【三菱IGBT】東京都交 10-300形10-650F(6次車)走行音 / Toei-Subway 10-300 sound
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- Опубліковано 28 вер 2024
- Japanese train running sound and view in the car.(TOKYO/Toei-Subway/Series10-300/MITSUBISHI-VVVF)
都営地下鉄新宿線用10-300形2021年製6次車の10-650F走行シーンです。VVVFは三菱IGBTでE233系のSC85系と同タイプです。
・10-300形を10-300形で置き換える世界線
都営新宿線では現在8本残る8連を2022年までに10両編成化することを発表済ですが、これに向けた最初の増備車となる10-650Fが2021年11月末より営業に入りました。この編成は2017年製の10-640Fに続く6次車で、確認する限りの仕様変更点はドアエンジンをE235系タイプへ変更、ドアチャイムに開扉中の盲導鈴追加、LED照明を反射形から直管式に変更、枕木方向の吊手増設、フリースペースへの腰当てが追加などが挙げられます。6次車の投入数、8連の10-370〜440Fの処遇に関しては諸説ありますが、廃車が出れば10-300形で10-300形を置換えという同一形式同士の車両更新となり、JRでは世代的にE231系をE233系で置き換えるような展開となります。この時代に投入する新車がE233系タイプかと思う反面、もうE231系タイプを廃車してしまうのかという感もあり、何とも複雑な印象を持ちます。都交の車両更新判断がどの様な背景だったのか、少しばかり気になるところです。
やっぱり新型車両カッコイイですね😊
良い音
台車がほぼE231系・機器と車体がE233系2000番台・細かいところがE233系。。。
ドアがほぼ235
@@sato8061 ドアエンジンが235 ドアデザインが231
廃車にする編成の余剰電動車を、他の8連編成に組み込んで10連化するんですかね。
そうすれば編成内の製造時期を近づけられるかと。
中間車の車種改造無しであれば、4本は10連が組めそうな気がしますね。
車体→E233
vvvf→209/E217更新
ドア→都営5500
って感じですね
都営10-300形の顔もE233系2000番台にそっくりですよ
走行音と関係ないですが誘導音が17000系後期車と同じ…
編成組み換えして余りを廃車ってした方が余程経済的だと思うけど……
新車導入のほうがメリットがあったのでしょうかね
もしくはリサイクルで元が取れるとか
廃車になると結局廃棄業者に発注するので、余計に費用が掛かってしまうんですよね。予算消化という、大人の事情が強い気がしますね。。
@@ecodaichi なるほど……
まだまだ新しい車輌なだけに残念ですね……
今回の置き換えにはちょっと残念な気がしました。何しろ初期車は世代が僕と同じくらいなので🥺…
盲導音追加を追加する車両増えてきましたね
そう考えると意外と東武は先進的なことしてるのかも？(LCDは普及してないけど)
東武も9050系や20050系の登場時にLCDを搭載するなど先進的でしたが、今現在
同期音若干違いますね
新車なのにigbtなのか
ケチだから安いほう選んだんでしょ(((
高速域の爆音は濁ってますが、e235系とはまた異なりますね。
3:16 小田急1000形のGTOの音が聞こえた気がする
隣の小田急多摩線を走っていたようですね。
@@ecodaichi もうコイツも恐らく今週でGTO車引退…？ですね
1251Fも運用終了したようですね。
@@ecodaichi 沿線民として、鉄ちゃんとしてもう小田急であの音を聞けなくなったのが残念です…
音がe217系だなぁ、そうにきまってる。
加速音MT73
E233系と同じ音
209系機器更新車のやつを使ってますよ
ドアはe235系に似てる気がします。