже 5 находится в Москве) 1500км от меня) Спасибо вам за ответ) У вас очень крутой канал! Благодаря вам я решился на BMW очень рад! Крутые мотоциклы! Продуманные, а с аксессуарами тогда как нибудь буду решать! Спасибо за ответ. Всего хорошего вам)
@@Ярослав-э5д5ч а вы в каком городе находитесь? Можно договориться с дилером о доставке.
ты бы еще с тапка снимал.
Спасибо!
круто! спасибо большое! Получается самый доступный дорожный бмв байк? Для новичка норм или мощный очень?
У сестры фр 12 года) катает первый сезон) не жалуется, а только нахваливает) думаю для первого мота самое оно(:
+HM Channel не все сразу, Борис, не все сразу:))) новый мот было бы жалко ронять:)
Хотя, конечно, любой мот жалко ронять, как вспомню свою планету 5, но это уже совсем другая история (((:
от я старого образца видел. Вроде ничё такие,зачотные)))
***** не спорю,но вот фара...фара это атас...как будто лицевая часть какого нить робота из аниме,и это касается всех подобных фар не только на BMW
***** и такое бывает,я от тож....много чего ишо не посмотрел...
НИХТ ШПАРГАЛКЕН ! )))
Сколько стоит самое высокое сидение.
Борь привет ! Сделай на F800GT плииз ))
айяйяй Борис)) характеристики по шпаргалке читать негоже)))
))))
У F800R есть функция переключения без сцепления???
@@Nelson66ru что вы посоветуете взять F800R или Duke 690? Duke 690 больше нравиться чем 790 потому что сцепления гидравлическое(мягче), для меня это важно
@@jenea340я тоже их сравниваю. что аыбрали вы? и как впечатления?
через 2 минуты выруил видео- смотреть невозможно! зачем так бошкой крутить, нервный???
Скажите, пожалуйста, насколько он хуже старших дорожных собратьев (S1000R,R1200R) с точки зрения езды по городу? PS Агрессивная спортивная езда не в счет, т.к. тут все очевидно :)
+HM Channel А "комфорта конечно поменьше" это к подвеске относится, к двигателю или общим ощущениям? Неужели, скажем, S1000R проглотит многочисленные питерские выбоины и рельсы лучше, чем мой FR в режиме комфорт (электронная подвеска)?
+HM Channel не то, что бы я понял специфику комфорта разных моделей. Наверное самому пробовать надо. Тест-драйвы на старшие модели бывают?
+HM Channel Ясно. Спасибо.
ааа...ааа...ааа...
Все отлично, но камеру нужно менять. Обзоры лучше снимать с рук, а не со шлема (укачивает))
Обзоры нужно делать, очень познавательно и интересно. Хотелось бы увидеть обзор по BMW G 650 GS
What sensible growth max is for person that no look stupidly on this motrobike?
Салон БМВ рядом с ТЦ Капитолий в Химках, как я понимаю)))) Да?
+HM Channel не суть. Когда-то был салон. А что там потом стало не думал. Мимо ходил/ездил, смотрел не мотики ))
Ну пусть так)
смотрю видос и не понимаю - почему БМВ не может сразу делать нормальные сидухи на моты?
Почти всегда если есть желание на моте катать и чтобы попа не уставала, надо брать сиденье от стороннего производителя, типа саржента, или других товарищей
вообще у всех мотов такая проблема - стоковое седло ацтой :(
Скучный во всех смыслах мотоцикл, но в хорошей комплектации. Дорестайл был интереснее по дизайну. Аппарат явно для каждодневной эксплуатации, рабочая лошадка
вот мне нравится он, и относительно доступен. но из-за вот таких мнений о скучности сомнения берут. так как у меня нет точки отсчета. Можете, пожалуйста, сориентировать , относительно кого он скучный? ктм дюк 690 наверняка интереснее. а вот средний японец?
Вы скажите из чего выбираете, с чем сравниваете, и вместе подумаем, что будет менее скучным
@@Nelson66ru о, спасибо, я тогда сейчас напишу: наверное больше всего пока тянет к KTM 690 Duke R с обновлённым мотором (модельный год 2016). Но их мало и те что есть они дорогие для меня. В R версии, в отличие от базового 690, есть и современная ABS, чувствительная к углу наклона, выхлоп Акрапович, регулируемые подвески. Но по цене он пока недосягаем. Так что в сравнение идёт базовый 690 Duke 2016. Вторым нравится Triumph Street Triple 2013-2017 с ABS, или 2009-2012 без ABS. Третьим как раз BMW F800R второго поколения (с новой вилкой и радиальными тормозами). Далее японцы в которых пока пытаюсь разобраться, типа Ершей, Ямахи типа Диверсии или Фазер 6 или 8, Сузуки SV650 и тп.
И последняя группа это новые китайцы типа Zontes 250NK, VOGE 300R (или АС) и тп.
@@Nelson66ru а, ещё нравится Хускварна Свартпилен 401. 701 тоже, но он дорог пока очень. А может быть мог бы и 390 Duke устроить... 🤷
@@zonshin154 Если вы в РФ, то из этого списка берите F800R. С ним меньше всего проблем будет.
не тряси башкой
Не досмотрел видео, достало "Ааа..." постоянное, слова паразиты это зло в речи.
Да, зря со шлема снимали :( моушен блюра много
смотреть тяжело, Вы постоянно машете камерой, за обзор спасибо.
А-а-а-а-а-------а-а-а))))
1мин55сек и затошнило...первый раз встречаю такое отношение к съёмке!!
снимать лучше не камерой на шлеме
давайте, говорит, проверим эмоции, проедем и пропал, конец. За это дизлайк.
Укачало нахрен... Не снимай так больше плз.
Не дергай так головой
какой ты нудный и снимать не умеешь
Башкой н5 тряcи головотряc
Уважаемые новички Для начинающих крутовато будет это только мое мнение )
мотоцикл хороший можно и по городу с
комфортом ездить и подножать или погоняться с кем нибудь конкуренцию он
составит я вас уверяю сам проверял !конечно разложиться можно и на 300
кубовом но все же 800 кубов для начинающего это крутовато мое мнение !
единственное после 300 кубов 2 месяца езды вам станет скучно зато
наберетесь опыта а 800 фр он и для опытных мотоциклистов подойдет и для
тех у кого уже есть представление кто откатал один два сезона )Мое
мнение это мотоцикл не для новичков точно ! новичок может сядет поедет и
на литровый может сесть но все же 800 кубов это для мотоциклистов у
которых есть опыт ! есть мотоциклы 150 300 400 это для новичка даже 600
кубов я считаю для новичка рано !а как автор говорит что 800 может станет скучной ну это для кого как литровый тоже может кому наскучать за скоростью не угонишься ! сбалансированный мотоцикл как по мне !