КРУТАЯ Доработка СЦЕПЛЕНИЯ ИЖа 🛠️
Вставка
- Опубліковано 11 лис 2020
- Сегодня я покажу полезную доработку сцепления ИЖ от МАСТЕРСКОЙ Ржавый Болт, Такого ты точно не знал!! СДЕЛАЙ И СЕБЕ🔥 КРУТАЯ Доработка СЦЕПЛЕНИЯ ИЖ
Также расскажу о неких секретах и нюансах настройки сцепления ИЖ
Почта: rustybolt.studio@gmail.com
Инстаграм rustyboltt?igsh...
ПОДДЕРЖИ МОНЕТОЙ))
VISA рубль 4149 6293 8977 5156
VISA гривна 5168 7427 3134 6825
VISA доллар 4149 4993 1028 0621
Яндекс Деньги 4100 1106 5192 6030 - Авто та транспорт
Привет, по части видео я бы посоветовал вам не упоминать в видео сяких хейтеров, и критику в ваш адрес. От этого никуда не дется, всегда будут недовольне, будут гореть пердаки. Делайте, рассказывайте и показывайте, всё интересно, нехватает позитива и меньше вот этих хейтеров.
Было такое, и вело и буксовало , начинало буксовать после
85 км/ч. Менял диски, помогало но не надолго. Всё оказалось очень просто, поменял подшипник на корзине сцепление.
Имхо, стаканы пружин не стоило приваривать, т.к. пружины могут с перекосом встать, да и зачем, если первый диск приварили к нажимному?
Привет с КМВ! Витали доброго дня! Эта тема у меня пока болезненная.
Отъездил сезон периодически возвращаясь к регулировке. Причем я не стал ничего варить и точить, а просто нашел выжимной диск с ПС первых впусков. Он работает, но сама система ижевского сцепления постоянно создает проблемы.
С мотором ИЖ Планета как я и говорил, связался впервые. Многие его "слабости" как бы устранил за сезон. А вот сцепление... В общем зима длинная и я попытаюсь внедрить одну задумку. Если эта авантюра получится, то обязательно поделюсь.
Ну а на всякий случай попрошу у тебя ссылку на диски, ну или хотя бы где их искать.
P.S. Виталик по поводу уравновешенного коленвала как у Виктора....У меня получилось и я очень доволен...правда я предполагаю, что у меня некоторые соотношения по ходу сборки мотора изменились и пошли на пользу. Сейчас мотор разберу, все взвешу и попробую сделать анализ.
Удачи!
Красава👍👍👍, хорошая робота💪💪💪
Мотоцикл Иж окутан легендами))
К чему все эти танцы с бубном если сцепление у ижа и так отлично работает если оно исправно и отрегулировано?
Вышлифовать диск на наждачке, а потом варить чтоб повело это гениально
Если ездить за хлебушком то пойдет и сток , а если крутить на все бабки , то нужно немного пошаманить.
,,Крутить,,не смешите,этот двиг.немцы до войны ещё придумали,а ижовцы скопировали,и выпускали на протяжении 50лет,причем без значительных тех.изменений.(форма картера,крышек двиг.,целиндра,головки не в щет)
Хотите "крутить"-купите японца
Закрепить цифровой микрометр как иголка на патефоне и и при выжетом сцеплении крутить и будет четко видно перекос. Буду так делать, Вы можете снять видос
Подскажите сколько пробковых дисков входит? А то они продаются комплект 4 штуки. Хочу поставить на иж 49
Спасибо 😉
Привет .было замечено что гнетца сама нажимная чашка с отв.может по пробовать отлить монолитную чашку с литыми стаканами.будет намного жещще
Жаль у меня нет сопрягаемых деталей можно было бы по пробовать отлить болванку и выточить предварительно деталь уже представляю на мой взгляд все реально.
красава ьуду делать)
Просто добавляешь один диск, заливаешь в коробку вместо нигрола нормальное масло (маловязкое, можно АТФ)... И... всё!!! Всё работает отлично...
Какой нигрол?!) Ты мот видел?)) там и так АТФ 3 залит
Виталий спасибо
Приветствую! Красиво смотрится цилиндр! Подскажите какой краской пользовались ?? Порошок или может транслак? Спасибо!!!
Краска обычная в баллончике, даже не термостойкая!)) Держится хорошо, 2й сезон
Я диски сварил на юпитере лет 8-9как тому ,по своей инициативе. Но стаканы не варил вроде как жосткости достаточно . Крышка сама хлипкая , да ешо и площади прикосновения намного менше чем у промижуточных дисков , тому и срывает именно крышку .Не говоря уже что сцепа грамотно отрегулирована. Кстати планета зачёт ,хотя мне по душе 2 цылиндра и больше )
как приварил лучше стало? у меня юпитер 4 и хочу тоже так сделать
Да, лучше) намного
Можно ссылку на пружинки ?
Колодцы можно не обваривать над главное чтобы фиксатор держал хорошо в низу под пружину и вверху пружины я под тачивал таким образом чтобы убрать плавный переход чтоб была ступень в торце тогда пружины не будут сами отворачивается
Я когда был маленький,на металлических дисках делал насечки меленьким зубильцем,текстолитовые диски кончались конечно быстрее,зато сцепление было дикое) на свечку вставал легко)
Он и без этого в свечку встает,даже на 21й звезде
@@slavyanmanohin согласен с вами полностью ,зато ехать на свечке стала лучше ,небыло провалов когда сцеплением как бы регулировал поднятие переднего колеса от асфальта на одном уровне,без насечек он то вставал на свечку высоко ,то почти касался дороги,сцепление долго думало)))а с насечками было лучше,и это на 21 звезде,100м проезжал на легке))
Виталий Привет! Подскажи пожалуйста что за резина у тебя стоит на мотоцикле/фирма/размер/ где покупал? Заранее благодарен.
Привет) задняя "Петрошина Л 233" 4.00 R18
перед Swallow 110x80 R18
@@user-pe3lw8qh6k спасибо.
Надо будет потом так же замутить
Сцепление ведёт и буксует ещё из-за повышенного люфта первичного вала. На планете, обычно из-за износа кулачков муфты чётных передач разгибает опорную пластину под корзиной сцепления. Часть хода штока уходит в люфт первичного вала. незадачливый мотоциклист, чтобы хоть как-то трогаться, выкручивают регулировку троса, в итоге сцепление всё равно ведёт, но бонусом ещё и буксует :)
Что-то не слышал такого на обычных Планках. На ПСе- есть такое
@@serhiymg6404 На псах да, там из-за косозубой моторной передачи первичный вал наружу выдёргивает. А этот мотор был производства 90х годов, качество, видимо, было уже не то. На муфте чётных передач слизало кулачки с обратного конуса, на обычный (может недокалёная попалась - хз) и эта херня начала выдвигать первичный вал. Даже пластину под сцеплением выгнуло. К бедам со сцеплением, ещё и вторая вылетала.
Просто мотор то у меня форсированный, вот и была проблема с буксование
@@user-pe3lw8qh6k у меня проблема другого плана. Диски живут 1-2 тис максимум. Уже перепробовал овер много. Хочу 6-7 дисков и другие диски
У меня 6 дисков
Это лучшая работа в мире 🔥👍
Лучшая работа в мире
Если открыть инструкцию иж, то перед нажимным диском ставиться ведомый(стальной), и о чудо пропадает момент через болты и не нужно ничего варить. Но зачем читать инструкции, если в инете пишут, что нужно приварить. В неисправном сцеплении не только у ижа ведёт и буксует.
какую тормозуху используешь?
РосДот4
Во всех этих доработках смущает толь ко диски пропко металлические . шум и корзину разбивает ( проедешь сезон посмотришь) ЛАЙК
На таких дисках езжу 4 или 5й сезон, есть немного выработки но не смертельно 😂💪
Молодец
Как себя зарекомендовали амортизаторы, спасибо!
Очень хорошо 👍
Дякую
Откуда. У тебя форма DHL ))
А где покупали пружины и диски
Ищи в интернете, диски БААЗ или BAAZ, пружины тоже из нета
От чего гидравлический выжжем
С какого мопеда или мотоцикла
Смотри видео на МОЕМ канале, там все есть!!
Полностью обваривать не обязательно достаточно трёх точек
Ну когда и ведет и буксует...у меня такое на К16...но по причине другой
Какой эффект от этого? Сцепление легче, не пробуксовывает? Крышка отцентрована? Вопросов много, ответов в видео мало.
Крышка от центрована, не буксует, держит больше усилие, немного больше разрываются диски за счёт меньшей деформации нажимной крышки, в следствии чего не ведёт сцепления с более затянутыми пружинами
@@user-pe3lw8qh6k Ну я в стоке все пользую, правда с али для прикола машинку для выжима заказал. Еще б резину универсальную мягкую подобрать назад пошире, вперед поуже, но надо “щупать руками” покрышки.
@@igorkiriyak1296 купи Петрошину л232 или 323, она 4.00 на 18
@@user-pe3lw8qh6k у меня елочка стоит на задней оси, но жесткая очень, спереди стандарт, но по грязи это сопли и страшно. Вот думаю купить или Л-328 или Л-333М на заднюю ось. А стоит сзади сейчас К-124.
мне не понятно зачем Вы приварили к нажимному диску ведомый диск? зачем завязывать его с первичным валом это противоречит работе самой его конструкции. после проверки геометрии всех деталей сцепления, его нужно тщательно отрегулировать и залить масло для сцеплений работающих в масляной ванне, чтоб в нем не было присадок, любую жужку. иж с коляской и прицеп, не было проблем с сцеплением. как Вы думаете, в моем случае, ему легко было?
Не знаю, летом отрегулировал сцепление и все хорошо! 1,5 тысящь км прошёл и хорошо. Никаких доработок, просто хорошо отрегулировал
Понимаешь, вся разница в формированном моторе... на СТОКе было все хорошо
Какое масло в коробку залил?
Миниралку и по дешевле)) или для АКПП
Бессмысленно приваривать крышку к диску. Момент через болты будет передаваться, если крышка будет лежать по верх тексталита, в противном случае на нее нагрузка только от пружин!
Значит, ты в одном из видео говорил, что не до концанравится работа резонатора, попробуй поиграться с объёмом резонатора, может поможет
Уже лежат выкройки из Нержи, буду делать вальцы и варить новый резонатор
@@user-pe3lw8qh6k буду ждать новое видео про резонатор))
На планету можно ещё а на юпитере поевляеться вибрация он не сбалансирован
я это пытался реализовать трансформаторной сваркой, в итоге выбросил верхнюю крышку в чермет, обваривать только полуавтоматом надо, а то отпустить металл проще простого)
А что за пружины? От чего?
Просто китай
@@user-pe3lw8qh6k хочу вкорячить диски от иномарки в корзину ПСа. Диски подобрал, венец в планах. Теперь на очереди колхозить ведомые и прижимной
@@serhiymg6404 при том не забудь что надо будет лить масло для гидрокоробок.
@@user-po1ep8xp3h испытания покажут
@@serhiymg6404 тоже сучья проблема с дисками. После средних оборотов срывает. Подписывал и лишний. Что-то нелегчает.
Кстати в стоке выдерживали.
Подкинул колечки самопал, поршень прокатал, теперь сцепу усиливать надо.
Момент от первичного вала на корзину сцепления передается через диски сцепления что вполне логично. Положить стальной диск к крышке сцепления вполне логично, так даже написано в мануале, но не надо его приваривать как и не надо приваривать стаканы это как мертвому припарка. Все хорошо в этих пробковых дисках, да только сопромат не обманешь, да повысился момент переносимый дисками, но при этом уменьшилась площадь опоры диска с корзиной сцепления, к этому добавляем примерно одинаковую, а может и большую, матрицы диска относительно корзины и мы получаем набиты канавы в пазах что приводит к эффекту "ведения" сцепления из за невозможности расцепления дисков и к ударам в кпп из-за увеличенного зазора в паре. Как говорят в науке эксперимент провести это самое простое, главное это сделать правильные выводы из результатов поэтому выводы: родное сцепление с текстолитовыми дисками может пережевать до 35-40 Н м впринципе с средним ресурсом, на пробковых дисках все 50 Н м но не долго(как показали эксперименты Мойши). Поэтому не имея средств к покупке каждый сезон новой корзины или средств производства к ее ремонту лучшим решением будет оставить все как было,только тщательно все подогнать и поставить хорошие подшипники.
А что сделать если рвёт диски? (Точеная голова и окна)
Поставить диски с металлическим основанием
Здравствуйте почему когда сцепление оджемаешь а диски практически не отходят после замены карзины
А на старой корзине как было?
Здравствуйте нормально было всё
Возможно ципляют стаканчики пружин об болты корзины, выход немного разсверлить отверстия
Здравствуйте но так то нормальное отверстие в стаканчиках я думаю может подложить шайбы под карзину может ходит или шарик можно же под шток положить или не нужно как вы думаете со стороны карзины может быть такое что шток короткий напешите
Возможно и подшипник, шток нужно смотреть по месту, отрегулируй болтом со стороны выжима
4:44 Палыч так говорит?😂
Нет) Добрый Мастер
Интересно для начинающих конечно всё разжевал как нада ток поколение молодоё на китайской технике летает обидно
все это придумали не вы с лёшей а ещё 40 лет назад. клик бейт на заезжаном ижаке. понятно просветить надо, но блин не с такой подачей как в сколково
а Виталик и не говорил, что это они придумали)))
Это да, я чужих заслуг не присваивал😂👍
@@garage_forever нуда. чет я погарячился). название кликбейтное
@@user-pe3lw8qh6k да, просто, люди невнимательно смотрят видео
Привет с КМВ! Виталий я решил проблему вот так.:ua-cam.com/video/bRdGKHxykjc/v-deo.html
А далее еще ряд роликов и вот так есть ua-cam.com/video/KMBTd5lgf0Q/v-deo.html
УДАЧИ!
По мне это изначально неправильная регулировка сцепы,,, я не когда не понимал, как может по прямой и на лысой резине плюс без бп, что то буксовать, я меня кросс покрышка, плюс бп с грузом в 200кг, и в бугор чёт не буксует,,, я по поводу выжима на наличие кривизны, так в паспорте по эксплуатации написано, таким методом проверять,,,
Лично мне режет слух фраза: " Отверстие диаметром М8")))
Детский сад.
Ой ой ой мои глаза
через болтики передаётся Мкр?! серьёзно? не через шлицы ведомого барабана корзины? 😂
Ничего ни имею против ижа у меня их было штук 10 но это прошлый век на любителя
Рублика анти тюнинг
Ето пиии,дець я в шоке. Не мучяй картину и
Приваривать стаканы тоже полнейший бред, не имеющий НИКАКОГО смысла.
Что ты несёшь?!🤦 Никакого усилия через болты (шпильки) не идёт! Максимум какая нагрузка идёт на шпильки, это усилие от пружин. Так как последним диском всегда должен быть металлический, а прижимной диск ложится сверху, весь крутящий момент идёт только на металлические диски. Ничего там приваривать не нужно! Это полный бред!
А что-то новое придумать слабо?! Зачем снимать то,что давно в 2017 было обоссано,если не ранее?!...
Всё видео, это сплошной мусор.