Привет! +++ Это всегда так,делаешь и переделываешь,мы же самоделы))). А у меня получается так, если с первого раза всё получилось чётко и аккуратно!!!,знай это не к добру))) и как правило приходится всё распилить)).
Привет тезка! Вот совершенно с тобой согласен. Калейдоскоп мыслей и решений, все вертится, крутится. И сплошные компромиссы. Если этот узел хорош, то соседний не становится или еще чего мешает. И началось перемещение - и так по кругу.))).
Привет. Всё нормально. Я так-же протачиваю шестерни и звёздочки если они не подходят по кулачкам. А что Москвичовскую коробку нельзя было сдвинуть на самый зад? Механизм переключения можно было поставить к верху или перевернуть КПП вверх ногами. Переднюю часть Москвичовской коробки правильно сделал. А вот на девяточной коробке можно было сделать не постоянно вращающийся фланец, а отключаемый. При такой конструкции вал привода Москвичовской коробки всё время вращается. Зачем это нужно. Просто нужно было сделать длиннее втулку с подшипником и установить в неё муфту с вилкой. Не вижу здесь большой проблемы изготовить этот механизм включения.
Привет Михалыч! Спасибо за советы. Не получался механизм кверху, я кажется говорил про это. Не влазила на самый зад, наискосок становилась. Картер диффа заднего моста мешал. Зато теперь натяжной ролик не нужен. можно и заднюю и первую включать. Вращение ВОМа в любую сторону получается. Согласен, что вращающийся вал до КПП ни к чему. Может быть впоследствии переделаю. Тут опять же, это повлечет удлинение конструкции , а там полик и тормозные педали будут мешать. Это было бы хорошо, когда руль планировался ставить справа. Вот такие дела. Купил с месяц назад еще одну КПП с пятнашки. Если дойдут руки, буду делать с двумя задними, повышенной и пониженной.тогда и привод ВОМа отключу.
очень интересно получилось , планирую себе сделать нечто подобное, не могли бы вы обьяснить как приладить фланец на первичный вал, на вторичный не хочу так как не хочу зависеть от передач кпп 2108, кпп на вом будет волговская, и между двух кпп планирую поставить полуось со шрусами
Здравствуйте! Спасибо за Ваше мнение. Ну уж как получилось))). В этой схеме мне не нравится, что передний кардан КПП будет постоянно вращаться. Все остальное... КПП надежная, второй кардан, тоже нечему ломаться. Звездочки и цепь если даже и будет износ, легко меняются(четыре болтика и гайка и все снято). Специально не стал монтировать внутри, а сделал свободным доступ к этим узлам.
Привет! Такой технический мудреж и траты семейного бюджета вряд ли окупятся наличием ВОМа. Интересно, что планируешь им крутить? К стати, расположение выхода снижают функциональность и регулировки навески, т.е. 2-х точечную уже не настроить.
Привет! Спасибо за отзыв и вопросы.Так получилось. Крутить, что планирую? Да, что придется. Сделал, потому, как положено ему быть на тракторе. Бюджетом тоже маленько приходится жертвовать. Тут как! Кто- то в горы ходит, на дно океана опускается, кто- то водку пьет. И все это требует трат семейного бюджета. А у меня такое хобби))). И тоже трачу. Про двухточечную навеску уже ответили.
@@mashinistav4216 то пишут без ВОМ это не трактор, то зачем ВОМ) Я себе делал ради копалки, да и впринципе трактор другой сделал что бы обязательно ВОМ был и картофелекопалка, а дальше хоть мульчер, хоть косилку, хоть снегоуборщик)
Нормально получается.Спасибо за пару идей.Пригодятся.
Спасибо за оценку!
Со звёздочкой вома классно получилось. С праздниками!
Спасибо! Да, тоже думаю, что вроде ни чего так.
Здравствуйте! Отличный вариант!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Привет Андрей!. Спасибо большое. Да хотелось бы немного получше, но пока пусть будет так!
@@mashinistav4216, всегда хочется получше, а получается как получается.
@@Andrey.77.homemade В точку!
Год новый, железки старые😂😂😂. 👍👍👍👍
Привет! +++ Это всегда так,делаешь и переделываешь,мы же самоделы))). А у меня получается так, если с первого раза всё получилось чётко и аккуратно!!!,знай это не к добру))) и как правило приходится всё распилить)).
Привет тезка! Вот совершенно с тобой согласен. Калейдоскоп мыслей и решений, все вертится, крутится. И сплошные компромиссы. Если этот узел хорош, то соседний не становится или еще чего мешает. И началось перемещение - и так по кругу.))).
@@mashinistav4216 да.да,точно!
👍
Спасибо Александр! Подписался на твой канал.
Привет. Всё нормально. Я так-же протачиваю шестерни и звёздочки если они не подходят по кулачкам. А что Москвичовскую коробку нельзя было сдвинуть на самый зад? Механизм переключения можно было поставить к верху или перевернуть КПП вверх ногами. Переднюю часть Москвичовской коробки правильно сделал. А вот на девяточной коробке можно было сделать не постоянно вращающийся фланец, а отключаемый. При такой конструкции вал привода Москвичовской коробки всё время вращается. Зачем это нужно. Просто нужно было сделать длиннее втулку с подшипником и установить в неё муфту с вилкой. Не вижу здесь большой проблемы изготовить этот механизм включения.
Привет Михалыч! Спасибо за советы. Не получался механизм кверху, я кажется говорил про это. Не влазила на самый зад, наискосок становилась. Картер диффа заднего моста мешал. Зато теперь натяжной ролик не нужен. можно и заднюю и первую включать. Вращение ВОМа в любую сторону получается. Согласен, что вращающийся вал до КПП ни к чему. Может быть впоследствии переделаю. Тут опять же, это повлечет удлинение конструкции , а там полик и тормозные педали будут мешать. Это было бы хорошо, когда руль планировался ставить справа. Вот такие дела. Купил с месяц назад еще одну КПП с пятнашки. Если дойдут руки, буду делать с двумя задними, повышенной и пониженной.тогда и привод ВОМа отключу.
Так как у Вас есть токарный .Смотрите патент нового принципа ВАРИАТОР ( шестерёнчатый вариатор 2794387 с1 ) .
очень интересно получилось , планирую себе сделать нечто подобное, не могли бы вы обьяснить как приладить фланец на первичный вал, на вторичный не хочу так как не хочу зависеть от передач кпп 2108, кпп на вом будет волговская, и между двух кпп планирую поставить полуось со шрусами
работать будет но не долго много лишних механизмов.
Здравствуйте! Спасибо за Ваше мнение. Ну уж как получилось))). В этой схеме мне не нравится, что передний кардан КПП будет постоянно вращаться. Все остальное... КПП надежная, второй кардан, тоже нечему ломаться. Звездочки и цепь если даже и будет износ, легко меняются(четыре болтика и гайка и все снято). Специально не стал монтировать внутри, а сделал свободным доступ к этим узлам.
Привет! Такой технический мудреж и траты семейного бюджета вряд ли окупятся наличием ВОМа. Интересно, что планируешь им крутить? К стати, расположение выхода снижают функциональность и регулировки навески, т.е. 2-х точечную уже не настроить.
А зачем трактору такого класса двухточечная навеска?
Привет! Спасибо за отзыв и вопросы.Так получилось. Крутить, что планирую? Да, что придется. Сделал, потому, как положено ему быть на тракторе. Бюджетом тоже маленько приходится жертвовать. Тут как! Кто- то в горы ходит, на дно океана опускается, кто- то водку пьет. И все это требует трат семейного бюджета. А у меня такое хобби))). И тоже трачу. Про двухточечную навеску уже ответили.
@@mashinistav4216 то пишут без ВОМ это не трактор, то зачем ВОМ) Я себе делал ради копалки, да и впринципе трактор другой сделал что бы обязательно ВОМ был и картофелекопалка, а дальше хоть мульчер, хоть косилку, хоть снегоуборщик)
@@Andrey.77.homemade Совершенно с тобой согласен Андрей! Функционал значительно расширяется)