Привет. Выкинь всю эту лабуду. И поставь насос-дозатор. Вместо поперечной тяги гидроцилиндр с двумя выходами (тягами) для крепления к поворотным кулакам. Да, не дёшево. Но зато без этого гемороя. А так получается поперечная сошка очень короткая. Трактор будет тяжёлый. Руль будет очень тяжёлый. А здоровье не лишнее, что-бы его без гидроусилителя крутить. Или купи на разборке рейку с гидроусилителем (от праворукой машины). Установи её под рамой (с левой стороны). И рулевой вал выйдет на рулевую колонку без проблем. Я поставил рейку от Тойоты-Прадо. Руль поворачивается ногтем мизинца. При том, что трактор весит 1200кг. А вместо кулисы переключения скоростей, поставь тросиковую кулису от механической КПП любой иномарки. Их на разборках как грязи. И выведи её под правую или левую руку (как удобней).
Привет Михалыч! Спасибо за участие и советы. Если не понравится, то остается вариант с дозатором. Но я еще особо не вникал. Старался обойтись тем, что бог послал. А, что думаешь, если поставить качалку на раму, тогда и сошки можно будет поставить длинной как на УАЗе. У нас небольшой городишко, прулек нет и не было совсем, может будут в Брянске. Но это нужно покупать, когда совсем уверен, что пригодится. У меня и так уже редукторов: газ 53, Газ 69, рейка ВАз 2110. И если брать рейку с гидроусилителем еще один НШ городить нужно, а на валу шпоночка с комариный хрен. Мерял от десятки под рамой и справа и слева - не понравилось. Поперечная сошка короткая, это да, хотя я и на рулевом редукторе соответственно укоротил. На месте тяжеловато крутится, что есть то есть, но в движении нормально. По кулисе: она мне теперь совсем не мешает, а переключается КПП хорошо, и рычаг на месте. Зачем ломать, то, что и так хорошо работает.
@@mashinistav4216Привет. Насчёт кулисы сам смотри. Если нравится, то оставь. Я тоже четыре варианта делал. На тягах, на самой КПП (подобие Уаз-469), на тросиках. Сейчас стоит от Тойоты с тросиками. Работает отлично. А насчёт рулевого. Много рулевых редукторов, это не плохо. Но их место на чермете (они тяжёлые). ))) Рейка от Ваз 2110 не пойдёт. Она в основном ставится на маленькие тракторишки (с Китайскими дребезжалками). На твой монстр такая рейка будет слабая. Да и она без гидрача. Согласен, что на ходу руль не тяжёлый. А на поле??? Я работал на Зил-157. Там на ходу тоже нормально. А на месте руль вообще не повернуть. Отработал два месяца и ушел с этого бабая (сел на Зил-130). Сразу почувствовал разницу. Так и у тебя получится. Сейчас я делаю только с гидроусилителем. Не важно какой он и от чего будет стоять? Лишь бы хорошо работал. Можно и от Волги 3110 поставить рулевую колонку (она тоже с гидрачом). Волг на разборе тоже навалом. Даже в нашей деревне они есть на разборке. А насчёт маятникового рычага на раме: Я хотел тебе написать про этот вариант. Это кстати будет лучше, чем короткая поперечная сошка. И рулевой редуктор лучше опустить ниже рамы. Или вставить внутрь рамы (что-бы она выглядывала сбоку лонжерона (по средине. Например на Волговском редукторе вал сошки длинный. И его запросто можно вставить в лонжерон рамы. Тем самым редуктор будет ниже и рулевой вал будет стоять не под критическими углами крестовин. А если поставить дозатор, то его нужно поставить прям на рулевую колонку (сверху). Отпадёт нужда в установке крестовин на рулевой вал.
@@user-jw6du7ib2lСпасибо Михалыч за советы. Они в тему и полезные. Буду дальше думать, пробовать. Но это будет потом, на досуге. Сейчас гидравликой занимаюсь, нужно ее доделать.
Здравствуйте! .гидрообьемное это не приговор - это таки прилично (очень очень относительно" класичекого") дорого ,но довольно проще в исполнении. Вопрос в компоновке агрегатов- у вас привод вома берется с кпп, и он прямо там где можно было бы расположить редуктор под рулевой колонкой, при этом "продолжить" вал сошки в лево до края рамы,н у как вариант- отдельный соосный вал на опорах. Я для себя эту схему уже прикинул пока буду"копить" на гидрообьемное придется ставить редуктор,но у меня двигатель с продольной кпп и соответственно под рулем место больше. Педальный узел буду делать как у вас с права,ну и руль там же,это ведь трактор! Тем паче что нам в восточной Сибири руль что с права так же что с лева.)) Ваше видео очень полезное,ждем следующих. Спасибо.
@@prostomytin4529 Спасибо. У меня уже был такой вариант с удлиненным валом рулевого сошки на предыдущем тракторе. Кстати неплохо работал. Здесь основная проблема в короткой поперечной сошке кулака. Если бы колея делалась 1.40, то все было бы отлично. Все как на уазе, только при меньшем весе. Все таки механика для меня предпочтительнее. Хоть сколько простоит, а работать будет. При нонешнем качестве РТИ вся эта гидравлика, черт ее знает сколько она проходит. Год, два? слышал что РВД год работы и замена.
@@mashinistav4216 Ещё раз здравствуйте, у вас пвм под оба коротких шруса ( это колея 107см .) с развернутыми мехом внутрь дисками,а это минус 6.5 см на сторону ( по шкворням)вам для сошки как раз пригодились бы,но компромисс имеет последствия .Я сделал пвм под "укороченный" шрус так же колея 120см, мои последствия это прочность укороченного шруса. Самодельный трактор это не только сложно ,но и очень интересно)) .Всего наилучшего!
Как вовремя ваше видео. Бьюсь над такой же проблемой, удачи.
Спасибо большое. Буду читать комментарии. В них бывает дельное говорят.
Молодец отличная работа 🤝👍🕊️🤚.
Спасибо большое!
Мастер!
Спасибо большое! Неожиданно, что такая сфера деятельности и Вас интересует. Вам всего доброго. Радуйте нас своими песнями. Песни у Вас красивые.
очень познавательно! большой труд!!! спасибо за видео!!
Спасибо за оценку!
Будни конструктора!!!
Спасибо большое! Это точно.
Привет. Выкинь всю эту лабуду. И поставь насос-дозатор. Вместо поперечной тяги гидроцилиндр с двумя выходами (тягами) для крепления к поворотным кулакам. Да, не дёшево. Но зато без этого гемороя. А так получается поперечная сошка очень короткая. Трактор будет тяжёлый. Руль будет очень тяжёлый. А здоровье не лишнее, что-бы его без гидроусилителя крутить. Или купи на разборке рейку с гидроусилителем (от праворукой машины). Установи её под рамой (с левой стороны). И рулевой вал выйдет на рулевую колонку без проблем. Я поставил рейку от Тойоты-Прадо. Руль поворачивается ногтем мизинца. При том, что трактор весит 1200кг. А вместо кулисы переключения скоростей, поставь тросиковую кулису от механической КПП любой иномарки. Их на разборках как грязи. И выведи её под правую или левую руку (как удобней).
Привет Михалыч! Спасибо за участие и советы. Если не понравится, то остается вариант с дозатором. Но я еще особо не вникал. Старался обойтись тем, что бог послал. А, что думаешь, если поставить качалку на раму, тогда и сошки можно будет поставить длинной как на УАЗе. У нас небольшой городишко, прулек нет и не было совсем, может будут в Брянске. Но это нужно покупать, когда совсем уверен, что пригодится. У меня и так уже редукторов: газ 53, Газ 69, рейка ВАз 2110. И если брать рейку с гидроусилителем еще один НШ городить нужно, а на валу шпоночка с комариный хрен. Мерял от десятки под рамой и справа и слева - не понравилось. Поперечная сошка короткая, это да, хотя я и на рулевом редукторе соответственно укоротил. На месте тяжеловато крутится, что есть то есть, но в движении нормально. По кулисе: она мне теперь совсем не мешает, а переключается КПП хорошо, и рычаг на месте. Зачем ломать, то, что и так хорошо работает.
@@mashinistav4216Привет. Насчёт кулисы сам смотри. Если нравится, то оставь. Я тоже четыре варианта делал. На тягах, на самой КПП (подобие Уаз-469), на тросиках. Сейчас стоит от Тойоты с тросиками. Работает отлично. А насчёт рулевого. Много рулевых редукторов, это не плохо. Но их место на чермете (они тяжёлые). ))) Рейка от Ваз 2110 не пойдёт. Она в основном ставится на маленькие тракторишки (с Китайскими дребезжалками). На твой монстр такая рейка будет слабая. Да и она без гидрача. Согласен, что на ходу руль не тяжёлый. А на поле??? Я работал на Зил-157. Там на ходу тоже нормально. А на месте руль вообще не повернуть. Отработал два месяца и ушел с этого бабая (сел на Зил-130). Сразу почувствовал разницу. Так и у тебя получится. Сейчас я делаю только с гидроусилителем. Не важно какой он и от чего будет стоять? Лишь бы хорошо работал. Можно и от Волги 3110 поставить рулевую колонку (она тоже с гидрачом). Волг на разборе тоже навалом. Даже в нашей деревне они есть на разборке. А насчёт маятникового рычага на раме: Я хотел тебе написать про этот вариант. Это кстати будет лучше, чем короткая поперечная сошка. И рулевой редуктор лучше опустить ниже рамы. Или вставить внутрь рамы (что-бы она выглядывала сбоку лонжерона (по средине. Например на Волговском редукторе вал сошки длинный. И его запросто можно вставить в лонжерон рамы. Тем самым редуктор будет ниже и рулевой вал будет стоять не под критическими углами крестовин. А если поставить дозатор, то его нужно поставить прям на рулевую колонку (сверху). Отпадёт нужда в установке крестовин на рулевой вал.
@@user-jw6du7ib2lСпасибо Михалыч за советы. Они в тему и полезные. Буду дальше думать, пробовать. Но это будет потом, на досуге. Сейчас гидравликой занимаюсь, нужно ее доделать.
Редуктор с жигулей можно использовать в виде углового редуктора на рулевое.
Спасибо за совет!. Уже кардинально переделываю. Купил дозатор, г/цилиндр. Будет ГОРУ. Сегодня выкатил передний мост, целый день в размышлениях(((
Есть над чем голову поломать.Спасибо за информацию к размышлению.
Это да. Буду читать комментарии. Там бывает дельное говорят.
Здравствуйте! .гидрообьемное это не приговор - это таки прилично (очень очень относительно" класичекого") дорого ,но довольно проще в исполнении. Вопрос в компоновке агрегатов- у вас привод вома берется с кпп, и он прямо там где можно было бы расположить редуктор под рулевой колонкой, при этом "продолжить" вал сошки в лево до края рамы,н у как вариант- отдельный соосный вал на опорах. Я для себя эту схему уже прикинул пока буду"копить" на гидрообьемное придется ставить редуктор,но у меня двигатель с продольной кпп и соответственно под рулем место больше. Педальный узел буду делать как у вас с права,ну и руль там же,это ведь трактор! Тем паче что нам в восточной Сибири руль что с права так же что с лева.)) Ваше видео очень полезное,ждем следующих. Спасибо.
@@prostomytin4529 Спасибо. У меня уже был такой вариант с удлиненным валом рулевого сошки на предыдущем тракторе. Кстати неплохо работал.
Здесь основная проблема в короткой поперечной сошке кулака. Если бы колея делалась 1.40, то все было бы отлично. Все как на уазе, только при меньшем весе. Все таки механика для меня предпочтительнее. Хоть сколько простоит, а работать будет. При нонешнем качестве РТИ вся эта гидравлика, черт ее знает сколько она проходит. Год, два? слышал что РВД год работы и замена.
@@mashinistav4216 Ещё раз здравствуйте, у вас пвм под оба коротких шруса ( это колея 107см .) с развернутыми мехом внутрь дисками,а это минус 6.5 см на сторону ( по шкворням)вам для сошки как раз пригодились бы,но компромисс имеет последствия .Я сделал пвм под "укороченный" шрус так же колея 120см, мои последствия это прочность укороченного шруса. Самодельный трактор это не только сложно ,но и очень интересно)) .Всего наилучшего!
@@prostomytin4529 Здравствуйте! Полность согласен с Вашими словами. Все в точку. И Вам всего доброго.
Ураа дождался!
Привет Андрей! Читай комментарий Журавлева выше. Может лучше сразу ГОРу делать.
Здравствуйте!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо большое Андрей!