Hola paul., muy buen video yo debo corregirte algunas cosas ya que e estudiado mucho sobre monitores. 1 huascar fue lanzado en 1865 2 no es clase unica., huascar proviene de sus diseñadores lairds brothers desde el primer turret ship construido x lairds. Su nombre es "scorpion".,fue ese el diseño originario de la saga de 12 buques torretas tipo monitores construidos x lairds brothers.,huascar tiene un hno. Casi identico pero fue construido en 1866 con otra tecnologia como sistema servo para girar su torreta, motorizacion mas potente con 2 propelas y castillos de proa y popa mas grandes. Se llama "stier" fue hecho para paises bajos , ese pais tuvo 4 buques tipo monitores parecidos a huascar , inglaterra 3,brasil 2, argentina 2 y esos fuero los ultimos producidos en 1874. Tengo suficiente informacion ya que soy aficionado a la historia de huascar y presedentes.saludos. lo que pueda aportarte estare atento.
una legendaria nave y un excepcional señor de los mares tal cual fue el comandante Grau. lamentamos lo que nos dividio, esa infame y atroz guerra; como chileno tengo a Prat como un heroe maximo y reconozco al comandante Grau como un verdadero lider del que los peruanos deben sentir orgullo y lamento dolorosamente la tragica muerte del comandante grau
Soy chileno y reconozco la caballerosidad y humanidad de Don Miguel Grau. Debiera existir un monumento en la costa del sector de Angamos para honrar su valentía y patriotismo.
Gracias amigos chilenos por tal muestra de respeto. Fue una guerra sin sentido, cómo todas en general. Hoy nos unen los negocios y ambos caminamos juntos hacia el desarrollo de nuestros pueblos. Saludos desde El puerto del Callao.
☀️🇵🇪 Exelente, maravilla de video, bien documentado, realmente las hazañas del BAP Huascar☀️🇵🇪 y sobre todo de la Increíble BAP Unión☀️🇵🇪 fueron épicas y muy profesionales, bendiciones y saludos desdé Kranji - Singapur ☀️🇸🇬
Super neutral y bien informado disfrute mucho tu video y aprenti cosas que no sabia Un gran saludo desde Chile y si podrias contar la indepentencia de America del Sur y sus grandes heroes
Exelente trabajo, podrias hacer un video de armas antiaereas (en tiempo de la primera y segunda guerra mundial) de paises como 🇵🇪 🇨🇴 🇨🇱 🇪🇨. Por favor. Saludos desde La Libertad-Perú.
Hice un video del arsenal de armas de la guerra del 41, ahí están los modelos en 3D de los oerlikon y madsen por ejemplo. Tengo planeado hacer uno de los uniformes y armas de peru ecuador y colombia de mediados de siglo 20.
Podrías hacer una comparación entre el Numancia vs el Huascar y la Independencia, por el dato que diste que habrían represalias contra esta fragata gracias
Los Monitores Manco Capac y Atahualpa clase Canonicus eran monitores de defensa costera y tambien podian navegar en rios fluviales, su andar maximo era de 8 nudos y no de 5 como lo describen, EEUU desplejo estos monitores no solo en rios sino en mar abierto para proteccion de sus costas en el atlantico. Lo que paso con los monitores peruanos era que sus motores estaban en malas condiciones por lo cual su velocidad se redujo a casi estar nula, por lo cual era remolcado en las operaciones anteriores a la guerra del pacifico como el caso de la sublevacion del Huascar en la revuelta de Pierola. Nunca fueron reparados y solo con el estallido de la Guerra del Pacifico recien se procedio a su reparacion en el Callao no completa que les dio una movilidad relativa. Uno de los graves problemas que adolecio la Marina y los gobiernos de ese estonces fueron la reparacion, modernizacion y mantenimiento de sus unidades (La Independencia no se modernizo ni el Huascar ; ni la Union, no se repucieron las unidades perdidas La Corbeta America y La Chanchamayo, las Fragatas Ucayali y la Fragata Amazonas dados de baja. Dado que ya no se construirian los 2 Blindados modernos superiores a los chilenos minimo debieron modernizar al Huascar y la Independencia en su astillero de origen (Inglaterra), cambiarles el armamento(Cañones de retrocarga), su remorotizacion y sistemas de comunicaciones; reparar los motores de los Blindados Manco Capac y Atahualpa y reponer minimo la Corbeta America y uno de las Fragatas dado de Baja. Supuestamente se ahorro 4,000,000 de soles, ni con la cuarta parte de este presupuesto se hubiera realizado todos los trabajos y las adquisiciones antes descritas, ademas se pago 50000 libras inglesas a los astilleros ingleses por la cancelacion del pedido de los acorazados (Esta cifra equivale a costo de un monitor huascar nuevo y armado). Escribo esto para conocimiento de las personas interesadas y que desean investigar. Un ultimo dato; es cierto que los Acorazados Chilenos eran los mejores de aquel entonces, solo hasta 1880 donde argentina tuvo al Almirante Brown, Acorazados de mayor Tonelaje 4300 tn y Armamento 8 cañones de retrocarga de 200mm, 6 cañones de retrocarga de 120mm, 2 de 63mm. Blindaje de 22.8mm a 15.2mm velocidad de 14 nudos. Este acorazado fue construido por el Astillero de Samuda Hrnos el mismo que construyo la Fragata Independencia en 1879 a 1880. Argentina obstaculizo la construccion de blindados por parte de Peru en este astillero en momentos que necesita construirlos con urgencia, argentina no necesita construirlo en este astillero porque podia comprarlos en cualquiera de los otros que poseia Inglaterra como los que construyeron al Huascar y al Cochrane, o astilleros en Francia, Alemania, Italia, Holanda, etc, o adquirir Blindados; Argentina no estaba en Guerra y lo podia realizar sin problemas(en la fecha de construcciones navales de estos años de europa las construcciones fueron minimas estando disponibles muchos astilleros).
Buena amigo se agradece siempre otro dato curioso , y otro peru no quiso acceder a pagar mas por un buque mejor al actual huascar., politicamente siempre con las moneditas apretaditas siendo peru uno d los paises mas ricos., x ej. lairds tenia otros diseños de buque torreta mas grandes y doblemente armados, sin desmerecer a nuestro distinguidisimo huascar., como x ejemplo el hnlms prins hendrik der netherlanden 1866 las cosas historicamente serian diferentes o simplemente 2 unidades pesadas como un prins hendrik y un lima barros. Monitores producidos x lairds b. Yo creo que los recursos en la compra de huascar e independencia no fueron suficientes para los fines, huascar se lucio siempre obra de un diseño util y practico, pero la independencia carece d utilidad, x eso creo que debieron haber fortalecido la flota con 2 buques torreta y que fuesen de astilleros lairds. Su diseño fueron los mas distinguidos., brasil compraron 2 unidades 1 casi identico a huascar y el otro tambien semejante d doble torretas hechos x lairds brothers. Y posteriormente en 1875 2 unidades monitores clase heiligerlee argentina pidio a lairds b. Estos fueron los ultimos producidos x torretas diseño coles.
Súmale el viaje fantasma que tuvo la madrugada del 27 de febrero de 2010 cuando se cortaron las amarras debido al tsunami y navegó mar adentro en la bahía y luego volvió a su posición durante el día.
Al iniciar el video comenta que la armada peruana estaba muy en desventaja, pero permítame recordarle que la Independencia era el buque más poderoso que participó en la guerra del pacífico, y que el Blanco Encalada y el Cochrane eran 2 blindados que Chile puso a la venta antes del la guerra y que por su estado, armamento y años de servicio nadie quiso comprar. Además, y respecto a la batalla en si, sería bueno agregar que el Monitor Huascar tardó 4 horas en hundir a la Esmeralda que se quedó sin potencia en las máquinas a los pocos minutos de comenzar la batalla. resistió 3 espolonazos y que en cada espolonazo el Huascar detonaba sobre la cubierta de la Esmeralda 2 tiros de 300 libras de metralla (tarros de esquirlas), para causar daños en los marineros que aun acertaban los cañones que podían disparar.
Solo tienes que viajar a Talcahuano, si no me esquivoco tomas un avion a santiego y de ahí a talcahuano, revisa bien los dias en que el museo esta abierto, saludos desde Chile
Con todo respeto: aparte del Cochrane y el Blanco Encalada, el único barco que llegó a disparar 1 solo disparo fue la Covadonga, ya que debido a su escasa velocidad no pudo perseguir a la Unión, cosa que sí intentaron hacer infructuosamente la OHiggins y el transporte Loa. El otro navío que, probablemente llegó a presenciar el epílogo del combate fue el transporte carbonero Matías Cousiño, que probablemente tenía también alguna artillería menor.
El plan de batalla de Chile se cumplió y era que solo el Cochrane se batiera contra el huidizo Huáscar .La división pesada por ser buques más lentos cubría guardia en Antofagasta , el Blanco daba nueve nudos , la Covadonga cuatro, y el Matías cousiño el transporte de carbón que abastecía a los buques chilenos daba diez. la División ligera que esperaba a la cuadra de Mejillones, compuesta por el Cochrane , la Ohiggins y el Loa al mando del Comandante Latorre ,se dividió en dos , la Ohiggins y el Loa debían seguir y enfrentar a la Unión, el Cochrane se batió solo y cazo al Huáscar, el Blanco Encalada entro en las postrimerías del combate ,la Covadonga llegó solo para decir presente. La Ohiggins debía enfrentar a la Unión pero solo daba ocho nudos de andar, insuficiente para alcanzar a la corbeta peruana que corría a más de trece nudos de velocidad, el Loa un pequeño transporte armado con un cañón fue quien persiguió a la consorte infiel tampoco pudo darle alcance con sus nueve diez nudos. La Unión que rehuyo el combate a pesar de ser provocada por el Loa que le lanzó un par de cañonazos solo aumentó su velocidad hasta más de catorce nudos, fácilmente pudo haber enfrentado y batido al Pequeño osado transporte y ni siquiera hubiese aparecido por su lentitud la Ohiggins, con razón en la época los marinos chilenos se miraron de García y García el Comandante de la Unión motejandolo de Corría y Corría.
Su fama del huascar es reconocida entre las mejores marinas de guerra del mundo como Inglaterra estados unidos Alemania Rusia de la marina chilena buena ni la conocen
El buque fantasma (Huascar☀️🇵🇪🦁), deberian hacer una gran película sobre ese maravilloso buque admirado en Reino Unido☀️🇬🇧, Japón☀️🇯🇵, Rusia☀️🇷🇺 y Alemania☀️🇩🇪. Saludos y bendiciones desde Kranji Singapur☀️🇸🇬. Que vergüenza que los de Chile se escondían en los buques civiles, sabiendo que Grau☀️🇵🇪🦁 jamás atacaria a los desarmados menos a los civiles!!!
YA EMPEZAMOS CON LAS MENTIRAS, HIBAMOS BIEN, PERO UN PERUANO NÚNCA VENCERÁ SU AFAN DE DISTORCIONAR TODO PARA JUSTFICAR SU FRACASO EN ESTA GUERRA. SE PERDIÓ Y PUNTO. NADIÉ LOS INVITÓ A LA GUERRA SE METIERON SOLITOS POR AMBICIONAR APODERARSE DEL PACÍFICO. RECUERDEN NADIÉ LOS INVITÓ ASÍ QUE DEJEN DE CULPAR A CHILE, SÓLO SE DEFENDIÓ Y LO HARÁ DE NUEVO. NÚNCA HEMOS SIDO EXPANCIONISTAS, PERO QUE PAÍS SE QUEDA DE BRAZOS CRUZADOS SI LO ATACAN.
AFORTUNADAMENTE ESTA JOYA EXISTE Y ES UN MUSEO EN CHILE EN EL PUERTO DE TANCAHUANO DOS BRAVOS COMANDANTES DIERON SU VIDA A LA PATRIA EN SU CUBIERTA LAS CUALES ESTAN SEÑALADAS POSTUMAMENTE COMO HEROES QUE SON
Un fantasma que le hacía el quite a los combates al igual que Cáceres que suerte la de Cáceres que salía vivo de todas la batallas sacrificaba a sus soldados mientras él se quedaba atrás!
Si tan solo More hubiera estado al mando de la misión, las tareas se ubieran intercambiado. More:“ordene que el Huáscar,siga a la Covadonga" El independencia tenía más cañones para rendir un buque rebelde, y dos ametralladoras. Y el Huáscar acertandole un cañonazo al palo mayor de la Covadonga, el destino llamaba al Huáscar a cumplir con su deber,
6:51 - not really a fair image. Every account I've read says that Huascar's ensign was shot off the halyard, not taken down in surrender, and acting commander Garezon made a point of that to the officer commanding the boarding party, even though no resistance could be offered.
Toda información,en buena ,porque así todos ,aprendemos,el buque fue adquirido ,en 1864,y no en 1866,y los navíos que capturó,no fue,en su viaje,al Perú ,donde después de haber sido carenado en Valparaíso ,me parece que recién en 1868 ingreso ,al Perú, y su padre fue el marino con 37 años del servicio ,quien después,sería almirante el Sr.Jose María Salcedo,uno de los más importantes marinos del Perú ,que solo por su ascendencia chilena ,prácticamente no lo nombran,y la verdad que se su tripulación ,solo murieron en combate 33 ,27,heridos,y 144 ilesos ,dicen cuando llegaron los chilenos ,todos los oficiales estábamos ,en la cubierta,y tiramos nuestras espaldas al agua,para que no calleran en manos de ellos,.tratar de inventar ,para enaltecer,al final no resulta en nada digno .
José María Salcedo no es de ascendencia chilena .Es chileno nacido en Concepción y murió en su ciudad natal El no logro adcende en su carrera militar por qué nunca quiso renunciar a su nacionalidad . Agrego además que el Sr Juan de la Cruz de Goyeneche también chileno fue el creador de la marina de guerra del Perú y José María Salcedo jugó un rol muy importante....anotese, comentese y archívese
@@munozdelavega3944 el primero de diciembre de 1865,le envío una carta al presidente Prado,y parte decía por la Constitución que nos rige soy peruano de nacimiento ,y llego a ser comandante general de la Marina del Perú ,la primera vez que se retiró ,fue en 1836,cuando supo de la confederación ,y un gran critico del presidente Pezet ,al simpatizar con Mariano Pareja ,a cargo de la invasión de las fuerzas españolas que invadieron ,a la cual Chile le declaró la guerra en forma inmediata ,razón por la cual fue bombardeado Valparaíso.
Es como dijo un jugador uruguayo de los jugadores chilenos, "no tienen dignidad ni grandeza", un dato mas que el mundo no conoce de la historia de ese barco, el almirante peruano Grau devolvió el cadáver de su comandante enemigo y perdonó la vida a sus marineros ya derrotados. Pero cuando este murió en combate y Chile tomó lo que quedaba de su cadáver, lo terminó de devolver 80 años después
Lo mismo se hizo con marineros peruanos del HUSSCAR capturado, respetarle su vida.Con Grau, fue distinto practicamente no quedo nada de el, solo restos esparcidos.
Tampoco puede comparar la opinion de un simple futbolista, con una historia de guerra que fue desde 1879 a 1884....Llamada guerra del Pacifico, donde le toco perder a Perú y Bolivia.Juntar peras con manzanas, deja en claro tu incapacidad de relato escrito.
Amigo , lo que muchas personas llaman espolón , es una característica de los navíos de guerra de fines del siglo 19 . Está prolongación del casco bajo la línea de flotación era pensada para aumentar la flotabilidad y maniobrabilidad de la nave y de ninguna manera para embestir a otra nave . Hay que estudiar la historia de la arquitectura naval inglesa y demás armadas europeas de la época , para NO seguir cometiendo ese error de información
Amigo , en el diseño Naval de la época mencionada , la prolongación de la vulva de proa bajo la línea de flotación se empleó hasta bien entrado el siglo 20 , incluso en los acorazados de la década del 20 , Arquitectura naval amigo , es fascinante.
Tengo entendido que en la guerra civil de Chile, se utilizan las torpederas que viniendo de USA, para Perú, las capturan en Salinas Ecuador... que buenos respetos por sus países vecinos, y una de esas les destruye uno de sus blindados
Capturan una lancha en ballenita, nombrado como alay lo renombran a Guacolda (era una pequeña lancha torpedera de botalon) eso fué en 1880. La que hunde al Blanco encalada en la guerra civil chilena era una torpedera de mayor tamaño con torpedos autopropulsados, ( el patricio lynch)
El primer comandante del huascar fue un chileno de apellido Salcedo,,de hecho fue comisionado para asesorar al gobierno en la compra y traída a ese país. Y no tendrían que asombrarse en su tripulación habían más extranjeros que peruanos,😎
Muy interesante,este Barco ahora es nuestro,es un monumento nacional,pero sus antiguos dueños,han insistido mucho para que se lo devolvemos,nuestro gobierno finalmente,ha tomado la decisión,de que ambos países,lo compartamos.♥️♥️🛳️🚣🚢⚓️⛵️
Se complementaría su narración interesante con su participación en los distintos enfrentamientos entre Balmacedistas 🆚 Congresistas con John thomas north a la cabeza, gracias
Guerra dolorosa para el peru q jamas olvidaremos, esta guerra no nos gano chile, perdimos x nosotros mismos x estar desarmados. Chile nunca se enfrento de igual a igual con ningun enemigo, gano la guerra a dos paises desarmados uno mas q el otro, asi cualkiera gana las guerras
@Autos por el Mundo BALMACEDA CONTABA CON MAS DEL DOBLE DE SOLDADOS QUE LOS INSURRECTOS DEL CONGRESO , APOYADOS POR LA ARMADA...Y FUE APLASTADO...POR FAVOR , EL QUE GANABA EN EL MAR GANABA LA GUERRA...O SE ACOBARDABA Y LA EVITABA COMO CHILE ANTE LOS EEUU POR EL INCIDENTE BALTIMORE...VERDAD..???
@Autos por el Mundo LO QUE DICES ES CIERTO , NADIE LO NIEGA , ES NUESTRA CULPA., PERO YA EN EL CONFLICTO MISMO GANÔ EL QUE TENÎA LOS BARCOS MÀS PODEROSOS , Y ESE FUE CHILE....PERO ENFRENTAMOS NUESTRO DESTINO...QUÉ PASÔ CON UDS QUE COBARDEMENTE NO ENFRENTARON EL SUYO ANTE EL HUMILLANTE ULTIMATUM GRINGO TRAS EL INCIDENTE DEL BALTIMORE Y AL CUAL CHILE HUMILLANTEMENTE SE SOMETE...Y LUEGO EN PLENO SIGLO XX EN LAGUNA DEL DESIERTO....QUE PASÔ ALLÎ.???
Tu opinion no la comparto., que pasa con los caidos que lucharon x devolver la estabilidad del pacifico., el sacrificio,el honor de servir a tu patria, tiene valor humano y patrio, es un emblema digno de luchar por tu patria.,es un monumento al recuerdo no de una victoria si no de un momento epico y tragico para ambas naciones, culpas de politicos siempre traen concecuencias nefastas para la sociedad. huascar es un museo y x derecho ganado es correcto que este donde este., devolverlo a peru es destruir el patrimonio de chile., si fuese asi chile ya no es un pais donde se respeta la historia y eso es grave., asi que piense bien lo que dice .
Naaaaaaaaa es mas años Chileno que Peruano.....ademas es el trofeo del mejor marino de la historia naval de sudamerica el ALMIRANTE LATORRE,el mas capo entre capos...!!!!!
Soy peruano y si hablamos de honor y respeto, el Huascar le corresponde hoy a Chile y como peruano yo no lo recibiría. O retornaba como vencedor o no retornaba fueron las palabras de Grau. Eso sí, su historia de gallardís es totalmente peruana. Con Chile solo es historia de un gran trofeo.
Súmale el viaje fantasma que tuvo la madrugada del 27 de febrero de 2010 cuando se cortaron las amarras debido al tsunami y navegó mar adentro en la bahía y luego volvió a su posición durante el día.
Hola paul., muy buen video yo debo corregirte algunas cosas ya que e estudiado mucho sobre monitores.
1 huascar fue lanzado en 1865
2 no es clase unica., huascar proviene de sus diseñadores lairds brothers desde el primer turret ship construido x lairds. Su nombre es "scorpion".,fue ese el diseño originario de la saga de 12 buques torretas tipo monitores construidos x lairds brothers.,huascar tiene un hno. Casi identico pero fue construido en 1866 con otra tecnologia como sistema servo para girar su torreta, motorizacion mas potente con 2 propelas y castillos de proa y popa mas grandes. Se llama "stier" fue hecho para paises bajos , ese pais tuvo 4 buques tipo monitores parecidos a huascar , inglaterra 3,brasil 2, argentina 2 y esos fuero los ultimos producidos en 1874.
Tengo suficiente informacion ya que soy aficionado a la historia de huascar y presedentes.saludos. lo que pueda aportarte estare atento.
Muchas gracias, podría hacer videos respecto a esos barcos. Tienes los nombres de esos buques para dedicarles un espacio, saludos
@@PaulChD hola paul, wasapeame para comentartelo al +56998566602 saludos
@@freddyroschmannporta689 Gracias!
@@freddyroschmannporta689 🙏
una legendaria nave y un excepcional señor de los mares tal cual fue el comandante Grau. lamentamos lo que nos dividio, esa infame y atroz guerra; como chileno tengo a Prat como un heroe maximo y reconozco al comandante Grau como un verdadero lider del que los peruanos deben sentir orgullo y lamento dolorosamente la tragica muerte del comandante grau
Soy chileno y reconozco la caballerosidad y humanidad de Don Miguel Grau. Debiera existir un monumento en la costa del sector de Angamos para honrar su valentía y patriotismo.
Gracias amigos chilenos por tal muestra de respeto. Fue una guerra sin sentido, cómo todas en general. Hoy nos unen los negocios y ambos caminamos juntos hacia el desarrollo de nuestros pueblos. Saludos desde El puerto del Callao.
Tbn me sumo a tus palabras ..saludos bro ..
Excelente obra maestra de integración.
Felicitaciones Ejercito de Chile.
☀️🇵🇪 Exelente, maravilla de video, bien documentado, realmente las hazañas del BAP Huascar☀️🇵🇪 y sobre todo de la Increíble BAP Unión☀️🇵🇪 fueron épicas y muy profesionales, bendiciones y saludos desdé Kranji - Singapur ☀️🇸🇬
Hola, me gustaron mucho tus vídeos sobre la guerra del Pacífico, bien explicado, saludos desde Chile
Muchas gracias, saludos!
Super neutral y bien informado disfrute mucho tu video y aprenti cosas que no sabia
Un gran saludo desde Chile y si podrias contar la indepentencia de America del Sur y sus grandes heroes
Mas adelante podría tocar el tema, muchas gracias por su comentario, saludos
Buen video sobre el huascar, sigue asi y haz videos similares pero de otros barcos
Por supuesto, habrá un video completo para otros buques importantes.
@@PaulChD grau un gran marino
Exelente trabajo, podrias hacer un video de armas antiaereas (en tiempo de la primera y segunda guerra mundial) de paises como 🇵🇪 🇨🇴 🇨🇱 🇪🇨. Por favor. Saludos desde La Libertad-Perú.
Hice un video del arsenal de armas de la guerra del 41, ahí están los modelos en 3D de los oerlikon y madsen por ejemplo. Tengo planeado hacer uno de los uniformes y armas de peru ecuador y colombia de mediados de siglo 20.
@@PaulChD oh... chevere, y que tal uno de las minas submarinas? Es solo una idea...
Muchas gracias un muy buen video, fundamentado e independiente
Podrías hacer una comparación entre el Numancia vs el Huascar y la Independencia, por el dato que diste que habrían represalias contra esta fragata gracias
Es una excelente idea, un "que hubiera ocurrido si los blindados peruanos enfrentasen a la Numancia" gracias
El Huascar es el úniko navío en dónde mueren 3 comandantes luchando ..Prat ..Grau y Thompson ...una verdadera leyenda de los mares ...
Muy bueno..!! da gusto ver mas videos de unidades navales clásicas
Muchas gracias! saludos
Muy interesante tu video Paul Chd saludos :)))
Gracias, saludos!
fue la guerra del cañoneo por parte de Méndez Núñez del callao y de valparaiso
Fantástico ... Le pido a V.E. considerar una publicación similar para el buque que comande.
Los Monitores Manco Capac y Atahualpa clase Canonicus eran monitores de defensa costera y tambien podian navegar en rios fluviales, su andar maximo era de 8 nudos y no de 5 como lo describen, EEUU desplejo estos monitores no solo en rios sino en mar abierto para proteccion de sus costas en el atlantico. Lo que paso con los monitores peruanos era que sus motores estaban en malas condiciones por lo cual su velocidad se redujo a casi estar nula, por lo cual era remolcado en las operaciones anteriores a la guerra del pacifico como el caso de la sublevacion del Huascar en la revuelta de Pierola. Nunca fueron reparados y solo con el estallido de la Guerra del Pacifico recien se procedio a su reparacion en el Callao no completa que les dio una movilidad relativa. Uno de los graves problemas que adolecio la Marina y los gobiernos de ese estonces fueron la reparacion, modernizacion y mantenimiento de sus unidades (La Independencia no se modernizo ni el Huascar ; ni la Union, no se repucieron las unidades perdidas La Corbeta America y La Chanchamayo, las Fragatas Ucayali y la Fragata Amazonas dados de baja. Dado que ya no se construirian los 2 Blindados modernos superiores a los chilenos minimo debieron modernizar al Huascar y la Independencia en su astillero de origen (Inglaterra), cambiarles el armamento(Cañones de retrocarga), su remorotizacion y sistemas de comunicaciones; reparar los motores de los Blindados Manco Capac y Atahualpa y reponer minimo la Corbeta America y uno de las Fragatas dado de Baja. Supuestamente se ahorro 4,000,000 de soles, ni con la cuarta parte de este presupuesto se hubiera realizado todos los trabajos y las adquisiciones antes descritas, ademas se pago 50000 libras inglesas a los astilleros ingleses por la cancelacion del pedido de los acorazados (Esta cifra equivale a costo de un monitor huascar nuevo y armado).
Escribo esto para conocimiento de las personas interesadas y que desean investigar.
Un ultimo dato; es cierto que los Acorazados Chilenos eran los mejores de aquel entonces, solo hasta 1880 donde argentina tuvo al Almirante Brown, Acorazados de mayor Tonelaje 4300 tn y Armamento 8 cañones de retrocarga de 200mm, 6 cañones de retrocarga de 120mm, 2 de 63mm. Blindaje de 22.8mm a 15.2mm velocidad de 14 nudos. Este acorazado fue construido por el Astillero de Samuda Hrnos el mismo que construyo la Fragata Independencia en 1879 a 1880. Argentina obstaculizo la construccion de blindados por parte de Peru en este astillero en momentos que necesita construirlos con urgencia, argentina no necesita construirlo en este astillero porque podia comprarlos en cualquiera de los otros que poseia Inglaterra como los que construyeron al Huascar y al Cochrane, o astilleros en Francia, Alemania, Italia, Holanda, etc, o adquirir Blindados; Argentina no estaba en Guerra y lo podia realizar sin problemas(en la fecha de construcciones navales de estos años de europa las construcciones fueron minimas estando disponibles muchos astilleros).
Buena amigo se agradece siempre otro dato curioso , y otro peru no quiso acceder a pagar mas por un buque mejor al actual huascar., politicamente siempre con las moneditas apretaditas siendo peru uno d los paises mas ricos., x ej. lairds tenia otros diseños de buque torreta mas grandes y doblemente armados, sin desmerecer a nuestro distinguidisimo huascar., como x ejemplo el hnlms prins hendrik der netherlanden 1866 las cosas historicamente serian diferentes o simplemente 2 unidades pesadas como un prins hendrik y un lima barros. Monitores producidos x lairds b. Yo creo que los recursos en la compra de huascar e independencia no fueron suficientes para los fines, huascar se lucio siempre obra de un diseño util y practico, pero la independencia carece d utilidad, x eso creo que debieron haber fortalecido la flota con 2 buques torreta y que fuesen de astilleros lairds. Su diseño fueron los mas distinguidos., brasil compraron 2 unidades 1 casi identico a huascar y el otro tambien semejante d doble torretas hechos x lairds brothers. Y posteriormente en 1875 2 unidades monitores clase heiligerlee argentina pidio a lairds b. Estos fueron los ultimos producidos x torretas diseño coles.
Buenazo!!!! Gran trabajo!!!!
Muchísimas gracias!
Súmale el viaje fantasma que tuvo la madrugada del 27 de febrero de 2010 cuando se cortaron las amarras debido al tsunami y navegó mar adentro en la bahía y luego volvió a su posición durante el día.
justo la acabo de ver, interesante la historia, saludos
monitor "Huascar" cuya cubierta murieron 3 comandantes de buques, Prat, Grau y Thompson.
Esperando el juego con ganas buen trabajo 👍🏻👍🏻
Gracias! 😊
Juego? De video?
Al iniciar el video comenta que la armada peruana estaba muy en desventaja, pero permítame recordarle que la Independencia era el buque más poderoso que participó en la guerra del pacífico, y que el Blanco Encalada y el Cochrane eran 2 blindados que Chile puso a la venta antes del la guerra y que por su estado, armamento y años de servicio nadie quiso comprar. Además, y respecto a la batalla en si, sería bueno agregar que el Monitor Huascar tardó 4 horas en hundir a la Esmeralda que se quedó sin potencia en las máquinas a los pocos minutos de comenzar la batalla. resistió 3 espolonazos y que en cada espolonazo el Huascar detonaba sobre la cubierta de la Esmeralda 2 tiros de 300 libras de metralla (tarros de esquirlas), para causar daños en los marineros que aun acertaban los cañones que podían disparar.
Paul me puede hacer un vídeo todo sobre la blindada Numancia por favor
Hola ander huertaz 😎😎
Hola muy buen video tambien deberias hacer videos sobre la segunda guerra mundial sobre las armas que usaron las tacticas etc
La 2da guerra mundial me gusta, más adelante haré videos de tema, saludos
@@PaulChD igualmente bro
Muy bueno. Nos puedes orientar en cómo ir a chile y visitar el huascar. Te lo agradecería muchísimo.
Solo tienes que viajar a Talcahuano, si no me esquivoco tomas un avion a santiego y de ahí a talcahuano, revisa bien los dias en que el museo esta abierto, saludos desde Chile
Interesantísimo me encanto el video gracias
La Marina de Guerra del Perú tiene que contratarte. Saludos.
Espero observar mi portentosa silueta próximamente...Saludos.
jejeje lo estará, saludos
Si muy pronto
Con todo respeto: aparte del Cochrane y el Blanco Encalada, el único barco que llegó a disparar 1 solo disparo fue la Covadonga, ya que debido a su escasa velocidad no pudo perseguir a la Unión, cosa que sí intentaron hacer infructuosamente la OHiggins y el transporte Loa. El otro navío que, probablemente llegó a presenciar el epílogo del combate fue el transporte carbonero Matías Cousiño, que probablemente tenía también alguna artillería menor.
El plan de batalla de Chile se cumplió y era que solo el Cochrane se batiera contra el huidizo Huáscar .La división pesada por ser buques más lentos cubría guardia en Antofagasta , el Blanco daba nueve nudos , la Covadonga cuatro, y el Matías cousiño el transporte de carbón que abastecía a los buques chilenos daba diez. la División ligera que esperaba a la cuadra de Mejillones, compuesta por el Cochrane , la Ohiggins y el Loa al mando del Comandante Latorre ,se dividió en dos , la Ohiggins y el Loa debían seguir y enfrentar a la Unión, el Cochrane se batió solo y cazo al Huáscar, el Blanco Encalada entro en las postrimerías del combate ,la Covadonga llegó solo para decir presente. La Ohiggins debía enfrentar a la Unión pero solo daba ocho nudos de andar, insuficiente para alcanzar a la corbeta peruana que corría a más de trece nudos de velocidad, el Loa un pequeño transporte armado con un cañón fue quien persiguió a la consorte infiel tampoco pudo darle alcance con sus nueve diez nudos. La Unión que rehuyo el combate a pesar de ser provocada por el Loa que le lanzó un par de cañonazos solo aumentó su velocidad hasta más de catorce nudos, fácilmente pudo haber enfrentado y batido al Pequeño osado transporte y ni siquiera hubiese aparecido por su lentitud la Ohiggins, con razón en la época los marinos chilenos se miraron de García y García el Comandante de la Unión motejandolo de Corría y Corría.
Paul chd buen video una pregunta cuales fueron los 2 buques que capturo el huascar que eran de españa
Si, los apresó en 2 ocasiones uno a uno.
@@PaulChD cuales eran los nombres d elos buques estoy investigando de la flota española del siglo 19
@@santiagosimoes2188 El bergantin Manuel y el velero Petita Victorina.
@@PaulChD gracias por el dato
Buen vídeo, apegado a la historia. Saludos desde Chile.
Gracias por comentar, saludos desde Perú
Su fama del huascar es reconocida entre las mejores marinas de guerra del mundo como Inglaterra estados unidos Alemania Rusia de la marina chilena buena ni la conocen
El buque fantasma (Huascar☀️🇵🇪🦁), deberian hacer una gran película sobre ese maravilloso buque admirado en Reino Unido☀️🇬🇧, Japón☀️🇯🇵, Rusia☀️🇷🇺 y Alemania☀️🇩🇪. Saludos y bendiciones desde Kranji Singapur☀️🇸🇬.
Que vergüenza que los de Chile se escondían en los buques civiles, sabiendo que Grau☀️🇵🇪🦁 jamás atacaria a los desarmados menos a los civiles!!!
YA EMPEZAMOS CON LAS MENTIRAS, HIBAMOS BIEN, PERO UN PERUANO NÚNCA VENCERÁ SU AFAN DE DISTORCIONAR TODO PARA JUSTFICAR SU FRACASO EN ESTA GUERRA. SE PERDIÓ Y PUNTO. NADIÉ LOS INVITÓ A LA GUERRA SE METIERON SOLITOS POR AMBICIONAR APODERARSE DEL PACÍFICO. RECUERDEN NADIÉ LOS INVITÓ ASÍ QUE DEJEN DE CULPAR A CHILE, SÓLO SE DEFENDIÓ Y LO HARÁ DE NUEVO. NÚNCA HEMOS SIDO EXPANCIONISTAS, PERO QUE PAÍS SE QUEDA DE BRAZOS CRUZADOS SI LO ATACAN.
Que vergüenza la del huascar que solo sabia atacar barcos de madera y cuando le tocaba contra un blindado salia huyendo JAJAJAJAJAJAJAJA
AFORTUNADAMENTE ESTA JOYA EXISTE Y ES UN MUSEO EN CHILE EN EL PUERTO DE TANCAHUANO DOS BRAVOS COMANDANTES DIERON SU VIDA A LA PATRIA EN SU CUBIERTA LAS CUALES ESTAN SEÑALADAS POSTUMAMENTE COMO HEROES QUE SON
Grau el hombre que dio Gloria a los chilenos y tragedias a los peruanos
Un fantasma que le hacía el quite a los combates al igual que Cáceres que suerte la de Cáceres que salía vivo de todas la batallas sacrificaba a sus soldados mientras él se quedaba atrás!
Hermano, el fantasma duro 5meses solamente en la guerra, y esta duro 5años que fantasma más peligroso
Como aporte el primer comandante del huascar fue un chileno
Lo sabían ???
Si lo sabía, unete al nuevo canal, ya no subo videos a paulchd
Cuentame la porfavor
Cuéntame
El Terror de los mares El Huascar
Si tan solo More hubiera estado al mando de la misión, las tareas se ubieran intercambiado. More:“ordene que el Huáscar,siga a la Covadonga"
El independencia tenía más cañones para rendir un buque rebelde, y dos ametralladoras. Y el Huáscar acertandole un cañonazo al palo mayor de la Covadonga, el destino llamaba al Huáscar a cumplir con su deber,
Siempre nos cuentan de las correrias del Huascar, pero nunca nos dicen que hizo ,
Al menos capturo y destruyo algun que otro barco
6:51 - not really a fair image. Every account I've read says that Huascar's ensign was shot off the halyard, not taken down in surrender, and acting commander Garezon made a point of that to the officer commanding the boarding party, even though no resistance could be offered.
I see, the image actually represent the change of command from peruvian to chilean. Thanks for watching
Toda información,en buena ,porque así todos ,aprendemos,el buque fue adquirido ,en 1864,y no en 1866,y los navíos que capturó,no fue,en su viaje,al Perú ,donde después de haber sido carenado en Valparaíso ,me parece que recién en 1868 ingreso ,al Perú, y su padre fue el marino con 37 años del servicio ,quien después,sería almirante el Sr.Jose María Salcedo,uno de los más importantes marinos del Perú ,que solo por su ascendencia chilena ,prácticamente no lo nombran,y la verdad que se su tripulación ,solo murieron en combate 33 ,27,heridos,y 144 ilesos ,dicen cuando llegaron los chilenos ,todos los oficiales estábamos ,en la cubierta,y tiramos nuestras espaldas al agua,para que no calleran en manos de ellos,.tratar de inventar ,para enaltecer,al final no resulta en nada digno .
José María Salcedo no es de ascendencia chilena .Es chileno nacido en Concepción y murió en su ciudad natal El no logro adcende en su carrera militar por qué nunca quiso renunciar a su nacionalidad . Agrego además que el Sr Juan de la Cruz de Goyeneche también chileno fue el creador de la marina de guerra del Perú y José María Salcedo jugó un rol muy importante....anotese, comentese y archívese
@@munozdelavega3944 el primero de diciembre de 1865,le envío una carta al presidente Prado,y parte decía por la Constitución que nos rige soy peruano de nacimiento ,y llego a ser comandante general de la Marina del Perú ,la primera vez que se retiró ,fue en 1836,cuando supo de la confederación ,y un gran critico del presidente Pezet ,al simpatizar con Mariano Pareja ,a cargo de la invasión de las fuerzas españolas que invadieron ,a la cual Chile le declaró la guerra en forma inmediata ,razón por la cual fue bombardeado Valparaíso.
Miguel Grau es = monitor Huascar como Monitor Huascar = Miguel Grau. No se puede hablar del uno sin el otro.
Es cierto, ahora los nuevos videos los estoy subiendo a Historia Militar Latam, ya no subo mas videos a PaulChD,
Es como dijo un jugador uruguayo de los jugadores chilenos, "no tienen dignidad ni grandeza", un dato mas que el mundo no conoce de la historia de ese barco, el almirante peruano Grau devolvió el cadáver de su comandante enemigo y perdonó la vida a sus marineros ya derrotados. Pero cuando este murió en combate y Chile tomó lo que quedaba de su cadáver, lo terminó de devolver 80 años después
Lo mismo se hizo con marineros peruanos del HUSSCAR capturado, respetarle su vida.Con Grau, fue distinto practicamente no quedo nada de el, solo restos esparcidos.
Tampoco puede comparar la opinion de un simple futbolista, con una historia de guerra que fue desde 1879 a 1884....Llamada guerra del Pacifico, donde le toco perder a Perú y Bolivia.Juntar peras con manzanas, deja en claro tu incapacidad de relato escrito.
@@anto.6162 y por que no devolvieron los restos sino hasta décadas después?
Amigo , lo que muchas personas llaman espolón , es una característica de los navíos de guerra de fines del siglo 19 . Está prolongación del casco bajo la línea de flotación era pensada para aumentar la flotabilidad y maniobrabilidad de la nave y de ninguna manera para embestir a otra nave . Hay que estudiar la historia de la arquitectura naval inglesa y demás armadas europeas de la época , para NO seguir cometiendo ese error de información
Gracias por tu comentario y observación, saludos
¿Entonces Grau al espolonear la Esmeralda no tenía el dato? vaya vaya...
Amigo , en el diseño Naval de la época mencionada , la prolongación de la vulva de proa bajo la línea de flotación se empleó hasta bien entrado el siglo 20 , incluso en los acorazados de la década del 20 , Arquitectura naval amigo , es fascinante.
oh sea quiere decir una vez q tomaron al mando el buque del huascar los adversario con ese mismo buque luchaban contra el peru
Tengo entendido que en la guerra civil de Chile, se utilizan las torpederas que viniendo de USA, para Perú, las capturan en Salinas Ecuador... que buenos respetos por sus países vecinos, y una de esas les destruye uno de sus blindados
Capturan una lancha en ballenita, nombrado como alay lo renombran a Guacolda (era una pequeña lancha torpedera de botalon) eso fué en 1880. La que hunde al Blanco encalada en la guerra civil chilena era una torpedera de mayor tamaño con torpedos autopropulsados, ( el patricio lynch)
Buen video
El primer comandante del huascar fue un chileno de apellido Salcedo,,de hecho fue comisionado para asesorar al gobierno en la compra y traída a ese país. Y no tendrían que asombrarse en su tripulación habían más extranjeros que peruanos,😎
Ya existían torpedos en 1877 oh
Muy interesante,este Barco ahora es nuestro,es un monumento nacional,pero sus antiguos dueños,han insistido mucho para que se lo devolvemos,nuestro gobierno finalmente,ha tomado la decisión,de que ambos países,lo compartamos.♥️♥️🛳️🚣🚢⚓️⛵️
🤘🏿🤘🏿🤘🏿🤘🏿🤘🏿
Luis giampetri coimas
El huascar
Actualiza el Video gaaaaaa:v
gaaaaaaa XD
Los artilleros del huascar siempre fueron como los stormtrooper 😂😂😂
Se complementaría su narración interesante con su participación en los distintos enfrentamientos entre Balmacedistas 🆚 Congresistas con John thomas north a la cabeza, gracias
El Huascar es peruano
Guerra dolorosa para el peru q jamas olvidaremos, esta guerra no nos gano chile, perdimos x nosotros mismos x estar desarmados. Chile nunca se enfrento de igual a igual con ningun enemigo, gano la guerra a dos paises desarmados uno mas q el otro, asi cualkiera gana las guerras
@trantoralfa ??????? Y asi perdimos ????? RECONTRA PLOP !!!!
@trantoralfa y asi perdimos ????? Bien armadazos ????
@Autos por el Mundo teniamos solo 2 blindados y el ejercito era de poca experiencia, la mayoria de las armas eran de obsoletas para ese entonces.
@Autos por el Mundo BALMACEDA CONTABA CON MAS DEL DOBLE DE SOLDADOS QUE LOS INSURRECTOS DEL CONGRESO , APOYADOS POR LA ARMADA...Y FUE APLASTADO...POR FAVOR , EL QUE GANABA EN EL MAR GANABA LA GUERRA...O SE ACOBARDABA Y LA EVITABA COMO CHILE ANTE LOS EEUU POR EL INCIDENTE BALTIMORE...VERDAD..???
@Autos por el Mundo LO QUE DICES ES CIERTO , NADIE LO NIEGA , ES NUESTRA CULPA., PERO YA EN EL CONFLICTO MISMO GANÔ EL QUE TENÎA LOS BARCOS MÀS PODEROSOS , Y ESE FUE CHILE....PERO ENFRENTAMOS NUESTRO DESTINO...QUÉ PASÔ CON UDS QUE COBARDEMENTE NO ENFRENTARON EL SUYO ANTE EL HUMILLANTE ULTIMATUM GRINGO TRAS EL INCIDENTE DEL BALTIMORE Y AL CUAL CHILE HUMILLANTEMENTE SE SOMETE...Y LUEGO EN PLENO SIGLO XX EN LAGUNA DEL DESIERTO....QUE PASÔ ALLÎ.???
Soy chileno y opino que nuestro país debería devolverle el Huáscar al Perú ☝🏻👍🏻👏🏻👏🏻
Tu opinion no la comparto., que pasa con los caidos que lucharon x devolver la estabilidad del pacifico., el sacrificio,el honor de servir a tu patria, tiene valor humano y patrio, es un emblema digno de luchar por tu patria.,es un monumento al recuerdo no de una victoria si no de un momento epico y tragico para ambas naciones, culpas de politicos siempre traen concecuencias nefastas para la sociedad. huascar es un museo y x derecho ganado es correcto que este donde este., devolverlo a peru es destruir el patrimonio de chile., si fuese asi chile ya no es un pais donde se respeta la historia y eso es grave., asi que piense bien lo que dice .
Naaaaaaaaa es mas años Chileno que Peruano.....ademas es el trofeo del mejor marino de la historia naval de sudamerica el ALMIRANTE LATORRE,el mas capo entre capos...!!!!!
Soy peruano y si hablamos de honor y respeto, el Huascar le corresponde hoy a Chile y como peruano yo no lo recibiría. O retornaba como vencedor o no retornaba fueron las palabras de Grau. Eso sí, su historia de gallardís es totalmente peruana. Con Chile solo es historia de un gran trofeo.
Mejor hundirla
Por que no te devuelves tu mismo globalista cero aporte en nuestro país
el Peru va hacontruir los barco nuevos para reotar alos chilenos
USTEDES SE METIERON A UNA GUERRA QUE NO ERA DE USTEDES APESTOSA, INTENTENLO Y SUCEDERÁ LO MISMO NUEVAMENTE, SÓLO NOS DEFENDEREMOS.
Súmale el viaje fantasma que tuvo la madrugada del 27 de febrero de 2010 cuando se cortaron las amarras debido al tsunami y navegó mar adentro en la bahía y luego volvió a su posición durante el día.