혁신, 변화 ,가격혁명 등이 이루어져야 하는건 맞습니다. 하지만 언급하신 에어비엔비, 그리고 우버 등은 국내에서 꿈도 못꾸죠. 차량 쉐어링 서비스인 쏘카는 수도권만 활발하고 지방은 거의 죽었죠. 타다 서비스 역시 택시 노조랄까 연합에 막혀 있습니다. 인터넷으로 타이어를 사도 결국 장착은 전문점에 가야 하죠. 직접 다는 사람은 있을지언정 얼라이먼트 밸런스는 기기가 없으니 맞추기 힘들겁니다. 알리바바는 마윈인지 뭔지 물러난 후 앞을 예측하기는 힘들다 생각해요. 한국어 서비스도 되지만 싸구려 물건 찾기이지, 프리미엄이니 좋은 제품은 아닌쪽에 가까우니까요. 결국 싼타님이 유투브 동영상을 찍으시면서 정체성을 강조하시듯 전문점이 잘되려면 결국 전문 기술에 접객 수완입니다. 구매자에게 좀 더 다가가는 방법뿐이죠. 물론 타이어 달면서 별 말 안하고 싶어하는 사람도 있지만 궁금해 하는 사람들이 인터넷에서 사곤 합니다. 어쨌건 중국 타이어 업체가 금호도 인수한 것도 맞지만 한국 타이어의 브랜드 가치나 인지도 역시 꽤나 올라왔다고 생각해요. 그래서 티스테이션이 타이어 뱅크니 이런 곳에 비해 비싼 걸수도... 하하하하하.
@@TV-zb7ut 타이어 전문점에서 보는 인치업이니 휠장착에 대해서도 다뤄 주셨으면 하네요. 정기 검사에 맞춰서 보관도 해주실 수 있는지, 일반 승용차 고객이 제일 많다고 생각하는데, 인치업에 대해서 다루는 타이어 업체는 많지 않더군요. 예전에 더 벙커인가 에서 달면 막연하게 좋다고 짧게 하고 넘어갔는데 좋은 시리즈 연재가 될듯해요.
타이어 매장도 양판점이 아닌 이상 코드 따서 넥센 타이어테크나 금호 타이어365 타이어프로 한국 더타이어샵 티스테이션 간판 달고 일하면 index도 맞춰야 할거고 자본금이 부족한 업체는 자연적으로 도태가 되는게 아닐까 생각 됩니다. 예전만큼 풀dc도 좋은게ㅈ아니라서 인터넷 업체처럼 본수떼기로 백마진 생각하면 모를까. .
![열심히 살아도 소용없는 사회, 한국의 빈부격차 (f.오찬호 사회학자) [인사이트30]](http://i.ytimg.com/vi/ukwGgfVpp88/mqdefault.jpg)
![열심히 살아도 소용없는 사회, 한국의 빈부격차 (f.오찬호 사회학자) [인사이트30]](/img/tr.png)
화이팅 하이소! 자주 보고 있습니다^^
이거 모양새가 딱 배달의 민족 배민라이더랑 비슷하네요. 독점은 결국 가격이 올라간다는 거.
장착비를 좀 올려야
겠네요 기본 1만원 1.5까지
올려야 겠네요
수고많으십니다~화이팅입니다^^
혁신, 변화 ,가격혁명 등이 이루어져야 하는건 맞습니다. 하지만 언급하신 에어비엔비, 그리고 우버 등은 국내에서 꿈도 못꾸죠. 차량 쉐어링 서비스인 쏘카는 수도권만 활발하고 지방은 거의 죽었죠. 타다 서비스 역시 택시 노조랄까 연합에 막혀 있습니다. 인터넷으로 타이어를 사도 결국 장착은 전문점에 가야 하죠. 직접 다는 사람은 있을지언정 얼라이먼트 밸런스는 기기가 없으니 맞추기 힘들겁니다. 알리바바는 마윈인지 뭔지 물러난 후 앞을 예측하기는 힘들다 생각해요. 한국어 서비스도 되지만 싸구려 물건 찾기이지, 프리미엄이니 좋은 제품은 아닌쪽에 가까우니까요. 결국 싼타님이 유투브 동영상을 찍으시면서 정체성을 강조하시듯 전문점이 잘되려면 결국 전문 기술에 접객 수완입니다.
구매자에게 좀 더 다가가는 방법뿐이죠. 물론 타이어 달면서 별 말 안하고 싶어하는 사람도 있지만 궁금해 하는 사람들이 인터넷에서 사곤 합니다. 어쨌건 중국 타이어 업체가 금호도 인수한 것도 맞지만 한국 타이어의 브랜드 가치나 인지도 역시 꽤나 올라왔다고 생각해요. 그래서 티스테이션이 타이어 뱅크니 이런 곳에 비해 비싼 걸수도... 하하하하하.
긴 댓글 감사합니다
ㅎㅎ
@@TV-zb7ut 타이어 전문점에서 보는 인치업이니 휠장착에 대해서도 다뤄 주셨으면 하네요. 정기 검사에 맞춰서 보관도 해주실 수 있는지, 일반 승용차 고객이 제일 많다고 생각하는데, 인치업에 대해서 다루는 타이어 업체는 많지 않더군요. 예전에 더 벙커인가 에서 달면 막연하게 좋다고 짧게 하고 넘어갔는데 좋은 시리즈 연재가 될듯해요.
자동차 늘어나고 타이어 수요도 늘어났고 장착점에서 장착만 대기업온라인 전문업체로 협력으로 빠르게 돌려도 수입이 크게 날거 같은데요.. 리프트5개있는 업체 이야기했는데 직원 4명이 1개씩 리프트 잡고 사장이 리프트하나 잡고 여직원이나 사모님이 카운터 보고 돌리면 수익이 날거같은데 요즘 차들 타이어 사이즈도 18 19인치들이 많아져서 개당 2만원씩해도 한대분 8만원이고 하루에 한 리프트에 2 대분씩만 장착해도 직원월급 유지비는 퉁칠테고 3-5대씩 돌아가면 대박이죠 대세를 따라가는게
예전처럼 차하루에 한대 들어와서 작업하면 샷다내리고 놀러간다는 말들이 우스게 말처럼 들렸었는데.. 바뀌어야 하지 않을까요..
이론적으로 하루 10시간 시간당 3대씩 대당 1만원해서 한시간12만원 10시간 120만원 이면 대박이죠. 이론과 현실은 틀리다는게 문제죠..ㅋㅋ
그럼 님이 해보세요 되나ㅋㅋㅋㅋ 월급은 뭐 노예수준으로 될줄아네
넥센은 4짝 렌탈은 본사에서 판매하는거 같더군요.
솔찍히 오프라인이 눈탱이많이치니깐 인터넷으로가는거제ㅋㅋ싼타가 인터넷보다 더싸게팔즈아 그럼 거기주면업체들이 가만안두제ㅋ
마슨있네 증답입니당 ㅋ
@@sayanything474 올치올치 ㅋ
생각은 많고, 설명은 어렵네요.ㅎㅎ
다음에는 단순하게 하겠습니다.
머구리tv에도 싼타가 먹방방송을 시작했습니다.ㅋㅋ 많은 구독바랍니다.
내용이 뭐죠??
인터넷 업체보다 장착비좀
올려달라는 거죠
타이어교체 2짝만 교체할려고 가면 4짝 교체하라 휠이 안좋아 타이어 갈아도 위험하다 딴소릴 많이해서 특히 은행업체 ㅎ 그런말하면 아 그래요 호응해주면 입꼬리 올라가다가 제가 아 2짝 갈돈밖에 없고 신용카드도 없고 현금도 없으니 꼭 월급타면 오겠다 하면 표현하지 못할 똥십은 표정으로 걍 타이어 2짝만 교체하고 갑니다 그럼 월급타기전 2흘마다 문자 계속옴 ㅎ 그리고 전 월급타도 교체하러 안가죠
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ인트로 웃기네요 ㅋㅋㅋㅋ
타이어 매장도 양판점이 아닌 이상 코드 따서 넥센 타이어테크나 금호 타이어365 타이어프로 한국 더타이어샵 티스테이션 간판 달고 일하면 index도 맞춰야 할거고 자본금이 부족한 업체는 자연적으로 도태가 되는게 아닐까 생각 됩니다.
예전만큼 풀dc도 좋은게ㅈ아니라서 인터넷 업체처럼 본수떼기로 백마진 생각하면 모를까. .
난 그래도 싼타 행림이 좋다
택시조합은 휠바란스.탈부착 포함가격이
17인치 8000원
18인치 9000원
천원씩 올라갑니다
얼라인먼트는 삼만원
몇년전에는 택시 작업비 5천원했었는데.. 그때 참 그렇더라구요..